Пікірлер

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  @옆집싸자형6 сағат бұрын

  산도 많고 섬이라 해무도 자주 끼는데 시계착륙? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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  @user-hb9lg8bm1i6 сағат бұрын

  신의한수로 생각합니다 더불어 조기경보기로 거듭나길 기원하고 C-390 기반으로해서 더많은 기종종으로 탄생되기를 기원합니다

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  @cgkwidbaks2 күн бұрын

  여객기 대잠초계기

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  @user-kp5re3nm3o3 күн бұрын

  대한민국이 최고로 잘 선택한 비행기이다. 기술이전도 물론 잘되겠지요

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  @user-nk8ht5vu2t3 күн бұрын

  관광공항으로서도 중요하지만 일본.중국.러시아 계제대비 군사공항으로서 중요성을 인정 불침항모로 건설해야!

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  @user-nk8ht5vu2t3 күн бұрын

  완공이 지연된 이상 활주로 확장 중형비행기 이착육이 됐으면 좋겠습니다!

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  @user-qh5oh8ud7m5 күн бұрын

  울릉공항에 군전투기가 반드시 이착륙이 가능하게 해야 한다

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  @jiny61095 күн бұрын

  이분은 플라이바이 편이네여

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  @user-gu7nx7gd7r7 күн бұрын

  똘아이 설계의 원인 제공 ㅡ 국토부직원 경질

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  @user-xo6nx6ff3c7 күн бұрын

  대한항공 A350이 인천-프랑크푸르트 노선도 갔으면 좋겠어요.

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  @user-vh4wo8bj6g7 күн бұрын

  활주로2500m로늘려서제대로건설하자.돈이문제가아니다.관광.국방.산업공항으로100년내다보고건설하자.

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  @blackpinkkk51438 күн бұрын

  심지어 메리츠 ㅋㅋㅋ 결국 독점 ㅋㅋㅋ

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  @KAUMUSEUM8 күн бұрын

  항공우주박물관에서 A-300투어 프로그램 진행하고 있습니다. 네이버에서 예약하고 보시면 됩니다. 방학 기간에는 월요일 빼고 관람하실 수 있고요. 방학이후에는 주말에만 운영하고 있습니다.

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  @user-pg7uw4np3o9 күн бұрын

  ㅋㅋ조원태가 먼철학이여? 부모잘만난것 빼고 잘난거 있어?

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  @lukejwlee9 күн бұрын

  외국계 자본이 못들어오게 막는다라…. 자본주의 국가에서 도대체 뭐하는건지 국내자본만 있다고 그 회사가 시장 경쟁에 도움이 되는건가 오히려 요즘 국내 항공사들 안전이며 서비스며 뭐 하나 잘하는게 재대로 없는거 같은데 자본주의는 평생 경쟁이 생명인데 참 이해가 안되네요 법 자체가

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  @victolee50439 күн бұрын

  산업은행의 주도적 결정을 막아야합니다. 독과점 구조로 변화시키는 결과가 만들어지고 있습니다. 대우조선 한화에서 산걸 결국 15년 이상 질질끌다 적자로 세금만 날렸고 경쟁력 없어지고 한진해운 청산 하고 극강호황기 놓쳐 HMM 현금부자될때 아무것도 못하고 지게차 두산 현대로 넘겨 독점이 되고... 대한항공도 이젠 독점입니다 좀더 미래를 내다보는 전문기관으로 넘겨야할것 같습니다

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  @gsp_gamsung9 күн бұрын

  박39가 아시아나 말아먹은 여파 1. 대한항공의 사실상 독점 2. 티웨이의 유럽 노선 진출 3. 에어인천 화물 사업 대폭 확대 (NEW!!!) 4. 에어프레미아 북미 노선 확대 (예정) 5. 대한항공에서 RR엔진 밖에 선택지가 없는 A350 대량 발주 하지만 이렇게까지 항공 시장을 혼란에 빠트린 장본인 박39는 자기가 말아먹은 아시아나에 한푼도 배상하지 않았다

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  @Dawn-jb8dn10 күн бұрын

  새우가 고래를 삼키면 탈이 나게 되어있죠... 우려스럽습니다.

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  @SweetPlain10 күн бұрын

  아시아나 살려내라!!!!!!!!!