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@monakanomori

3 ай бұрын

今度大回り切符で遊んでみよう😍

もう桜が咲くぞスーツよ

一生メリークリスマス気分な神

動画は最新なのに、広告はおそらく三ヶ月前に撮ったものを使う神

@早川眠人

3 ай бұрын

鉄にとっては3月15日が新年

今はメリークリスマスか

@user-yo1gy3ep7t

3 ай бұрын

Merry Christmas

@user-ly8sy5lo9c

3 ай бұрын

いや、正月やでw

@Riss_Pon

3 ай бұрын

BGMと映像と投稿日が全部バラバラで草

@warsfamicom8422

3 ай бұрын

旧正月

@user-gl7te7jm1q

3 ай бұрын

旧暦にしても無理があるw

乗継割引が無くなってしまったのは辛いです💦 そして子連れに優しい神🎉

@monakanomori

3 ай бұрын

大回り切符は?

お子ちゃんに窓際贈呈優しい！

札幌市民からすると、苫小牧から敦賀に行くフェリーがあるので、そこから北陸新幹線に乗るという旅行プランが生まれて面白いと思います。

@user-sf9tl5jf1j

3 ай бұрын

船旅も面白そうですね！けど、船酔いする方には地獄ですよ！途中で下船てわけにもいかないし。新日本海フェリーかなり揺れますよね。時間に余裕の旅にはもってこいですよね😂

便利、便利じゃないを完全に無視して考えると、東海道新幹線は富士山や伊吹山、海が見えて綺麗だし、北陸新幹線は浅間山や立山連峰が見えて、碓氷峠の勾配も面白い。 道中を楽しむなら何でも楽しいね。

北陸新幹線🚄の開通前の2月26日に発券された切符を手に 東海道新幹線と米原ー敦賀の特急に乗り、撮影された動画の素材をもとに この比較動画を作っているスーツくんの頭の中の動画アップスケジュールの思考回路が凄まじい‼️ 😊スーツくん、あっぱれです‼️

敦賀の人間は米原までクルマで行って、米原から新幹線使う人も多いです。米原駅の民間駐車場は1日あたり600円ぐらいで利用できます。

子どもに席を譲ったの、素敵ですね🎉

今のジャパンレールパスは別途料金は払えばのぞみも利用できるのだが、いまいち知られていない気がするなぁ。

両ルートの比較とても参考になります！！ 機会があれば一周してみたいです！

この比較を知りたかった人は多いと思います。北陸新幹線が盛り上がってる最中に投稿しちゃうの流石ですね。

北陸新幹線には東海道新幹線にない「グランクラス」がある。 これ魅力

@user-cd4nh6bf8b

3 ай бұрын

昨日一昨日はくたかとかがやきのグランクラス乗りました アイマスクのサービスなくなってた

しらさぎとサンダーバードが全車指定席になってた

メリークリスマス‥🎄

@Sametsuki_

3 ай бұрын

3ヶ月前から

最後の味の素は吹いたww

北陸新幹線が敦賀まで伸びることにはもうひとつ、敦賀で乗換が必要ですが東京↔大阪のルートがふたつに増えることで、『万が一悪天候や災害などで片方が不通になってももう片方を駆使すれば移動できる』という災害大国・日本としては決して無視できないメリットもあったりします。北陸新幹線が早期に新大阪まで伸びればもっといいのですが。

@Tsurusampachi

3 ай бұрын

リニアの計画目的1つはもう出来てしまった訳だ あとは時間が長いか短いかだけ

この敦賀ー東京間の 北陸新幹線🚄 東海道新幹線🚄の 広い路線を使って、スーツ氏と西園寺氏のワクワクする企画動画が観てみたい‼️😊

お子様にも席を贈呈するとは、、。 藤田くんこんなこともできるようになったんだね。泣いちゃう

電車のことはど素人です 年に数回しか新幹線に乗らないので、混み具合がわからないから確実に座れる指定席を購入 そして席が指定されているので他の列車には乗れません だから新幹線は一度乗ったら降りる駅まで乗り続けなければならないのだと思ってました なので、自由席切符を購入した場合にどの列車に乗ってもいいことをここのチャンネルで知るまで知りませんでした そして、途中で他の他の新幹線列車に乗ってもいい事なんて知る由もなく こんなに融通が効くなんて ありがとうございました

@user-zw4ix8jl4w

2 ай бұрын

あくまで新幹線だけのルールですので、在来線特急は自由席特急券は1列車のみ有効です。 また新幹線でも改札を出れば無効になります。

まぁそもそも東京⇔敦賀だけの需要は限定的ですしね。 東京⇔福井だと東海道の乗継割引廃止と敦賀乗り換え増加により所要時間でも値段でも北陸新幹線側が優位になりました。

@mazetetabetene

3 ай бұрын

JR西日本にとっても米原ー敦賀の「しらさぎ」と敦賀ー福井の「つるぎ」で乗り換えるよりも 上越妙高ー福井の「かがやき」「はくたか」で直通してもらったほうが収益でも有利ですからね。 「しらさぎ」は東海地方⇔北陸のビジネス需要にシフトすると思います。

髪の毛はくしかヘアーブラシを使って頭の形に沿って撫でるように上から下の方向へ動かすと上手くとかせますよ🧏🏻‍♀️

@user-wr8uo3fh3h

3 ай бұрын

笑える。 色々教えてあげて親切ね😂

乗り換え案内より電話出てないのが気になるw

金沢-大聖寺間は加賀平野のおかげで特急でも130km/h爆速区間が多いので最高速度上げても良さそうだけどなあ。

群馬とか長野から関西方面に行くには楽で良いのだ

東京都区内から東京都区内までのきっぷは東海道、北陸線、北陸新幹線で成り立ちそう

@user-ic5lf2gu4q

3 ай бұрын

そうですね。1日で一周して帰ってこれそうですね

北陸と東海道ルート、今後各KZreadr達が利用しそう

東京〜敦賀は 安く早く行くなら東海道新幹線 乗り換え無しで行くなら北陸新幹線

@asakazefuji

3 ай бұрын

往復の場合、一周乗車にしたほうが安く上がるも

@na3_wrrrbdlb

3 ай бұрын

​@@asakazefuji 特急料金が高いから米原経由往復の方が早くて安い

@asakazefuji

3 ай бұрын

@@na3_wrrrbdlb 東京～敦賀は片道乗車券8,030円ですが 東京～金沢～敦賀～米原～東京のそれは13,200円ですよ？ かがやきの特急料金7,230円 ひかりとしらさぎが6,440円 たしか一周のほうが正規運賃料金では2,000円安かったかと （企画乗車券使うならむろん単純往復のほうが安いパターン多かった気はする）

どの方面からも便利に使えるようにするのはかなり難しいんですね。

敦賀って東京の真西なんですね！

18:38味の素～

母親として、子連れワンオペ新幹線だけで不安なのにそんな丁寧に席譲ってもらえたら、嬉しくて泣いちゃいます！

6:05 神の優しさ

『味の素〜』に全部持っていかれた．．．

@Tri-question

3 ай бұрын

18:35

最後の『ｱｼﾞﾉﾓﾄ~♪』すき

ルートの選択肢が増えて迷いますね。 最速の米原乗り換えプラン、北陸のグランクラスでゆったりするプラン。 以前紹介されてた名古屋や京都で途中下車を楽しむプランも有りです。

メリークリスマス🎄

ルートを別にすることで行きと帰り車窓からの景色が2度楽しめるいい旅になりそうですw🚅

冬の関ヶ原を考えると、北陸新幹線敦賀開業は無駄ではありません。

後で視聴させて頂きます🚄☺️

東海道新幹線と北陸新幹線を使った回遊ルートは楽しそうだ。

ぐるっと一周に興味出ました

素晴らしい

ビックの先の一瞬皇居が大好き。

3:50毎時33分のひかりは、小田原か豊橋のどちらかに停まります。

@user-ug7el8kv3z

3 ай бұрын

別ひかりはのぞみ停車駅プラス熱海か三島と静岡、浜松だがのぞみ停車駅と静岡、浜松しか止まらないひかりもあるんでわかりづらい

@user-yh1ve2ob5n

3 ай бұрын

小田原停車のパターンに乗るとかなり小田原で乗ってきますね

サンダーバード号の湖西線強風による米原迂回は結構ありますよ。

去年だったか、一筆書きで北陸→福井→東海道で福井まで行ったところ、東海道新幹線が台風の影響で終日運休になったしまい、振替輸送が適用され、再び北陸新幹線で帰る事に、「こういう時に北陸新幹線は威力を発揮するねぇ」と福井駅の女性駅員さんに話したら、嬉しそうにしてたなぁ。 近い内に今度は時計回りで利用する予定ですが、今回は富山にも立ち寄るので、駅員さんの笑顔は見られない事を希望します。

敦賀開業により､一筆書き旅行がし易くなったように思えます。

冒頭の宣伝で古い動画と思いましたが最新なんですね。

米原乗り換えの時に乗っておいた方がいいのが後方車両。なるほどー。 個人的に富士山は雲がかかる姿の方が趣があるなと思います。

もうすぐ春ですよ！

東海道新幹線また乗りたい🚄💨味の素笑

東海道新幹線が大雨で止まった時や災害で被災した時の振替輸送する際の手段として北陸新幹線は必要だと思ってます 東海道新幹線は盛土区間があるから大雨に弱い欠点がある

@user-fi3ey5oh1b

3 ай бұрын

そうなんですね～

2:58 乗り継ぎ割引無くななりましたね

@user-xp4qw8mw2g

3 ай бұрын

15:40〜あたりで廃止の旨動画で言ってますよ

@user-hn4ol5nr8l

3 ай бұрын

動画見てて途中で気づきました

西武池袋線及び武蔵野線沿線住民です。 ３月中に新秋津７：４９発むさしの号で大宮８：１２着。大宮８：３６発かがやき５０５号で敦賀１１：２９着。敦賀１１：４０発サンダーバード８２号で京都１２：３８着。ここで三十三間堂と東寺を観光見学して、その日のうちに帰宅します。京都１７：３９発のぞみ４３８号で新横浜１９：３４着。１年前に開業した東急新横浜線に乗り換え、新横浜１９：５５発急行川越市行で自由が丘２０：１１着。自由が丘２０：２２発Sトレイン５号で所沢２１：０９着。この予定で楽しみです。😊

これきっと、能登地震がなかったら全然違かったのかもね。 東京から加賀温泉、芦原温泉まで直通！みんなおいで系の話題でもりあがってたんじゃないかな。 金沢延伸の時はそんな感じだったような印象なんだけど。

早速ですね

名鉄沿線から富山駅まで乗り継ぎましたが、4時間コースでとても大変でした 北陸に行くのはまだまだ難しいですね！なんなら特急ひだでゆっくり行く方が楽しいかも

18:06スーツ興奮

@AM_9787

3 ай бұрын

神は興奮しておられる

ためになりますね。そのうち北陸新幹線、高山経由大垣一筆書き乗りしたいですね。

福井とか石川の能登や輪島に行くのが面倒だったからそこが楽になるのはいいかな

@早川眠人

3 ай бұрын

大阪→和倉温泉直通が無くなったのが痛い

こなるとJRさんは将来的に、東北地方日本海側にも新幹線整備するんですかね？北陸から秋田や仙台・北海道へ、直行出来れば便利ですよね。 今もサンダーバード号車両は、昔の越後湯沢からの、はくたか号と一緒なんですね。懐かしい🤣

@user-vd1oe6jw8w

3 ай бұрын

国鉄時代に、有ったらしいですよね。兎に角、上越妙高と長岡は繋げた方が良いと思うけど。

@user-bh8mt6fh6y

3 ай бұрын

@@user-vd1oe6jw8w それは言えると思います。

小松駅から松井秀喜記念館は近いです

@user-ih6ye7qw1u

3 ай бұрын

小松駅か能美根上駅が、最寄り駅の様です。 松井秀喜ベースボールミュージアム 石川県能美市山口町タ58番地

@youjikawabata8598

3 ай бұрын

私も一度だけ行きました🚗、松井秀喜記念館に！根上町でしたね‼️

今までは「金沢」の地が関東、関西はじめ多くの人の目に付く機会が多かったが、これからは「敦賀」という鉄道の街が世界に知れ渡るようになるのか 一見、乗り換えは不便になり良いことなしのように見えるが、乗り換えるということは敦賀の地に滞留する時間が増えて地域活性化になるからね 新大阪延伸までの間に敦賀のブランドが金沢以上に上がれば良い。

電車が好きな自分としては色々な車両に乗れるから乗り換えどんと来いなタイプ

@getougojo

3 ай бұрын

同じく！

これが時差か

東海道新幹線が大雨や人身事故で不通の時に、北陸新幹線が迂回路として重宝しますね。

お子様に座席を譲るスーツ様、かっこいいですゾ！

熊谷駅くらいまでは結構いい勝負するんだ

新大阪まで開業すれば、中央新幹線と同様に、より東海道新幹線のバックアップの役割を果たせそう

敦賀駅の北陸新幹線からサンダーバードへの乗り換え 越後湯沢の乗り換え思い出しました

ちょうど湖西線が風で運転見合わせ米原迂回を見せてもらいましたね。 在来線は天候に弱いんですよね。 敦賀と福井の間がさらに弱い。 それががきりなくゼロになる新幹線は福音なんですよね。

2:53　撮影日が2月26日だからまだ乗り継ぎ割引が適用されているし。

普通の人が乗り換え嫌がることを考えるとJR九州のようにリレー号で行先表示等一体化して擬似直通にすることは合理的かもですね

コクピットに聞きました。 一周ルート（東京→米原→福井→金沢→東京）: 距離: 1,073 km 乗車券（片道）: 13,200 円 特急券（片道）: 13,770 円 往復合計: 26,970 円 いかがでしょう。 乗車券の有効期間は7日だそうです。

川崎→福井みたいな微妙なパターンでやってみてほしいです。川崎なら京急で羽田空港に向かう選択肢もありますし。

果たして、リニアと北陸新幹線、どちらが先に新大阪まで開業出来るのでしょうね～！？ まあ現状だと、両方とも新大阪まで到達するのは、当分、先になりそうですが・・・😅

メリーメリークリスマス

26！？ 35歳くらいかと思ってました、、（とても大人っぽい）

どちらかと言えば、ハピライン福井の動画を一番に出して欲しかった

3:12 4枚以上突っ込むと改札機の中で詰まってしまい、係員の対応が必要なので注意が必要ですね

今はメリークリスマスかぁ

本当に乗り心地がよい列車はね落ちしても終点で降りれる列車だとおもいます 金沢に行く人は敦賀行きに乗ってしまうと眠れないけど金沢行きならストレスフリーですよね だから東京から北陸に行くなら北陸新幹線一択です 名古屋とか米原までずっと眠れないのは厳しいですよね 乗車券は東京→北陸，敦賀，米原経由で一周のを買って帰りはそのまま東海道に出て北陸では途中下車しながら一周すると運賃が安いかな〜とおもいます 福井市明道中学旅行研究部出身の感想です

これが知りたかった。さすがスーツ氏

「敦賀に遊びに行きまーす」って北陸新幹線に乗って旅行する人に日本地図渡して敦賀の場所を指してもらって正確な場所を指せる人って少ない説(敦賀に限らんけどｗｗ)

今度から１号車自由席を目指して敢えて指定席取らなくてもとします、でもその時に限って「あるある」「マーフィーの法則」のフラグ立つのよね😅

リニア中央新幹線が開通すると、また敦賀までのアクセス方法が変わってくるのですかね。 時間は短縮されるとは思いますが、金額はえげつないことになりそうですが😅

東海道新幹線内で運行停止になった時に北陸新幹線経由で米原へと迂回路が出来ますね！！

@user-uj8tv1zi8b

3 ай бұрын

その反対で東京への迂回路にも使えますね！！

敦賀に限らず最終目的地によっては最速ルートが変動するし、東海道新幹線が大トラブルやらかして復旧未定になったら北陸新幹線がバックアップ(ただし東京～新大阪間にもなる？)

14年前に敦賀でお御馳走になったサバの押し寿司が美味しかったです、胡麻も付いていたと思う🍣✨ また敦賀に行きたいな🚄✨💨

17:40 のとこ詳しく解説願いたいです 途中下車する駅は、乗る前に決めておく必要があるのか その場合、途中下車する駅までの新幹線の切符を買えばいいのかですか？

ついに東海道新幹線VS北陸新幹線の戦いが始まったか リニア開通や北陸新幹線全通で競合が激化しそう

早く新大阪延伸をしなければいけないが京都市民が反対してるから長くなるかー。

@user-ih6ye7qw1u

3 ай бұрын

京都の地下を掘るのは、なかなか難しそうですね。

@user-ns4it8th5b

3 ай бұрын

​@@user-ih6ye7qw1u 京都民は底意地悪いからな!

How do I know when E8 or E3 will come when going to Yamagata

正直、北陸新幹線は米原ルートにして東海道新幹線と対面乗り換えできる構造にした方がいいと思うのですが

@user-ke8br5pt3f

3 ай бұрын

嘉田前知事がやらかしてるからなぁ。 ＪＲと太いパイプを持つ三日月現知事でも厳しいと思う

@user-lq8go8pn6y

3 ай бұрын

JR西に何の利点もないやん。米原ルートなんてやるわけねぇだろ

@Parfait_Sempai

3 ай бұрын

@@user-ke8br5pt3f三日月知事はJR連合のJR西労組出身ですからねー。 セノハチで運転士してた知事です。 それにしても嘉田元知事はあまりにも酷かったと思う。 あの新幹線新駅問題は、民主党内・連合内でも擁護できないレベル。

@user-nx2pk1tc3w

3 ай бұрын

敦賀から米原まで特急で３５分で行ける距離なので、わざわざ新幹線作っても意味無いかもしれませんね。

@user-xp4qw8mw2g

3 ай бұрын

@@user-nx2pk1tc3w意味もつとしたら名古屋発で米原から直接で乗り入れて金沢まで行かないと優位性が見出せないですね

東京〜金沢〜福井〜（敦賀〜米原）〜名古屋〜東京の一筆書きルートで旅行する人が増えそう。金沢と福井と名古屋で一泊づつしてね。

@user-kh1qt3jx4c

3 ай бұрын

ただ、東京都区内ー東京都区内などの切符はみどりの窓口での発券が必須だったと思うので、あまり増えるとパンクする。 このくらいの定番ルートならサクッと対応して貰いたいが、えきねっとやe5489で自分で予約・発券できるようになればそれに越したことは無い。 あと、金沢と福井で降りると、特急料金は当然余計に掛かる。 名古屋はしらさぎを名古屋まで乗り通すなら問題無いが、米原で乗り換えるなら同様に出費が増える。 先日までは元々金沢で乗り換えだったので、追加負担無く途中下車できて、かつ乗り継ぎ割引も適用になったのに。。 もちろん、新幹線区間の拡大によって時間短縮になったことは、どんな使い方をするにもプラスには違いない。

お子様に窓際譲ってあげるところ、まじで神。尊敬