0:58 nie 10,4 mld tylko 1.4mld ludności

@jarosawbazak4584

Ай бұрын

No właśnie. Przecie cały Świat ma około 8 miliardów. Pomyleczki Micha są cudne :)

@supersonic1065

Ай бұрын

Też się zastanawiałem jak 10,4 jak niedawno populacja Ziemi miała 8 miliardów

@arturlipinski6484

Ай бұрын

Właśnie się dziwiłem jakim cudem samych chinoli jest 10.4mld xD oj Michale Michale.

@maciejsl5620

Ай бұрын

To samo chciałem napisać

@tomasz2313111985

Ай бұрын

@@supersonic1065 populacja strasznie szybko rośnie

Cła do 38%, to są cła karne. One są dodawane do już pobieranego cła 10%. Razem maksymalne cło na Chińczyka 50%. I niech ktoś teraz mi powie ,że wciskając nam auta elektryczne to chodzi o ekologię. Gdyby tak było to dopuściliby te samochody bez cła do sprzedaży.

@kikurenty

Ай бұрын

Teraz niech Chiny dadzą takie same cła na wieśwagena i inne europejskie samochody i zobaczymy kto lepiej na tym wyjdzie.

@HyperVegitoDBZ

29 күн бұрын

​@@kikurentyI przez to zarząd VW group budzi się z mokrymi majtkami w nocy

@boxicool

27 күн бұрын

@@kikurenty po co skoro wieswageny i inne bolidy mlodziezy wiejskiej juz tam sa produkowane

@IzTam89

23 күн бұрын

Bo ta cała "ekologia" ma służyć nabijaniu kabzy zachodowi a nie Chinom, dla tego te cła

Mogę jeździć i Chińczykiem. Byle się nie sypał i nie rdzewiał jeszcze w katalogu oraz żeby był dostęp do części zamiennych (nie tylko w ASO).

@malkontentniepoprawny6885

Ай бұрын

Elektryki z tamtąd to masakra, sypią się , obejrzyj sobie kanał Daida Zhanga o kraju środka.

@maciej009

Ай бұрын

@@malkontentniepoprawny6885 Tesle. VW, Volvo, Dacia, produkowane w Chinach również się sypią? 🤔

@paolokos3283

Ай бұрын

Ja też wybieram, pracownikom zapowiedziałem, albo zapieprzają za połowę stawki albo zatrudniam Azjatów.

@user-xb5zu6zu7j

29 күн бұрын

@@maciej009 Nie chodzio produkcjeale o jakosc. Chinczycy uwielbiaja kantowac. Ja mialemchinski skuter. Tragedia. Nie sadze, zeby z samochodami bylo inaczej.

@Jarek-xe4lp

29 күн бұрын

​@@malkontentniepoprawny6885a mercedes i tesla są dobre ? W tych samochodach można spłonąć żywcem

Dlatego dają takie cło na nie, bo zmietliby wszystkie marki z planszy. Szczególnie, że w naszym kraju ludzie nie zarabiają 10 tys na rękę jako najniższa

@adrianwalter9436

Ай бұрын

I tak zmiota jak dowala ceny materiałów i komponentów

Jest jedno rozwiązanie, zielony ład wyrzucić do kosza w każdej jego postaci ..

@bartekjanik8009

19 күн бұрын

...zwany zielonym wałem. Tylko czynny opór, teraz czyny nie słowa.

@zenonczerwik984

19 күн бұрын

W ue korupcją zarazę bolszewicką 😊

Niedługo nawet Polacy będą produkowani w Chinach.

@jerzyrojek6722

Ай бұрын

Tym bardziej że tam i perspektywy lepsze i zarobki a i stabilizacja jaka taka.

Oby Chińczycy zalali Europę swoimi autami. Co prawda wielu ludzi straci pracę (w tym i ja), ale kryzysy są zawsze momentem otrzeźwienia i zmiany technologii, myślenia o rynku i dostosowania się. Europa musi się zmienić, inaczej zostaniemy zgnieceni. A nacisk Chin powinien wybudzić Europę i powinniśmy mocno popchnąć innowacje. Ale kto ma to dzisiaj zrobić, jak 80% ludzi to komuniści i pasywne nieroby. Więc życzmy sobie silnego ataku Chin na gospodarkę Europy - jeśli nie dostaniemy po tyłku, nic się nie zmieni. Będzie ciężko - ale w końcu ludzkość została zmuszona wielokrotnie do zmiany swojego myślenia i budziło to wulkan innowacji i techniki.

Pamiętam jak przymierzałem się do kupienia auta i Fiat Tipo kosztował 40 tys, a Fabia 50 i nagle jednego roku poszło wszystko dwukrotnie. To co mamy w Europie to nie jest konkurencja, a monopol. Chińczycy pokazali, że można robić tanie auta i te auta „wyprodukowane w Europie” większą ilość części w Chinach o Volvo już nie wspomnę albo zmienią ceny na bardziej konkurencyjne albo upadną i będziemy się poruszać pojazdami chińskimi co dla nas nie będzie miało znaczenia.

@michaellitwinski1376

Ай бұрын

prawda, zmieniałem teraz samochód i strach przeglądać ogłoszenia za 20 letnie auta co niektórzy wołają 30 tyś

@luk1977

Ай бұрын

ceny konkurencyjne? narazie to zobaczymy o ile podskoczą ceny od stycznia bo eurokołchoz wprowadza nowe normy

@przemekkobel4874

Ай бұрын

Dokładniej to oligopol. Skutki prawie takie same, tylko więce menedżerów do nagrodzenia.

@boombasticfantastic4132

Ай бұрын

eUROPA PRZEZ IDOTOW RZADZONA DAŁA SIE ZAORAĆ DZIEKUJEMY USA ZA TO

@marekt5723

Ай бұрын

będzie miało znaczenie, bo gospodarka Europy w sporej części opiera się na motoryzacji. Nie mówiąc już o Polsce, gdzie jest mnóstwo fabryk podzespołów czy całych samochodów. Upadek tej branży oznacza ogromne problemy gospodarcze i bezrobocie. Tak oto UE swoimi przepisami i pseudoekologią wykończy własny przemysł.

Trzeba dodać, że Chinychcialy pobudować szybką kolej do Polski gdzee w trzy dni byly by towary plus clo ktore by zostalo u nas ale nasi politycy uznali że USA by na tym straciła 🧨

@sztukmistrzzmlekoity383

Ай бұрын

To ambasador Usa zmarszczył brwi i w Warszawie w mig odgadli co bandyci z za wielkiej wody sobie życzą...

@ARCHANGELMIX

29 күн бұрын

dlatego usa za pomocą pachołków unijnych destabilizuje wschód i chce nas odciąć od azji. Nie chcą żeby powstał nowy jedwabny szlak

Najśmieszniejsze jest to, że te auta są w porównaniu do europejskich czy lipnej tesli bardzo, ale to naprawdę bardzo dobre. Jakościowo dopracowane naprawdę mocno. Przy marce BYD ( Build Your Dream) warto wspomnieć o ich technologii jeśli chodzi o baterię. Europa zaspała

I co z tego. My w Europie mamy uniwersalne ładowarki do telefonów i nakrętki na stałe przymocowane do butelek. Nie widzicie jak Chiny nam zazdroszczą tego wielkiego sukcesu.....

@user-xb5zu6zu7j

29 күн бұрын

Mamy tez wartosci europejskiei setki nakazow.

Komentarz dla zasięgu. Mam taką konkluzję, jeśli Europa nie zmieni polityki to Chiny po prostu nas kupią.

@kissyou4576

Ай бұрын

może taki jest plan...

@tomtimo6407

Ай бұрын

Wypadałoby już zacząć liczyć po ile musza sie zrzucić Chińczycy żeby kupić europejskich polityków . Myślę że za cenę taniego piwa jest to do zrobienia

@user-nj7ez4lr9r

29 күн бұрын

Ciekawe czy zdążą kupić Europę czy będą podkupywać kalifat europejski.

Michu 10 miliardów chińczyków . Pomyliło ci się populacja całej ziemi około 8 miliardów ludzi . Każdy może się pomylić . Populacja chin około 1.4 miliarda ludności . Ktoś ci się pomylił o jedno zero.

@Patagonczyk

Ай бұрын

Jeden chińczyk robotny za 10 Niemców z Afryki ....

@MrAd4mus

Ай бұрын

Co wy gadacie. Przecież wiadomo, że na ziemi żyje 8 milionów ludzi.

@radolw

Ай бұрын

​​@@MrAd4mus ...a w samej Polsce 38 mln😅

@azerty4870

Ай бұрын

8 było przed zbawiennym preparatem-teraz ludzie padają jak muchy,więc stawiałbym bardzie 7-7.5 mld.Poprzednie i obecne rządy tak rządzą,że niedługo nas też będzie z 50 mln-ulice są zaje..ne ciapatymi i nagetsami...

@Oskar-zk9hj

Ай бұрын

Za poźno teraz milion Polaków będzie powtarzał, że Chiny mają 10 mld obywateli🤦 Siła internetu.

Europa upada na własne życzenie i wyglada na to że robią to z premedytacją. Pozdrawiam i milej niedzieli życzę.

@robertdec3713

29 күн бұрын

Tak, tak, upada, uciekaj szybko na wschód!

@fakdesystem5890

29 күн бұрын

Dokładnie . Bo przemysł europejski przrscignal konkurencję ... I.. Usa się blizej przygladnelo problemowi... Skorygowali ceny surowców , zielone normy podwindiwali do góry... Itp.. Sprzedani politycy to nasz problem. Wszyscy zasłużeni zasiada ja na starość we friends of Europe ..

Ale zaraz zaraz jest jeden problem. Dlaczego Audi w Chinach kosztuję mniej niż u niemców? Czy to nie dotacja unijna?

@HyperVegitoDBZ

29 күн бұрын

Homologacje, normy, podatki, etc

@FevonTV

26 күн бұрын

Tam za pewne nie ma takich norm i podatkow. Europa sama sie zabija.

A że niby rząd Niemiec nie dotuje choćby VW??? Bez tego już dawno by padł na ryj

@Oskar-zk9hj

Ай бұрын

Bundesland Niedersachsen ma chyba 30 % udziałów w VW. Więc jeśli VW przynosi zyski Bundesland też zyskuje. Może Państwo nie dokłada ale dba o to by koncernowi włos z głowy nie spadł. Po Dieselgate nie było w Niemczech żadnych konsekwencji dla VW.

@FujiShift

Ай бұрын

Gdyby nie EU to niemieccy producenci by upadli. Normy i testy przygotowane pod ich pojazdy.

@piotrkurek79

Ай бұрын

Nie dotuje.

@krzysztofpopiolek2002

Ай бұрын

Dotacje w DE się skończyły i elektryki leżą. Pozdrawiam

@jerzyrojek6722

Ай бұрын

BRICS się rozwija i rośnie a "świat zachodni" stał się zamkniętym domem wariatów. Większość państw się od "europy" odwraca bo jak robić interesy z obłąkanymi?

Jak niemieckie zboże z ukrainy wjezdza bez ceł i niszczy nasz rynek to spoko to uczciwa konkurencja o co jest afera , ale jak chińskie auta wjezdzaja spelniajac normy a ich cena jest fla ludzi to juz zle bo europejski producent nie zarobi tyl ile chce bo nagle widac ze sama marza to 100% ceny i trzeba dawac cła na to bo nieuczciwa konkurencja

@FevonTV

26 күн бұрын

Tu nie chodzi o to zeby robić auta dla ludzi. Tu chodzi o to ze chiny dotuja te chinskie auta zeby byly tansze niz produkcja zeby podbic caly rynek i być finalnie monopolem bo inne firmy zbankrutyja. Tak w uproszczeniu.

Chcemy wolności wyboru a nie narzucania nam tego czy owego przez Eurokołchoz

Jestem w szoku bo już skreślałem ten kanał za materiały jadące po ev byle tylko emocje wzbudzić, a tu taki rzetelny materiał. Co do ceł to warto dodać że nasza polityka w sprawie Chin jest pochodną polityki Stanów czy tego chcemy czy nie.

No panie Michale niespodziewanie poruszyłeś bardzo istotny temat , mówiłeś że Chińczycy pracują za niewolnicze stawki tylko widzisz chińczyk zarabia WIECEJ niż Polak w dodatku wszystkie produkty ma 5x tańsze i to auto sam wspomniałeś mogą kupić 40% taniej niż Polak więc kto jest zasranym niewolnikiem Polak czy chińczyk ?????????????????

@sztukmistrzzmlekoity383

Ай бұрын

I psujesz narrację pod trwającą już obecnie 3WŚ że Chiny i Rosja i Iran to wrogowie świata i demonokracji....

@aswojciech3966

Ай бұрын

Co ty gadasz minimalna u nich jest na poziomie 1000 zł. To wystarczy żeby podsumować twoja wypowiedź xd

@grzegorzszeliga2797

Ай бұрын

Chińczyk w niezłej pracy, kierownik itp ma ok 3000 zł, mieszkanie kosztuje go ok 2000 jak musi wynająć, produkty i życie są tańsze to fakt. Jest tam promowane zostawanie na nadgodzinach a w weekend kolejka żeby wejść do klubu ma 2 godziny. To wolę być "niewolnikiem" w Polsce

@jerzyrojek6722

Ай бұрын

90% polaków wierzy reżymowym mediom. Tako rzecze telewizja więc nie może być inaczej! A straszliwa choroba wybiła setki miliardów ludzi!

@SkinShowcase-zm3rs

Ай бұрын

Jestem z Filipin i pracowałam w Chinach. Owszem zarabia się więcej niż w Polsce, ale też pracujesz 6x w tygodniu po 12-15h dziennie.

Panie Michale, jest Pan w nieświadomym błędzie! Dlaczego? Pierwsze i najważniejsze. Sami np Niemcy, Holendrzy.... ZAINWESTOWALI w zakłady w Chinach i w firmach produkujących pojazdy Chińskie (np: BYD)! To, że w Chinach BYD produkuje pojazdy głównie na rynek wewnętrzny tak masowo i dobrze to ZASŁUGA nikogo innego jak samych Niemców. I to m/in Niemcy czerpią zyski z każdego wyprodukowanego w Chinach pojazdu BYD. To, ze produkuje np gł udziałowiec BYD = D-Benz, pojazdy w Europie i je sprzedaje oraz eksportuje to jest dodatkowy zysk. To takie granie na różnych fortepianach, przy okazji NISZCZĄC rynki konkurencji. Tak konkurencji choćby Francuskiej ale i własnego rynku, niemieckiej. To wpisuje się w tragiczne (błędne) przeświadczenie o świetnym biznesie (Niemców), bo jest infantylnie (lewicowo) krótkowzroczne. Tak się tzw: Grupy Kapitałowe zdemoralizowały (np B-Benz....itd), że same zapędziły w tzw: kozi róg. Bo Chińscy decydenci jak się okazało wcale nie są głupsi od Kapitałów UE. I jak Niemcy zaproponowali tak dziwaczne rozwiązania, sami weszli w ten układ dalej 9dalekowzrocznie). Bo dla Chin ten wieczny kulawy "know-how" jest nadal problemem. Chiny NIE potrafią same dogonić nikogo z tzw Technologicznego Zachodu. Muszą iść na tzw skróty. Tzn eksternistycznie nauczyć się na produktach Zachodu jak być kreatywnym, jak mieć nacisk technologiczny na inne rynki. Więc kopiują wszystko, wszędzie , a m/in Niemcy (jak np zrobili z do tej pory Japońską , a dzisiaj /niestety niemiecką marką Konica i Minolta) im yo udostępniają, po troszeczku i za zobowiązania i kasę. I ta histeria trwa w najlepsze. A ponieważ USA to wywęszyły już pod koniec lat 90-tych, zaczęły coraz skuteczniej i częściej grozić Europie (głównie Niemcom, Holendrom...) palcem. To Niemcy wraz z kapitałami USA zaczęły przenosić produkcje (i know-how) z Chin np do Mongolii. Nie wielu to mówi, bo to niepopularna wiedza handlowa. Większość zakładów naprawdę ważnych = chronionych (z najnowszymi technologiami) nie jest już w Chonach a np w Mongolii, Kambodży, Wietnamie... itd. USA zmusiło kapitały m/in niemieckie do przeniesienia z Chin, do innych obszarów taniej pracy. Numer podobny do tego jak Japonia chciała postawić się hegemonii USA w latach 90tych (bo poczuła , że Japończycy nauczyli się przeskoczyć w niektórych dziedzinach know-how dostarczany do Japonii, na produkcje precyzyjną z USA). Wtedy to spięcia dyplomatyczno handlowe zaowocowały drastycznymi ruchami USA, w system bezpieczeństwa finansowego Japonii. Za tzw "karę" prób wyrwania się z pod buta brata technologicznego = USA, rząd w porozumieniu z Federalnym Systemem Bankowym zdewaluował większość obligacji prawie do zera! Tak, jednego niemalże dnia (w skrócie) obligacje (przeróżne papiery dłużne) na miliardy dolarów w rękach (zasobach) Japonii, przestały cokolwiek być warte. Rząd japoński nie wierzył własnym oczom! To był mocny sygnał katastrofy gospodarki japońskiej. Tzw: derywaty stały się nag;le bezwartościowe! Dokładnie podobny (łudząco podobny choć nieco bardziej skomplikowany) scenariusz ma USA w rękawie, na wypadek pokrzykiwania i zagrożenia ze strony Chin, a także dalszych głupich kroków lewicujących Niemiec itd. Chiński rząd doskonale to wie i miota się (prezydent X...i) próbując stworzyć w Chnach rynek wewnętrzny i tzw klasę średnią podobna do tej z gospodarek całkowicie rynkowych. A żeby była klasa średnia, musi zaistnieć wewnętrzny popyt. I to jest problem w Chonach. Bo popyt wywoływany jest wciąż SZTUCZNIE i podtrzymywany przez skarbiec Chin! Ponieważ to droga donikąd (nie można sztucznie wytworzyć trwałego popytu, a tym bardziej gospodarki wolnorynkowej) kolejne zjazdy Kom.Partii Chin uchwalają nowe, coraz bardziej kuriozalne wizje i plany jak to zrobić by się udało. A to nie ma prawa się udać, jak tylko w sposób naturalny = uczciwy. Chiny są na tzw pasku = smyczy, na którą same się wsadziły . Jak paręset lat temu na opium (wojny opiumowe), generowane przez pazernych Holendrów i okrutnych Brytyjczyków. I to jest w potężnym skrócie cała śmieszna ironia, powiązana z hipokryzją kapitałów niemieckich, chcących konkurować flagą (przynależnością narodową pieniądza = EURO) z innymi większymi kapitałami jak np Dolar / USA itd. Pozdrawiam

Poproszę o dalsze rozwiniecie tematu z tymi samochodami bo interesujące jest to że będzie można samochód sparować z telefonem zegarkiem słuchawkami i co tam jeszcze wymyślą

@obserwator6714

Ай бұрын

Na kanale p.Leszka Slazyka jest wiecej o Chinach.

Polska powinna dać sobie spokój z Unią i Niemcami. Powinniśmy wykorzystać nasze strategiczne położenie na jedwabnym szlaku do zacieśniania więzów gospodarczych z Chinami. Chiny to przyszłość, UE to trup, jeszcze chodzący ale trup.

Chiny mają już nową generacje baterii likwidującą wiele wad poprzedników litowo jonowych, technologicznie już przegonili Europę pod względem motoryzacji.

Jakbyś policzył sobie ile te wszystkie europejskie i państwowe cła, podatki, baty straty kosztują w europejskiem samochodzie to podejrzewam, że bili byśmy Chiny na głowę. Bo to przeważnie ponad połowa ceny samochodu...

Jest jeszcze taka ciekawostka z rynku europejskiego - autobusy turystyczne. Po pandemii na rynku zostały dwie marki Man i Mercedes. Wszyscy inni tak się skupili na miejskich autobusach elektrycznych, że może mają w katalogach, ale na pewno nie w produkcji. Dzięki temu ceny już oderwały się od ziemi i fruną do kosmosu!

A ile kasy pompuje rząd niemiecki w koncern VW?? Czemu pomimo długów miliardowych długów ta marka dalej istnieje?! Ale jak rząd chiński daje kasę na rozwój swoich przedsiębiorstw to jest już zło? 😅

@sztukmistrzzmlekoity383

Ай бұрын

Nam kazali zamknąć stocznie i cukrownie pozamykać kopalnie a sami dotują swoje poprzez banki czyli pożyczki a Nam już tego samego nie było można zrobić! Taki jest zachód i ich moralność Kalego.

@spidergisz

Ай бұрын

Z tego samego powodu co kluby piłkarskie z długami w miliardach...

@Rykacz

Ай бұрын

Może dlatego, że to co piszesz to manipulacja? Kredyty są czymś normalnym dla firm - pozwala na inwestycje "tu i teraz". W przypadku VW to za 2023 roku wygląda to normalnie - 332 mld Euro przychodu, 16,5 mld Euro wyniku finansowego netto, aktywa na poziomie 600 mld Euro, 160 mld kapitału własnego i 410 mld kredytu.

@rzymski89

Ай бұрын

@@Rykacz i 192MLD dolarów długu 😅

@Rykacz

Ай бұрын

@@rzymski89 ja rozumiem, że Ty nie rozumiesz znaczenia kredytu w gospodarce xD

Cooooo? 10,4 mld populacja Chin??? Niecałe 8 mld jest na całym świecie.

Motoryzacja w Chinach stoi wyżej od Europy bo mają wykształcona kadrę inżynierską i naukowa i zaplecze finansowe i swoje marki . Europa się sama zarzyna witamy w Raju Orwella

@Ganimadeus

Ай бұрын

Chyba zaczynają to już widzieć bo już myślą o wprowadzeniu ceł na te auta z Chin.

@carinton6186

Ай бұрын

Popieram wypowiedź Carinton hahaha .!!!!

@MarkTwarch

Ай бұрын

No stoi wyżej, bo także latami był transfer technologii, gdzie Europa co się dało wypychała do produkcji w Chinach bo taniej. Kopie bardziej lub mniej udane, droższych urządzeń dla zagranicznych (europejskich) koncernow. No to okazuje sie, ze mając ogromne naklady finansowe, baze i kadre można uzyskac bardzo duzo.

@stanisawpopowicz9178

Ай бұрын

Ok z tym wykształceniem chińskim ,to bym się do końca nie zgodził, to wszystko jest wzorowane na rozwiązaniach amerykańskich i europejskich, i taniej sile roboczej, co do jakości to też są poważne zastrzeżenia.

@Smile342

Ай бұрын

@@Ganimadeus wystarczy jak wprowadza cła na produkty z Europy 🤣🤣🤣🤣🤣

10:54 Muszę tutaj wtrącić małą uwagę, na wideo jest pokazany procesor AMD Ryzen 7 5700X, który jest produkowany na Tajwanie. AMD to firma amerykańska. Marka be quiet!, która jest widoczna na wentylatorze chwilę później, to marka niemiecka. Proponuje na przyszłość zwrócić na to uwagę i wykorzystać firmy takie jak: Zhaoxin oraz DeepCool i Colorful, bo to są chińskie marki sprzętu komputerowego. Poza tym bardzo dobry odcinek ;)

Tyle byków sadzisz że momentami jej wrażenie że to groteska, nie mniej 👍 za ogół. Co do elektryków to ja jestem mega ciekawy tego auta Xiaomi. Skoro producent energola był w stanie stworzyć najlepszy na świecie bolid F1 to dlaczego producent telefonów nie miałby stworzyć porządnego samochodu, szczególnie kiedy coraz to większą składową tegoż są układy scalone

@sector2796

Ай бұрын

to weź pooglądaj wywiady właścicieli XD Szybko się odechce))

Szkoda słów, bo Stoją POLA z samochodami i w Chinach i w Niemczech, nowe ale nie spełniające gównianych norm pewnie o nie wielką ilość, zamiast zrobić zajebiste promki, nap Masz 15-20 letnie auto oddajesz je dopłacasz ( jakąś część) i kupujesz nowe, które i tak stoi i się marnuje. Ale nie nie opłaca się lepiej jak stoją i gniją bo zamiast "Euro 6 mają Euro 4-5" gdzie wiele z tych staruszków ma euro 1-2-3 czasami 4 czasami mniej ( wiem niektóre mają wyżej ) ale wszystko by się dało Tylko się nie opłaca a "Bogaczom" (nie wszystkim) przeszkadza, że ktoś mniej majętny ma samochód. Elektryki spoko niech są , wypełniają pewną lukę w motoryzacji , do miasta wokoło komina OK w trase porażka, mieszkasz w bloku porażka, chcesz szybko gdzieś dojechać to nie zalejesz za "2 dychy" tylko czekasz aż to g.wno się naładuje. EHH Mam znajomego co posiada sporo aut w tym Teslę S i mówi tak. Komfort jazdy i cisza , jak jest ciepło jazda w mieście to Tesla robi 400-500km super, zima no max 300 km, w trasę nigdy nią nie jedzie bo ona nigdzie nie dojedzie. Czy mają plusy te Elektryczne pudełka , mają ale do spalinówki im brakuje wielu , wielu, wielu DEKAD.

Władze UE chcą by zwykłego obywatela było stać co najwyżej na skuter. Auta mają być dla elit.

@xanarxanar5681

Ай бұрын

Będziesz miał dopłaty na elektryczne rowery🤣

@adrianw6536

Ай бұрын

@@xanarxanar5681 Już widziałem ogłoszenia o takiej treści i już biegnę po dotację 🤣

@sztukmistrzzmlekoity383

Ай бұрын

I by zrobiło się kolorowo a białe zniknęło. Dlatego walczy się z męskością a wspiera feminizm.

@jagererk65

Ай бұрын

Dokładnie, to nie jest głównie kwestia wojny handlowej tylko tego żeby obywatel nie miał czasem kasy i samochodu, to jest główny cel.

Michu nie wspomniałeś jeszcze o jednej istotnej kwestii - UE wcale nie jest taka bezbronna i bezzębna, bo ma wciąż samochodowego asa w rękawie. A są nią.. po prostu samochody spalinowe, które swoją drogą Chińczycy, szczególnie niemieckie chętnie kupują. Ale nie tylko oni, myślę, że w rozsądnych cenach europejczycy też by je chętnie kupowali, no ale wiemy jak jest, że spalinówki odpowiadają za całe zło i szkorbut na świecie. Więc produkcja europejska jest w stanie wciąż konkurować z Chińskim eksportem.. tyle że UE sama sobie wsadza kij w szprychy utrudniając produkcję i sprzedaż spalinówek :D To jest po prostu petarda.

@HyperVegitoDBZ

29 күн бұрын

To się kłóci z narracja UE która wprost mówi o tym że masz nie mieć nic.

Odwiedzam Chiny 2 razy w roku biznesowo od ponad 10 lat. Ostatnie 2 lata po spotkaniach biznesowych robimy sobie krótki spacer po galeriach z autami. To co tam się wydarzyło przez ostatnie kilka lat z elektrykami naprawdę budzi podziw. Większość naszych producentów przyjeżdża po nas chińskimi autami - no i naprawdę wnętrze tych aut to już nie jest taniocha tyko bardzo wysoka jakość i modernistyczny wygląd.

Tak - ekologia i ekonomia - trzeba wyliczać ekopotrzeby⛳️ pzdr Piotr Ł😇 Super odcinek - auta na świecie - lubię takie odcinki w „pigułce” 👍👍👍

o! jaki fajny spokojny i rzeczowy odcinek. Zupełnie jak nie Pan. Bez machania szabelką, cietrzewienia, polaka małego, sarkazmów, krytykowania, itd. Pozytywnie, fajnie, miło.

drogi prąd, droga praca, to chociaż auta tanie, a nie bo hujnia duże opłaty narzuca celne

Ludzie nie uczą się na błędach. To co dzisiaj prezentują Chiny, działo się z Japonią po drugiej wojnie światowej. Kopiowiali, robili tanio i się z nich śmiano. Gdy nadszedł kryzys, to Japonia na tym zyskała ale również blokowano na różnorakie sposoby samochody produkowane w Japonii. Co to dało? Coś tam ugryzło producentów japońskich ale spójrzmy w jakiej sytuacji są dzisiaj. Na tym tylko stracili klienci i tak będzie tym razem.

Stoję teraz przed dylematem wymiany samochodu i mocno rozważam zakup MG HS. 7 lat gwarancji a za analogiczne wyposażenie musiałbym praktycznie x2 dopłacić u konkurencji

produkują tańsze, ale o ile tak naprawdę ? Jak wielka jest dotacja państwa do tego biznesu i jak w takim razie Europa ma się bronić przed tą pseudo konkurencją. Jeżeli nie cłem, to czym?

@JAdams-nj6np

Ай бұрын

Dokładnie państwo chińskie mocno dotuje produkcję aut.

@jarek330ci

29 күн бұрын

@@JAdams-nj6np tak to prawda ale chinczycy zarzucili te same zarzuty do UE w sprawie zywnosci . przeciez w uni od dawna istnieja doplaty do rolnictwa na szczescie jesc kazdy musi i chinczyki raczej nie zablokuja zywnosci z europy

Bardzo mnie ciekawi wynik tego meczu zielona Europa vs Chiny

@user-wv5sq5fq5f

Ай бұрын

Nie wiesz ? Jaki może być wynik, gdy europejscy zawodnicy grają że związanymi nogami ? Tu nawet nie będzie karnych i dogrywki 😂

Nie wiem co, ale ewidentnie coś mi nie gra w twierdzeniu, że auta chińskie są tanie, bo rząd dotuje. Pomijając fakt, że UE celowo wprowadziła kosztowne regulacje, podnosząc cenę tanich aut dwukrotnie, może warto pochylić się nad tym i w miarę możliwości sprawdzić co kryje się pod hasłem dotacji chińskiego rządu?

Michu, zrób kombo. Z amerykanskim dild0 nie wyszło, chciałeś kiedyś kupić elektryka na próbę. To kup elektrycznego chińczyka na wypasie jak dild0 i zrob test ;)

mieszkam w norwegi i to co sie wydarzyło z tymi samochodami chinskimi jest niesamowite w zaledwie 6 miesiecy na terenie oslo i okolic wiekszosc samochodow sa to chinskie samochody marki byd wyparły stanowczo tesle. a wykonczenie wnetrza i jakos spasowania karoseri jest na duzo wyzszym poziomie jak tesla

@Slowdi

Ай бұрын

Dokładnie, dodatkowo tesla umoczyła z podejściem do klienta. Najwięcej skarg w urzędzie praw konsumenta dotyczy właśnie tesli

@Jarek-xe4lp

27 күн бұрын

Jeśli chodzi o te samochody marki byd to sam jestem zainteresowany kupnem ale jeszcze poczekam na xiaomi su7

Dyskurs to debata , rozmowa publiczna , a nie kierunek w którym ktoś podąża.

cały ten film taki jak informacja że w chinach mieszka 10,4 mld ludzi, cała prawda !

U nas też są dotacje unijne, krajowe, zwłaszcza do innowacji - cały wachlarz. Więc u nas też "państwo dopłaca".

Cała prawda, cała prawda ble ble ble. Za chwilę będzie inna CAŁA PRAWDA i tak w kółko. Na tym świecie każdy ma swoją całą prawdę 😊

Niemcy się boją nie tylko podwyżek cen komponentów ale tym że państwo środka jest ich jednym z największych rynków na chwilę obecną więc jeśli Chiny wprowadzą cła na importowane auta to VW bardzo na tym ucierpi.

Wszystko super odnośnie aut elektrycznych z Chin, ale mam 2 pytania: 1) Jak wygląda jakość/trwałość chińskich aut na tle konkurencyjnych europejskich? 2) Czy któreś auto elektryczne posiada standardowe/analogowe zegary, czy wszystkie mają te idiotyczne wielkie ekrany?🤔 Z góry dzięki za informacje ;)

@adamostrowski5856

Ай бұрын

1. Tego się pewnie dowiemy za 10 lat. Chociaż szczerze mówiąc- podejrzewam, że te high-end marki wypadną naprawdę nieźle 2. Teraz już nawet większość spalinówek niestety nie posiada analogowych zegarów. Jeżdżę służbowym Touranem z dieslem i nawet tam już wstawili prostokątny LCD zamiast zegarów

@PatrykTech

29 күн бұрын

​@@adamostrowski5856 Dzięki za info. To złe wieści - powinno to być do wyboru dla klienta, a nie wszędzie wciskają te idiotyczne i brzydkie tablety zamiast standardowych przycisków! Dobrze, że mam stare auto, bo przynajmniej nie wkurza mnie wielki tablet na desce rozdzielczej 😁

Z tą tanią siłą roboczą w Chinach to już nie do końca prawda... średnie wynagrodzenia w Chinach wynoszą 8452 CNY miesięcznie (4200 PLN) Dlaczego Europa nie dotuje swoich producentów, by podnieść ich konkurencyjność i obniżyć ceny elektryków dla Europejczyków?

Chiński rząd już nie dotuje swoich producentów samochodów. To było w fazie start up. Teraz jest faza konsolidacji, żeby z tych ponad 300 producentów zostało paru, parunastu. A Niemcy są przeciw cłom zaporowym i z tego względu, że trochę swoich samochodów produkują w Chinach i ich też to dotknie a do tego parę luksusowych niemieckich marek może zostać zbanowanych w odwecie, a sprzedają dość dużo w Chinach.

Może w końcu każdego będzie stać na nowe auto jeśli będzie większa konkurencja . Pozdrawiam M4K 🚗❤️👍

Trzeba opuścić unię zagłady i nakazów/zakazów, musimy współpracować z Chinami a będziemy mieli Izere, poloneza i syrenę już w produkcji

Michu, a może zamiast Cadillaca Esceleite , kup i porownaj z nim jakiegoś chińskiego suva luksusowego? i przetestuj go.

Czyli UE kręci sznur na swojej szyji jeśli chodzi o motoryzację, zresztą nie ukrywajmy Chiny to potęga jeśli chodzi o rozwój, ile lat temu w Chinach pociągi jeździły już 400 km /h, z jaką prędkością jeżdżą pociągi w Polsce?

Te 37% cła to jest dodatek do obowiązujących do początku lipca 10%. Tak więc cło na chińskie elektryki w zależności od marki to od 37 do 48% cła 😊

Europa najpierw wyniosła produkcje do chin bo taniej. Chińczyk nie jest głupi i swój rozum ma. Nauczyli się częśc technologii wykupili, część technologii podkradli. I zaczęli produkować tańsze samochody a równie dobrze wykonane.

Chińczycy nadal nie radzą sobie z silnikami spalinowymi, więc teraz unia albo nałoży gigantyczne cła na elektryki z Chin, albo wycofa się z elektromobilności żeby ratować europejskie marki. Wolałbym tą drugą opcję ale pewnie jednak skierują się w stronę ceł

Michu dawaj więcej o nowych elektrykach z Chin , załatw po sąsiedzku od Plichty BYD Seal do testów i oględzin co jak tam jest wykonane .

Ja miałem okazję jeździć Baic 5 i omoda. 5 , samochody może mają małe niedoróbki interfejsów to niczym nie odbiegają praktycznie znanych marek a Cena dużo niższa

Ja uważam, że za bardzo się od Chin przemysłowo uzależniliśmy na własne życzenie. Osobiście chciałbym, żeby doszło do wojny celnej i żeby produkcja wróciła z Chin do Europy

Może ta chińska konkurencja sprawi, że europejskie marki sie ogsrną, a unia zmniejszy dopłaty ekologiczne zwiekszające ceny samochodow bo to jest po prostu nieśmieszny żart

Nie powiedziałeś dlaczego takie cła zostały w ogóle wprowadzone. Chiny to gospodarka centralnie sterowana i początkowo nie obchodzi ich rentowność a zdobycie rynku. Te Chińskie firmy samochodowe dostają ogromne wsparcie od rządu by w ogóle się utrzymać, bo często generują duże straty nawet przy imponujących wynikach sprzedaży. Jak można konkurować z czymś takim ? Przeciętna cena nowego auta jaką Europejczyk wykłada to wg googla to 120tys. zł. Przeciętny EV w Chinach to koszt 46tys. zł. Nic dziwnego, że "elektryfikacja" w Chinach gna tylko zobaczymy jak długo może tak gnać. I jeszcze jedno, porównując PKB per capita Polska - 29tys USD a Chiny - 12tys USD. Chińczycy od zarania dziejów mają mentalność zupełnie nie istotnej jednostki społecznej i tym łatwiej im dusić obywatela w imię jakiegoś tam ogólnego celu.

A co z budżetowymi autami rodzinn6mi i miejskimi maluchami? Na tym rynku ceny europejskich pojazdów totalnie są nieadekwatne do ich realnej wartości przez te wszystkie eko opłaty i obowiązkowe wyposażenie w drogie systemy.

Mogę was uspokoić wszystkie duże marki energetyczne już opuściły elektryfikację mówię to z 1 ręki więc koniec elektryków w Europie ;)

@jarosawadamprzywozny4016

Ай бұрын

Pan Kazimierz Grajcarek mówił, że prąd nie zastąpi benzyny, i ropy, i gazu w transporcie, podkreślał także, że rezygnacja przez Europę, z silników spalinowych, jest olbrzymim błędem.

Jakby nie patrzeć, to osoby, które lubią elektromobilność, czeka piękna przyszłość. Będziemy jeździć zajebistymi furami o potężnej mocy za niższą cenę. Przy okazji, nie wspomniałeś o marce MG, ona też nie jest czasem wykupiona przez Chińczyków? Tych samochodów się pojawia na drogach co raz więcej.

Kurde tutaj każdy gada o kosztach kupna nowego samochodu a ja myślę jak tu się dorobić chociażby własnego domu 😂😂 ciekawy materiał Michu pozdrawiam i miłej niedzieli

W itali bardzo często widuje jakieś auta z logiem DR, widać są tam już popularne

coś mi nie gra z tymi mieszkańcmi - jeśli w Europie jest 742 mln, to 10,4 mld to nie jest dwukrotnosc....

Czyli pozostaje nam wodór, jak przewidział to dawno temu Julek Verne. Tylko trzeba opracować metodę jego taniej produkcji i bezpiecznej dystrybucji. Może wychodować specjalne bakterie? Najlepiej takie, które przetwarzają wodę w zbiorniku na wodór!

@fddevnull

27 күн бұрын

Dobry żart ;)

Z paru "mądrości" z tego wideo - w Chinach obecnie pozostało około 50 marek samochodów elektrycznych z jakichś 500 które istniały. Z tych marek TYLKO JEDNA PRZYNOSI ZYSKI. Tą marką jest BYD. A przynosi zyski tylko i wyłącznie z jednego powodu. Cały jej dział R&D JEST FINANSOWANY z pieniędzy PAŃSTWA. cała reszta producentów leci na stracie. Co do produkcji - drogi autorze. Proszę zorientuj się ile setek tysięcy samochodów w Chinach stoi na placach i niszczeje. Produkcja o której mówisz odbywa się właśnie "na plac". Identycznie ostatnie lata było z produkcją stali w Chinach. Ogromną produkcja, na skalę światową nie do dogonienia... Co to ma jednak do sprzedaży jeśli ona za tą produkcją nie szła? CCP robi wiele różnych rzeczy które mają ma celu przykryć OGROMNE problemy idące wielkimi krokami na chiński rynek (część z nich już tam jest) i które spowodują załamanie chińskiej gospodarki (chyba że Chiny rozpętają wojnę - to pomoże im odsunąć krach na jakiś czas). Także co by w tym wideo nie było - nie czeka nas zalew chińskich elektryków

Ciekawy jestem co bedzie z marką MG ktora mi osobiscie najbardziej rzuca sie w oczy na ulicach. Ceny ich modeli to takze szok dla wielu portfeli mlodych ludzi ktorzy dopiero sie dorabiają

Michu zrób jeszcze o spalinowych chińskich autach kture weszły do europy.

Jak wiadomo, Rosja nie ma dostępu do aut z UE i dotąd są masowo sprowadzane chińskie samochody. Polecam pooglądać YT kanały ruskich mechaników oraz serwisów samochodowych. To całe zachwycenie się chińskimi samochodami zniknie w moment. Ale Polaczek szuka jak najtaniej żeby, standardowo, obudzić się z ręką w nocniku. W skrócie, to te ich wytwory nie powinni trafić na drogi.

@Jarek-xe4lp

27 күн бұрын

Tak samo jak tesla z samozapłonem albo ford z korozją 😊

Ja poczekam aż krzem i lit się wyczerpie i z dumą będę jeździł moim Golfikiem 1,9TDI ;)

@kambakkk

Ай бұрын

tylko przeglad bedziesz musial robic w ameryce bo w europie to samochody na wodur bedo zbyt emisyjne😂

@kambakkk

Ай бұрын

mojej skoduni 1.9tdi tez tam zrobimy

Ostatni robiłem kolejne zakupy na Amazonie i sobie uświadomiłem że prawie wszystko co mam ma nalepkę z Chin i że jakościowo te rzeczy są w porządku. Czemu nie mają mi zbudować samochodu skoro umieją i są tani. Poza tym nasze marki montują chińskie części na pierwszy montaż.

Stellantis współpracuje z Chińczykami by produkować w PL Leapmotor. WV współpracuje z Chińczykami, którzy będą dla Niemców produkować płyty podłogowe i baterie, by elektryki VW były o 40% tańsze. Węgry pozwoliły Chińczykom postawić fabrykę samochodów....a Polacy, którym koncern Geely chciał wybudować fabrykę Izery i akumulatorów (ostatnio wprowadzili do produkcji najwydajniejszą baterię na rynku) będą jak zwykle wydymani....ale dumni.

Michu a zrób proszę odcinek o serwisowaniu takich chińczyków. Jak z częściami, dostępnością do schematów, oprogramowania, diagnostyką, jakością wykonania. No bo kurcze, są one konkurencyjne cenowo, mniej lub bardziej ale jednak już ładne... ale cały czas się mówi stereotypowo że chinola nienaprawisz.

Konsument wybierze ceną. Jak będzie miał do wyboru samochód tańszy niemal o połowę, albo porównywalny europejski, to wygra portfel.

Co jakiś czas jeżdżę do Chin . Myślę że motoryzacja Europejska już dawno przegrała ten wyścig. Auta elektryczne w Chinach to inny poziom.

Europa pracuje nad plastikowym korkiem do napojów na dwa cycki, a Chiny w tym czasie rozwiją technologie i ekspansję cenową samochodów na europę.

Dobrze Pan mówisz. Wspomniał Pan o strategii sprzedaży długofalowej. Już teraz to nas dotyka ze strony europejskich koncernów samochodowych - "Strefy czystego transportu". Gdzieś /jakoś te nowo produkowane auta trzeba upchnąć. A tu jeszcze Chińczycy... Skąd my tyle prundu na to wszystko znajdziemy. ;)

Szkoda ze polska nie produkuje własnych samochodów, swoich marek

@robdob5350

Ай бұрын

😂 🤣 chyba nigdy tu nie mieszkałeś...

@motfut

Ай бұрын

@@robdob5350 chodzi mi obecnie

@michakowalski7384

Ай бұрын

​@@motfut obecnie nie robią bo wszystko padało gdyż robili zwyczajnie przestarzały szajs - jak chcieli polonezem w latach 90 konkurować z np. astrą czy tam passatem albo żukiem z VW T4 to musiało to paść i to nie wina złych "politykierów" czy tam innych gremlinów a po prostu nie było tu technologi aby wejść z tym na wolny rynek. O ile za PRL jakoś się te relikty trzymały (głownie dzięki RWPG) to i tak to było skazane na zafładę. A obecnie aby stworzyć nową markę potrzeba sporo wagonów z kasą a i tu ryzyko utopienia jest duże więc raczej nie znajdzie się taki prywatny inwestor. A projekty państwowe typu izera też raczej nie są dobrym pomysłem biznesowym. Tak więc polskich marek samochodów osobowych nie ma i w sumie nie jest to też mus posiadania takiej (chyba, że jedynie dla zaspokojenia naszego ego) zwłaszcza, że mamy własne marki autobusów, pojazdów szynowych które są dobrze odbierane więc serio na moje narzekanie o ten brak własnej osobówki jest trochę nie uzasadniony bo mamy być z czego dumni (jedziesz PKP naszą marką pociągu, jedziesz MPK to też polskim autobusem czy tramwajem).

@JarBor1

Ай бұрын

Kiedyś produkowała ......

@motfut

Ай бұрын

@@JarBor1 a teraz?

Unia: chce ekologie i elektryczne auta wiedząc że wszystko produkują Chiny Chiny: zaczynają produkować własne samochody 2x tańsze i lepsze No kto mógł to przewidzieć..

Nie jestem ekspertem motoryzacji ale za płotem mam salon BAiC. Ich najtańszy model może nie jest piękny ale zaczyna się od 79K. Doliczając 4,2K za LPG widzę auto flotowe, które wygrywa z najpopularniejszymi autami flotowymi a Excel przyjmie wszystko w dobie spowolnienia wieć po co przepłacać

Mnie tam nie stać na dobry rower elektryczny wiec o aucie nie myślę ale dobry film mogę zawsze pooglądać i pomarzyć.

Chinole mieli plan długoterminowy. Tanie produkujemy dla was, ale po cichu kradniemy technologię. No właśnie mamy tego pokłosie...

Bardziej chodzi by zachęcić chińskie marki do budowania fabryk w Europie i to jeszcze we współpracy z europejskimi markami. Tak by np. Stellantis mógł się uczyć od Chińczyków produkować auta. Proste jak dymanie Europy!

Dla Polaków nawet lepiej zamiast składać niemieckie samochody będziemy składać chińskie 😂 i tak jesteśmy tylko montownia europy teraz będziemy montownia Chin a Unia niech się rozpada z tą ekologią Chińczycy są mądrzy niech przejmą hegemonię nad światem są mądrzy roztropni nie dążą do konfliktu nie to co nasze elity

I zobaczcie kto tak naprawdę korzysta na zielonym ładzie 😊dobry odcinek pozdrawiam serdecznie

mógłbyś doprecyzować w jaki sposób eksporter komponentów jakim jest Chrl miałby wykonać odwet ? w odpowiedzi na cłą z UE sam nałoży cło na własny eksport ?....ciekawy tok myślenia

Unia jak nie będzie jeszcze bardziej płynąć w elektryfikację i zacząć budować własne baterie etc to będzie jeszcze większym skansenem, właśnie te wymogi na producentach w Europie zaczynają robić jakieś zmiany bo jakby nie to, to jakiś vw by dalej 1.9 tdi chciał robić. Michu nie rozumie podstawy, albo udaje bo boi się o swój biznes, że silnik elektryczny ze względu na lepszą wydajność i mniejsze skomplikowanie jest przyszłością, jak na razie zasilany baterią

Populacja Chin to 1 miliard 412 mln. 0:58 „10,4mld populacji” błąd tylu ludzi nie ma na planecie ziemia.

@krzysztofpoznan5226

15 күн бұрын

ciapate tą lukę wypełnią max 5-8 lat

Gdyby nie cła, to świetne rowery elektryczne i hulajnogi można by spokojnie kupić w okolicach 1000zł jak nie taniej.

Cześć Michu. Wiem że nie na temat, ale co sądzisz o takim aucie jak Hyundai coupe? Fajne auto? Niefajne? Często widujesz ją na warsztacie? Nawet najkrótsza odpowiedź od ciebie mi wystarczy. Będę wdzięczny za odpowiedź, bo nigdzie nie widziałem, żebyś gdzieś się na jego temat wypowiadał, w żadnym zestawieniu się też nie pojawił. A co do odcinka: super ci wyszedł i w pełni się z tobą zgadzam.

A mnie interesuje jak to wygląda w przypadku "chińskich" silników spalinowych. W niektórych gwarancja jest na 7 lat lub 150k km. W innych 5 lat i 150k km.

Dlaczego blokuje się auta chińskie wysokimi cłami? Bo Europejska motoryzacja upadnie i to z hukiem, z punktu widzenia klienta… ograniczonego klienta tylko do patrzenia na świat przez pryzmat swoich potrzeb jest to zrozumiałe, że chce jeździć tańszym autem i mieć prawo wyboru. Jeśli do tego dojdzie to maaaaaasa ludzi straci pracę, setki tysięcy ludzi pracujących w fabrykach, magazynach czy firmach produkujących komponenty zostanie bez pracy! Do Europy zawitało widmo realne upadku całego domku z kart z których zbudowana jest ta gospodarka. Poziom przekombinowania jest już absurdalny, bardzo dobrym przykładem jest butelkowana woda, firmy które zatrudniają ludzi do produkcji transportu etc etc jest całe mnóstwo, ludzi czerpiących z tego zyski jest dużo więcej… a woda z kranu za ułamek ceny niczym nie ustępuje wody z butelki. P.s co do taniej siły roboczej z Chin, heh występuje tam duża dysproporcja jeśli chodzi o zarobki. Jeśli weźmiemy przeciętnego rolasa chińskiego to owszem jego zarobki są słabe, ale ludzie pracujący w fabrykach przy takich autach jak na filmie to już bym tam śmiało nie rzucał tezą że ceny tych aut są niskie bo pracownicy mało zarabiają… zarabiają i to bardzo dobrze, konkurencyjność wewnątrz kraju jest ogromna i wyścig technologiczny trwa.

Jak się patrzy na wygląd nowego pastucha czy skody superb to nic dziwnego że ludzie wolą kupić chińczyka które są bardzo ładnymi samochodami.