Служил водителем в ГДР на таком, только впереди была не такая лебедка, а более мощная. И вместо кузова платформа с погрузочным устройством для эвакуации подбитой техники с поля боя. На то время, а это был 1964г. " Захар" был то что надо! Отличная машина! Я на нём по таким топям лазил, что дверь даже нельзя было открыть.

@user-hy6ry8bp9u

8 ай бұрын

Вечная машина всем удачи и добра!

@user-ub8te5jx2e

Ай бұрын

Зил- 157 ,это не "Захар". Зил- -164 вот это он.

Зил - 157 отличная. Была в своё время. Видил сам на уборки урожая 1977г. Дождь, грязь, калея все ему не почём. Мощная была страна СССР. Мощные были машины!!!

@user-eu2mt5lw4x

Жыл бұрын

Калея это кОлея в кале?

@user-sf5hj9vi7j

7 ай бұрын

ну да, Студебеккер гарно скопіювали. потужна "страна"

@upioups

2 ай бұрын

​@@user-sf5hj9vi7jПочти копией студера был ЗиС 151, а 157-й это уже совсем другая машина. Будьте грамотны и образованы если пишите. Я не являясь инженером и мастером на СТО знаю это. Известный факт лет как 40. Зил даже от 157 во всем отличался причем в лучшую сторону. Не даром по проходимости , есть общедоступные тесты из всех грузовиков он уступал только Уралу. И у краза выиграл и у газ 66 и у камаза и у зил 131

@user-qc7kj6ie2y

2 ай бұрын

Мотор с трактора?!

@user-ox6qm6mf8m

Ай бұрын

​@@user-sf5hj9vi7j ну хоть скопировали достойно! А что сделали за 32г "не зависимости", или "самостийности"??????????????😮😮😮😮😮

Брутален, надёжен и прост в ремонте и эксплуатации ☝️ Надёжный и верный друг 👍

@user-hh7pz8rt8f

Жыл бұрын

Иван,добавить нечего,ты верно сказал,год на таком проработал!👍

@399sek

7 ай бұрын

Вопрос только один - нaxpeн он туда поехал?

@termonostruman

2 ай бұрын

tatra

Нельзя прекращать производство подобных шедевров, проверенных поколениями. Однажды наступает момент, когда ничего нет и спасает только подобный Зилок.

@__a8as

Жыл бұрын

Американцы уже гуманойдов строят

@user-zz1mx9lc9m

Жыл бұрын

да,и т-34 тоже нужно делать

@user-ek9rv3df9n

Жыл бұрын

Поэтому у кого то квадрокоптеры воюют,а кто то до сих пор шапками закидывает... 😂

@sergeyvolostnykh9249

Жыл бұрын

это точно. только не зилок спасает, а всё в комплексе. 100 лет стоял завод, люди делали в том числе подобные чудесные машины. хватило эффективных менеджеров Новой России, чтобы просрать то, что просирать было нельзя. банкротство. банкротство, блядь. завода, который делал проходимую технику для самой большой страны, с не самыми простыми логистическими условиями. не смогли обеспечить работой, загрузить госзаказами, да хотя бы на дотациях держать. смахивает на гениальность. впрочем, многие события из истории РФ указывают на гениальность, не меньше. больше ни завода, ни специалистов, ничего не будет. остаётся передать эти остатки свидетельств величия СССР в частные коллекции, чтобы хоть как-то сохранить для потомков, а то просрут и это. скоро вся советская система окончательно выработает ресурс, дожгут последнее, и наступит новая жизнь! ну ничего, надо что будет - купим у партнёров, да?

@user-mx7hz5om8f

Жыл бұрын

Враг постарался, что не только 157 - ой под нож пустили, но и весь завод в целом.

В 1982-м я получал 157-й новенький, как не странно с завода, с родной шестёркой, а не дизельный и без всяких наворотов типа гидроусилитель и бортовой компьютер. Это не машина, это танк на колёсах. Как-то на шабашке я на ней стену из сносящегося профилактория вынес. Просто клиенту надо было, с одной из комнат, вытащить брошенную ванну из нержавейки 4Х2 метра обложенную внутри кирпичом и кафелем, а там было маленькое окошко. Бросили через него трос и за третьим рывком ванная со стеной выехала на улицу. Затем был случай бегства от ментов по пахоте, они на УАЗике, а я на этой машине, потом они просили их вытащить на асфальт, ещё и денег за это дали. С простого водилы не взял-бы, но с ментов...

@user-be4qu7lv9i

11 ай бұрын

знаю что такое гдроусилитель, а что такое ботовой компьютер на зл 157 ни как не соображу, ещё говорят - бортовые аккумуяторы они что на борта вешаются?

@user-vu9eh4mr5x

5 ай бұрын

На них гидрач не ставили с завода

@user-zh3bz4oy2l

4 ай бұрын

Судя по видео, водитель на машине слабый. Не понимает, что делает, постоянно допускает разрыв. Я видел, как такие засаживают и 157 и 131. Ролик поэтому не вдохновляет.

@user-zh3bz4oy2l

4 ай бұрын

⁠@@user-vu9eh4mr5xставили. Но таких машин просто мало.

У меня в армии в. Белорусии был трёх осный ЗИЛ 157. Я сам удивлялся его проходимости! Эту машину нужно было не снимать с производства а модернизировать и оставить на службе в частях. С. А.

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

Так мосты на урале, не от него разве?

@user-ve7yt3uf8i

Жыл бұрын

@@user-sd9jr3po2k 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@user-yy1rj2pe6b

Жыл бұрын

@@user-sd9jr3po2k конечно нет.

@user-zu7bb1pi9e

Жыл бұрын

ЗИЛ -131 из той же категории только посвежее.

@vs-wv8pt

Жыл бұрын

Этот похоже на дизеле... От мтз или от дт...👍

Глядя на все это , вспомнил детство! Ведь когда нам дарили машинки, что мы делали? Урчали и " Бусковали "! Жил в Смоленской области до 71 года, дороги трындец, смотрим буксует трактор или машина, мы смотрим, он вперед - назад / в раскачку/, и такое горе- он выехал! У нас у всех / мне 68/, детство играет в одном месте!. Здоровья Вам ребята!!!!

Very very good, Russian zil👍💕

@ceskjakova844

10 ай бұрын

Duket motor nafte diezel

@user-ev9sb8zw7i

6 ай бұрын

русские тачки,а именно советские лучшие,ремембер!!!!

У меня дед на таком ездил. Один в один. Он единственный пробил дорогу от деревни до асфальта на прямую через лес. И один по ней ездил))) Больше никто не мог)))

@igornechaew8055

3 жыл бұрын

Саша, у меня тоже есть внуки

@pst2147

3 жыл бұрын

Слава партии!

@user-ub1ss8es9l

2 жыл бұрын

Ну и дед у тебя ,всем дедам дед

@user-mg8mj4km3w

2 жыл бұрын

@@pst2147 Слава долбоящурам ! Это копия Американского Студебекера !

@user-mm6qs9vu2f

2 жыл бұрын

@@user-mg8mj4km3w У американца нет принудительной блокировки. Только межосевой дифференциал.

ЗИЛ-157 нет равных на болотистых местах России.1970 годы на воружение СССР исползовался ЗИЛ- 157. Машина простая боевая.

@leotykva3925

3 жыл бұрын

да, а на хрена похабить природу, кто-то пойдёт собирать грибы, а здесь какие то придурки от делать нех. напаскудили

@user-ng6vp4bo5f

3 жыл бұрын

И рулить классно на асфальте 😁

@user-ug8cc4cp4e

3 жыл бұрын

@@user-ng6vp4bo5f А,в колеях?

@benjonson1761

3 жыл бұрын

Ты хоть ездил на нем? Возьми стоковый и охреней.здесь от зила только кабина,

@forman8616

3 жыл бұрын

Студобеккер был лучше

Nothing can‘t stop the Zil !!! Oldy but Goldy !!!

Служил в армии ещё в советское время,так 157 таскал из грязи и КамАЗы и Мазы.Просто удивительно проходимая машина.

Супер проходимец стал 157ой Зил. Машина довольно надёжная. Жаль что уже снят с производства. Ребята Вы Зилу такую рекламу сделали супер.

@user-xp8gm3st2f

3 жыл бұрын

Парни он в рекламе не нуждаеься все просто надежно функционально идеал армейской техники идиоты сняли с производства лучшей машины для армии и колхоза по моему быть не может

@user-vc4hk9od9c

3 жыл бұрын

Водиле без гидравлики и всего остального не очень жаль, смотреть на диване одно ,а каждый день в нем ,совсем другое.

@user-kc3uh2bs4q

3 жыл бұрын

@@user-xp8gm3st2f уже нет ни завода ни колхозов

@user-zo6mk6md9m

3 жыл бұрын

@@user-xp8gm3st2f ты хоть руками его трогал? Вы пускай калины и молчи. 🤣

@David-iw1ph

2 жыл бұрын

На смену пришёл УРАЛ

требую восстановить производство ЗИЛ -157...

@Chiptuning_Tula

3 жыл бұрын

@Sergei Russki завод Зил, выпускает новые автомобили, но теперь он в Мексике!!! Его не развалили, а продали по дешовке...

@user-dq7tw4dz2n

3 жыл бұрын

Ты может имел в виду- производство Студебеккер? Это жалкая поделка Студебеккер а...

@tigr88

3 жыл бұрын

@Sergei Russki Все вопросы к обнуленному плешивцу.

@hansmuller7122

3 жыл бұрын

а заодно и лаптей

@alehandrod2345

3 жыл бұрын

Бранат а что есл его кабину убрать и поставить туда кабину от газ 3007 она более комфортней

Мой первый купленный за 300 $ автомобиль. Застрял на нем только один раз, когда передний кардан дома забыл. Самые теплые воспоминания, выбитые большие пальцы рук при попадании в колею, выскочившие зубные пломбы, глухота от "идеальной шумки" и многое многое другое.

@user-ij4lt4ry6t

Жыл бұрын

Классный комментарий)))

@user-uu8pr8wn3n

Жыл бұрын

Так оно и было - устаревший авто, доставшийся во время войны по лингвизу от Америки ( ещё имел прозвище- Труманяга). Так и не модернизированный в СССР и списанный из армии и гражданки на пенсию- помирать.

Вот это понимаю зверюга! 👍👍👍👍Кино надо снять автоботы трансформеры зилы уралы, узики.

157-ой- ЛЕГЕНДА НАВСЕГДА, САЛЮТ ИЗ БАКУ👍👍👍🇦🇿🇦🇿🇦🇿

На это можно смотреть вечно! Здорово!!!

@usvh_46671

2 жыл бұрын

Мосты слабые

@salavatxayrullin6937

Жыл бұрын

@@usvh_46671 Судя по проходимости - мосты ох.. нные!

Я прямо в лес заезжал на учениях на место которое нам определили , оставалось вокруг расчистить . Это было в Амурской области , примерно 1986г., Краснознаменная Амурская Флотилия

Посмотрел с удовольствием. Имею представление о таком авто, работал. Но на этом ЗИЛу дизель, с карбюратором по воде свечи зальёт, если зажигание не военное. Но 157 действительно супер проходим, и в армии и на гражданке проверено

6 wheel drive, that truck has some serious mud lugging abilities! I am pretty surprised how well it drove thru such soft virgin ground. You should have been stuck just about each time. Great video!

@coolbear7611

3 жыл бұрын

If tyre pressure would be lower it will never stop))

Какой-то неказистый с виду . А проходимость невероятно высокая и как то всё непринуждённо так делает ! Калашников в мире внедорожников !!!

@user-cp4xf2xc6y

3 жыл бұрын

Ему бы ещё БТРовские блокировки в мосты - вообще был бы ОГОНЬ!!!...

@user-ji1lb3zq8p

3 жыл бұрын

чёё? шишига это король бездорожья,157 покуривает.

@user-wz2el3gu8u

3 жыл бұрын

@@user-cp4xf2xc6y А, если бы ГУР поставить..да кабину сделать человеческую...тогда, вообще..😁

@hansmuller7122

3 жыл бұрын

@@user-cp4xf2xc6y да это подьё$%/бка а не 157 ...1 на нём стоит дизель ..и присмотрись ...там мосты с блокировкой ..в начале когда из грязи лез ..там оба колеса крутят в грязи .

@alimtash3041

3 жыл бұрын

Калашников- шмайсер ; зил-157 - студебекер

It is difficult for my eyes to accept what they are seeing. This is absolutely amazing. The chassis articulation is incredible. The amount of rotation is huge. I'd love to know what kind of axles are on this particular truck, if their portal axles or of a traditional design, I'd very much like to know that. What an astonishing machine and from the looks of it this one is built quite some time ago. Amazing 👍👍👍

@user-zs9hg5jo7x

11 ай бұрын

Самая молодая 1994года выпуска.

probably one of the best offroad trucks in the world

Мы на таком на Черкащине лес везли. Я Богу молился, что б вылезли из бездорожья, а потом не скатились на крутом косогоре. Но 157 всё преодолел! Золото, а не машина!

Мы в армии называли его "крокодил" Эту легенду не переплюнет никто!!!!

@user-ub1ss8es9l

2 жыл бұрын

Это вообще то штатовска поставка в совок

@user-jn1um2ox3x

2 жыл бұрын

@@user-ub1ss8es9l хуятовская! Прототип, да. Но много переделок, другие передаточные числа и сборка в России.

@joksonwhite1128

Жыл бұрын

@@user-ub1ss8es9l не правда.он был создан на базе Студебеккера.но у него есть свои особенности.

Greetings from Kentucky. Would love to have a truck like that. Love Russian military vehicles!

@user-lk3fc9hf3z

8 ай бұрын

Можно купить за 1500$

@user-ki3tq4zp6z

7 ай бұрын

Greetings from USSR - Великий Могучий Советский Союз !

@user-xu6vx7bh4b

7 ай бұрын

You have plenty of these in ex Yugoslavia(Serbia, Montenegro,Bosnia,Croatia), there is one truck called Tam-150 it is an excellent truck for these off roads.

@noodlebomber4847

5 ай бұрын

​@@user-lk3fc9hf3zwhere at?? I would like to get one, I live in Oregon, United States. I imagine I would have to travel overseas yes?

Классно смотреть на прекрасный экземпляр этого крутого грузовика... Молодцы авторы канала ..

На таком ,, Захаре ,, служил срочную 1972-1974г. ЗИЛ 131 не мог пройти, там где этот ,,колун,, про-ползал .👍 Сделан в СССР👍💯. А прозывали его,ещё колун. Братьям Р.Б.❤️.

@user-uc6ip8mv2r

3 жыл бұрын

А вот здесь ты не прав в корне я работал и на 157 и на 131 вом , захар хорош но до 131го ему как мне да Китая раком.

@kirilskobelev1330

3 жыл бұрын

Всички камиони в СССР в своята основа са скопирани от чужди модели.Кои сполучливо кои не.За времето си са били добри.

@eduardt7191

3 жыл бұрын

У нас его называли Мормон

@user-ew2jn4pg5o

Жыл бұрын

Я ТОЖЕ И КАК РАЗ В ЕТИ ГОДЫ НА ТАКОМ СЛУЖИЛ ТОЛЬКО С КУНГОМ, ОКАЗЫВАЕТСЯ МЫ РОВЕСНИК И.

@joksonwhite1128

Жыл бұрын

@@user-uc6ip8mv2r какой Захар?вы даже не знаете ,что Захаром был 164,а это совсем другая машина.и 131 может с шишигой потягаться.а вот 157 это король.тут уж не спорь

Я просто восхищён, молодец водитель, профи-супер.

@user-cp9xv3vb6n

2 жыл бұрын

Вадятел а не водитель

Mój ojciec miał takiego (tylko 6x4), wersja na drogi, w tamtych czasach to była jedna z niewielu ciezarowek dostepnych na uslugi w całym krakowie

Сказочный аппарат, жаль только что мосты не блокируются. Зато в остальном супер 👍 малый вес большая грузоподъёмность

@user-ev9sb8zw7i

6 ай бұрын

да.как у шишаря было бы и ваще адская тачка!!!!!!!!!!!!!!!

Реально, я офигел!!! Вот это аппарат!!! Но и водила крут! Без лишних эмоций, методично и расчетливо пробирается по бездорожью👍👍

@usvh_46671

2 жыл бұрын

Сам годик работал машина бомба движок до 100 темп а он живой делают щеки на Урале

@andreiolshvan5054

2 жыл бұрын

Посмотри , про ЗИЛ у комбат крев увидишь сравнение его с другой техникой и на что он способен на колесах от ракетовоза без дороботок

Моя первая машина. Отец дал порулить в 1974 году. Мне тогда три года было. До педалей не доставал конечно но ночью по трассе папка дал порулить. Все забыл а это помню.

@user-cd6dt2sd2w

3 жыл бұрын

А ещё пальцы на руле после 157 не замыкаю, а если шов капота идёт по разделительной, значит ты ровно двигаешься по своей полосе!!!)))

@rustamaliyev6837

2 жыл бұрын

ЕСЛИ В ТРИ ГОДА ТЫ ВОДИЛ ЗиЛ- 157, ТОГДА К ДЕСЯТИ ГОДАМ ТЫ УПРАВЛЯЛ- Ил- 76

@user-mg5se6lx5v

2 жыл бұрын

Сколько тебе сейчас лет?Разве это не машина, используемая в армии? Мне очень нравятся такие боевые машины хочу водить например ГАЗ 66 ,УРАЛ, ЗИЛ 131!

@joksonwhite1128

Жыл бұрын

@@rustamaliyev6837 сто пудов, красава брат.каких только лекарей не начитаешься.ржу не могу.

This is probably my favourite out of all old soviet trucks. There is just something so charming about the way it looks, the tires, headlights and the engine. If i could i would 100% buy one for myself just to drive around with.

słowo, które definiuje Twój kanał to: niesamowite, gdy przyjdą powiadomienia o Twojej pracy, jestem pewien, że warto je obejrzeć. Twoje treści zawsze pokazują znacznie więcej niż obrazy ! Widać poświęcenie i miłość do tego, co robisz, zawsze pragnąc, aby widzowie i zwolennicy byli usatysfakcjonowani. Bardzo dziękuję za piękną pracę. Niech Bóg błogosławi Ciebie i Twoją rodzinę

@mirrootka606

Жыл бұрын

leci serce dla Jezusa a sub dla ciebie

Driver deserves a standing ovation

157 это сила мощь, вездеход!!!

Служил в ГСВГ ,были на целине на ЗИЛ -157 ,что мы на них там вытворяли ( в хорошем смысле ) просто удивляла его проходимость и возможности . После возвращения на место службы , участвовал в строительстве новой биссектрисе для танковых стрельб , возил стройматериалы ,проходимость у 157 фантастическая ,по моему мнению , даже лучше , чем у 131 . Ему бы гидроусилитель руля для полного счастья . ГСВГ ,Хиллерслебен , 26 танковый полк , осень 74 - 76 г.

That was so nice to watch! With some limited slips, I don't think it would stop at any moment. Cheers from Croatia!

Лучше вездехода нет, чем Зил157. Если не едит вперёд, дай 2 метра назад, и опять поедешь вперёд...

@user-mm6qs9vu2f

2 жыл бұрын

У ЗИЛ бензиновый мотор. Тут дизель. Бензин не вытянет.

@igoros54

2 жыл бұрын

@@user-mm6qs9vu2f у мормона, так у нас в части называли 157е - бензиновый, но низкооборотистый движок стоял... Москвич тоже был по проходимости лучше Жигулей и тоже из за этого )))

@user-bg3sh4hd6v

2 жыл бұрын

👍

@user-ry5my8dw4h

2 жыл бұрын

Этой машине кабину новую камфорт и ей ещё что лет равных небудет.

@user-ep2wd7nu2o

Жыл бұрын

@@user-mm6qs9vu2f твоя правда

Great truck, amazing. Very tough. Good driver 👍🇬🇧

@Thomasnmi

Жыл бұрын

I would not like to take a M35 and try this

Я чуть руку не вывернул однажды на таком когда в колею занесло)))

Как в детстве, о-о лужа, нужно зайти измерить глубину, а если еще и яма то тем более ))

@user-ur1pp2qq8o

2 жыл бұрын

В 1976г.ехал на 157-м на Севере в распуту 20 км. Колес не было видно-грязища, но этот вездеход проехал на 5. Незабываемо. Поэтому завод ЗИЛ закрыли.

Да этот старичок просто танк,во что значит советская техника! Браво!

@olegaristarkhov2558

Жыл бұрын

Это американский студебеккер который был скопирован после войны Моя первая машина купил в самом начале перестройки в военной части Проходимость неимоверная При переключении скоростей надо газовать на нейтралке перед переключением на следующую

@kotpuk7911

Жыл бұрын

Захар он и в Африке захар

Я на таком лес возил(до 14 кубометров кругляка 5 метрового ). По проходимости, нет конкурентов). На моем система подкачки колес из салона стоял , можно было отдельно прямо на ходу подкачать или спустить любое колесо . Единственный недостаток - отсутствие гидравлики, но и это мы исправили .. и не так уж он и много бензина жрёт

@user-ev9sb8zw7i

6 ай бұрын

от чего поставили рулевую???

Geweldig mooi. Vroeger ( 1983)84) als testchauffeur bij MBA-2 ( = Militaire Beproevings Afdeling in Huybergen ) in het NL leger, reed ik op een DAF 2300 met koppelomvormer. Die kon we ook wel wat van, maar was natuurlijk veel zwaarder

IMPARABLE EL CAMIÓN!!! SALUDOS 🇦🇷

Я ездил с друганом на охоту в горы на таком ЗИЛке и был в шоке от его проходимости!Ему давали только направление и топливо!

@user-jn6dv1et4c

Жыл бұрын

Класс

А давление в шинах надо бы снизить,тогда 157 не остановить!!!!!

@user-dc3tm8fo2z

3 жыл бұрын

А чего колёса то действительно не приспустили?

@azizparmashov837

3 жыл бұрын

👍

@azizparmashov837

3 жыл бұрын

@@user-dc3tm8fo2z👍

@igorteplov1664

3 жыл бұрын

Откуда им об этом знать, сегодня такому уже не учат

@user-nk9kz8de9t

3 жыл бұрын

@@igorteplov1664 у батяни табличка -инструкция была в кабине и на манометре написано пашня, снег, песок.

A 4×4 truck;" I'm awesome and capable " A 6×6 ; " Hold my beer!" I just love'em.

No drama just pure power

А старик то борозды не портит!!! Отличная машина для бездорожья. Просто супер!

после этого видео чинуши вообще дороги перестанут строить

@user-us9nx6qv3i

2 жыл бұрын

😂🤣😅, а их и так нет, а какие есть весной вместе со снегом сходят.

@user-dd1lb4kb2h

2 жыл бұрын

ЗИЛ апарат

"Бемс" классический - это в запах всем грузовикам. Спасибо ребятам за воспоминания...

Ездили в совхозе по летним дойкам и пасекам.Зил 157 всегда показывал чудеса по проходимости!

ЗИЛ 157 - это ТАНК! У него самая большая проходимость! А если ещё и ДИЗЕЛЬ! Сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и УДАЧИ!

@user-ym9tc8lc6f

3 жыл бұрын

131 лучше.

@joekazkazinsky980

3 жыл бұрын

Кирилл Богданов Хрень не при! Это автомобиль повышенной проходимости, но не вездеход. На нем нет межколесных блокировок. Так что проходимость там не ахти.

@Justice_____

3 жыл бұрын

Дизелей с конвейера не было

@user-ft8sw2ke7e

3 жыл бұрын

@@Justice_____ для этого есть двигатель от белоруса

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

Я тебя огорчу.. Чешская,, Прага,, по проходимости куда лучше..

Это же франкенштейн, а не 157! У него дизель стоит, а у оригинала рядная бензиновая шестёрка.

@ruslana4029

3 жыл бұрын

Точно, и бензина жрет на 1км литра бенз.надо

@user-hy1fs5rz6k

3 жыл бұрын

Точно. А я без звука смотрел - дети спят. Смотрю и думаю - где они бензин 76ой взяли? А тут проще., они солянку из машины собрали.. Интересно тогда мотор сопрягли с родной КПП или это уже УРАЛв шкуре 157го

@lubbertdas5902

3 жыл бұрын

@@user-hy1fs5rz6k а зачем 76-й? Это ниже октан заливать нельзя, а выше - какие проблемы?

@petr1sh

3 жыл бұрын

@@user-hy1fs5rz6k 76? Тогда вроде 72 был.

@user-jf4lm4yy3k

3 жыл бұрын

он и на бензине прет не хуже

Тачка просто огонь! Проехал на нём, я был в шоке от того что он может!!!

А я работал на таком,руль бросай если в колее,пальцы на руках отшибет.До сих пор вспоминаю ,лучше внедорожника не видел ,

В советское время работал на таком, вспоминаю с теплотой, называли его мурмон, рулем пальцы вабивал, гидравлики нет,но проходимость на уровне

@user-jp6oj4mt3o

3 жыл бұрын

Он учил молодых водил правильно держать руль)

@gringomanchego30

3 жыл бұрын

Привет всем из солнечной Испании!Когда союз был мой отец работал на таком вездеходы,все называли,,ЗУРЗ "!!!

@linyekun7025

2 жыл бұрын

У нас его называли , Захар

@user-ne7tv1bu5j

2 жыл бұрын

Точно! Захар! Полно было в 70х.

@user-lj8ek3ww7l

Жыл бұрын

Мормоном или Трумэном его называли как преемника одной из разновидности СТудебеккера поставляемого по лендлизу. Тесть и отец водили 157. Первый называл Мормоном тесть Трумэном

Работал на таком три года,простая надежная машина,только блокировки ему все же не хвотает.класно когда есть подкачка.

@user-eh3lm5nt1p

3 жыл бұрын

А разве нет блокировки колёс на каждом мосту? 0:23. При пробуксовке в грязи видно, как на переднем мосту буксуют сразу два колеса. А при отсутствии блокировки буксовало бы только одно, а другое стояло бы. Или я ошибаюсь?

Я на таком 9 лет отработал- посмотрел как бользам на душу Точь в точь с лебедкой

@user-ev9sb8zw7i

6 ай бұрын

мужик!!!!

ЗИЛ-157 1 huyền thoại ở Việt nam👍

мармон вспоминаю германию. сколько мы их посабрали на целину 83-85г

@user-cv6uw2jr3b

3 жыл бұрын

Работал на таком в начале 90-х ,досих пор руки ломит.А так то проходимец тот ещё!!!

@user-sh7od3jy4j

3 жыл бұрын

Какая целина в 85г ???? Где ? Может я не понил о чем речь ? Но , освоение целины было при Хрущеве ....

@user-jp8du9fq3x

3 жыл бұрын

1981-1983!!!Мы тоже!

@user-jp8du9fq3x

3 жыл бұрын

@@user-sh7od3jy4j При Хрущёве действительно было освоение, а далее уже просто работа. И армия туда посылала каждый год эшелоны такой техники.

@user-it9yr9zg8m

3 жыл бұрын

@@user-sh7od3jy4j солдат отправляли в помощь колхозам до развала СССР.

Hebat. Say Hello....from Indonesia. This truck powerfull.

Наши вездеходы самые лучьшие в мире. Для нас проще построить вездеход,чем дороги)

КРАСАВЕЦ!!!👍👍👍 Всё, хватит его мучать. 😀 Ребята, это не кусок железа. Он живой!!! У него душа есть. А дизелёк от чего стоит?

Болото, грязь,запах солярки в кабине, и этот мутант из ссср что еще для счастья надо?

@v.sv.s6351

3 жыл бұрын

Запах солярки не будет потому что он бензиновый

@user-lw5jy4tw9m

3 жыл бұрын

Он же дизель,а разве дизеля были в саюзе????

@user-lw5jy4tw9m

3 жыл бұрын

В оригенале бы посмотреть

@user-dc3tm8fo2z

3 жыл бұрын

@@user-lw5jy4tw9m нет. Дизелей не было совсем. Один бензин. И в танках и в тракторах. Кругом один бензин. 93,76,72 и 66.

@strbashk9914

3 жыл бұрын

Движку сами поставили,похоже белорусовский

Если все работает, подкачка лебёдка он бездорожье шатал просто!!!! Легенда в лесу нет равных!!!

Ребята, это же симбиоз "Интернационал-Харвестера", "Студебекера" и "JMC-353". Из этих трёх замечательных американских грузовиков наши конструкторы после войны взяли все самое лучшее. Да ещё дополнили системой автоподкачки шин, заимствованной со штатовской амфибии "DUKW".

@user-us8bg8uc6f

Жыл бұрын

Получилась бомба! Крутой болотоход вышел)

@eeblizzard

Жыл бұрын

Конструкторы конструируют, воры - "берут всё самое лучшее"

@joksonwhite1128

Жыл бұрын

Согласен с вами.157 это микс,плюс свои доработки,а не копия.

@user-ev9sb8zw7i

6 ай бұрын

ну ка давай собери чень нам,коля!!!@@eeblizzard

У нас.... На танкодром... Такие ЗИЛЫ... обед привозили.... Феноминальная проходимость... ☝️😀

Машина зверь. 💪💪💪🔥🔥🔥🔥

157 ой это танк на колёсах. Это первая машина на которой я учился от военкомата на водителя в 1974 году. Единственный недостаток- нет гидроусилителя руля. 18илетним пацанам очень тяжело крутить баранку.

@user-ev9sb8zw7i

6 ай бұрын

херня.зато мужика из тебя сделает.

Нас на 157 возили зимой в школу в соседнюю деревню. В кузове сварили каркас и обтянули его брезентовой палаткой. Зимой было в ней холодно. Не было случая, чтобы где- то застрял! В ВОВ был незаменимой машиной. Да и сейчас востребован не меньше.

@user-kl3hh1sg4i

2 ай бұрын

Дурко, его только придумали в конце 50-х.😂😂😂

Los de marca URAL..también son increíbles,sólidos y después de 40 o más años siguen como si nada,máquinas Rusas maravillosas

В большинстве городов РФ состояние дорог такое, что нужно именно на таких автомобилях передвигаться. Прорываться с раскачкой.

@igornovikov3918

3 жыл бұрын

У нас нет времени на раскачку.

@user-hv8tp2dv4t

3 жыл бұрын

Это не гордость РФ а гордость СССР!!👍👍 Японцы тоже внедорожники делают, вот и у нас они не хуже.

@user-pv2fd5cs1m

3 жыл бұрын

Не ври, нормальные у нас дороги.

@user-vc4hk9od9c

3 жыл бұрын

@@user-hv8tp2dv4t да не хуже, но комфорт водителю ,небо и земля ,зато надёжно, ничего лишнего, ни гидравлики ,ни усилителей, ни всего остального, нечему ломаться , потому что нет.

Мне бензина не надо, болота давай. Болота его любимая трасса

Es lebe die Russische Militär Technik.Gruß aus Ostdeutschland.Bleibt stark wir bleiben eure Freunde egal was die EU und die Ammis vor haben.💪

Вот эта апарат👍

У нас в деревне новый был на элеваторе работал,родной движок у него очень тихо работал только компрессор воздуха слышно было как сбрасывал воздух рядная шестёрка,вот на нем бы посмотреть как ползал

the vehicle is 50% of the equation and the skill of the driver the other 50% for full potential of any vehicle. it's a beast in average drivers hands but in a skilled drivers hands it's awesome.

Служил в ГСВГ на таком , только приятные воспоминания . На учениях проходил по таким говнам , где 131-е вязли. Правда руль , это тренажёр для рук . Настоящая военная машина , некапризная и ремонтопригодная в полевых условиях...

...На лысой резине + дизель-уважение!!! 💪💪💪💪💪💪

Здесь очень много зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

@user-eb5lb1uu9v

Жыл бұрын

На данном ролике "прокладку" необходимо менять... Смотрю и матерюсь... Кто его посадил за руль!?

@user-xh4xv1dy5p

Жыл бұрын

Это верно ☝️

I’d be curious to see what that beast could do with proper tires. Also what does an old rig like that cost? I’d buy one and have it shipped here if I could find a trustworthy supplier.

@AndreiAndreef

Жыл бұрын

Купил уже?

Un monstruo. De carro. Lo admiro. Su fortaleza. Tengo un unimog 406.genial tambien. Sur america. Colombia. Gracias a tu canal

Вот это я понимаю,моменты !👍💪💪👍👍👍

Крута, крута!) Хороший водитель на такой машине творят чудеса!!!))👍

@user-lh1tk3zk3m

3 жыл бұрын

Я на 53 с мтзовским двигателем и средуктррм газ 66 лучше проезжад

Who ever was driving this was very skilled!!

Это самая лучшая машина которую я видел. Мне надо такую в Сибири, места у нас что надо.

Танк👍👍👍 Привет 🖐️ из Украины 🇺🇦

@mnogotehniki

3 жыл бұрын

Привет🤚

@user-vi5rv1bv5l

3 жыл бұрын

Здорово из казани

@user-qb4qt5xd2t

3 жыл бұрын

Привет с Кургана

@Algoll66

3 жыл бұрын

Новосибирск смотрит)

@Baggi1313

3 жыл бұрын

Мценск с вами!

Классный агрегат 👍👍👍 огонь 🔥🔥🔥🔥

Einfach ...aber ein super Fahrzeug. Kommt überall hin.👍👍👍 Auch KRAZ und Ural sind perfekt konstruiert für das Gelände.

В автошколе,в своё время на таком учился . Это просто шедевр,а не машина!!!

Благодарность за контент и для более активной рекомендации этого видео!

Повелитель болот! Потрясающе!

Greetings from Upper Michigan, USA, Awesome truck

Дизелек ваще огонь 👍.засаживал такой в Клетне.правда в ключах на речке Чёрной😅

Двигатель поставили с МТЗ это уже не ЗИЛ 157

@user-kc3uh2bs4q

3 жыл бұрын

С дизелем стало лучше , с бензиновым грелся, троил, и не ехал

@alehandrod2345

3 жыл бұрын

Ну если такой умный то найди на него бензиновую движку я тебе пожму руку я на него доки не нашел сделал проще сдал на металего кабину,капот,мосты раздатку кпп тележку балансирную. оставил только раму и движок потом собрал газон полноприводный 4×4 на раме зила с мостами от зил 131 только сам блокировку мутил межколесную передний мост полностью 131 а задний это средний мост 131 только повернул на 90 градусов и редуктор поставил от зил 130 правда с самодельной блокировкой

@user-gf9gm5nd7j

3 жыл бұрын

НА*УЯ писать легенда 157??? Двигатель сердце Это ДИЧЬ! Я в 1992 марш бросок 450километров делал в армии. ОГОНЬ 💪💪👍

@LB-oz9hv

2 жыл бұрын

Way better with the diesel, gas power was the weak point of these earlier soviet trucks.