Das waren, sind und bleiben die legendären deutschen hochqualitativen Fahrzeuge aus den 80er/90er Jahren!👏💪

@saintpepsi2349

7 ай бұрын

THIS! Und ich freue mich immer sehr, wenn ich sie heute noch in gepflegtem Zustand als Oldie auf den Strassen sehe.

@simonww04

7 ай бұрын

@@saintpepsi2349Ich habe mir vor zwei Wochen erst einen Top gepflegten, Audi 80 B4 in einem super Zustand ergattert 😀😀😀

@berndbastian2802

7 ай бұрын

Ich habe seit 2007 einen Audi 80 B4 der ist unkaputtbar. Wer ein Auto fürs Leben sucht ist beim B3 und B4 genau richtig. Dazu habe ich noch einen Audi 100 Typ 44. Beide kamen um zu bleiben. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@davidvanhansen

7 ай бұрын

Und ein Zitronenfalter faltet Zitronen...

@joachimlindemann415

7 ай бұрын

@@davidvanhansenwas ein dummer Kommentar 🤦🏻‍♂️ richtig zum Fremdschämen

Ein hervorragendes Format! Sachlich, informativ - ohne laute störende Musik oder grauenvolle assi Sprecher "VOLL GEIL ALTA!". Welche Wertschätzung hier noch in der Sache lag, bezeichnend!

@ludwigsamereier8204

7 ай бұрын

Während seiner Zeit als Autotester wurde die Wertschätzung RAINER GÜNZLERS für Automobile insgeheim von Daimler-Benz mit 1 Million DM belohnt. (Wiki). Sobald mir VW eine Mio überweist, teste ich meinen totalverzinkten Polo 6N2 in YT. Auch nach 22 Jahren ist Karosserie-Rost für mich kein Thema.

@stefanmladek8685

7 ай бұрын

Aber wir wählen diese "Voll geil Alta"-Generation. Sowohl in Politik, als auch in den Medien.

@AndreasKempe

7 ай бұрын

@@stefanmladek8685 Nope, da bist du einem Irrtum unterlegen den leider viele in der Welt mit den westlichen "Werten" machen. Du wählst niemanden, weder Politiker noch Medien. Die alle werden dir vorgesetzt. Wir befinden uns hier in einer Firma BRD die als Besatzungskonstrukt von den Alliierten realisiert wurde und seit dem fortbesteht. Wären "Wahlen" nicht geheim, würden die Ergebnisse völlig anders aussehen. Wenn man sich auf der Straße umhört, ist schnell klar dass die erzielten Ergebnisse nicht stimmen können. Abgesehen davon wie extrem jedes mal die Briefwahlen den Verlauf beeinflussen. Ganz zu schweigen von den ständigen Problemen und Pannen bei den "Wahlen" und den "Auszählungen". Das Problem ist, dass ihr Konsumenten des betreuten Denkens an Wahlen glauben sollt, euch daran festklammern und nicht darauf kommen sollt nach Alternativen und anderen Lösungen zu suchen. Man macht euch mundtot und so steht ihr irgendwann alle als 1-Mann Partei hinter euren Vorhängen und jammert herum während das Zentraum für politische Schönheit für die innere Partei den Ton angibt. Parteien dienen nur der Spaltung. Selbst dem mit richtig wenig Hirn sollte klar sein dass mit immer mehr Parteien eine Mehrheit immer schwieriger wird. Und was aus den Wahlprogrammen wird, wenn es darum geht Koalitionen zu bilden, sehen wir alle 4 Jahre eindrücklich. Da wird durch die Bank weg alles über Board geworfen, was vor der Wahl noch Programm war. Und keiner von euch steht auf und prangert den Betrug an. Ihr seid alle manipuliert und stolz drauf.

Mein B4 mit 2l / 90PS hat im Dezember 2023 seinen 30. Geburtstag, in den nächsten Wochen wird der km-Zähler erstmalig die 100.000 durchlaufen. Ich liebe dieses Auto ❣️

Paul Frere war einfach der Beste. Keine schwarzen Streifen und das ständige Qualmedie Format. Einfach nur Super. Ruhe in Frieden Paul.

Das war noch eine qualitative Sendung der alten, feinen Schule! Alles Gentlemen etc. Alles in deutscher Hand und voller Perfektion!

@hansrichter5607

7 ай бұрын

Wir haben alle Werkzeuge die uns den Wohlstand gebracht haben verschenkt. Auch das Geld, das unsere Renten war und das unserer kinder und Enkelkinder haben wir verschenkt - wir sorgen uns um Pseudo-Probleme wie die Rettung der Welt und gerne Dinge die zu klein sind um sie zu verstehen wie Viren aber auch einem CO2 Molekül - Deutschland wird gerade paliativbegleitet und ich wette 90% der Menschen in diesem Land ahnen das nicht mal!

@ALFvMelmak

7 ай бұрын

Ohne Plastiklook 😁

Schade das Telemotor nicht mehr im Fernsehen läuft. Das waren Autotests ohne Schnickschnack. Sehr gerne habe ich Telemotor gesehen. Oft mit dem Vater zusammen. War eigentlich Pflicht das zu sehen. Informativ und Gut. Und tolle Moderatoren: Karl Senne und Harry Valérien. Paul Freré als Autotester. Es hat Spaß gemacht Telemotor mit den dreien zu gucken.

@jakefiersing

7 ай бұрын

Valerie war aber damals schon anti Auto eingestellt. Der hat immer " das Haar in der Suppe gesucht". Hat also den Boden bereitet, dem Autofahrer das Leben zu vermiesen.🤮

@horsthumbug1612

7 ай бұрын

​@@jakefiersingwer will kann ja zu Fuß gehen 😂😂😂

@jakefiersing

7 ай бұрын

@@horsthumbug1612 Wollten Sie nur witzig sein oder damit Ihre Meinung kundtun ? Falls Letzters, dann verstehe ich nicht welche Meinung die Ihre ist ??

Ich habe das Modell als Audi 90 mit 136PS gefahren. Das Auto war ein Traum. 😊

@ntba8197

Жыл бұрын

Ich auch , der gute NG.

@vwclassics4525

Жыл бұрын

@@ntba8197 ja genau der NG war das! Wunderbar lief der.

@ntba8197

Жыл бұрын

@@vwclassics4525 wir hatten auch noch ein Audi Cabrio mit dem NG. Der hatte aber ein bisschen mit dem höheren Gewicht zu kämpfen.

@Ray_27724

8 ай бұрын

Der KV war auch nicht zu verachten 😊

@RayEttler

7 ай бұрын

5zyl hat einen geilen sound

Nach nur 8 Jahren... zu geil. Heute halten manche Modelle keine 6 Jahre durch. Verrückte Zeiten.

@MrDreidoppelgott

7 ай бұрын

6? Erscheint mir schon viel ;)

@kommsuessertod1017

7 ай бұрын

Mein Audi 100 wird 45 und läuft immer noch wie Nähmaschine 😎

@DSBMAC13

7 ай бұрын

Witzigerweise wurde der B3 sogar nur 5 Jahre gebaut, bevor der nochmal kräftig überarbeitete B4 kam ab 1991.

@jqbk

7 ай бұрын

6 Jahre? Aber nur mit 3 Facelifts... 😅

@izmirubel9821

7 ай бұрын

Der 80 B1 wurde mit einem Facelift 1976 sogar nur sechs Jahre gebaut.

Ich habe mir 1986, direkt zur Markteiführung, die 90 PS G-Kat Version gegönnt. Ein 80 PS Diesel war nicht lieferbar, denn bekamen die wohl zunächst nicht zum Laufen.Die einzigsten Extras die ich bestellt habe waren der zweite Aussenspiegel und das Radio Gamma. Ein Fünfganggetriebe hatte das Auto auch, aber ich kann nicht mehr sagen ob das Aufpreis oder Serie war. Weil es während der Wendezeit sehr viel Geld für die Gebrauchwagen gab habe ich 1989 den Audi in Zahlung gegeben und mir das gleiche Auto noch einmal gekauft, nur jetzt mit Metalliclack und anderen Polstern. Nach einem VW Golf VR6 und einem Audi A4 bin ich dann wieder zur "Grundkonstruktion" zurück gekehrt und habe mir 1998 ein neues Audi Cabrio gekauft. Das fahre ich heute noch. Also hat mich 1986 dieser Audi bis heute geprägt.

@mainhattan6038

Жыл бұрын

Damals wie heute ein "Opa-Auto". Manche wachsen damit ins Opaalter rein.

@mainhattan6038

7 ай бұрын

Das tut mir leid. Als Rentner wirst du dann aber sicher froh damit sein.

@ulrichreuter3357

7 ай бұрын

​

Im Hintergrund die Maxi-Version von Madonna, Open your heart 😃

Heimlich am Radio spielen, während die Eltern im Supermarkt Einkaufen waren....❤

vielen Dank hoffe auf noch mehr Beiträge aus dieser Zeit die perfekte Fortsetzung von germancarfan

Wie Hausmeister Krause schon sagte: Wir wollen den Erfolg, wir wollen den Audi 80 😅

@kapitanzursee3358

7 ай бұрын

Alles für den Dackel ,alles für den Club! 😅

Für mich der Panzer schlechthin, beinahe unverwüstlich und super Rostschutz. Da kann Audi bis heute drauf stolz sein auf dieses fantastische Auto.

A great car and an amazing time for Audi. I wasn't aware that they were the only company galvanizing the entire body. Very cool.

Viereckiger kühlergrill zwischen 2 viereckige frontscheinwerfer. Fertig. wie einfach die zeiten damals waren

Von dem ersten Modell hatte ich drei. Einen jagdgrünen,einen roten und einen in erbsgrünmetallic 😊. Alle weit über 10 Jahre alt,der letzte 18. Habe alle drei zur ewigen Ruhe betten müssen da die Achsen wegrosteten. Dann später den B4er... bestes Auto ever ❤

Danke fur diesen Upload!!

Ein B3 2.0 Sportedition mit 116PS war damals mein Traum 🤩

hatte das 92er TDI Modell mit 90 PS (Facelift). War zwar teuer, aber ein tolles Auto ! Telemotor war damals ein sehr gutes und informatives Format. Paul Frere gewohnt unaufgeregt und sachlich. Die Malmedies der heutigen Zeit schaue ich nicht.

Ein enorm gelungenes Auto, das gegenüber seinen Vorgänger einen grossen Schritt nach vorne war, und die Marke viele neue Käufer gebracht hat. Besonders auffällig ist welchem Zuspruch das Design hatte, trotz viel Feinschliff im Windkanal auf wurde das Auto fast ausnahmslos als überaus schön empfunden. Ich war damals sehr stolz als meine Eltern ein fast Neuen kauften, ein 1.8S mit 90PS, Katalysator und elektronisch gesteuerten (!) Vergaser, leider auch mit veraltete 3-Gang Automatik. Einzig echter Nachteil war der unpraktisch geformte Kofferraum, was auch immer der Audi-Direktor im Film dazu sagen mag.

@kapitanzursee3358

7 ай бұрын

Ich bin der Meinung das der B3 1886 vom Design her ,sowohl Interieur als auch Exterieur seiner Zeit weit voraus war. Ein Klasse Auto! Ich habe einen mit 1.6 Turbo Diesel Motor und 80PS. Lg

@NinoJoel

7 ай бұрын

​@@kapitanzursee3358 wenn du den jemals verkaufen solltest bzw der Wagen einen nicht reperabelen Schaden hat schreib mit bitte.

Als uns unser Vater damals im neuen Audi 80 als Geschäftswagen abholte, war das ein Mega Erlebnis für uns Kiddies. Nur vom mickrigen Koffraumvolumen waren wir empört 🤔

@granfury1238

8 ай бұрын

Ich hab mal eine Fahrt im Kofferraum eines Typ89 mitgemacht. War eher unbequem 🤣

@ALFvMelmak

7 ай бұрын

Heimlich am Radio spielen , während Eltern im Supermarkt waren. EHRE DIESER ZEIT ❣️

Meiner läuft auch noch, Baujahr 12/87. Unverwüstlich, das alte Eisenschwein. Der Kofferraum ist aber wirklich winzig. Bin davor nen Opel Vectra A gefahren, da kriegteste wirklich fast die dreifache Menge rein.

@crislori7256

7 ай бұрын

Hatte den auch Mal, auch bj87 1.8 mit 75 PS 💪. Ja Kofferraum war ein Problem,mit dem Tank hinter der Rücksitzbank, da konntest nicht Mal Sitze umklappen 🙄

Ach das waren noch Zeiten, als ABS noch über 10% des Grundpreises als Mehrpreis verlangt wurde. Heftig. Was das betrifft ist die Entwicklung in Sachen Sicherheitstechnik heute schon enorm dazu im Vergleich.

Die Karosserie Vollverzinkung war das Beste was man gegen die braune Pest machen konnte. Audi und VW haben durch die Rostprobleme einen großen Imageschaden erlitten den man bei der Vorstellung des AUDI 100 in Vollverzinkung der Karosserie 1985 auf der IAA wieder in Ordnung bringen wollte.

@tramukrado

8 ай бұрын

Das Problem der „braunen Pest“ hatten zu dieser Zeit fast alle Hersteller, nicht nur der VW Konzern. Besonders bis Anfang der 1980er Jahre. Ja, auch der Stern oder die Niere rosteten fröhlich vor sich hin…

@DSBMAC13

7 ай бұрын

@@tramukrado am schlimmsten war Opel. Hab meinen geliebten Vectra abgegeben, weil der wirklich komplett durchgegammelt war, sogar der Boden an der Beifahrerseite hatte schon n kleines Rostloch. Andererseits bin ich aufgrund dessen (mit einem kleinen R19-Intermezzo - was eine Scheißkarre) so zu meinem Audi 80 gekommen und hab ihn bis heute. Wenn auch in der Sparausstattung und der "kleinen" 1,8l-Maschine (die mit 75PS) und 4-Gang-Getriebe. Dafür ist der aber noch sparsamer, den kannste bei gemütlicher Überlandfahrt unter 7l/100km fahren.

@KeckderFuchs

7 ай бұрын

Sieh Dir mal den ersten Audi A3 an in Sachen Rostschutz, da sieht man, wie sehr sie wieder nachgelassen haben...

@canadadream

7 ай бұрын

@@KeckderFuchs Ich hatte 2013 einen A4 von 1996. Was mich sehr gestört hat war das die Teile vom Fahrwerk ziemlich verrostet waren ! Ansonsten war er im gutem Zustand !

@KeckderFuchs

7 ай бұрын

@@canadadream Ja, das der B5, der kam 1994 raus. Also mir ist das mit den von mir angesprochenen Rostproblemen die letzten Jahre bei den ersten A3 insbesondere an den Türunterkanten aufgefallen, da fault teilweise alles einfach weg und bei Volkswagen Modellen wie etwa dem Golf 4 stelle ich das an den Kotflügeln fest hinter den Radläufen. Man muss natürlich auch sagen, das die Autobauer kein Interesse haben, das die Fahrzeuge ewig halten. Interessant ist aber, das ich in meiner Gegend (ich wohne bei Ingolstadt) in letzter Zeit auffallend viele der alten A2 herumfahren sehe, fast als wären diese nun wieder "in Mode"... Ich hatte übrigens damals selbst so einen Audi 80 B3 aber ich fuhr auch mal probeweise einen BMW E30, die wurden ja etwa zur selben Zeit gebaut. Die Straßenlage des BMW war viel besser. Na ja, heute sind das alles alte Kisten... Mein persönlicher Favourit bei Audi war immer das alte B2 Coupe mit dem 5 Zylinder, manche nannten s auch das eckige Ungetüm...

da war die welt noch in ordnung , heute rostet mein ford ranger nach 6 monaten der auslieferung 😁

@mainhattan6038

7 ай бұрын

Hat Ford schon immer gemacht.

Interessant, wie man damals Nachkommastellen ausgesprochen hat. Damals "Nullkommaachtunddreißig". Heute würde man "Nullkommdreiacht" sagen. Auch wird das Wort "Windschlüpfrigkeit" seltener gebraucht. Man sagt eher, der Wagen ist glatter oder aerodynamischer. Vielleicht ist "windschlüpfrig" einfach zu schlüpfrig 😂 Schön auch "Bremsen sind beim neuen Audi 80 kein Thema". Schade, immer den Fuß raus halten zu müssen, empfände ich als unangenehm 😂

@thomasmargis9808

7 ай бұрын

Das wird auch heute vielfach falsch ausgesprochen. Dabei ist die mathematisch korrekte Weise die Ziffern nach dem Komma einzeln zu nennen.

Ich hatte einen 92er Audi 80 2.0 E mit 115 PS, war ein tolles Auto. 😊

@lamianorax2393

7 ай бұрын

Moin, ich hatte einen 80 B4, 2,0 Liter mit 90 PS, habe echt getrauert als ich ihn weggegeben musste. Aber ein größeres neueres musste her wegen Kinderzuwachs.

Ich bin diesen Audi fast 200.000 km gefahren und für mich das beste Auto aller Zeiten.

Früher Ingenieur hatten viel Zeit zu entwickeln, Top Ingenieur sehr gute Qualität Made Germany. Heutigen Zeit alle 4bis 7 Jahre neue Modelle zu viel Elektronik!!

@Pingu1302

7 ай бұрын

Das kann man so nicht sagen. Früher wurde auf dem Ingenieur gehört. Anschließend kamen die Kaufleute und sagten, dass das alles zu teuer sei und man sparen müsse. Siehe Mercedes in den späten 90ern. Die Qualität von damals wird heute nie wieder erreicht werden. Was damals einfach war, dass die Marke im Mittelpunkt stand. Der Ruf durfte nicht beschädigt werden. Die verhasste Elektronik ist heute garnicht mehr so ausschlaggebend. Man sieht es ja bei VW. Da gehen Steueketten in die Fritten, Wasserpumpen, Ölpumpen, Turbolader… Alles Teile die in den Preisen massiv gedrückt wurden, damit der Gewinn stimmt, denn die Hälfte des Umsatzes wird mit Ersatzteile gemacht und wahrscheinlich ist diese Hälfte aber zu 75% des gesamten Gewinnes verantwortlich.

Ich hab meinen B 3 im Sommer 2013 aus dem Dornröschenschlaf geweckt im Jahreswagenzustand. 😊

Ich fahre immer noch den B3 2.0E 80 täglich. 2023

Den alten 80er mit 90PS hatte ich damals gekauft als er 4 Jahre alt war. Ein besseres Auto hatte ich seitdem nicht mehr.

Audi 80, so einen hatte ich mal! War ein schönes Auto!

Da gings um Qualität und nicht darum das das Auto beim aufschliesen 1minute lang Lichtanimationen macht

@rote-schote1126

7 ай бұрын

Tja, für Qualität allein bezahlt halt heute niemand mehr. Für Lichtanimationen schon.

Legende 👌🏻 Audi best of the best

Ja, den habe ich mal von meinem Vater übernommen. Tolles Auto.

Elegant wie Dr. Bauer mit einem Bein lässig am Auto steht. Heute undenkbar

Wunderschöne Audis ❤️

Man, würde ich die Zeit gerne zurückdrehen wollen...

Ich hätte eine 1.8S. Nach eins set eibach federn war auch fahrbar. In sommer war zu heiss troz kleine schiebehubdach. Kraftstoff verbrauch war gut und komfort auch. Nachfolger war eine gebrauchte BMW 320i...eine andere welt 😍

Servus , das waren noch Auotests, den Quatsch von Heute schaue ich mir gar nicht mehr an. Immer nur MB, Porsche , Hyper Cars die sich ein Normalo sowieso nicht kaufen kann. Das beste aber nach nur 8 Jahren, WOW Danke und Gruss Andreas

@rote-schote1126

7 ай бұрын

Also ich schaue mir regelmäßig Autotests an über kleine und bezahlbare Autos. Nicht immer nur Qualmedie schauen...

Ich hatte den alten Audi 80 ein sehr zuverlässiges sparames und gutes Auto war es...der Kofferaum im neuen ein Witz...ausserdem war die grosse Schräglage der Windschutzscheibe ein weiteres Minus im Neuen...erhitze sich das Interieur dadurch um ein Vielfaches....denn Klimaanlage war damals noch nicht angesagt

Mir gefällt "heute" der weiße Audi 80 besser als der Nachfolger! Aber so begann Audis Aufstieg in die Premium Liga!

@jadaniil

7 ай бұрын

Ja, der Nachfolger war nicht gerade de krasseste Hingucker….

Ich hatte so einen B3 als 2.0E. Das Getriebe war schlecht, die Lager machten Geräusche. War ne Krankheit bei dem Auto. Auch die Radaufhängung verschliss schnell und mit der KE Jetronic hat er viel gesoffen, trotz gutem cw Wert. Ansonsten top und um Welten besser als jedes heutige neue Auto. Der beste Audi aller Zeiten ist aber der C4.

@mediocreman2

7 ай бұрын

Ich habe mehrere C4 in den USA. Sie sind die besten! D2 ist auch gut.

Wurde Paul Frère von Karl Lauterbach synchronisiert?

RIP Paul Frere .

6:35 Bei der Seitenneigung wollte ich kein Beifahrer sein - obwohl bei meinem Gewicht würde das vielleicht nicht ganz so schlimm ausfallen 😊

Ich hatte damals genau diesen. Schwarz, 1.8 liter, 5 Gang aber ohne Servolenkung. Sparsam mit Benzin aber nicht mit Öl. Lenkung war viel zu schwer ohne Unterstützung. Meine Frau konnte damit nicht einparken.

Ich hatte beide. Den hier vorgestellten in rot mit Sportpaket als 1.8 S. Mußte ich leider wegen "Familienvergrößerung" abgeben, der Kofferaum war eine Katastrophe.

@mainhattan6038

Жыл бұрын

Welcher Kofferraum??

850 Kilometer Reichweite so muss das sein. Nicht so eine Steinzeit Technik ( Akku) die heute zusammen gehauen wird.

Mein Vati hatte ein Audi 80 GT Baujahr 1986 75Ps in alpinweiß alufelgen heckspoiler

Erst ab dem B4 haben sie es richtig gemacht mit dem Kofferraum. Beim B3 war es eine fehlkonstruktion mit stehenden Reserverad und stehenden Tank😄🙄. Versuchen es schön zu reden ist auch eine Art😂

@Timico1000

Жыл бұрын

Der war echt eine Katastrophe: kurz, breit und dann noch völlig bescheuert geformt. Und das in einem Mittelklässler. Beim B4 hat man sich dann gefragt, warum Audi es nicht gleich so gemacht hat. Musste ja auch nur das ganze Heck neu konstruiert werden. 😁

@uwewelz4908

Жыл бұрын

Das war der vielleicht größte Schwachpunkt des Fahrzeugs, zumal der Kofferraum auch sehr zerklüftet war. 6er-Weinschachteln konnte man recht viele unterbringen, aber wenn die Packstücke nur etwas größer wurden, kam es zum ständigen Aus- und neu Wieder-Einpacken. Das vollwertige Reserverad habe ich einmal gut gebrauchen können, so dass ich darüber nie gemeckert habe.

@everttimmer9350

Жыл бұрын

Schon beim Vorgänger ab 1978 war der Kofferraum nicht gelungen. Wie oft hat mein Vater darüber geflucht. Das war ein Grund, warum er 1982 zum Passat wechselte

A feine Sache..........yes

10:50 ... die Testversion mit allen Extras. Soso. Wo sind denn bspw. der linke Außenspiegel, Auto Check, Ledersitze, Schiebedach, Nebelscheinwerfer, Automatik oder Scheinwerferreinigungsanlage?

@altblechasyl_cs2093

Жыл бұрын

Linker Spiegel ist doch dran...

@Oli1974

Жыл бұрын

@@altblechasyl_cs2093 Ich meinte natürlich den rechten ;)

@xannesacieli5627

Жыл бұрын

Hatte nicht mal ein Drehzahlmesser.

@altblechasyl_cs2093

Жыл бұрын

@@Oli1974 Du hast den Satz aber schon verstanden, oder ?

Was man damals wohl zum neuen Mercedes C63 E-Performance gesagt hätte, bei dem trotz massiv gestiegener Außenabmessungen nun 315 l Kofferraum reichen sollen...

Das waren noch Zeiten wo der 2. Aussenspiegel noch extra kostete.

@GibsonVienna

7 ай бұрын

Dass der damals nicht vorgeschrieben war, verstehe ich bis heute nicht. Spurwechsel nach Rechts muss ein Lottospiel gewesen sein.

@rote-schote1126

7 ай бұрын

​@@GibsonViennader ist auch heute nicht vorgeschrieben. StVZO §56 hat sich seitdem nicht geändert.

Eigentlich grundsolides Auto, aber nicht gerade schön, entsprach halt dem Zeitgeist im Automobilbau. Der Frontüberhang machte einen Nasenbären aus dem Audi 80. Audi hätte das Heck auch 10cm länger machen können, dann wäre der Kofferraum gerettet.

.....nur 8 Jahre lang gebaut.....der war gut😅.....mittlerweile kommt jedes Jahr a neues Model raus.....es geht nur noch ums Verkaufen.....keinerlei Qualität mehr.....

War zu dieser Zeit der Beifahrerspiegel noch Aufpreispflichtig?

@arizona1281

7 ай бұрын

Seinerzeit gehört der zweite Spiegel nicht zur Basis Ausstattung. Heute haben die Spiegel Kameras, Sensoren, Abblendfunktion, Blinker usw. und kosten mit Lackierung 4 stellige Beträge😂

@mainhattan6038

7 ай бұрын

Alles war aufpreispflichtig.

War sensationell damals der Audi 80! Wie war das noch mit dem winzigen Kofferraum, das wurde dann doch schnell wieder verbessert, nur wie war das möglich?

@rote-schote1126

7 ай бұрын

Beim Nachfolger gab es ne neue Hinterachse und damit einen unten liegenden Tank (nicht mehr hinter der Rückbank) und damit wieder ordentlich Kofferraum.

Nach "nur" 8 Jahren abgelöst, heutzutage gälte dies als extrem lange Modellbauzeit. Heute sind die Endverbraucher preiswerte Beta-Tester und die Autos sind durch die Bank qualitativ minderwertig 😖!

Den alten Audi 80 finde ich etwas schöner. Die neuen Audis sind schon lange nicht mehr vollverzinkt. Auch bei Audi läßt die Qualität massiv nach. Habe noch einen quattro Coupe Bj 85 KV, 1994 gekauft und noch in meinem Besitz,das ist ein Auto

@rote-schote1126

7 ай бұрын

Welcher aktuelle Audi hat denn bitte keine vollverzinkte Karosserie?

@Caveasum

7 ай бұрын

@@rote-schote1126 Frag mal bei Audi nach :-)) ab Modell 2005. Ich meine Vollverzinkung im Tauchverfahren

@rote-schote1126

7 ай бұрын

@@Caveasum naja gut, das ist ja was anderes, dass das Verfahren geändert wurde. Schon richtig, dass man heute bei einigen Teilen auf Elektrolytverzinkung setzt statt auf Feuerverzinkung im Bad. Das macht ja Sinn, weil man dann eine viel feinere Oberfläche bekommt. Fakt ist jedenfalls, dass jeder Audi nach wie vor die 12 Jahres Garantie gegen Durchrostung hat. Beim Audi 80 waren es meines Wissens nach "nur" 10 Jahre.

Das beste Auto! Zu haltbar!

Nicht Schlecht! Trotzdem, wer einen B2 hatte, schwärmt davon heute noch!

Jaja, das Marketing damals mit dem cw-Wert - dabei ist der nur die halbe Miete, weil er mit der Stirnfläche multipliziert werden muss, um den tatsächlichen Luftwiderstand zu bekommen. Wüsste gerne mal, ob dann der Unterschied zwischen diesen beiden Generationen noch so groß ist.

@rote-schote1126

7 ай бұрын

Wieso sollte der neue denn eine größere Stirnfläche haben? Ist er breiter? Höher?

@PatrickvonMassow

7 ай бұрын

​@@rote-schote1126Ja, ist ja üblich, dass eine neue Generation in der gleichen Klasse größer ist. Laut Wikipedia hat der B3 eine Breite von 1695 mm (B2: 1682 mm) und eine Höhe von 1395 mm (B2: 1365 mm).

@rote-schote1126

7 ай бұрын

@@PatrickvonMassow jo, das sind, bei angenommenem rechteckigen Querschnitt 2,8 % mehr Fläche. In Wahrheit noch weniger weil es eben kein Rechteck ist. Bei einem um 24% reduzierten Cw Wert. Was ist da jetzt das entscheidende Kriterium?

@PatrickvonMassow

7 ай бұрын

@@rote-schote1126 Okay, dann ist die Verbesserung tatsächlich sehr groß. Aber trotzdem ein Marketing-Trick, mit dem cw-Wert zu werben, anstatt mit dem tatsächlichen Luftwiderstand.

@rote-schote1126

7 ай бұрын

@@PatrickvonMassow Mei, die Ingenieurleistung liegt auch darin, den Cw Wert zu senken. Eine kleinere Stirnfläche ist keine Kunst, man muss das Auto halt kleiner bauen. Aber für einen niedrigen Cw Wert braucht man Ahnung von Aerodynamik. Als Ingenieur kann ich schon verstehen, warum man mit dem Cw Wert wirbt. Zumal ja am Schluss das Endergebnis, der Verbrauch, zählt. Und mit dem wird ja auch geworben.

Den weißen Audi 80 GT hatte mein Vati

Ich hab diese Eimer damals repariert. Die Schraubenqualität war unterirdisch schlecht. Ind ehrlich gesagt, dee Audi 80 war damals schon veraltet als er auf den Markt kam. Die Lenkgeometrie aus den 60er. Und Proconten war auch schnell Geschichte. Naja, aber er hat die Zeit gut überdauert, gealtert ist er aber für meinen Geschmack nicht gut.

Da war Deutschland noch Deutschland ‼️‼️

@rote-schote1126

7 ай бұрын

Weil es geteilt war und Vergewaltigung in der Ehe noch erlaubt war?

@adamnowrotek4123

2 ай бұрын

​@@rote-schote1126 so ein bullshit den du verzapfst. Erst denken dann eventuell was schreiben.

Der 90 war gegenüber dem 80 immer deutlich besser und optisch gelungener

Find ich super. Auch cool wie sie quasi die ganze Zeit wie rasen wie blöde 😂😂😂

Nur 8 Jahre 😂😂😂 heute kommt ein Modellwechsel wie ein Handy Wechsel !

Hab ich gerne gefahren.

@b.2693

Жыл бұрын

Aber ständig war das Kühlwasserthermostat kaputt.

Oh, ich mag dieses deutsche..

😅Das Vorgängermodell wurde nur 8 Jahre gebaut😂

Als der Außenspiegel rechts noch Aufpreis kostete.

Ich habe ein B3 1.6 Turbo Diesel mit 80PS.

@mainhattan6038

7 ай бұрын

Ein echter Bolide.

12000 Euro für ein Niegelnagelneues Auto mit 0 Km. Laufleistung. Komm da heute mal mit, bekommt man eine Karre von 6/7 Jahren mit zirka 100.000 Km auf der Uhr 😬

@cantjur

Жыл бұрын

Na ja, wenn man die Inflation berücksichtigt, wären das heutzutage 23.500.- €. Klar, ein vergleichbarer A4 ist deutlich teurer - ist von der Motorleistung und der Ausstattung auch nicht mehr vergleichbar.

@RPNization

Жыл бұрын

Okay, das stimmt zwar alles, aber heutzutage Preise die abgerufen werden für zb einen 8 Jahren alten 90 PS Polo 6 C mit 100 K auf der Uhr finde ich nicht mehr normal, wie sind wir dahin gekommen ?

@cantjur

Жыл бұрын

@@RPNization Der Polo hält dann aber voraussichtlich noch 10 Jahre. Das sind dann auf den Montat runtergebrochen 100.- € bezogen auf den Anschaffungswert. Das ist bei Gebrauchtwagen schon üblich. Trauriger finde ich die Entwicklung, dass es solche Langzeitautos wie den Audi 80 nicht mehr gibt. Die rosten auch nach 30 Jahren nicht.

Hatte Audi 80 Quattro war 1991

Das war "Made in Germany"

Wie oft der Moderator die Schlüpfrigkeit betont.

Immer noch ohne Seitenspiegel auf der Beifahrerseite... Frag mich, warum das nie Standart war? Vielleicht wollte früher niemand beim Einparken auf die Felgen acht geben.. War bei den hässlichen Radkappen auf Stahlfelgen auch nicht weiter verwunderlich... 😅

Das Aspestfreie Bremssystem…. Okay. Da können wir glücklich Schätzen, dass es Serienmäßig ist😅

@ucedobanause33

7 ай бұрын

Manch einer sollte sich glücklich schätzen,dank der deutschen Rechtschreibung!🤡

HABE SELBER EINEN Audi 80 Avant bauj. 95 gefahren mit einer Laufleistung von 640.000 Km leider abgeben müssen. Jetzt fahre ich einen Audi 80 Limo Bauj. 94 2,0 ltr. mit 115 Ps und bin sehr zufrieden damit. Das ist noch Deutsche Wertarbeit außer dem Golf 2 , ansonsten ist nur noch Schrott auf den Markt gekommen. Nie und nimmer werde ich mir eine Fahrzeug mit Verschleißteile aus Plastik kaufen . Allein Ersatzteile und Wartungsarbeiten sind hier noch sehr gut im Preis - Leistungsverhältnis.

@p.g.5941

Жыл бұрын

Waren wirklich grundsolide und echte Dauerläufer 👍

@uwewelz4908

Жыл бұрын

Die Qualität der Materialen war fast durchgängig sehr eindrucksvoll. Nach über 30 Jahren sah der Innenraum noch immer top aus, auch die Sitze waren erste Klasse.

Die 3-Gang-Automatik war aber nix!

Hier konnte man Auto Auto nennen heute sind es fahrende Fehlerquellen und Schrott

Die Versager haben nicht wirklich eine Uhr statt eines Drehzahlmessers eingebaut?

@s.l.9309

7 ай бұрын

Gab es damals nur bei Sportwagen und höheren Ausstattungslinien.

Finde dieses Fahrzeug immer noch hässlich obwohl ich selber audi fahre

@leanderbuerger1660

Жыл бұрын

Dann hast du keinen Geschmack

@erdalkkk9632

Жыл бұрын

@@leanderbuerger1660 ja kann man so sehen

@uwewelz4908

Жыл бұрын

Das Design fand ich sehr gelungen, deutlich feiner als beim Audi 100. Heutige Audis kann man hingegen nicht mehr ansehen.

@mainhattan6038

Жыл бұрын

Ein typische Opa-Auto. Damals wie heute.

@granfury1238

8 ай бұрын

@@mainhattan6038 Dafür verdammt haltbar. Ich fahre einen 80, der momentan zur Überholung untergestellt ist. Mit dem war ich 2017/2018 herum immer unterwegs und ein Kumpel musste unbedingt einen fast neuen A3 mit 1,4er TFSI kaufen. Er hat sich noch über meinen "Kackhobel" lustig gemacht, weil der ja so alt und verschlissen daherkommt. Wenige Monate später ist ihm bei noch nicht einmal 50.000 km das Getriebe kaputtgegangen, den unumgänglichen Motorschaden durch unterdimensionierte Kolbenabstreifringe hat er nicht mehr erlebt, da er den Wagen vorher Inzahlung gegeben hat, um sich einen brandneuen Audi zu leisten. Während er in der Zeit schon drei Autos durchgebracht hat (vor dem ersten Audi einen Golf), habe ich immer nur diesen einen Wagen gehabt.

müll

Schade das sich Proconten nicht durchsetzen konnte, hätte so manche Kauleiste retten können. 😂

@mainhattan6038

Жыл бұрын

Dafür gibt's doch den Airbag.

@macdaniel6029

7 ай бұрын

@@mainhattan6038 Du weisst schon dass Airbags oft mehr schaden als nützen? Procon-Ten hatte nur den Nachteil dass es die Beine des Fahres brechen konnte wenn er die ungünstig angewinkelt hatte, ansonsten war es das bessere System. Ich persönlich bin froh dass keines meiner Autos einen Airbag hat.

@heinzhurtig1700

7 ай бұрын

@@macdaniel6029 Ich schätze, dass du die Meinung über Procon-Ten und Airbags recht exklusiv hast. Ich bin persönlich froh, dass der Wagen meiner Ehefrau Airbags hatte, als sie von einem anderen Autofahrer von der Straße gedrängt wurde, überlebte und nur Prellungen davontrug. Der Polizist am Unfallort und der Arzt im Krankenhaus meinten übereinstimmend, dass sie ihr Leben den Airbags verdankt. Und ich wünsche jedem, dass er nicht in die Lage kommt, die Wirkungsweise von Airbags am eigenen Körper zu testen.