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【指定席に誰もいない】変な北陸新幹線「つるぎ」に乗ってみた!

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• 【スーツ交通】再生数が激減してしまいました・・・
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Пікірлер: 100

  • @usiusa7991
    @usiusa79915 ай бұрын

    詳しくはこちらの動画をご覧ください。 kzread.info/dash/bejne/Z6CGrdWenLSbfKw.html 観光誘致株式会社チャンネルを開設しました。ぜひチャンネル登録して更新をお待ちください。 kzread.info/dron/gg1UAcjYOzucdY9VRHxTiQ.html

  • @user-ih2fk3jw1q
    @user-ih2fk3jw1q5 ай бұрын

    広告が未だに遅延してる男

  • @YH-pj9oh

    @YH-pj9oh

    5 ай бұрын

    鉄オタにとっての新年は3月16日なんやで

  • @blackreki4200

    @blackreki4200

    5 ай бұрын

    元旦が3月w正月が遅延してて草

  • @Mine0455sub

    @Mine0455sub

    5 ай бұрын

    クリスマスとお正月がどこかで抑止されてたんだろうなぁ…()

  • @user-by3vj4nw1g

    @user-by3vj4nw1g

    5 ай бұрын

    元旦どころかクリスマスも混ざってて草

  • @tadashiy5926
    @tadashiy59265 ай бұрын

    8:17 瑞龍寺の山門(国宝指定)で間違いないです。 子供の頃はよく瑞龍寺の前にあった芝生の広場で遊ばせてもらいましたね。 国宝指定される前の観光客皆無、拝観料も取っていなかった時代の話です。

  • @user-uk2fr6gu7f
    @user-uk2fr6gu7f5 ай бұрын

    最近スーツ氏の投稿が増えて嬉しい~

  • @user-do7ic1nd1v
    @user-do7ic1nd1v5 ай бұрын

    いよいよ存在感発揮するつるぎ

  • @_haru12295
    @_haru122955 ай бұрын

    遂につるぎの本領発揮ですね! それにしてもこれから貴重になる光景を上げるのすこ

  • @ymgtkanyok
    @ymgtkanyok5 ай бұрын

    あいにくトイレに行きたくないって結構すごい表現だなw

  • @nozomi501832
    @nozomi5018325 ай бұрын

    ひらがなで「つるぎ」って、なんかすごい惹かれるものがあります

  • @user-ih6ye7qw1u

    @user-ih6ye7qw1u

    Ай бұрын

    列車名の由来は、富山県上市町と立山町にまたがる「剱岳」ですね。

  • @series_413
    @series_4135 ай бұрын

    怒涛の北陸関連動画のラッシュで草

  • @100aeroace6
    @100aeroace65 ай бұрын

    今回の改正で大きく役目を変えるつるぎ号。 今までは金沢〜富山間のシャトル列車で12両中8両使いでしたが、今後は敦賀で特急の連絡を受け、今までのサンダーバードやしらさぎの役目を受け継ぎます。 当然、編成フル使用です。

  • @katsuyaikeda6546
    @katsuyaikeda65464 ай бұрын

    つるぎは敦賀延伸により金沢から敦賀行きになり通過列車も設定され北陸三県移動が早くアクセス出来敦賀で大阪名古屋方面からの特急接続するのでつるぎも便利になり存在感が増した

  • @user-vm9bm3mi3f
    @user-vm9bm3mi3f5 ай бұрын

    グリーン車のきっぷを買って 8割ほどデッキで過ごすの流石すぎるw

  • @user-op8uh1vy9y
    @user-op8uh1vy9y5 ай бұрын

    スーツ氏が行かなくても、観光誘致(株)のクリエーターがみさんが「つるぎ」の一番列車に乗りましたね。

  • @3110paisen
    @3110paisen5 ай бұрын

    昨日まで旅行会社で販売されてる関西方面のツアーで、出発を富山か高岡にすると平日だと1000円の追加料金で北陸新幹線と特急サンダーバードをグリーン車にできた。もうできないんだな。

  • @user-oe2se9in6o
    @user-oe2se9in6o5 ай бұрын

    「あいの風」の発音は頭高では無く平板です。

  • @nate0827-saikoro
    @nate0827-saikoro5 ай бұрын

    今回の延伸の関西方面関連で1番メリットがあるのは富山でしょうね。 富山〜京都は新幹線延伸で早くなり安くなる。

  • @TAIRA_T
    @TAIRA_T5 ай бұрын

    3:33 『トイレも使い放題じゃなぁい』ww    なんだか今日は思わずツボってしまった w

  • @user-rb1zf2ot7g
    @user-rb1zf2ot7g5 ай бұрын

    去年の夏、金沢から富山までつるぎのグリーンを使ったけど思った以上に乗ってたし何より新高岡で降りた人が半分ぐらいいたのが驚いた記憶がある。

  • @haku9207
    @haku92075 ай бұрын

    こんなガラガラなつるぎもこれで終わりか

  • @vavava5788
    @vavava57885 ай бұрын

    延伸前日に上げまくるの草

  • @bluesoul4309
    @bluesoul43095 ай бұрын

    スルーされがちな「つるぎ」だ!

  • @user-yj6ei6eb7t
    @user-yj6ei6eb7t5 ай бұрын

    北陸新幹線「つるぎ」富山駅〜金沢駅間と特急「サンダーバード」金沢駅〜京都駅間をグリーン車で乗り継いで移動するなんて贅沢で羨ましいですね。

  • @user-gordon4
    @user-gordon45 ай бұрын

    スーツケースを足かストッパーで固定しておかないと、新高岡で転がっていくので注意。

  • @user-sd6cj4lw6r
    @user-sd6cj4lw6r5 ай бұрын

    未だにメリークリスマスって言葉聞いてるから、友達に朝メリークリスマスって言っちゃった

  • @dezerfwkz5907

    @dezerfwkz5907

    5 ай бұрын

    w

  • @user-ex2di2gv7u

    @user-ex2di2gv7u

    5 ай бұрын

  • @user-jd2hz7em1c
    @user-jd2hz7em1c5 ай бұрын

    広告で被っているクリスマスツリーが具合の悪い鯉に食われてるみたいに見える季節になりますね…笑

  • @user-du3oc8oh3n
    @user-du3oc8oh3n5 ай бұрын

    前の動画と繋がっているのか

  • @machikotamura1252
    @machikotamura12525 ай бұрын

    金沢自由席往復フリーきっぷ3670円、よく使ったわ。ずっと続いてほしいきっぷのひとつです。

  • @user-yj6ei6eb7t
    @user-yj6ei6eb7t5 ай бұрын

    本日の動画は、スーツ交通チャンネルのダブルヘッダーですね。

  • @user-ew1jo4nt6k
    @user-ew1jo4nt6k5 ай бұрын

    富山マラソンで富山市内に宿泊したとき、スタート地点の高岡へ移動する時に乗ったなぁ。レース当日の慌しさは、この新幹線に乗って移動することで軽減されるからおすすめ!

  • @on_noji
    @on_noji5 ай бұрын

    おとなびグリーンパスでの旅行中に、朝7時台のつるぎのグリーン車を富山→金沢まで使った事があるが、 自分が乗った車両は見事に貸し切りだった。敦賀まで延伸されたらもう経験できないのかも。

  • @shige031180
    @shige0311805 ай бұрын

    金沢市民で今はまだ大阪市民で、31日から地元の金沢に戻るから時刻表を見ていて思ったが、今までの金沢始発の大阪行きサンダーバードと、新幹線乗り継ぎの敦賀乗り換えサンダーバードは、到着時間が16分しか違わないので、正直乗り継ぎの手間が増えるわ、高くなるわ、始発なら各駅停車の新幹線なんて乗りたいとは全く思わない。 出張で関西行くならヘリも選択肢に入れようかな。

  • @RA-yz4gq
    @RA-yz4gq5 ай бұрын

    以前私は新高岡金沢間を家族4人でグリーン車を利用させていただいたことがある普通のサラリーマンです。

  • @okuoku2519
    @okuoku25195 ай бұрын

    新高岡取り上げてくれてる! 親の実家のあるところなのでよく行きます〜

  • @njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505
    @njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk15055 ай бұрын

    12:03 加越トンネル(6,130m)ですね。 1989年着工開始、1991年放棄。 建設中止に至った経緯はウィキにも書かれていますが、当初計画された新幹線規格新線、いわゆるスーパー特急区間(金沢ー高岡。1988年運輸省発表)に対し、計画より南側にルートを変更して在来線との接続駅を高岡駅から石動駅(石川県)にすることを申し出た富山県側の意向によるもので、300mほど掘ったところで不要となり建設中止になったもので、現在の北陸新幹線は新倶利伽羅トンネル(6,978m)で峠を突破しています。 富山県としては、スーパー特急区間と在来線との接続駅を高岡から石動に変更することにより、富山県内のJR区間は経営分離されずに済むという思惑があったようですが、2004年に建設計画が見直されて全線フル規格、しかも富山県側が国に計画変更させたルートでの着工となった為、結果的に高岡駅は新幹線を迎え入れることができなくなったというものです。

  • @user-mg9yb9xd6g
    @user-mg9yb9xd6g5 ай бұрын

    新高岡駅は元々イオンの前の直線に出来る予定だったけど、要望で城端線の上に出来たためカーブの上の駅になったと聞きました。 カーブ駅なので撮影スポットになっているようですね。 幻のトンネルは加越トンネルで宮島峡にあるやつですね。 スーパー特急方式は石動駅と接続する目的のため、倶利伽羅のトンネルは不自然に高架から地上に下っており石動駅と最接近しているようです。

  • @user-ki1th5qr1x
    @user-ki1th5qr1x5 ай бұрын

    東京⇒上野のグランクラス乗った人がいるんだよなぁ…

  • @user-hn7lt1xx2o
    @user-hn7lt1xx2o5 ай бұрын

    超特急ヒカリアンの「のりもの王国ブラッチャーカンカン?」という回は見ましたか?この回では、1999年当時の金沢駅(旧駅舎)や、今はなき681系はくたか、485系しらさぎなど放映当時の貴重な鉄道シーンが描写されています。

  • @user-qk5yn2oh9n
    @user-qk5yn2oh9n5 ай бұрын

    今回の改正でつるぎ号も大出世したな

  • @ProjectATrainShinkansen
    @ProjectATrainShinkansen5 ай бұрын

    3:33 トイレも使い放題じゃなぁい、はさすがに草

  • @user-xc1xl3em7d
    @user-xc1xl3em7d5 ай бұрын

    サンダーバードとリンクしてるのか…

  • @user-ze8yb2rd2w
    @user-ze8yb2rd2w4 ай бұрын

    短距離だけだったのがついに敦賀まで走るのか。

  • @user-pb9po3xl5h
    @user-pb9po3xl5h5 ай бұрын

    だいぶ先の話だけど新大阪まで伸びたら「らいちょう」になるのかな。

  • @sayo8157
    @sayo81575 ай бұрын

    ラストランしらさぎ号に乗ったつもりになって見た! 北陸ロマンと車掌さんのお別れ放送と、ジョイント音が印象的で福井駅では乗客も手を振って答えていました。 金沢ではありがとうのコールや拍手で回送車を見送っていました🚃😊

  • @user-cc2iv3ee1q
    @user-cc2iv3ee1q5 ай бұрын

    東金沢駅で見えた赤い線の521系は金沢~七尾を走る七尾線の車両です!

  • @haku9207
    @haku92075 ай бұрын

    ここにきて北陸2連発はでかい!

  • @user-ee3vt3dw6w
    @user-ee3vt3dw6w5 ай бұрын

    メリクリ遅延証3ヶ月

  • @SY-sw9tu
    @SY-sw9tu5 ай бұрын

    東京上野グランクラスよりは長いw

  • @user-cs1ek2hm3m
    @user-cs1ek2hm3m5 ай бұрын

    ガラガラの逆向き座席は、かつて、上野から乗った夜行急行能登の朝も思い出します。

  • @okucchi55
    @okucchi555 ай бұрын

    この先新大阪まで延伸したら大阪〜富山の新幹線の名称は雷鳥になるのかな?

  • @user-ih6ye7qw1u

    @user-ih6ye7qw1u

    Ай бұрын

    これまでの新幹線の列車愛称に漢字は採用されていないので、「らいちょう」或いは「はくさん」ですかね。

  • @みなくん
    @みなくん5 ай бұрын

    新高岡駅の人民としてはかがやきとの乗り継ぎのための新幹線と言わざるを得ない

  • @Geinou-Johnnys
    @Geinou-Johnnys5 ай бұрын

    一年中クリスマス気分な男

  • @user-fp4hz5us8i
    @user-fp4hz5us8i5 ай бұрын

    JR北海道のオホーツク1号で北見を出発したとき 、...bound for Abashiri, also stopping at 美幌、女満別、という英語放送をしていました。

  • @user-hu7uo7xp5z
    @user-hu7uo7xp5z5 ай бұрын

    何か更新頻度急に高くなったな、、、と思ったら3月で動画単価が高くなるからか、自己解決。

  • @Boke新人おっさん
    @Boke新人おっさん5 ай бұрын

    9ヵ月後にクリスマスや正月がやってくる。

  • @MM-sr7kl
    @MM-sr7kl5 ай бұрын

    昔はつるぎやら立山やら白山やら走っていたなぁ

  • @user-nm2sw9ez9v
    @user-nm2sw9ez9v5 ай бұрын

    いや、金沢だからあいの風とやま鉄道じゃないし。IRいしかわ鉄道です。🚃

  • @kiha201
    @kiha2015 ай бұрын

    つるぎは昔 福井を通過していた唯一の列車 北陸本線なのに福井市民の誰もみたことはない孤高の雲の上の存在だったと想います  令和時代に北陸全体のエースになるんですね

  • @user-oq5pq2wr6c
    @user-oq5pq2wr6c5 ай бұрын

    3:34 トイレ紹介シーン

  • @user-gz6sx2xn8j
    @user-gz6sx2xn8j5 ай бұрын

    私も先月北陸旅行の際に富山駅を利用しました。

  • @koaaton1010
    @koaaton10105 ай бұрын

    北陸新幹線が新大阪駅まで延伸したら、大宮駅15、16番線活用して大宮始発 新大阪行きとか設定してほしいなぁー

  • @user-sanhei
    @user-sanhei5 ай бұрын

    11:17 急行きたぐにの豪華版かな?

  • @LandMark291
    @LandMark2915 ай бұрын

    今日、開業日の福井人です(笑) 開業日には来られないとのことで了解しました(笑)

  • @user-tl2gy7vn2s
    @user-tl2gy7vn2s5 ай бұрын

    今日からはつるぎも大出世

  • @Y_train_world
    @Y_train_world5 ай бұрын

    ダイヤ改正前ですね。いいなあ

  • @aldac77
    @aldac775 ай бұрын

    広告だけで時間軸がズレている🤣

  • @tak8017
    @tak80175 ай бұрын

    なるほど、今日からつるぎ号=らいちょう号みたいなものですか

  • @user-ne1ix4rc1m
    @user-ne1ix4rc1m5 ай бұрын

    このつるぎが将来的に富山から関西を結ぶ新幹線という役目を含ませた列車として設定されていました。 明日からはその十二分に発揮する。

  • @naoki425
    @naoki4255 ай бұрын

    未だメリークリスマス気分な神

  • @user-by3vj4nw1g
    @user-by3vj4nw1g5 ай бұрын

    最混雑になると敦賀での乗り換えに15分以上かかり、新幹線の時短効果は意味がなくなり、乗り換えしないといけないという不便さだけが残ります。 関西方面の方には必ずしも時短効果がある訳では無いということです。

  • @AKIWingAki
    @AKIWingAki5 ай бұрын

    2025年になってもやって欲しい広告

  • @user-qf2qt8ju7d
    @user-qf2qt8ju7d5 ай бұрын

    北陸新幹線敦賀開業のタイミングで持って来たか

  • @shimekawa-daishi
    @shimekawa-daishi5 ай бұрын

    つるぎ良き スーツ最高

  • @user-jk9nn7mn2w
    @user-jk9nn7mn2w5 ай бұрын

    13:44 Wow wow wow wow

  • @user-kd8gh5dj3t
    @user-kd8gh5dj3t5 ай бұрын

    英語のアナウンス名鉄と同じ人!?

  • @user-nm2sw9ez9v
    @user-nm2sw9ez9v5 ай бұрын

    あれ⁉️つるぎ号ってグリーン車とグランクラス乗れないはずなんだけどな。

  • @user-zd3du7ej5w

    @user-zd3du7ej5w

    2 ай бұрын

    グリーン車は乗れました。

  • @dosankoo
    @dosankoo5 ай бұрын

    JR西日本区間しか走らないのにE7系なんですね笑

  • @user-ih6ye7qw1u

    @user-ih6ye7qw1u

    Ай бұрын

    W7系で運行される「あさま」号(東京〜長野間)もあります。

  • @user-cs1ek2hm3m
    @user-cs1ek2hm3m5 ай бұрын

    グランクラスに立ち入ってほしかった😅

  • @yosakoitrain
    @yosakoitrain5 ай бұрын

    つるぎ って たしか ブルートレインの名前

  • @user-ih6ye7qw1u

    @user-ih6ye7qw1u

    Ай бұрын

    大阪と新潟とを結ぶブルートレイン(寝台特急)でしたね。

  • @cocolo_jp
    @cocolo_jp5 ай бұрын

    株主優待割引だ

  • @user-xo8df9fu2z
    @user-xo8df9fu2z5 ай бұрын

    この日を待ってたのか

  • @user-さわ
    @user-さわ5 ай бұрын

    「日本海」や「きたぐに」は知ってたけど、「つるぎ」は知らなかった

  • @yamawata1029

    @yamawata1029

    3 ай бұрын

    主要な富山や金沢は通過(客扱いしない)するからだ。

  • @user-ih6ye7qw1u

    @user-ih6ye7qw1u

    Ай бұрын

    @@yamawata1029 「つるぎ」号は、あくまで関西と新潟とを結ぶ事を、目的とした寝台特急だったからですね。

  • @Pinker_game_ch
    @Pinker_game_ch5 ай бұрын

    新幹線の方が早くて便利だろうけど、在来線特急にはマロンがある

  • @sayo8157
    @sayo81575 ай бұрын

    無人号車だから乗客は誰も乗って無いんですよ、むしろ無人号車に乗客が乗っている事が異常でしかない😂😂

  • @bff15h
    @bff15h5 ай бұрын

    1コメ!そして広告、メリークリスマス!?🤣

  • @user-fujisawa_akira.
    @user-fujisawa_akira.5 ай бұрын

    社名変更といえは、藤沢市民とすれば江ノ島電鉄より「江ノ島鎌倉観光」の方が良かったです。年寄りですいません。(^^;

  • @user-cc9pw1oz4p
    @user-cc9pw1oz4p5 ай бұрын

    広告のネタ切れ😂

  • @kibitetsu1434_transit
    @kibitetsu1434_transit5 ай бұрын

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