ЗИЛ-135 настоящий брутальный красавец. Классный канал. Смотрю с удовольствием.

@user-ju1he7mb8h

9 ай бұрын

Красавец , только в мирной жизни не применялся , покупали германские магирусы и чешские татры ,

@user-nw9fe9sq3l

9 ай бұрын

@@user-ju1he7mb8h Была такая организация в Соцлагере- СЗВ (Совет Экономической Взаимопомощи), её задача: задействовать экономический потенциал всех Соц. стран. Мы что не могли делать трамваи, электровозы? Могли и частично делали, но в основном заказывали у чехов. Могли делать погрузчики, кары? Могли и делали, но так же заказывали у болгар. На польских верфях заказывали корабли, Загружали производства союзных стран, укрепляли экономические связи. Экономика- продолжение политики, и наоборот.

@andreasschreiner6647

9 ай бұрын

А хули толку ниодин партотип в серию не пошол !!!!!!!!!!

@user-ju1he7mb8h

9 ай бұрын

@@andreasschreiner6647 ты так ничего не понял , это зксперементальные образцы , для опробования новых техничеких решений , возможно изобретений . Их никто не собирался в серию пускать . Вот зил 135 получился оптимальнй и он пошел в серию

@uluk4172

2 ай бұрын

Щас таких никогда невыпустит.Неинтерсно им

В верхах СССР,мне кажется,силели специальные люди,которые вредили таким изысканиям.

Супер обзор, просто слов нет! ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

@user-wx3dh3xj8p

9 ай бұрын

слов нет пол ролика автор зилы ЗИСАМИ называет сразу видно профисиАнал

@andreasschreiner6647

9 ай бұрын

А хули толку ниодин партотип в серию не пошол !!!!!!!!!!

@lrlr8054

Ай бұрын

Боже, практически все прототипы уничтожены, большинство разраьоток с 1955 года до 1965 года, а в ссср еще туалетную бумагу не производили, жили в гавне, ссср оставило нас всех в отстое на 70 лет, и уже никогда нам никого не догнать, сука

Очень интереснре видео, правда как по мне здесь нужно было упомянуть ещё один интересный экземпляр, это ЗИЛ 167Э

@Avto_Istoria

9 ай бұрын

Во второй части будет 👍

@scarecrow1937

9 ай бұрын

@@Avto_Istoria хорошо

Признание отставания! Это то что стимулирует разработку нового. Где те времена, где тот подход(.

@romantik8343

2 ай бұрын

Времена Хрущёва, между прочим. После него отставание уже никто не признавал...

Интересно и познавательно! Ждем новых роликов!!!

Крутотень-обалдеть какая.60-е годы... Мы до сих пор этими разработками пользуемся. Ведь умели и хотели делать. А сейчас что???

@lrlr8054

Ай бұрын

Боже, практически все прототипы уничтожены, большинство разраьоток с 1955 года до 1965 года, а в ссср еще туалетную бумагу не производили, жили в гавне, ссср оставило нас всех в отстое на 70 лет, и уже никогда нам никого не догнать, сука

Лайк 👍 за работу!!!

Сколько разнообразной техники, такой автопром погубили..

ИМХО небольшой комментарий по теме данного видео, плюсом лайк для поддержки данного канала.

Очень познавательно. Отличное видео.

@user-jb9wi9jt9u

9 ай бұрын

🎉Все Это Было Теперь Ничего Своего.😢😂😅😮

@user-mn6oy2qd4s

9 ай бұрын

Ну ичтотут секретного?понты.сейчас много изобрели вездеходов.и никаких секретов.

@andreasschreiner6647

9 ай бұрын

А хули толку ниодин партотип в серию не пошол !!!!!!!!!!

@user-os5vh5bc3z

28 күн бұрын

​@@andreasschreiner6647писать научись,дибил

Смотрю и плачу, как можно было унечтожить такую технику АвтоВАЗ нервно курит в старонке.

@loglift3027

6 ай бұрын

Дак все делали на зло как и сейчас. Ниче не меняется. Поэтому и покупаем импортное все

@user-ws1jn8ko4p

4 ай бұрын

@@loglift3027Народ заслуживает такого правительства какой он сам.

@user-ws1jn8ko4p

4 ай бұрын

@@loglift3027 Что правительство что народ ВСЕ НЕСУНЫ.

@Hunter-lp9pq

3 ай бұрын

Импортное говно которое на 99% и близко не стоит не с одним внедорожником, про вездеходы везде молчу@@loglift3027

@Alexei_Begu_nov_ski

3 ай бұрын

@@user-ws1jn8ko4p Если хозяина в доме нет, то и порядка нет!!!

Вот плоды труда Советских людей! Сейчас "с колен встали",а гвозди сами не производим.

Раньше колоши делали а сейчас автопроизводительность высший уровень

У меня бабушка такие машины называла Анхибия

@user-wo6tu2jn7s

9 ай бұрын

Здорово 😊

Очень интересно .

Я и знал ,есть такое семейство Зилов у нас в армии были 130 и 131е😊😮

Мы на дальнем востоке на зил 157 застревали даже на сопках. Такая там гиблая почва.

Интересно

🎉Все Это Было Теперь Ничего Своего.😢😅

Не плохо,но есть немного но.💯👍

Как всегда лучший контент

*_класс_*

Спасибо, за ваш труд!!!

Смотрел внимательно, даже очки одел. Ну нихрена на голоши не похожи.👍🤩

@user-fb1dr1pv7e

9 ай бұрын

Эти ужасные дни еще войдут в учебники истории. Я называю их ужасными по двум причинам. Во-первых, раны уже вскрыты и продолжат кровоточить, даже если разрушительное законодательство будет остановлено. Во-вторых, враги Израиля смотрят на нас в эти дни и говорят себе: дело ХАМАСа и Ирана делают сейчас радикалы, фанатики, демагоги и разрушители из числа израильтян. Никогда до сих пор слова шейха Хасана Насраллы ("Израиль имеющий и атомное оружие и самую сильную авиацию в нашем регионе, в действительности слабее, чем паучья сеть") не быль столь близки к реальности. История запомнит их имена. Ярив Левин. Яир Голан. Дуди Амсалем. Эхуд Барак. Симха Ротман. Тали Готлиб - есть и другие. Очень хотелось бы, чтобы этот список был кратким, но нет. Над всеми - Биньямин Нетаниягу. Все, кто противятся компромиссу, либо говорят, что они за, но на деле делают совершенно обратное - почетные гости в этом списке пироманов. Не нужно гадать, что произойдет в отдаленном будущем. То, что произошло в Париже, может случиться в ближайшие дни и здесь. И нет, Израиль не может позволить себе того, что произошло там: наша страна - не Франция. Но местные фанатики продолжают свой безумный бег и тащат нас за собой в пропасть. Но не заблуждайтесь: симметрии нет. Находящиеся у власти несут гораздо большую ответственность. У власти есть сила. Власть забыла, что демократия - это не только власть большинства, а протест иногда забывает, что демократия - это и власть большинства тоже. Ситуация, в которой оказался Израиль, сложнее, чем кажется на первый взгляд. Именно потому что утверждения, которые озвучивает сегодня коалиция, не являются прерогативой правых. О них говорили самые известные профессора Израиля в последние десятилетия. Да, был юридический активизм и да, принцип юридической несостоятельности применялся и там, где не надо. Верно и то, что существующее законодательство иногда трактовалось судьями как им вздумается - иногда просто так. И да, был удар по демократии, который допускали в том числе и представители юридической власти, ослепленные властью, скопившейся в их руках. Необходима работа над ошибками, ограничения и да, нужна реформа. Однако все эти справедливые претензии не приводят нас к выводу, что путь, которым ведут нас Ярив Левин, Симха Ротман, Ицхак Пиндрус и Итамар Бен-Гвир является правильным. Потому что можно пройтись по тексту их программы, пункт за пунктом, и доказать, что они заменяют небольшую угрозу на гораздо более опасную и разрушительную. Вместе власти юридической олигархии мы получим власть людей, дергающих за ниточки в Центре Ликуда - от Ицика Зарки до Моше Мерона. А если выбирать между надменными судьями и ослепленными ненавистью хулиганами - уж лучше первые. Именно в этом заключается причина, что протест, пытающийся предотвратить власть хулиганов, автоматически является самым справедливым и оправданным в истории страны. И протест, пытающийся предотвратить диктатуру большинства, в которой заправляют ортодоксы, избегающие службы в армии и отказывающиеся работать или лидеры "молодежи холмов" - это самый сионистский протест в истории страны. Потому что это протест за символы Израиля и за его сионистскую душу. Это протест против темного будущего, в перспективе которого - только разруха, если коалиционные соглашения будут реализованы. И не нужно ждать будущего - первые признаки разрушения уже здесь. Никогда, подчеркну - никогда, не было столь серьезных внутренних противоречий между внутри Израиля, никогда не было такого отчаяния у людей. Никогда не было столь массового приближения к опасной черте, за которой - массовый отказ от службы в армии и участия в военных сборах. Никогда не было такой атмосферы ненависти и никогда действующее правительство не подрывало основ, на которых держится израильское общество, так бездумно и поспешно. Во всех возможных сферах нынешнее правительство умудрилось нанести огромный урон. Бюджетный дефицит растет, инвестиции снижаются. И нет, это не происходит из-за протеста. Это происходит потому, что находящийся у руля - Нетаниягу - вручил ключи от страны в руки безумных фанатиков. Это правительство можно назвать правым? Или сионистским? Да неужели! Речь идет о трагедии, потому что компромисс находится на расстоянии вытянутой руки. Компромисс, который может остановить разрушительный активизм и усилить разделение ветвей власти. Компромисс, который будет противостоять справедливой критике юридической системы, но не ударит по принципам правового государства. Нетаниягу вполне мог был создать комиссию национального примирения, с участием серьезных людей - у него есть телефоны их всех. Вместе с ведущими юристами и оппозицией они могли бы сформировать принципы компромисса, который получил бы поддержку абсолютного большинства. Любой опрос общественного мнения говорит именно об этом. И большинство на сей раз абсолютно право. Так почему бездействует глава правительства? Но дело не только в Нетаниягу. Каждый, кто в состоянии остановить это безумное падение вниз, должен приложить все усилия к этому. Слезть с дерева, пожертвовать собственным эго. Провозгласить: мы возвращаемся к переговорам без предварительных условий. Бени Ганц и Яри Лапид ошиблись, покинув переговоры. Они попытались вчера исправить ошибку, попросив в

@Legomanyak

9 ай бұрын

​@@user-fb1dr1pv7e Причём тут Израиль? 🙀

@mikhailyakubov583

9 ай бұрын

​@@user-fb1dr1pv7eесли Израилю настанет пиздец, остальной Мир долго плакать не станет.

@user-ju6iq1sp5s

3 ай бұрын

В натуре

@user-ei2ml6zf6i

2 ай бұрын

Д то​@@user-fb1dr1pv7e

почему у зиса э 134 первой генерации такой длинный капот? там же двигатель обычный

Hay quá .những con vịt tuyệt vời .của cccp.

👍

Formidable série , dommage que le sous-titrage ne soit disponible qu'en anglais

Где ты берешь видео?

Сейчас МЫ не отстаем...набирается ума....для жизни в забугорье.

Всё засекречено!А почему засекречено?Содрали с чего то?

👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥

Моя бабушка такие машины называла Монстра

@pfilippkirkirov6430

9 ай бұрын

А моя бабушка их называла Итить

@user-wo6tu2jn7s

9 ай бұрын

А у меня нет бабушки 😢

@sigmundfreudoff

9 ай бұрын

@@user-wo6tu2jn7s Не было или уже нет ?

отец рассказывал, когда арочная примерзнет полуось ломает

С огроничителем оборотов он выдавал 175 , а без него 180 и работал Урал на 93 бензине а 95 тогда и в помине не было.

8 калёсный зил крут

И это при СССР, а щас что - всё развалили, теперь вместо ЗИЛа дома строят!

@lrlr8054

Ай бұрын

Боже, практически все прототипы уничтожены, большинство разраьоток с 1955 года до 1965 года, а в ссср еще туалетную бумагу не производили, жили в гавне, ссср оставило нас всех в отстое на 70 лет, и уже никогда нам никого не догнать, сука

Спасибо за видео, но если эти проекты такие классные, «аналоговнет» где он?

Интерестно, а на чем сейчас ездят нефтянники?

С фигали они засекреченные, одни прототипы, другие для военных.

Не надо уничтожать такие изобретения! Пусть лучше в музеях стоят до лучших времён!

@user-kc1es1gf3l

9 ай бұрын

А толку ? Производства нет. Документации нет. Специалистов нет. Манагеры такое не сделают.

@Butleger880

9 ай бұрын

Так в музеях и стоят . Все это снова давно устарело и отстало . Только догонять уже нечем .

А где обзор на ЗИЛ-133 с активным полуприцепом?

Завод ЗИЛ недолго пердил. (А.С. Пушкин т.2 . Полное собрание сочинений, ДетГиз Москва 1965г)

👍👍👍👍👍👌😎

🇨🇿👍

А сейчас??? Всё из Китая. С шильдиками москвич и т д.

@user-ju1he7mb8h

9 ай бұрын

А тебе нужен 4 х осный ??

ЗиС Э134 2, купил бы сразу

Всё отлично, но ни одна машина не предусматривает нормальных условий для водителя, они у нас не потеют и не мёрзнут и вобще никто, что о них думать, вот если я не прав то можете и обругать . А железо, особенно военное у нас всегда хорошее.

@ushakovas2012

9 ай бұрын

О рабочем месте водителя у нас ни когда не думали.

@user-ve8ku6wm2e

6 ай бұрын

У всех машин 50х годов похоже.

Я очен уважал ВВП но когда смотрел видео где он сказал что наше производили галоши мнея стало очень обидно. То что Наши отцы создовали технику 70 леть назад запду ишо не снилось. А тут голова государство вдруг галоши. Что он имел в виду назвав галошы не понятно.

На такую высоту Калашников поднял уаз. Свой любимый бобик.

Посмотрел коменты, и здесь ботов сидит половина, и все восхваляют болото(((

Hurrah hurrah russia ❤️ 🇷🇺❤️ ça c'est du matériel 👍👍👍👍👍👍👍👍

Уточните когда на 157 ставили гидрач

@TheKrm1975

2 күн бұрын

Серийно - никогда!

ЭЭЭЭЭХХХХХХ К Р А С А В Ц Ы !!!!!!

А сейчас типа Москвич делает китай 😊

*тут не чего нет лишь испытание шасси разные* Это всё слишком банально.. любой разработчик знает, как разместить колёса с каким положением и давлением в шинах. для нужной проходимости. Этим технологиям сотни лет в них не чего нет нового.

Desde Argentina felicidades ustedes tienen los mejor vehículos de mundo 😮

Врете вы все. Пу сказал, и молодежь верит, что в " совке" выпускали только галоши с дырками для асфальта. 😂 😢 СССР- СТРАНА- НАРОД.

И где они сейчас?

А как же ЗИЛ 132 р?

Арочные протекторы известны Бог знает с какого времени, и что тут секретного?

@user-ju1he7mb8h

9 ай бұрын

Их ставили даже на зиловские самосвалы еще в конце 50 годов

Вот вам и калоши

Дороги делать

И в каком месте эти тазы засекречены

🤓🤓❤😄 супер! Умом Россию не понять! И мы в неё ВЕРИМ!

СССР был очень силен

@lrlr8054

Ай бұрын

Боже, практически все прототипы уничтожены, большинство разраьоток с 1955 года до 1965 года, а в ссср еще туалетную бумагу не производили, жили в гавне, ссср оставило нас всех в отстое на 70 лет, и уже никогда нам никого не догнать, сука

а кто то там говорил ,что только калоши делали

Великая страна была! Великие дела. Такую страну продолбали!

мой батя такие машины испытывал в Бронницах!

Самое главное в болото засадить , чтобы враг не нашёл и нас не обнаружил! Потом копатели найдут...

а жаль что уничтожили прототипы, в музей, там им место...

\-\ 0:05 отличнве грузовики но и не палохо дрифтуют в гта 4 и 5

аатор сто пудов инженер 😅😅😅

Что только не придумывают чтобы дороги не строить

Отличное видео.Умели делать,а сейчас делают как будто руки из жопы растут.А продают как шедевр который через 2км рассыпается.

@lrlr8054

Ай бұрын

Боже, практически все прототипы уничтожены, большинство разраьоток с 1955 года до 1965 года, а в ссср еще туалетную бумагу не производили, жили в гавне, ссср оставило нас всех в отстое на 70 лет, и уже никогда нам никого не догнать, сука

Круть, успели делать, что сейчас мешает?🇷🇺

@user-ju1he7mb8h

9 ай бұрын

А зачем они нужны ??? Ту 104 буксировать ???

@user-su3nt1kw8b

9 ай бұрын

А вам некогда,у вас сейчас вяличие,скрепы,НАТА

@user-us4bh7bp4d

6 ай бұрын

Да хотя бы и Тушку буксировать.

@user-ju1he7mb8h

6 ай бұрын

@@user-us4bh7bp4d что , уже нечем ???

Могли делать и делали авто в Стране Советов... Может если бы народ был побагаче, больше покупал автотранспорта, больше был бы оборот, больше изобретений, моделей и тд и тп. Глядишь и Союз бы устоял...😢

@nissbaru

3 ай бұрын

Проблема в самой идее коммунизма, он не достижим в принципе.

@romanroman7101

3 ай бұрын

@@nissbaru но это не мешает к нему стремиться, и очень близко подойти! Сегодня глобалисты, говорят о создании утопии, когда денег посути не будет, будут получать прожиточный минимум, но социальная роль государства, перейдёт корпорациям. Значит возможность такая, обеспечить всех и всем необходимым, есть... Так лучше, пусть корпорации перейдут под полный контроль гос-ва...

Лайно радянське, весь радянський автопром лайно!!!!

Политика на разрушение промышленности удалась. На " Весту" автомат не могут сделать, или не хотят.

Если я на 131вом лазию везде,то эти на что способны,это очень сильная машина,у меня ещё 108 поршневая стоит ураловская,мощ сила удевляет.

@BATYASIBERIA

Күн бұрын

Я на своём дифы заварил.

что, блин, с рускава йазыка у каминтатар?

Труха под секретом 😂

В основном одни прототипы. Этим все сказано

Спосибо партии родной

@user-ve8ku6wm2e

6 ай бұрын

За сепарацию Россиии на суверенитеты, под псевдонимом временного ссср, и присвоение "общенародного достояния" в классово правильные карманы - совпартактива, криминала, диаспор.

Как начали со Штудебеккера так на Штудебеккере и закончили. Хоть дерьмо на него вешай, все равно это Штудебеккер.

@user-wo6tu2jn7s

9 ай бұрын

Студебеккер

@user-ve8ku6wm2e

6 ай бұрын

Где ты там Студер увидел? Даже 157 не обсуждался в ролике. А компоновки 4х4, и 6х6, до войны Грачевым испытаны и освоены. ГАЗ64, 67, полноприводная Эмка ГАЗ61, раньше Джипов в серии, но советское преклонение перед иностранщиной не вытравить у совков..

Все лом...

Требую срочно все вернуть все разработки построить все заново нельзя все это терять . Неужели люгей с руками нет . Есть и много .

@user-bp4so7lu2f

9 ай бұрын

Денег буржуев не дадут!

@user-kv7tt6nu3i

9 ай бұрын

При это провительстве нечего небуде!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

@_User_18UA_

9 ай бұрын

Согласен

@user-dx7bu5tj2d

9 ай бұрын

Есть ещё ебучая 5-я колонна предателей, на всех уровнях руководства страной((!

@sergej2315

9 ай бұрын

Людей уж нет.а мы так, людишки

В Московии делают всё возможное чтобы не строить Дороги?.

@user-ho6ej4uf1h

9 ай бұрын

Да и это истинная правда.

@user-ve8ku6wm2e

6 ай бұрын

Сиюминутное мышление размером села, не в состоянии оценить масштабы, чтоб реально думать о дорогах в малоиспользуемых местах.

СССР делал надёжную военную технику...

Сейчас мешает западный рынок а на этом рынке сидят продажные дядьки и зарабатывают деньги себе в карман

Жрут много

ыыы

Былль и нболь

Как же вы надоели со своими СЕКРЕТАМИ расекретчики!

Мощная была техника. Но и сейчас есть неплохие вездеходы: Шерп, Энвикс, Аврора и т.д.

Да здравствует Советский Союз

@lrlr8054

Ай бұрын

Боже, практически все прототипы уничтожены, большинство разраьоток с 1955 года до 1965 года, а в ссср еще туалетную бумагу не производили, жили в гавне, ссср оставило нас всех в отстое на 70 лет, и уже никогда нам никого не догнать, сука

У кого то одни галоши делали

Классные, вот бы вернуть их обратно, всё может пригодится нам

@pig2748

9 ай бұрын

Поддерживаю . Но! Сначала нужно освоить разработку болтов и гаек в масштабах (грубо говоря, я без критик и сейчас всем тяжело жить на планете) А потом уже начать испытания по проходимости в глубине снега от 1,5 метра и вплоть до пяти!

@user-nm3tc8tx3h

9 ай бұрын

@@pig2748 это точно Кстати, лучше прототипы не уничтожить , а оставить как музейный экспонат , ну где показывают всю технику завода и выпущеного и не выпущеного , интересно было бы посмотреть, посидеть в них

Действительно, зачем строить дороги, как это делают в других странах, когда можно сделать машину, которой вообще ненужны дороги.