بارك الله بك استاذ احمد شرح علمي وواضح وياحترافية عالية ربي يوفقك يك شيء تحية من العراق لك

مشكور جدا. عندي مشكلة مثلها في كيا كادينزا و تأثيرها على حساس علبة البيئة. رح اختبر حساس ال map بإذن الله.

تحياتي أخي وأستاذي

رائع دائما يا هندسه

سلام عليكم ثقب ثرمستات الكوع ولف الحراره فكره صحيحه او لا ممكن توضيح

بارك الله فيك ونفع بك وبالتوفيق

@Gasoorservice

Ай бұрын

شكرا لحضرتك

حساس الثلاجة على ماأضن ، صباحا السيارة تشتغل بالصعب حتى سخونة المحرك تتعدل السيارة ،يوجد دخان وبقاياه في الشكمان ، المحرك يقطع تشغيل ،تقول قطع كهرباء ، قليل ليفهم كهرباء ،استنفاء الجيب فقط ، شكرا لك على المعلومة

جزاك الله خير الجزاء في الدنيا والآخرة

@Gasoorservice

Ай бұрын

شكرا لحضرتك و تقبل تحياتي ❤

ماشاء الله عليك ابدعت بمجالك

@Gasoorservice

Ай бұрын

شكرا لحضرتك على حسن المتابعة ❤

شكرا استاذ احمد تحية ليك من تونس ❤

@Gasoorservice

Ай бұрын

أهلا وسهلا بك و باهل تونس الخضراء ❤

اسم جهاز الفحص الله يبارك فيك ....

1000 شكر

@Gasoorservice

Ай бұрын

شكرا اخي الحبيب ❤

لو سمحت يا استاذ انا الحساس بتاعي 4خيوط ممكن شرح

حساس الماب هوا المشكلة

السلام عليكم عندي السيارة ما بتشتغل من اول مره وهي باردة السيارة اتش دي 2010 هايبرد

ممكن عنوان المركز

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الأخ الفاضل/احمد اسأل الله تعالى أن تكون بصحة وعافية سيارتي ميتسوبيشي باجيرو موديل 1998... مشكلتها بالفحص وذلك بعدم القدرة على الدخول للنظام بغرض الفحص بجهاز OBD2 وكذلك بجهاز اتوقع كان اسمه اللانش ارجو من حضرتك الافاده وشكرآ اخوك ابوعمر من السعودية

@Gasoorservice

Ай бұрын

تاكد اولا من ان الفيشة تعمل يعني جميع الأطراف تعمل ثانيا لن تعمل علي الفيشة العادية OBD2 اما جهاز لانش المفروض تعمل غالبا مشكله في فيشة السيارة

عنوان مركز الصيانة الخاص بي حضرتك

طيب ي باشمهندس ، مشكورا إيه ممكن يكون الخلل لما تشغل المكيف و بعد ما المحرك يسخن والدنيا حر جامد والسيارة متوقفة ( في وضع الخمول idling) يبدأ مؤشر ال rpm يتذبذب ..لكن مجرد ما المحرك يبرد شوية يرجع عادي مفيش تذبذب !؟!!!!

سبحان الله

@Gasoorservice

Ай бұрын

و بحمده

عندي باص تويوتا هايس مكنه 2TR 2.7L بترول مشكلته تاخير تشغيل بعد ٥ دقائق او ساعه او اكثر لكن اذا تركته لمده يومين يشتغل من اول مره وكمان دخان اسود يرجى حل المشكله لو تسمح و

@Gasoorservice

Ай бұрын

غالبا مشكلة رشاشات

@user-xy6pm9yx1d

Ай бұрын

@@Gasoorservice جزاك الله ألف خير

لو سمحت يا استاذ احمد ليه استفسار من موقع خبرتك حساس الايدل متوفر به ثلاث أسلاك او وانا بتكلم عن حساس الفيرنا كل اللي انا عايزه من حضرتك اثبت الحساس على وضعيه غلق الهواء بحيث يكون اقل ، ثم اقوم بفصل السلك الاخر وبذلك اتاكد ان الحساس على وضعيه واحده منخفضة ،ممكن تحدد لي اي طرف فيهم مسؤول عن الرفع وذلك من اجل فصله نهائيا وشكرا لك

السلام عليكم ممكن طريقة للتواصل مع حضرتك

@Gasoorservice

Ай бұрын

اي سؤال تحت أمرك ❤ او مع حلقات البث المباشر و دائما بتكون يوم الاثنين الساعة ٨:٣٠م.

انا اكتشفت حاجة عند التشغيل الصباحي كان المحرك يدور من النقرة الثانية . لكن ادا قمت بفعل ما قبل تشغيل السياره لاحظت ان السياره تدور من النقرة الاولى بشكل سريع وهو ان تدوس على بدال البنزين عند بدء التشغيل او قبله بقليل وانت تفتح كنتاك بهده اللحظة ادعس بنزين مرتين متتالين ثم شغل العربيه.

@Gasoorservice

Ай бұрын

إحتمال عندك مشكلة في حساس الماب سينسور

@yasralasr2281

Ай бұрын

@@Gasoorservice كنت اشك بالفلتر

@mahmoudsaad8631

Ай бұрын

عندي نقص في زيت المحرك مع العلم لا يوجد اي شي في المكنه تدل عن رشح زيت

@yasralasr2281

Ай бұрын

@@mahmoudsaad8631 اعتقد ان الزيت غير مطابق للمواصفات الخاص بسيارتك وهناك سبب آخر متعلق ببلف بخار الزيت اكشف عليه ممكن يكون السبب.