Замена масла в двигателе Ниссан Ноут 1.4 л. Как заменить масло двигателя Ниссан Ноте. Замена масляного фильтра. Мой канал: kzread.info/dron/P3qF2h8XVpHvsZRSwny9LQ.html?view_as=subscriber В данном ролике подробно показан весь процесс замены масла и масляного фильтра на автомобиле Ниссан Ноут 1.4. Каталожные номера оригинальных запчастей: Масло - 5л - KE90090042; 1л-KE90090032 Фильтр масляный - Nissan 1520870J0A; Nissan 15208-53J0A Прокладка сливной пробки - Nissan 11026-BX000; Nissan1102601m02 Ссылка на видео: kzread.info/dash/bejne/lKR2zcpuiNi1epM.html Больше моих видео здесь: kzread.info/dron/P3qF2h8XVpHvsZRSwny9LQ.html?view_as=subscriber Замена воздушного фильтра на Ниссан Ноут 1 4: kzread.info/dash/bejne/emWEmZWIqabZn7A.html Сброс межсервисного интервала на Ниссан Ноут 2012 г: kzread.info/dash/bejne/eJOGrcOugre0fLQ.html Обучение стеклоподъемника на Ниссан Ноут: kzread.info/dash/bejne/oZ2esLqDZry-nJs.html Расшифровка видео 00:00 здравствуйте приветствую вас на канале 00:02 electric андрей деви 00:03 тема сегодняшнего ролика замена масла на 00:06 автомобиле nissan ноут 00:08 прежде чем приступить к самой замене 00:11 нужно помнить о том что сливать 00:13 отработанное масло на землю в каналы 00:15 реки и другие не предназначенные для 00:18 этого места запрещено также надо быть 00:21 осторожным чтобы не получить ожоги 00:23 горячим моторным маслом ну а теперь 00:28 переходим к замене загоняем машину на 00:31 смотровую яму гаража и останавливаем и и 00:33 на ровной горизонтальной поверхности 00:36 затягиваем стояночный тормоз 00:38 если автомобиль ваз стоял некоторое 00:41 время 00:42 то перед тем как сливать масло 00:43 прогреваем двигатель на холостом ходу до 00:46 нормальной рабочей температуры глушим и 00:49 ждем 10-15 минут чтоб масло стекло в 00:51 поддон сливная пробка масло на 00:55 автомобиле с двигателем 1 и 4 литра 00:57 находится центральной части поддона и 01:00 направленная назад 01:03 масляный фильтр расположен чуть выше 01:05 сливной пробки на блоке двигателя со 01:08 стороны салона 01:11 если на вашем автомобиле установлены и 01:14 защита двигателя то ее следует снять для 01:17 этого надо открутить 4 крепежных болта 01:19 чтобы они легче выкрутились перед этим 01:22 их следует обработать вд-40 01:24 или другим аналогичным средством задние 01:28 болты отпускаем но полностью мне 01:30 выкручиваем а передние выкручиваем 01:32 полностью передний край защиты опускаем 01:36 немного вниз и вытаскиваем наперёд 01:41 дальше 01:43 снимаем капот и устанавливаем его на 01:45 упор открываем крышку заливной горловины 01:48 на автомобиле с двигателем 1 и 4 литра 01:51 она расположена с левой стороны 01:54 опускаемся в яму под автомобиль и при 01:56 помощи ключа выкручиваем сливную пробку 01:58 и полностью сливаем маслом перед этим 02:02 под сливное отверстие размещаем емкость 02:04 для слива отработанного масла при помощи 02:09 съемника фильтров ослабляем затяжку 02:11 фильтра и дальше полностью выкручиваем 02:14 фильтр рукой при этом следует быть 02:16 готовым к тому что с фильтр будет 02:19 вытекать отработанное масло фильтр 02:21 выкручивается против часовой стрелки 02:25 когда масло полностью вытекло емкость от 02:28 работам убираем и тщательно протираем 02:31 подтеки масла на двигателе 02:33 очищаем сливную пробку и меняем 02:36 уплотнительную шайбу устанавливаемые на 02:39 место при помощи ключа надежно 02:41 затягиваем только не затягивайте ее с 02:44 превышением момента затяжки 02:48 смазываем уплотнительную резиновую 02:50 прокладку нового фильтра чистым маслом а 02:52 также заливаем небольшое количество 02:55 масла во внутрь фильтр перед тем как 02:58 установить новый фильтр на место 03:00 проверьте удалена ли резиновая 03:02 уплотнительная прокладка от старого 03:04 фильтра которое может остаться на 03:06 двигателе и протрите при молочную 03:08 поверхность под фильтр чистой ветоши 03:12 поверните новый фильтр на место для 03:14 чтения легкого сопротивления и затем до 03:16 верните его еще на две третьих оборотов 03:20 залейте двигатель нужное количество 03:22 масла рекомендуемого сорта двигатель 03:26 моего автомобиля входит чуть больше трех 03:28 литров масла ставим на место пробку 03:32 заливной горловины и затягиваем и и 03:36 затем запускаем двигатель и проверяем 03:39 плотность затяжкой сливной пробки и 03:41 масляного фильтра и при необходимости 03:43 подтягиваем их глушим двигатель и 03:47 выжидаем 10 15 минут пока масло не 03:49 стечет поддон 03:50 потом проверяем уровень масла для этого 03:53 вынимаем контрольный масляный щуп 03:55 вытираем его насухо затем полностью 03:58 вставляем штук на место и снова вынимаем 04:00 и проверяем уровень масла в норме 04:03 уровень должен находиться примерно 04:05 посредине между отметками максимума и 04:07 минимума на щупе 04:09 при необходимости долейте маслом если 04:13 уровень масла в норме и подтеки масла с 04:15 под сливной пробки и масляного фильтра 04:17 отсутствует то ставим на место защиту 04:19 двигателя для этого вставляем ее так 04:22 чтобы прорези на задние и стороне попали 04:25 под залог и отпущенных задних крепежных 04:27 болтов 04:28 затем поднимаем ее переднюю часть вверх 04:31 и вкрутим передние крепежные болты потом 04:34 хорошо затягиваем все четыре болта 04:36 ключом на этом замена масла на 04:40 автомобиле nissan ноут с двигателем 1 и 04:42 4 литра завершена каталожные номера 04:45 оригинального масла фильтра и 04:47 уплотнительные шайбы пробке сливного 04:49 отверстия я указал в описании под видео 04:52 [музыка] 04:54 свои вопросы и предложения по данной 04:57 теме оставляйте в комментариях ставим 05:00 лайк есть информация в этом видео было 05:02 полезно для вас или дизлайк если ролик 05:05 вам не понравился не забудьте 05:07 подписаться на мой канал для этого 05:09 нажмите на маленькую иконку в правом 05:11 нижнем углу видео или же нажмите на 05:13 красный прямоугольник со словом 05:15 подписаться под видео до встречи на моем 05:18 канале

Все по теме, без лишних слов!

Спасибо!

Приветствую подскажите пришла замена масла ниссан ноут 2007 1.4 вариантов море,тоже предлагают орригинал ниссан 5/40,другие категоричнски нет либо мотюль или тотал.Что посоветуете,стоит ли брать орригинал Вы довольны?С Заранее благодарен. тов куча

Четко

а какой размер ключей нужен для болта пробки и защиты двигателя?

Автор, куди ви пропали????? Чому перестали знімати такі класні пізнавальні відеоролики????!!!!!

А промывочной масло сейчас не используют?

@andrejdv3890

4 жыл бұрын

Это это уже по желанию каждого отдельно взятого автовладельца. Суть ролика заключается в том, что бы подробно показать алгоритм самой замены.

А навіщо в новий масляний фільтр наливати масло при заміні? Дякую.

@andrejdv3890

Жыл бұрын

Можна і не заливати. Це, напевно, більше питання звички. Головне змастити маслом резинове колечко фільтра перед закручуванням.

Видео минимум, сняли бы весь процесс в деталях, а не фотки с коментариями!

@andrejdv3890

Жыл бұрын

За видео идите на развлекательные каналы. А для тех кому нужна информация и алгоритм действий то этого здесь достаточно!

Лайк! Все конкретно без словоблудия! Но масло блин это ниссановское откровенная какашка! При минус 20 уже замерзать начинает, испытал на себе ,вязкость кстати тоже 5 40 брал

@user-kf8kw4wj7g

3 жыл бұрын

Скажите пожалуйста недавно купил ниссан ноут какую масло лучше налить?

@andrejdv3890

3 жыл бұрын

Тут тяжело что то посоветовать. Масел много и мнений на их счёт тоже много. Я пока заливаю такое, какое показ в ролике...

@user-Dim777

3 жыл бұрын

@@user-kf8kw4wj7g COMMA 5W-30-вещь!!!

А для кого-то нормальный уровень масла после его замены - это на отметке макс.

@andrejdv3890

4 жыл бұрын

'' Макс'' это максимально допустимый уровень. А норма находится между '' мин'' и '' макс''!

@user-km5be8kv5z

4 жыл бұрын

@@andrejdv3890 Да, вот только в вашем видео он почему-то "должен находиться примерно посередине..." Может пора вам определиться где у вас норма уровня?!

@andrejdv3890

4 жыл бұрын

Я давно уже определился. И скажу вам ещё раз, что нормальный уровень находится примерно по средине между отметками мин и макс. А допустимый от отметки мин до отметки макс. А вас что-то смущает?

Значит так!Уровень масла обязательно должен быть MAX,потому что используется гидронатяжитель цепи,масло только 5w-30 и не покупать оригинальное Nissan,защита двс у вас не правильно крепится,задняя часть фиксируется только на усилитель подрамника,чтобы исключить вибрации и правильную работу сайленблоков подрамника!

@andrejdv3890

3 жыл бұрын

Уровень масла в норме должен быть по средине между отметками "min" и "max"! Защита у меня крепится на штатное крепление! Я думаю, что японские инженеры в этом понимают больше чем вы!.. Масло 5w-30 или 5W-40 подбирается в зависимости от температурных диапазонов в которых эксплуатируеться автомобиль. И говорить, что это должно быть именно 5w-30 неправильно!

Нахера в масляный фильтр наливать масло,насос сам должен прокачать

@andrejdv3890

2 жыл бұрын

Не "нахера", а для чего! Учитесь культуре общения!..

Очень не интересное видео

@user-2023-user

Жыл бұрын

Согласен, Видео самого практически нет, одни коменты, и пару фоток.... 🤨

А кто вам сказал, что в "Енота" нужно лить 5W40?Во-первых и меня и у большинства енотоводов в мануале указана марка 5W30, а во-вторых ваш "оригинал" качеством прямо сказать не ахти и избави вас бог менять его по сервисной книжке раз в 15 тысяч.Такое говно нужно менять не реже чем каждые 5 тысяч

@andrejdv3890

5 жыл бұрын

Добрый Шубин, если быть точным, то в мануале написано, что масло в двигатель нужно выбирать в соответствии с температурним диапазоном вашего региона. Масло 5w30 пригодно к использованию при морозах до -30 град. С и при жаре до +25 град. С. Масло 5w40 используется при температуре от -30 до +40 град. С. Так как в моем регионе температура зимой почти ниже -30 не опускается, а летом часто бывает больше +30 то я заливаю именно масло 5w40. А какое именно масло лить вам тут решение, конечно же, за вами. В ролике я подробно показал процедуру самой замены..

Как только сказал, что залейте масло в фильтр, сразу палец вниз!!! Не профи! Так делать нельзя!!!

@andrejdv3890

5 жыл бұрын

Я и никогда не говорил, что я профи. Я простой автолюбитель, который любит обслуживать свой автомобиль сам. По поводу масла в фильтре. У меня уже была дискуссия здесь на эту тему, и от предыдущего оппонента я так и не добился ответа. Может быть вы аргументировано объясните мне и другим автовладельцам, почему нельзя лить масло в фильтр?

@denisvalukhov562

5 жыл бұрын

электрик AndrejDV потому что при заливание в фильтр масла может не сработать обратный клапан. В разборных фильтрах вы тоже элементы в масле мочите?

@andrejdv3890

5 жыл бұрын

О чем вы говорите, как при этом может не сработать обратный клапан??? И о каком именно клапане вы говорите? если о клапанах самого фильтра, то их там два. Если вы разберетесь в принципе их работы и так же в том, для чего служит каждый из них, то поймете что не сработать они при этом ни как не могут!!!

@denisvalukhov562

5 жыл бұрын

электрик AndrejDV всё ясно понятно! Дальше диалог не имеет смысла! Простой совет ! Не учите людей тому , чего сами не умеете! Изучите ДВС, а потом давайте советы!

@andrejdv3890

5 жыл бұрын

Denis Valukhov Вы не пустословте, конкретно объясните мне и другим как именно залитое масло в фильтр влияет на клапан и какой именно клапан вы имеете ввиду??? Думаю,что бы получить ответ от вас на этот вопрос нам не обязательно изучать все нюансы ДВС!..