【ダイナミックレールパックで新幹線・特急に安く乗れます】 bit.ly/3P4FOtD JR東日本の新幹線・特急＋ホテルをセット購入で超安くなります！ （だいたい超安くなりますが、価格変動制のためそうならないこともあります） JR東日本びゅうダイナミックレールパックについては、 kzread.info/dash/bejne/lYyVpK2JnNnIeJc.html こちらの動画で詳しく紹介しています。知っておくと非常にお買い得になるため、東日本・北陸・東海・関西方面へお出かけの方はぜひ参考にしてください。

@FFF35000

4 ай бұрын

素晴らしい👍

とっくの昔に"鉄"からは足を洗った人間です。 今年たまたま大宮に用事があって、近くに来たので１０分ですぐ出てくるつもりで ここに入って目の前に現れたのは３軸台車。 感動のあまり１０分間そこに立ち尽くしました。 全部見終わるのに４時間かかりました。

ゴミ箱の製造工場までも把握しているのえぐい

最近交通チャンネルが熱いですね。よきよき…。

@user-iu8xd1rp3p

4 ай бұрын

本当に熱いね。個人的にはうれしいけどね。

@user-oc8dd4zb6b

4 ай бұрын

この人の頭の中は、東北新幹線の時刻表が頭に入ってる様だ。😮

以前、鉄道博物館に行ってきたのですが、まだまだ驚きがある鉄道博物館はとてもすごいです。

自動起床装置を『ボクもこれ持ってるんですけど』とか凄いことをサラッと言ってのける神w

@VARYT0178

4 ай бұрын

一時期市販されてたような…w

@user-qb6uf2vu3d

4 ай бұрын

鉄道関係者の方「…は？」ｗ

@takumi1173

4 ай бұрын

@@VARYT0178 今もJREモールで売ってますよ。12万しますけど

@Degesu

4 ай бұрын

@@VARYT0178 今もJREで売ってたような…

@VARYT0178

4 ай бұрын

@@Degesu ゑ、まだ売ってんの！？って思って調べてみたら・・・マジで売ってた・・・

エスカレーターに貼られているのは駅の再現ではなくて、鉄博が大宮にあり埼玉県の条例だからです。あのステッカーは埼玉県内のデパート等の商業施設でもみられます。

3:53 ここで毎日13時から行われる「鉄道の仕事連携実演」がリアル度高くておすすめ 鉄道マンに扮したスタッフが、事故発生から復帰までの寸劇を見せてくださる

鉄博のE5の車輪は確かE2系の廃車発生品だと聞いたことがあります

@user-New_Conkun

3 ай бұрын

2:38 めちゃくちゃ茶色いですもんね

車両展示を時間をかけて回り体が疲れきったところに最上階の文献や歴史展示の一番面白そうかつ頭を使うコーナーがあるので時間配分が本当に難しい

大宮はちびっ子達がよくお父さんとかに解説しててかわいいよね。 昔はおれもあんなだったのになあ…どこで道を間違えたんだろう 俺は一番端っこに置いてあるDD13とキハ11が一番好き

@user-dw5qu7kb2b

4 ай бұрын

端っこも端っこ(施設の外)じゃないですか…ｲｲｿﾞｲｲｿﾞ-

@takeru1226

4 ай бұрын

英才教育完璧すぎる

@laurel2468

4 ай бұрын

主もまだかわいいやん

@Yni-Yak

Ай бұрын

ブルトレとか国鉄色の181系とか今もあるんやな 開館直後に行ったけど展示場はあまり変わってないが、新しく増設した部分もあるんやなと感じた

全く鉄道マニアではないけど、知らないことがいっぱいでとっても楽しめる動画に感謝です。いつも楽しく拝見しています。

「このカメラすてき〜〜」「ワァ〜お安〜〜ぃ」と聞こえてくるようなサムネw

※EH500の北の運用範囲は青森までで、その先はEH800にバトンタッチします。そのEH800も大宮で整備を受けています。

@MirukuTrain

4 ай бұрын

知識が北海道新幹線開業前で止まってますね

@tknwa

3 ай бұрын

昔はED75とかもありましたよね

2歳の息子が新幹線や 電車が好きで 鉄道博物館に行こうかな と話していたんです😊 ためになる動画 ありがとうございます✨

@user-ye1eh4tm5m

4 ай бұрын

本当にスーツの動画は子供の親が見てるのか…

181系のルーツの151系が設計された頃の日本人男性の平均身長は１６０ｃｍちょっとで、体重は５５ｋｇ。 今は172ｃｍで70kg程度なので、シートピッチ91ｃｍとシート幅は細身のスーツ氏でも狭いと思われます。

宇都宮駅のイベントの際グランクラスの席体験コーナーがありまして、グランクラスの席1脚400万だそうです。因みに新幹線の普通車3席の座席は1列100万との事です。

鉄博で展示されてるE5、レプリカでなく本物なのがすごいな

@dirkschuneider9139

4 ай бұрын

U0ですね。

大宮の鉄博動画久しぶりじゃない？

@user-cc9pw1oz4p

4 ай бұрын

確かに

@komeizikoisiLove

4 ай бұрын

前回はデートのやつだっけ？

タイトルやサムネが鉄道を知らない人が出す動画みたいな感じがする

@user-ch7pr4ez5c

4 ай бұрын

それワイも思ったw

@hiroden_precure5200

4 ай бұрын

むしろ子供連れのお出かけ動画のような内容になりそう。

@kurosawa8

4 ай бұрын

​@@hiroden_precure5200スーツjr爆誕してたりしてw

@user-os8jv4vd2d

4 ай бұрын

ただそれがバリバリ鉄道旅好きとはなww

@FFF35000

4 ай бұрын

ワハハ😆

鉄道博物館に展示されているE5系の台車については、実際に使用されていたもの(E2系？)を流用している為に使用痕があるとのことです

近所なのでよく行きますが、車両展示ゾーンに子供(4-6歳)を連れて行くと古い車両に乗って旅行ごっこが始まります。 なんなら他のゾーンよりも滞在時間は長いかもしれない。

鉄道博物館デートのやつが印象的だったけどあれはもう4年前か、、、 鉄道博物館は楽しい。大人でも一日中見ていられます☺️

てっぱくのE5系の台車はE2系の物を使用しているそうです

@user-gn6un9zj2k

4 ай бұрын

台車までは、見ませんよね（笑）。

153系などのボックスシートは大垣夜行でよく世話になりました。座面の通路側の下に缶コーヒーの缶を２つ置いて嵩上げしたら丁度肘おきの部分が枕になり割と快適に過ごせました。大垣から東京行きの上りは割と空いていたのでこのような事が可能でした。あとワイド周遊券で北海道旅行した際に網走や稚内行きの夜行急行の座席車は急行料金不要だったのでよく利用しましたが、なんら不足は無かったです。現在の座席とは快適性には敵うわけはないですが、あの当時はそれで満足してました。十和田の普通車が12系になっただけで大満足でした。10系B寝台しか乗った事のない時に20系に乗車した際は感動したし52cmでも当時の人の暮らしぶりからしたら充分だったと思います。かなりの人がまだ家に冷房が無かった時代、52cmなんて関係無かったと思います。だから24系になり2段ハネになった際の感動は凄かったです。昔の車両を見るとよくこんなのに乗ってたなと思うと思いますが、52cmに乗ってる時は寝台に乗れるだけで大満足だったんでなんら問題なかったです！

10:00　停めるのうまいなｗ

17:20 EH500は現在は青森信号場までの運用になっています。それより先は新幹線電圧の交流25000V対応のEH800になります

雨の中の鉄道の撮影ありがとうございます

17:23 水を差すようで恐縮ですが、EH500は現在函館まで運用しておらず青森信号場までの運用となっていてそこから北へはEH800にバトンタッチします。

7:25 ここ好き

行ってみたかったので映像楽しみです！

久しぶりなの好き

ぎこちない笑顔すこすこ

最近毎日動画出してくれて嬉しい

地元だぁ、ありがたや🙏

様々な博物館での解説が流暢で分かりやすいけど鉄道系の博物館となると流暢+イキイキしてるのがよく分かります。ま、真骨頂ですからね。楽しませてもらってます。

大変良い動画でした。

鉄博のE5系のグランクラスは１回だけ座ったことあるけれど本物そのまま、リクライニング等もしっかり電動で動きます

久しぶりの鉄博動画嬉しかったわ フルで観ちゃったけど、久しぶりにい一瞬感じた

2:27 床下機器はE2系の廃車発生品を流用したようですよ

鉄博の展示解説動画好きなので、助かります

鉄道博物館を退館しても、まだ30分も見処を紹介してくれるなんて

鉄博久しぶりにいきたいなー

車掌シュミレーターの209系は元運転シュミレーターだったものを転用したモックアップ 運転シュミレーターはほとんどがモックアップですがE233系京浜東北線のみは本物の転用。事故を起こして廃車となった編成のぶつかった先頭と反対の先頭から転用した運転台を使っている

@user-SiemensVVVF2100

4 ай бұрын

車掌シミュレーターがある南館は当初E233系7000番代が置かれる予定だったらしいです

@user-xb6ec7gf3g

4 ай бұрын

@@user-SiemensVVVF2100 予算の関係から南館は当初の予定から規模を縮小したという話もある その過程での再利用でできるものに変更した結果でしょうか？

2:40 E5系のハリボ…モックアップの台車は廃車になったE2系の物のようです。

大宮工場はSLの整備をしてるのでタイミングが良ければSLの試運転も見れますね。 しかも全力で走る場面も。

毎年5月に車両センター公開の時幼い時から行ってました。さいたま市は本当に東西南北どこに行くにも便利で住みやすい場所です

一回でいいから行きたい

50歳代の自分からすると、昔は西（東海道）の出発・到着が東京駅、北が上野駅だったのが、新幹線は別として 東京駅も上野駅も通過する為の駅になってしまった感じだな。特急はまだ東京発は有るのだろうが、 「上野発の夜行列車降りた時から・・・」はもう隔世の感か。夜行列車がサンライズだけになってもうた・・・ ２０年前に行ったな大宮。大きなスクリーンで「JR東」のアピール動画やってて、ケツメイシの「トレイン」 に感動した記憶がある。広島からだが久しぶりに大宮にも行ってみたいな。おっとその前に地元、と言っても 岡山なのだが、「３８１」もリニューアルで旧タイプが現役引退するのでそちらも・・・

181系の窓枠には、プラスチック製のティーバッグの日本茶や冷凍みかんなどを置いとく場所です

いつか忘れたけど、新宿から宇都宮行きに乗車した、大宮駅で四季島を見れました。嬉しかったです。

初代山形新幹線のグリーン車の椅子で一日中テレワークやテスト勉強できそう

実は自分、大宮鉄博２回しか行ったことないので、久しぶりに中身を見ることができて嬉しいです。 動画ありがとうございます。

どこかで聞いたか読んだかで正確性に欠ける情報なのですが、マイテ39のカーテンが掛かっている部分は、以前屋外保存されていた等の影響で相当状態が悪く、修復も困難でとても客に見せられる状態でないらしいです。

”シンカリオンてっぱくきっぷ”なる物が有るのか・・・と思ったら、発売期間が今月末まで？ 往復交通費＋千円で新幹線にアップグレードできて、プレゼント付きとは良いな。

2年前に行ったとき、大宮まで「東北新幹線（2区間）」で行こうか凄く悩んだ。

初期を彷彿とさせるサムネ。スーツさんのサービス精神とファンに対する「誠」を感じさせる。ありがとうございます🙇

おじいさんの動画は感動しました

以前、鉄道に興味がない友人と一緒に行きましたが、一日中楽しむことができました。とても良かったです。

湘南新宿ライナーは定期列車としては初めて品鶴線〜山手貨物線経由で運転された列車です。確か東北・高崎線が池袋乗り入れを始めたダイヤ改正から運行開始だったので88年からかな？ 2001年に湘南新宿ラインが開業した際は日中時間帯のみで「ライナー」は朝晩ラッシュ時のみの運転だった為問題になりませんでした。 しかし翌年のダイヤ改正で「ライン」の運行時間帯が広がって「ライナー」と被る事になり紛らわしいので、売り出し中だった「ライン」に名称を譲り「ライナー」は「おはようライナー新宿・ホームライナー小田原」に名称変更する運びとなりました。

てっぱく開業して少ししてから一人で行ったくらいです。 ニューシャトルも終点まで行ってみたいですねー

後半から大宮駅で興奮するスーツ氏が見れて嬉しい

世間一般ではミッキーを池に落としただが、岩倉高校では機関車交換の撮影なのか

面白かった 鉄道博物館に行ったことあるのですが、エリアが増えてるんですね また行ってみようかな

50年前は指定席を買う場合、1ヶ月前からみどりの窓口に行って購入していたのですが、プッシュホンが登場してから新幹線の指定席はプッシュホンで予約が出来るようになりました。池袋のサンシャインシティに電電公社(現ＮＴＴ)のショールームがあって、そこでお試し予約の体験が出来ました。コンピューターの音声で「訓練ひかり1号、ですね」という音声を思い出しました。家にプッシュホンなんて無かったから、公園の公衆電話ボックスで予約したなぁ、懐かしい。

7:32 スーツ氏条例違反の瞬間

オープン当初は交通博物館から移設された２００系の運転シュミレーターがありました

その道の相当詳しい方と一緒に行くこういった博物館は本当に楽しいものと感じます。一緒に行ってみたい。。。

近所なので年パスでほぼ毎週子ども連れてってますが、四季島とかも見れるし楽しいとこですよね〜 4月か6月に年パスが料金上がるけど、次も買います！

ゆかしさんとのコラボまた見たい

スーツ君さん いつも面白い動画をありがとうございます。 こどものように興味に一直線❣️ 私はスーツ君さんの知らない国鉄時代を良く知っている。 懐かしいなぁ。 こちらも見ていて楽しいし、知らなかった事がたくさんあった。 細かいところまで見ていてまた知識がいっぱいで驚きました。 スーツ君さんはたのお客様が喜んでいるのを見るのが喜びとおっしゃる。 これから列車に乗るときは色々な事に意識を向けて楽しみを広げて乗ります。🚃 スーツ君さんのお声のテンポと低音のお声が聴きやすくて大好きです。

古い車両の座席は平均身長の低かった当時の日本人の体形を基準に設計されているから、今と比べて小さく狭いのは当然かも知れないね。

私も今日行って来ました。楽しかったです^_^

閉館時間なのに外が明るいなと思ったら5月だった。 これからの季節にちょうど良さそうね

485系の1000番代もここに残してほしかった... 全解体はもったいないよなぁ

2週間前にキュンパス使って行ってきたばかりです。懐かしいE1系MAXに200系の新幹線が懐かしかったです。新潟から来たのに昔の新潟駅を再現したホームがあったり、大宮駅のお土産売り場でサラダホープが売っていたり、駅前には長岡生姜醤油ラーメンのみずさわがあったりwなんか埼玉に来たのに新潟にいるような錯覚しましたw

11:44 懐かしい　ここでデビューしたてのh5の写真撮ったけ

朝から晩まで大宮駅11番線で実況する動画とか見てみたいなぁ

当時は事情を知らず、写真を撮ることもしませんでしたが、ニューシャトル大宮駅の構内から今は亡きE331系を見た覚えがありますね…。 この動画を見て思い出しました。

13:25 鉄博は２，３度くらいしか行ったことないけど、一度だけD51の試運転を見たことがある！

C57 135は最終旅客列車牽引機ですが最終列車牽引に抜擢された理由が元女優で元歌手の山口 百恵さんが135号機牽引の車両でロケをやったことに由来するらしい

10年前に初めて鉄博に行った時、最初は普通に宇都宮線か高崎線で帰る予定が展示物等に触発されて上野までE5系やまびこの自由席に乗って帰りました 本当に鉄道マニアの心を刺激してくれる、素晴らしい場所だと思います

日曜日に行く！

南館のE5の台車はE2のものだった気がします

すんげぇー面白かった！ スーツくんの動画は飽きずに何度でも何時間でも観ていられる。感謝！ありがとう😂

九州門司には、博物館らしき物が有りますが、こんな立派な博物館行きたいです。

@yomeshima2

4 ай бұрын

大宮・鉄道博物館の前進は国鉄時代の交通博物館だったからね。

@waiwai-kc6wx

4 ай бұрын

九州からなら、京都のJR西の博物館も有るよ。梅の小路の転車台も現役で使って居るので 大宮と変わらない位、見ごたえは在ったよ。名古屋のリニア館はまさにその名の通りで、 リニア・リニアで未来の事が主。門司もバナナ売りとか歴史的な資料や展示が主だった様な・・・

今度新幹線乗車前にちょっと寄り道してみようと思います🚅リアル鉄道博物館的大宮駅👍

@user-dx9gp5md3e

2 ай бұрын

それな

スーツ氏が古い鉄道を語る動画には、オタクとしての面が強く出ててとてもいいですね。

8:55 これリニューアルされる前はデゴイチみたいに4D仕様になってて実際に車両自体が動く構造になってたからブレーキのGとかジョイントやカーブのカント感覚がたまらなかった。 今はもう画面だけになっちゃったけどこれがまじで凄すぎた！

最近の鉄博は抽選がメインとなり、朝一に行っても後から来ても抽選さえ当たれば変わらないですね…

ここ行くならついでに岩槻城や草加、小金井、小山、東武日光、宇都宮にも行っても良いかも

そういえば、ここの鉄博、山形新幹線と山形線が走る展示をするところがあったような気がする… 数年前の記憶だから、今は無いかもしれないけど…

27:50 カッコ良いわ〜✨ JNR 鉄オタじゃないのにこのデザインのTシャツ買っちゃった✨ 黒岩 保美（くろいわ やすよし、1921年（大正10年）11月14日 - 1998年（平成10年）5月8日）は日本の鉄道イラストレーター、写真家、工業デザイナー、編集者、元日本国有鉄道（国鉄）職員である。 現在の東京都中央区日本橋富沢町出身。

神ともなるとすごいスポンサーがついてるんですね…（遠い目）

E5の床下はE2からの流用…

もう一度行ったんですが、 こんな沢山の情報があればもっと楽しかったと思いました😂 話の内容がまんべんなく沢山のことを知れて、本当に勉強になりました！ 丁寧に話をするときと、話し言葉になるときのギャップが好きですw

49:40 20年くらい前だったか臨時のムーンライトながら（定期ムーンライトながらの救済臨）があずさお下がりの183/189系で運行されてた頃コミケ遠征でよく乗ったことがありますが、編成最後尾の10号車がグレードアップ車で、それ以外は座席が嵩上げされていない車両だったのを彷彿させますね。前方の車両なんか簡易リクライニングシートのまま更新されてない車両もあって、指定時に運悪くその”ハズレ席”に当たったらガッカリしたのが懐かしいです。

先日鉄道博物館に訪れた時は、閉館間際に人数制限、時間制限はありましたが400系のグリーン席に座らせてもらえました。

小学5年生くらいのときに連れてってもらいましたが、開館3時間前くらいに来て並んで祖父が整理券取りに突っ走っていったの今でも覚えてます😂

2:35 E2系の廃車発生品の台車を履いたE5系