Водилу к Игорьку из "комбата" в стажёры отправить надо. Путь поучиться как колёса стравливать и как ездить надо
@user-uc6ip8mv2r2 жыл бұрын
У ЗИЛа из 6 ти цилиндров хоть 4ре работает?
@user-oe3gj5wl1n Жыл бұрын
На 157-ом замените прокладку между рулем и сиденьем!
@wilhelmjanzen2740 Жыл бұрын
В армии почти 2 года на 157 ездил по тайге и в грязь и в снег.. Если работает подкачка колёс, то это хороший вездеход... Ну и 6 цилиндров разумеется должны быть в работе...
@user-yv6ul9mt3g2 жыл бұрын
Наглядный пример работы блокировок, плюс портальные мосты
@user-nz6jg2ex2x
Жыл бұрын
Прага, это также ТАТРА, там всегда включена междеференциальная блокировка и постоянный привод.
@user-cc9hi3kt4u
3 ай бұрын
@@user-nz6jg2ex2x вот не звизди
@Alexey-19642 жыл бұрын
Работал на Праге. Запомнилась очень маленьким баком и небольшим углом поворота передних колёс. По бездорожью не ездил :) Но просвет огромный!, ведро стоит большое -- не заденешь, редуктора, однако!
@user-gc9zd1wv3d5 жыл бұрын
Наглядный пример как нужны вездеходным машинам межколёсные блокировки
@heno_3098
5 жыл бұрын
Stačilo sa opýtať v roku 1954 konštrektérov V3S :)
@user-mi7ep2ze1p
2 жыл бұрын
Видал зила 157 с мостами от газ 66, ехал по бездорожию как танк
@user-gc9zd1wv3d
2 жыл бұрын
@@user-mi7ep2ze1p А самое лучшее на 157 и 66 это мосты от Praga v3s
@user-mi7ep2ze1p
2 жыл бұрын
@@user-gc9zd1wv3d если для какого то офроудного корча, то впринципе подойдут не плохо если же на робочий автомобиль, то затея плохая.
@user-gc9zd1wv3d
2 жыл бұрын
@@user-mi7ep2ze1p Ты неправ. Прага не только корч а рабочая лошадка зарекомендовавшая себя десятилетиями. И её мосты "на голову выше" советских
@jirihladik90595 жыл бұрын
V3s, fajný stroj. Sice hlučný v kabině ale projelo to nemožné. :-))
@gor023 Жыл бұрын
Прага оказывается машина класс ! Вездеход что надо !!! А с виду вроде и не скажешь. Судя по характеристикам эта машина ещё неприхотлива к морозам, обслуживание при эксплуатации минимально ,качество сборки изготовления отличное !!! Авто Прага сделано с умом , что не скажешь о некоторых. Респект! Больше таких поясняющих видео !
@losbrakoneros85765 жыл бұрын
Это ж умудрится ещё надо не заехать на бугор на 157
@user-iv2zu8ku7m4 жыл бұрын
Я думал, он все 6 минут видео будет пытаться на ЗиЛе заехать...
@slavaivanov97872 жыл бұрын
Уверен, Игорь бы такой подъем взял на раз.
@hienle-ms5tw5 жыл бұрын
oto nga là huyền thoại trong chiến tranh giữ nước.vn làm rạng danh nước nga! là người trực tiếp đã sử dụng gần hết các loại xe quân sự của nga giúp vn nên tôi biết giá trị thực
@user-pw7ie2ge1m5 жыл бұрын
чего-то мне работа двигателя 157 не нравится. Да и водитель не очень
@user-wp5jv4ej9z4 жыл бұрын
Я ездила на таком,,,,неудобный и тяжёлый в управлении,,,,руки отбить запросто,,,без пальцев можно остаться,,,одно удобство,,,,краны подкачки в кабине,,,,в мороз выбегать не нужно,,,,а вот движки у них хорошие,,,ещё и не такое выдерживали,,,,,
@Gk_59
2 жыл бұрын
да кого!!! ты посмотри, одной рукой руль крутит!!!! да и движок не родной по звуку
@user-gp6vo1ti5k
9 ай бұрын
Зарплату запятыми выдали?
@user-iq5dv4dm9c7 жыл бұрын
Судя по звуку движку захара кирдык .
@user-eg5qc5wg9t
6 жыл бұрын
Владимир К да я личнно слышал,что он не так рабоьает.
@user-cm3ur5bq6q
4 жыл бұрын
Да утябя нет мужикуа5
@user-cm3ur5bq6q
4 жыл бұрын
@@user-eg5qc5wg9t я понимаю по пездорржью
@user-ny1kb6if5p
3 жыл бұрын
С ним однозначно что-то не то, на них лес пиздят, так они в уклон покруче ещё и груженые лезут
@yuriishliaptsev1700
2 жыл бұрын
@@user-eg5qc5wg9t Работало 4или5 горшков, а они хотят залезть.
@esallaiivanovizki89584 жыл бұрын
Ну дак и коню должно быть понятно угол подъёма высок но не критичен, но если масло маловато насос масляный слабенький,это можно движок перегреть на таком подеме.там видно же не хватает площади зацепа шинами.только скидывать давление.и машина залетела бы тут на горку. Но если компрессор машинный не рабочий.то и мучить не стоило.
@키오리3 жыл бұрын
Блокировка на Праге прям оч. Серьёзная все 6 колёс блокирует и равномерно распределяется крутящий момент.
@user-bs7ok9jy9o
Жыл бұрын
Втф?
@user-cn7qi6le5p6 жыл бұрын
Хотябы до 2 очков шины сбавили, мухой бы залез порожняк а прага вся на блоках
@heno_3098
5 жыл бұрын
Однако в этом видео у Pragы нет заблокированных колес и гораздо худших шин.
@user-jq5xr3mh2s4 жыл бұрын
У нее вместо мотора водила педали крутит? А че под конец оператор упал?
@user-jk3ji3tu2p
3 жыл бұрын
Сердце прихватило,наверное,от гордости за чешский говновоз!!!!!!
@sejfer4 жыл бұрын
Please, can we use footage from your KZread channel for our film about PRAGA? We tag your channel as a source ,... thank you. :)
@rus75596 жыл бұрын
плохому танцору всегда что-то мешает,тут не в зилу дело а в водиле.эта горка ху****ня для него при правильном подходе.
@user-xb4wc9ur9i
5 жыл бұрын
Хуйну не пиши твой параша-157 обосрался даже не зима а сука не может даже себя вытянуть хуйна это не машина👎👎
@evusdrife3072
5 жыл бұрын
ОДНОЗНАЧНО
@carpaygermany5176
5 жыл бұрын
Черный Тигр ты сам хуйня, ездить не умеют , поэтому и не заехал. Прокладка между рулём и сиденьем плохая.
@yusupguno690
5 жыл бұрын
И двигатель как то троил у Зила
@user-su1nu6oo3f
4 жыл бұрын
@@user-xb4wc9ur9i не обращай внимания,пусть пуканы бомбят)))
@petervrabel60152 жыл бұрын
Praga V3S má uzávierku všetkých náprav a redukovanu rýchlosť prejde akýkoľvek terén.ZIL má uzávierku náprav.Mal som možnosť v Českej armáde odskúšať roku 1981az 1983.
@fanda789
2 жыл бұрын
Jen je škoda,že Pragovka nemá uzávěru i na předek.Jimak jednoduché a spolehlivé auto pro mladé kluky v Československé armádě.
@TomSilver_424 жыл бұрын
PRAGA RULEZ .. well, it would be better without those almost slick tires on the back. Diff lock is big difference.
@antoninbazalka73234 жыл бұрын
Супер автомобили хорошие машины и 👌
@lukasregner71073 жыл бұрын
( vejda) je Královna !!!👍
@sejfer3 жыл бұрын
Please, can we use footage from your KZread channel for our film about PRAGA and TATRA? We tag your channel as a source ,... thank you. :)
@user-wm6cy4ow7k4 жыл бұрын
Чупа-чупс зарулем у зила
@Qljuk4 жыл бұрын
Праге в своё время видать двиг забыли поставить
@alexwild97056 жыл бұрын
Судя по тому, как гнётся рама на 157,в кузове загружено тонн5.
@user-mi7ep2ze1p
2 жыл бұрын
А в праги рама гнется даже когда она пустая, такая же система есть у газ 66,если хода подвески не достаточно в бой вступает рама, и при том ето задумано с завода, так как на газ 53 рама на много болие жосткая
@Batler6316 жыл бұрын
Comic ... when road tires are on the rear axle
@user-yb7zn2re8j6 жыл бұрын
Спустить колеса на 157 и дело в шляпе.
@viktortrenin272
5 жыл бұрын
Они про такое не слышали. Хотя там по моему есть табличка давлений в зависимости от грунта
@user-cm3ur5bq6q
4 жыл бұрын
@@viktortrenin272 боатьяон знаке труд ьшече и вы да не вы ?
@user-np5xr1xp5o
4 жыл бұрын
Движок нужен родной а они хрен знает что поставили.
@steffsteff72
2 жыл бұрын
А у Праги колеса спущены или как ? Читаю в низу коменты то у ЗиЛа 5 тон в кузове, то из 6-ти цилиндров работали не больше 4... Че (?), ни как не можете признать что Прага лудше ?
@hegazyosman26264 жыл бұрын
الشاحنة رقم ٢ طلعت نسبة لفارق طول الجسم، الأولى طويلة اكتر مع انو كلهم ٣ دفرنش(٦×٦)
@user-xf2yn5gx1i Жыл бұрын
На Зилу 157 не все цилиндры работают вот и нет тяги и мощи, а прага дизель тем более .
@igorivc
Жыл бұрын
Да у ЗиЛа движок вообще убитый, один шатунный подшипник точно стучит!!!
@Roma_ded_starik
9 ай бұрын
В Праги блоки
@nguyencuong70234 жыл бұрын
Xe tải đông co dau khỏe nhất
@IlyaLesnoy6 жыл бұрын
Бензиновый не блокированный зил vs дизельная прага с бортовыми редукторами и блокировками в каждом мосту. Результат очевиден. Кстати во времена ВОВ много иностранной военной техники было с полным набором блокировок. В Советской армии только к почти закату эпохи Советов начали играть с самоблоками, и а нормальные принудительные блокировки в основном в России уже пошли. Так что инфа о проходимости советсской техники - это скорее миф. Надежность это да - ведь если нет блокировок - то их и не порвешь, не порвешь полуось и т.д. но зато не пройдешь там, где остальная техника пройдет:)
@user-lx7kn8bd6n
5 жыл бұрын
Полностью согласен.
@user-ny4up3it6b
5 жыл бұрын
ЗИЛ не студебекер .
@heno_3098
5 жыл бұрын
Однако в этом видео у Pragы нет заблокированных колес и гораздо худших шин.
@user-ni9bx7ch1l
5 жыл бұрын
Щ
@stanisavzarembs3479
5 жыл бұрын
@@user-ny4up3it6b отец служил срочную вскоре после войны. Говорил,на учениях Студебеккер шел по снежной целине в голове колонны, а ЗиС 151 по его колее барахтался еле еле
@valerioyou4 жыл бұрын
unstoppable !!
@user-kb9sf7fn2b7 жыл бұрын
Эй потише на захаре Ивановиче то мотор сгорит у него сейчас от ваших опытов
@michalpomezny41094 жыл бұрын
V3S síla československa !!!!!
@nikolaj2053
3 жыл бұрын
Asi tak
@user-jk3ji3tu2p
3 жыл бұрын
To je hovno!!!!!
@kenwortak6 жыл бұрын
zlaté české ručičky :)) kam se na nás hrabou rusáci ...
@davidzajicek9559
4 жыл бұрын
Ne asi ten jejich zasraný Ural nebo co to je je to velký jak hovado a ta naše Praga pro ti Uralu takový prcek hlavě Rusáci mega gumy na tom krámu 2 X tak větší stroj a nedá ten kopec 😂
@user-jf4lm4yy3k Жыл бұрын
видел как Праги в Карпатах по таким склонам лазят, что там пешком страшно идти. НО обязательно на цепях
@sejfer6 жыл бұрын
💙💙💙
@2008hamon7 жыл бұрын
There is a knocking sound on the engine of the ZIL...
@sergeyzhivanykov2088
7 жыл бұрын
Hammond Pyngrope engine is broken. two cylinders from six are not working
@heno_3098
5 жыл бұрын
yes engine in not condition, but power there no problem.
@alianaser41284 жыл бұрын
اللهم صلى على محمد وعلى اله محمد
@sskssk5796 Жыл бұрын
Ох как у кого то подгорает.
@johnnydepp4614 Жыл бұрын
Просто нужно водилу поменять на ЗИЛе и он заедет
@user-bg2kb8kc2m2 жыл бұрын
Надо было, задним ходом заезжать на "утюге", думал в конце попробует задним ходом, но нет сдался😏, если чё попробуйте ещё раз задним ходом, просто интересно, думаю развпсовка другая будет.
@user-nq2yj3jj1t
Жыл бұрын
Он и передом заедет без проблем)) просто ДОЛБОЕБА не учили шины стравливать на песчанке
@user-xi6zk9nu2z Жыл бұрын
Проходимость машины еще зависит от прокладок между рулем и сиденьем.
@user-eh8ty7gp8t6 жыл бұрын
как сделать на зиле полную блокировку колес?
@vertkrut2412
5 жыл бұрын
планетарку стопорить
@user-bc2km6eg3o3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-ds8mi4nx9f5 жыл бұрын
на зиле резину чуть спустить нужно было да и задним ходом он въехал бы легко если внатяг а не рвать . В армии на зиле 157 работал и знаю что это за машина
@user-kq6zs6yv3f4 жыл бұрын
вот для чего это! сцепление тока рвать
@user-tl5zj9jg4j6 жыл бұрын
Просто калеса од шишарика.Надо просто чуть спустить и на пониженном
@heno_3098
5 жыл бұрын
netrep voloviny
@user-jd5uz8nh2d5 жыл бұрын
На ЗИЛе был водитель плохой
@romger67429 ай бұрын
Кто здесь от Комбата Крю???
@user-cr8we8bp2l4 жыл бұрын
Че за звук идёт
@user-ol1wm1fl5q4 жыл бұрын
с разгончика не судьба??
@user-wv9dr7ht9i2 жыл бұрын
Капздец водитель , стравил колеса , газку по больше и всё)))))
@kpt.michaeltarleton31394 жыл бұрын
no jo ,no jo, chytráci na vejtřasce ve předu terénní pneumatiky a v zadu co?! silniční? pro boha!!
@user-bx9hc3wb9h Жыл бұрын
На157ом Дело было не в кабине х....та сидит в кабине Надо заменить прокладку между рулем и сидением
@TheAilexuan6 жыл бұрын
Số mảnh của pra gà lớn hơn nên leo dốc trực tiếp tốt hơn Zin 57 nếu cô đã Zin leo tốt hơn , đặc biệt khi có tài , Day la su khac biet giua dong co Xang va diêzen
@user-on7xx8fn9k2 жыл бұрын
Вадилу на зиле поменять нужно
@Romario90649 ай бұрын
Ленин бы заехал!
@kimbertsch78524 жыл бұрын
0:56 04:07 01:10
@Adel-yg1vi6 жыл бұрын
на бензин переключился б 157 тоже заехал
@heno_3098
5 жыл бұрын
:-D veď ide na benzín a praga na naftu :)
@jozefhorvat3625
4 жыл бұрын
@@heno_3098 Je to rusky hlupak. Like Vasemu komentaru.
@user-jk3ji3tu2p
3 жыл бұрын
@@jozefhorvat3625 bez do perdele rozumaku!!!!!!!!!!
@jozefhorvat3625
3 жыл бұрын
@@user-jk3ji3tu2p Sam bez do prdele !!!
@user-eg2dl6cq1l3 жыл бұрын
Хорошее сравнение взяли загнали 157ого на горку и питаются выехать. Давайте тогда и с другим грузовиком так сделайте.
@user-vt3bc9bw7k4 жыл бұрын
А я думал что заберется
@user-bw3ct6fe1g5 жыл бұрын
157 застучал
@user-xi2be6nk8e Жыл бұрын
Если б не чувак на кузове , не выехали бы
@user-ho6yl1vc3t9 ай бұрын
Эти ездуны не пробовали колёса спускать?
@artaslich3255 жыл бұрын
без централизированно подкачки шин на Захаре далеко не уедеш
@petrhavlicek35946 жыл бұрын
Praga V3S is best in the world - in my opinion.
@momcilostokanovic19605 жыл бұрын
Vozio sam ZIL 157 . Slab je i spor, potrosnja je enormna.
@user-wj4gd4pi2m Жыл бұрын
На 157-м прокладку между рулем и сиденьем надо поменять. Захар лучший из ЗиЛ-ов. Гидрик руля бы ему и равных небудет.
@c_b_2289 ай бұрын
Кто тоже с комбатов?
@user-hz1zm9rk8e
9 ай бұрын
Туть😂
@user-yildpos3 жыл бұрын
А это второе что за чудо?
@davidzajicek95594 жыл бұрын
Czech Power 👌
@nikolaj2053
3 жыл бұрын
*Czechoslovakian power
@user-po7qz4mt6m4 жыл бұрын
Да, Прага лучше идет, межколесной блокировки не хватает зилу
@putinpidarasfack5671
3 жыл бұрын
Зилу мотора не хватает. У всей техники СССР отсутствие мотора
@user-mi7ep2ze1p
2 жыл бұрын
@@putinpidarasfack5671 😂🤣 они же по мошности один в один
@user-rj4zz6hy5i
2 жыл бұрын
Ума водиле нехватило.
@ff4760 Жыл бұрын
Учитесь у Игоря из комбат грю)))))
@pragav3s4743 жыл бұрын
Praga V3S FOREVER
@giadgebuadze35123 жыл бұрын
Это он без двигателя как ездит,а представляешь если движок поставить ...
@user-qc7mb6tl4l5 жыл бұрын
Привет всем? Может кого то заинтересует... @t
@nik23-53 Жыл бұрын
На 157 не родной мотор?
@user-ph4bv9ex9e5 жыл бұрын
А рулем покрутить
@user-zf4xr7zh7r4 ай бұрын
На 157 между рулем и сиденьем была женская прокладка, этому монстру на без дорожье равных нет,
@davidzajicek95594 жыл бұрын
Rus Technik 😂😂😂😂............
@user-bm6wo2uf6d6 жыл бұрын
на 157 двигу сделайте, и он выйдет там без проблем
@user-eg5qc5wg9t
6 жыл бұрын
Дмитрий Михалёв Китайцы умуют же мосты включать?
@viktorshevchenko3888
6 жыл бұрын
Дмитрий Михалёв, жалко деньги на зил тратить. Лучше сдать его на металл, а на вырученные деньги поремонтировать прагу и купить ей нормальные шины.
@heno_3098
5 жыл бұрын
V3S tiež má uzávierku predného vypnut rovnako ako ZIL
@user-mi7ep2ze1p
2 жыл бұрын
@@viktorshevchenko3888 а если на праге что то поломится, что делать тогда? Ладно, я живу 100 км от польщи где праг есть хоть сколько, а если ти в сибире, то на запчасть ждать будеш годами
@viktorshevchenko3888
2 жыл бұрын
@@user-mi7ep2ze1p здесь кто-то про сибирь что-то писал наверное.
@user-lm7wj2sn3h Жыл бұрын
на Трумане за рулем первоклассница
@vladvolf73 Жыл бұрын
Он на ЗИЛе блокировку дифференциала не умеет включать что ли?
@Electric_lviv_5 жыл бұрын
03:35 ето не чесно прагу парень толкаєт
@heno_3098
5 жыл бұрын
Это не честно у праги в зади есть только дорожные шины :)
@lodigeriodemoraes559 Жыл бұрын
Grupo Engenheiros mecânicos diesel universitários USP.
@user-vn3ip8rj2r9 ай бұрын
Давление в шинах спустить не догадались
@luketankdestroyer97316 жыл бұрын
V3S win
@RUS-im8rm5 жыл бұрын
Зачем так зила насиловать? Включил первую и на пониженой пополз, если не заполз, лебедкой себя затащил, если нет, то не судьба
@heno_3098
5 жыл бұрын
Nepomoho by ani to...
@user-mi7ep2ze1p
2 жыл бұрын
На зиле в таком случае нужно колеса под спустить
@user-rj4zz6hy5i
2 жыл бұрын
Я там на 53м и без передка выеду.
@user-uw2zp7ib5m5 жыл бұрын
Водитель подыгрывает на 157,или не умеет,звук мотора не понятен,скорее всего доходит,т.е комплекс причин и не едет,в том числе не спущена резина!!!
@remont21rf3 жыл бұрын
Девушки не хватало там, и ума
@user-wd4iq8sb4u5 жыл бұрын
Не позорься ЗИЛ ходи пешком
@user-bl5hd6wf6j4 жыл бұрын
Дети гор.
@zalozny782 жыл бұрын
Есле бы Праге колоса от 157 с подкачкой тогда бы её вообще не один советский грузовик не победил бы на бездорожье! 157й ни синхронов, ни блокировок, не борьовых редукторов, не гидроча, движок наислабейший!
@Batler6317 жыл бұрын
This V3S have bad tires... on rear axle road tires....
@ljubisazdravio5119
7 жыл бұрын
Slab sofioro na zilo,zilo kade iskaca pragata nemoze da pogledne,u takava sluska. Ispuska gumite na 2 atmosveri iz kAbinata i izliza ss brza skorost
@ondrejcapek6803
7 жыл бұрын
true .... bad tires ... >>>>>>>>>>>>>> it want original tires of pv3s
@heno_3098
5 жыл бұрын
A práve preto by V3S mala byť horšia ako ZIL, ale ona je lepšia :)
Пікірлер: 402
Водилу к Игорьку из "комбата" в стажёры отправить надо. Путь поучиться как колёса стравливать и как ездить надо
У ЗИЛа из 6 ти цилиндров хоть 4ре работает?
На 157-ом замените прокладку между рулем и сиденьем!
В армии почти 2 года на 157 ездил по тайге и в грязь и в снег.. Если работает подкачка колёс, то это хороший вездеход... Ну и 6 цилиндров разумеется должны быть в работе...
Наглядный пример работы блокировок, плюс портальные мосты
@user-nz6jg2ex2x
Жыл бұрын
Прага, это также ТАТРА, там всегда включена междеференциальная блокировка и постоянный привод.
@user-cc9hi3kt4u
3 ай бұрын
@@user-nz6jg2ex2x вот не звизди
Работал на Праге. Запомнилась очень маленьким баком и небольшим углом поворота передних колёс. По бездорожью не ездил :) Но просвет огромный!, ведро стоит большое -- не заденешь, редуктора, однако!
Наглядный пример как нужны вездеходным машинам межколёсные блокировки
@heno_3098
5 жыл бұрын
Stačilo sa opýtať v roku 1954 konštrektérov V3S :)
@user-mi7ep2ze1p
2 жыл бұрын
Видал зила 157 с мостами от газ 66, ехал по бездорожию как танк
@user-gc9zd1wv3d
2 жыл бұрын
@@user-mi7ep2ze1p А самое лучшее на 157 и 66 это мосты от Praga v3s
@user-mi7ep2ze1p
2 жыл бұрын
@@user-gc9zd1wv3d если для какого то офроудного корча, то впринципе подойдут не плохо если же на робочий автомобиль, то затея плохая.
@user-gc9zd1wv3d
2 жыл бұрын
@@user-mi7ep2ze1p Ты неправ. Прага не только корч а рабочая лошадка зарекомендовавшая себя десятилетиями. И её мосты "на голову выше" советских
V3s, fajný stroj. Sice hlučný v kabině ale projelo to nemožné. :-))
Прага оказывается машина класс ! Вездеход что надо !!! А с виду вроде и не скажешь. Судя по характеристикам эта машина ещё неприхотлива к морозам, обслуживание при эксплуатации минимально ,качество сборки изготовления отличное !!! Авто Прага сделано с умом , что не скажешь о некоторых. Респект! Больше таких поясняющих видео !
Это ж умудрится ещё надо не заехать на бугор на 157
Я думал, он все 6 минут видео будет пытаться на ЗиЛе заехать...
Уверен, Игорь бы такой подъем взял на раз.
oto nga là huyền thoại trong chiến tranh giữ nước.vn làm rạng danh nước nga! là người trực tiếp đã sử dụng gần hết các loại xe quân sự của nga giúp vn nên tôi biết giá trị thực
чего-то мне работа двигателя 157 не нравится. Да и водитель не очень
Я ездила на таком,,,,неудобный и тяжёлый в управлении,,,,руки отбить запросто,,,без пальцев можно остаться,,,одно удобство,,,,краны подкачки в кабине,,,,в мороз выбегать не нужно,,,,а вот движки у них хорошие,,,ещё и не такое выдерживали,,,,,
@Gk_59
2 жыл бұрын
да кого!!! ты посмотри, одной рукой руль крутит!!!! да и движок не родной по звуку
@user-gp6vo1ti5k
9 ай бұрын
Зарплату запятыми выдали?
Судя по звуку движку захара кирдык .
@user-eg5qc5wg9t
6 жыл бұрын
Владимир К да я личнно слышал,что он не так рабоьает.
@user-cm3ur5bq6q
4 жыл бұрын
Да утябя нет мужикуа5
@user-cm3ur5bq6q
4 жыл бұрын
@@user-eg5qc5wg9t я понимаю по пездорржью
@user-ny1kb6if5p
3 жыл бұрын
С ним однозначно что-то не то, на них лес пиздят, так они в уклон покруче ещё и груженые лезут
@yuriishliaptsev1700
2 жыл бұрын
@@user-eg5qc5wg9t Работало 4или5 горшков, а они хотят залезть.
Ну дак и коню должно быть понятно угол подъёма высок но не критичен, но если масло маловато насос масляный слабенький,это можно движок перегреть на таком подеме.там видно же не хватает площади зацепа шинами.только скидывать давление.и машина залетела бы тут на горку. Но если компрессор машинный не рабочий.то и мучить не стоило.
Блокировка на Праге прям оч. Серьёзная все 6 колёс блокирует и равномерно распределяется крутящий момент.
@user-bs7ok9jy9o
Жыл бұрын
Втф?
Хотябы до 2 очков шины сбавили, мухой бы залез порожняк а прага вся на блоках
@heno_3098
5 жыл бұрын
Однако в этом видео у Pragы нет заблокированных колес и гораздо худших шин.
У нее вместо мотора водила педали крутит? А че под конец оператор упал?
@user-jk3ji3tu2p
3 жыл бұрын
Сердце прихватило,наверное,от гордости за чешский говновоз!!!!!!
Please, can we use footage from your KZread channel for our film about PRAGA? We tag your channel as a source ,... thank you. :)
плохому танцору всегда что-то мешает,тут не в зилу дело а в водиле.эта горка ху****ня для него при правильном подходе.
@user-xb4wc9ur9i
5 жыл бұрын
Хуйну не пиши твой параша-157 обосрался даже не зима а сука не может даже себя вытянуть хуйна это не машина👎👎
@evusdrife3072
5 жыл бұрын
ОДНОЗНАЧНО
@carpaygermany5176
5 жыл бұрын
Черный Тигр ты сам хуйня, ездить не умеют , поэтому и не заехал. Прокладка между рулём и сиденьем плохая.
@yusupguno690
5 жыл бұрын
И двигатель как то троил у Зила
@user-su1nu6oo3f
4 жыл бұрын
@@user-xb4wc9ur9i не обращай внимания,пусть пуканы бомбят)))
Praga V3S má uzávierku všetkých náprav a redukovanu rýchlosť prejde akýkoľvek terén.ZIL má uzávierku náprav.Mal som možnosť v Českej armáde odskúšať roku 1981az 1983.
@fanda789
2 жыл бұрын
Jen je škoda,že Pragovka nemá uzávěru i na předek.Jimak jednoduché a spolehlivé auto pro mladé kluky v Československé armádě.
PRAGA RULEZ .. well, it would be better without those almost slick tires on the back. Diff lock is big difference.
Супер автомобили хорошие машины и 👌
( vejda) je Královna !!!👍
Please, can we use footage from your KZread channel for our film about PRAGA and TATRA? We tag your channel as a source ,... thank you. :)
Чупа-чупс зарулем у зила
Праге в своё время видать двиг забыли поставить
Судя по тому, как гнётся рама на 157,в кузове загружено тонн5.
@user-mi7ep2ze1p
2 жыл бұрын
А в праги рама гнется даже когда она пустая, такая же система есть у газ 66,если хода подвески не достаточно в бой вступает рама, и при том ето задумано с завода, так как на газ 53 рама на много болие жосткая
Comic ... when road tires are on the rear axle
Спустить колеса на 157 и дело в шляпе.
@viktortrenin272
5 жыл бұрын
Они про такое не слышали. Хотя там по моему есть табличка давлений в зависимости от грунта
@user-cm3ur5bq6q
4 жыл бұрын
@@viktortrenin272 боатьяон знаке труд ьшече и вы да не вы ?
@user-np5xr1xp5o
4 жыл бұрын
Движок нужен родной а они хрен знает что поставили.
@steffsteff72
2 жыл бұрын
А у Праги колеса спущены или как ? Читаю в низу коменты то у ЗиЛа 5 тон в кузове, то из 6-ти цилиндров работали не больше 4... Че (?), ни как не можете признать что Прага лудше ?
الشاحنة رقم ٢ طلعت نسبة لفارق طول الجسم، الأولى طويلة اكتر مع انو كلهم ٣ دفرنش(٦×٦)
На Зилу 157 не все цилиндры работают вот и нет тяги и мощи, а прага дизель тем более .
@igorivc
Жыл бұрын
Да у ЗиЛа движок вообще убитый, один шатунный подшипник точно стучит!!!
@Roma_ded_starik
9 ай бұрын
В Праги блоки
Xe tải đông co dau khỏe nhất
Бензиновый не блокированный зил vs дизельная прага с бортовыми редукторами и блокировками в каждом мосту. Результат очевиден. Кстати во времена ВОВ много иностранной военной техники было с полным набором блокировок. В Советской армии только к почти закату эпохи Советов начали играть с самоблоками, и а нормальные принудительные блокировки в основном в России уже пошли. Так что инфа о проходимости советсской техники - это скорее миф. Надежность это да - ведь если нет блокировок - то их и не порвешь, не порвешь полуось и т.д. но зато не пройдешь там, где остальная техника пройдет:)
@user-lx7kn8bd6n
5 жыл бұрын
Полностью согласен.
@user-ny4up3it6b
5 жыл бұрын
ЗИЛ не студебекер .
@heno_3098
5 жыл бұрын
Однако в этом видео у Pragы нет заблокированных колес и гораздо худших шин.
@user-ni9bx7ch1l
5 жыл бұрын
Щ
@stanisavzarembs3479
5 жыл бұрын
@@user-ny4up3it6b отец служил срочную вскоре после войны. Говорил,на учениях Студебеккер шел по снежной целине в голове колонны, а ЗиС 151 по его колее барахтался еле еле
unstoppable !!
Эй потише на захаре Ивановиче то мотор сгорит у него сейчас от ваших опытов
V3S síla československa !!!!!
@nikolaj2053
3 жыл бұрын
Asi tak
@user-jk3ji3tu2p
3 жыл бұрын
To je hovno!!!!!
zlaté české ručičky :)) kam se na nás hrabou rusáci ...
@davidzajicek9559
4 жыл бұрын
Ne asi ten jejich zasraný Ural nebo co to je je to velký jak hovado a ta naše Praga pro ti Uralu takový prcek hlavě Rusáci mega gumy na tom krámu 2 X tak větší stroj a nedá ten kopec 😂
видел как Праги в Карпатах по таким склонам лазят, что там пешком страшно идти. НО обязательно на цепях
💙💙💙
There is a knocking sound on the engine of the ZIL...
@sergeyzhivanykov2088
7 жыл бұрын
Hammond Pyngrope engine is broken. two cylinders from six are not working
@heno_3098
5 жыл бұрын
yes engine in not condition, but power there no problem.
اللهم صلى على محمد وعلى اله محمد
Ох как у кого то подгорает.
Просто нужно водилу поменять на ЗИЛе и он заедет
Надо было, задним ходом заезжать на "утюге", думал в конце попробует задним ходом, но нет сдался😏, если чё попробуйте ещё раз задним ходом, просто интересно, думаю развпсовка другая будет.
@user-nq2yj3jj1t
Жыл бұрын
Он и передом заедет без проблем)) просто ДОЛБОЕБА не учили шины стравливать на песчанке
Проходимость машины еще зависит от прокладок между рулем и сиденьем.
как сделать на зиле полную блокировку колес?
@vertkrut2412
5 жыл бұрын
планетарку стопорить
👍👍👍👍👍👍👍👍
на зиле резину чуть спустить нужно было да и задним ходом он въехал бы легко если внатяг а не рвать . В армии на зиле 157 работал и знаю что это за машина
вот для чего это! сцепление тока рвать
Просто калеса од шишарика.Надо просто чуть спустить и на пониженном
@heno_3098
5 жыл бұрын
netrep voloviny
На ЗИЛе был водитель плохой
Кто здесь от Комбата Крю???
Че за звук идёт
с разгончика не судьба??
Капздец водитель , стравил колеса , газку по больше и всё)))))
no jo ,no jo, chytráci na vejtřasce ve předu terénní pneumatiky a v zadu co?! silniční? pro boha!!
На157ом Дело было не в кабине х....та сидит в кабине Надо заменить прокладку между рулем и сидением
Số mảnh của pra gà lớn hơn nên leo dốc trực tiếp tốt hơn Zin 57 nếu cô đã Zin leo tốt hơn , đặc biệt khi có tài , Day la su khac biet giua dong co Xang va diêzen
Вадилу на зиле поменять нужно
Ленин бы заехал!
0:56 04:07 01:10
на бензин переключился б 157 тоже заехал
@heno_3098
5 жыл бұрын
:-D veď ide na benzín a praga na naftu :)
@jozefhorvat3625
4 жыл бұрын
@@heno_3098 Je to rusky hlupak. Like Vasemu komentaru.
@user-jk3ji3tu2p
3 жыл бұрын
@@jozefhorvat3625 bez do perdele rozumaku!!!!!!!!!!
@jozefhorvat3625
3 жыл бұрын
@@user-jk3ji3tu2p Sam bez do prdele !!!
Хорошее сравнение взяли загнали 157ого на горку и питаются выехать. Давайте тогда и с другим грузовиком так сделайте.
А я думал что заберется
157 застучал
Если б не чувак на кузове , не выехали бы
Эти ездуны не пробовали колёса спускать?
без централизированно подкачки шин на Захаре далеко не уедеш
Praga V3S is best in the world - in my opinion.
Vozio sam ZIL 157 . Slab je i spor, potrosnja je enormna.
На 157-м прокладку между рулем и сиденьем надо поменять. Захар лучший из ЗиЛ-ов. Гидрик руля бы ему и равных небудет.
Кто тоже с комбатов?
@user-hz1zm9rk8e
9 ай бұрын
Туть😂
А это второе что за чудо?
Czech Power 👌
@nikolaj2053
3 жыл бұрын
*Czechoslovakian power
Да, Прага лучше идет, межколесной блокировки не хватает зилу
@putinpidarasfack5671
3 жыл бұрын
Зилу мотора не хватает. У всей техники СССР отсутствие мотора
@user-mi7ep2ze1p
2 жыл бұрын
@@putinpidarasfack5671 😂🤣 они же по мошности один в один
@user-rj4zz6hy5i
2 жыл бұрын
Ума водиле нехватило.
Учитесь у Игоря из комбат грю)))))
Praga V3S FOREVER
Это он без двигателя как ездит,а представляешь если движок поставить ...
Привет всем? Может кого то заинтересует... @t
На 157 не родной мотор?
А рулем покрутить
На 157 между рулем и сиденьем была женская прокладка, этому монстру на без дорожье равных нет,
Rus Technik 😂😂😂😂............
на 157 двигу сделайте, и он выйдет там без проблем
@user-eg5qc5wg9t
6 жыл бұрын
Дмитрий Михалёв Китайцы умуют же мосты включать?
@viktorshevchenko3888
6 жыл бұрын
Дмитрий Михалёв, жалко деньги на зил тратить. Лучше сдать его на металл, а на вырученные деньги поремонтировать прагу и купить ей нормальные шины.
@heno_3098
5 жыл бұрын
V3S tiež má uzávierku predného vypnut rovnako ako ZIL
@user-mi7ep2ze1p
2 жыл бұрын
@@viktorshevchenko3888 а если на праге что то поломится, что делать тогда? Ладно, я живу 100 км от польщи где праг есть хоть сколько, а если ти в сибире, то на запчасть ждать будеш годами
@viktorshevchenko3888
2 жыл бұрын
@@user-mi7ep2ze1p здесь кто-то про сибирь что-то писал наверное.
на Трумане за рулем первоклассница
Он на ЗИЛе блокировку дифференциала не умеет включать что ли?
03:35 ето не чесно прагу парень толкаєт
@heno_3098
5 жыл бұрын
Это не честно у праги в зади есть только дорожные шины :)
Grupo Engenheiros mecânicos diesel universitários USP.
Давление в шинах спустить не догадались
V3S win
Зачем так зила насиловать? Включил первую и на пониженой пополз, если не заполз, лебедкой себя затащил, если нет, то не судьба
@heno_3098
5 жыл бұрын
Nepomoho by ani to...
@user-mi7ep2ze1p
2 жыл бұрын
На зиле в таком случае нужно колеса под спустить
@user-rj4zz6hy5i
2 жыл бұрын
Я там на 53м и без передка выеду.
Водитель подыгрывает на 157,или не умеет,звук мотора не понятен,скорее всего доходит,т.е комплекс причин и не едет,в том числе не спущена резина!!!
Девушки не хватало там, и ума
Не позорься ЗИЛ ходи пешком
Дети гор.
Есле бы Праге колоса от 157 с подкачкой тогда бы её вообще не один советский грузовик не победил бы на бездорожье! 157й ни синхронов, ни блокировок, не борьовых редукторов, не гидроча, движок наислабейший!
This V3S have bad tires... on rear axle road tires....
@ljubisazdravio5119
7 жыл бұрын
Slab sofioro na zilo,zilo kade iskaca pragata nemoze da pogledne,u takava sluska. Ispuska gumite na 2 atmosveri iz kAbinata i izliza ss brza skorost
@ondrejcapek6803
7 жыл бұрын
true .... bad tires ... >>>>>>>>>>>>>> it want original tires of pv3s
@heno_3098
5 жыл бұрын
A práve preto by V3S mala byť horšia ako ZIL, ale ona je lepšia :)