Кто-то рядом снег чистит)))

@user-ux1ru1py8d

Жыл бұрын

Лучший комментарий))))

@alexandr7096

Жыл бұрын

Я думал,уголь грузит.

@user-vv7yz2lj2c

Жыл бұрын

Шкив. Генератора....

@user-fan.

Жыл бұрын

Приколист😃😃😃👍

Меня звать Виктор. Я из Мариуполя,сейчас живу в Черкасской обл. Постоянно смотрю Ваш канал. Все очень коротко,точно и емко. Спасибо Вам за Вашу работу. Здоровья Вам и мира!

Современные констрцкии узлов автомобилей приводит к таким ребусным и затратным ремонтам. Раньше генераторы были без обгоной муфты, сцепление без двухмассовых маховиков и что машины работали хуже? эти усовершенства не продляют срок службу узлов, а только создают больше проблем и прибыль автосервису.

@user-dw9hu8mt4b

Жыл бұрын

Золотые слова...

@Tuman058

Жыл бұрын

Согласен на все сто 💯

@user-kj7vj5tg5m

Жыл бұрын

Не согласен.Есть статья и зачем обгонная муфта на многие генераторы сейчас идёт и маховик зачем двух массовый.Кстать первый авто свой с завода с маховиком 2массовым купленным с нуля (фокус2 тд) Всеволожский) был ушатан слегка по моей вине на 120тыс.Звучек пошел.От двухмассового. На следующей машине тоже с новья куга1тд ,250тыс и без проблем по настоящее время.Просто со сцепление так сказать по нежнее стал +стареть начал( квеселым стартам стал интерес пропадать)да и дороги шибко железки стали. В двух словах обгонная муфта продлевает срок службы ремня. Для тех кто против обгонной можете ее заварить намертво.(Некоторые так делают) Ха,ха за одно проверите на деле за чем ее ставят(ресурс ремня) Про маховик2м долго.От вибраций образующихся во время вращения кривошипношатунных частей двс.С разной скоростью при вращении проходят по радиусу кривошипный механизм(разбаланс происходит.Просто маховик не справляется) Если непостижимо на пальцах выразился то статья от анжинеров,умником с доказательствами правды находится в Яндексе без проблем.Был бы интерес читать.

@user-co1xt9po7v

Жыл бұрын

@@user-kj7vj5tg5m Да полезная вещь обгонная муфта , но можно и без нее. Ничего страшного не произойдет. Работали раньше все генераторы без обгонной муфты, просто шкив и все. Обгонная муфта это узел похож на бендекс. В одну сторону она держит , а в другую свободно прокручивается. Это хорошо когда сбрасываешь обороты двигателя шкив обгонной муфты держит такие обороты как и двигатель но он не уменьшает оборотов якоря генератора. Якорь генератора вращается по энерции с большим числом оборотов. А когда увеличиваешь обороты двигателя ролики в обгонной муфте заклинивают механихм обгонной муфты и происходит зацепление и якорь крутится с такими оборотами как и двигатель. Но ничего страшного не будет если вместо обгонной муфты поставить соответствующий шкив.

@user-kj7vj5tg5m

Жыл бұрын

@@user-co1xt9po7v Писано же выше.Какие поблеммы ее заварить ,если начала свистеть? Естественно ремень не сразу износится моментально.Кто ,как ездит.Тошнотики может совсем разницы не заметят.У задротов может в два раза ремень меньше отходить.А факт в том ,что ремень при сбросе газа с высоких на холостые проскальзывания будет иметь (естесьн при норм.натяжке) Пробовали уже заваривать.

Здравствуйте! Работая автоэлектриком в автохозяйстве Калининской АЭС мне пришлось ремонтировать генераторы VITA . В том числе и менять такие обгонные муфты. В нашем наборе инструментов нашлось все необходимое для снятия такой обгонной муфты. Помню, что слесарь, снимавший генератор с того авто для ремонта, матерился. Говорил, что пришлось вроде освобождать крепление двигателя и опускать двигатель вниз, чтобы снять генератор. Такие возникающие звуки возможно можно обнаружить и диагностировать гораздо проще. Достаточно отсоединить плюсовой силовой провод от клеммы генератора. Если есть возможность, то отсоединить тот провод у АКБ. Точно я не помню, как там происходит соединение с плюсовой клеммой АКБ. Думаю, что периодичность таких звуков происходит во время включения обмотки возбуждения якоря генератора. Возникает тормозящий эффект якоря. Происходит проскальзывание в обгонной муфте. Будь такая муфта у меня в руках, я бы попробовал её восстановить с помощью промывки в керосине. Вам всего доброго! Буду рад, если внимательно прочитаете моё резюме!

ЧЁТКИЙ мужик. ЧЁТКИЙ репортаж.😄

@user-xe3od7zk7j

Жыл бұрын

Да.чётко всё

Да, это именно так. Определить это можно только под нагрузкой, когда ремень накинут на муфту, натянут и мотор запущен. Когда муфта снято и в руках держишь, кажется она исправно, как только поставишь обратно, все звуки продолжается. В руках муфта только кажется исправна, но по сути это не так и эксплуатировать такую нельзя. В этом и весь юмор. Тоже самое раньше было и с подшипниками генератора и водяной помпы. Сняли, вроде всё нормально, поставили обратно, ничего не нормально. Поменяли на новую, звук исчез... Всё, помогает только замена.

@user-ck5wb7yh1e

Жыл бұрын

Хрень придумали типа инженеры эту муфту! Скажут, ремень дольше ходит. Ну ну. На 10 летнем Мерсе Спринтере муфты нет, обычный шкив, такой же натяжной ролик и ничего, ходит ремень. Нахрена усложнять, деньги выкачивать с карманов?!

Здравствуйте Алексей . Интересная ситуация. Спасибо за информацию. Больше рассказывайте о скрытых поломках. Лайк в поддержку канала.

Здравствуйте! У меня была такая ситуация. После замены генератора, в холодное время появился такой звук. Я то же грешил на ГРМ ( что меня сильно опечалило), но после того как заглушил двигатель и по-новой завёл, скрежет пропал и генератор завизжал (пошла зарядка) скрежет исчез. Тепер в холод я просто запускаю движок и глушу, запускаю по ново, всё ровно работает. Проверить можно и так-- полить на муфту горячую воду, заводишь и всё работает 👍. Да именно точно, производитель при сборке применил более густую смазку для муфты, от этого такая беда. Желаю удачи ,тем кто столкнулся с такой ситуацией.

Один в один ситуация у меня была. Такие же звуки на Куга1 ,2тд на пробеге 240тыс. Приехал диагностить к фордоводам на краснопутиловскую в Питере,а они скинув ремень причины не нашли. Посоветовали приводной ремень заменить. Звук появлялся в мороз тоже по чему то при прогреве,далее пропадал. Теперь самое интересное,как я выявил причину сам. Очередным ранним утром заведя и включив ближний свет вышел покурить пока так сказать масло по мотору пару минут разгоняю(раньше прогревом двигателя эту процедуру называли) Пошел такой же звукан скрип,скрежет.Смотрю а в этот момент фары то Потусклее начинают гореть слегка. Мгу, втыкаю в прикуриватель юсб адаптер купленный на аллике с Показометром вольт ,а вольтаж то прыгает во время скрипа.Проседает до не помню вольт 10,5 как звук проходит обратно 14,2-14,4 начинает идти зарядка. И вспомнил я статьи читал когда то,что на генераторах многих современных авто ставят ту самую проклятую ,,обгонную муфту,, Теперь зачем это зло ставят пару слов.Есть мнение от скачков напряжения от генератора но это глупость естесьн думаю всем понятно.Нашел в общем статью толковую.В крации муфта пооскальзывания для увеличения срока службы приводного ремня служит.С сильных оборотов на холостые и наоборот ремень не нагружается и не провисает.Либо в конструкцию пришлось бы добавлять натяжной ролик. К чему я это.Некоторые муфту заваривают намертво(хроповой механизм) Авто ездить будет конечно но судьбу испытывать так не стоит.В дастерах рваный приводной в ГРМ каким то чудом бывает залететь умудряется уж не знаю конструктив в этом плане у других каков на на дастере в том обзоре клапана меняли ) Я в итоге купил сибе такой же комплект фирмы ,,Инна,, в такой же бело-зеленой коробочки-это лучшее,что есть на рынке и ориг на куге вроде она же идёт(ходит у всех по пробегу по разному но минимум 80тыс.

Я на вольво комплект грм и обгонную муфту на генератор ставил тоже ИННУ.Супер гуд.

Достаточно понятно всё объяснил 👍👍👍

Спасибо Алексей за инфу.

Остаётся теперь разобрать обгонку чтобы увидеть что же произошло с ней, на ютубе есть видео разборки и восстановление обгонки. Спасибо за видео.

@user-sn1ty7mt8h

Жыл бұрын

Был опыт с восстановлением такой муфты. Да ну в остановили, но она проработала год и в итоге также загремела. Покупайте новую сразу, что бы не терять время на ремонт и деньги на ветер не кидать!

Разделяю Радость с автором ролика , Такие моменты , Очень Радостные i

Живу в Германии . Месяц назад купил генератор на фольцваген крафтер. Польша Валео. Когда знаешь старый экономиш 60е. Через пять дней пропала зарядка. Когда обратился к специалистам то проверив генератор по вин коду показалось что он ремонтный. Хотя на вид как новый. То есть я здал свой они его шаманят . И если туфта или обмотки были целые они их не меняют.

@philipsphilips842

Жыл бұрын

Виталий Польша это « Курва» не связывайся с ними

Ну, начать дефектовку с муфты (если звук был от генератора) - было логичным. Начинать же нужно с малого. А между генератором и муфтой - разумеется, муфта является менее затратным вариантом, т.е. тем самым "малым". Вполне логичное и правильное решение в выборе последовательности.

Спасибо за информацию. Эти вещи легко определяются авто стетоскопом. Да и два года это уже довольно большой срок. На Российском автопроме новые гарантийные генераторы сейчас без разборки ставить нельзя, сталкивался несколько раз.

Круто! Реально полезная информация! Может на муфту с луж часто попадает вода поэтому заторохтеть может любая муфта даже оригинал

@user-ck5wb7yh1e

Жыл бұрын

На Форд Транзите, 155 сильном движке генератор стоит на верху движка, и так же муфты выходят из строя. Вода от луж никак не попадёт. У на на предприятии полно было Транзитов, и муфты регулярно меняли. Сейчас на Газелях некст движки камменс и генераторы с обычным шкивом. И всё прекрасно работает, без этой хрени муфты!

Привет! Была такая поломка, на Ниссан Патфайндер. Так же на холодную переодически потрескивало и тускло моргала лампа зарядки в момент треска. Генератор 2007г.вып. к мастеру на ТО. Щетки почистил, генератор промыл, подшипники смазал, обгон.муфта Инна поставил новую. А муфту Валео лечить не стоит. Думаю попался просто брак. Бендексы и обгонки если начали прокручивать, то все... Вечная память.

Всем доброго дня! Относительно запчастей. Смотрел недавно документальный фильм о авиакатастрофах. Одним словом, самолёт упал из-за того, что не оригинальным оказалось крепление двигателя. То есть, была запланирована замена двигателя, ну и тд. В страшное время живём...

У меня на дизеле, на холостых, появился шелест. Ещё не разобрался это ролики, помпа, обгонная муфта, или подшипники генератора.

Приветствую! 🤝🏾🖐️. Хорошую возможную причину лишнего шума подсказали!☝🏾🤝🏾👏🏾👍🏾✊🏽😁. Успехов Вам и Процветания!🤝🏾👏🏾👍🏾. Из 🇰🇿!

У меня тоже как-то был случай: внезапно в двигателе начался лютый скрежет, но только пока не нагреется. Слушал, слушал... искал - не мог понять откуда звук, потому что он распространялся по всему двигателю и было непонятно. Думал капиталку плохо сделали (недавно делали) и где-то дерет. И в один НЕпрекрасный день, когда ехал с работы, внезапно люто засвистел ремень. Оказалось ротор генератора просто заклинил и ремень просто проскальзывать начал по шкиву. Тот генератор я до сих пор так и не перебирал (валяется в гараже), а поставил другой. Но ротор без бокового воздействия на шкив может проворачиваться, но и задевает внутри. По-ходу подшипник настолько сильно изношен, но при этом он НЕ свистел до скрежета. Скрежет тоже не похож на умирающий подшипник. Видимо это был звук трения ротора об статор. Машина не моя, она у меня во временном пользовании, поэтому предысторию её не знаю. Но судя по проблемам, с которыми я в ней сталкивался, её ремонтировали необразованные люди.

Здравсттвуйте.Много лет назад у меня была похожая проблема на Шаране, тоже пришлось покупать специальный сьемник дабы не снимать генератор. Определить причину шумов в моем случае помогло следующие, а именно включение абсолютно всех потребителй эл.энергии машины. Кстати новая запасная муфта была от этой же фирмы INA .Кстати они еще зап.части для стиральных машин производят😁

Расказал про усложненную ситуацию. У меня Мерседес ВИТО-639 и я недавно снимал генератор. Для того чтобы снять генератор надо снять клемы с аккумулятора и ремень. Я услышил что сложно снимать ремень. Из своего опыта скажу что ремень снимается очень легко и так же ставится. Для снятия ремня берешь накидной ключ на 17 и его одеваешь на специальные грани на натяжном ролике и провернуть против чамовой стрелки освобождаешь натяжку ремня и снимаешь ремень с соседнего ролика. Отпускаешь натяжной ролик и снимаешь со всех оставштхся. А лучше не снимать со всех , а снять только с генератора и этого достаточно. Генератор тоже снимать не сложно. Его лучше снимать в гиз. Это лучше делать или на подъемнике или на яме. Так как генератор находится справо внизу. Отсоединяешь клему от генератора которая приходит от аккумулятора. И рядом снимаешь клему возбуждения генератора. После этого откручиваешь четыре болта , два в верху и два внизу и вытаскиваешь генератор вниз. А потом делаешь с ним что хочешь ,но уже на столе. Обгонная муфта проверяется на генераторе. В окошко чем нибудь заклиниваешь якорь и рукой в одну сторону муфту крутишь свободно, а в другую она не крутится. Но рукой не достаточно. Нада взять сантехнический ключ и приложить усилие побольше. Если не проворачивается значит все нормально. Рукой можешь не провернуть , а ключем проворачивается значит ролики не держат и муфту под замену. Обгонная муфта это своего рода бендекс. Бояться ничего не нада. Все делается. Немцы молодцы хорошо сделали. По польским запчастям. С польской линейкой я столкнулся в 1998 году в Варшаве и это было в течении пяти лет. В период этого времени много всего прошло через мои руки. Могу сказать одно, поляки молодцы. Немцам не уступают в качестве. Но всеравно в наших головах немецкое качество доминирует, хотя из практики разницы не видел. Даже в некоторых вещах дизайн интереснее. Удачи.

Либава смотрит.Дело мастера боиться ,мастер дела никогда Спасибо.

Здравствуйте, АЛЕКСЕЙ. Скажите пожалуйста, а какого года выпуска Мерс , на котором Вы меняете муфту ?

Есть дедовская поговорка, хороший стук рано или поздно сам наружу выйдет, а если серьезно, то нужен технический стетоскоп для определения места где происходит шум.

Познавательный канал. О том, что "Это не знают, это скрывают, это не скажут, об этом не догадываются" и.т.д. Бардак в Стране..........

@alexandr7096

Жыл бұрын

...а ещё такую бу муфту могут кому-то продать.(((

Доброго дня Вам ! Спасибо Вам Большое за Ваши , всегда интересные видео ролики . Стараюсь их всегда смотреть . Много очень интересного . Простите пожалуйста может быть за глупый вопрос , но Хочу услышать ваше мнение . Подскажите пожалуйста как лучше произвести проверку демпфера при покупке авто с пробегом . Это очень дорогая деталь в магазине ., и при покупке авто с пробегом , это очень важно демпфер проверить . Например на автобусе VW Т - 4. Я свои некоторые знания и понимания имею , но хотелось бы узнать ваш совет и рекомендацию по этому вопросу . Спасибо Вам Большое ! Всегда Вам и вашим близким желаю Здоровья , Мира и всего только самого Доброго !

Здравствуйте Алексей. Извините что не к теме, у меня камри35 об 2.4 при температуре -5 и более не заводится, искра есть, стартер крутит, свечи сухие. Грею тепловой пушкой в течение часа , еле заводится. Как прогреется если выключить и снова завести заводится легко. Иногда слышен скрежет. А в прошлой зиме заводилась даже - 30- 35 и скрежета не было. Не могу найдти в чём причина, подозревал что в топливном баке лёд и топливном фильте тоже но вскрыл льда нет и фильтр чистый

У меня года три уже такой скрежет на холодную идет.

Здравствуйте Алексей меня зовут Виктор у меня Рено Логан вопрос авто работает нормально но временами пропадает тяга как бы троит и из выхлопной идёт синеватый дым и запах бензина благодарю за ответ

👍👍👍

Опел астра h 2007г 1,3 дизель , 2010 г 1 ,7 dtj тоже ина обгонная стоит.

На Лансер 10 слетел ремень. Купил новый, в сервисе поставили. Снова через неделю слетел. Купил натяжитель и новый ремень. И опять такая беда. А дело было в этой муфте. Звуков не издавала, в руках казалось что рабочая. После замены муфты больше не слетает.

Молодец Умница хорошо говоришь

@user-pi1dn5fr2i

Жыл бұрын

Это ремень грм, зубтя срезало

@user-jo2cc9wg5u

Жыл бұрын

@@user-pi1dn5fr2i это муфта у меня на кашкае так же было

Тот же принцип обгонной муфты работает в каждом бендексе... Там тоже ... покрутишь в руках . будто все нормально а при нагрузке запуска двигателя пропускает со скрежетом...А шкива с обгонной муфтой в генераторах разгружают "рывки" при смене оборотов двигателя...более плавно вращается ротор генератора... и что интересно ,этот феномен зависит всегда от смены температуры . На холодную пропускает а нагреется движок все становится нормально и наоборот бывает... при нагреве начинает пропускать ... закон физики ...при нагревании тела расширяются и зазоры в деталях обгонной муфты уменьшаются , смотря в каком месте зазор увеличивается ...звук исчезает ... бендикс или шкив на генераторе начинают работать в режиме....

👍👍👍👍👍👍👍

Очень хорошая информация, а какой пробег был у неисправной обгонной муфты?

@AleksejX

Жыл бұрын

Я так понял что меняли гену 2 года назад. машина у меня год. получается что муфта прошла не более 10000км, так как я практически не ездил

Я думаю що то генератор, а імено щось з лопастями охолодження генератора. Точніше лопасті генератора чіпляють за сам корпус генератора. Я думаю що основна причина натяжка ремня, під нагрузою вал генератора трошки підкошує косить і тому такий звук появляється.

Алексей Фольцваген кади 2 литра дизель 2008, прыгает стрелка тахометр. Приходится глушить двс и поновой запускать в ходу.

На Ниссане у меня вообще заклинила, так я её разобрал смазал ( ATF). Второй год полет нормальный.

@orient65

Жыл бұрын

На Ниссанах с e4wd часто клинят.Особенно на e4wd генераторе.

Фиксик с напильником работает)))

На болт крепления трубку прислонить, а второй конец трубки к уху. Будет слышно.

На W639 можно ехать и с порванным ремнём в аварийном режиме. Т.е только по трассе на 6-й передаче под натяжку в р-не 90-95км/ч. И, естественно, следя за температурой. Сам так тянул до дома без остановок почти 50км. Температура поднималась до 100"С, что не так критично. Дома поменял ремень и всё ОК. Но вы должны понимать, что это скорее исключение из правил, когда другого выхода нет.

@AleksejX

Жыл бұрын

Стесняюсь спросить, где смотреть температуру?

@user-nd2dd3yl6h

Жыл бұрын

У меня Вито 07г. экстралонг с 2011г. Между спидомтром и тахометром есть небольшой дисплей, на нём индицируется межсервисный интервал, радио, телефон и прочие настройки. В первичном меню есть и температура в виде светящейся шкалы с градацией до 120"С. Регулировки кнопочные, а не механические, как у большинства моделей Вито-l.

Для такой диагностики нужен стетоскоп обязательно.

Алексей,доброе утро,скажите,можно ли менять аккумулятор при работающем двигателе и 60А менять на 63А емкостью,спасибо

@AleksejX

Жыл бұрын

Менять на работающем нельзя, а емкость больше нужно

@user-no5bb2qn9h

Жыл бұрын

Можно!

@user-pl4vf5ue8s

Жыл бұрын

@@user-no5bb2qn9h Можно только на советских автомобилях

Короче: с наступающим СТАРЫМНОВЫМГОДОМ!

100% сразу понял что это подшипник, у меня на москвиченке такой звук был на первичном валу ( подшипник)

Здравствуйте Алексей , спасибо вам за канал , очень полезный контент!!! За что спасибо . У меня такой вопрос если можно . Будет ли есть зимнюю резину по снегу если ело летнюю по асфальту ? Спасибо.

@AleksejX

Жыл бұрын

Нет. По снегу износа нет

@isoshinbuiyan3722

Жыл бұрын

Добрый день Алексей, я ваш подписчик и мирного неба вам, у меня такой вопрос. Вы уже много раз сказали что вы поклонник Toyota я тоже, и не скрываю это. Как по мне все европейские бренды и особенно Vag уже не такие надёжные как лет 10 назад. Но у нас такая ситуация, мой близкий друг в прошлом году купил Toyota Yaris 1.3 автомат, да машина выглядит очень красиво и поломки нет и не было когда купили, но возникала такая ситуация что мы поняли что у этого движка по просту отсутствуют гидрокомпенсаторы..... Пробег 283000 тысяч и уже чётко слышен стук клапанов!!!! А в нашем городе и в соседных городах нет мастеров чтобы регулировать эти зазоры, мы уже многим спросили но тщетно!!!!! Даже люди удивлялись, говорят со смехом вроды бы иномарка а не лада но почему у него нет гидрокомпенсаторы. Я конечно понимаю что сейчас многие говорят что это чисто японская тема, что у большинство японских моделей просто нет этих гидриков, но как по мне это уже не современно, А нам рекомендовали(и я думаю что это правильно) что надо просто все клапана чуточко стащить на 2-3 милиметра, и стук пройдёт. Но конечно тогда Мощность упадёт и бензин будет жрать 2 литра больше. Что вы советуете?????

Лёша объясни как правильно развести антифриз. Что будет если его налить больше в % отношении. Спасибо заранее.

@user-hg3zh4tf6n

Жыл бұрын

Я написал антифриз, извени ,КОНЦЕНТРАТ антифриза.спасибо.

@AleksejX

Жыл бұрын

Концентрция антифриза влияет на его морозостойкость, не более

@user-oz6lt4ex8d

Жыл бұрын

@@user-hg3zh4tf6n Смотрите таблицу на этикетке.

@user-hg3zh4tf6n

Жыл бұрын

@@AleksejX Лёша меня интересует- не разъест ли блок, помпу, патрубки и т.д.

@AleksejX

Жыл бұрын

@@user-hg3zh4tf6n не разъест

вопрос: можно ли приводной ремень 6-ручейковый снимать и повторно устанавливать?

@AleksejX

Жыл бұрын

А кто мешает?

@GameThieff

Жыл бұрын

@@AleksejX МОЖЕТ В МУФТЕ ПОПРОБОВАТЬ ПОМЕНЯТЬ ИЛИ ДОБАВИТЬ СМАЗКИ ?...

@AleksejX

Жыл бұрын

@@GameThieff скоро вскрою и посмотрим

@guntis_rakausks

Жыл бұрын

@@GameThieff Это как восстанавливать использованную спичку или туалетную бумагу. Конечно можно, но стоит ли?

Всё бывает в первый раз)))

У меня случилась аналогичная ситуация. Все симптомы один в один. Ресурс муфты 80 -100т.км

Ещё на холодную, в холодную погоду может свистеть ремень. Сталкивался!

Обгонная муфта хороший механизм, а если упростить эту тему и поставить простой шкив, как бы работал генератор?

INNA отличная фирма, компенсаторы на газель беру только этой фирмы! Но и попадаются подделки!

Привет. А она долго может шуметь пока рассыпется? Или если шум пошел - сразу менять. Досмотрел - понял, как повезёт, но лучше сразу.

@AleksejX

Жыл бұрын

Может посыпаться когда угодно. Это непредсказуемо

Приветствую! У меня был похожий звук , но оказалось двух массовый маховик полетел... 😭

У знакомого, выдовала ошибку по слабому напряжению цепи

Добрый день, у меня хендай элантра 2019 пробег 50800км. Стал моргать чек аккумулятора и свет мерцает. Моргает акб при разгоне. В сегодня в светофоре вообще авто заглох и сразу завел. Проходил ТО у дилера меняли масло и свечи, после замены началось такая болячка, по-моему это за свечи так тупить. Что может быть?

@bormanbrewman899

Жыл бұрын

Могли на сервисе провод массы не затянуть.у меня было.

Леш, а практика есть у тебя по замене обгонной муфты на монолитный шкив? Сам знаешь, чем меньше деталей, тем надежней прибор.

Спасибо за совет ,но врядли кто нибудь будет сам производить такой ремонт,для этого есть а/сервис

@AleksejX

Жыл бұрын

Автосервис за такую работу 7 шкур снимет

Подскажите пожалуйста как меняется лампа ближнего света на нива тревел. Спасибо.

@user-eb8ve9ih9l

Жыл бұрын

Вытаскиваешь старую и ставишь новую

Маловероятно, не означает невозможно. Мой жизней опыт, особенно один интересный случай, об этом говорит. По этому в процессе диагностики, я по сути игнорирую, что "так оно ж новое" и что? Не может сломается?!

@orient65

Жыл бұрын

Даже фирменные детали могут быть бракованными.И никто не знает в каких условиях что эксплуатировалось.

@vladmegaphone4131

Жыл бұрын

@@orient65 100%, и зная как работает контроль качества на массовых производствах, это не вызывает ни какого удивления. Просто, это не приятно, когда тебе попадается эта бракованная деталь, составляющая меньше 1% брака от всей партии, у качественных производителей.

@orient65

Жыл бұрын

@@vladmegaphone4131 Согласен,но бывает.

Заварить муфту сразу после покупки. Жить будет вечно!

Алексей, что такое обгонная муфта на генераторе, какую роль она выполняет???

@AleksejX

Жыл бұрын

Это такой шкив с храповым механизмом для сглаживания обратного толчка

Проверьте муфту на балансировку так сказать она идёт 8-кой, визуально может не видно.

✌🏻👍👍👍👍👍

Блин, заменил муфту, а разговоров как буд-то Берлин взял. А если грм поменять, сколько разговоров будет?

Подшипник муфты кондиционера

какой пробег был у генератора(муфты)?

@AleksejX

Жыл бұрын

тысяч 15 не более

@virom956

Жыл бұрын

@@AleksejX напряжение бортсети при этом не скакало? думаю это могло сразу указать на геренатор. думаю если тщательно покрутить и прощупать обратное движение, то сможешь найти место где она не зацепляет вперед, и на больших оборотах это видает шум.

@AleksejX

Жыл бұрын

@@virom956 нет таких мест. Видимо либо на оборотах либо под нагрузкой

у меня двигатель звучит как у мерседеса прикольно

Здраствуйте !!!! Меня зовут Сергей в моей машине проблемка ваз 2106 когда включаю зажигание должна горет лампочка зарядки (она не горит ) когда заводишь она должна тухнуть а у меня когда заводишь она наоборот загораетьса при этом заряд идет снимаю клемму с акумулятора машина работает и тестором проверяли заряд есть в чем причина ?

@AleksejX

Жыл бұрын

Заряд может идти, но не тот. К автоэлектрикам

Что интересно,что у нас в Польше я никогда не видел запчасти производство Польша. Обычно это или Германия или Франция. А именно вот эта фирма INNA. Из польских запчастей мне знакомы только фильтра фирмы FILTRON😄

@AleksejX

Жыл бұрын

ИННА это германия, а гена стоит польский

странно, вроде узел на улучшение работы, а с другой стороны усложнение... чем плох обычный шкив, то что при резких перепадах оборотов идёт износ ремня, и он начинает свистеть, чем хорош то что простота использования, поставил и забыл. Теория моя в том, что возможно ваша муфта хоть и выглядит как рабочая, но рукой вы не создадите такого сопротивления как делает ваш генератор на высоких оборотах (далеко как не шуруповёрт), и возможно импульсно-синусоидальная нагрузка (сопротивление от потребляемой энергии) вашего генератора было выражено в этих звуках, то есть если сильно потребляет ток автомобиль и растёт нагрузка на генератор сопротивляясь ремню с двс, то идёт пробуксовка стопорного подшипника (или какой бы он там не был) выраженная этими звуками. Всем удачи на дороге!!! P.S. покупал 7 лет назад генератор на отечественный авто с обгонной муфтой. на самом генераторе сам менял 2 раза щётки и 1 раз подшипники с кольцами, а муфта как из космического материала сама по себе работает и чихать хотела на этот мир

Очень похоже на проскальзывание обгонной муфты. Возможно внутрь попала вода или грязь.

Здравствуйте,! Во первых ваш генератор польская востоновка а это очень плохо, скоро накроются щетки и кольца и подшипники подтянутся. Не удивительно что муфта вышла из строя. Оригинальному агрегату завод рекомендует менять муфту через 100000км не важно что ещё работает. В вашем случае польское чудо расчитано на 30000км. В востановках никогда не устанавлиаают все новые детали часть б/у оттого и цена меньше. Имею опыт 17 лет по ремонту генераторов и стартеров. Всем удачи и поменьше поломок.

Алексей. Для чего она нужна?

А завести авто без ремня и послушать есть ли этот звук, а потом пркупать муфту, если не ясно?

под нагрузкой проверять нужно

@AleksejX

Жыл бұрын

Это как?

Это немцы, дрова заготавливают.

Зачем она нужна ? Обгонять , для более плавного вращения генератора - а зачем ?

У меня на Мазде холодную погоду пока не прогрееш в каробке штото гремит коробку поменял такая же хрень сейчас внимание не обращаю намотал больше ста тысяч разобрал ничего не нашол ни старушки все чисто та и гоняю на горячию шелстит

Походу шкив коленвала

А что в итоге то может случится , если эта муфта совсем испортится ? Типа ремень генератора порвётся или как ?

@guntis_rakausks

Жыл бұрын

Придётся менять. В темноте, ночью, в холоде, когда магазины закрыты и очень далеко и запчастей купить негде и вы это не сделали заблаговременно.

Вам просто повезло ее снять,так как генератор новый ,я свою снимал,накидывал две полторыметровые трубы на втулку и на многогранник и только так она поддалась

Смазки мало положили внутри обгонной муфты.Потому такие звуки.

@SS-jh9cn

Жыл бұрын

Просто густая смазка которая застывает на морозе.

@AleksejX

Жыл бұрын

Проверим!

Обгонная муфта, многие выкидывают её потому как дешевле купить обычный шкив.И многие не знают для чего она вообще там стоит.

Мы с напарником вдвоём работали на дизеле, он..... .

Звук- штукатур шпателем шпаклюет стену.

Одним словом, Мерседес.

Ролик

Звук чем то отдаленно напоминает убитый бендикс стартера ...

Пока досмотришь- борода вырастет...сами разберёмся.

Снег кто-то чистит

У меня такой звук был из-за компрессора

Немцы перепутали стартер и генератор. Ведь обгонная муфта нужна в стартере. А в генераторе она зачем? Из-за боязни перекрутить двигатель от инерции генератора при торможении двигателем? Ума не приложу...

Знаешь старый