ピニンファリーナじゃなくなった後のフェラーリはやっぱり美しさを感じない

@ferraritetudo

28 күн бұрын

ピニンファリーナは神でした

@1Bravestory100

28 күн бұрын

分かります。

@jkmmjk3407

25 күн бұрын

てか最近なんかイマイチだよね。 この車なんてジェネシスのマーク付けてたら何の違和感も無いデザイン

@TOSHI817

24 күн бұрын

@@jkmmjk3407Ioniqシリーズと言われたら、正直頷きそう。

@Leon-wi9md

23 күн бұрын

トヨタの次期スープラもこんな感じになりそう。正直Rome辺りからおかしくなった気がする。

レトロで可愛さと美しさを内包したデザインに見えますね！シルバーのカラーも似合ってる

サプライズです♪ マイアミでのアンベール まさにフェラーリですねw

本当にかっこいい？

これは、、デイトナの現代的解釈ですね。カッコイイ！

アストンマーティンも新型V12発表したし、まだまだ内燃機関の時代は続く。 フォルクスワーゲングループも新型W12作ろうぜ！

お〜！デイトナの再来ですね♪ エレガントで有りながら未来的要素も取り入れフェラーリのデザイン解釈と表現の巧さを感じます。

F12、812の方が圧倒的にカッコいい

Beautiful new "Daytona"!!!!! 😉🥰😍😎👌

エンツォ・599あたりから続いた縦目の世代に区切りがついた感じだなあ クリーンな造形のローマとメカニカルな造形のこれを両方追いかけるフェラーリ強いな

@hyomakun80

Ай бұрын

575スーパーアメリカ　に似てる 買いたくて売ってもらえなかった新車

@bibendum2278

Ай бұрын

365デイトナのオマージュでしょ

ピュアなスポーツカーいいですね❤

ネーミングセンスまで伝統を受け継いでいる感じ、フェラーリらしくて好きです！

かっこいい😎 乗れるように頑張ります、

12気筒エンジンが入ってるデカいボンネットにその曲線がまた美しい

最後のV12とあれだけ騒がれた812スーパーファストは何だったのか・・・

@user-yk9oq4ot1n

29 күн бұрын

アストンマーティンもそんな感じです….最後って言ってたのに…

後周りが綺麗ですね♪ 走ってるの見かけたらGTRで追いかけます

デイトナですね。これは欲しい

何よりもこの時代にNAのV12を出してきたのは凄く評価できますよね👏 ランボもNA V12だけで出して欲しかった。

@Hiro_358

Ай бұрын

モーターが付きますがレヴエルトもエンジンはNA V12ですよ🙌

@uc-gy2fc

Ай бұрын

個人的にタ－ボは嫌だけど、 モ－タ－は良いと思う。 タ－ボは音悪くなるけど、 モ－タ－は音悪くならないし あと住宅街で電動走行できるの嬉しい（エンジン始動音は近所に気遣う） あとV12FRフェラーリの場合は もう4WDで良いかな FRで大パワーは怖い...

@user-sk9kd1uv9l

26 күн бұрын

⁠@@Hiro_358レヴェルトのエンジンは先代アヴェンタドールより回りますからね。DCT なりましたが、ランボのV12 NAに対する愛と拘りを感じますね😊

見事にカッコいいフェラーリですね✴️白が綺麗✴️流石、社内展示だけあってパーフェクトですね✴️

凄いエコカーだな

顔が今のフェラーリよりむしろデイトナ味を感じると思ったらまさにそういうコンセプトだったのか。

なにやっても、一定数の信者が褒めてくれるから楽な商売ではある。 とは言え、「信者」を獲得するまでが大変なので、それをやり遂げたブランドには文句つけられないよな〜

すっごいワイドアンドロー、まさにスーパーカーだね

リアの形はもっとスマートに出来なかったの？ デイトナ意識したデザインとか、デイトナ世代はもう他界してるかフェラーリ降りてるよ。 今フェラーリ乗ってる人達はテスタロッサ世代でしょ。古くとも512BB世代かと。 せめてそこ意識してほしいわ。

奇抜というか、凝ったデザインが多いフロントライトが今回オーソドックスなので良いなと 思ったら、デイトナというモチーフがあったんですね。ずーっと見ていられるデザイン。 良いなと思います。個人的にはスーパーカーはクーペスタイルが好きですが、島下さんの 言う通り、確かにスパイダーカッコいいなと思いました、、、試乗編があれば嬉しいです🙂

初見Cピラーがカッコワルと思ったけど赤とか、ジワジワきて好きになったわ、ダイナミック感がいい。買うたる😂キャッシュな。

太漂亮了！

まさに365GTBデイトナの新型ですね笑

金持ち｢お？安いじゃん買おー｣ ワイ｢毎晩枕を涙で濡らす｣

コンペ向きの車ではないけどな。俺はF8がまあまあよく出来てきたなって印象かな（当時鈴鹿全開アタックにて/日本人ぶっちぎり最速タイム）。車が前に進んでいる感はないけど大きいエンジンがスカペラ感でよく回っている曖昧なフィーリングが万年ペラーリなんだろうけど。フレームがギシギシいうのも醍醐味珍味。

良いデザインです！ホイール ヘッドライト テールランプ👏👏👏

デイトナ風の顔もっとなんとかならんかったの…と思いつつも12気筒モデルはどれも変なデザインだから通常運転すね

@rstetsuro

29 күн бұрын

最近のヘッドライトに横長が多いのはまた保険絡みとかなんだろうか?

デザインどうしたw

面白いデザイン。

最後のV12がセールストークになってる気がする

見れば見るほど凄く良いデザインに見えてくるスルメデザインw

@gatmjawm

28 күн бұрын

「おー、なんか違和感あるけどカッコいいかな？」と思いつつあったのに、もうスルメにしか見えないw

屋根閉じたスパイダーの斜め後ろ姿がカッコ良すぎる。

デイトナを現代風にアレンジしたのね。 なんだかな〜 ピニンファリーナのデザインじゃなくなってから心を動かされなくなった フェラーリだから今は取り敢えず売れるだろうけど、なんかメカメカしてて微妙 年月が経っても魅了されるエレガントなデザインがフェラーリの魅力だったはずなんだけど

@uc-gy2fc

Ай бұрын

個人的には最新でもローマはエレガントで美しいと思います。 （テ－ルランプだけ812みたいな丸目4灯なら個人的歴代トップ） ミッドシップのフェラーリだと ピスタ（ケツが良い）にF8の顔が理想なのですが、 そのF8とピスタも458からフォルムや形変わってないから美しくて、やはりピニンファリーナデザインは偉大だと思います。 296からは全高低くなったのは素晴らしいのですが、やはり458あたりの曲線美は超えられませんね...296はフェラーリというよりフォードGT40感を感じますね

@user-de1un5dq3b

29 күн бұрын

ローマ、ピスタ＋F8、GT40、の件、仰られる事わかります！(^^) 個人的にはいっそミッドシップで512BBやテスタロッサのオマージュとか出してくれたら萌えるかもです　笑

Ferari back to their Origin as GT car front engine

先代のコルベットやん

フロント部分　全部白にすれば良いのでは😅　ランボルギーニの方がデザインは好み　買えないけど😂

812の中古市場価格はどうなるのかな

まさしく、💥365GTB4 デイトナの今世紀版❗👍🏿✨✨✨🙌🏿🙌🏿🙌🏿🤩

ピニンじゃ無いからと言う人多いけど、カロッツェリアとしてはもう機能してませんよ。チェントロスチーレの中では良く歴史を勉強している秀作では？

昔のデイトナみたい😅むかしをしってたら違和感ないが…なんやかんやいうても売れるんだろうな😮

もはやクラウ‥‥ やっぱフェラーリはロマンありますよね😊。

かつてのイタリア未来派っぽさを感じる。

デイトナをまず知らないので、なんじゃこのグリル！？ってなりました笑 デイトナを画像検索してみたら...まぁ似てるけどなんでこのデザインをリメイクしようと思ったのだろう🤔...？

ノーズが長いのがいいのよ

ボンネット長くてダッジバイパーみたいなデザインやね😃

💯

チリンドリ玲奈

@user-hl7ug2mr8l

26 күн бұрын

大喜利なら座布団３枚❗👍🏿🤣🤣🤣

くそかっこいいじゃん 古いデザインらしいけど、知らないから新しく見えちゃう笑

デイトナやな。いいね！

フェラーリを電気で動かすよりコチラが健康的💡🤍

美しい

うーむ😮‍💨

これ買うなら昔のデイトナ買う

なんとなく、各メーカーともデザイン力が低下してきているような…バブル期のあのワクワク感が感じられない…

@scouserred

29 күн бұрын

理解不能 昔の車より圧倒的に格好良い

@RSElmo

29 күн бұрын

わかります。ワクワク感は減りましたよね。何というか、全体的に便利な世の中になりすぎているか、、、

なんかデザインからしてセンスない富豪が特注で注文したフェラーリみたいで残念やわ エンジンは良さげやが…

リア周り凄いな。これはかなり好き。ヘッドライトも好きだけどフロント周りはもうちょっとスッキリしてた方が良い気がする。全体的に直線が多用されているのも新鮮で良いと思う。

最近のフェラーリの中ではカッコいい

個人的にフロントのライト周りがな~　エンジンだけかな

クラウン

@mizukit2334

26 күн бұрын

まず貴方の目を洗いましょうね。目と心が汚れてますよ

チリンドリはそもそもインビテーション来ないだろうし、来ても高いから買えない。笑 なので僕みたいな人多そうだから実質割安で変える最後のV12モデルとして、値下がりしなそうだなと思ったから中古の812SFを先週買いました。 来月納車楽しみです

タイヤはミシュランなんだ・・・ピレリじゃないのが意外・・・

何がしたいかわからんデザイン

812スーパーファストを私は忘れません。

かっこいいちゃかっこいいけどどこかしらから漂う中国のEV感

すごいロングノーズ　70年代のデイトナに似ているし

512BBっぽいですね！ カッコイイ

もう実車の画像が見れるとは!買えないけどね。スーパーファストが下がるかな

レブ9500！

オリジナルのデイトナも前が長過ぎてクーペは好きじゃないけど、カブリオレは如何にもアメリカンだよねぇ…アメリカを馬鹿にしながらもアメリカで稼ぐ如何にもレーシングカーから掛け離れた、市販GTフェラーリらしいよねぇって思ってアリな印象だった。 これも多分オープンの方が"らしさ"が出ると思う。

限定車？

何となくGTC4ルッソにも似てますね

フェラーリというよりヒョンデっぽい

おつかれさまです アメリカーナフェラリデザイン

チャンネル登録者数921万人*のCARWOWですら今動画あげました。Ride Now爆速！（*921万人は英語のみ。日本語や他言語も合わせたら1600万人！）

令和のデイトナ。

パッと見ィでカッコ良いとは思えない、スーパーカーブームに魅了された年代ですが、自分が時代に遅れてるんでしょうねー

V12のカモノハシ

日本限定発売だったJ50をFRにして12気筒を乗せたみたいな。正直、新鮮味はありません。最近のフェラーリにはピニンファリーナ時代のデザインを超えたモデルが1つもない。

フェラーリはEV時代になっても生き残れるのだろうか？ロレックスがクオーツになるようなものだと思うんだが。EVになって物欲を刺激するの、かなりハードル高いと思う。

白だと各部のチグハグ感が強調されちゃう感じ　白でかっこよく見えないデザインは駄目なデザインだと思ってる

前期型デイトナのライトにインスパイアされたのならリアも採用して欲しかった

ごみさん　812を買い戻さずにこれを買うか？

マツダビジョンでないかな〜〜

フェラーリは昔からネーミングセンスゼロ。 そのうちAUTOとかCorrereって車が出るんじゃないか？

@ship1826

29 күн бұрын

テスタロッサくらいですね。かっこいいと思うネーミングは

トヨタのエンブレムが付いてても驚かない

@magicgate384

29 күн бұрын

トヨタ車だなこれはw

@mizukit2334

26 күн бұрын

​@@magicgate384貴方の心が汚れているのでは？

@user-yz7op3su1h

26 күн бұрын

同じ感想を持ちました。

ミッドシップのコルベットよりコルベット風味だよな。。。ｗ

812の方がかっこいい

フェラーリ？😢

かっこ悪い… フェラーリのデザインは20世紀で終わった

曲線美を感じないフェラーリ！

@uc-gy2fc

Ай бұрын

2:21 ドアの後ろからリアタイヤにかけてのラインが個人的に洗練されてないように感じてしまいました（素人目線で） ブリスターフェンダー感ありますね。。 ローマだとここはもっと自然で有機的で洗練されていて さすがフェラーリという感じしてたんですがね...

@user-rb1ii3ox9r

29 күн бұрын

812の方がカッコいいね

デイトナの現代翻訳ですね。カッコいい！

F8 Tributoとかの458系統の方がいいな

@user-yn2vi5xf4k

27 күн бұрын

458は完成され過ぎてた。あんなもん超えれん

munashiku toki ga sugite....

ローマチックだなー

デイトナの再来。マイアミバイスだよね。F1マイアミGPに合わせるように発表。