Turbo można "rozruszać" bez uruchamiania silnika wystarczy większa strzykawka albo ręczna pompka vacum. W samochodach z grupy VAG można użyć programu. 1 sposób wpinamy się w wężyk który idzie do gruszki do turbiny i robimy podciśnienie i puszczamy i tak w koło do uzyskania płynnego ruchu sztangi turbiny. 2 sposób przy całkowitym zapieczeniu turbiny używałem preparatu Mr Muscle do czyszczenia piekarników. Wystarczy wpuścić preparat do turbiny od strony ciepłej. Trzeba zdemontować tłumik w miejscu łączenia z turbiną i tam wpuścić piankę i odczekać 30 min. i potem rozruszać turbo sposobem opisanym wyżej. Testowałem na 2 zapieczonych turbinach i całkowicie je odblokowałem bez rozbierania turbo!!!. Na youtube są filmiki jak to zrobić. Tam wpuszczają piankę przez króciec EGR.

Miałem taką sytuację w passacie - turbo raczej ze starości miało problemy z geometria takie, że przechodziło w tryb awaryjny i wyłączało praktycznie doładowanie,pomagal tylko restart silnika, do tego mechanik oszukał ze była regeneracja i wziął pieniądze. Po pół roku, zmianie warsztatu okazało się że geometria była wręcz zapieczona, a turbo było śmietnikiem

Podziwiam tzrwoja wytrwalosc, do kazdego odcinka uczyc sie na nowo, dobre samozaparcie, jak to mowia do przodu bedzie dobrze, pozdrowienia

U mnie wiatrak już miał spory luz. Po wymianie układ dostał ciśnienia, aż kolanko za turbiną z takim wdzięcznym bum się rozłączyło 😁 Po zabezpieczeniu metalowym ściskiem trzyma i idzie jak burza. Dzięki za fajny temacik.

Dzięki za informacje, są bardzo przydatne

Dziękuję za film ☺️☺️

"to się wytnie" RZĄDZI! 😁😁😁

super-krótko i rzeczowo-pozdro

Uszkodzony (źle działający) EGR lub/i jeden z wtryskiwaczy, może być mało odczuwalny przez użytkownika a dający mnóstwo "sadzy" w konsekwencji nasze turbo zostanie "zawęglone" na maksa i tylko ingerencja organoleptyczna będzie jedyną właściwą. Pozdrawiam serdecznie.

Fajny odcinek dzieki

fajne zagadnienie i cały materiał, lecz koszuleczka the best :) aż się czasy zamierzchłe :) przypomniały. pozdrawiam.

Dziękuję za to że dodajesz tyle ciekawych odcinków! pozdro zdrówka

90% oglądających ma turbo, a tylko połowa z nas ma je w pełni sprawne 😉

@konrad2353

3 жыл бұрын

Czemu uważasz że 90% ma turbo? Nie wszyscy jeżdżą dieslem lub uturbioną benzyną😅

@xmonastyrx

3 жыл бұрын

a tylko 1% ma moc w tej sprawnej turbinie :D

@hopkin666

3 жыл бұрын

Te procenty to prosto z : Instytut Badań i Analiz Danych z Dupy xD

@darko11221

3 жыл бұрын

@@psychopata4420 W takim starym trupie to aż dziwne.

@M_POWER_TDS

3 жыл бұрын

"jak dbasz tak masz"😉😎💪 M51D25 ♥️🔥

Fajny materiał 👌🏻🙂

Właśnie takie odcinki cenię. Zamiast zapłacić "miliony" mogę co nieco sprawdzić. Choć mam zaufanego mechanika ale czasem warto się upewnić. Dzięki i pozdrawiam.

Merytoryka wróciła, fajnie fajnie oby więcej przydatnych odcinków

Super wytłumaczone

Bardzo dobrze opowiadasz 😎🖒🖒

Obecny prawie na czas 😎

Odcineczek widać zaległy bo już kukułeczka była w niedzielę 😋. Ciekawa metoryka.

Muchu rób takie filmy dalej bo to jest miód dla uszu 👊👊💪 pozdro 👊

Dzięki teraz wiem co sprawdzić

Znam takiego pana mechanika co w ciemno wymienia turbo☹️a okazuję się że zawór sterujący turbiną-kilka osób się nacieła z 8000 na 2000 i 2500 na 500 niepotrzebnie wydane pieniądze 💸 boli po czasie okazuję się że wymiana Turbo była bez sensu właśnie dzięki twoim filmikom ludzie unikają naciągaczy Pozdrawiam i dzięki za przekazaną wiedzę

Bardzo fajny odcinek aby ich było więcej bo akurat ma problem z turbo bo na rozgrzanym silniku na 4 biegu na 3 tyś. wszystko jest ok a jak jest zimy to na 4 biegu przy 3 tyś. obrotów czuć jak komputer odcina moc od silnika (passat b5 przed liftowy, 1.9 tdi).

Wow fajny odcinek

tez mi sie zacinalo turbo w 3 litrowym diesel, kupilem wynns turbo cleaner, popsikalem do dolutu i od wylotu gleboko do srodka na zmienna geometrie, dobry preparat pieni sie jak wchodzi w reakcje z brudem, no i obeszlo sie bez regeneracji, w warsztacie gdzie regeneruja powiedzili mi ze nastawnik trzeba wymienic lub zregenerowac i turbine tez do regeneracji, koszt ponad 1000, spray kupilem za 50 z dostawa troche wykrecania i jest poki co dobrze

Super odcinek,mam właśnie taki problem i auto przechodzi w tryb awaryjny błąd P0234 i mechanik odrazu chcę nowe turbo mi montować ale dzięki tobie wiem że warto coś sprawdzić i nie dać się oszukać

Dla laika super odcinek żeby nie dać się nabrać na cudowną regenerację turbo. Zabrakło takiej informacji że w 20 letnim dieslu zazwyczaj wężyki podciśnieniowe za 10zł są do wymiany ponieważ robią się "plastikowe" i pękają lub przepuszczają. Najprościej jest lekko zgiąć taki wężyk i sprawdzić czy widać pęknięcia jak nie to tak jak w odcinku Michu prawi trzeba sprawdzać resztę. Pozdrów

Zdrówka życzę 😃

Dzięki. Pzdr

Turbo jak się "przytnie" to już nie pójdzie po odpuszczeniu gazu tak jak mówisz. Samochód wpada w tryb awaryjny bo dostał sygnał że turbo przycięte i jest zbyt duże doładowanie i przeładowuje bo zmienna gometria stoi i samochód nie jedzie bo nie ma mocy. Na powrót mocy pomaga ponowne uruchomienie samochodu do momentu kolejnego buta i znów notlauf. Dziękuję

@michakietlinski8425

3 жыл бұрын

Mam dokładnie to u siebie w lancerze 2.0 did Nie mam pojęcia jak to naprawić Wie ktoś jaki to mniej więcej koszt u mechanika ?

@marcin689

3 жыл бұрын

@@michakietlinski8425 czyszczenie geometrii nie jest bardzo drogie ale tanie też nie, ale poszukaj najpierw dziury lub luźnego przewodu podciśnienia, potem sprawdź zwór sterujący podciśnieniem, a na koniec gruszkę turbiny czy pracuje jej sztanga podczas testu turbo w vcds czy vagcom ale w przywadku tego samochodu nie wiem czy jest taka opcja bo ja akurat mówię o vag. Potem czyszczenie geometrii turbo jak nic nie pomoże a koszt to różna cena od 200 do nawet 500zl

@Cmxkuu

3 жыл бұрын

O to to to. Mam tak w focusie MK2 2.0 TDCi 2007r. Zgaszenie i odpalenie silnika pomaga, ale boje się oddać do mechanika bo czuję jakąś niepotrzebna wymianę.

@marcin689

3 жыл бұрын

@@Cmxkuu nie wymiana a czyszczenie geometrii tyle, szukaj takiego co zechce to czyścić a nie wymieniać turbo

wastegate valve, nie zawsze przegonisz, na aucie mozesz szybko sprawdzic zamieniajac wezyki na zaworze od podcisnienia jak pokazales. Do tego w wiekszych motorach sa tylko elektryczne, chocby cummins 6.7. Czesty przypadek w sprinterach 3.0, zazwyczaj w polaczeniu intake manifold flaps.

Odcinek Super. Tego potrzebowałem

ja miałem taką przypadłość, jak czasowy brak mocy i czasami "check engine", a w błędach "nieprawidłowe ciśnienie doładowania", i też obstawiałem turbo, a po 7 miesiącach i wielu warsztatach okazało się, że w tłumiku oberwała się jakaś blaszka i przy wyższych obrotach czasami przysłaniała wylot tłumika. pozdro

@komil_b6

3 жыл бұрын

Ja 4 lata jezdzilem na turbo ktoro przeladowywalo, strach było wyprzedzać. Miałem juz dawać turbo do regeneracji, ale przypimnialem sobie ze mam przeplywke zjebana, kupiłem przeplywomierz na złomie i jak reką odją, moc wrociła i nie przeładowywuje już😀

Super odcinek

Czasami wyczyszczenie filtrów w n75 jak jest eliminuje problemy z przeładowaniem, nie doładowaniem, test na krótko podłączyć od vac do n 75 i out to wężyka od gruszki, po weryfikacji szczelności gruszki actuatota.

Mi to nawet mózg się zacina.

@tendebilzinternetuludz3849

3 жыл бұрын

No i witam

Takie odcinki są spoko 💪👍

spoczko wyszło

Gitara odcinek Michu A odnośnie czyszczenia turbiny (różnymi preparatami) i czy to coś da, bo i dawni nie było hamowni w odcinku :-)

Dajesz ludziom pasje❤️wielkie szczęście. Zdrówka ❤️😍

@tomykefiro4840

3 жыл бұрын

Oj, to ciekawe dla zielonych... Pasjonaci już dawno to wiedzą

Materiał fajny. A co do konkursu Hmmm Jakoś nie mam szczęścia. Mi osobiście podoba się ten blok o cwaniactwie w warsztatach samochodowych. Mam kilka doświadczeń z nimi. Dziś już nie ma dobrych i uczciwych mechaników. Ja ich nazywam wymieniaczami i cwaniakami. Kleją na sylikon walą na częściach, i nie mówię tu że doliczają marże do zakupionych części. Byłem u takiego mechanika który nie zakupił części a policzył za nią. Nie wspomnę już o podmianie tych sprawnych na mniej sprawne ;P

Pozdrawiam i oglądam lapa zostawiona

Jak nie daje lapek i komentarzy tak tu dam oby wiecej takich odcinkow bo to jet wartosciowe i przydatne z reszta Ty michu i tak robisz dobra robote i bardzo duzo sie nauczylem dzieki temu kanalowi:))))

@larryking8439

5 ай бұрын

Ty to jesteś

Dzień dobry nadrobiłem wsio vlogi m4k i wszystko. Łysy po raz temat znany. Ale nigdy się nie spotkałem

Muszę odtworzyć ten odcinek żonie, bo mi nie wierzy że diesla trzeba trochę kręcić. Pozdro szacun za to co robisz

@krzyq7163

3 жыл бұрын

zycze powodzenia, ja swojej babie tluke do glowy od dawna zeby jej dieslem robic wycieczki poza miasto w weekendy ale nie dociera do niej. auto zamulone na maxa po jezdzie po miescie. Poza miastem dopiero po ok 25 km odzyskuje swoja moc....

właśnie temat bardzo na czasie u mnie.jutro jadę sprawdzać,co boli moje 1.9 TDI 🤔🤔 obstawiam zawór lub przewody,bo dmuchać chce,tylko czasem ...😤😤

@radek8825

Жыл бұрын

I co to było u Ciebie. Mam to samo

Klasyka i moc to tylko wolnossak :) czy Pb95 czy ON :D

U mnie komputer pokazywał brak komunikacji z n75 po dwóch latach jeżdżenia z maksymalnie otwartą kierownicą okazało się że winna była odma. Wszystko działało potem idealnie aż do momentu kiedy postanowiłem sprawdzić czy da się spalić mniej niż 5) /100 . Nie da się passatem b5 ahh ale geometrię zapiekło. Pozdrawiam. Michał jesteś mistrzem

@konradmajster5183

Жыл бұрын

Dzięki Tobie sam naprawiam i diagnozuje 😊

Posiadam Passata b5 1.9 tdi 110km na liczniku 440 tys oryginał bo kupiłem od kuzyna co od belga kypił. Jeśliby chodzi o turbo to chodzi idealnie co 300 lub, 400 km mam taką górkę u siebie wciskamy gaz do spodu na 3 biegu do oporu przeważnie kopci trochę sądzą robię drugą orubę i co wtedy się dzieje nic wogóle nie kopci. Diesel lubi obroty i nie trzeba się bać wysokich obrotów.

Super (y)

Kawał dobrej roboty

Dziś crafter 2018 bitdi klęknął. Mocy nie ma błąd p0299. Węże miękkie, było słychać dziwny dźwięk jakby coś tam tłukło w turbo tym mniejszym. Trzeba chyba wyjąć 😊

minęła minuta a już ktoś dał łapkę w dół bez oglądania XD ale trzeba mieć nudne zycie :(

@DIGITALCATPRO12345678

3 жыл бұрын

Gównohejterzy są wszędzie niestety, pozdrawiam i życzę miłego weekendu

@bartolobomeo

3 жыл бұрын

Tą łapkę w dół daje pewnie mechanik regenerat wężyków podciśnieniowych 🤣

@Enduro_kloda

3 жыл бұрын

Niech się wstydzi 😆

@ziemowitdybilas2860

3 жыл бұрын

Czasem takie cebulaki się zdarzają. Życie.

@s_z_y_m_o_n_99

3 жыл бұрын

Konkurencja xd

Ostatnio właśnie padła mi gruszka kompletny brak mocy po wymianie zupełnie inne auto pozdro 💪

Uprasza się o nie robienie żartów z tych co nie mają światłowodu :D Mieszkam praktycznie w centrum Wrocławia i światłowodu niestety nie mam :)

Koniec👍✌️🖐️

Polecam Nowennę Pompejańską 🙏🏼❤️

Mnie mechanik chciał wybić na mine diagnozą padnięte turbo.A ja sam metodą prób zacząłem od zaworu N75 i to był strzał w 10. I tym sposobem zaoszczędziłem 900 PLN Pozdrawiam

Michu, może kolejny odcinek o klapie gaszącej w dieslu, o problemach z nią, skutkach jeżdżenia bez niej (jeśli był taki filmik, to poproszę link bo chyba przeoczyłem)

Sieemaa łysy ✍️👍

Fajny merytoryczny odcinek. Kilkadziesiąt już obejrzałem bo Micha fajnie się słucha,ale z tego czegoś nowego się dowiedziałem. Pozdro

@przemysawjanusz2247

3 жыл бұрын

Haha ale kulturalny pojazd

Michu możesz zrobić odcinek o przenikaniu benzyny do oleju, chyba dobry pomysł na środową bądź piątkową pogadankę😉

@verrutuner4344

3 жыл бұрын

Jeżdżę hybrydą i ludzie sieja panikę że przybywa im oleju i hejtuja przez to toyotę. A z tego co wiem to jest to ogólny problem jazdy na zimnym silniku.

Dzięki ja teresa wiem od czego zaczynać

no co? :D bardzo ładny był ten kadr

Witam wszystkich 😀

Panie Kierowniku, a może właśnie odcinek na temat pompy vacum? Mam wrażenie, że niewiele się o niej mówi, a potrafi napsuć humoru. Już myśleliśmy, że znowu turbinka padła, a to była pompa vacum. Z tym wężykiem ileż to już razy się przycinało :) Także po wymianie poprawiły się hamulce. Najgorsze było to, że raz się pojawiał kłopot z okolic turbiny, a innym razem hamulce i ciężko było to powiązać

Łysy a ta koncuwk to tak żeby się uśmiechnąć? Dziękuwka za odcinek

Miałem podobny problem z Ibizą 1.9tdi po odpaleniu nie ładowała tylko na drugim biegu i jak przebiła 2 tysiące dopiero. Powiem Ci szczerze że nie każda kobieta nie lubi depnąć ja znam dobrze taką co bardzo lubi zwłaszcza jak ma V8 i 286 koni do dyspozycji 😁 a już swoją M52B25 już słabiej atakuje tak dla odmiany 😁. Koniec 😉

W ciągu 7 lat już wymieniłem 2 gruszki i teraz czas na 3 bo niedomaga 👍

Pozdro Michu !

Czy możesz zbadać, jak auto będzie się zachowywało po zatankowaniu etanolem / metanolem ? Ewentualny przyrost mocy, zmiana składu spalin

Przegoniłem właśnie mazdę 6 2008r. 2.0d i przestała zamulać przy zmianie biegów na wyższe. Eko driving nie zawsze jest opłacalne

Warto mieć w warsztacie narzędzie diagnostyczne OBD2. W moim modelu VW Golf Plus CR 105 KM Problemy z układem podciśnienia są niezwykle sporadyczne. Niemcy w wielu amatorskich nagraniach opisują problemy z tym przewodem podciśnienia oraz okablowaniem przy gniazdach. Kable bywają wypięte z samych gniazd lub przycięte i elektronika wariuje. Sam wężyk silikonowy potrafi się wypiąć z układu również przez naszą nieuwagę, bo on jest zlokalizowany na wierzchu. W moim przypadku te wężyki padły ofiarą kuny. Wymiana była prosta i tania. W modelach Golf 6 itd. przy problemach z układem podciśnienia załącza się tryb awaryjny...Jazda w takim trybie to Dramat. Warto samodzielnie za pomocą dobrej latarki skontrolować zarówno węże jak i okablowanie...

Miło widzieć "starego" Micha w świetnym humorze, odcinek tez świetny, krótko, zwięźle i na temat. Pozdrawiam 😁😎😃

Akurat ostatnio taka gruszka padła u mnie, wyrzucało błąd świec żarowych, samochód praktycznie bez doładowania ponad to były też problemy z odpaleniem, po wymianie wszystko śmiga jak nowe.

Siema Łysy,turbo,geometria,gruszka,zaworek N75 wsio pięknie wytłumaczone a co z czarną kulą plastikową zawaną chyba akumulatorem podciśnienia,ma ona też jakiś wpływ na turbo bo jest wężykiem połączona z zaworciem n75 i np jak wężyk się rozleci to jakie są objawy?

mnie dziwi to że wystarczyło aby łopatki zmiennej geometrii dać po stronie zimnej turbo i przestały by się zapiekać (może cały czas łopatki by się kręciły z maksymalna prędkością ale to zimna strona by decydowała ile powietrza jest wpychane)...Super odcinek..

podciśnienie to się palcem zatyka i patrzy czy jest szczelne :D

Zajebiscie tak dalej

Ja sie cieszyłem że nie mam zmiennej geometrii i nie ma się co zacinać. Aż niecały miesiąc temu też mi "odcinało" 😀

Szkoda że Łysy nie wspomniał że pianka Mr Muscle doskanale czysci turbiny od strony gorącej bez jej demontażu.

Pozdro michu i całą ekipę

4:00 jestem ciekaw czy Lysy odkrecil ta srube plaskim kluczem?

@marcinlew3394

3 жыл бұрын

Nadda się i będzie dwunastka 😂

@mariusznowak1667

3 жыл бұрын

ran na rękach nie widać

@crimeinvestigatoruk9831

3 жыл бұрын

zębami odkrecał.

@bonzo_fernandez

3 жыл бұрын

Yeeeee

@Nemesis_RE3P

3 жыл бұрын

Boszem tzw 🤭

Fajnie opisane tylko tyle informacji o dieslu, a tak malo o benzynie bo sa czujniki, a jak gruszka sie przycina to i komputer nic nie wykryje bo przy mocniejszym wcisnieciu pedalu i tak spaliny otworza odpowiednio zawor

Chciałbym żebyś poruszył temat silnika 1.6 vti 120 KM wypadanie zapłonu. Dzięki Łysy

Jak zwykle porcja ciekawostek.

tak było turbina prawie skończyła na regeneracji,a okazało się,że to wężyk...o!

łapa w guuuuuurrrree sub od dawna komentarz dla zasiągu pozdro mordo 86

Kuwa z nieba mi spadłeś 🤩🤩

Koment dla zasięgu

U mnie w 1.9 TDI odcina turbo całkiem a ma rok czasu i auto jeździ trasy 150 km w jedną stronę Powyżej 2 tys obrotów gdy jest już dobrze rozgrzany nagle odłącza całkowicie turbo i nie wróci działanie dopuki nie zgadze i odpalę auta , wraca wszystko do normy na ok 10km ...

@MrKarolloo3

2 жыл бұрын

Mam taką samą sytuację, bardzo proszę o radę jak Pan rozwiązał problem.

@damiano341

2 жыл бұрын

@@MrKarolloo3 vacum pompa poszła

Albo sterowanie w pompie falowa uszkodzenie zaworu scv wysokiego cisnienia

Witam sytuacja miała miejsce na przełomie lipca-sierpnia 2023 r samochód Audi a4 b6 2004 r silnik 1.9 TDI 131km przebieg 372tys. Mianowicie pewnego dnia po przekroczeniu "magicznej prędkości" 130 km/h odcinało turbinę potem na kompie pokazało błąd ciśnienia odchylenie dodatnie P1557 sprawdziłem wszystkie wężyki podciśnienia wszystko ok sprawdziłem zawór n75(został on po prostu pominięty (tak wiem nie powinno się tak robić ale cóż)) też wszystko ok sprawdziłem gruszkę (wężyk i strzykawka zasysałem jak na filmie powietrze, sztanga nie opadała nie słychać było upustu ciśnienia) też wszystko ok mechanicy skazywali turbinę na regenerację i już sam prawie podjąłem taka decyzję ale! Dałem jej jeszcze szanse dodam że przegonienie auta też nic nie dało odkręciłem rurkę od egr która niby prowadziła do zmiennej geometrii turbiny 2 puszki egr/turbo cleanera wpsikane przy pomocy wężyka potem przegonienie auta i samochód odżył i na dodatek problem zniknął. Piszę ten komentarz ze względu że sam nie wiedziałem co zrobić i sam dałem się prawie naciągnąć na regenerację turbiny A polecam jak macie dojście jakiekolwiek do zmiennej gemoteri napsikac egr cleanera i później wyruszyć w trasę przegonić ten samochód na wysokich obrotach mi taki "zabieg" pomógł A przy okazji nie dałem się naciągnąć na niepotrzebne koszta. Jeśli to nie pomoże to sam już nie wiem 😢ale pamiętajcie warto sprawdzić parę rzeczy na własną rękę niż od razu popadać w dola bo pan mechanik powiedział że turbina do regeneracji ale zanim zaczniecie sprawdzać obejrzyjcie ten film do końca bo dużo w nim treściwych informacji. Pozdrawiam

Siemanko MICHU i grupa RR ✋

a ja nie mam turbo mam zmienną fazę rozrządu :) i jestem happy :D pozdrowionka wszystkim

Witam. Wykonujecie tuning silnika typu zakucie i uturbienie pieca 4 gary?

Panie Michale regerować czy kupić nową Turbine? oraz i nne części do silnika może to dobry pomysł na odcinek

Jak dodajesz tak regularnie filmy na miłośnikach i na Michał Jesionowski, to czuje jakbym słuchał codziennie jakiejś bliskiej osoby. Codziennie z chęcią siadam przed komputerem i oglądam. Pozdro!!!

Są jeszcze "czujniki kopiowania turbo", "czujniki pozycji turbo" które mierzą faktyczną pozycje gruchy/kierownic. Taki czujnik też się może zacinać a chinskie zamienniki (bo np oryginal tylko z nowym turbo) potrafią zwracać zawyżone/zaniżone wartości i sterownik głupieje (zgadnijcie skąd wiem. pozdrawiam 2.0hdi)