Какой же прекрасный звук от дизеля.

Обстоятельные мужики, доходчиво излагают. Спасибо.

Ахренеть! До чего дошел прогресс А мы раньше Фантомас кувалдой запускали!)))

@user-fy5jr4ms2c

Жыл бұрын

Или кривым стартером:). Мне недавно сон приснился что я дизель поезд Д1 завожу кривым стартером, как в фильме "Кавказская пленница" - "Будь проклят тот день, когда я, сел за контролёр этого пылесоса"

@user-qo1jl3vh2r

8 ай бұрын

@@user-fy5jr4ms2c сон оказался вещим?

15 лет назад гонял на2тэ116, такого конечно не было, как здесь.. все равно прослезился.. лайк

@sergeykruzman1729

2 жыл бұрын

Я тоже

@user-fy5jr4ms2c

Жыл бұрын

Ну да, тогда на 2ТЭ116 не было бортового компьютера и электроники, все было проще.

Одна из самых лучших машин 2 ТЭ - 116

спасибо что показали как его запустить теперь угоню один и буду картошку с дачи бабушкиной возить

@ToNyC18316

5 жыл бұрын

Меня позови

@user-dr7je9mw7t

4 жыл бұрын

Ребята, удачи! Меня позвать не забудьте, гляну как "принимают" менты...

@kt6el

4 жыл бұрын

Октябрьский tALLineц не угонишь,там ещё с клуб столько же .бли чтобы поехать

@talline6871

4 жыл бұрын

@@user-dr7je9mw7t хах, коммент был по рофлу)

@talline6871

4 жыл бұрын

@@kt6el та эт понятно. Сам знаю, что это такое и т.п.) Коммент был чисто по угару оставлен и все)

Обожаю этот локомотив)) и особенно - его звук, как от самолета)

@user-ld9pk3gn4d

3 жыл бұрын

ТЭ116У не свистят турбины. А вот ТЭ116 боинг

@user-sp6cz7db8k

3 жыл бұрын

Хочу пошёлкать

@MegaTubetraveller

Жыл бұрын

@@user-ld9pk3gn4d Пересвет тоже не очень шумный вроде.

Спасибо, имею представление теперь как угнать тепловоз!

@pavelolkhovoy113

7 жыл бұрын

Нет, не имеешь. Куда ты его угонишь? До первого закрытого светофора?

@user-gp9ht7mh2y

7 жыл бұрын

А ты думаешь он понимает что такое закрытый светофор)))

@olddeda9482

7 жыл бұрын

Да мне пофигу все, я инструкцию получил, машинистов выбросил, покатался чутка, напортачил наверняка не по детски, нарушил все планы и расписания и вышел где встал. А так бы не смог и с места двинуться...

@user-gp9ht7mh2y

7 жыл бұрын

А ты и не сможешь)

@olddeda9482

7 жыл бұрын

Ни че, старый добрый дядя "интернет" подскажет, наверняка кто-то выложил всю подноготную )

я конечно извиняюсь,но вы как-будто не машину заводите,а космический корабль в другую галактику..))

@user-fy5jr4ms2c

Жыл бұрын

Я тоже раньше думал, что тупо кнопку запуска дизеля нажал как на автобусе или на КамАЗе, завёлся и поехал. А тут куча заморочек, много всего включить надо.

А как было бы в фильме: "-Ты умеешь управлять этой штукой? -Не сложнее автомобиля, сейчас поедем!"

@investjournal

3 жыл бұрын

Угу, видел ролик запуска тягача, который тягает МБР. Там процедура япона мать)

@begbrawl9456

3 жыл бұрын

Нехера сё не сложная а есле в дищеле что то сломается то как блять чинить если хз

@user-px9qh9ow2n

2 жыл бұрын

@@begbrawl9456 просто отключить тележку которая сломалась и следовать дальше, если сломался сам дизель генератор можно доехать на втором вагоне ( 2 ТЭ 116 У двухсекционные) но потом с тебя спросят как ты сломал поезд и вот там куча мукулатуры надо заучивать на предмет как правильно доложить о пришествие, как правильно действовать что делать до что делать после и т.д. и и т.п.

@user-qo1jl3vh2r

8 ай бұрын

@@investjournal можно поподробнее об этой японской процедуре?

Коротко и ясно. Спасибо!

1:12 - А тепловоз-то ламповый, 32-битный :D

Охренел когда увидел что в самом деле windows XP оригинально однако

@alexstrong4779

3 жыл бұрын

Ну не Линукс же ставить на серьезные вещи

06:38 кнопка "вызов помощника"! Типа личный консьерж как в телефоне Vertu )) - Алё, как заводится эта херовина?

@user-xw8ge5er4y

3 жыл бұрын

От этой кнопки тифон в дизельном как задудит,что с непривычки можно обосраться,а помощнику сигнал- де ты сука там застрял

обьем и масса топлива НОЛЬ, красиво вообще

Если вы думаете «эх щас угоню тепловоз» да не нифига для него как и для машин нужны ключи)

@user-px9qh9ow2n

2 жыл бұрын

Их можно изготовить это не проблема проблемы начнутся когда на светофоре загорится красный ну или диспетчер скинет в улавливающий тупик где примут менты)))

Если есть возможность, сними видео во время движения. Интересует применение реостата на данном тепловозе!

здорово)) все равно интересно.. почти как на жигулях.. только жигули пока ни пнешь. а тут автоматика практически..

В общем как в самолёте. Только меня удивляет одно, если сейчас кругом компьютеры, зачем столько заморок при запуске?. ТЭ-3 проще было запустить.

уровень солярки красным и не показывает- чтобы сливать удобнее было?

Как на ТЭ3, держим кнопку запуска)))

познавательно.. лайк

0:59 "Возбуждение и возбудитель"? Ну прямо секс-машина) И главное всё компутеризировано, я то думал там с кувалды всё запускается))

@nikitakipriyanov7260

3 жыл бұрын

А вы смешной. Не вздумайте изучать курс по электрическим машинам, там добрая половина про различные способы возбуждения. И радиоэлектронику изучать не стоит, там ВАХ повсюду.

Советский лок под управлением Windows. Киберпанк, ёп.

@Mihaijo

3 жыл бұрын

Не советский. 2тэ116у выпускались с 2000-х по 2016

@ALEGATOR-yp4js

2 жыл бұрын

Да Я сам в шоке, что там линуху не кто не освоил?

@user-xf6dx6df2u

Жыл бұрын

@@Mihaijoэто советский лок!!! Всё железо советское, только уже напичкано электроникой.

Супер ! Это в Луганске выпускали !

Короче,в субботу пришел на работу,начал пускать движок..., В понедельник пустил,и поехал.

@user-px9qh9ow2n

2 жыл бұрын

Доехал до первого светофора и думаешь что дальше делать с этой хреновиной и почему она встала)))

Крутая машина, прям 21 век чувствуется, не то, что чмэ3

@user-px9qh9ow2n

2 жыл бұрын

Не надо нагонять на ЧМЭЗ хороший маневровый, подчеркну маневровый маневровый и грузовой локомотивы несколько отличаются)))

@VitSkyrocker

2 жыл бұрын

@@user-px9qh9ow2n то, что маневровые и поездные локомотивы отличаются это не секрет, ничто маневровому локомотиву не мешает быть столь же современным, а ЧМЭ3... были бы они в таком же хорошем состоянии насколько они хорошие маневровые локомотивы...

@user-px9qh9ow2n

2 жыл бұрын

@@VitSkyrocker ну так 2 ТЭ 116У новое оттого естественно что по сравнению с ним это какой то паровоз бабушки.

Главное, что бы програмисты имели свою управляемую систему, а машинисты могли лично управлять всеми агрегатами в ручном режиме, а то непривычно сплошные тумблера,интересно конечно,но если б можно было и старые переоборудовать, было бы практично и удобно в обслуживании! 😊

Сложно всё очень.Надо чтобы нажал педаль -поехал,нажал другую-остановился.А всё остальное пускай делает автоматика.

История о том, как на старую телегу поставили глючный китайский компьютер клуб...)))

Завтра залезу в депо и попробую,спасибо за видео.

super video ............

ну да имеено для этого нужен автомат пожарной сигнализации . чтоб тепловоз поехал

О, от это нормальный обзор!

Руководство по угону тепловоза!))

@user-po6sl2hj2y

3 жыл бұрын

Эт точно, кстати я заметил у машиниста на руке мелькает наколка, у меня есть подозрение что он как-раз уголовник

@user-px9qh9ow2n

2 жыл бұрын

Тут уже шаряшие не раз писали но добавляю оно не полное)))

А нельзя всё автоматизировать? а если неполадка то поставить тумблер ручной режим? да даже программно прописать при любой неполадке комп будет просить перевести в ручной режим?

Спасибо! Сделал мне детство!

Это точно тепловоз? Будто самолёт запускают)

3 минуты)жесть)

Вот бы машина легковая так запускалась, распиздяй бы даже не завёл ( отключена пожарная система, не собирается схема тяги)...

@jayswarrow1196

4 жыл бұрын

Распиздяй бы и карбюраторные Жигули не завёл. Только машины сейчас для распиздяев и делают, т.к. они самые прибыльные потребители.

Винда пропатчена?) защита от синего экрана надеюсь тоже присутствует?)

@alexeibelousov3279

8 жыл бұрын

+Senior Storm удивила конечно винда в таких системах... имхо этож пиз*ец

@euro_nomads

8 жыл бұрын

+Alexei Belousov прост линукс настолько гавно, что его использовать нельзя

@alexeibelousov3279

8 жыл бұрын

Евгений Калеман поэтому это как вы выразились "гавно" используют в высоко-нагруженных серверах? ясно понятно..

@MrOlezhandr

8 жыл бұрын

+Senior Storm защита от синего экрана это ребут по вотчдогу??? тут уж не ясно, что лучше, ибо синий экран - и есть защита.

@TheIshiko

8 жыл бұрын

Что вы к этой винде привязались? основные уязвимости у нее связаны с сетью и возможных атак оттуда. Если она стоит отдельно от всего и никакой связи с внешним миром у нее нет она вполне стабильно работает. Тем более что наверняка там всё лишнее вырезано.

блядь там что windows xp ? не ожиданно конечно .

@user-dl3tr1ke2o

8 жыл бұрын

+Антон Исаев, вот оно и лагает.

@buhenwild4832

8 жыл бұрын

+Антон Исаев ага, кучи работающего в фоновом режиме, хлама!!! ... как например службы факсов, печатей и сетей))) Неужели нельзя было написать Ось исключительно для тепловозов, без лишнего говна, которое и домашним-то пользователям нахер не усралось - а тут управление локомотивом

@zakharchiksm

8 жыл бұрын

а чем эти службы мешают? и почему вы решили, что они там все сохранены? а известно ли вам, что потоки данных между устройствами автоматики как раз по локалке идут, как правило? и какой смысл сочинять ОСь? думаете, она так сразу и сочинится, и без косяков? xp-ха самая нормальная ось, отшлифованная временем и инженерами. для пк она, конечно, устарела (проблемы с уязвимостями в безопасности, поддержкой нового оборудования, красотой оформления и т.д.), а вот в качестве базы для "оболочки", для СКАДА и прочих приложений ДЛЯ РАБОТЫ инженерных программ - самое то.

@khuzhokov

8 жыл бұрын

надо было просто под линь прогу писать. Причём линь, собранный для конкретной задачи. Как, например, прошивка рутера.

@zakharchiksm

8 жыл бұрын

как вариант. помнится, на siemens simatic touch panel именно так и сделано. но из вин-xp тоже вполне можно порезать ОС под конкретные задачи, и даже инструментарии от МС имеются.

Почти аэрбас

_Пока всё новое всё работает.Стоит сунуть руки слесарю не чего работать не будет,у нас 2ТЭ70 уже убили напрочь_

@user-kz9ks8oo3s

4 жыл бұрын

Фантомас мощней , его убить сложней

@sergil4107

3 жыл бұрын

3 ТЭ3 ...вот это техника , два провода...один на прожектор, второй на катушку .ЭТ и поехал.

Сообщения с экрана надо сразу убирать, иначе новые не будут показываться, а подсказывает он много чего))

5:21 Скажи еще что при включенной системе ручного запуска схема движения не соберется. При включенной системе ручного запуска схема движения не соберется)) Ахаха, еще раз поржал пока писал.

прям как вольво-пента интерфейс. А что за мотор - 10д100?

@ivansychov1560

7 жыл бұрын

5Д49

Ещё пару включателей не хватает 🤪

Спасибо

не знал что локомотивы на виндовс работают)

как все сложно

Как в GTR NISAne😁

То есть все системы безопасности "не забудьте"? Или без КЛУБа он не поедет? Не пора ли цивилизованно ввести контрольный лист запуска?

это все понятно. а теперь главное. где там РУ-2 шоп заклинить если сбросила? где там на рейку стать если шо? и еще есть вопрос...

@stanislauslis6242

4 жыл бұрын

И Блок магнит заклинить

@IDONTMAIND

2 жыл бұрын

@@stanislauslis6242 зачем его клинить,высказываться, перемычку поставь

Это случаем не депо Волноваха, в 1994м были в командировке от тч-21 тч-22 Волховстрой и Бабаево, должны были забрать 4 шт. 1523, и начало 16.. Все машинисты депо натерпелись, хапнули по "браку" на этих электронных корытах, электроника постоянно перегревалась, доходило до того, вытаскиваешь электроплату, в окне проветриваешь, воткнул обратно и поехал, был там один машинист "фанат", всë знал о этих машинах. Начальник депо в то время был КЛАССНЫЙ мужик, так мы их и не забрали, не договорились, машины были 89-91года выпуска

Спасибо, а то пассажиры жалуются !

регулировка зеркал от волги 3110)))

Как он поехал если тяговые выключены ?

Рабочее место аккуратно сделано, есть кондиционер?

@chaplieval

8 жыл бұрын

+Oleg Ivanus Кондиционер сейчас должен быть норма, люди не собаки.

Как то очень с большой задержкой отображаются цифровые стрелки с данными.

Интересно по конспекту читают или уже как-то знают. И еще - после таких ручных манипуляций - за чем компютер нужен?

@wo1tek357

3 жыл бұрын

Мм Вам в раздел Что такое клуб и с чем его едят) извиняюсь что так поздно)

Вот теперь всё понятно, я поехал. Спасибо. А как тормозить?

@EP2K_fan

Жыл бұрын

Краном машиниста или прямодействующим)

Тепловоз на винде)) Можно ломануть

@arafatbiegun846

3 жыл бұрын

только лом шлифани, так, на всякий🤣

Пропустил конечно сначала. Автоматические батареи? Мляяяяяяя что это? Скорее расскажите!!!!!!

Блин, классно. АСУТП в действии)))

1:10 ждем 3 мин. Пока запустится система виндовс

прикольно,но современен замучает

а если все умерло,д1-д2 не прокатит?ну как раньше,по простому,две палки и запуск

@user-ij4ws2wp3v

3 жыл бұрын

Флажки, зачем так грубо, палками)

главное-то что можно посмотреть что делал машинист! вдруг автоматики не в той последовательности включал!

В дисплейном модуле - там чо, процессор от калькулятора чтоль, что аж 3 минуты надо ждать загрузки?

@user-pi8ij6wb8r

4 жыл бұрын

Загрузка с касеты пленочной идет))

Помедленней, я записываю!

прикольно конечно, на Windows XP не побоялись поднять систему сбора и отображения инфы, я надеюсь она ничем важным не управляет.. Я просто знаю какие требования по безопасности на ЖД, и сама операционка ЧЕРНЫМ ПО БЕЛОМУ в лицензии написано, что не предназначена для таких применений.... Надеюсь хоть АЛС и тормоза реализованы в железе))

@SomeRandomPerson163

7 жыл бұрын

На винде скорее всего только скада система крутится, а всё остальное на ПЛК.

Что за система управления применена? похожа на МСУД или МСУЭ, только в разы совершеннее я так понимаю! если она производит диагностику оборудования, то тепловоз возможно утяжелен:)) кучей датчиков, которые рано или поздно могут дать сбой, на ЖД технике ИМХО должно устанавливаться нечто более "дубовое", чем этот нежный "смартфон"!:)) 30 лет и более это совершенство наврятли отходит, тем более на его обслуживание уйдет куча бабок, хреновинка то микропроцессорная, сами понимаете -авторское ПО, схемосборка и т.д :))так что не думаю, что применение данных технологий-выгодно! Одно дело КЛУБ-работает чисто в кабине от сети с малым напряжением, другое дело-эта "Винда", там вроде для питания ТЭД -1500 В?! :))

Вот и весь прогресс... не смогли 1 кнопку на запуск сделать... там нажми, тут переключи, там подержи пока палец не отвалится... там копм не видит тумблер... ну вот о чем говорить?)

Работаю на 2/3тэ10мк и очень часто приходится запускать в ручную из ввк. Но если я не ошибаюсь, то тэ116 лучше тэ10мк

@user-kz9ks8oo3s

4 жыл бұрын

лучше в плане чего ? новее модель просто

теперь я имею полное представление о запуске тепловоза...

@nebulousGemini

8 жыл бұрын

+Атаву Львица Что? Нихуя ты не имеешь.

Чем больше кибениматики тем больше проблем.

покажи запуск 2тэ25км

Самолёт наверно проще запустить....

@begbrawl9456

3 жыл бұрын

2тэ116у сложная штука

Даа,по сравнению с 2тэ10м как запорожец с мерсом

ГОСССССПОДИИИИИИ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, "оно" работает под Виндой!!!!! (дай бог чтобы под "эмбеддед")!)!)!)!)!)!)!)!) Бля, сколько же бабок было попилено, ну почему пожалели лишние 600 баксов на Кюникс?????...А потому, что заказывали разработку студентам "за еду", чтобы бабок еще больше попилить можно было!!!!((((((( Нет слов((((((((((

@bakagaijin7452

9 жыл бұрын

Для POS терминалов. Заплатки до 2019 будут доступны. Странно, что брендирование не делали. Гда взялась цена в 600$ за копию QNX я не знаю, но Вынь POS 8к за 100 лицензий (80$ за копию) с расширенной поддержкой. Студенты "за еду" или нет, история умалчивает. А теперь главное: Это работает, на чем, под чем, кем и как сделано - дело десятое.

@bakagaijin7452

9 жыл бұрын

defrspec Неплохо. Тут народ к футболкам e-inc примащивает. Обновить прошивку футболки, ИМХО, интереснее будет.

@mihan2d

9 жыл бұрын

Baka Gaijin Да у них просто "понятия", если Винда - то зашквар, и никого не волнует стабильность, функциональность, целесообразность, а ведь о МСУД разработки ВНИКТИ (Коломна), я слышал, самые хорошие отзывы.

@antonkompaniets497

9 жыл бұрын

там винда занимается только отображением интерфейса + ф-ии чернрого ящика - прога под виндой законнекчена компортом к основному контроллеру. управление - промышленный контроллер - сименс какой или хитачи...

@sokolshok

9 жыл бұрын

Anton Kompaniets вот именно. плюс продублировано на ручное управление.

а оповестительный сигнал при запуске не подают?

@IDONTMAIND

2 жыл бұрын

Не. Не подают. Зато после запуска подают сигнал общей тревоги!!!!😆

зимой как заводится?, в мороз.... легко или.....

@MrOlezhandr

7 жыл бұрын

его нельзя по регламенту глушить если холоднее -10 С

@user-kz9ks8oo3s

4 жыл бұрын

@@MrOlezhandr ого ! строгий регламент . Это что получается на зиму какие-то консервируют , а какие то в работе постоянно или весь парк на холостых зимует ?))

@MrOlezhandr

4 жыл бұрын

@@user-kz9ks8oo3s У нас есть небольшая детская железная дорога прямо в центре города. Там два тепловоза ТУ-2, зимой эти составы катают детишек в период новогодних праздников, примерно 3-4 недели зимой. Так вот если намечается на ночь мороз сильный, их не глушат, на холостых тихонько всю ночь работают, т.к. топливо, что он за ночь съест - это небольшая плата за то что утром без вопросов поедет. Как на большой ЖД - видно они постоянно в работе или на крайняк, подогреватель есть какой-то

@kt6el

4 жыл бұрын

Иван Иванов всю зиму стоят и молотят на холостых

Это все конечно круто но убогие тумблеры автоматы можно уже поменять это же прошлый век

движение локомотива без сигнала??

@begbrawl9456

3 жыл бұрын

Он космонавт навернл

не винде сервера работают годами без единого сбоя. А здесь управление единственным комплексом. Да и машиниста никто не отменял.

@alexeibelousov3279

8 жыл бұрын

+sokolshok на сервере серверная винда, а тут вин ХР!

@sokolshok

8 жыл бұрын

Alexei Belousov XP у меня глючила только при проблемах с железом. если не замусоривать систему, то работает вполне стабильно. разумеется, я не против что серверные сборки еще стабильнее.

@besthusky

8 жыл бұрын

+sokolshok У нас сложное немецкое и австрийское промышленное оборудование. Если посмотреть, всё визуальные системы управления тоже на базе вин ХР. Около восьми лет сбоев ноль.

@MrOlezhandr

8 жыл бұрын

+sokolshok Помню у нас видеосервер был на Windows XP и на нем же файловый сервер, так мы иногда несколько раз в день перезагружали - вис, а как поставили Линукс (сборку не помню) все то же стало работать быстрее, и как включили - забыли за него более чем на год, пока не пришлось переезжать. Вот вам и сравнение, винда (до Win7) постоянно немного глючит и так живет, как сопливый ребенок, а линукс просто работает.

@IvanIvanov-sm4qb

5 жыл бұрын

У меня на кафедре стоял комп на винде SE. Выводил расписание для студентов и разную информацию. Так вот его таймер каждый день включал и выключал по 220 вольтам вместе с монитором. Он каждый день восстанавливался после аварицного отключения и работал. Вирусов не было, так как не было ни сети ни флешки, ни дискеты. Так и жила система годами.

проще пойти в машинное отделение и кривым стартером запустить

Странно, вот не плохой же машинист походу. Но ведь делает ошибки - всегда удаляй тревожки. Сработает РДМ или РЗ, а ты и не узнаешь, не сможешь оперативно отработать....

1:21 .....Система стоит Windows???😂😂😂

Скажи буферные фонари итд заеб...л )))

Интересный такой пульт с дисплеем, электроники куча, нет, ну с виду не плохо, у 2ТЭ10 все куда проще, в основном механика, но выглядет надежнее, что будет если эта винда даст сбой? Или сбой в системе, это исключено? Может ли этот тепловоз управляться в ручную? С виду очень хорошо, а на практике как? Хотелось бы услышать ответы от человека который работает, или работал на таком тепловозе, если не трудно, напишите, спасибо!

я не железнодорожник, но виндовс удивляет

@user-lf3kd3fr7c

8 жыл бұрын

я тоже удивился, когда увидел бортовой компьютер на винде...

@FreeZLO

7 жыл бұрын

Onroad на винде только панель. Сименс Симатик тому пример.

Это там Wondows что ли стоит?

Как ещё ОМы автоматами не назвал. Все остальные выключатели автоматами назвал.

Учебное пособие для террористов как угнать тепловоз. Ещё покажите работу дежурного по станции,как построить маршрут на пульте у дежурного по станции.

@Freddy22803

11 ай бұрын

Не надо никаких террористов - вражеская ОС ( "Windows" - 0:1:20 ) сама всё заглушит и отключит в нужный момент по команде из ЦРУ.

па-едем

И тут винду поставили и примитивную прогу загнали, увеличили число датчиков и поставили массу преобразователей из аналага в цифру -- собственно резко увеличили НЕНАДЕЖНОСТЬ советского локомотива, цена космически взлетела!!! Вопрос: НАФИГА?!?!?!?!?!

С самолётами проще

ахах у вас тепловоз на виндоус ХР работает))

@wo1tek357

3 жыл бұрын

А зачем другая винда? Ломать будете?

Первуя позицию с выключенными компрессорами....

@kt6el

4 жыл бұрын

Алексей Иванов и я тоже заметил,такие ездюки без тормозов потом орут спасите