А так видео полезно как для начинающих, так и для опытных оппозитчиков. Отличный контент - продолжайте в том же духе. Тех. часть всегда очень интересна и полезна.
@user-fy6hc6ev4p Жыл бұрын
Хорошо сказал и показал. Спасибо за хорошую информацию.
@MIKKI13376 ай бұрын
Когда-то купил новый ремкомплект резино-технических изделий для КПП МТ-10 и установил. До этого масло капало, а после замены стало течь! Как потом выяснилось, новые сальники были из некачественной резины!
@user-rt5jd4hg8w
6 ай бұрын
Возможно и такое
@gediminassuskevicius8186 Жыл бұрын
Здравия желаю. Всё верно,так и должно быть. Чтобы однодисковое сцепление непробуксовывало требуются более жёсткие пружины, которые создают дискомфорт - труднее выжимать 4-мя пальцами левой руки (на автом. однодисковое выжимаем левой ногой) и ускоряется износ,выработка всего выжимного механизма. Глупые немецкие конструкторы более 80 лет назад это учли и поставили 2 диска в 2 раза увеличивая фрикционные поверхности для сжатия которых требуются более мягкие пружины... Сопряжения надо дорабатывать применяя бронз.втулки с ползунками,резинками... ну и герметик, как же без него...Удачи Вам.
@user-bz7gw9cj8e Жыл бұрын
Как насчёт регулировки переключения передач, часто приходится регулировать? У меня сбились, не могу найти нейтраль, чтобы переключиться на заднюю.
@user-rt5jd4hg8w
Жыл бұрын
Честно сказать я ниразу этим не занимался на дрепровской коробке. Обычно регулируют ураловские КПП
@user-jh6co5rc3j Жыл бұрын
Всё сказанное правильно. Но на вилку я сделал по другому. Поставил закрытый подшипник, с одной стороны, на вторичный вал, напихал туда литола и крепко затянул. Течь прекратилась.а когда ставил три вазовские пружины сцепление не било?
@user-rt5jd4hg8w
Жыл бұрын
Нет, сцепление не било. Но вот ползун сцепления сожрал за 1000км где то и выжима был тугой
@user-jh6co5rc3j
Жыл бұрын
@@user-rt5jd4hg8w я так понял, что надо вытачивать самому ползун и туда вставлять распорный подшипник. На базаре видел такого примерно размера. Пойду с ползуном, ежель подойдёт по размеру, внутрь ползуна, то так и сделаю
@user-rt5jd4hg8w
Жыл бұрын
@@user-jh6co5rc3j лучше заказать у токаря весь механизм выжима(шток, грибок и ползун) из хорошей стали и проблема с износом будет решена
@OppozitGarage_2_region Жыл бұрын
Я расточил посадочное ползуна под 2 уплотнительных кольца, изготовил новый длинный ползун из хромированного штока и течь исчезала. Также проточил крестовину эластичной муфты под сальник Картеко, использую вместо шплинта гайки вторичного вала - резьбовой фиксатор и ни каких течей и проблем. И вот и весь секрет.
@user-rt5jd4hg8w
Жыл бұрын
Спасибо за информацию. Возьму себе на вооружение🤝
@OppozitGarage_2_region
Жыл бұрын
@@user-rt5jd4hg8w и вам спасибо за полезный контент)
@user-tc4ex9tg9x
Жыл бұрын
Мне пришлось менять сальник вала переключения КПП, подходит сальник коленвала от триммера.
@user-do9su3ce5z Жыл бұрын
А что с родным сцеп.не так ??? Ежжжу на родном Один Мот для сельской работы с коляской 2-й одиночка 9-пара длинная КПП ну все включено Ну так вот с родным сцеп некаких проблем нету На Днепрах так точно
@user-rt5jd4hg8w
Жыл бұрын
Да все с родным нормально, просто хотелось попробовать в надежде, что что-то измениться в лучшую сторону😃
@user-do9su3ce5z
Жыл бұрын
@@user-rt5jd4hg8w Ну тоже нормально Не попробуешь не узнаешь 👍👍👍😁😁
Пікірлер: 19
А так видео полезно как для начинающих, так и для опытных оппозитчиков. Отличный контент - продолжайте в том же духе. Тех. часть всегда очень интересна и полезна.
Хорошо сказал и показал. Спасибо за хорошую информацию.
Когда-то купил новый ремкомплект резино-технических изделий для КПП МТ-10 и установил. До этого масло капало, а после замены стало течь! Как потом выяснилось, новые сальники были из некачественной резины!
@user-rt5jd4hg8w
6 ай бұрын
Возможно и такое
Здравия желаю. Всё верно,так и должно быть. Чтобы однодисковое сцепление непробуксовывало требуются более жёсткие пружины, которые создают дискомфорт - труднее выжимать 4-мя пальцами левой руки (на автом. однодисковое выжимаем левой ногой) и ускоряется износ,выработка всего выжимного механизма. Глупые немецкие конструкторы более 80 лет назад это учли и поставили 2 диска в 2 раза увеличивая фрикционные поверхности для сжатия которых требуются более мягкие пружины... Сопряжения надо дорабатывать применяя бронз.втулки с ползунками,резинками... ну и герметик, как же без него...Удачи Вам.
Как насчёт регулировки переключения передач, часто приходится регулировать? У меня сбились, не могу найти нейтраль, чтобы переключиться на заднюю.
@user-rt5jd4hg8w
Жыл бұрын
Честно сказать я ниразу этим не занимался на дрепровской коробке. Обычно регулируют ураловские КПП
Всё сказанное правильно. Но на вилку я сделал по другому. Поставил закрытый подшипник, с одной стороны, на вторичный вал, напихал туда литола и крепко затянул. Течь прекратилась.а когда ставил три вазовские пружины сцепление не било?
@user-rt5jd4hg8w
Жыл бұрын
Нет, сцепление не било. Но вот ползун сцепления сожрал за 1000км где то и выжима был тугой
@user-jh6co5rc3j
Жыл бұрын
@@user-rt5jd4hg8w я так понял, что надо вытачивать самому ползун и туда вставлять распорный подшипник. На базаре видел такого примерно размера. Пойду с ползуном, ежель подойдёт по размеру, внутрь ползуна, то так и сделаю
@user-rt5jd4hg8w
Жыл бұрын
@@user-jh6co5rc3j лучше заказать у токаря весь механизм выжима(шток, грибок и ползун) из хорошей стали и проблема с износом будет решена
Я расточил посадочное ползуна под 2 уплотнительных кольца, изготовил новый длинный ползун из хромированного штока и течь исчезала. Также проточил крестовину эластичной муфты под сальник Картеко, использую вместо шплинта гайки вторичного вала - резьбовой фиксатор и ни каких течей и проблем. И вот и весь секрет.
@user-rt5jd4hg8w
Жыл бұрын
Спасибо за информацию. Возьму себе на вооружение🤝
@OppozitGarage_2_region
Жыл бұрын
@@user-rt5jd4hg8w и вам спасибо за полезный контент)
@user-tc4ex9tg9x
Жыл бұрын
Мне пришлось менять сальник вала переключения КПП, подходит сальник коленвала от триммера.
А что с родным сцеп.не так ??? Ежжжу на родном Один Мот для сельской работы с коляской 2-й одиночка 9-пара длинная КПП ну все включено Ну так вот с родным сцеп некаких проблем нету На Днепрах так точно
@user-rt5jd4hg8w
Жыл бұрын
Да все с родным нормально, просто хотелось попробовать в надежде, что что-то измениться в лучшую сторону😃
@user-do9su3ce5z
Жыл бұрын
@@user-rt5jd4hg8w Ну тоже нормально Не попробуешь не узнаешь 👍👍👍😁😁