Замена приводных цепей ГРМ на m51 bmw. Часть 1

Автокөліктер мен көлік құралдары

Артикул набора фиксаторов: Licota ATA-3810

Пікірлер: 9

  • @nikitamalamen6816
    @nikitamalamen68165 жыл бұрын

    Спасибо видео супер

  • @user-yh1lw4pe9f
    @user-yh1lw4pe9f5 жыл бұрын

    А где вторая часть??

  • @azizshukurov4485
    @azizshukurov44855 жыл бұрын

    Подскажи пожалуйста, как зафиксировать коленвал чтобы открутить болт и какая резьба?

  • @prince_blyadski7752

    @prince_blyadski7752

    5 жыл бұрын

    Я говорю об этом в видео. Чтобы зафиксировать коленвал, нужно зафиксировать маховик. Там в районе стартера есть отверстие, если нет стопора как у меня, подойдет большой гвоздь или отвертка. А резьба обычная, по часовой стрелке. Откручивать против часовой.

  • @gamealeks
    @gamealeks4 жыл бұрын

    А нельзя форсунку выкрутить и выстовить вмт с помощью отвертки?)

  • @prince_blyadski7752

    @prince_blyadski7752

    4 жыл бұрын

    Это сложнее, чем попасть в отверстие на маховике, во-первых. Во вторых, это технически невозможно, сделать через форсунку)) Форкамерный двигатель же. Посмотри в следующих видео головку, вид снизу.

  • @user-cd3eo1mv2g
    @user-cd3eo1mv2g4 жыл бұрын

    подскажи пожалуйста где ты покупал запчасти

  • @prince_blyadski7752

    @prince_blyadski7752

    4 жыл бұрын

    Практически всегда покупаю в Юлсане и в Пятой Передаче. Икзист стал слишком дорогой, хотя сейчас наблюдаю тенденцию падения цен на нем, и повышение на 2 предыдущих. Если речь о больших, дорогих запчастях, желательно сравнить цены на них во всех сетях вашего города: иногда разница в цене составляет более 5 тысяч рублей.

  • @igorigor3274
    @igorigor32744 жыл бұрын

    Б

Келесі