Пікірлер

• 
  @user-mn9md5he5eКүн бұрын

  расскажите лучше про реальные современные двигатели

• 
  @user-ut7zk8oy5l6 күн бұрын

  Что есть, то есть. Не поспоришь. Лучшая из лучших и продолжает развиваться.

• 
  @andreytarasov913724 күн бұрын

  Привет от владельца а6с5 2.5тди 😊

• 
  @user-xb4zk2ul9eАй бұрын

  V8 4.2 ANK 💪

• 
  @andrustyle8749Ай бұрын

  Почему никогда не оставляют таймкоды. Может меня конкретный двигатель интересует?

• 
  @Trollator1Ай бұрын

  Прикольно, два сцепления и два упорных подшипника. Из которых как минимум один постоянно нагружен. А то и оба в нейтрали и при переключении. Плюс куча мозгов, сервоприводов, тяг и втягивающих.... Жигули - это машина. В стоке классики макс 5 эл.моторов (дворники, печка, безонасос, омыватель, радиатор)

• 
  @user-ji4mn4zw2gАй бұрын

  У меня до сих пор такая 😂

• 
  @Ilhomsher1986Ай бұрын

  Цык цык цык ..........эээхххх какая красотища 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

• 
  @user-df8bi7jf8jАй бұрын

  Смотрю это видео и не могу поверить что во дворе у меня стоит такой же марк 2 ) каждый день когда сажусь в него я просто кайфую ) марководы поймут

• 
  @specialedition3502Ай бұрын

  завидую тебе) У отца еще лет в 28 был 90й а потом и 100й но продал их после чего купил лексус lx300. И вот, мне 24 года, а я даже не знаю о какой машине мечтать ибо даже жигули нормальные фиг где найдешь. Вообще мечтаю восстановить какого нибудь старого японца, но когда узнаю, что некоторые детали отсутсвуют вообще, то подумываю научиться летать ибо ездить на китайцах желания особо нет.

• 
  @vadimbereza8457Ай бұрын

  124-ый это авто на все времена.

• 
  @user-pw5gu5xe9gАй бұрын

  У меня на Ауди 100 С3 до сих пор эта система работает ! Благодарю !

• 
  @Valera4343Ай бұрын

  +++++++++++++++++++++++++++++++++++========спасибо

• 
  @user-mh2bv1nf3kАй бұрын

  Будь Проклят Гитлер

• 
  @user-sl7pn5ov9qАй бұрын

  2,0 куба моно👍.

• 
  @victorlabutin41942 ай бұрын

  Благодарю за весь выпуск-от и до очень интересно и понятно!!! 💯👍

• 
  @user-pe9gg5up9o2 ай бұрын

  Ауди хороший автомобиль!

• 
  @user-vk2zp7qt5o2 ай бұрын

  Легенда!!!

• 
  @user-ou7ls9jq7h2 ай бұрын

  Не одного еврея в кадре😅

• 
  @user-ix8ce3xh2b2 ай бұрын

  У меня машина 93 года, 2.0, по документам аад но стоит не паук, а полный инжектор. Масло расходует но везёт отлично, ещё датчик масла подтекает. И кпп стоит от дизельной ауди, при 150 км 3 тысячи оборотов. Передачи длинные но двигатель лекго вывозит каждую передачу с 1000 оборотов, даже 5 ю. Расход 7-8 л по трассе, свечи по налёту просто белые. Заводится на холодную и горячую с первой секунды, стартером не работаю вообще, кнопку прижал и тут же пуск. По комфорту на высоте, тихо как на карабле. Автомобиль реально легендарный!!! Всем удачи на дорогах!!! 👍

• 
  @FONTANSKY2 ай бұрын

  Спасибо большое за отличную информацию для любителей 124 го !!!у меня 250 d .om602 и я очень доволен!!!

• 
  @user-qo8jv6ih8f2 ай бұрын

  Было две ауди 90 2.2, продал потому что негде было обслуживать в Донецке

• 
  @user-nz7wc4ye4g2 ай бұрын

  У меня он старенький но я его люблю

• 
  @user-wd5ke5yn1y2 ай бұрын

  У ауди были моторы со странными проблемами и странными инженерными решениями, но откровенно неудачных я не припомню. При нормальном уходе бегают очень достойно

• 
  @llirikmagic2 ай бұрын

  У меня Мерседес 2,6 с такой системой. Знал бы давно уже снял ее. Поставил другую системую Но уже форсунки новые купил. Чего только не набрал еще пока нормально не работает система. Спасибо за видео. Я примерно понял с чем у меня вопрос.

• 
  @GM-vk3lc2 ай бұрын

  😊

• 
  @kirillb.513 ай бұрын

  от концовки аж слезы потекли смотришь такие хорошие новенькие гольфы везут а время то летит)

• 
  @user-eo7po2uk1i3 ай бұрын

  Я считаю надёжным двигателем это когда ты в него не лазишь во внутрь ... Тди моторы у них болячек трындец то что то с электроникой то шпонка на календаре то ремень порвался и движок иногда на свалку... Я считаю надёжным движком допустим газ 402 единственное что он потребует это регулировать клапана.... Всё от капиталки до капиталки только масло менять люблю ауди есть ауди езжу на ауди ,... Но движок с гнушеми клапанами на ремне это дичь... Нужен либо целом либо шестерни... 2.5 тди и 1.9 был бы на цепку цены ему не было бы сколько порваных ремней .. Я владею 2.5 тди и 1.9 были и старые и новые.... Ещё когда бензиновый клапана гнёт это вообще дебилизм как так то .... Я понимаю что это про ауди Я тут про 402 движок просто сколько их делали переделали... Даже мерседес дизеля на цепку..... Они ходят по 500.000 только масло меняют люди.... А ауди 2.5 тди с4 что бы ГРМ поменять морду всю разобрать надо... Болт коленвала ломом надо тянуть иначе болт открутиться.. Само железо хорошее но грм и вся эта лабуда трындец .. Следить надо скажите .. Киа Рио даже движок на цепку люди ездят просто меняют масло в движок лазят только когда ему пришел канец а в эти ауди надо постояно......ну я образно... По мне ауди с движком от БМВ 2.5 бензин с е39 там вроде лошадей 190 на цепку хороший был бы вариант... Не надо лазить ремни менять помпа масло фильтр и забыл.... А дизель от Мерса .. Ом 606 .. Тоже самолёт....... Ремень в грм если он меняеться сложно это лажа.... На девятке всё просто и клапана не гнёт... Ауди с3 там на пяти цилиндровых радиатор сбоку удобно но с4 это жопа моё мнение надёжный двигатель это когда он прошёл миллион и в нём менялось только масло ... Не какие другие болты не крутились .. У меня из иномарок были ауди и фильмы старые капризные ваг движки даже если их сравнить с Жигулями.. И от хозяина зависит но всё равно.. То впрыск механический.. Система рабочая прикольная вроде и ломаться не чему ну трындец ни специалистов и спец приблуда нужна черепаху регулировать там почти принцеп дизеля.. Точно всё надо.. На БМВ был либо карб либо инжектор мерсы тоже были на впрыске .....

• 
  @user-zj5rq2lf9t3 ай бұрын

  Гоняю на б3 ууниверсал 2.0 пушка гонка😂 что-то перевезти да легко, в нём можно жить😅 надёжней чем калаш😂😂😂

• 
  @alexlo19813 ай бұрын

  На сегоднишний день цена 300+😉

• 
  @andreymilbrant31023 ай бұрын

  А ведь раньше делали на качество а не на прибыль

• 
  @Mihail.Ivanov.1633 ай бұрын

  Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.* Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок). Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320. .. .

• 
  @QwertyQwerty-nq8cz3 ай бұрын

  У меня Ауди 100 с 3 седан 86 года выпуска ,объем 2,2, 115 лс 5 цилиндров, производились всего два года эти моторы потом пошли уже 2,3, маркировка кт,кz мотора у меня , пробег 550 тыс не делался поршневая родная ещё стоит простой надёжный неприхотливый мощный ,моторяга единственное заменил прокладку ГБЦ сгнила от времени заодно заменил сальники клапанов, в гильзах блоке выработки вообще нету, резвые бодрые моторы с места уходит пулей не чувствует никакой нагрузки мотор не сдыхает гребет прёт как танк ,очень тягловые моторы, очень сбалансированы 5 цилиндров вибрации вообще никакой нету работает ровно не трясет не лихорадит а звук это нечто звериный рык,получше очень многих современных тазиков в том числе и вазовских корыт ,действительно неубиваемые моторы !😊 Проверено временем испытано пробегом

• 
  @user-fp4pl5ke6xАй бұрын

  Какое у тебя сцеплениекарзина погружная

• 
  @dakydag86413 ай бұрын

  Вот где качество, вот настоящая машина, вовсе времена, вот эталон машиностроение. Инжерам мерседес Бенц низкий поклон всем вам! До сих пор катаюсь 190 мерседес

• 
  @user-pf4rq1lg9n3 ай бұрын

  А есть такое видео - про гольф 3 акпп

• 
  @ZavGar-023 ай бұрын

  Пздц я сижу в 24г в своем селе купил КЕ механический 740 вольво и плачу просто. Что я купил 😂

• 
  @user-vc3dj6jd3t3 ай бұрын

  Но время вывело 124ый мерс на первое место

• 
  @user-rj6ow6ws6g4 ай бұрын

  У меня такая красавица, 36 лет автомобилю, гнить начало только крыло сзади справа, скорей всего был удар туда когда то. А так она вечная. Сейчас немцы такого не делают! Берегите старушек, они этого достойны.

• 
  @user-wy9fh4qm4w4 ай бұрын

  Респект автору! хочу добавить из своего опыта, что рулевой редуктор при наличии люфта в сошке, регулируется так же как на волгах и жигулях.Но есть нюанс.Регулировочный винт нужно выворачивать а не наоборот! на советских редукторах винт заворачивают . Я в своё время попался на этой фишке, что стоило мне 2 редуктора.

• 
  @chipollin4 ай бұрын

  Красавчик

• 
  @user-md6nl5dn8s4 ай бұрын

  Легенда

• 
  @OoOo-lo9wi4 ай бұрын

  Произведения искусства 😍

• 
  @user-ee1mo3vz9e4 ай бұрын

  Езжу точно на такой же ауди. Только 1.8т движок АЕБ пробег под 600к. Доволен. Есть конечно не дачеты по кузову.

• 
  @malmijxabar40684 ай бұрын

  Сижу на Гольф-3 и сморю как родился этот неубиваемый монстр😅

• 
  @Myhobbies3654 ай бұрын

  Я один ждал когда закончится превьюха и он будет инструктировать студенток?

• 
  @user-ik6qc1of8k5 ай бұрын

  У меня Ауди двигатель 2,5 дизель. Езжу каждый день и ни каких проблем. При чем не передвигаюсь ,а именно езжу. И ещё много лет буду ездить

• 
  @SheeDeeVRRicci4 ай бұрын

  Турбовый дизель?

• 
  @user-mg8vs3if6f5 ай бұрын

  Спасибо Японцам, за это чудо

• 
  @svsv21945 ай бұрын

  Господи помилуй.

• 
  @1Wolfmoon5 ай бұрын

  А ведь еще фирменная система кватро. Она вобще унижает остальных. Ауди❤

• 
  @pavel98335 ай бұрын

  Видео интересное, спасибо. Сейчас венту вр6 собираю, салон собрать осталось. На три года зависла она в гараже у меня. Осенью катался вокруг квартала: звук мотора-просто sex: первые две передачи буксует на асфальте. vr6 2.9 с гольф синхро.

• 
  @mikezav685 ай бұрын

  Да, ВАГи 80-хх - это почти вечные машины по сравнению с современными. Думаю, что если бы можно было купить такой автомобль новым, то при регулярном обновлении антикоррозийной обработки и отсутствии ДТП он вполне мог бы прослужить даже 40-50 лет.