Здарова дружище! Я то тоже одно время подзабросил канал а сейчас возобновился))
@MAKC-4 күн бұрын
что же это у тебя на картинке одно, а по факту совсем другое?
@cadillac88415 күн бұрын
Приветствую, точно такая же проблема, в положении «D» во время стоянки падают обороты, Вам удалось решить данную проблему? Какие действия предприняли? Авто на свапе 3uz-fe 6акпп
@roadkingkustoms5 күн бұрын
Проблемма так и не решилась на прямую. Какой-то глюк с холостым ходом. Но есть нюанс провал происходит при полностью выключеных потребителях. Стоит включить габариты или фары. Идет нагрузка на генератор, тот нагружает двигатель, и о чудо мотор выравнивает обороты до заданных.
@cadillac88414 күн бұрын
@@roadkingkustoms интересная ситуация, а у меня подача доп нагрузки на ситуацию особо сильно не влияет. Но заметил особенность, если дать мотору хорошо поработать (резко разогнаться и т.д.), то при остановке в положении селектора «Д», обороты мало того что падают, так они еще начинают плавать и пару раз тачка глохла. Ощущение, будто ситуация в температурном режиме двигателя, хотя датчики показывают стабильную температуру. Зимой, при -25, обороты были всегда стабильные, чем становится теплее, тем обороты начинают сильнее и быстрее падать.
@cadillac88414 күн бұрын
@@roadkingkustoms И хз что с этим делать, так как это свап, проблема может быть в чем угодно 🤷♂️
@roadkingkustoms4 күн бұрын
Ну из того что я понял нужно хорошую компютерную диагностику и сравнивать всё с табличными данными. Похоже что эбу не учитывает температуру на улице. Летом смесь более бедная должна быть так как воздух более разряжен. В общем сверять всё надо. У меня то он и зимой и летом одинаково низко держать обороты может.
@cadillac88413 күн бұрын
@@roadkingkustoms есть варианты, куда и к кому можно обратиться?
@user-yh8pc1cc2l11 күн бұрын
Взял бы уже ниссановский потрулевский мост и всё
@roadkingkustoms11 күн бұрын
Именно они и были до этих мостов. Они по базе короткие! Шире надо было.
@user-yh8pc1cc2l11 күн бұрын
У меня были эти мосты 66, все хорошо, но это якорь конкретный на бездорожье😂
@AmaRRoK12 күн бұрын
Здравствуйте. Чтобы нагара не было нету никаких средств, может какое нибудь средство защитное? Чистки на долго не хватает...
@roadkingkustoms12 күн бұрын
Да так и есть. Через год опять нагар будет.
@user-te6pk2uu8h12 күн бұрын
Ты канал бросил? Зачем эту фигню постишь.тут про джип было раньше
@roadkingkustoms12 күн бұрын
А про джип дальше интересно?
@user-te6pk2uu8h12 күн бұрын
@@roadkingkustoms да
@user-rq6ce5ry1h27 күн бұрын
Доброй день. Довайте по каравану по больше. У меня караван 13 лет тоже проблемы такие планирую сам делать его.
@_arthur8527 күн бұрын
Лять, зачем я это посмотрел!? Как теперь уснуть? Позавчера случайно прочитал характеристики и оснащение новой нивы тревел 2023 - словил кринжа почти до слез, несмотря на то, что никогда ни питал к ниве никаких чувств и не являлся владельцем, возникла экстренная необходимость кому-то пожаловаться на неспособную ни на что ниву (ни бездорожье, ни город, ни трасса), пустую как барабан (даже абс забыли). Сегодня это чудо! Я теперь голову буду ломать, что это за наеборотный дрифт корч такой? Ведь даже достаточно мощные переднеприводные хетчи, с мотором на передней оси, практически не могу преодолеть, некоторый барьер в разгонной динамике, поскольку при разгоне, передняя ось невозможно загрузить. Зачем делать максимально нестабильное, тем более для болида управление, еще и с маятником в виде тяжелого двигла? Зачем на заднемоторной компоновке, делать передний привод, тянуть к нему кардан, лишний наверно? Кардан к ненагруженной оси? Это для того чтоб морду всегда во внешний радиус уносило на любом покрытии, а жопой рулить, что-бы постоянно в повороте ехать боком - "Дрифт-начало"? Не хватает электродуговой блокировки дифа, для полного счастья! Я теперь не успокоюсь, пока не разберусь, нахуа? 🙍♂😆
@nilcustom949928 күн бұрын
Классный проект! Авторам респект👍
@NIVA6x6OFFROAD28 күн бұрын
Это шутка наверно, руль перевернули . Так обычная комповка
@02Bizon28 күн бұрын
для сельхоз техники,комбайны,косилки и тд такой привод незаменим
@user-ft1ub7fk2r28 күн бұрын
Гоночный автопогрузчик. А ЧЁ НАПИСАНО НА ТАБЛИЧКЕ?
@hanhan938627 күн бұрын
На табличке написано : хуй через плеЧЁ,недомонголы.
@user-pv5qs8xb7k28 күн бұрын
На совке и этого не делали,а тупо копировали что под руку попадало...
@zuowa28 күн бұрын
У вас чуб отклеился👶
@wilhelmlindworm133928 күн бұрын
Всё дело в том, что в 1917 к власти пришло много турецкоподданных, окраинствующих русофобов и поклонников запада, которым фантазии западных идеологов были дороже родной страны. И почему-то этим категориям лиц совсем не хотелось развивать, например, завод руссо-балт, на котором они устраивали стачки и митинги. Так что, спустя пару пятилеток военного коммунизма, которые были до первой пятилетки, гражданину Джугашвили пришлось, как говорится, "принять страну с сохой" (вместо тракторов, автомобилей и самолётов). И, когда спохватились, то из-за отставания пришлось срочно проводить вторую индустриализацию, лепя хоть форды на дровах. А дальше, с редкими исключениями, пошло по накатанной, ведь следовать, как бы соревнуясь, вторым номером за мировым лидером проще и менее рискованно чем самим бежать вперёд паровоза. И на этом, собственно, погорели не только советские руководители, но и, например, японцы в восьмидесятые и евросовки в наши дни, а китайцы прямо сейчас неуверенно топчутся, пока не смея обогнать на повороте споткнувшегося "дядю Сэма".
@user-pv5qs8xb7k28 күн бұрын
@@wilhelmlindworm1339 в стачках участвовали местная алкота и леняи. Любят московиты на всех кивать,мол постоянно кто-то виноват. В современных потопах на мокшестане кто виноват? опять дядя Сэм? Оправдывать тотальное вооружение и подготовку к началу войны 1939г. и собственно начало войны разделением Польши,тоже будешь как по телевизору?
@user-fx2zf5gz3m28 күн бұрын
@@wilhelmlindworm1339 как много текста и мало смысла.
@user-gx5ng3wz7z28 күн бұрын
Просто искали концепцию
@gorecingushetia451529 күн бұрын
😂
@Barinow-aleksandr29 күн бұрын
Спасибо вам за то что делитесь своими трудами теперь тоже хочу что то подобное собрать для детей
@user-qi5yf6dh6hАй бұрын
А если её нет то залазишь под машину встовляешь в крестовину кардана зубило на него накидоваешь трос вылазишь из под афто берёшь лопату залазишь в салон выжимаешь сцепление включаешь передачу и просто роняешь педальку😂
@user-qi5yf6dh6hАй бұрын
Потомушто лопата с собой
@user-qi5yf6dh6hАй бұрын
Ток трос какой в салон пойдёт его надо на шкирку прицепить
@user-qi5yf6dh6hАй бұрын
Ток трос какой в салон пойдёт его надо на шкирку прицепить
@user-cd1om8fx7jАй бұрын
Спасибо. Будем. Делать Что то. Придумана. 👍😉😉
@ivanselivanov9459Ай бұрын
Молодец👍
@timurmurzabekov3821Ай бұрын
Класс🔥👍
@user-ej3mx5jl4qАй бұрын
По возможности заменить агрегат на японский.
@divanoffroad1230Ай бұрын
Нашли тоже припятствие
@user-sm7xz7ic8sАй бұрын
Не знаю по поводу динамики этой машины на старом моторе, но у меня шнива 15г и тревел 21г и фуры ряд обгоряю нормально 120-140 едет
@user-ho6ez1jk7fАй бұрын
Посмотреть бы на это искувство
@timurmurzabekov3821Ай бұрын
Классный аппарат кузов будет?
@roadkingkustomsАй бұрын
Кузов уже есть.
@user-tg3bp2my2c2 ай бұрын
Очень много труда! Зачем нужен дефиренциал? Для велосипеда главное вес! Ну и простота конструкции и обслуживания. 🎉
@user-ls1fk7oh9r2 ай бұрын
Машина работяга. Наши такого еще долго не сделают.
@Yaroslav.72 ай бұрын
У меня один вопрос, ДЛЯ ЧЕГО ПОКУПАТЬ МЁРТВЫЙ 126 ДВИГАТЕЛЬ, КОТОРЫЙ И ВНУТРИ И СНАРУЖИ как кусок говна??? С помойного ведра его что ли достали? Каким нужно быть скупым...мне никогда таких людей не понять! И предъидущий хозяин мотора скупердяй редкостный на отработке видать ездил! Но все друзьям рассказывал что масло после 5000км меняю...лью шелл хеликс самый дорогой и фильтр манн...
@user-qu4bt8qh4q2 ай бұрын
Не выдержит корпус нагрузок
@losik2206792 ай бұрын
Самый главный вопрос - нахуя?😂
@golikgolik-zk2zw2 ай бұрын
Интересно после такого вибраций от двигателя будут сильнее передаваться на кузов?при такой жесткой сцепки крепления не вывернет раздатки от кузова?или раздатка на весу будет?для чего это сделано не обьяснили
@RUS702 ай бұрын
Похоже волговский или уазовский стартер! Такой стартер лежит в основе российской лебедки Спрут. А уж её то я испытал в деле!
@user-qo1gd4yg3m2 ай бұрын
Работа, безусловно, проделана серьёзная, но есть серьёзная ошибка: в подвеске на параллельных рычагах шаровые опоры должны крепиться к рычагу, а их конические пальцы к поворотному кулаку, не иначе. А в вашем случае одна опора крепится к поворотному кулаку. При этом при ходе подвески развал постоянно меняется, да ещё и в пользу соскальзывания машины в повороте за внешний радиус. Я сам когда-то наступил на эти грабли, пришлось переделывать.
@roadkingkustoms2 ай бұрын
Приятно когда люди понимают о чём говорят. Про ошибки уже знаю давно, исправляю по мере возможности. Рычаги переделал. Изменил длинну верхнего. Уменьшил высоту поворотного кулака. Сделал рычаги паралельными. В общем тоже скил набрал.
@nord1ist2 ай бұрын
Каракурт 💪😎
@artmanera2 ай бұрын
Тяжелое
@user-co4cx5wo2q3 ай бұрын
Я наоборот хочу на ниву термостат от приоры поставить, чтобы весь малый круг через печку шёл, а вы опять нивский термостат воткнули 😁 так вообще конечно красавцы! Снимаю шляпу! Очень много работы проделанно.
@worldoftankvideoblog26703 ай бұрын
Салам алекум можете сказать в переди мост на редуктор сколко зуб и на задный мост сколько зуб на редуктор 😊 Мосты от газ 66
@user-gn6pw3br8m3 ай бұрын
Не оскудела РУСЬ🔥☀️талантами...🔧⚙️🔩
@user-gn6pw3br8m3 ай бұрын
Отметка в ПТС, изменения конструкции нужна?
@Garageleiter3 ай бұрын
Нельзя так скреплять КПП и раздатку конкретно в этом случае. У КПП и раздатки свои опоры к кузову. Если отказаться от опор КПП, то на узел связи будет возникать нагрузки изгибающая от собственных масс и вращающая от колебаний двигателя. Лучше оставить оригинальную конструкцию и использовать Ниву строго по прямому назначению. При создании Нивы и не ставили задачи езды по скоростным трассам.
@user-lx7ju6el1q3 ай бұрын
Вижу сколько труда вложено
@user-lx7ju6el1q3 ай бұрын
Уважаю таких молодца
@user-bf3wn6dc1y3 ай бұрын
Не будет ходить нужно как на дт 75 рама одна на ней движок отдельно коробка отдельно и ставить туда нормальную раздатку не вот эти сопли С Ниссана пикапа с любого берёшь старые девяностых годов раздатку ставишь с движком и с коробкой два cardano
@nomadraidrrs.10753 ай бұрын
Сколько будет стоить такой колокольчик
@fedotovoleg69833 ай бұрын
Цена вопроса свапа нивы? Добрый вечер!
@Achmedov09323 ай бұрын
Как ето с делати
@user-jm7mw8fu3l3 ай бұрын
На лебёдки😂
@user-hx5hd3ci1h3 ай бұрын
А поддон
@user-kd3uo8ze5b3 ай бұрын
Почти хорошая, но бесполезная работа. Нива того ни стоит. Слишком много вней недостатков, и непоправивого говна.
@roadkingkustoms3 ай бұрын
Так я и не в ниву ставил это. А в самодельную котлету. И обусловлено это решение тем, что нужно было уменьшить длинну агрегатов. (мкпп+рк) путём избавления от промвала. Упаси господь вообще от нивы! На мой взгляд это недоразумение а не машина. Сделали её поржать, а она взяла и выжила.
@user-tz9ko5jh5z3 ай бұрын
Автору дополнительно: Двигатель соединён с коробкой передач жёстко вы хотите чтоб вибрации мотора передавались на раздатку и наоборот?
@roadkingkustoms3 ай бұрын
А как насчёт таго что почти на всех машинах 4х4 раздатка жостко крепится к кпп? И нет никаких вибраций. В моём варианте так-же нет вибриций. Но и с отдельно стоящей раздаткой нет вибраций. И делал я это сугубо для самодельной котлеты. И не из за вибраций а для того чтоб уменьшить длину агрегатов, путём избавления от пром вала. И стоит это вовсе не в ниве. Вообще на мой взгяд нива это недомашина....
Пікірлер
Здарова дружище! Я то тоже одно время подзабросил канал а сейчас возобновился))
что же это у тебя на картинке одно, а по факту совсем другое?
Приветствую, точно такая же проблема, в положении «D» во время стоянки падают обороты, Вам удалось решить данную проблему? Какие действия предприняли? Авто на свапе 3uz-fe 6акпп
Проблемма так и не решилась на прямую. Какой-то глюк с холостым ходом. Но есть нюанс провал происходит при полностью выключеных потребителях. Стоит включить габариты или фары. Идет нагрузка на генератор, тот нагружает двигатель, и о чудо мотор выравнивает обороты до заданных.
@@roadkingkustoms интересная ситуация, а у меня подача доп нагрузки на ситуацию особо сильно не влияет. Но заметил особенность, если дать мотору хорошо поработать (резко разогнаться и т.д.), то при остановке в положении селектора «Д», обороты мало того что падают, так они еще начинают плавать и пару раз тачка глохла. Ощущение, будто ситуация в температурном режиме двигателя, хотя датчики показывают стабильную температуру. Зимой, при -25, обороты были всегда стабильные, чем становится теплее, тем обороты начинают сильнее и быстрее падать.
@@roadkingkustoms И хз что с этим делать, так как это свап, проблема может быть в чем угодно 🤷♂️
Ну из того что я понял нужно хорошую компютерную диагностику и сравнивать всё с табличными данными. Похоже что эбу не учитывает температуру на улице. Летом смесь более бедная должна быть так как воздух более разряжен. В общем сверять всё надо. У меня то он и зимой и летом одинаково низко держать обороты может.
@@roadkingkustoms есть варианты, куда и к кому можно обратиться?
Взял бы уже ниссановский потрулевский мост и всё
Именно они и были до этих мостов. Они по базе короткие! Шире надо было.
У меня были эти мосты 66, все хорошо, но это якорь конкретный на бездорожье😂
Здравствуйте. Чтобы нагара не было нету никаких средств, может какое нибудь средство защитное? Чистки на долго не хватает...
Да так и есть. Через год опять нагар будет.
Ты канал бросил? Зачем эту фигню постишь.тут про джип было раньше
А про джип дальше интересно?
@@roadkingkustoms да
Доброй день. Довайте по каравану по больше. У меня караван 13 лет тоже проблемы такие планирую сам делать его.
Лять, зачем я это посмотрел!? Как теперь уснуть? Позавчера случайно прочитал характеристики и оснащение новой нивы тревел 2023 - словил кринжа почти до слез, несмотря на то, что никогда ни питал к ниве никаких чувств и не являлся владельцем, возникла экстренная необходимость кому-то пожаловаться на неспособную ни на что ниву (ни бездорожье, ни город, ни трасса), пустую как барабан (даже абс забыли). Сегодня это чудо! Я теперь голову буду ломать, что это за наеборотный дрифт корч такой? Ведь даже достаточно мощные переднеприводные хетчи, с мотором на передней оси, практически не могу преодолеть, некоторый барьер в разгонной динамике, поскольку при разгоне, передняя ось невозможно загрузить. Зачем делать максимально нестабильное, тем более для болида управление, еще и с маятником в виде тяжелого двигла? Зачем на заднемоторной компоновке, делать передний привод, тянуть к нему кардан, лишний наверно? Кардан к ненагруженной оси? Это для того чтоб морду всегда во внешний радиус уносило на любом покрытии, а жопой рулить, что-бы постоянно в повороте ехать боком - "Дрифт-начало"? Не хватает электродуговой блокировки дифа, для полного счастья! Я теперь не успокоюсь, пока не разберусь, нахуа? 🙍♂😆
Классный проект! Авторам респект👍
Это шутка наверно, руль перевернули . Так обычная комповка
для сельхоз техники,комбайны,косилки и тд такой привод незаменим
Гоночный автопогрузчик. А ЧЁ НАПИСАНО НА ТАБЛИЧКЕ?
На табличке написано : хуй через плеЧЁ,недомонголы.
На совке и этого не делали,а тупо копировали что под руку попадало...
У вас чуб отклеился👶
Всё дело в том, что в 1917 к власти пришло много турецкоподданных, окраинствующих русофобов и поклонников запада, которым фантазии западных идеологов были дороже родной страны. И почему-то этим категориям лиц совсем не хотелось развивать, например, завод руссо-балт, на котором они устраивали стачки и митинги. Так что, спустя пару пятилеток военного коммунизма, которые были до первой пятилетки, гражданину Джугашвили пришлось, как говорится, "принять страну с сохой" (вместо тракторов, автомобилей и самолётов). И, когда спохватились, то из-за отставания пришлось срочно проводить вторую индустриализацию, лепя хоть форды на дровах. А дальше, с редкими исключениями, пошло по накатанной, ведь следовать, как бы соревнуясь, вторым номером за мировым лидером проще и менее рискованно чем самим бежать вперёд паровоза. И на этом, собственно, погорели не только советские руководители, но и, например, японцы в восьмидесятые и евросовки в наши дни, а китайцы прямо сейчас неуверенно топчутся, пока не смея обогнать на повороте споткнувшегося "дядю Сэма".
@@wilhelmlindworm1339 в стачках участвовали местная алкота и леняи. Любят московиты на всех кивать,мол постоянно кто-то виноват. В современных потопах на мокшестане кто виноват? опять дядя Сэм? Оправдывать тотальное вооружение и подготовку к началу войны 1939г. и собственно начало войны разделением Польши,тоже будешь как по телевизору?
@@wilhelmlindworm1339 как много текста и мало смысла.
Просто искали концепцию
😂
Спасибо вам за то что делитесь своими трудами теперь тоже хочу что то подобное собрать для детей
А если её нет то залазишь под машину встовляешь в крестовину кардана зубило на него накидоваешь трос вылазишь из под афто берёшь лопату залазишь в салон выжимаешь сцепление включаешь передачу и просто роняешь педальку😂
Потомушто лопата с собой
Ток трос какой в салон пойдёт его надо на шкирку прицепить
Ток трос какой в салон пойдёт его надо на шкирку прицепить
Спасибо. Будем. Делать Что то. Придумана. 👍😉😉
Молодец👍
Класс🔥👍
По возможности заменить агрегат на японский.
Нашли тоже припятствие
Не знаю по поводу динамики этой машины на старом моторе, но у меня шнива 15г и тревел 21г и фуры ряд обгоряю нормально 120-140 едет
Посмотреть бы на это искувство
Классный аппарат кузов будет?
Кузов уже есть.
Очень много труда! Зачем нужен дефиренциал? Для велосипеда главное вес! Ну и простота конструкции и обслуживания. 🎉
Машина работяга. Наши такого еще долго не сделают.
У меня один вопрос, ДЛЯ ЧЕГО ПОКУПАТЬ МЁРТВЫЙ 126 ДВИГАТЕЛЬ, КОТОРЫЙ И ВНУТРИ И СНАРУЖИ как кусок говна??? С помойного ведра его что ли достали? Каким нужно быть скупым...мне никогда таких людей не понять! И предъидущий хозяин мотора скупердяй редкостный на отработке видать ездил! Но все друзьям рассказывал что масло после 5000км меняю...лью шелл хеликс самый дорогой и фильтр манн...
Не выдержит корпус нагрузок
Самый главный вопрос - нахуя?😂
Интересно после такого вибраций от двигателя будут сильнее передаваться на кузов?при такой жесткой сцепки крепления не вывернет раздатки от кузова?или раздатка на весу будет?для чего это сделано не обьяснили
Похоже волговский или уазовский стартер! Такой стартер лежит в основе российской лебедки Спрут. А уж её то я испытал в деле!
Работа, безусловно, проделана серьёзная, но есть серьёзная ошибка: в подвеске на параллельных рычагах шаровые опоры должны крепиться к рычагу, а их конические пальцы к поворотному кулаку, не иначе. А в вашем случае одна опора крепится к поворотному кулаку. При этом при ходе подвески развал постоянно меняется, да ещё и в пользу соскальзывания машины в повороте за внешний радиус. Я сам когда-то наступил на эти грабли, пришлось переделывать.
Приятно когда люди понимают о чём говорят. Про ошибки уже знаю давно, исправляю по мере возможности. Рычаги переделал. Изменил длинну верхнего. Уменьшил высоту поворотного кулака. Сделал рычаги паралельными. В общем тоже скил набрал.
Каракурт 💪😎
Тяжелое
Я наоборот хочу на ниву термостат от приоры поставить, чтобы весь малый круг через печку шёл, а вы опять нивский термостат воткнули 😁 так вообще конечно красавцы! Снимаю шляпу! Очень много работы проделанно.
Салам алекум можете сказать в переди мост на редуктор сколко зуб и на задный мост сколько зуб на редуктор 😊 Мосты от газ 66
Не оскудела РУСЬ🔥☀️талантами...🔧⚙️🔩
Отметка в ПТС, изменения конструкции нужна?
Нельзя так скреплять КПП и раздатку конкретно в этом случае. У КПП и раздатки свои опоры к кузову. Если отказаться от опор КПП, то на узел связи будет возникать нагрузки изгибающая от собственных масс и вращающая от колебаний двигателя. Лучше оставить оригинальную конструкцию и использовать Ниву строго по прямому назначению. При создании Нивы и не ставили задачи езды по скоростным трассам.
Вижу сколько труда вложено
Уважаю таких молодца
Не будет ходить нужно как на дт 75 рама одна на ней движок отдельно коробка отдельно и ставить туда нормальную раздатку не вот эти сопли С Ниссана пикапа с любого берёшь старые девяностых годов раздатку ставишь с движком и с коробкой два cardano
Сколько будет стоить такой колокольчик
Цена вопроса свапа нивы? Добрый вечер!
Как ето с делати
На лебёдки😂
А поддон
Почти хорошая, но бесполезная работа. Нива того ни стоит. Слишком много вней недостатков, и непоправивого говна.
Так я и не в ниву ставил это. А в самодельную котлету. И обусловлено это решение тем, что нужно было уменьшить длинну агрегатов. (мкпп+рк) путём избавления от промвала. Упаси господь вообще от нивы! На мой взгляд это недоразумение а не машина. Сделали её поржать, а она взяла и выжила.
Автору дополнительно: Двигатель соединён с коробкой передач жёстко вы хотите чтоб вибрации мотора передавались на раздатку и наоборот?
А как насчёт таго что почти на всех машинах 4х4 раздатка жостко крепится к кпп? И нет никаких вибраций. В моём варианте так-же нет вибриций. Но и с отдельно стоящей раздаткой нет вибраций. И делал я это сугубо для самодельной котлеты. И не из за вибраций а для того чтоб уменьшить длину агрегатов, путём избавления от пром вала. И стоит это вовсе не в ниве. Вообще на мой взгяд нива это недомашина....