We work in the field of car maintenance since the year 1990 and this specialized channel for everything related to cars was established and actually started 12/05/2017 and the goal is to simplify the concept of car maintenance without going too deep into the details to make it easier for the car owner to understand it. And maintain it professionally and solve the problems that appear in the car in a scientific and artistic manner.
Пікірлер
عندي مشكلة في لمبت لمحرك. عدم اشعال ثناء تشقيل
ممكن الجدول بتاع الاوم لقياس الحساس
السلام عليكم لو عندي سلك مغسله سجاد اتقطع بيكون داخل السلك الأساسي سلمين لونين اذاي بوصلهم ببعض ياريت الرد ضروري .. شكرا
سلمين لونين اللي عندي ازرق واسود
السلام عليكم لو تم تركيب حساس لسيارة الماني على سيارة كوري (أو العكس) طبعا الحساس 4 خطوط هل يحدث أي مشكله؟
انا عندي ام جي زد اس نفس المشكلة المحرك بيتهز والحزم فا عايز حد يعرف يعمل اللي زي الفديو بيعملو
عندي سياره غواصه الأسبريت يتعشق
مرحبا اخي العزيز عندي سنتافي ٢٠٠٩ فيه القير معلق على رقم ٣ ايش الحل الله يعافيك
الله ينور عليك يا بشمهندس
أعملوا وأطيعوا ولا تتكلوا ولا تستصغروا عقوبة الله عز وجل فإن من المسرفين من لا تلحقه شفاعتنا الا بعد ثلاثمائة ألف سنه من العذاب علي ع نسخه منه الى جماعة الغني ما كان يكون غني الا من ثروت الفقير
حضرتك الريش النحاس اللى على الشريحه بيتباعو لوحدهم
استاذن حضرتك ممكن عنوانك أو آلية للتواصل انا عندى مشكلة قريبة من اللى حضرتك شرحتها فى الفيديو
العربيه بتسخن علي السريع ولو علي البطئ لا تسخن مش فاهم ايه الحل
@@egy_hobagaming بسبب مروحة الرادييتر في الاغلب
السلام عليكم ..احيانا اثناء انطفاء هذت مفتاح ودوس على دواسة بنزين سيارة واقفة لكنها تعمل ...مصباح هذا مفتاح يبدء بترميش او انشغال ويطفئ وبعدها يذهب وينطفئ ماهو تفسير ذلك
طيب ايه الحل ومكانك فين
شكرا يا أ. أحمد جسور
شكرا لحضرتك
شكرا علي المتابعة
تفاصيل هايفه
حضرتك انا عندى موشر الحراره طبيعى وكل الدوره سليمه العربيه عداد 60الف صينى Byd F3 لو عملت مشوار صغير بلاقى الخراطيم سخنه جدا لدرجه عليه والموشر ثابت مش يتحرك فى واضعه الطبيعى سؤالى هنا ممكن العربيه تمسك حراره والموشر فى واضعه الطبيعى وما يبنش
عندي سيارة لما تسخن تصير فيها كتمه وتقطيع مدري هو مضخه البنزين ولا حساس الكرنك كيف اعرف
great video
تكويد ثروتل قشقاي j10 2017 بدون جهاز الاعطال ازاي ideal vol learn
الله يبارك بيك أستاذ
شكرا اخي الحبيب
عاوزين رقم التواصل مع حضرتك والعنوان
اي سؤال تحت امرك
الله یطول عمرك استاذ العزیز
شكرا اخي الكريم
شكرا جزيلا على التفاصيل الدقيقة لمشاكل الحرارة. من ما مرت عليا من مشاكل الحرارة والاحترار. 1- سوؤ في تركيب الهوزات 2- ماء التبريد كما قلت يا هندسة 60--70 في المية مهم جدا جدا 3- السربنتينة الداخلية تمسك التكلسات - حداري منها - مهما اتظف هي تقعد ماسكه. 4- سربنتينة التكييف تكون امام ريداتير التبريد فا تكون معرضة للحصى والتراب والانعواج مساماتها - يرجة التنظيف والتسليك 5- غطى الريداتير حاول يكون دو جودة او اصلي. 6- هوزات الحديد خبيتة جدا جدا وكانت عبر سنوات مسببة لي مشاكل. 7- الهوزات المطاطية خصوصا الصغيرة والمتوسطة الشبه مخفية خلف الموتور. ومنها هوزات تدفئة بوابة الهواء. 8- التكسسف احيانا يسبب مشكل حرارة للسيارة عموميا 9- ترمستات الحرارة متلا الهونداي القديمات لها 88 ولها 82 - ركب 82. 10 انتبه لمروحة التبريد الرئيسية ادا تعرضت للتغيير فا ركب نفسها ولا تركب متل مروحة التكييف. - من يوم ربنا كرمني وتعلمت من الاستاد احمد هنا وغيره من الاخوة العرب وغير العرب قدرت اسيطر على حرارة السيارة. - واكيد مشاكل اكتر حسب تطور العربية. - بالتوفيق للجميع
أشكر حضرتك علي هذا العرض المميز
تحياتي أخي وأستاذي
بارك الله فيك
عندي استفسار بخصوص سماعات الراديو الاربعة اللي بالسيارة انا قمت بتغييرهم جميعا ووضعت سماعات بقوة 10 وات 8 اوم علما ان السماعات القديمة كانت لكل سماعه 40 وات ب4 اوم ولم اجد فارقا بالصوت.
يوجد عدة احتمالات النوع القديم مر علية سنين فضعفت قوة الصوت او ان النوع اصلا ردئ و الارقام اصلا مضلله
@@Gasoorservice لكن اللي لاحظته ان السخونية اللي كانت على راديو السياره اختفت وكانت موجوده بالسماعات القديمة
اذا لاحظت وجود رائحة بنزيم من العادم عليك ان تقوم بالاتي : اولا ابدا بفتح البواجي بالترتيب ابدا بالبوجيه رقم واحد واذا لاحظت رطوبه او اذا شميت من البوجيه بنزين بيكون من الرشاش...يعني استخدام حاسة الشم للكل بوجيه بيكشف لك المشكله. ..... اهم شي انك تفتح البواجي بالترتيب والبوجيه الذي بيكون الخالي من ريحة البنزين قوم باعاده الي مكانه ...ثم افتح البوجيه الذي بعده ...حتى يسهل عليك تحديد الرشاش الضعيف من خلال البوجيه الذي كان تابع له. .
جزاك الله كل خير والله الفديو نفعني بعد الله سبحانه حليت لي مشكلة عانيت منها لمدة ستة أشهر الله يكتب أجرك وينفع بعلمك👍
كلامك في اخر الفيديو هو عين الصواب ..... اذا لاحظت وجود رطوبه بنزين في احد البواجي بيكون من البخاخ لانه بيكون فاتح ما بيقفلش يعني بيرش كميه بنزين زياده اكثر من شرارة البوجيه ....
تسلم أيدك وبارك الله فيك
لو سمحت يا بشمهندس انا عندي نفس المشكله الحساس vvt ونفس المشاكل اللي حضرتك اتكلمت عليها بتوجهني بس للاسف مش عارف احدد موقع الحساس ده في عربيتي نوع العربيه سزوكي سويفت موديل ٢٠٠٨ وحولت ادخل علي اليوتيوب علشان اعرف مكانه بس للاسف مفيش اي فديو موضح المكان ممكن الافاده لو تكرمت وشكرا جدا لحضرتك
1000شكر
شكرا علي المتابعة
اسلام عليكم عدي محرك يابان vvri ظعف بلتحريكه وتاخير بلنقلات ويصعد رون للنمره 3 بدلت زيت وفلتر الكير فقط فيشت كلج وهذا السلك الكير اي الخلل بلا زحمه
طيب حضرتك عندي العربية بتسخن وهية ف الزحمة بس وع الطريق السريع طبيعية. . هيونداي ايتن. كدة مشكلة اية من فضلك
المروحة
غالبا سدد في الريدياتير او ان المروحة لاتعمل او ان فتحات الريدياتير التي يمر منها الهواء مسدودة
@@dominozonda بس هية بتشتغل بس متأخر. ليها صيانة ولا تتغير
@@Gasoorservice مسلك الريتاتير ومغير مياة والمروحة بتشتغل
لو حضرتك المراوح بتشتغل متأخر يبقي حساس حرارة اما لو متأكد انه سليم و ريش الريداتير سالكه يبقي عندك حاجه ما بين اتنين يا اما الثرموستات مش بيفتح للأخر عشان كده ممكن يعمل خنقه في دوره التبريد في الزحمه او طرمبه المياه مش بتقلب كويس و الاتنين تأثيرهم واحد تقريبا و دول هيبقوا حل لمشكله حضرتك بإذن الله
في العربيه الاسبرانزا a113 مفيش بس االصمام ده وعلبة الكانستر مفيهاش بس تلت مواسير واحد منهم بتاع التنفيس وواحد للتانك والتالت بيدي للصمام ده والا فيه صمام تاني انا ملئيتوش ؟
ماشاء الله عليك وربنا يجعله فى ميزان حسناتك معلومه قيمه وجديده فعلا استمر
شكرا اخي الحبيب
سلام عليكم ياباشا ،ممكن سؤال عندي عربيه تسموها في مصر اسبرانزاa113 عاوز اسأل صمام الEVAP الخاص بيها عندي فيه مرسوم عليه شكل سهم يدل على الاتجاه السؤال راس السهم فين اربطو على الماساوره الي بتروح لعلبة الكاربون (الكانستر) ام اربطو بالماسوره الى بتروح على المنيوفيلد ؟ ارجو الاجابه
طيب يعني يا باش مهندس حساس الحرارة لازم يتغير بعد كم تقريباً
ليس له مدة ممكن يستمر سنوات طويلة و ممكن 3 سنوات علي حسب الصناعة و المحافظة علي ماء تبريد جيد
من فضلك. لما بشغل التكييف. صوت الكلاكس بيصعف وبيتغير. ايه السبب
احتمال هناك تلامس بين اسلاك الكلاكس و اسلاك التكيف
السلام عليكم تسلم ع الشرح عندى رجرجه والسيارة واقفه من ساعه ما غيرت جوان طرمبة الزيت
والامبير الاول كان عند 750دلوقتى اقل من 500
وطالع نازل
الامبير طالع نازللان المحرك اصلا بيهتز ثانيا الضغط انخفض لنفس السبب تاكد من بلف الايديل او حالة البوابة طلمبة الزيت لو كانت اصلية ليس لها دخل في اهتزاز المحرك
اذكر مرة انت استخدمت الشعلة وراح منك الحساس.
بارك الله فيك..
شكرا اخي الكريم
من أحسن من يشرح ويوصل المعلومة
شكرا لحضرتك علي الدعم
منكم نتعلم شكرا
سلام عليكم اخوك من العراق عندي ستفسار واتمنى الرد .. عندي نتعه بلكير من الD او ال R وعند تغيير كومبيوتر السياره تختفي المشكله فتره شهر او اقل وترجع نفس المشكله ممكن اعرف السبب
مهندس انت حرام تعمل فيديوهات وبس بصراحه لازم السيسي نفسو يفتحلك اكبر اكاديمية بمصر لتدريس الميكانيك