Привет везунчик! Мне отлично поставили стекло но при летней жаре меж стекол появились пузырьки. Стекло для региона Якутия однако ,
@MB-kv8muКүн бұрын
Видимо качество стекла не очень, лучше оригинал по качеству , дольше затирается, но есть и минусы- легче трескает от камушка чем "китай"...
@user-zk9eo9ng8lКүн бұрын
В чем была проблема за эти деньги отремонтировать свой мотор
@MB-kv8muКүн бұрын
Ну, за такие деньги не отремонтируешь, но уже так и сделали. Только за ТНВД 500$ + в мотор около того же. А тогда надо было что-то по быстрому не дорого.
@user-zk9eo9ng8lКүн бұрын
@@MB-kv8mu прошу прощения, Вы вроде из Украины, у нас в Беларуси ТНВД сейчас в районе 30-50уе. Гильза на 2.4 новая 15уе, как бы вообще копейки откапиталить, поэтому я исходя из нашей ситуации с ценами и сделал такой вывод.
@user-zk9eo9ng8lКүн бұрын
@@MB-kv8mu купил себе недавно 123 2.4 , восстанавливаю, слава Богу кузов вообще в сварке не нуждается и мотор норм, только наружке страшная, надо красить, оч нравится авто, тяга паровозная, но есть как на мой взгляд нюанс, слышу постоянно небольшой стручок форсунок в 1 цилиндре, откручиваешь подачу - пропадает, ставишь эту же форсу в другие цилиндры - не стучит. Компрессия в норме, клапана отрегулировано. Смотрю на Ютубе у многих такая же работа с небольшим бу-бу, как будто это норма для них, не сталкивались?
@MB-kv8muКүн бұрын
@@user-zk9eo9ng8l форсунки никогда не стучат, вы этого не услышите. Стучать может палец в поршне, клапана при очень раннем впрыске, так же клапана (некоторые) в тех цилиндрах где подтекают форсунки но это редкость, и из-за не правильной настройки ТНВД или его износа временем , это из-за того что в рядном тнвд момент подачи топлива каждым плунжером регулируется отдельно и естественно когда какой-то подаёт топливо немного раньше чем нужно будет стук из-за более раннего впрыска в одном цилиндре, если ничего критичного нет: тряски, дыма.... то можно просто сделать немного позже впрыск всего тнвд, так будет тише работать ( но силино позно тоже не хорошо) если не упала тяга, запуск норм то нормально ездить можно. При сильно убитом тнвд хорошего результата добится уже тяжело- раньше впрыск-звенит, позже впрыск- не едет. В таком случае уже нужны вмешательства в тнвд.
@user-yu8fr5mk3iКүн бұрын
насип тырси туда и забудь про люфт и гул
@rubiconproject795 күн бұрын
Здравствуйте. Вы нашли причину избыточного давления картерных газов?
@MB-kv8mu4 күн бұрын
Здравствуйте, нет, Вито уже продали
@parnaozkurdgelashvily64406 күн бұрын
Дякую за науку
@user-hy6zn9nl3j9 күн бұрын
Весьма дельный совет,кто будет сам первый раз делать очень поможет.про правый-левый инструмент улыбнуло!
@Alexander-ls1vh10 күн бұрын
На старом рабочем и на новом главном цилиндрах я мог прокачать шприцом снизу вверх . Поставил новый рабочий цилиндр шприцом продавить не могу . И вот загадка , откручиваю шланг с главного цилиндра , заканчиваю шприцом через рабочий и жидкость со шланга выходит ! , я просто блять вахуй . Компрессором дую в бачок , сцепление появляется , но не на долго . P.S. Фольксваген ! Дасишь ебучий фантастишь .
@anvarjonegamov450813 күн бұрын
На этом видео я научился курить🚬🚬🚬🚬🚬🚬🚬🚬🚬🚬🚬
@danielzhukov522513 күн бұрын
а шприцом надавили три атмосферы ха ха
@alexeimatusov322314 күн бұрын
Благодарю вам за видос!
@helgewineman981715 күн бұрын
Десь на Києвщині?
@MB-kv8mu15 күн бұрын
Так, 1,5 роки тому ще був там
@user-fo5gf6sk2q18 күн бұрын
Достойно без проблем
@nmg_prm21 күн бұрын
не проще было муфту наварить?
@user-qv7vv4fe1r24 күн бұрын
Пидскажить де купити сцепление на Мерседес 123 240Д,пятиступка,или только диск,тряска при трогании,отблагодарю,Украина.
@MB-kv8mu24 күн бұрын
+380955421096 Петро, думаю він допоможе
@djviter2ukrajina59126 күн бұрын
Нормально ..через музичку не чути слів!
@goranmiljkovic248328 күн бұрын
Perfect video,BRAVO!
@user-oh9lf7mn8n28 күн бұрын
Я понял одно, что без съёмника ни как😂😂😂😂
@user-cu9yn3lo8o28 күн бұрын
Хирург, одобрямс, палец-целый -локоть вверх
@user-kt7qt4cy8fАй бұрын
Доброго дня, а шланг на шприц какой ?
@MB-kv8mu29 күн бұрын
Ну тут уже какой у кого найдётся, по диаметру где-то 6мм внутри
@user-fb3zm9xl7dАй бұрын
Молодцы. Отличное видео и разбор недостатков сцепления.!
@user-fk1oy2ci8gАй бұрын
Мужики эти дизеля по два ляма без ремонта ходят, и пот ом еще миллион умирают!
@user-fk1oy2ci8gАй бұрын
У меня 123 300d, до сих пор ездит кузов маленько устал, но запускается в любую погоду, и уже 16 лет ездит без проблем, дизель мерса это сила! В хозяйстве не заменим!
@user-yv8qv7tr9lАй бұрын
С такой регулировкой, поршня згорят.. Форсунки то льют.
@user-fn9ds5bd1pАй бұрын
Я увидел то что увидел и не увидел то что не видел
@user-lo7on2tk2fАй бұрын
Как тяжело слушать,
@user-vw5gw5km4zАй бұрын
Приветствую, скажите как результат? Не протекает теперь?
@MB-kv8muАй бұрын
Здравствуйте, нет всё ок
@user-ss4jw7ic9eАй бұрын
Редуктора разные совсем.
@MB-kv8muАй бұрын
Ну, на моём канале только такого типа
@user-ss4jw7ic9eАй бұрын
Как разобрать .Задал такой вопрос .Ютюб сука совсем не то предлагает
@MB-kv8muАй бұрын
Что разобрать?
@topsnrgtcАй бұрын
Быть добру
@user-fg3hn3bc1yАй бұрын
Про тепловой зазор не забывай шестерни нагреются и редуктор будет с блокировкой😂
@MB-kv8muАй бұрын
В етом дифференцыале нет теплового зазора а эсть в сателитах, почитайте мануал если интерестно
@user-dd5cc3nm4lАй бұрын
Здравствуйте у меня w202 m112 3,7 Редуктор 3.07 с места слабый разгон ,какой редуктор лучше поставить ?
@user-qv1zc7lc1wАй бұрын
важен не только вашь упорчик но и конус куда он садится. как патрон с коническим сверлом. а тут износ.надо еще и по высоте стачивать чтоб конус глубже садился.
@SArtem23Ай бұрын
Суп из топора😂 А так один шланг растянул как блокбастер. Для общего развития сойдёт, ничего нового .
@sergiofihner4326Ай бұрын
Дурайкая музыка...
@user-ly3ql1ub5bАй бұрын
Выбрось на мусор,не пойдет, заливает
@user-mh6qx7ti1z2 ай бұрын
Спасибо
@Sukhrobb2 ай бұрын
Риздец долго
@evgenylutsenko81792 ай бұрын
День добрый! Такая же проблема дым, вонь, расход дизеля увеличен. Такое ощущение что пятая форсунка постоянно льёт дизель. Как заклинела.
@MB-kv8mu2 ай бұрын
Не обязательно что дело в 5-той форсунке, просто это самое прослое что можно сделать, а часто лить она может из-за забитого фильтра DPF а он может забиватся и от старости и от не правильной смеси и ЕГРа неисправного , льющих форсунок и т.д. попробовать решыть проблему можно но чтоб быть уверенным и сделать на долго то нужен комплексный подход и проверка всего
@evgenylutsenko81792 ай бұрын
@@MB-kv8mu TüV прохожу нормально! Но как холодает на улице так держись! Ароматы капец.😊
@evgenylutsenko8179Ай бұрын
@@MB-kv8mu День добрый ещё вопрос. Сколько по времени замена заняла? Всё купил менять буду.
@pavelk20071979082 ай бұрын
Красавчик! Обзор огонь!!!
@ARTUR-td7jo2 ай бұрын
60 х годов))???? Двиг?))
@MB-kv8mu2 ай бұрын
Где-то так
@user-mv2qq2bc1r2 ай бұрын
По моему форсунка ссыт на новом распылителе. Так быть не должно. Она неисправна. Я ставил бразильские Бош распылители.
@antonedgard8234Ай бұрын
Не понятно надо в воздухе смотреть 30 см туман должен он бош ставил
@user-ye6nk2vw2b2 ай бұрын
Яка вага?
@MB-kv8mu2 ай бұрын
Не знаю, можете подивитись у магазинах, деякі вказують
@Dr.Gr.2 ай бұрын
А должен подшипник быть смазанным или он сухой?
@MB-kv8mu2 ай бұрын
Он смазывается маслом с редуктора
@user-jd7vz8oe8s2 ай бұрын
У меня педаль не проваливается.Но гудит когда трогаюсь где то там ближе к коробке.Стоит подавить на педаль сцепления 5 -7 раз на нейтралке,гул или вообще проходит,или гудит совсем немного.На ходу всё нормально уже.Я думаю что что то с давлением масла где то там в сцеплении.
@dogda_89162 ай бұрын
Здравствуйте хочу снова обратиться, ситуация следующая. Подвёл тнвд по капле на 24 градуса, после начал запускать в итоге не заводится проверяю градусы, начинает капать на 16-17 градусах, снова снимаю насос фиксирую его ставлю снова 24-25 градусов когда как, снова пытаюсь запустить автомобиль, ничего не получается, градусы снова сбились и так постоянно. Уже все пересмотрел понять не могу в чем проблема.
@user-dj6bj1mp8s2 ай бұрын
А скажите пожалуйста где брать сталь47
@MB-kv8mu2 ай бұрын
На металобазе наверное, ну или в Украине можно было на олх найти когда-то, сейчас не знаю
@user-rs6ou5il1g2 ай бұрын
Привет! Тоже DCat Toyota Avensis 2,2 воюю с дымом. Скиньте пожалуйста ссылку на форсунку и прокладки. Попробую поменять. Спасибо
Форсунку покупал здесь, шайбы ищите по номерам, на амазоне я их не нашёл мне передали с Украины
@user-rs6ou5il1g2 ай бұрын
Ок спасибо 👍но как вообще замена помогла, перестала дыметь?
@MB-kv8mu2 ай бұрын
@@user-rs6ou5il1g к сожалению нет, изменений большых не произошло, сейчас машина в ремонте, было заменено прокладку ГБЦ соответственно масло, охлаждайку и после сборки отказалась работать одна форсунка, заказал новую, поставлю и буду смотреть что делать дальше так как нюансов с мотором ещё хватает с которыми нужно разобратся
@saulcerite12 ай бұрын
Молодец. Спасибо за опыт!
@progarel_calpac2 ай бұрын
Этот шприц продаётся в ветеренарной аптеке.рабочий цилиндр на всех тачках прокачивается шприцом в которых гидравлическая стстема
@user-mf4sq2ph4r2 ай бұрын
Лайк!!! Где бы в МСК найти такого мастера, что бы настроить редуктор у моей ауди?
@ty0l0ta912 ай бұрын
8:30 та не 0,35 на выпуске отлично, даже 0,40 оставляю. На выпуске 0,15 - 0,20. Все будет отлично, ничего не стучит и не изнашивается, проверено.
Пікірлер
Привет везунчик! Мне отлично поставили стекло но при летней жаре меж стекол появились пузырьки. Стекло для региона Якутия однако ,
Видимо качество стекла не очень, лучше оригинал по качеству , дольше затирается, но есть и минусы- легче трескает от камушка чем "китай"...
В чем была проблема за эти деньги отремонтировать свой мотор
Ну, за такие деньги не отремонтируешь, но уже так и сделали. Только за ТНВД 500$ + в мотор около того же. А тогда надо было что-то по быстрому не дорого.
@@MB-kv8mu прошу прощения, Вы вроде из Украины, у нас в Беларуси ТНВД сейчас в районе 30-50уе. Гильза на 2.4 новая 15уе, как бы вообще копейки откапиталить, поэтому я исходя из нашей ситуации с ценами и сделал такой вывод.
@@MB-kv8mu купил себе недавно 123 2.4 , восстанавливаю, слава Богу кузов вообще в сварке не нуждается и мотор норм, только наружке страшная, надо красить, оч нравится авто, тяга паровозная, но есть как на мой взгляд нюанс, слышу постоянно небольшой стручок форсунок в 1 цилиндре, откручиваешь подачу - пропадает, ставишь эту же форсу в другие цилиндры - не стучит. Компрессия в норме, клапана отрегулировано. Смотрю на Ютубе у многих такая же работа с небольшим бу-бу, как будто это норма для них, не сталкивались?
@@user-zk9eo9ng8l форсунки никогда не стучат, вы этого не услышите. Стучать может палец в поршне, клапана при очень раннем впрыске, так же клапана (некоторые) в тех цилиндрах где подтекают форсунки но это редкость, и из-за не правильной настройки ТНВД или его износа временем , это из-за того что в рядном тнвд момент подачи топлива каждым плунжером регулируется отдельно и естественно когда какой-то подаёт топливо немного раньше чем нужно будет стук из-за более раннего впрыска в одном цилиндре, если ничего критичного нет: тряски, дыма.... то можно просто сделать немного позже впрыск всего тнвд, так будет тише работать ( но силино позно тоже не хорошо) если не упала тяга, запуск норм то нормально ездить можно. При сильно убитом тнвд хорошего результата добится уже тяжело- раньше впрыск-звенит, позже впрыск- не едет. В таком случае уже нужны вмешательства в тнвд.
насип тырси туда и забудь про люфт и гул
Здравствуйте. Вы нашли причину избыточного давления картерных газов?
Здравствуйте, нет, Вито уже продали
Дякую за науку
Весьма дельный совет,кто будет сам первый раз делать очень поможет.про правый-левый инструмент улыбнуло!
На старом рабочем и на новом главном цилиндрах я мог прокачать шприцом снизу вверх . Поставил новый рабочий цилиндр шприцом продавить не могу . И вот загадка , откручиваю шланг с главного цилиндра , заканчиваю шприцом через рабочий и жидкость со шланга выходит ! , я просто блять вахуй . Компрессором дую в бачок , сцепление появляется , но не на долго . P.S. Фольксваген ! Дасишь ебучий фантастишь .
На этом видео я научился курить🚬🚬🚬🚬🚬🚬🚬🚬🚬🚬🚬
а шприцом надавили три атмосферы ха ха
Благодарю вам за видос!
Десь на Києвщині?
Так, 1,5 роки тому ще був там
Достойно без проблем
не проще было муфту наварить?
Пидскажить де купити сцепление на Мерседес 123 240Д,пятиступка,или только диск,тряска при трогании,отблагодарю,Украина.
+380955421096 Петро, думаю він допоможе
Нормально ..через музичку не чути слів!
Perfect video,BRAVO!
Я понял одно, что без съёмника ни как😂😂😂😂
Хирург, одобрямс, палец-целый -локоть вверх
Доброго дня, а шланг на шприц какой ?
Ну тут уже какой у кого найдётся, по диаметру где-то 6мм внутри
Молодцы. Отличное видео и разбор недостатков сцепления.!
Мужики эти дизеля по два ляма без ремонта ходят, и пот ом еще миллион умирают!
У меня 123 300d, до сих пор ездит кузов маленько устал, но запускается в любую погоду, и уже 16 лет ездит без проблем, дизель мерса это сила! В хозяйстве не заменим!
С такой регулировкой, поршня згорят.. Форсунки то льют.
Я увидел то что увидел и не увидел то что не видел
Как тяжело слушать,
Приветствую, скажите как результат? Не протекает теперь?
Здравствуйте, нет всё ок
Редуктора разные совсем.
Ну, на моём канале только такого типа
Как разобрать .Задал такой вопрос .Ютюб сука совсем не то предлагает
Что разобрать?
Быть добру
Про тепловой зазор не забывай шестерни нагреются и редуктор будет с блокировкой😂
В етом дифференцыале нет теплового зазора а эсть в сателитах, почитайте мануал если интерестно
Здравствуйте у меня w202 m112 3,7 Редуктор 3.07 с места слабый разгон ,какой редуктор лучше поставить ?
важен не только вашь упорчик но и конус куда он садится. как патрон с коническим сверлом. а тут износ.надо еще и по высоте стачивать чтоб конус глубже садился.
Суп из топора😂 А так один шланг растянул как блокбастер. Для общего развития сойдёт, ничего нового .
Дурайкая музыка...
Выбрось на мусор,не пойдет, заливает
Спасибо
Риздец долго
День добрый! Такая же проблема дым, вонь, расход дизеля увеличен. Такое ощущение что пятая форсунка постоянно льёт дизель. Как заклинела.
Не обязательно что дело в 5-той форсунке, просто это самое прослое что можно сделать, а часто лить она может из-за забитого фильтра DPF а он может забиватся и от старости и от не правильной смеси и ЕГРа неисправного , льющих форсунок и т.д. попробовать решыть проблему можно но чтоб быть уверенным и сделать на долго то нужен комплексный подход и проверка всего
@@MB-kv8mu TüV прохожу нормально! Но как холодает на улице так держись! Ароматы капец.😊
@@MB-kv8mu День добрый ещё вопрос. Сколько по времени замена заняла? Всё купил менять буду.
Красавчик! Обзор огонь!!!
60 х годов))???? Двиг?))
Где-то так
По моему форсунка ссыт на новом распылителе. Так быть не должно. Она неисправна. Я ставил бразильские Бош распылители.
Не понятно надо в воздухе смотреть 30 см туман должен он бош ставил
Яка вага?
Не знаю, можете подивитись у магазинах, деякі вказують
А должен подшипник быть смазанным или он сухой?
Он смазывается маслом с редуктора
У меня педаль не проваливается.Но гудит когда трогаюсь где то там ближе к коробке.Стоит подавить на педаль сцепления 5 -7 раз на нейтралке,гул или вообще проходит,или гудит совсем немного.На ходу всё нормально уже.Я думаю что что то с давлением масла где то там в сцеплении.
Здравствуйте хочу снова обратиться, ситуация следующая. Подвёл тнвд по капле на 24 градуса, после начал запускать в итоге не заводится проверяю градусы, начинает капать на 16-17 градусах, снова снимаю насос фиксирую его ставлю снова 24-25 градусов когда как, снова пытаюсь запустить автомобиль, ничего не получается, градусы снова сбились и так постоянно. Уже все пересмотрел понять не могу в чем проблема.
А скажите пожалуйста где брать сталь47
На металобазе наверное, ну или в Украине можно было на олх найти когда-то, сейчас не знаю
Привет! Тоже DCat Toyota Avensis 2,2 воюю с дымом. Скиньте пожалуйста ссылку на форсунку и прокладки. Попробую поменять. Спасибо
Germban 23710-26010 23710-26011 23710-26012 Einspritzdüsen für Avensis 1ADFTV Rav4 2ADFHV amzn.eu/d/d1X1mHU
Форсунку покупал здесь, шайбы ищите по номерам, на амазоне я их не нашёл мне передали с Украины
Ок спасибо 👍но как вообще замена помогла, перестала дыметь?
@@user-rs6ou5il1g к сожалению нет, изменений большых не произошло, сейчас машина в ремонте, было заменено прокладку ГБЦ соответственно масло, охлаждайку и после сборки отказалась работать одна форсунка, заказал новую, поставлю и буду смотреть что делать дальше так как нюансов с мотором ещё хватает с которыми нужно разобратся
Молодец. Спасибо за опыт!
Этот шприц продаётся в ветеренарной аптеке.рабочий цилиндр на всех тачках прокачивается шприцом в которых гидравлическая стстема
Лайк!!! Где бы в МСК найти такого мастера, что бы настроить редуктор у моей ауди?
8:30 та не 0,35 на выпуске отлично, даже 0,40 оставляю. На выпуске 0,15 - 0,20. Все будет отлично, ничего не стучит и не изнашивается, проверено.