Отец,брата,кумов сват....бля больше по делу и меньше звука "А".
@user-rt5jd4hg8wАй бұрын
Я тебя услышал😄
@user-zf6ec7in5gАй бұрын
Няшный днепрович у тебя
@withouttalking9878Ай бұрын
На 3м юпитере стоит, нормально работает)
@user-bj5cj5fo4u2 ай бұрын
поставил мотоцикл в гараж ,всё работало,а через год сцепление не работает?
@user-ph7bw5uo1g2 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите уровень топлива в поплавковой камере к36р сколько должен быть и как это вообще регулируется и проверяется?
@skviramacua9752 ай бұрын
на сво пропав
@user-rt5jd4hg8w2 ай бұрын
Сведений нет о нём?
@rinatus0073 ай бұрын
Приветствую. Какая стоимость ? Пострадали ли посадочные размеры под подшипники и сальники ?
@user-rt5jd4hg8w3 ай бұрын
Привет. Стоимость я уже не вспомню,да и сейчас уже все подорожало. Посадочные места не пострадали.
@rinatus0073 ай бұрын
@@user-rt5jd4hg8w Благодарю. Мне объявили 3500 за полностью очищенный двигатель
@user-hb7iy2ct4j3 ай бұрын
я сделал почти так же но использую фильтра от китайских мотоблоков их достать намного проще у них сверху поролонка я эту поролонку бензином с маслом промачиваю бензин испаряется масло остаётся, поролон пылью покрылся помыл смазал надел обратно бумага дольше чистая и в дождь как ни как от масла вода отскакивает проверено
@user-vf9zz4qo8i4 ай бұрын
Болты сцепления точить из болтов замка калина ваз,ключ торх
@MIKKI13376 ай бұрын
Когда-то купил новый ремкомплект резино-технических изделий для КПП МТ-10 и установил. До этого масло капало, а после замены стало течь! Как потом выяснилось, новые сальники были из некачественной резины!
@user-rt5jd4hg8w6 ай бұрын
Возможно и такое
@user-kd8nr2lh9e6 ай бұрын
Не езди грязь месить и будет масло чистое 😉
@user-rt5jd4hg8w6 ай бұрын
😄😄
@VaKula-ShmyrdjakNePrinjal6 ай бұрын
.... т.е. на хоне с меньшей шершавостью будет больше задерживаться масло? где логика? и далее. на зеркальной поверхности масла будет больше всего по-вашему....:)
@user-rt5jd4hg8w6 ай бұрын
Логика в том что хон должен быть ни больше ни меньше😉
@user-ff9rt5dn3l2 ай бұрын
@@user-rt5jd4hg8w "ни больше, ни меньше" - это что, размер такой? А с каким углом должны быть риски хона и какой глубины?
@VaKula-ShmyrdjakNePrinjal6 ай бұрын
Такие задиры от того, что поршни из Г китайского..... они просто клинили от непомерного расширения...
@ivan18857 ай бұрын
Поэтому точить надо не у токаря, а на соответствующих станках. Не раз убеждался сам в этом
@user-sb6zy7cm4o7 ай бұрын
Я думаю у вас поршня просто новодельные,хренового качества.а на мастерскую сани не стоит наговаривать из за одного звонка.о
@user-yl1vp6bh8q8 ай бұрын
Все верно зёма !я тоже сверлил. Подскажи где расточить поршневую Урал? В смоле
@user-yl1vp6bh8q8 ай бұрын
Зёма привет ! Подскажи куда обратиться с расточкой тогда в Смоленске или по району. Есть рукастые токаря?! Также капиталю Уральчик.
@user-rt5jd4hg8w8 ай бұрын
Привет. Есть два три места где занимаются расточкой, таксопарк, смолянинова и Шевченко. Таксопарк я не советую, смолянинова дорого(про качество сказать не могу, но у них станки новые) и Шевченко за автоколонной цена качество. Но измерять нужно после любой расточки!
@user-ph7bw5uo1g9 ай бұрын
Брат, подскажите как исправить течь через поплавок?
@user-pt8ph7qj1z10 ай бұрын
Расскажите пожалуйста про настройку карбюратора к36д(не третьем Юпитере такой стоит)
@daniil_tsarev10 ай бұрын
Спасибо
@user-qc2kq6wl8b10 ай бұрын
Здравствуйте Вы из Смоленска?
@user-rt5jd4hg8w10 ай бұрын
Здравствуйте. Всё верно, я из Смоленска.
@user-qc2kq6wl8b10 ай бұрын
@@user-rt5jd4hg8w я тоже из Смоленска, иногда на Яве 638 и иж юпитер 3 выезжаю
@user-ro4cc5ci8d10 ай бұрын
Молодец, удачи
@user-yh4ds9wp9c11 ай бұрын
У меня тоже Иж юпитер 3 только у меня 1976 года выпуска ❤
@user-zi3zi1vc6d11 ай бұрын
Если бы вовремя сдал этот хлам в металлолом,то проблем бы не было
@user-db4ri8ft1s11 ай бұрын
У нас мотоцикл к -750 70 года отец 85 году мы даже не знали что такое хонингование круглой деревяшкой и наждачкой растащил цилиндры под ремонтный размер и собрал мы на этом мотоцикле и дрова и сено и мусор таскали и до сих пор работает цилиндры не вскрывали после ремонта и едет и едет масло не жрёт похрен
@alexandrbaytimirov549811 ай бұрын
Было любопытство пока не дошёл до хона 😊 Не соображаешь ты дорогой нихрена..
@user-rt5jd4hg8w11 ай бұрын
Ну так поделись инфой, мне интересно будет почитать.
@user-bw3jx7iv2k11 ай бұрын
купив мотык Урал я понялчто в СССР не то что делать нормально не могли нихуя так даже копировать
@n.r.6566 Жыл бұрын
Поршни Китай? Их при нагреве раздувает сильно. Нагрей феном до 100 и попробуй вставить в цилиндр,все поймешь. Найди старые ,сферические 10-36. Они самые легкие и материал получше. Нижнее маслосъемное кольцо можно не ставить,от него толку мало,только лишнее трение. Масло лей только полусинтетику или синтетику.
@user-ll2pz1ko7f Жыл бұрын
Подскажите, а зечем вырез в центральной части, не круг, а круг с выборкой
@user-rt5jd4hg8w Жыл бұрын
Хороший вопрос! Я делал по шаблону покупному😀
@gray7680 Жыл бұрын
Где книгу такую найти бы как у тебя. У меня юпитер 3. Чихает из правого глушителя сильно, из за чего подскажи. Воздух где то сосет?
@user-rt5jd4hg8w Жыл бұрын
А зажигание ты точно правильно выставил на этом цилиндре?
@gray7680 Жыл бұрын
@@user-rt5jd4hg8w Не уверен. Завтра смотреть буду, тоже об этом подумал. Как раз выставлял позавчера, наверное что то не то сделал.
@user-fw3gg1zv1f Жыл бұрын
У меня такой в машине стоит на педали тормоза😂😂😂😂
@user-bz7gw9cj8e Жыл бұрын
Как насчёт регулировки переключения передач, часто приходится регулировать? У меня сбились, не могу найти нейтраль, чтобы переключиться на заднюю.
@user-rt5jd4hg8w Жыл бұрын
Честно сказать я ниразу этим не занимался на дрепровской коробке. Обычно регулируют ураловские КПП
@sergeevich1065 Жыл бұрын
Первый раз столкнулся з данным карбом,не могу понять почему не регулируеться дросельную заслонку,закручиваю тобишь подымаю тот болтик што наискосок стоит не реагирует вообще,не держит холостые,што вы можете посоветовать,зараннее благодарен.
@KingRoadKiev Жыл бұрын
RUSSIA TERORIST🔴🔴🔴
@Serg1975M Жыл бұрын
Порекомендую также запаять жиклёр обогатителя и хорошо заканопатить верхнюю часть где ходит шток обогатителя. Результат Вас приятно удивит, но с учётом корректной работы зажигания и клапанов. Эту тему я посмотрел на канале moto sm67
@user-rt5jd4hg8w Жыл бұрын
Я конечно благодарю за совет, но хоть убей не пойму для чего его запаявать? Я им регулярно пользуюсь, карбы у меня настроены, нагар на свечах идеальный, тянет хорошо. Если конечно игла обогатителя не держит или отверстие под иглу разбито то конечно с этим дефектом лучше его вообще запарить, а если он исправен то зачем его запаявать?
@Serg1975M Жыл бұрын
@@user-rt5jd4hg8w Конечно, если держат, и карбы работают, то и не надо. В моём случае саерловка не помогла, а вот убрав обогатители я карбы не узнал. Почему запаял? Были жиклёры из ремкомплекта . Так что вернуть в сток можно всегда.
@user-rt5jd4hg8w Жыл бұрын
@@Serg1975M так а в чем проблема то была, зачем запаявал?
@Serg1975M Жыл бұрын
@@user-rt5jd4hg8w богатил.
@user-mq4he7kg9l Жыл бұрын
12 соток и никаких прихваток нет
@user-qw2fy6hv9f Жыл бұрын
Честно говоря будет корректно отталкиваться от теплового расширения сплава из которых отлиты поршня. Нагреть до максимальной температуры при которой работает поршневая группа и промерить тепловое расширение. Из практики в номинале не меньше 10 соток+ расширение материала.
@user-dh3xj4cm3k Жыл бұрын
Я себе на Планету 2 сам ставил,оч одобно было!
@user-qk7xt5cp7j Жыл бұрын
А карбюраторы к-68 оригинал или Китай?
@user-rt5jd4hg8w Жыл бұрын
Оригинал
@user-qk7xt5cp7j Жыл бұрын
@@user-rt5jd4hg8w Видите много мнений по поводу этого сверления воздушного канала. У кого то и без канала отличные холостые и тяга на верхах. А кто-то и со сверлением канала не может добиться отличных регулировок. И как езда на верхах? Вы проэкспериментировали? Как себя ведёт мотоцикл?
@user-qk7xt5cp7j Жыл бұрын
Это видимо сверлить нужно именно карбюраторы к-68 Пекар оригинальные. Производство Россия. А я вот на протяжении года имею дело с китайскими и никак не могу добиться от них нормальных регулировок. Сначала у меня были несверленные. Ездить можно было, но было жесткое обогащение смеси на низах и средних оборотах. Свечи черные и выходили из строя буквально через несколько поездок. Мотоцикл Урал 1992 года. Пробег 3000. Потом посмотрев ролики и отзывы в Ютюбе просверлил каналы в карбюраторах и в эмульсионных трубках. Не спорю отличная заводка и идеальные холостые. Но езда на верхах это просто жесть. После 60 км/ч не едет, дёргается. И белые свечи. Обеднение смеси. Пришлось увеличить ГТЖ до 250. Стоял родной 190. И с увеличением ГТЖ более менее разгоняю до 80 и приходится ездить так. Всё равно идёт обеднение смеси на верхах. А если увеличить ГТЖ ещё больше до 280, мотоцикл начинает троить на холостых. Вот поэтому если взять оригинал, ситуация не повторится?
@user-qk7xt5cp7j Жыл бұрын
И плюс ко всему я заменил стандартный воздушный фильтр(леска в масле) на автомобильный фильтр( бумажно-паралоновый) который в свою очередь добавил на мой взгляд больше вентиляции двигателю. Со штатным фильтром мотор задыхался.
@irbishalk4900 Жыл бұрын
тема хорошая .я тоже просверлил на 3 мм.таперь все хорошо.жиклер на 190.
@user-rt5jd4hg8w Жыл бұрын
У меня пока 165 стоит жиклер,на 190 не богатит?
@irbishalk4900 Жыл бұрын
@@user-rt5jd4hg8w нет не богатит, игрался с иглой.отпустил на одно деление и стоит еще шайбочка. а с 165-м мотор немного грелся у меня. а 165-е поставил на пз-30. там норм.
@user-rt5jd4hg8w Жыл бұрын
@@irbishalk4900 хочу у себя 190 жиклеры подкинуть, а то мне кажется нехватает чуть мотору
@user-ny3xd7yy4k Жыл бұрын
Это китайское говно сверлят, пекар СССР работает идеально
@user-lp4ph6sm2h Жыл бұрын
а у меня такой есть
@user-rt5jd4hg8w Жыл бұрын
Работает?
@user-jh6co5rc3j Жыл бұрын
Здравствуйте. Я так понял, что три пружины от авто вы ставили с промедуточным диском, а если поставить без промежуточного что, сцепление будет вести? Не сталкивались с подобным применением?имеется ввиду атоферодо, одно.
@user-ry2ko5zq2l Жыл бұрын
Нагрей поршень, и померий! Размеры изменятся после остывания! В автотехнологии проблема поршней в том, что нет компенсационных колец!
@user-ry2ko5zq2l Жыл бұрын
Делает не токарь а расточник! Если тебе токарь расточит на токарном, то элепса не будет, но конус по любому! А на расточном теперь подшипники уставшие! А нового ничего не производят! Все в черметы сдали а работать не на чем! Ехайте туда где оборудование нормальное стоит, но когда вам зарядят сумму не надо ныть! И все обратно едут к старым станочникам со старым оборудованием! Всем добра!
@user-rt5jd4hg8w Жыл бұрын
Согласен
@Lexey_36 Жыл бұрын
Просверлить бы кое что тому,кто вертикальное видео снимает
@vitoscaletta8966 Жыл бұрын
Подскажите прокладки в поплавковой камере не стало, чем её можно заменить?
@user-rt5jd4hg8w Жыл бұрын
Попробуйте из паронита толстого вырезать
@viktorelistratov95883 ай бұрын
Озон, Авито есть в продаже картонные прокладки. По качеству- не знаю, сам собираюсь брать. Пишут норм вроде. Главное маслом смазать и пропитаться дать перед установкой. Комплект их
@v-max2430 Жыл бұрын
Привет, интересно вот все про поршни и цилиндры говорите, а масло вы какое льете? Просто три десятки это ужас, греметь будет сильно, там сразу понятно. Еще такой вопрос, вы двигатель прогреваете или нет? Просто с зазором в три десятки он ехать не будет, компрессии не будет, и тяги соответственно 😮😮😮
@user-rt5jd4hg8w Жыл бұрын
Привет. Масло лью 20на50 и как не странно с таким зазор ом мотоцикл заводил я и ехал. Сам в шоке.
@v-max2430 Жыл бұрын
@@user-rt5jd4hg8w ну да, по идее не должен был ездить. Может не соосность при расточке? Одну сторону чуть больше взяли... Тогда бы поршень шоркал одной стороной, посмотрите зазоруы между цилиндром и поршнем...
@user-ns7ic8og1l Жыл бұрын
Сверлить надо,однозначно,я пока не просверлил,не мог избавиться от чёрных свечей,что только не делал,пока не просверлил. Но,4 мм это много,может сильно беднить смесь. 2.7- 3 мм сверла вполне хватает.Да и мот немного бодрее стал.
@user-jh6co5rc3j Жыл бұрын
Всё сказанное правильно. Но на вилку я сделал по другому. Поставил закрытый подшипник, с одной стороны, на вторичный вал, напихал туда литола и крепко затянул. Течь прекратилась.а когда ставил три вазовские пружины сцепление не било?
@user-rt5jd4hg8w Жыл бұрын
Нет, сцепление не било. Но вот ползун сцепления сожрал за 1000км где то и выжима был тугой
@user-jh6co5rc3j Жыл бұрын
@@user-rt5jd4hg8w я так понял, что надо вытачивать самому ползун и туда вставлять распорный подшипник. На базаре видел такого примерно размера. Пойду с ползуном, ежель подойдёт по размеру, внутрь ползуна, то так и сделаю
@user-rt5jd4hg8w Жыл бұрын
@@user-jh6co5rc3j лучше заказать у токаря весь механизм выжима(шток, грибок и ползун) из хорошей стали и проблема с износом будет решена
Пікірлер
Отец,брата,кумов сват....бля больше по делу и меньше звука "А".
Я тебя услышал😄
Няшный днепрович у тебя
На 3м юпитере стоит, нормально работает)
поставил мотоцикл в гараж ,всё работало,а через год сцепление не работает?
Здравствуйте, подскажите уровень топлива в поплавковой камере к36р сколько должен быть и как это вообще регулируется и проверяется?
на сво пропав
Сведений нет о нём?
Приветствую. Какая стоимость ? Пострадали ли посадочные размеры под подшипники и сальники ?
Привет. Стоимость я уже не вспомню,да и сейчас уже все подорожало. Посадочные места не пострадали.
@@user-rt5jd4hg8w Благодарю. Мне объявили 3500 за полностью очищенный двигатель
я сделал почти так же но использую фильтра от китайских мотоблоков их достать намного проще у них сверху поролонка я эту поролонку бензином с маслом промачиваю бензин испаряется масло остаётся, поролон пылью покрылся помыл смазал надел обратно бумага дольше чистая и в дождь как ни как от масла вода отскакивает проверено
Болты сцепления точить из болтов замка калина ваз,ключ торх
Когда-то купил новый ремкомплект резино-технических изделий для КПП МТ-10 и установил. До этого масло капало, а после замены стало течь! Как потом выяснилось, новые сальники были из некачественной резины!
Возможно и такое
Не езди грязь месить и будет масло чистое 😉
😄😄
.... т.е. на хоне с меньшей шершавостью будет больше задерживаться масло? где логика? и далее. на зеркальной поверхности масла будет больше всего по-вашему....:)
Логика в том что хон должен быть ни больше ни меньше😉
@@user-rt5jd4hg8w "ни больше, ни меньше" - это что, размер такой? А с каким углом должны быть риски хона и какой глубины?
Такие задиры от того, что поршни из Г китайского..... они просто клинили от непомерного расширения...
Поэтому точить надо не у токаря, а на соответствующих станках. Не раз убеждался сам в этом
Я думаю у вас поршня просто новодельные,хренового качества.а на мастерскую сани не стоит наговаривать из за одного звонка.о
Все верно зёма !я тоже сверлил. Подскажи где расточить поршневую Урал? В смоле
Зёма привет ! Подскажи куда обратиться с расточкой тогда в Смоленске или по району. Есть рукастые токаря?! Также капиталю Уральчик.
Привет. Есть два три места где занимаются расточкой, таксопарк, смолянинова и Шевченко. Таксопарк я не советую, смолянинова дорого(про качество сказать не могу, но у них станки новые) и Шевченко за автоколонной цена качество. Но измерять нужно после любой расточки!
Брат, подскажите как исправить течь через поплавок?
Расскажите пожалуйста про настройку карбюратора к36д(не третьем Юпитере такой стоит)
Спасибо
Здравствуйте Вы из Смоленска?
Здравствуйте. Всё верно, я из Смоленска.
@@user-rt5jd4hg8w я тоже из Смоленска, иногда на Яве 638 и иж юпитер 3 выезжаю
Молодец, удачи
У меня тоже Иж юпитер 3 только у меня 1976 года выпуска ❤
Если бы вовремя сдал этот хлам в металлолом,то проблем бы не было
У нас мотоцикл к -750 70 года отец 85 году мы даже не знали что такое хонингование круглой деревяшкой и наждачкой растащил цилиндры под ремонтный размер и собрал мы на этом мотоцикле и дрова и сено и мусор таскали и до сих пор работает цилиндры не вскрывали после ремонта и едет и едет масло не жрёт похрен
Было любопытство пока не дошёл до хона 😊 Не соображаешь ты дорогой нихрена..
Ну так поделись инфой, мне интересно будет почитать.
купив мотык Урал я понялчто в СССР не то что делать нормально не могли нихуя так даже копировать
Поршни Китай? Их при нагреве раздувает сильно. Нагрей феном до 100 и попробуй вставить в цилиндр,все поймешь. Найди старые ,сферические 10-36. Они самые легкие и материал получше. Нижнее маслосъемное кольцо можно не ставить,от него толку мало,только лишнее трение. Масло лей только полусинтетику или синтетику.
Подскажите, а зечем вырез в центральной части, не круг, а круг с выборкой
Хороший вопрос! Я делал по шаблону покупному😀
Где книгу такую найти бы как у тебя. У меня юпитер 3. Чихает из правого глушителя сильно, из за чего подскажи. Воздух где то сосет?
А зажигание ты точно правильно выставил на этом цилиндре?
@@user-rt5jd4hg8w Не уверен. Завтра смотреть буду, тоже об этом подумал. Как раз выставлял позавчера, наверное что то не то сделал.
У меня такой в машине стоит на педали тормоза😂😂😂😂
Как насчёт регулировки переключения передач, часто приходится регулировать? У меня сбились, не могу найти нейтраль, чтобы переключиться на заднюю.
Честно сказать я ниразу этим не занимался на дрепровской коробке. Обычно регулируют ураловские КПП
Первый раз столкнулся з данным карбом,не могу понять почему не регулируеться дросельную заслонку,закручиваю тобишь подымаю тот болтик што наискосок стоит не реагирует вообще,не держит холостые,што вы можете посоветовать,зараннее благодарен.
RUSSIA TERORIST🔴🔴🔴
Порекомендую также запаять жиклёр обогатителя и хорошо заканопатить верхнюю часть где ходит шток обогатителя. Результат Вас приятно удивит, но с учётом корректной работы зажигания и клапанов. Эту тему я посмотрел на канале moto sm67
Я конечно благодарю за совет, но хоть убей не пойму для чего его запаявать? Я им регулярно пользуюсь, карбы у меня настроены, нагар на свечах идеальный, тянет хорошо. Если конечно игла обогатителя не держит или отверстие под иглу разбито то конечно с этим дефектом лучше его вообще запарить, а если он исправен то зачем его запаявать?
@@user-rt5jd4hg8w Конечно, если держат, и карбы работают, то и не надо. В моём случае саерловка не помогла, а вот убрав обогатители я карбы не узнал. Почему запаял? Были жиклёры из ремкомплекта . Так что вернуть в сток можно всегда.
@@Serg1975M так а в чем проблема то была, зачем запаявал?
@@user-rt5jd4hg8w богатил.
12 соток и никаких прихваток нет
Честно говоря будет корректно отталкиваться от теплового расширения сплава из которых отлиты поршня. Нагреть до максимальной температуры при которой работает поршневая группа и промерить тепловое расширение. Из практики в номинале не меньше 10 соток+ расширение материала.
Я себе на Планету 2 сам ставил,оч одобно было!
А карбюраторы к-68 оригинал или Китай?
Оригинал
@@user-rt5jd4hg8w Видите много мнений по поводу этого сверления воздушного канала. У кого то и без канала отличные холостые и тяга на верхах. А кто-то и со сверлением канала не может добиться отличных регулировок. И как езда на верхах? Вы проэкспериментировали? Как себя ведёт мотоцикл?
Это видимо сверлить нужно именно карбюраторы к-68 Пекар оригинальные. Производство Россия. А я вот на протяжении года имею дело с китайскими и никак не могу добиться от них нормальных регулировок. Сначала у меня были несверленные. Ездить можно было, но было жесткое обогащение смеси на низах и средних оборотах. Свечи черные и выходили из строя буквально через несколько поездок. Мотоцикл Урал 1992 года. Пробег 3000. Потом посмотрев ролики и отзывы в Ютюбе просверлил каналы в карбюраторах и в эмульсионных трубках. Не спорю отличная заводка и идеальные холостые. Но езда на верхах это просто жесть. После 60 км/ч не едет, дёргается. И белые свечи. Обеднение смеси. Пришлось увеличить ГТЖ до 250. Стоял родной 190. И с увеличением ГТЖ более менее разгоняю до 80 и приходится ездить так. Всё равно идёт обеднение смеси на верхах. А если увеличить ГТЖ ещё больше до 280, мотоцикл начинает троить на холостых. Вот поэтому если взять оригинал, ситуация не повторится?
И плюс ко всему я заменил стандартный воздушный фильтр(леска в масле) на автомобильный фильтр( бумажно-паралоновый) который в свою очередь добавил на мой взгляд больше вентиляции двигателю. Со штатным фильтром мотор задыхался.
тема хорошая .я тоже просверлил на 3 мм.таперь все хорошо.жиклер на 190.
У меня пока 165 стоит жиклер,на 190 не богатит?
@@user-rt5jd4hg8w нет не богатит, игрался с иглой.отпустил на одно деление и стоит еще шайбочка. а с 165-м мотор немного грелся у меня. а 165-е поставил на пз-30. там норм.
@@irbishalk4900 хочу у себя 190 жиклеры подкинуть, а то мне кажется нехватает чуть мотору
Это китайское говно сверлят, пекар СССР работает идеально
а у меня такой есть
Работает?
Здравствуйте. Я так понял, что три пружины от авто вы ставили с промедуточным диском, а если поставить без промежуточного что, сцепление будет вести? Не сталкивались с подобным применением?имеется ввиду атоферодо, одно.
Нагрей поршень, и померий! Размеры изменятся после остывания! В автотехнологии проблема поршней в том, что нет компенсационных колец!
Делает не токарь а расточник! Если тебе токарь расточит на токарном, то элепса не будет, но конус по любому! А на расточном теперь подшипники уставшие! А нового ничего не производят! Все в черметы сдали а работать не на чем! Ехайте туда где оборудование нормальное стоит, но когда вам зарядят сумму не надо ныть! И все обратно едут к старым станочникам со старым оборудованием! Всем добра!
Согласен
Просверлить бы кое что тому,кто вертикальное видео снимает
Подскажите прокладки в поплавковой камере не стало, чем её можно заменить?
Попробуйте из паронита толстого вырезать
Озон, Авито есть в продаже картонные прокладки. По качеству- не знаю, сам собираюсь брать. Пишут норм вроде. Главное маслом смазать и пропитаться дать перед установкой. Комплект их
Привет, интересно вот все про поршни и цилиндры говорите, а масло вы какое льете? Просто три десятки это ужас, греметь будет сильно, там сразу понятно. Еще такой вопрос, вы двигатель прогреваете или нет? Просто с зазором в три десятки он ехать не будет, компрессии не будет, и тяги соответственно 😮😮😮
Привет. Масло лью 20на50 и как не странно с таким зазор ом мотоцикл заводил я и ехал. Сам в шоке.
@@user-rt5jd4hg8w ну да, по идее не должен был ездить. Может не соосность при расточке? Одну сторону чуть больше взяли... Тогда бы поршень шоркал одной стороной, посмотрите зазоруы между цилиндром и поршнем...
Сверлить надо,однозначно,я пока не просверлил,не мог избавиться от чёрных свечей,что только не делал,пока не просверлил. Но,4 мм это много,может сильно беднить смесь. 2.7- 3 мм сверла вполне хватает.Да и мот немного бодрее стал.
Всё сказанное правильно. Но на вилку я сделал по другому. Поставил закрытый подшипник, с одной стороны, на вторичный вал, напихал туда литола и крепко затянул. Течь прекратилась.а когда ставил три вазовские пружины сцепление не било?
Нет, сцепление не било. Но вот ползун сцепления сожрал за 1000км где то и выжима был тугой
@@user-rt5jd4hg8w я так понял, что надо вытачивать самому ползун и туда вставлять распорный подшипник. На базаре видел такого примерно размера. Пойду с ползуном, ежель подойдёт по размеру, внутрь ползуна, то так и сделаю
@@user-jh6co5rc3j лучше заказать у токаря весь механизм выжима(шток, грибок и ползун) из хорошей стали и проблема с износом будет решена