Un canal de motor dirigido por Isidoro Barba, un experimentado periodista especializado que ha conducido y probado más de 3.000 vehículos de todo tipo y cientos de motos. Te vamos a contar nuestras impresiones al volante de los nuevos modelos y te mantendremos al día de las principales novedades de la industria.
Пікірлер
Insisto si le ponen llantas de rayo y el tubo de escape más arriba será un exito
Gracias por participar en nuestro canal. Suponemos que te refieres a llantas de radios de acero, que son más robustas. Los tubos de escape más altos son atractivos, pero mucho más incómodos por el calor que emiten y porque el pasajero se puede quemar. Saludos
Estoy pensando en adquirir un hermano gemelo de éste en la versión 125H. Es el Suzuki Swace. ¿ Es verdad que se trata del mismo coche con las prestaciones del modelo de la gama anterior?. Merece la pena el cambio de marca sólo por el precio?. Gracias.
Gracias por participar en nuestro canal. El coche es el mismo, con algunos detalles mínimos que les diferencian. Suzuki tiene sus acuerdos con otras marcas japonesas y es una marca de garantía. El Swace es una interesante opción. Saludos
¿Existe alguna manera de ponerle el control crucero, pero electrónico? 2024 y sin resolver, para mi importantísima función.
Gracias por participar en nuestro canal. Tendrás que preguntar en un servicio técnico de Suzuki, pero dudo bastante que tengan esta opción. Este modelo ya es veterano en el mercado y cuando se lanzó solo los modelos de viaje de alta gama tenían ese sistema. Saludos
El control de crucero es adaptativo o simplemente te deja la velocidad constante sin tener en cuenta el vehículo que tenemos por delante?
Gracias por participar en nuestro canal. Es de los que mantienen la velocidad señalada. Para que sea con control de distancia necesitan un radar delantero y lo tienen motos mucho más caras. Saludos
Como me chirria oir Porssch
Gracias por participar en nuestro canal. Hay para todos los gustos, de todos modos tomamos nota. Saludos
@@la7motortv es un apellido alemán, hablando en castellano, pronunciarlo en inglés es lo que me chirría, es algo personal , pero para todos los gustos, claro
Excelente video, lastima que a México aún no llega esa moto 😢
Muchas gracias. Yo creo que tiene enfoque mundial, de modo que debe llegar a un pais tan importante como México. Saludos
Buen video.Se vende en España?
Si. Los precios son para el mercado español. Saludos
No has comentado el ruido que hacen las ruedas al rodar ni el ruido y vibración del motor sobre todo en ciudad que se oye mucho. Por lo demás es una magnífica apuesta para comprar un coche bueno, bonito y "barato" jejeje. Yo he aminorado algo el ruido al rodar dejando las ruedas en presión en frío de 2.2 bares delante y 2.1 bares detrás y que transforma en caliente circulando en 2.3 y 2.2 respectivamente. Y el rumor del motor lo he aminorado aislando por los bordes con goma el capot y los apoyos y topes del mismo. Y si se nota el aire es porque entra por la esquina superior de las ventanillas delanteras que se quita al poner un trozo de junquillo de unos 40 cm dentro de la guía del cristal y al subir presiona el cristal en la esquina y no se oye apenas. Ea son detallitos que tienen casi todos los coches pero con un poco de "maña" los puedes aminorar o solucionar.
Gracias por participar en nuestro canal y aportar tu experiencia como usuario. La unidad que tuvimos de pruebas contaba con el acabado más alto posible y en la semana que la tuvimos no nos llamó la atención un excesivo ruido de rodadura o vibraciones del motor. Saludos
Un poco más económica es la Triumph Speed Twin 900, que se diferencia de esta por sus llantas de aleación (menor peso) y un solo reloj sobre el faro. EL resto es igual. Y es una Bonneville, como reza en varios sitios de la misma.
Gracias por participar en nuestro canal. Si vas a la web de Triumph y entras en su gama de Modern Classics podrás ver que las únicas motos que la marca denomina Bonneville son la T100, T120, Bobber y Speedmaster. Las otras pueden utilizar el motor y algún accesorio de las Bonneville, pero no son auténticas Bonneville y para Triumph tienen otras denominaciones y otros precios. Saludos
@@la7motortv Es una Bonneville, dicho por todo el personal de Triumph y lo luce en la moto en varios sitios. Ahora puedes decir lo que quieras.
@@manuelveigabarranco7917 El titular de nuestra prueba se basa en como nombra Triumph a sus modelos. La denominación oficial Bonneville se limita a los que he indicado antes.
La tecnología y la comunicación de mapas en el teléfono deja mucho que desear se desconecta y falla muchísimo cuidado quien esté pensando en comprar una
Gracias por participar en nuestro canal. Los sistemas digitales están en continua actualización. Probablemente hayan solucionado estos detalles, pero gracias por el aviso.
Pero bueno!!! Que te paso en la nariz? Espero no haya sido nada…. Siempre es agradable verte hasta con la tirita 😂 aparte de eso muy buen vídeo como siempre. Un saludo
Gracias César por tu amabilidad. Lo de la nariz viene de una visita al dermatólogo. Ya sabes, hasta que no se cure la herida no es bueno que te de el sol. Un saludo
Y el tourer es más bajo,es incómodo para subir y bajar
Gracias por participar en nuestro canal. Cierto, el Tourer es algo más incómodo para entrar y salir del coche, pero también es más seguro y consume menos.
El precio de 32.000 euros de la versión GR Sport no incluye el precio del pack "GR SPORT Premium", que cuesta nada más y nada menos que 5.500 euros!!! También me gustaría conocer vuestras impresiones sobre la conducción "deportiva" o ágil, en especial de la capacidad de retención del cambio en los modos D y S (entiendo que en estos tipos de caja de cambios, las levas sirven para controlar esa capacidad de retención )
Gracias por participar en nuestro canal. En el vídeo se indica que el coche trae esa opción y su precio. El cambio automático de Toyota utiliza una serie de engranajes y tiene muchísimas marchas, aunque el sistema electrónico simula unas marchas que no son reales. En los modos más deportivos, el controlador permite al motor subir más de régimen para disponer de más empuje. Saludos
Se me olvidaba… el reposabrazos central que sale en el reportaje, es un extra y… tampoco se dice!!
Gracias por su aportación a nuestro canal.
Un comentario con deseo de ayudar. Tengo un Seat Ibiza Style Plus azul zafiro y con una matrícula muy próxima al modelo que sale en el reportje y me gustaría hacer algunas aclaraciones. El Ibiza Style Plus, no tiene la calandra cromada, es en plástico negro, por tanto es un extra y aquí no se dice. Las llantas de sèrie son de 15”, las del vídeo son un extra y no se dice. Los aireadores iluminados son un extra que no se dice. Los de serie son de color pistacho, bastante feos. El arranque por botón, que se ve en el vídeo, también es un extra que no se dice. La pantalla central de 9,2” es un extra y, esta vez, sí se dice. El cuadro digital es un extra y sí se dice. La pintura metalizada azul zafiro, es un extra y tampoco se dice. 4 elevalunas, clima, sensores delantero y trasero con cámara, espejo electrocrómico, son de serie y sí se dice. Creo, por tanto que la información podía haber sido más completa, ya que el coche del reportaje lleva más 2000€ en equipamiento opcional y, el que vaya al concesionario, se va a sentir decepcionado. Por otro lado, veo a mucha gente que dice que el coche, por debajo de 2000 vueltas no tiene fuerza porque no ha entrado el turbo. El coche tiene suficiente fuerza y, si no, se usa el cambio que para eso está. El coche no és un deportivo pero puedes circular con él, a velocidades legales, por autopista, en sexta, en unas 2200 revoluciones, osea, casi como un diésel. Porque el coche tiene un comportamiento extraordinario, creo que el mejor de su segmento, en mi opinión y eso sí se dice en el reportaje. Saludos.
Gracias por participar en nuestro canal. Los coches de pruebas para prensa suelen llevar muchos elementos opcionales. Como lo sabemos, solemos decir en algún momento: "el coche lleva o puede llevar". La lista de opciones completa puede ser muy aburrida de contar. Gracias por sus comentarios, les pueden venir muy bien a los interesados en adquirir este coche. Saludos
CF motor hace todo esto en china por manos chinas,un hombre con su edad en esa moto es víctima
Gracias por participar en nuestro canal. Las fábricas chinas pueden trabajar con calidades muy altas o hacer productos baratos, depende del tipo de cliente. En el caso de esta moto, el control de calidad lo hace la propia KTM, de modo que no debería haber diferencias con los productos fabricados en Austria. Saludos
Hola fantástico video. Actualmente estoy probado varias motos, para comprar, yo viajo siempre por carretera, en pareja y con equipaje, me gustan las siguientes motos, la Honda nt 1100, la moto guzzi stelvio 1000 cc, y la bmw 1250 rs, cual de ellas me podría aconsejar. Muchas gracias.
Gracias por participar en nuestro canal. De las tres que menciona, la más apropiada para viajar en mi opinión es la Honda. Saludos
El defecto más grande que encuentran estos genios que nunca fabricaron nada es la bombita del faro y la formita del tablero .Es la moto más genial de la historia.Mas respeto con los ingenieros por favor
Gracias por participar en nuestro canal y aportar tu punto de vista. Un saludo
Muy biena review, super completa
Gracias por participar en nuestro canal y por tus comentarios. Saludos
Esperemos que hayan solucionado los problemas de los árboles de levas que han sucedido desde 2019 en las 790 y 890.
@@adriansilvestre162 Han revisado el motor a fondo para que se adapte a la normativa actual. Esperemos que los usuarios nos cuenten su experiencia. Saludos
Cuál es su top speed??
El dato de velocidad máxima no lo suministra Triumph. Esta moto mantiene sin problemas las velocidades máximas permitidas, pero no es una moto para correr.
Gracias 🫂
A vosotros por vuestro apoyo. Saludos
Tan bello como inalcanzable. Me caro.
Gracias por participar en nuestro canal. Es caro, pero muy bueno. Con unos cuantos extras se pone al alcance de muy pocos.
Yo tengo una del 2016 y hasta el día de hoy, de maravilla. No paso a la 1250.
Gracias por participar en nuestro canal y aportar tu experiencia de usuario. Saludos
Que tal suena al corte?
@@Ladrao_do_motobmw No pretende ser una moto deportiva, pero el bóxer suena en un tono grave a bajas vueltas y se va volviendo más agudo y metálico cuando se acerca a la zona roja. Saludos
Creo que el basculante también es de aluminio, no de acero, puede ser? En varias webs inclusive en Suzuki dicen que es de aluminio, alguien puede corroborar?
Gracias por participar en nuestro canal. En la ficha técnica que tenemos nosotros se indica que el basculante es de doble brazo y está realizado en acero. Saludos
Muy bien explicado, aunque he echado en falta verte a ti con el coche. Pero repito, merece la pena oírte… saludos
Muchas gracias. Hay unas tomas en que estoy al volante del coche. Al ser una novedad hay menos tiempo para grabar. Saludos
Nuevo suscriptor recomiendas una golwing 2019 dct bagger como primer moto?
Gracias por participar en nuestro canal. Es una moto grande y pesada. Para viajar es perfecta, pero para callejear en ciudad hay motos más ágiles y ligeras. De todos modos, puede valer como moto para el día a día. Saludos
Siii, que buena presentación la del Sr
Que la fabriquen en india para que se baje el precio tan alto, por lo demás, perfecta
Podría ser una solución, aunque la industria auxiliar tendría que ajustar la logística. Saludos
Estan muy caros estos coches y los veo un poco espartanos.
En general, los coches han ganado potencia y equipamiento, pero los precios se han disparado. Saludos
Ir a la última es caro!
Gracias por participar en nuestro canal. Cierto, y más en las marcas premium, que tienen largas listas de opciones muy apetecibles. Saludos
Yo tengo la versión XT. Estoy totalmente de acuerdo con todo lo comentado. No es una enduro pero permite viajar muy decentemente pon pistas incluso en no muy buen estado. No es una deportiva ni pretende serlo, pero es muy ágil en curvas. Y aunque es ligera, 10 Cv más (o mejor aún algo más de par) le vendrian muy bien. También para viajar dado que es una excelente viajera. Le hice 500 km por carreteras en un día y llegué mucho mejor de lo que preveia. Sin embargo este incremento de par y potencia que le falta, quizá la perjudicarían en el consumo. En uso muy muy tranquilo 4,1 litros. En el día a día normal 4,3... Yendo dos personas más equipajes 4,5 litros/100. A favor: precio, consumo, autonomia, versatilidad (Versión XT), fiabilidad y robustez. En contra: un pelín justa en potencia y par motor (son 70 Cv y sólo 62 Nm) y tecnológicamente un poco anticuada (sólo hay ABS y Control de Tacción de 2 niveles y desconectable). La versión XT lleva paramanos. Vale la pena.
Gracias por participar en nuestro canal y por compartir tu experiencia de usuario de forma detallada. Un saludo
Excelente
Gracias por participar en nuestro canal. Saludos
really this had 4lt/100km?
Consumption is 4L/100 km. Best regards
Muy buenas señor…. Es un gran coche y para lo que ofrece hasta no parece caro para lo que hay por ahí…. Ahora eso si, el consumo no quiero ni imaginarlo…. Hoy estabas muy guapo y has hecho muy buen vídeo, como siempre. Saludos
Buenas tardes César, Es un gran coche y muy divertido. El consumo combinado que da la marca es de 10,1 L/100 km y a nosotros nos ha dado 10,2 L/100 km sin carga en la caja. Para el tamaño del vehículo y la potencia que tiene, nos parece bastante razonable. Muchas gracias por tus comentarios. Un saludo
El consumo para el tipo de coche si es el que nos indican no es elevado . Por cierto, ese coche me encanta. Tiene el aíre de un pick Up de lujo. Desde luego que no es para una cuidad y sus estacionamientos subterráneos
@@franciscojavierburgueteiri2841 Gracias por participar en nuestro canal. Para ser un pick-up el Platinum tiene un acabado muy lujoso. Este tipo de vehículo tiene sus seguidores, pero hay que tener claro para que se va a utilizar. Saludos
@@la7motortv Gracias por la respuesta En zonas rurales de ciertos países, no sé si tanto en Europa, es un vehículo que puede combinar el lujo con su estética y aptitudes para trabajo y campo
@@franciscojavierburgueteiri2841 En los EE.UU. y países latinoamericanos están entre los más vendidos, aunque en Europa no tienen tanto éxito. Saludos
Una autentica maquina!! Parece mentira que corra tanto y suena.. Pufff a gloria.
Gracias por participar en nuestro canal. Las aportaciones de los usuarios siempre son bienvenidas. Estoy de acuerdo en que el sonido del motor es fantástico. Saludos
Frenos brembo, seguro? Creo q no
Gracias por participar en nuestro canal. En las pinzas de freno está la marca KTM, pero los suministra Brembo. Saludos
Cuanto cuesta este modelo puesto en carretera nuevo de fabrica al contado sin financiar
Gracias
Esta versión tiene el acabado tekna+, que es el superior. Ahora cuesta 44.350 euros. Con el mismo motor y cambio, en el acabado N-Connecta baja a 39.000 euros. Saludos.
En marzo me entregan un Duster journey 1.5 blue dci en color negro 🤟🤟🤟
No te arrepentiras!
Gracias por participar en nuestro canal. Ya nos contarás que tal te va. Saludos
Ese es el que quiero yo
@@JuanJoseViaderoRivas-zh3gkPues adelante con el. Saludos
Yo llevo con el mío desde diciembre el TCE 130 CV y estoy encantado de la vida y mi mujer más 😂😂😂
Que tal para 1,70 de altura?
Gracias por participar en nuestro canal. En principio estaría bien, aunque lo mejor es que te subas a una y lo compruebes. Si está cómodo es una buena opción. Saludos
Hola! Soy novata como pasajera en esta moto. Quisiera saber la forma correcta de subir con maleta y top case...Muchas gracias!
Gracias por participar en nuestro canal. La forma correcta de subir es apoyando el pie en el reposapies. Con un pie bien apoyado ya puedes pasar la pierna por encima de la moto. Si el conductor ya está en su posición, puede servir de apoyo para hacer más cómoda la maniobra. Saludos
Las bmw actuales son mierda made in china ,mierdas muy caras y de dudosa fiabilidad eso si
Gracias por participar en nuestro canal. Los modelos con motor boxer como esta se producen en la planta que BMW tiene en Berlín-Spandau. Respecto a la fiabilidad, habrá que preguntar a usuarios que tengan una varios años. Nosotros en las pruebas las tenemos una semana y en ese tiempo no tuvimos la más mínima pega. Saludos
No te vas a equivocar yo tengo la generación anterior1,7 crdi 115 CV tiene 8 años si problemas.
Gracias por participar en nuestro canal y darnos la visión del usuario. Saludos
Algún día la tendré! ❤
Gracias por participar en nuestro canal. Es una gran moto de viaje. Seguro que si. Saludos
Hermosa y precisa narración
Gracias por participar en nuestro canal. Saludos
La mejor. 70000km en poco más de 2 años y ningún problema.
Gracias por participar en nuestro canal. Siempre agradecemos la opinión de los usuarios. Saludos
4x4??
Gracias por participar en nuestro canal. En la nueva generación de 2024 hay versiones 4x4 que disfrutan de mucha eficacia. Saludos
Moto muy golosa y que me tenía perdidamente enamorado, pero con muchos fallos endémicos que me han hecho descartar su compra tras investigar sobre sus fallos y puntos negativos: -Problemas constantes y generalizados de arranque en frío. Hay usuarios que dicen que no recuerdan la última vez que su Tiger arrancó a la primera o, simplemente, rápido. -Unidades con problemas de centralita que causan que se apague en marcha. -Unidades con problemas serios de sobrecalentamiento en zonas cálidas. El indicador de temperatura no es fiable en absoluto. Arrancas y enseguida lo tienes con las tres rayas de rigor. -Suspensión delantera muy blanda, sin posibilidad de ajuste, y trasera solo regulable en precarga. La trasera no es muy fiable si vas cargado. -Problemas generalizados de vibraciones que acaban haciendo que la pantalla se baje a alta velocidad. Se arregla con chapuzas. Ya podéis ver en el vídeo que no tiene ningún tipo de enganche ni sistema que lo retenga en la posición superior. -Dichas vibraciones llegan a ser muy molestas en algunas unidades y hacen que se te duerman las manos. -Sin posibilidad de control de crucero. -La toma de corriente colocada absurdamente bajo el asiento. -El cable del embrague en medio. Chapó para el ingeniero. Que una moto que se acaba yendo a 11.000-13.000€ tenga estos problemas... Pues no, gracias.
Gracias por participar en nuestro canal y aportar tu punto de vista sobre la moto. Saludos
Todas estos canales de KZread son unos vendidos a las marcas o a los concesionarios de su región, sólo dicen cosas buenas.
Que ganas tenia de ver esta prueba… este coche me llama mucho aunque para viajes largos aun sigo pensando en los diésel… pero al menos da gusto ver los bien que lo explicas. Saludos 👋
Para viajes largos los diésel ofrecen unos consumos imbatibles. Además, hay algunos híbridos diésel-eléctrico. El problema es que son pocos y de marcas premium. Gracias por tu interés y saludos cordiales
Buen video y explicación.. Estoy valorando la compra, pero tengo dudas entre el 140h y el 200 en tema consumos.dicen que están muy a la par. Es cierto? O varía mucho?
@@erik-myakai8874Gracias por participar en nuestro canal. Hay una notable diferencia en dinamismo y si viajas por zonas con subidas o con el coche cargado notarás mucho la potencia extra del 200H. La diferencia en consumos no es mucha. Dependerá mucho del modo de conducir. Saludos
@@la7motortv gracias por la respuesta, un saludo!!
@@erik-myakai8874Estamos para ayudar. Saludos
Yo poseo una del 19 con 25 mil km y 0 problemas, solo satisfaciones , desde el primer momento se nota que es una moto muy noble, te haces muy pronto a ella, todo está en su sitio y a mano, esa dulzura parte ya desde su motor ya que no traquetea por bajo que lo lleves y a la vez se muestra lleno siempre, abres gas y se estira sin vacíos hasta el corte , el chasis también colabora,es de aluminio y bastante rígido permitiendo un paso por curva muy rápido y con confianza los frenos y suspensiones , digamos que pasan con un aprobado, en lo que a su parte ciclo es notable, la ergonomía correcta, otro producto redondo como ya acostumbra a brindarnos los chicos de Suzuki , aunque para mi esta pidiendo un cambio de look y algunas actualizaciones para ponerla al día y a la competencia , ya veremos pues , ah el vídeo es genial, solo un apunte el basculante es de aluminio también.
Gracias por participar en nuestro canal y aportar la experiencia como propietario que siempre es muy interesante. Saludos
Buen reportaje. Deseo comprar una buena moto totalmente nueva y aún no he decidido entre la Kawasaki Versys 650 del 2022 o la BMW 650 GS del 2024. Cuál podrías recomendarme por favor? Gracias!
Gracias por participar en nuestro canal. BMW tiene un su gama una F 750 GS con un motor de 77 CV y un precio a partir de 10.500 euros. Hay muchas opciones y con ellas el precio puede subir bastante. La Kawa tiene 10 CV menos y un precio algo por debajo de los 10.000 euros. En mi opinión, la BMW es más moto y disfruta de más imagen. Saludos