Если бы все автослесаря так качественно и добросовестно выполняли работы. Вы молодцы. Добра вам.

Выражаю Вам огромную БЛАГОДАРНОСТЬ за такой подробный и грамотный видео урок. Теперь я сам буду менять подшипник.

Молодцы всё аккуратно без зубил ,без молотка и болгарки.Спасибо за видео.Привет из Казахстана.

@matvey5352

Жыл бұрын

Тут съёмников на 10к,мастера.

Большой и жирный лайк, почти каждый болтик рассказали для новичка (как я) это бесценная информация ПОДПИСКА!

Очень грамотный подход!Побольше таких Спецов, А отверточников и молоточников в приисподню!

Внутреннее кольцо со ступицы я нагреваю газовой горелкой ,которую всегда вожу с собой ,и потом оно слетает практически само от лёгких ударов.

Самое толковое видео по замене,что я видел на просторах Ютуба.Без снятия стойки,всего одним винтом.

Привет из Минска! Хорошо работать когда есть приспособы. Молодцы!

@tvzrru

3 жыл бұрын

Спасибо вам!

Спасибо за труд, все подробно, наглядно и в тоже время без воды...

Минимум что я могу сазазать: БРАВО!!! Снято и объяснено очень и очень хорошо!

Самый информативный ролик, благодарю! 👍🤝

спасибо все доходчиво и понятно.

Спасибо за показ правильной технологии.

Молодец всё аккуратно.Обошлись без зубилы , без болгарки и без газового нагревателя.

@user-kn4py8gn1u

8 ай бұрын

Если руки прямые, то и молоток и зубило и болгарка очень все хорошо дедают, ступица выбивается через латунную отправку за два удара и найти её на рынке проще и дешевле чем обратный молоток, болгаркой делаешь надпил по-косой на обойме, она прогревается и лёгкими ударами зубила, проворачивая ступицу в тисках, сбивается. Ну и в тисках(не имея пресса) все запресовывается, ни одной царапины, набоя и прочего. Стоимость спец инструмента такая(профессионального, так как любительский и одного раза не выдержит) что он не окупится и за 5 замен. Разжимы для колец только, они копейки стоят, а остальное есть в любом гараже

Молодцы мужики однозначно лайки и подписка. Отличная работа

Доходчиво! Молодец!!!!!!!!

А по нынешним реалиям я бы посоветовал все соединения отворачивать, предварительно хорошо пролив жидким антисептиком для рук. Работает лучше жидкого ключа!

Всё понятно, спасибо, у меня как раз Гранта. Но вот менять сам наверно не буду, нужны съёмники

Для гранты с АБС и подшипник нужен специальный с магнитным кольцом , или обычный подшипник можно ставить ?????????????

Полезное видео!Просто о сложном!

Покажите как заменить передний подшипник ступицы на Ладе Весте

Для меня видео полезное ,всех благ 😊😊

Всё чётко, ясно и понятно!!!🎉

В ступице 41-го москвича было три отверстия для снятия (сбивания)внутреннего кольца подшипника и можно сделать это на ДОРОГЕ!

Геннадий,добрый день! Спасибо за ролик,полезный.Было бы интересно посмотреть ролики по замене сальников распредвала и коленвала на двигателе 2111.А также о замене вентилятора отопителя салона.Это старые ,наверное, неизлечимые болезни переднеприводного вазовского семейства.

@user-up4mb7vf5i

6 жыл бұрын

Спасибо Олег! Постараемся учесть ваши пожелания.

@systemfat16

6 жыл бұрын

Олег, см. книги (в фотографиях) по ремонту от журнала ЗР!)

Вы не сказали про наружное стопорное кольцо при запресовке.Его нужно ставить?

Напишите пожалуйста диаметр винта , и размер резьбы трапеции.

Какой аккумуляторный гайковерт используете?

класс ребят и респект что без болгарки и кувалд

Поперечный люфт в передних колесах это нормально для грант? У меня гранта кросс, 21 год, 17 тыс пробег. Дилер говорит это норма, в гарантийной замене подшипников отказал. :(

Можно у Вас узнать размеры шайбы в которую упирается винт двухлапового съёмника?

@britmila.

2 жыл бұрын

sun9-31.userapi.com/impg/a-ogwJfwni4G-XbWDirkZvfdwwP3c9w4ylC95Q/S8omas2AppU.jpg?size=2560x1920&quality=95&sign=98ffc13abb2c3ed7421c0e023827a1a5&type=album--------------------- sun9-10.userapi.com/impg/outUhMM6nmBRJikqeKtdvz6YjG98raEY0oOUAA/JnSOlSX3M_Q.jpg?size=2560x1920&quality=95&sign=54633b15810b414a09a2cad2c677fe83&type=album ------------- sun9-77.userapi.com/impg/pbrXJneyq-k5Q3UMgHuqYhILwr93vS1QulKwXQ/qvVE5ExmvFo.jpg?size=2560x1920&quality=95&sign=86e582574d078596b68004950c49cb52&type=album Просили получите ..

Даёшь такие же инструменты в каждую квартиру или гараж, обратный молоток и прочие съемники и приспособы

СПАСИБО БОЛЬШОЕ

Можно узнать о Вашем аккумуляторном гайковерте? Скажите пожалуйста производителя и модель

@user-up4mb7vf5i

6 жыл бұрын

Snap-on CTE 6850.

Мододцы видео хорошо снято, без лишних слов.Всё по делу.Спасибо Вам огромное.Привет из Казахстана.

Какая модель гайковёрта?

Здравствуйте! Сегодня заехал в сервис. Мастер сказал,что нужно менять вместе со ступицой желательно. Объяснил ,что там тоже износ! Прав ли он?

Гена должен ли быть защитный колпак над гайкой передней ступицы?

@user-md2mw5mz3c

Жыл бұрын

Он защищает от коррозии, так что да

когда запресовывали ступицу не поставили шайбу пыльник между поворотным кулаком и ступицей.

@mihailozerkevich4713

4 жыл бұрын

Они её поставили, только забыли это показать, так же само как забыли показать установку наружного стопорного кольца

@iis6517

3 жыл бұрын

Я этот пыльник иногда не ставлю потому что его не бывает

для снятия ступицы есть еще сьемник по типу семника подшипников.

Я заместо болтов гбц использовал старые колесные болты (шпильки) от 21 нивы при выбивании ступицы обр.молотком.

Здравствуйте скажите пожалуйста а подшипник можно запрессовывать любой стороной ?

@iis6517

3 жыл бұрын

Можно

Имея гайковерт - практически отпадает другой инструмент при откручивании . Или вы его бережёте ? что бы не открутить скобу суппорта и шаровую им ?

@user-kn4py8gn1u

8 ай бұрын

На старой машине есть шанс обломить болты скобы суппорта, особенно если авто в суровом климате где зимой соль и химия на дорогах, скрываешь всегда руками и если пошло-то выкручиваешь гайковертом, и при сборке наживуливаешь руками а потом гайковертом и протяжку с динамо ключем руками

Подскажите должен ли стоять колпак передней ступицы над гайкой ?

@Alex_3455

2 жыл бұрын

Желательно использовать колпак, защита от грязи, в дальнейшем лёгкое откручивание гайки, + эстетика

Всю грязь, просто смываю моющим пистолетом и жёсткой кистью,не ленюсь. Зато,ни грамма песка и грязи не сыпется в лицо. Всех благ.

Видео качественное, но купить все эти приспособы выйдет дороже, чем отдать в сервис.

Съемник, съемник, съемник. Без съемника вы явно ничего сделать не сможете

@user-iz2nq1lk1c

Жыл бұрын

Есть есче волшебный инструмент всех времён и народов- кувалда!😂

@bolotovski

8 ай бұрын

Ну ты можешь кувалдой ебашить, или молотком, чем хочешь, если не охото сделать качественно работу чтоб ничего не деформировать, дело твое

Спасибо!

Спасибо 👍

Здравствуйте! Могу я у Вас узнать размеры обратного молотка?

@konstantinkolob5310

3 жыл бұрын

Я бы не стал им пользоваться. Одеваешь колесо на два болта обратно на ступицу и слегка раскачивая ступица спокойно выходит вместе в внутренним кольцом подшипника.

подскажите захват сепараторного съемника?

@MKV664

5 жыл бұрын

Есть такие Автодело, рубля 1,5 стоить будет. Но зачем он? Простой П образный, 2х лапый должен зацепиться.

Спасибо

Грамотно, но ручку на обратном молотке можно подлиньше сделать, есть шанс ударить по пальцам

Скажите пожалуйста артикулю ступичного подшипника, двух-лапого съемника и съемника из двух половинок

@sidorsimakov5940

4 жыл бұрын

Не узнал артикул?

@user-vm4fp1dn5w

4 жыл бұрын

@@sidorsimakov5940 нет

Видос конечно отличный, но без такого съемника как у Вас делать нечего, пытался сам выпрессовать подшибник вазовских съемником не получилось, снял стойку и поехал в сервис. 😂

Молодцы. Но не всегда ступица вылетает с кольцом. Приходится колотить или снимать стойку в сборе.

Здравствуйте! Подскажите поменял на гранте подшипники 2 перед и 1 зад сразу появился люфт что нужно сделать чтоб его устранить"Причины"?

@tnelenxes

3 жыл бұрын

Затянуть динамометрическим ключом требуемым моментом.

@user-wo3zx3pn5x

3 жыл бұрын

@@tnelenxes работники СТО сказали что подшипники такие всё дело в них

@tnelenxes

3 жыл бұрын

Игорь Биксиндаев люфт тормозные диски по колодкам трут

Нужно ли ли сход развал делать после замены подшипника?

@awim_82

11 ай бұрын

Данным способом нет,так как поворотный кулак не откручивался от стойки 😊

спасибо за урок расскажите пожайлуста про тормозную систему как менять основные узлы

Геннадий скажите пожалуйста нужно ли использовать динамометрический ключ для затяжки данных ступичных подшипников

@iis6517

3 жыл бұрын

Не обязательно затяжка 20 кг на метр Ты можешь рассчитать под свой вес я так делаю

В старом журнале " За рулём " менялся подшипник проще.;-)

@user-qn2pp7px9j

4 жыл бұрын

он тут вообще непонятные движения делает, открутить тупо-снять ступицу и на пресс отнести, они там мозги делают

@yourockmethod2962

3 жыл бұрын

@@user-qn2pp7px9j ну а если пресса нет?

@user-qn2pp7px9j

3 жыл бұрын

​@@yourockmethod2962 нет пресса-нехрен лезть вообще туда, пусть машины чинит механик, а электрику-электрик. Если не в состоянии проявить смекалку - это разве мои проблемы?!

@user-vg9uo6lc8v

Жыл бұрын

@@user-qn2pp7px9j Даун

@user-qn2pp7px9j

Жыл бұрын

@@user-vg9uo6lc8v самокритично, но тебя ни кто не спрашивал, поэтому завали е.б.а.ло пёс

супер

Снять кулак вместе со стойкой и сделать все на прессе. Ни развал ни нарушится, ни канители со съемниками. Хорошо что ещё подшипник так сидел довольно легко. Бывало подшипники только от 12ти советских тонн идут( китайских 30тонн), с винтом делать нечего.

@iis6517

3 жыл бұрын

Так легче чем на прессе А прикипевшие подшипники мене пока не поподались

@maksber6025

3 жыл бұрын

@@iis6517 способ, может быть,и хорош только для ВАЗов,а на иномарках в большинстве случаев подшипник выпрессовывается внутрь. Да и не нравятся мне резьбовые съемники.

@iis6517

3 жыл бұрын

@@maksber6025я хочу на Киа Рио 3 таким методом подшипник попробывать поминять

@maksber6025

3 жыл бұрын

@@iis6517 попробуй, и желательно с видеоотчетом)))

я в том году поставил подшипнички бренда "подшипник-волга". стояли в два раза дешевле аналогов, а ходят до сих пор без шума. тьфу тьфу тьфу)))

Я где-то год меняю подшипники таким методом мне нравится а главное клиенты довольны

Геннадий, снимите пожалуйста видео, как слить топливо через подкапотное пространство.....

@tvzrru

2 жыл бұрын

Зачем?

@tvzrru

2 жыл бұрын

@@user-eh9nb1wm6w Не повредит

@britmila.

2 жыл бұрын

достаем рыле бензонасоса и соеденяем контакты 30 и 87 в колодке включаем зажигание . Процесс пошёл .

@britmila.

2 жыл бұрын

@@user-eh9nb1wm6w да хоть тонну или 10 тон что ему станет . за 20 лет они перекачивают десятки тон .

Не везде продают эту дюжину сёмников

Все хорошо, вот только такой Съемник как у вас с 2-мя захватами стоит от 13тр+ сегментный еще от 1000-3500. Обратный молоток и съемник из болта можно сделать самому, благо токарь есть. А вот как снять внутреннюю обойму подшипника со ступицы подешевле, но без использования болгарки.

@user-up4mb7vf5i

6 жыл бұрын

Съемник с 2-мя захватами можно купить за 2500- 3000 руб, плюс сегментный за 1000. И это будет приличный инструмент.

@sashapetrov9693

6 жыл бұрын

Дело техники - 815575, вот набор съемников подшипников сепараторного типа ... на экзисте за 4500 ... полностью справляется с поставленной задачей.

@user-zv9ne9vo3n

4 жыл бұрын

Зубилом за 5 мин.сбивается

@yourockmethod2962

3 жыл бұрын

Нагрей газовой горелкой походной и молоточком подстукивай, от нагрева диаметр отверстия увеличивается и должно сняться без съёмника

С какой силой закручивать гайку на 30 в конце?

За информацию спасибо. Но на практике в холодном гараже это конечно лажа полная.

ВСЕМ ПРИВЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

На этой ступице походу можно обойтись одним 2 лаповым съёмником, с 2х сторон проточка есть. 17:50

не плохо было бы под болты от гбц с обратной стороны ступицы установить гайки

@user-eh9nb1wm6w

2 жыл бұрын

Хороший совет, возьму на вооружение себе.... Спасибо

А к вам можно записаться ? На ремонт

@ALGAKZ

6 жыл бұрын

лучше найди спецов посерьёзнее

@user-nj4jw9kj9x

3 жыл бұрын

Чем другие специалисты лучше велосипед один раз изобрели технологии те же

сколко стойт сиюмник искажите пажалуста на следуши видию

@iis6517

3 жыл бұрын

Я за 1800 р купил

Совсем непросто. Сколько это стоит?

Самая адекватная замена.

доброго времени суток ! подскажите есть разница в следующем : авто приора с АБС подшибник передний ступицы ( есть ли разница в подшибнике с АБС и без АБС , вопрос собственно в то , что откуда именно с чего датчик АБС считывает показание с магнитного кольца подшибника для авто с АБС или с гранаты ? ( со шруза*? момент Холла) на иномарках если поставить подшибник не для АБС выскочит ошибка АБС , на вестах говорят ( но это не точно) что датчик АБС считывает показания момента Холла с гранаты! и без разницы какой подшибник ставить в весту , а в приору имеет значение какой подшибник ставить ? на приоре датчик считывает показания тоже с гранаты? или все такие с подшибника , а именно с его магнитного кольца? спасибо ждем ответа, на видео подшибник не для авто на которых установлен АБС ( нет на подшибнике магнитного колечка)

съемник от 1500р замена стоит на сто 1100

У меня подшипники передней ступицы на приоре уже прошли 230000, даже намека нет на их замену.На задних я уже поменял раз 4.Впереди кажется у меня подшипники стоят какие-то космические.

@fulgoose44

4 жыл бұрын

Попробуйте на зад, не шариковые, а роликовые поставить.

@ivanivenskii6942

Жыл бұрын

Ты наверное по центру Москвы только ездигь

@user-of4xn8bx9j

Жыл бұрын

в след раз перед установкой сними аккуратно пыльник с подшипника поменяй смазку на хорошую и задние проедут так же 230 000

Супер супер супер гуд.

Куда второе стопорное кольцо делось...интересно!!!ну вы и мастера

@user-nj4jw9kj9x

3 жыл бұрын

Второе снимать не надо при замене подшипник выпресовываеться наружу и так же назад

@experimenter220

3 жыл бұрын

@@user-nj4jw9kj9x так они внутреннее кольцо поставили а наружнее не показали как ставили или не поставили

@user-nj4jw9kj9x

3 жыл бұрын

@@experimenter220 я думаю поставили если нет то будут проблемы

Аккуратненько выдрали пол машины))

Все можно сделать проще -дон .Просто взять молоток -дон

У меня 7 летняя машина не такая ржавая была!!а тут как буду то ей все 20лет

@user-dc2jm7mp3k

6 жыл бұрын

Сергей Шамкин вы ещё не читали эксплуатацию гранты в парке "За рулём". Там вообще жесть. Она вся развалилась у них до 100 000км и грм пару раз рвала

@user-ev3ez3sm2w

6 жыл бұрын

Александр Шин читал....))))и очень удивлен у меня машины надежнее первая Калина 140000 прошла и многое про что они говорят не было сейчас Калина 2 прошла 80000 и тоже все норм )))только колодки и один подшипник

@user-dc2jm7mp3k

6 жыл бұрын

Сергей Шамкин я тоже на калина кросс езжу, все нормально:))

@systemfat16

6 жыл бұрын

Вот что с автомобилями московские реагенты делают!!

@user-dc2jm7mp3k

6 жыл бұрын

systemfat16 это же ужас. Любая машина в хлам что ли из-за этих реагентов.

25 лет назад уже был съёмник для безударного снятия ступицы

Все дело в съёмниках, а так плевое дело.

Да что у вас сыпят на дорогу? Ужас какая ржавая.

@sergeitank133

6 жыл бұрын

она с завода такая уже

@user-yt4ji2lq7c

6 жыл бұрын

stroker пиздец ты умный

@Dmitryblv

6 жыл бұрын

ОптимисТ /// ты работник автоваза?

@DIMA4RS

4 жыл бұрын

@@sergeitank133 не гони, у меня 14 года, 5 лет нет такой корозии, не езжу по реагентам, и часто мою.

@user-hu2ic6yq9g

3 жыл бұрын

DIMA4RS ты просто не ездишь))) как можно не ездить по реагентам?

А почему бы вместо обратного молотка не использовать съемник

@s3ry0ja

3 жыл бұрын

Тоже подумал об этом) и почему нельзя было сначала подшипник напрессовать на ступицу, а потом уже вместе впрессовывать в поворотный кулак?

@user-sq6ps1kv6w

3 жыл бұрын

@@s3ry0ja не получится. сначала нужно поставить стопорное кольцо, затем запрессовать подшипник, после опять поставить стопорное кольцо, а потом уже запрессовывать ступицу, просто они забыли показать, как ставят второе стопорное кольцо, после запрессовки подшипника

Больно геморно это со съёмниками! А когда их нет вообще жопа))) Снял стойку чтобы не сбился развал и в сервис! 200р цена вопроса

@user-gl3qq5fc3n

5 жыл бұрын

Все правильно говоришь,работаю в сервисе, так же снимаю стойку, выбиваю старый запрессовываю новый подшибос, менее часа на одну сторону

@MKV664

5 жыл бұрын

хорошо когда машина вторая есть)) на велосипеде или автобусе не поедешь со стойкой))

@Vladimirr0n

4 жыл бұрын

@@MKV664 Я с аккумулятором ездил на автобусе)) У меня внезапно банку закоротило и я его заряжать повез, а потом за новым пошел, когда не смог старый зарядить, показывал 11В напряжение после отключения зарядки и тутже просаживаться начинал. Ну у кого есть дополнительно пара сотен на такси, тот не пропадет))

А слабо без сьемников?

@MKV664

5 жыл бұрын

Ты член клуба "бойцов кувалдой по подшипникам"? Удачи!)

@Vladimirr0n

4 жыл бұрын

@@MKV664 если старый подшипник, то че его жалеть? А если новый, то он забивается молотком по наружному кольцу, сепаратору ничего от этого не будет. Если столько съемников покупать, то дешевле на сервис съездить отремонтироваться. Работа стоит как 1 съемник, а тут два используют, в данном случае самому делать нецелесообразно или надо долбиться с кувалдой.

@MKV664

4 жыл бұрын

@@Vladimirr0n Ты скажи, как ты будешь кувалдой ступицу вгонять в кулак, когда там уже сидит новый подшипник?

@Vladimirr0n

4 жыл бұрын

@@MKV664 я спереди подшипник не менял, сзади он чуть ли не руками у меня на ступицу залез - там натяга практически не было никакого. Если будет большое усилие, то пизда подшипнику.

Действитель съёмник тот, съёмник этот, в итоге только съёмников только на 4тысячи рублей...у меня знакомый на сто меняет за 1000 ступичный подшипник, а мне так вообще за 500 рублей

Обойму со ступицы можно было спрессовать гораздо проще, не снимая грязеотражатель, который потом хрен установишь как следует. И я никогда не прикручиваю обратный молоток к штатной резьбе под болты!

Почему все называют обойма? Это кольца - наружное и внутреннее. Обойма - это сепаратор с шариками или роликами!

Без инструмента и вошь не убьешь! Когда нет инструмент приходится ехать в автосервис...

Все понятно. Но не учли что в гаражах ни у всех есть ваши сьемники

будьте готовы к тому, что в отличии от видео, ваша разборка будет гораздо веселее, например лопнет болт шаровой, тормозной диск можно сбивать пару часов и не сбить, и т.д. и т.п. но суть и последовательность - такова как показано

А не легче было снять стойку в сборе и делать всё это спокойно на столе?

Приобрёл съёмник универсальный и уж сколь разов менял и задние и передние подшипники и ни один не располовинилса и ничего молотками не стучал всё спокойно с выпресовкой...

Никогда так не делайте! Запрессовывать новый подшипник нужно только через обойму старого. Автор сам свой косяк назвал, мол у нас диаметр шайбы чуть меньше диаметра внешней обоймы подшипника, и продолжил прессовать))) одно неверное движение и сальнику привет. Такой подшипник даже 10 км не проедет. Потом клиент едет обратно к этим "спецам", они разводят руками, говорят подшипник говно, он идёт в магазин и там ругается, что вы за туфту продаете. Классика!!!

@user-voksi

3 жыл бұрын

Не шаришь в этом, не пиши всякую ху.. ню! На таких съёмниках всегда все шайбы идут чуть меньшего диаметра чем обоймы подшипников, чтобы эти шайбы легко проходили в посадочном месте.

@Iam-jp4nu

3 жыл бұрын

@@user-voksi Знаешь сколько я таких умников видел? Эти правила деньгами клиентов написаны))). Я в судах не одно дело у таких экспертов выиграл. Экспертиза всегда решает: повреждение сальника при установке и выход и строя подшипника. И "эксперт" попадает на подшипник и экспертизу, которая стоит дороже подшипника.

@user-voksi

3 жыл бұрын

@@Iam-jp4nu я написал шайба должна быть чуть меньше, чтобы она прошла легко в посадочном место! В таком случае она никак не повредит сальник подшипника, она просто не попад[т на него, а если запресовывать обоймой старого подшипника, да ещё если посадка подшипника глубокая, попробуйте потом обратно выдрать старую обойму. Всё это пройдено давным, давно.