Замена и регулировка подшипников передней ступицы ваз 2107.
Автокөліктер мен көлік құралдары
avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
Нет ничего проще чем замена подшипников передней ступицы на жигулях,но это совсем не так.Многие не видят разницы между передним приводом,с их двухрядными нерегулируемыми подшипниками,и классикой с конусными регулируемыми подшипниками.При этом делают главную ошибку начинают убирать люфт,делая без люфтовую регулировку,что приводит к быстрому износу ,от перегрева,подшипника и выходу его из строя.При этом не важно какая смазка туда будет заложена,то ли синяя,то ли красная,то ли вообще без смазки,результат будет один,подшипник загудит,заклинит и колесо оторвётся вместе с поворотной цапфой,шутка конечно,водитель по любому сойдёт с ума, от гула в салоне,гораздо раньше отрывания колеса.И ,что бы избежать такого развития событий ,не убирайте люфт,если он не превышает 0,15 мм.,а при проверке его на краях 13 дюймового колеса это очень значительный шат.Повторная регулировка подшипника,после продолжительной,его эксплуатации,однозначно приведёт к его разрушению в ближайшее время,из за накатанной дорожки при прошлом использовании.
avto.pro/ - Spare parts without intermediaries. Comparison of prices for auto parts from 2000 sellers, choose the best deal on Autopro
There is nothing easier than replacing the front hub bearings on the Lada, but this is not at all. Many do not see the difference between the front-wheel drive, with their two-row non-adjustable bearings, and the classics with tapered adjustable bearings. adjustment, which leads to rapid wear, from overheating, bearing and its failure. It does not matter which grease will be put there, whether blue, or red, or without lubrication at all, the result will be one, the bearing will buzz, jam um and the wheel comes off together with the steering axle, a joke of course, the driver will go crazy anyway, from the rumble in the cabin, much earlier than tearing off the wheel. And to avoid such a development, do not remove the play if it does not exceed 0.15 mm ., and when checking it at the edges of the 13 inch wheel, this is a very significant shat. Repeated adjustment of the bearing, after long-term operation, will definitely lead to its destruction in the near future, due to the knurled track during previous use.
Пікірлер: 45
Очень интересно , дельно и познавательно. Смотрится лучше многих фильмов. Здоровья Вам и творческих открытий.
Мой знакомый ругался на жигули и говорил что он задрался каждый месяц менять ступичные подшипники.Когда я ему сказал что там должен быть люфт то он был в шоке.лайк.
@AutoMagic1976
4 жыл бұрын
Это да ,та же история с этой машиной.Владелец говорит купил новую машину,нужно посмотреть.Я говорю классная можешь ехать,он а порегулировать,я ему не нужно пусть работает.Короче сгонял на сто там сказали люфт ,ща порегулируем.В результате через пару неделю гудит,пришлось менять.На левой стороне посмотрели ,не успел загудеть,просто порегулировал,думаю будет жить.У себя на машине отьездил лет 15 ,при этом гонял просто на убой.Подшипники были не новые,проехали тысяч наверно 80,когда первый загудел я ещё месяца два езды,пока не стало страшно сидеть.Народ меняет ступица на 2109 и не понимает,что тут конусный подшипник очень надёжный.В общем всем добра.
Спасибо за видом, рады видеть
Спасибо вам благодаря вас заменил ступичный подшипник самостоятельно 👍👍👍👍
@AutoMagic1976
2 жыл бұрын
Главное правилдьная регулировка ,не перетянуть
молодец мужик,грамотно объяснил,рахмат!
Молодець, нічого не пропустив . Лайчище!!!
Красавчик всё подробно 👍👍👍
Пересмотрел несколько роликов о замене, и первый ролик с поэтапной сборкой, правильной смазкой, кольцом дистанационным, с обьяснением этапов сборки.
Круто отремантировал
Когда ставишь обойму нужно ее смазывать по краям?
Да все сделал так же проблема была где найти подходящий бородок чтобы выбить обойму ,отвёртки не годятся .Классная у вас штука забивать обоймы!!!
@user-jx6cj2jz8f
4 жыл бұрын
Есть специальный набор оправок для для выпресовки и запресовки наружных колец подшипников👍
Подскажите пожалуйста поменял ступичный подшипник уже 3 раза подтягивал лювт поевляется через 300км,не перетягиваю ступицу на оси видны не большие следы износа может проблема в оси?
Спасибо
Хоть один по людски сказал, я поменял подшипники , всё денамометрическим ключём зделал точно как вы, по книжке, болтаю колесо и мне показалось что там огромный люфт, но судя по вашему люфту то он такой же. Дёргаю за колесо и по ущущениям мне кажеться что там люфт милиметр аж подстукивает. Правда у меня ключ со шкалой, там 0,7 кг не особо увидишь примерно на глаз 0,8 0,9 отпустил на пол грани это 30 градусов вроди, и люфтит ощутимо, это нормально я так понимаю?
У меня на семёрке два болта на переднее колесо не закручивается одни говорят можно нарезать резьбу другие лучше заменить ступицу
да сложного ничего. но после замены появился прикол. на холодную все нормально люфта нет, колесо крутится свободно. стоит проехать километров 10-15 прогреется, и появляется люфт с явным постукиванием. подскажите что может быть.всю голову сломал. шаровые в норме, подшипники тыщи три прошли.
Молодчина, всё профессионально и доходчиво. Успеха в ремонте авто!
@AutoMagic1976
3 жыл бұрын
Спсибо за ВАш комментарий и просмотр
@_annia_potikha_8005
2 жыл бұрын
Зщʼщ88щ9
@_annia_potikha_8005
2 жыл бұрын
@@AutoMagic1976 з
Многим дано заменить подшипники, но не каждому дано доходчиво объяснить, как это делается. У Вас полуось, спасибо. Потому что только после это ролика и рассказа про эту машину понял, что все таки зазор обязателен. Видимо поэтому новые подшипники проходили 1500 км и начали гудеть, внешний был с засечками.
@AutoMagic1976
2 жыл бұрын
тепловой зазор обязательно это точно.
Спасибо вам за видео. Не думали поменять ступицу от 2108?
Я так и не смог выбить обоймы, пальцы позбивал и на этом все закончилось... там ступенечка с иголку, как ее выбить хз....
🔨 и зубило как раз и не нужно в этом деле съёмник есть за сотни нефти), а з использование динамометрического ключа лайк
@AutoMagic1976
4 жыл бұрын
Вот Вы не правы ,без зубила я никуда,а вот с ключом это да при регулировке подшипников вещь нужная.Хотя если честно после пары десятков регулировок он не нужен,дело нехитрое ,главное тепловой зазор оставить иначе сгорит.
Меняю не спехом и забыл болт с круглой шляпкой где должен быть . :)
Привет, подскажите кто знает, можно ли делать насечки на кулаке (цапфе), на месте усадки подшипника? купил новую ступицу в сборе, на семёрку, для интереса накинул отдельно внутренний подшипник на поворотный кулак чтобы проверить, вроде плотно сидит, люфта нету, но при вращении рукой обойма подшипника крутится на кулаке, цапфу брал б/у на разборке, вроде нормальный кулак, не убитый.
Я прогреваю ступицу горелкой это облегчит запресовку наружной обоймы.
@AutoMagic1976
4 жыл бұрын
да при запрессовке никаких проблем не возникало,главное бить по всему диаметру сразу,но прогреть норм,полностью с Вами согласен
Підшипник слабо смазал я лично смазеваю нижалею смаски ну каждий делает как знает удачи тибе братан малаток 👍👍👍
Я еле как его одел на кулак.
Девяточный подшипники подходят на Семёрку
@AutoMagic1976
3 жыл бұрын
нет,нужна переделка ступицы.
@user-jb9oi7ny4q
3 жыл бұрын
@@AutoMagic1976 йй
Привет 02😊Ю
Блін!!!! Кільки відео передивився, жоден автор не сказав чи підшипники однакові!!!!! Нє ну не серйозно же !!!!
Поставь подшипники задние восьмёрки и будет тебе счастье, забудешь это как страшный сон
Дым қиыны жоқ, стоға жем болмай өздерің ауыстырың.
@AutoMagic1976
2 жыл бұрын
Спасибо за Ваш комментарий и просмотр
А от ключем кернити не треба, накрайняк хіба
@RatnVovka
2 жыл бұрын
Можно чем угодно лишь-бы голова на плечах была и в голове, и руки на своем месте росли. Мужик все хорошо показал и объяснил.