ФИА для Рено: Вы выигрываете, а остальные проигрывают. Ваше демпфер спрятан в нос и никак не изменяет воздушные потоки? Ну мы все равно решили, что он влияет на аэродинамику. Запретить! ФИА для мерсов: Ой мои любимые, вы хотите добавить демпфер? А вы с ним выигрывать будете? Другие же еще такого не сделали? Разрешить!

@user-wn2vu9jb3x

2 жыл бұрын

Кто больше платит, того и тапки.

Шуммахер едет слишком быстро. Другие комманды весь сезон не могут с этим ничего сделать и подают коллективный иск о запрете использования Шуммахера в следующих сезонах. Использование Шуммахера это чит, - заявляют они.

@user-tj8mm6qj4i

2 жыл бұрын

Нынешний Шумахер пока не набрал ни одного очка и разбил машину. А пропустит ли он этап-другой с заменой на Райкконена, не проверял, скорее всего новостная утка на 1 апреля. Надеюсь, всë с парнем в порядке.

@DragonsLord76

2 жыл бұрын

@@user-tj8mm6qj4i что за "нынешний"? Сына что ли народил?

@user-tj8mm6qj4i

2 жыл бұрын

@@DragonsLord76 , таки да, Мик Шумахер - дебютировал в прошлом году (за год до того стал чемпионом младшего класса - Формула 2) вместе с Никитой Мазепиным и разбил его в пух и прах. В этом году пока дела не задались, но машины быстра, если у парня пойдут результаты, попадание в Ferrari - лишь дело времени, в качестве рекламной перспективы он уступает лишь Хэмилтону. У него ещё дочка есть, вроде очень сильна на международной арене по конному спорту.

@DragonsLord76

2 жыл бұрын

@@user-tj8mm6qj4i Мик? Майкл что ли, он же Миша он же Михаель? Михаель Михаелович?

@maxbiloshapka8306

2 жыл бұрын

Не мик

Как всегда в Ф1.Одни сделали,получилось,внедрили.Другие попробовали,внедрили не получилось,значит надо жалобу катать что бы у конкурента не было.Одному мерседесу поблажки делают в автоспорте.

@user-fu7wt1ew8g

2 жыл бұрын

FIA всегда под дудку красножопых пляшет.

@xvii9089

2 жыл бұрын

Видел первый в мире чемпионат по дрифту? Там ФИА хотели регламентировать постановку, (основной оцениваемый элемент) путём ограничения скорости со 100-160 до 50. Но вовремя поняли что это фатально для спорта где главный фактор - зрелищность. Именно поэтому не смотрю все что с ФИА связано. Рафиноривано слишком

@mazellovvv

2 жыл бұрын

@@xvii9089 постановка не основной оцениваемый элемент. Дос угол и скорость считает.

@unclebelomor6341

2 жыл бұрын

@@mazellovvv и тут большая часть судей, что всегда оценивают постановку, входят в чат

@mazellovvv

2 жыл бұрын

@@unclebelomor6341 на фиа 2017 не было судей (практически). они только ставят минус баллы досу.

Вот по этому я и не люблю Ф1. Просто не смогли повторить сразу в запрет. Не смогли догнать, в запрет. Вообще FIA надо в утиль отправить как и все эти недо комитеты. То нельзя это не делай. А гонки всегда были в первую очередь гонками технологий.

@weelzevuledgard9878

2 жыл бұрын

Не соглашусь. Если не будет органа, выкатывающего регламент, то это будет цирк уродов.

@valdemardodus6562

2 жыл бұрын

@@weelzevuledgard9878 а что уродского в гениальном решении которое ни у кого не хватило ума повторить?

@Ender_P.K

2 жыл бұрын

@@weelzevuledgard9878 Скорее цирк трупов, я уверен F1 ехали бы +450, если бы не было запретов

@theconiq2274

2 жыл бұрын

Это ты верно говоришь, но ты должен понимать, что гонка без конкуренции просто не интересна

@alexandrstarilov8738

2 жыл бұрын

@@theconiq2274 тоже верно

Не вижу ничего читерного. Любая подвеска служит, чтобы гасить колебания. Активных элементов в ней нет - просто дополнительный амортизатор. За что бан?

@Tosnowood

2 жыл бұрын

Это уже политика, а не спорт... Так же как и в олимпийских играх... Теперь уже даже если не найдут допинг, то так затаскают по инстанциям, что вымотают все нервы, и ты все равно проиграешь

@valdemardodus6562

2 жыл бұрын

Когда большие деньги приходят в спорт то спорт заканчивается и начинается шоу.

@user-tb7ji8jj6x

2 жыл бұрын

@@valdemardodus6562 Автогонки всегда были очень дорогим шоу.

Пружины разной жесткости у рено образовывали нелинейную характеристику, перенаправляющую энергию основного резонанса на боковые гармоники, а сеть каналов - воздушный демпфер, переводящий колебания в тепло. В общем это обычный демпфер и если фиа решила иначе - значит тамошние эксперты - заинтересованные дилетанты.

Вот уж точно, если джентльмен не может выиграть, он меняет правила... часто во время игры

А я думаю почему сосед на машине снег не отбивает? А оказывается для лучшей управляемости!!🤣🤣🤣

Когда речь заходит о ухищрениях всегда вспоминаю о раллийной селике. Спасибо за ролик, было очень интересно слушать.

Отличный выпуск! Ждём продолжения!)

Ничего себе. Вот это реально что-то новое. Раньше такого не слышал. 👍

Не чего нового в ф1, пока технологию все не скопирую, она вне правил. Боже как малые дети, у меня нету значит буду плакать и побегу жаловаться мамке. Но в тоже время сделаю что то своё и буду скрывать пока такие же не побегут плакать. Фу вот эту часть ф1 терпеть не могу, смотришь на все это и видеть плачущих детей с соплями по всей морде.

@manfromalabama180

2 жыл бұрын

Самый токсичный спорт))

Больше подобных роликов, пожалуйста))

спасибо за видео, было интересно!

Вот почему у меня на нексии стоит 15ти килограммовый бампер и он колеблется. Только он наоборот усиливает колебания, почему то.🙂

@weelzevuledgard9878

2 жыл бұрын

Это ловушка для зайцев. На своей Нексии трижды сбивал и трижды менял. Дорогие зайцы нынче

@shrikePC

2 жыл бұрын

А ты на пружины его прикрути

Я думаю будет актуально выпустить ролик с тем как использовали и запретили граунд эффект в ф1 и почему его сейчас вернули

Потресающе, продолжай

Спасибо! Очень даже интересная инфа

Вау! Очень интересный ролик! Такого еще нигде не видел)

двойной дифузор. куча видео о нем есть,а вот как он работал никто не говорит)

Интереснейшая информация! Отличное видео!

@Udmir

2 жыл бұрын

благодарю за лестный отзыв!

Охренеть как интересно! Ждем продолжения...

интересный выпуск, спасибо

Больше подобных роликов хотелось бы узнать про двойной диффузор как RedBull её применил и регламент на сезон 2010.

Надо запретить амортизаторы,херня а не спорт,как футбол сейчас,чем больше ноешь,тем больше шансов что соперника дисквалифицируют

Оо - прикольная вешь в тайм атак будет неплохо работать - там нет таких жестких требований, а балласт как раз нужен, чтоб в сток категорию попась. При достаточно жестком демфере - его влияние на штатную работу подвески будет не больше, чем от цельнометаллического балласта, а вот при пробое поможет сохранить стабильность.

Интересный выпуск лайк )

Блин классно спасибо

Классный канал и классные видео . обожаю формулу 1 . не хватает в ней Кристиана Фон Кйонигсегга .

@kubik2920

2 жыл бұрын

Если Koenigsegg примет участие в Ф-1 я даже скорее всего посмотрю весь сезон.

Огонь !

Рено супер молодцы

Видосы классные интересные, но добавляйте пожалуйста в описание названия треков на фоне:)

дядь,это делаллось еще с 80х г. для достижения прохождения поворотов в ралии гонках...

А я то думал, как Рено так валит! Вот оно чо )

Citroën 2CV. На его подвеске такие инерционные демпферы стояли ещё в конце 1940-х

Конечно интересно! Двойной выдувной диффузор Брауна!))

Двойной диффузор Брауна. Активная подвеска Вильямс. Система ДАС Мерседес.

Я понимаю когда опасные улучшения запрещают или чересчур дорогие, но этот демпфер наоборот служит безопасности.

Чем запрещено, кем? Аж смотреть практично

Интересно

Просто Алонсо был супер

Создал то что помогло твоему болиду быть лучше и при этом не нарушил регламент, то все Ок👌, а все остальное нытье и причитание конкурентов. Поэтому классный инженер и конструктор штучный "товар".

У одних получилось, у других нет, и только потому, что не получилось, остальные просто нажаловались, вот такие случаи тормозят развитие

Да, Макларен в 2006 был настолько быстрее, что не выиграл ни одной гонки

@Artem_Kovalenko

2 жыл бұрын

Про 2005 говорили

@Glasshexagon

2 жыл бұрын

@@Artem_Kovalenko а озвучили 2006

2006-7 это не начало нулевых

7:04. Пять титулов подряд! А не шесть. 2000-2004

@sssh777

2 жыл бұрын

Очевидно что речь про командный зачет

@SexDrugsRockRoll

2 жыл бұрын

@@sssh777 Да. Речь про "кубок конструкторов" я понимаю. Но в ролике совсем не очевидно.

Как понимаю ролик спизженый, но об этом не слова

расскажи про выдувной диффузор Ред Булл

Почему нет гонок без ограничений конструкций!? Чередовались бы этапы, ну и кубок конструкторов свой!

👍

Хотел бы покататься на инерционных стойках подвески..

Отличная тема, продолжай в том же духе.. интересна тема как в машинах ф-1 появился негр за рулём)

Название видео асламбек делал? 😆

Новый сезон за горами:(

Почему так мало пальца верх?!!

Эльф просто топчик

Я правильно понял что они изобрели амортизатор второй раз?

С каких пор автор фанат Ф1? Моё любимое изобретение в Ф1 это активная подвеска

Активная подвеска 92 93 годов

Есть соревнования, где технологиями меряются?

"Ссылка на видео в описании, или в правом верхнем углу видео" и нихуя нет нигде))))))

@Udmir

2 жыл бұрын

забыл... но исправил. И вот: kzread.info/dash/bejne/ZH-Aw8Stgs-podY.html

Херасе буржуйские загоны! Мы тут всё не можем добиться тех же конструкций, что рено, значит это чит! Запретить его! Как это по джентльменски! Меняем правила на ходу, в своих интересах. Как это по-британски!

КилограммОВ !!!!!!!!!!

Картинка видео вообще зашквар 😁😁 можно и не смотреть даже )))

система das мерседеса в 2020

А что такое "болид"?

Феррари не 6 раз подряд выигрывала кубок конструкторов , а 5 (2000,2001,2002,2003,2004гг)

@user-lz9vi4ko5z

2 жыл бұрын

А 1999 куда делся ? В тот год Маки взяли только личный титул Хаккинена, а КК остался за Феррари

@andreyandreef

2 жыл бұрын

В 1999 году тоже выигрывала

спасибо что one а не симпли (кто знает тот поймёт....БАН)

Канал четкій! Я вам кажу! Я ж не .... зелений чоловічок. Цінуйте творчу роботу. Оцініть - напишіть , і буде вам щастя))))

Запретить выигрывать - тупость же!

Без демпфера массы, Алонсо никогда бы не стал чемп-ом. Его агрессивное вваливание в повороты после рено, не помогли выиграть чемпионат ф1

Т.е. получается соревнуются в F1 не пилоты, а конструкторские бюро? Если пилоты, то болиды должны быть одинаковые. Как бы всё просто. А если и пилоты и конструкторские бюро соревнуются одновременно, то FiA нужно гнать палкой, т.к. они будут только мешать развитию

@lordjaraxxus8010

2 жыл бұрын

Если прогнать фиа палкой, то будет как с группой б, всё уйдет в тысяче сильных неуправляемых монстров, и немалое количество инцидентов на соревнованиях

@Ivan_Petrosyan

2 жыл бұрын

@@lordjaraxxus8010 Ну что за глупости? Никого гнать не нужно, просто у fia неограниченный контроль по конструкции болида, но и по тупости. Я гонки F1 смотрел с середины 90-х, было всегда интересно, даже в день день квалификации. Но постепенно гонки стали скучными и это не из за "красного барона". Все с нетерпением ждали старта потому что в первые 2 минуты могла произойти лютая жесть, которой бы группа б могла бы позавидовать. Гран-при Бельгии 1998 года - 13 болидов в труху на старте

"воля случая"))))))))))))))))))))))))))))))

Brawn GP-001

Много неточностей, начиная с того, что Renault была скорее английской командой и база располагалась в Великобритании, так как была выкуплена концерном у итальянцев, что также ранее купили её у англичан, это нормальная практика. Управлял ей вообще итальянец, концерн производил лишь движки во Франции и был держателем акций, даже управлением не занимался и в разработках болидов не участвовал. В целом для Формулы-1 более уместна формулировка транснациональных коллективов. Первая победа Алонсо, показанная в видео датируется 2003-м годом и к данному видео отношения совершенно не имеет. McLaren были быстрее лишь в 2005-м году, в следующем они впервые с 1997-го не выиграли ни одного Гран-При. Кими не блистал, а Монтойю уволили по ходу сезона после самой провальной гонки в истории команды - обоюдным сходом в первом повороте. Движок, что подвëл Шумахера в Японии, не был тем же, что и весь сезон: специально для двух заключительных этапов ему подготовили обновлённый агрегат, что был мощнее и теоритически надёжнее прежнего, хотя куда уж надёжнее. Он должен был позволить оказать решающее значение на чемпионат, оба чемпиона подошли к этапу в Сузуке с равенством по очкам (как и перед последним этапом 2021-го, это сходство ты очень верно подметил, пусть в 2006 и оставалось ещё два этапа). Итальянцы просчитались именно в одном месте, на Сузуке есть серия первых поворотов, так называемые "S-ки" - быстро переходящие из одного в другой правые и левые повороты, так как они сменяют друг друга на высокой скорости, там образуется очень сильное боковое сопротивление и просто ужасные вибрации. Такое происходит лишь в одном месте за весь чемпионат и Ferrari не повезло, что как раз там они заменили свой проверенный годами движок на необкатанный, именно эти вибрации и быстро убили мотор. Не сочти мои исправления за придирки, я подобное обычно воспринимаю положительно. Спасибо за видео, посмотрел с огромным удовольствием.

Ставьте лайки пишите комментарии

Не можешь скопировать запрети

Скажи сут о граунд ефект

@user-lz9vi4ko5z

2 жыл бұрын

Есть канал: Клоун из Феррари. У него есть видео и грауд эффекте и о многои другом

Сразу хочется поправить. Заводской команды Рено не существует. В 90-е было 2 команды, Вилльямс и Бенетон, которые использовали двигатели Рено, при этом они могли использовать даже разные движки. А так давно перестал смотреть, зрелищность исчезла. Борьба с разными технологиями дойдет скоро до судьбы легендарной Группы-Б в ралли 80-х. Как говорил один из гонщиков: WRC для мальчиков, Группа-Б для мужчин.

@David.Z.

2 жыл бұрын

Ну WRC то уже даже в 90х быстрей поехали чем уродцы группы б)

Это СЛИВКИ ШОУ или КОНОР?

Это называется - на каждую хитрую жопу найдется свой хер винтом!)

Когда это в 2006г Макларен был быстрее Рено, бред какой-то

@user-fq5gt1zq6z

2 жыл бұрын

👍

Читы в ф1 это круто. А может все-таки это переводится как обмануть регламент в оригинале. Автор, подтягивай английский

Нет шумахер больше раз чемнион.. Если вильнев на хрен его титул и култхард тоже спа и это 7 плюс 3 10

@manfromalabama180

2 жыл бұрын

Это как Алонсо недотрехкратный?

читеро-технолоджи.....

FIA полностью продажна.

хаха когда убрали

Когда это феррари 6раз подряд выигрывало? 😂 😂

@alexp6581

2 жыл бұрын

Кубок конструкторов с 1999 по 2004.