Такой вопрос на холостых есть стук под клапаной кришкой и слишно явно сто клапон стучит разобрал отригулировал клапана всеравно стук тот же самый остается в чем проблема ну при жтом все клапана были зажаты ???
@user-me2ti5gt1i3 күн бұрын
Толково!!!
@eduardgavruchov7 күн бұрын
Без ссылки в описании или в видео безполезная информация.
@Nick_Kuz7 күн бұрын
Красиво
@user-cm7zf8wx9c8 күн бұрын
А где ссылка на камеру
@user-zd2gd4cw3y10 күн бұрын
У меня только один вопрос- куда положить телефон?? В остальном всё супер))
@user-kk9ej7zn2h8 күн бұрын
Это нужно смотреть видео где пытаюсь прилепить планшет. По центру есть магнит. Он держит телефон вертикально
@user-zd2gd4cw3y8 күн бұрын
@@user-kk9ej7zn2h Я понял! Повесить то способов куча а я насчёт положить!!)
@user-cv7py6go6v13 күн бұрын
Возьми таблетку для посудомоечной машинки и залей горячей водой и хрошенько взболтай
@user-nc8bq5ds2u13 күн бұрын
Стоит рв ( окб 14), поменял рокеры на старого образца вместе с солдатиками. Пошел грохот под клапанной крышкой. Но рв замерил 30мм.
@fomich157915 күн бұрын
нива с завода выходит с рычагами в горизонте так-то...
@user-wq1kb1gx7l15 күн бұрын
Блин, какой ты капризный. Понаставил в машину всякого-всякого, ты наверно на УАЗике никогда не ездил ? Не так то молодец конечно, но я вот по болотам не езжу и просевшая пружина на 1 см меня не печалит, до кнопок магнитолы тоже врятли разволюс если протяну руку и т.д. короче история про кота, без обид.
@user-lp5nf9ek8y18 күн бұрын
Ну хорошее видео, только не сказал про натяг седла в посадочном отверстии, даже если седла готовые это нужно мерить а уж темболее если сами изготавливаете, и да бывают и ремонтные размеры седел если посадочное избито. И неплохо при заколачивании направляек ставить проставку лучше медную, потому что направляшки лопаются если опять же не померить натяг а у тазиков бывают еще и 2 ремонтных размера направляющих по 0,1 мм разницей во внешнем диаметре
@user-jv9nz4qd2u21 күн бұрын
Не надо резать стопор , надо сломать подшипник и затем стопор выбивается четкими ударами
@user-pw9of4zp9t22 күн бұрын
А что со спикной сделал? Обрезал? Не показал
@user-kk9ej7zn2h18 күн бұрын
ну там все так же как нижняя часть.
@user-ci5vi3vy7b24 күн бұрын
Подробно, доходчиво, грамотно и интересно! Благодарю за труд и опыт!!
@buryidtkp24 күн бұрын
хорошо когда полуось легко выходит, обратный молоток только мне помогает
@user-vu8mn9ku3i26 күн бұрын
Можно размери оправок?хочу себе выточить
@user-kk9ej7zn2h24 күн бұрын
привет. под видео
@k-wlad-Pvl27 күн бұрын
Доброе время суток. Где такую полку в багажник нашли и как она называется...
@user-vw2kk1no4o27 күн бұрын
Турбина вещь нужная это бесспорно. Но ресурс агрегатов не может остаться на прежнем уровне, это физика
@user-wn9no4eg8p29 күн бұрын
Професаналных запчастей нет?
@user-wn9no4eg8pАй бұрын
Это че за машина?
@user-kk9ej7zn2hАй бұрын
Шнива
@VillageMenАй бұрын
У меня нива 17 года тяги все н/о, кроме коротки, но крепление на кузове под н/о с усилением итд. Видимо на заводе все оставались тяги старого образца вот и воткнули их
@Evgenijj7Ай бұрын
Мне кроме этого пещерного мотора ее нужен другой мне хватает его
@user-ot9cc5ex2yАй бұрын
Подскажите пожалуйста, хочу установить гидрокомпенсаторы ст.обрзца на ваз2107 С родным жигулёвским распредвалом. будет работать или нет?
@user-kk9ej7zn2hАй бұрын
Ну работать будет, но вал все же нужно ставить от 214 под гидрики
@user-sr4vu6so5xАй бұрын
Отличное видео, всё грамотно.
@user-hp2lz9mt9wАй бұрын
Вы дерево болгаркой шлифовали полностью?)
@user-kk9ej7zn2hАй бұрын
да
@piratplay8764Ай бұрын
Тяги от урбана для города, а не для говна, по этому их и рвёт на вывешиваниях
@user-zs2zj2gl7gАй бұрын
А почему прирост мощности двигателя вы сказали всего 10%? Если у нивы 80 лошадей, то плюс 10% это будет 88 лс, а у вас 120 лошадей
@user-rk5te1wp9tАй бұрын
Спросил о замене пыльник, а слышу " блаблабла". Балабол😂
@ivangovnov7700Ай бұрын
Щука на балансир топ!👍
@user-ur3vi3nl5mАй бұрын
Втулку не нужно пилить болгаркой,её нужно растянуть ударом молотка по кругу положить на наковальню и молотком сверху проворачивая полуось так чтобы удары были друг напротив друга с четырёх сторон,втулка растягивается и без проблем спадает с полуоси.Этот метод мне подсказали старые профи,который я уже не раз использовал на практике 👍
@Biotroll62Ай бұрын
А что за резина и диски?
@user-kk9ej7zn2hАй бұрын
Резина Хакка (россйская) диски секунда. их не выпускают. они шли на первых машинах в 2004 году
@user-wv1cm5um9tАй бұрын
Купите готовое на озоне! И не Морочьте голову! 😂😂
@alex666777351Ай бұрын
Скажите,чтобы установить распорную втулку,нужно точить кулак?
@user-kk9ej7zn2hАй бұрын
нет
@user-lg1nu2pt8z2 ай бұрын
Кстати оправку тоже надо охлаждать, так надежней, проверенно
@Kikstarter_plus2 ай бұрын
А если коромысла подстертые, могут из-за этого клапана не открывать и плохо работать?
@user-lg1nu2pt8z2 ай бұрын
Вообще то я и оправку тоже охлаждаю, тогда они сами туда заходят без молотка, молотком разок тюкнеш слегка для проверки полной посадки, а так рабочий вариант
@user-kc7mx6oc2x2 ай бұрын
А вибрация
@user-kk9ej7zn2h2 ай бұрын
нет
@user-nw6fe7pf4p2 ай бұрын
Заголовок . Самостоятельная установка , а на самом деле самое главное как собрать и установить пропустил
@user-ho6ej4uf1h2 ай бұрын
Товарищ, тебе видно нет чем заняться,кроме как строить новый авто.Я выбросил задний ряд сидений, и все вмещается для рыбалки.Все больше нет смысла что-то усовершенствовать.
@VyacheslavGGWP2 ай бұрын
Красавчик! Спасибо большое
@user-bb6jv2xh7g2 ай бұрын
Здравствуйте, вопрос не по теме, если строить мотор как у вас вначале, без интеркулера, 0,5 бар, подойдет ли гбц инжекторных жигулей? Цель 0,5 бара и 92 бензин. Авто шнива. Хотелось бы еще поршни от гранты облегчёные с маслофорсунками, но выдержат ли они?
@lechiy23692 ай бұрын
различия ГБЦ 21011 и 21213: Геометрическая форма КС 21011 - 79х51мм, КС 21213 - 81х52мм. Высота ГБЦ 21011 - 112.5 мм, 21213 - 111.0 мм Объём КС 21011 - 33.2 см3, 21213 - 30.0 см3 Прочность (по СЖ) ГБЦ 21011 (9), ГБЦ 21213- (9.5). Гранта поршни ковка или литье под заказ с лужей 20 см куб.Палец 19 (18 не ходит).На какие шатуны вы их собираетесь ставить ? Нива шатун 136 мм,палец 22. Есть шатуны 146 и 144 (18 палец ) под 86 и 90 кв.Объем 1.8-2 л.Шатуны требуют доработки, менять втулку шатуна ,потому что стоит говно, перевтуливать под 19 палец (проблемно),или искать ваговские шатуны.КВ щас идут говно,надо балансировать и смотреть на биение ,потому что Индия как и шатуны хотя пишут Италия.Очень не бюджетно,лучше турбо на облегченных шатунах, с нормальными поршнями и наборными кольцами.
@user-bb6jv2xh7g2 ай бұрын
@@lechiy2369 с кв и шатунами понятно, спасибо. У инжекторных жигулей стоит гбц 21214 45, отличается от шнивской 21214, насколько знаю, высотой и отсутствием отверстия под датчик фаз. Вроде степень сжатия с ней на шниве будет 8,7 , но это не точно, мало инфы
@user-kk9ej7zn2h2 ай бұрын
Для турбо поршни лучше от нивы. Легкие поршни это хорошо, но без маслофорсунок могут потечь. Ставить турбину и лить 92 бенз. В чем смысл? Слишком много потеряешь. Лучше стокмотор 95 бенз и дуть 0.5. в пике. Все остальное не оптимально по полученному результату. У меня другая ГБЦ по причине того, что объеме 1.8 и поршни (ковка) под ход 84мм с лужей под СЖ 9.8 в такой двигатель уже не дунешь. вот и пришлось разжимать.
@lechiy23692 ай бұрын
Зачем тебе жигулевская ГБЦ ? Ставь родную,доработай КС, сделай уши, и 2-3 кубика добавится.Есть поршня ТДМК с восьмым конструктивом,по заказу лужу сделают больше под твою СЖ.Поставь Распредвал ОКБ 44 ,динамическая степень СЖ еще упадет.Ставь турбину,масло форсы и у тебя 120 лошадей при 0,5 бара.Катайся и радуйся@@user-bb6jv2xh7g
@dedmazay64812 ай бұрын
Спасибо. Не знал этого момента.
@user-zu2mn6zs1b2 ай бұрын
говорильной занимаешься я думал ты ??
@user-sx2tf5tk5s2 ай бұрын
интересно выдержин на компрессоре?или турбине небольшой?или как и родную порвет
@user-kk9ej7zn2h2 ай бұрын
Ну конечно выдержит. у родной момент расчетный до 140НМ у этой 250 НМ
@user-fx8td6lv4o2 ай бұрын
А есть ли удары при переключении как на родной коробке!?
@user-kk9ej7zn2h2 ай бұрын
Конечно есть. Они же не от КПП
@valerich77533 ай бұрын
Показал бы без сьемника😊 И проделать такую работу и не провести обслуживание шруса.. Хотя видимо у тебя бережная эксплуатация, грязи, воды не видит.
@user-xj3xs2dp3q3 ай бұрын
Отмечу , заднюю полку , компрессор и конечно же руль !!
@Ventel_old-friends3 ай бұрын
Хорошее видео, но для впервые смотрящих, не раскрыл много нюансов((
@user-rd4bb5uc7u3 ай бұрын
Направляющие запресовывать нужно. И по шаблону. Иначе угол не 90 по отношению седла..
@user-qb9bc9ky7b3 ай бұрын
Длинные и панару можно с 8 сайлентблоками а короткие лучше свои родные покупать, 8 сайлентблок может со временем просто выскочить , точнее сама тяга из него, а на родных конус не даст этого сделать,... А вот длинные со всех сторон стоят закрыты ушами креплений и никуда не выскочат.
Пікірлер
Такой вопрос на холостых есть стук под клапаной кришкой и слишно явно сто клапон стучит разобрал отригулировал клапана всеравно стук тот же самый остается в чем проблема ну при жтом все клапана были зажаты ???
Толково!!!
Без ссылки в описании или в видео безполезная информация.
Красиво
А где ссылка на камеру
У меня только один вопрос- куда положить телефон?? В остальном всё супер))
Это нужно смотреть видео где пытаюсь прилепить планшет. По центру есть магнит. Он держит телефон вертикально
@@user-kk9ej7zn2h Я понял! Повесить то способов куча а я насчёт положить!!)
Возьми таблетку для посудомоечной машинки и залей горячей водой и хрошенько взболтай
Стоит рв ( окб 14), поменял рокеры на старого образца вместе с солдатиками. Пошел грохот под клапанной крышкой. Но рв замерил 30мм.
нива с завода выходит с рычагами в горизонте так-то...
Блин, какой ты капризный. Понаставил в машину всякого-всякого, ты наверно на УАЗике никогда не ездил ? Не так то молодец конечно, но я вот по болотам не езжу и просевшая пружина на 1 см меня не печалит, до кнопок магнитолы тоже врятли разволюс если протяну руку и т.д. короче история про кота, без обид.
Ну хорошее видео, только не сказал про натяг седла в посадочном отверстии, даже если седла готовые это нужно мерить а уж темболее если сами изготавливаете, и да бывают и ремонтные размеры седел если посадочное избито. И неплохо при заколачивании направляек ставить проставку лучше медную, потому что направляшки лопаются если опять же не померить натяг а у тазиков бывают еще и 2 ремонтных размера направляющих по 0,1 мм разницей во внешнем диаметре
Не надо резать стопор , надо сломать подшипник и затем стопор выбивается четкими ударами
А что со спикной сделал? Обрезал? Не показал
ну там все так же как нижняя часть.
Подробно, доходчиво, грамотно и интересно! Благодарю за труд и опыт!!
хорошо когда полуось легко выходит, обратный молоток только мне помогает
Можно размери оправок?хочу себе выточить
привет. под видео
Доброе время суток. Где такую полку в багажник нашли и как она называется...
Турбина вещь нужная это бесспорно. Но ресурс агрегатов не может остаться на прежнем уровне, это физика
Професаналных запчастей нет?
Это че за машина?
Шнива
У меня нива 17 года тяги все н/о, кроме коротки, но крепление на кузове под н/о с усилением итд. Видимо на заводе все оставались тяги старого образца вот и воткнули их
Мне кроме этого пещерного мотора ее нужен другой мне хватает его
Подскажите пожалуйста, хочу установить гидрокомпенсаторы ст.обрзца на ваз2107 С родным жигулёвским распредвалом. будет работать или нет?
Ну работать будет, но вал все же нужно ставить от 214 под гидрики
Отличное видео, всё грамотно.
Вы дерево болгаркой шлифовали полностью?)
да
Тяги от урбана для города, а не для говна, по этому их и рвёт на вывешиваниях
А почему прирост мощности двигателя вы сказали всего 10%? Если у нивы 80 лошадей, то плюс 10% это будет 88 лс, а у вас 120 лошадей
Спросил о замене пыльник, а слышу " блаблабла". Балабол😂
Щука на балансир топ!👍
Втулку не нужно пилить болгаркой,её нужно растянуть ударом молотка по кругу положить на наковальню и молотком сверху проворачивая полуось так чтобы удары были друг напротив друга с четырёх сторон,втулка растягивается и без проблем спадает с полуоси.Этот метод мне подсказали старые профи,который я уже не раз использовал на практике 👍
А что за резина и диски?
Резина Хакка (россйская) диски секунда. их не выпускают. они шли на первых машинах в 2004 году
Купите готовое на озоне! И не Морочьте голову! 😂😂
Скажите,чтобы установить распорную втулку,нужно точить кулак?
нет
Кстати оправку тоже надо охлаждать, так надежней, проверенно
А если коромысла подстертые, могут из-за этого клапана не открывать и плохо работать?
Вообще то я и оправку тоже охлаждаю, тогда они сами туда заходят без молотка, молотком разок тюкнеш слегка для проверки полной посадки, а так рабочий вариант
А вибрация
нет
Заголовок . Самостоятельная установка , а на самом деле самое главное как собрать и установить пропустил
Товарищ, тебе видно нет чем заняться,кроме как строить новый авто.Я выбросил задний ряд сидений, и все вмещается для рыбалки.Все больше нет смысла что-то усовершенствовать.
Красавчик! Спасибо большое
Здравствуйте, вопрос не по теме, если строить мотор как у вас вначале, без интеркулера, 0,5 бар, подойдет ли гбц инжекторных жигулей? Цель 0,5 бара и 92 бензин. Авто шнива. Хотелось бы еще поршни от гранты облегчёные с маслофорсунками, но выдержат ли они?
различия ГБЦ 21011 и 21213: Геометрическая форма КС 21011 - 79х51мм, КС 21213 - 81х52мм. Высота ГБЦ 21011 - 112.5 мм, 21213 - 111.0 мм Объём КС 21011 - 33.2 см3, 21213 - 30.0 см3 Прочность (по СЖ) ГБЦ 21011 (9), ГБЦ 21213- (9.5). Гранта поршни ковка или литье под заказ с лужей 20 см куб.Палец 19 (18 не ходит).На какие шатуны вы их собираетесь ставить ? Нива шатун 136 мм,палец 22. Есть шатуны 146 и 144 (18 палец ) под 86 и 90 кв.Объем 1.8-2 л.Шатуны требуют доработки, менять втулку шатуна ,потому что стоит говно, перевтуливать под 19 палец (проблемно),или искать ваговские шатуны.КВ щас идут говно,надо балансировать и смотреть на биение ,потому что Индия как и шатуны хотя пишут Италия.Очень не бюджетно,лучше турбо на облегченных шатунах, с нормальными поршнями и наборными кольцами.
@@lechiy2369 с кв и шатунами понятно, спасибо. У инжекторных жигулей стоит гбц 21214 45, отличается от шнивской 21214, насколько знаю, высотой и отсутствием отверстия под датчик фаз. Вроде степень сжатия с ней на шниве будет 8,7 , но это не точно, мало инфы
Для турбо поршни лучше от нивы. Легкие поршни это хорошо, но без маслофорсунок могут потечь. Ставить турбину и лить 92 бенз. В чем смысл? Слишком много потеряешь. Лучше стокмотор 95 бенз и дуть 0.5. в пике. Все остальное не оптимально по полученному результату. У меня другая ГБЦ по причине того, что объеме 1.8 и поршни (ковка) под ход 84мм с лужей под СЖ 9.8 в такой двигатель уже не дунешь. вот и пришлось разжимать.
Зачем тебе жигулевская ГБЦ ? Ставь родную,доработай КС, сделай уши, и 2-3 кубика добавится.Есть поршня ТДМК с восьмым конструктивом,по заказу лужу сделают больше под твою СЖ.Поставь Распредвал ОКБ 44 ,динамическая степень СЖ еще упадет.Ставь турбину,масло форсы и у тебя 120 лошадей при 0,5 бара.Катайся и радуйся@@user-bb6jv2xh7g
Спасибо. Не знал этого момента.
говорильной занимаешься я думал ты ??
интересно выдержин на компрессоре?или турбине небольшой?или как и родную порвет
Ну конечно выдержит. у родной момент расчетный до 140НМ у этой 250 НМ
А есть ли удары при переключении как на родной коробке!?
Конечно есть. Они же не от КПП
Показал бы без сьемника😊 И проделать такую работу и не провести обслуживание шруса.. Хотя видимо у тебя бережная эксплуатация, грязи, воды не видит.
Отмечу , заднюю полку , компрессор и конечно же руль !!
Хорошее видео, но для впервые смотрящих, не раскрыл много нюансов((
Направляющие запресовывать нужно. И по шаблону. Иначе угол не 90 по отношению седла..
Длинные и панару можно с 8 сайлентблоками а короткие лучше свои родные покупать, 8 сайлентблок может со временем просто выскочить , точнее сама тяга из него, а на родных конус не даст этого сделать,... А вот длинные со всех сторон стоят закрыты ушами креплений и никуда не выскочат.