Есть только одно правильное решение о котором автор не сказал это когда паркуешся на горке и вывернутыми колесами упераешся в бардюр и ставиш на скорость и ручник. Для тех кто спросит если нет бардюра? То если вдруг что случится машина не поедит с горы со скоростью а врежится в что то рядом и не будет существенного вреда и травм.

@znatpolezno

Жыл бұрын

Спасибо. Я говорил об этом! О паркове на спуске когда вывернутые колеса впринципе оправданы.

@user-hu4mp8ld4o

Жыл бұрын

@@znatpolezno извиняюсь значит не внимательно смотрел.

@kdbejxwhxusm1384

Жыл бұрын

Это единственное, когда есть смысл выкручивать колёса, остальные ситуации из-за «тараканов» водителя. Кстати часто видел на склоне люди выкручивали колёса в другую сторону от бордюра, чел как бы шарит, но не шарит😀

@z94720

11 ай бұрын

Учитесь писать по-русски.

Итог: Ездить надо мало, крутить меньше, а лучше без ГУРа и без передних ШРУСов катайтесь...😁😁

Правильный ответ на вопрос - для чего нужно оставлять вывернутые колёса при парковке. Это полезно в том случае, когда при парковке в ограниченном для манёвра месте (не важно каким способом вы припарковались) выехать по той же траектории, по которой вы заехали на стоянку не боясь зацепить соседнюю машину или что-либо ещё.

Выворачиваю только когда парковка под огромным углом. Что бы если накрылся ручник и паркинг. Машина уехала в бардюр)

Когда курьер, роняя кал, опаздывает на заказ, тогда и оставляют в основном руль так, как остановился, один хрен через 2-3 минуты выезжать обратно и так даже удобнее - заднюю включил и выехал по той же траектории. На 100% уверен, что единственные причины - это лень крутить руль на месте или спешка. Кстати, крутить руль на месте это реально непомерная нагрузка на весь рулевой механизм и шипы на зимней резине. В наше время у всех усилитель руля и люди этого не чувствуют. А мы, ездившие на жыгах без ГУРа, знаем, что крутить руль на месте - это адская, максимально возможная нагрузка на рулевое. Ещё слышал, что якобы вывернутые колеса оставляют девочки, потому что не понимают, когда колеса стоят ровно и выравнивают руль, не докрутив оборот, а колеса остаются повернутыми (жена так сказала). А вообще, пох. Не понимаю, зачем я эту муть посмотрел и ещё и отписался. Уууух-ты, запудрил мозги, хитрая ты ж@па. 😂

Постоянно выворачиваю колеса, чтобы чайники и дамочки проезжали от моей машины подальше. И это работает. Не хочется прийти к поцарараной машине и отломаному зеркалу. Вывернутые колеса визуально увеличивают ширину, хотя на самом деле выворот колёс меньше чем ширина по зеркалам. Но один раз какая то овца тиранула мне заднее крыло и бампер и расширитель и ещё и уехала. Поэтому решайте сами, выворачивать или искать овец)))

@znatpolezno

Жыл бұрын

Подтверждение моих слов...

Очевидно, что автор никогда не жил в Киеве и не ездил на советских машинах, где ручник в 90% не работал или работал слабо. Поэтому на уклонах, машины всегда упирали передними колёсами в бордюр. И даже на небольших уклонах это была необходимость. Ставить на передачу также было опасно, поскольку нередко передачи "выскакивали". Я лично на киевских горках всегда ставил машину упирая передними колёсами в бордюр, на первую или заднюю передачу и на ручник. Всё это для пущей безопасности. Кстати, выворачивать колёса до упора нет необходимости.

Здравствуйте подскажите пожалуйста , есть ли на volvo v50 или s40 такая функция звукового сигнала, например открытые двери или забыл выключить габариты или свет, чтобы пищало или сигнализировало, спасибо...

@znatpolezno

Жыл бұрын

Простите. Не знаю о таких опциях.

@Ghost-ib8nl

Жыл бұрын

Здрастуйте, ещё один вопрос, зачем вольво спидометр на 260 если макс скорость 190 км /ч?

@Prosto_uzer

Жыл бұрын

​@@Ghost-ib8nlпокажешь девушке и она сразу твоя😅

А если не гур и не эур 😂 и к тому же задний привод без шрусов?)😂😂

Согласен с большинством комментаторов, которые находят тему надуманной или хотя бы раздутой. Автор, Вы просто выплеснули своё глухое раздражение, возникающее ниоткуда, "из принципа", и обобщили его. Пример какого-то хейтерства в чистом виде. Ну, вывернули. Ну, может кому-то это помешало или просто не понравилось. Ну, может "овца", "лох", "пижон" или "прокладка". Ну, может ГУР сразу насмерть. А может, какая-то другая причина. А может, реальный вред в целом - один случай на миллион, и вовсе не только от вывернутых колёс. Но автор даёт строгие назидания и подробно расписывает всяческие ужасы. И следит за всеми на всех парковках, чтобы "поймать и уличить" 🤣😂😄 . Ой, много вас. "Ты ехал непристёгнутый, ты враг", "ты не проверил лампочки, у тебя не горит правый габарит", "ты не там разворачиваешься", "ты превысил скорость" - и т.д., и т.п. Совет: посмотри на себя, блин. И не живи придирками ради придирок, иначе вечно будешь злой и нервный 😀

Я всегда оставляю машину на парковке с прямыми колёсами. Исключение парковка под горку. Сам неоднократно чуть не въезжал в вывернутые колёса. Я бы таким снимал колёса с большой радостью и им же продавал бы. Полностью солидарен с видео

@znatpolezno

Жыл бұрын

Спасибо

Не могу найти видео где эвакуируют машину с вывернутыми колесами

@znatpolezno

11 ай бұрын

Ищите

А я когда то выворачивал и задние колеса (Honda accord 4ws☝️)вот так вот..

@user-om1br9pl3n

Жыл бұрын

Ага, "выворачивал" аж на целый 1-2 градуса!

@user-us5hq2dz3w

Жыл бұрын

@@user-om1br9pl3n 7^

Такая проблема идёт вибрация по рулю на холостых оборотах и усиливается при включении потребителей если поднять обороты до 1200 то нету вибрации , может ли это быть из-за неотрегулированных клапанов

@Prosto_uzer

Жыл бұрын

Пора менять прокладку.

@ALv1029

Жыл бұрын

@@Prosto_uzer гбц?

@Prosto_uzer

Жыл бұрын

@@ALv1029 нет,между рулём и сиденьем))

@ALv1029

Жыл бұрын

@@Prosto_uzer слишком остроумный ? В своём авто поменяй

@Prosto_uzer

Жыл бұрын

@@ALv1029 с юмором плохо? На самом деле причин вибрации очень много и на их поиски можно потратить кучу денег и времени.Начни с недорогого,свечи,провода,форсунки,а если не поможет- тогда в двигатель,а там есть ,где разгуляться...

5 не работает ручник!!!

Реальная версия, что большинство кто так паркуется, вывернув колесо, определённо хотят что бы это заметили! Ржу. Всём добра!

Шума бесполезного наговорил. Надо тебе вывернуть задние колёса. А передние не вредно вывернуть при парковке на уклоне, но с таким расчётом, что бы в случае того что машина покатится, она не выкатилась на дорогу. И ещё вариант - при парковке в жаркийи день перевенуть рули верхней стороной в низ, что бы он не нагрелся на солнце.