12代目カローラWxB凄い!体感優先動画で感じた 本気の車造り【TOYOTA COROLLA WXB】

Автокөліктер мен көлік құралдары

いつもカタログを読まずに試乗して感じれた事を動画にしています!
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12代目発売から1年以上経過し売れ続けるカローラを体感してみました。
この車、見たことある方も無い方も皆さん必見ですよ(^^)/
0:00~オープニングから今回の試乗車は・・・
0:39~試乗開始 ラインナップから見たカローラ
3:18~特に試乗で変化した感覚は?
4:03~特に試乗でフロントシートについての感覚は?
5:34~特に試乗で車と足回りについての感覚は?
9:12~いつもの海岸くねくね道 ワインディング
9:52~特に試乗で視界感覚は?
11:29~カタログを絶対に読まずに試乗する理由とは?
12:53~外観エクステリア 各サイズやラゲッジスペース寸法は?
14:02~リアサス取付点のフレームについて
14:47~エンジン出力及びエンジンルームについて
15:30~前足・後ろ足の形式と外観
15:49~ヘッドライト点灯
16:00~室内インテリア
19:10~ペダルスペースと足を置いた感覚は?
19:51~エンジン始動した時のメーター周りは?
24:00~フロントシートの形状は?
24:35~リアシートのスペース感は?
25:18~簡単な総評
車が大好きで 新車等 レビュー動画を不定期にアップしています! 是非是非チャンネル登録してくださいね(^^)/
/ @naokistyler
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#TOYOTA#COROLLA#試乗体感

Пікірлер: 34

  • @user-ym3fs3lw9z
    @user-ym3fs3lw9z3 жыл бұрын

    分かりやすかった。感覚がするどい。面白かった。

  • @naokistyler

    @naokistyler

    3 жыл бұрын

    コメントありがとうございますm(__)m そんな風に言って頂き本当に嬉しいです(^^)/

  • @user-gj7ee9bt6r
    @user-gj7ee9bt6r3 жыл бұрын

    カローラスポーツ、カローラツーリングの動画はたくさんあっても、セダンのくわしく解説している動画はあまりなく、たいへん参考になり ました。ありがとうございます。ディーラーで試乗させてもらい、セダンに決めました。

  • @naokistyler

    @naokistyler

    3 жыл бұрын

    コメントありがとうございますm(__)m ご視聴いただきありがとうございます♪ そう言って頂き嬉しいです! 最高のカローラLIFEになります様に(^^)/

  • @user-pc2ds3fz8f
    @user-pc2ds3fz8f3 жыл бұрын

    この動画を見てカローラセダン wxb購入しました^ ^ セダンタイプを運転した事ないんで納車楽しみです。

  • @naokistyler

    @naokistyler

    3 жыл бұрын

    コメントありがとうございますm(__)m 見て頂き嬉しいです(^-^)最近はどの車種も納車に時間がかかるなどの情報が、あったりなかったりですが納車までのウキウキはいつも楽しいですよね!最高のカローラLIFEになりますように(^^)/

  • @zkrf9ck3

    @zkrf9ck3

    2 жыл бұрын

    カローラセダンwbガソリン車ですが最高です、気軽に乗れる高級車の気分です

  • @user-tc1ob4vy6b
    @user-tc1ob4vy6b2 жыл бұрын

    トランクの部分のフレームの作りにまで言及しているYoutuverは未だ居ませんでした。細かい部分の作り、下回りまで撮影されていて、痒い所に手が届く説明まで素晴らしい。軽く他のモータージャーナリストを超えます。もちろんチャンネル登録しました。もっともっと伸びてくる人だと思いました。

  • @naokistyler

    @naokistyler

    2 жыл бұрын

    コメントありがとうございますm(__)m そんな風に言っていただきありがとうございます^_^ 正確に伝えきれているとは言えないかもしれませんが、大好きな車 これからも楽しんでいきたいと思います(^^)/

  • @user-rf5cl5gn5z
    @user-rf5cl5gn5z3 жыл бұрын

    SUVに押されて各社のセダンが消えゆく中、カローラが頑張っているのがよくわかりました。解説が詳しいので、こちらも実際に乗っているような感じになりました。

  • @naokistyler

    @naokistyler

    3 жыл бұрын

    コメントありがとうございますm(__)m カローラ良かったです♪ 詳しくって言って頂き嬉しいです(^^)/

  • @zkrf9ck3
    @zkrf9ck32 жыл бұрын

    カローラwbガソリン車乗り心地は最高ですね、スポーツモードも最高ですね

  • @naokistyler

    @naokistyler

    2 жыл бұрын

    コメントありがとうございますm(__)m 想像より かなり良かったです! 走らせてそう感じるって良いですよね(^^)/

  • @ke1619
    @ke16193 жыл бұрын

    色々なカローラツーリングの動画見ましたが、このチャンネルが1番わかりやすかったし何よりめちゃくちゃ楽しかったです😁👏チャンネル登録しました。 これから宜しくお願い致します。

  • @naokistyler

    @naokistyler

    3 жыл бұрын

    コメントありがとうございますm(__)m そう言って頂き本当に嬉しいです^_^ こちらこそ宜しくお願い致します(^^)/

  • @ke1619

    @ke1619

    3 жыл бұрын

    @@naokistyler さん。車好きにとって最高のチャンネルになりそうです。話し方や解説や画像のクォリティー全て見やすく助かります。引き続き宜しくお願い致します。

  • @user-or7zs4sv5s
    @user-or7zs4sv5s2 жыл бұрын

    聞き取り安く細かな所迄体感を説明されてて良かったです。付け加えるなら減速時、特にアクセルOFF時のフィーリングとかも喋って頂けるとなお良い。滑らかさが売りのCVTも回生システムの減速加減でギクシャクすると頭に来る。

  • @naokistyler

    @naokistyler

    2 жыл бұрын

    コメントありがとうございますm(__)m 先ずは見て頂き感謝です(^-^) おっしゃっておられる部分は、特に停止する前に感じるあれででしょうか? ブレーキの踏力のリリースと実際の減速が感覚的に合わないと気持ちが悪いですよね。 クラウンの試乗部分の動画の最後に話している部分だと思いますので、また次の車両撮影をする機会には、気になった場合は話すようにしたいと思います(^^)/

  • @user-or7zs4sv5s

    @user-or7zs4sv5s

    2 жыл бұрын

    @@naokistyler 今までに無い早い返事有難うございます。言葉足らずであれですが、一定速度を保つ為アクセルオフした時にギヤ比に応じた惰性で進んでくれればいいのに急激な回生がかかるとアクセルオンした時ガクンと前後に揺すられるアレの事です。初めてのCVTで乗った現行前期のダイハツムーヴターボがそうだったので。

  • @naokistyler

    @naokistyler

    2 жыл бұрын

    @@user-or7zs4sv5s 様 なるほど!私が返信した内容とは違うんですね!ダイハツムーブの乗り味等、勉強不足 経験不足です。すいません、、 ただパーシャルにコントロールしようとした時にスムーズな維持移行が出来ないのは、運転するのも乗せて貰うのも気持ちが良くありませんね! 因みにカローラセダンのガソリンモデルについては、私はそのような感覚は感じませんでしたよ(^^)/

  • @user-or7zs4sv5s

    @user-or7zs4sv5s

    2 жыл бұрын

    @@naokistyler 有難うございます。スッキリしました。

  • @77mizukilovely
    @77mizukilovely3 жыл бұрын

    W×B奥さんが所有しています。 ノートからの買い替えで5ナンバーに近いサイズ、またセダンが欲しいと言われこの車を購入しました。 動画内で言われてる様にドアの閉めた際の音は重厚感があり、ハイブリッドで無いのに運転中の静粛性も優れ、コーナー時の安定性もよく、路面の凸凹もあまり伝わって来ません。知らない人がこの車を運転してカローラって言われたらびっくりすると思います。 後席の狭さは少なからずあり、またオーディオディスプレイが車内の質感と一体感が無いと思いますが、運転する楽しさ、運転して疲れないと言った230万という価格以上のものがあり購入して個人的に良かったです。 カローラというネームで古臭さ、商用車と言うイメージを抱きますが中身を知ったら払拭されました。

  • @naokistyler

    @naokistyler

    3 жыл бұрын

    コメントありがとうございますm(__)m いやぁ 知らなかった良さが有りました!カローラがカローラとしてのスタンスを維持しながら、様々な部分でドライバーが気持ちよく走る事が出来る様に、また、所有出来る様に作られているなぁと感じれました^_^ やっても良い範囲があるはずですが、カローラの更なる進化も楽しみですね(^^)/

  • @sh4987
    @sh49873 жыл бұрын

    NAOKIさんのこのKZread視聴したのがきっかけでカローラWxB購入しました!!

  • @naokistyler

    @naokistyler

    3 жыл бұрын

    コメントありがとうございますm(__)m 良い所が伝わっていて幸いです♪ 最高のカローラLIFEになります様に(^^)/

  • @user-kd1vo4ng7n
    @user-kd1vo4ng7n3 жыл бұрын

    セダンのSグレード検討してます。sグレードはトランクスルーにならない事だけが不満。wxbは可能なのにw

  • @naokistyler

    @naokistyler

    3 жыл бұрын

    コメントありがとうございますm(__)m 車体で約20万円の差は大きいですもんね! けどおっしゃる通り、いざと言う時に長尺物も積めますし便利ですよね^_^ リセールバリューを調べて、同じ位の差が有れば 思い切ってWxBを選択するのも良いのかも知れませんね! 所有してからも頭の中にトランクスルーが残ると面白くないですもんね(^^)/

  • @tetsuya105
    @tetsuya1052 жыл бұрын

    今トヨタのルーミーに乗っているのですが、最近セダンに乗りたいなぁ〜っと思うようになって来ました! ただ、まだ20歳と言うこともあって、あまり値段の良い車は現実的ではない感じなので、その中でもカローラセダンはコスト的にも手が出しやすい車でいいなぁっと思っていたのですが、親戚の叔父にオッサンの乗る車やんって言われて何も言い返せなかったんですが、実際そんなにおじさんの乗る車って感じしますか?

  • @naokistyler

    @naokistyler

    2 жыл бұрын

    コメントありがとうございますm(__)m 私も今回のカローラに乗らして頂く前はそう思っていました^_^ 20歳の方の叔父様というと、まさに私と同年代かと思いますが、カローラによく乗られていた年代を想像するとそう思われがちかと思います! でも乗って分かった造りの良さについて、知れば知るほど良く出来ている車で、だからこそ売れているんだと思わされたのも事実です♪ 走らせてどう感じるか、実際乗ってみる事で御自身の目指す車かどうか判断するのが一番良いと思いますよ^_^ カローラには、3種類+AT.MTも選べるので、そんな展開の車種もなかなか無いですしメーカーも本気だと思いますよ(^^)/

  • @tetsuya105

    @tetsuya105

    2 жыл бұрын

    @@naokistyler なるほど! 丁寧な返信ありがとうございます! 参考にさせていただきます! 何はともあれまずは試乗でもしてみますね!

  • @naokistyler

    @naokistyler

    2 жыл бұрын

    乗る前に車種選択して購入というルールは有りませんよ♪ 是非、色々な車を楽しんで もちろんカローラにも乗ってみて それから選んでくださいね(^^)/

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