Друзья ! А вы бы полезли в такой мотор ? Всем спасибо за поддержку !!!!🤙🙏👍🥳👋. В следующем видео понаваливаем и дадим в отсечку 🚗🚘🛻🥳🥳🥳 это я вам обещаю !!!

@maksgiller9361

2 жыл бұрын

Да,я полез бы!

@user-le6ee3ur7m

2 жыл бұрын

Конечно полез бы! Как сказал мне однажды отец, когда я столкнулся с новым двигателем и был слегка напуган - все моторы одинаковые!!! Сейчас я полностью с ним согласен и с удовольствием берусь за что-то новенькое! Удачи тебе Серёга! Дерзай!!!

@vyacheslavgorskiy2201

2 жыл бұрын

Серега, так держать! Я бы тоже полез! В V10 конечно не было опыта лазить, но с v6 и рядными шестерками был такой опыт и в таких же условиях без подъемника и ямы)

@XARANarax

2 жыл бұрын

Пока BMW ездит, его нужно продавать, а не наваливать на нём)) VAG более предсказуем в техническом плане. Но нужно отдать должное бмв.

@user-xz3tr7ni1f

2 жыл бұрын

в м мотор надо лезть вовремя! скоро полезу в свой s50b32

Это мотор с так называемым "сухим картером" - это когда все масло откачивается из масляного поддона для подачи в масляную систему двигателя ко всем трущимся поверхностям для тех случаев, когда мотор подвергаться сильным боковым ускорениям, например, скоростное прохождение поворотов, резкое ускорение - разгон и интенсивное торможение, когда разогретое масло начинает буквально "размазываться" по стенкам поддона и подниматься вверх, т.е. буквально "прильнуть" к вертикальной поверхности блока цилиндров! В таких ситуациях один масляный насос просто-таки будет заглатывать воздух, и ни один масляный накопитель/поддон не спасет ситуацию, либо его придётся делать чрезвычайно огромным! Для этого и устанавливаются несколько насосов. Все они вместе, одновременно или по сигналу датчика ускорений, активируются, что и обеспечивает бесперебойную подачу масла. Возможно стоит проверить их работоспособность и включение! И тут надо понимать, что для "обычных, гражданских" моторов это не актуально, там достаточно установки в масляном поддоне, что-то наподобие "волнорезов", и маслотражателей различной конструкции, чтобы предотвратить касание противовесами коленчатого вала, масла, иначе это приводит к вспениванию масла и выбросу масла через вентиляцию картерных газов во впускной тракт двигателя, и далее, в камеру сгорания. Дизеля в таких случаях "уходят в разнос". Нижняя головка шатуна раскалывается специальным пуансоном клинового типа, который состоит из трех частей. Вставляется в нижнюю головку и путем распирания раскалывает нижнюю головку шатуна. Этот способ позволяет значительно удешевить производство шатунов, т.к. исключается дальнейшая механическая обработка привалочных плоскостей шатуна и его крышки, а также внутреннего радиуса нижней головки шатуна под шатунную шейку коленчатого вала. Удачи тебе, Сергей! Держу кулаки за тебя!

@user-ph4il6wb6c

2 жыл бұрын

Вот оно чё, Михалыч! По простецки усё!

@igorkirillov675

2 жыл бұрын

Я думаю, что он и сам всё знает про "сухой картер" и для чего там стоят маслонасосы, прикидывается хитрый молдован, провоцирует нас на комменты. А мы такие думаем - во какой я умный , я знаю про "сухой картер" , а великий моторист,который их не один десяток починил,такой лох-не знает!!!

@user-oi9wl4rp2z

2 жыл бұрын

Этот мотор по конструкции не с сухим картером, когда мотор с сухим картером, в конструкции есть ёмкость для масла отдельная, а здесь полноценный поддон! Я же написал, два электронасоса обеспечивают жизнедеятельность ваносов, так как механический насос за маленький промежуток времени не может быстро создать давление для их коректной работы, я на ферари видел как устроена система сухого картера, 12 литров масла, в самом так сказать подоне всего пара литров, все остальное в специальном баке, в нем же и проверяется уровень масла! Стоит один трехсекционныц насос , который все это откачивает из бака , давит в систему, потом выкачивает из подона, и возвращает опять в расширительный бак!

@user-td1ew8lo4j

2 жыл бұрын

Он єто делает для того чтоб мы поделились опытом и знаниями, которым он тоже делится

@veniangn9756

2 жыл бұрын

вроде на поворотах ..включают маслонасос

монстр- механик! полезть в v10 без подъемника и даже ямы- это круто!

@user-dk4fe6gp8g

2 жыл бұрын

Он просто ПРОФЕССИОНАЛ!

@user-xz3tr7ni1f

2 жыл бұрын

@@user-dk4fe6gp8g кроме профессионализма тут еще надо иметь смелость и выносливость.

@tretyakovdenis

2 жыл бұрын

Был бы полный привод, он бы не полез

@user-qb5kq7fe6y

2 жыл бұрын

Красавчик одним словом 👍👍👍👍

@alegatorik

2 жыл бұрын

@@tretyakovdenis полез он обезбашенный

Господи, какое шикарное технопорно!

Часы останавливаются и все на улице, когда я смотрю видос Сереги!!

Серега, ну ты маньяк!!! В хорошем смысле слова.

@vitka8937

2 жыл бұрын

Ага, особенно когда вкладышу говорит ну иди сюда, иди к папичке 😄😄😄

@Holoff_travel_50

2 жыл бұрын

TURBOманьяк!!! Работает сначала головой, а потом уже руками и даже ногами (момент из видео)!!!

Все БМВисты страдают со слезами , и только один Серёга с удовольствием. Видно когда у человека глаза горят от удовольствия...

За подстраховку колесом плюс, удивляют люди, на заводском домкрате ставят машину и кувалдой работают, Дарвин скучает по ним.

@beniaodessckiy3396

Жыл бұрын

А потом у этих людей голова яйцом- яйцеголовые,( от воздействия веса авто)...

Очень ждал эту серию))

Серега, я смотрю твои видосы не для того, что мне интересны эти бмв или другие геморные тачки. Я у тебя учусь НЕ ПСИХОВАТЬ во время ремонта. У меня бы уже ключи летели во все стороны - кто такое придумал? нахрена вот это тут? Как это открутить? А ты спокоен как удав. Продолжаю учиться )

@alexsl3566

2 жыл бұрын

Как же ты верно подметил - у Сереги есть удивительное качество- при любой даже самой сложной неисправности оставаться спокойным и продолжить работу

Серега вообще красава , сначала собрал аудиторию вагодрочеров, теперь топит бмв сила , бмвэшники за него, все подписались , потом купит турбовый стучащий аутбек на 255 моторе , вылечит его и субаристы подпишутся ))))

@kadrileev

2 жыл бұрын

Осталась аудитория месоводов

@berll0050

2 жыл бұрын

Ахах да ты хитрец!!!!😅👍

@user-pi3vw9xo9x

2 жыл бұрын

@@kadrileev их меньше , они как то сами по себе , вот subarufamily это сила )

@n54power21

2 жыл бұрын

Я бмвэшник и давно подписан, и ругал за стёб над бмв, сейчас он поймёт что такое БМВ и станет по другому думать

@user-pi3vw9xo9x

2 жыл бұрын

@@n54power21 у меня была е39 , видимо не в лучшем состоянии , в плане езды лучше тачки не было , в плане мозгоёбки тоже , я боялся ее )))) но смотря на это вижу что если человек с правильными руками и мозгами владеет такой ( я не автомеханик ) то эта машина сказка

Чтобы заниматься таким ремонтом в таких условиях, нужно ООООЧЕНЬ любить автомобили!!! Респект и уважуха! 👍👍👍

Что Вы за чел. Столько смелости и усердия. Дай Бог сил.

@user-du9jg2ok5d

2 жыл бұрын

Просто супер ты прафисонал я сказахстана Никола Авто электрик.

@user-ll3vm7kw6l

2 жыл бұрын

@@user-du9jg2ok5d дружище, не понятно кому Вы пишите?

Ну, что v10 на коленке - это контент 😊 Ты все таки, успел с заменой, совсем чуть чуть оставалось до состояния "мотор в помойку". Такое провернуть без подъёмника и ямы, нужно иметь шары 👍.

@user-xk6tc9jc1k

2 жыл бұрын

Если нет других вариантов, а почему нельзя на полу машину ремонтировать? Некоторые дальнобойщики в одну харю коробас с фуры снимают и ремонтируют посреди дороги и ничего, не возмущаются,хотя вес кпп под тонну.

@user-rn8de8xj5t

2 жыл бұрын

@@user-xk6tc9jc1k под и за тонну весит двигло на отечественных грузовиках и Мазах. Коробка на грузовике весит несколько сот кг, но раза в два-три легче двигла. На европейках двигатели легче весят. Если это не V8 от Скании или V10 от Мана какие...

@user-xk6tc9jc1k

2 жыл бұрын

@@user-rn8de8xj5t чел с супер маза коробку снимал на обочине, спустя дня три уехал...

С таким инструментом и v10 не страшен. Серый ты красавчик.

как же я жду каждую серию! Серега, очень интересные видео) Про БМВ вообще заходит на ура!

@Grek_7777

2 жыл бұрын

ни хера про ауди тоже зачетно !

Тёзка,только не говори, что после сборки этого шедевра, у тебя не осталось лишних болтов.

Хорошо там, под машиной. Солнце не светит, не сгоришь от ультрафиолета. На что только не пойдет Серега, чтобы полежать на коврике.

@user-xz2jc1dp4t

2 жыл бұрын

Подушка может от вибрации открутилась надо было под болты гровера положить или заменитьтна новые, прежде чем затягивать

Серега, даже ролл не смотрел, прочитал название и ставлю лайк... Минск отдает тебе респект... Прекрасный контент... Сам только выполз из гаража..

Сергей Николаевич, не скрою, восхищён! Та самая лёгкость за которой большой опыт. Извините, пишу со странички своей милой жёнушки. Радость моя- привет.

еееее вкладыши, сейчас заварю чай и буду смотреть, лайк)

Молодец! Хороший контент для взрослых людей) сам ютубер но специализируюсь на подростковом контенте. Смотрю уже целый год тебя. Ютуб поможет тебе в продвижении главное работай над каналом и не сдавайся. если что пиши - помогу чем смогу в ютубе.

@user-xg8mo3jm8k

2 жыл бұрын

Ну какой из тебя ютубер. Не смеши

@MaxSteelCars

2 жыл бұрын

ты пиши-пиши поднимай рейтинг под видосом! Сереге актив нужен :)

Терпеливо и настойчиво. Гениально! 🤗

Сидел без настроения , и тут видос ))) спасибо!!!!

Серега отличная работа, очень интересно, спасибо. Здоровья и Удачи!

Серега! ЛАЙК!!! Эта М5 мечтала попасть к тебе в руки...)) Думаю она после ремонта тебя хорошо отблагодарит! Жду продолжения!

Великолепно!! Труд титана! Дальнейших технических и творческих успехов! С нетерпением жду очередных выпусков.

МОЛОДЕЦ СЕРЁГА, ТЫ НА ПРАВИЛЬНОМ ПУТИ. УДАЧИ.

Серега привет из Ульяновска , спасибо тебе за контент очень интересно , и да поддон ты снял не зря , жду с нетерпением продолжения !!!

Очень интересная серия видосов про М5, удачи, Сергей, ты лучший.

Знания свет, а значит всё будет ок! Благодарю за видосики, это лучшие фильмы где опыт передаётся безвозмездно. Уважаю и ценню Ваши усилия.

Удачи в ремонте ! Очень познавательные видео у тебя ! Для настоящих МУЖИКОВ !

новые вкладыши затяни сразу с пастой, типо пластик-гейдж, чтобы посмотреть какой зазор будет

@valerapopovich4135

2 жыл бұрын

Пластик-гейдж конечно дельный совет. Но когда мотор "вверх ногами" и с пола устанавливать...не уверен что получится. Хотя этот парень уже много раз показал что невозможное - возможно😁

@Vaso24

2 жыл бұрын

@@valerapopovich4135 а какая разница раскажи - так или вверхногами на станке? пластигейджу вообще похуй, главное момент и потом окончательно закрутить на новых болтах.

@valerapopovich4135

2 жыл бұрын

@@Vaso24 большая вероятность смещения вкладыша при установке и размазывания пластика. Не говорю что невозможно, но очень неудобно

@user-il8nk3zq2r

2 жыл бұрын

Да, хотя бы на одном цилиндре проверить какой получиться зазор, а так с изношенным коленом может быть фиаско.

@seregapasynkov8590

2 жыл бұрын

Я бы тоже замерил все , может и родные подошли бы хорошо

всегда говорил что самое трудное в любом деле это принятие решения.Серега так держать.

Ты красавчик !Золотые руки и грамотное знание своего дело 👍👌

Красава! Мастер с большой буквы! 👍

Супер Серега , Вы настоящий мастер своего дела, как же интересно Вас смотреть ! Респект! 👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏

Насосы качают масло при резких поворотах и ускорениях когда отливает масло.

@immigrant6902

2 жыл бұрын

Это верно, когда инерционные силы загоняют масло в один конец поддона, механический маслонасос будет без масла, но продолжают качать электронасосы, они стоят на полых деталях внутри которых масло, в мотоциклах в качестве резервуаров масла используются трубки из которых сварена рама.

Ты ничего не боишься, круто! Лайк!

Красава. Благодарю за быстрый выход серии.

Сергей, ты реально крутой механик!Всё делаешь с удовольствием и смотреть твои видео, тоже удовольствие!Удачи!

6:15 Эти электрические масляные насосы, установлены для того чтобы перекачивать масло с одной головки блока в другую во время вхождения в поворот. При дрифте например, когда вы входите в правый поворот, то масло в силу инерции смещается в левую сторону. И чтобы не было масляного голодания, масло перекачивается в правую головку блока. 😉 На 100% истину не претендую, но говорю что знаю)

Сергей - нужен талисман от сына, коврик есть - с дорогой. Нужна машинка, чтоб сын подарил папе. - Как предложение - пустые стены, мож уголок музея - психоразрядки и поднятия стимулирующего настроения. П. С. вах, в гараже такое, это супер. Знаю, так же снимал и ставил акпп два раза на Jeep ХJ, зимой в боксе с мини пушкой, хлебнули борща, но надо было выходить из ситуации.

Как всегда отлично! Никакие сериалы в подметки негодятся . 👍👏👏👏

Серега 🤝 ждем продолжения с заменой вкладышей,здоровья тебе и терпения!

Смотрел очень много твоих роликов , но с этим авто тебя просто прёт , даже скорость речи поменялась. Просто погонять на авто очень охота , а тут косяк за косяком , жажда предвкушения подгоняет.

Жирный лайк👍🏻 когда смотрю Ваши ролики, тоже такое желание возникает свою Ауди понянчить!) Спасибо, Серёга, за твой труд!

Серега, всегда очень интересно тебя смотреть! У тебя получаються детективные расследования о ремонтах.

Ещё одно интересное видео перед сном, спасибо!

Частота роликов радует и приближает до 100к подписчиков!!! Привет с Киева! Удачи!!!)

Сергей ещё раз повторяю ты просто суппер мастер. Ты такие прекрасные видеоуроки снимаешь. Я завидую твоему терьпению и скурпулезности. МОЛОДЕЦ!!!

Сергей! Ты супер механик и человек ,у тебя любовь к авто и отношения прекрасное , вот так должен механик работать, браво ! От твоих видео не возможно оторваться !!! Молодец!!!!

Серега,ты пахарь,не боишься руки замарать,всегда интересно смотреть

Серёга привет. Правильно сделал, респект тебе. Что значит "мастер" своего дела. Удачи и здоровья тебе.

Молодец Сергей! Докопался до истины. Жду следующего видео с нетерпением.

Верно Серёга! Настоящий мастер не страдает,он наслаждается.

Серёга молодец!!!Такой объем работы в гараже делать,круто.А,вкладыши не менялись т.к. я думаю,что кроме тебя на американском континенте никто не будет такую работу делать))))

Серж ты потрясающий парняга.

Практик и теоретик в одном человеке, есть идеальное сочетание для получения отличного результата. Серёга это про тебя 👏👍✨

Не зря ты туда полез , Серёга .

Серега, с огромным удовольствием смотрю твой канал и все что ты делаешь восхищает меня!!! Снять подрамник в домашних условиях, задача не простая, потому как требует не только знаний но и физического труда не малого. На это способны люди, которые по истине любят свое дело и технику, с которой связали свою жизнь! Серега, ты сила, ты МАШИНА, спасибо тебе!!!

С удовольствием смотрю твои видео! Интересно

👍 Круто! Молодец! Золотые руки и светлая голова. Уважаю таких людей как ты. Удачи тебе во всём. 👍

Вот ты даёшь Серёга! Вот люблю тебя смотреть, ты камеру прям в картер засовываешь заморачиваешься вечно с ракурсом это очень круто и здорово с любопытством и увеличением всегда тебя смотрю! Спасибо тебе огромное! Главное продолжай делать то что ты делаешь!!!👍❤️

Клёво Серёга, после года просмотра твоих видосов можно уверено работать в автосервисе)

Серега , мы тебя любим❤️❗️

Серега Ты красавчик!!! я в восхищении.аплодирую стоя. твои видео смотрятся на одном дыхании.постоянно пересматриваю все и черпаю информацию.спасибо за твои каналы.все очень интересно и рассказано доступным языком.удачи,здоровья тебе и твоим родным и близким.жду с нетерпением продолжение

Можно безконечно смотреть на воду.огонь .и как Сергей Николаевич разбирает машины . Красавчик Серёга .

Серега Чеканские Реальные Пацаны-верят в тебя!!!Ты самый самый-реальный пацан!!!Бмв-сдается и поддается тебе!!!

Жирный лайк 👍🏼 ждём следующий видос !

лучший триллер что видел за последнее время!

Про БМВ вообще заходит на ура! эта машина сказка

Только лайк!!! А Бэху можно назвать Бедой... Только начал смотреть, надеюсь диаметры шатунных шеек в порядке!!!

В то время, когда шейки к.в. Имеют износ примерно -0.03 мм от номинального, ставить вкладыши меньшей толщины, мне кажется неразумным. Хотя в любом случае, выводы следует делать после дефектовки всех 10-и шатунных шеек. С микрометром.

@user-sc9hw7fc1t

2 жыл бұрын

Видимо хотят Покупателю машины Сделать Неприятный Сюрприз!!!

@kr60502

2 жыл бұрын

Не думаю что там износ 3сотки, максимум одна

@AndreyLvov

2 жыл бұрын

@@kr60502 «вскрытие покажет»(с)

Смотрю с удовольствием 👍

Не ну ты однозначно крутой man!ждал с нетерпением эту серию!

Серия как минута...теперь человек 20 в автобусе знают кто такой Серега и что такое стружка=))))да бы на ксяоми 9..звук шикарен..и все пассажиры атобуса лежали с тобой под м5 и смотрели лол

Хотел бы добавить. На стальную основу вкладыша "рабочий" слой не налипнет, поэтому делают медную прослойку для сцепления стали и "бабита". Если вкладыш протерся до меди, то это уже аварийное состояние - срочно менять. Промерять шейки коленвала обязательно, одного когтя мало )))

@vitaliykorzhovskyy4473

2 жыл бұрын

Вот, и я тоже подумал, что ногтеметра не достаточно, и, если есть износ вкладышей, то, скорее всего, есть износ коленвала...

@vladislaulas

2 жыл бұрын

@@vitaliykorzhovskyy4473 ,а он хочет ещё прослабленные вкладыши туда ставить. Думаю зря.

Серёга ты Молоток, не просто молодец, очень было позновательно и интересно!!!!

SUPER!!! Molodec!!! Otlichnoe video!!!

Пора писать учебник ,, КАМАСУТРА от Серёги ..

@user-xc4fq5zg3i

2 жыл бұрын

АГА СЕРИАЛ ПО МОЛДАВСКИ ДЛЯ ТУПЫХ КАК СНЯТЬ ВКЛАДЫШ НОГТЕМ ПРОВЕРИТЬ И ЛЕЖАТЬ В ТЕПЛОМ ГАРАЖЕ .

Серега , у тебя оператор 80 го уровня! Береги его!)))

Сергей, спасибо. Серия ожидалась с нетерпением. Все будет пучком и Барсук тебя помчит по дорогам Калифорнии!☝️👍🚗

Спасибо за легенду, м5е60, хоть раз я заглянул в сердце этой малышки

Серега видос топ ты в правильном направлении, ну пожалуйста померь зазор микрометром с этим не шутят ты всё знаешь 👍👍👍👍👍🙂🙂🙂🙂🙂

@user-sc9hw7fc1t

2 жыл бұрын

Он же движок не перебирает, скинет тачку и ему Похе.у на следующего владельца.

@top5417

2 жыл бұрын

@@user-sc9hw7fc1t он ставит с большим зазором, на такой пробег родное колено как раз стачивается на пару соток, так что можно было и оригу ставить тем более там из нового металла они

@user-sc9hw7fc1t

2 жыл бұрын

@@top5417 Вы абсолютно Правы, поэтому не понятно зачем он ставит ещё более тонкие Вкладыши, вместо новых Оригинальных.

Серега, зря ты взял ремонтные вкладыши на 0,25. Еще больше будет зазор - давление масла упадет, пленка масла будет толще и ее быстрее шатун выдавит. Вкладыш коснется коленвала и амба... кулак дружбы. Ставь вкладыши стандарт, размером как стояли или покажешь нам "очень дорогой" контент. Ты же должен понимать и знать, что вкладыши при работе не должны ни в коем случае касаться коленвала, а крутиться в масляной ванне под давлением. Ты нас троллишь что ли? ))))) Коренные тоже поменяй на стандарт, давление еще поднимешь и нам заодно покажешь в каком они состоянии. Ремонт на полу топчик - ты маньяк )))

@user-iu4gw6ic6d

2 жыл бұрын

Вы ошибаетесь. Если поставить ремонтный то просто зажмете коленвал. коленвал растачивается. под размер расточки и берутся вкладыши.

@user-uu2hd6ny8j

2 жыл бұрын

@@user-iu4gw6ic6d , я знаю, специально так написал. Серега нас троллит, мы его )))))

@user-iu4gw6ic6d

2 жыл бұрын

@@user-uu2hd6ny8j Ну тогда Сереге под стандартные вкладыши надо точно ставить портянки. И зазор будет как надо.

@sergfds9047

2 жыл бұрын

Я думаю оговорка про25 соток. Скорее 0.25слток.

Сережа браво

Опять в кинотеатре побывал....чоткая серия...жду продолжения....ну и жирный лайк!... однозначно...

Наши мотористы в один голос орали бы о капитале, при такой стружке.

Коренные вкладыши надо посмотреть,если уже открыли поддон

@zinurmakanov9272

2 жыл бұрын

Там их не посмотришь, отдельных бугелей нету, единой плитой сделана нижняя часть блока.

@user-px2bf6ee7m

2 жыл бұрын

@@zinurmakanov9272 а как тогда заменить?

@vladislaulas

2 жыл бұрын

@@user-px2bf6ee7m снимать мотор

@kr60502

2 жыл бұрын

@@zinurmakanov9272 а плиту почему нельзя снять?

@user-sb8jm8nm4m

2 жыл бұрын

@@kr60502 скорее всего надо будет коробку скинуть, чтоб снять плиту

Как всегда - Молодец, умница !!!

Где такое ещё увидишь? Лайк! Контент всё круче и круче!

Ураааа Маньяк в эфире!! Салам Серёга!!!

Сергей Николаевич, видео отличное. Смотрится на одном дыхании. Спасибо. Но мало.😂 👍👏❤

Маньяк ! Турбо Маньяк ! Очень круто и информативно!

Люблю таких людей, ты спас тачку, другие хрен забили бы, заметил,? А ты просто красавчик, малодец 😌

Серёга, а зачем увеличенные вкладыши заказал. Не будет колено стучать? В любом случае есть износ естественный шеек, а ты ещё увеличиваешь зазор между вклыдышем и шейкой. Мне кажется это ты зря.

@_ac4079

2 жыл бұрын

мне кажется, что наоборот... он уменьшит зазор...

@popolamwasya5513

2 жыл бұрын

@@_ac4079 увеличив "клиренс" зазор не уменьшится)

@user-fr5nt5tf1j

2 жыл бұрын

@@_ac4079 Послушайте внимательно,что он говорит на видео

Серёга, возми подушку или детскую мягкую игрушку большую, будет гораздо удобнее под машиной валятся если голову не надо держать часами шеей. И на заводе действительно не идиоты работают, беда только в том, что у них задача сделать так, чтобы машина не ездила больше 200 000 км, поетому и нет слива масла с картера.

Серый!!!! Ну наконец-то продолжение !!!Заинтриговал....

Как всегда интересно ипрофессионально.Спасибо Серега 5+ !