Продолжение в этом видео: kzread.info/dash/bejne/nH9p3MqzosuufMY.html

Можно вроде как перекрыть водуховод слегка,и так диагностируют без приборов

Здравствуйте , Сергей! Сообщите пожалуйста сколько намеряли напряжение сигнала MAF с оригинального исправного датчика при включеном зажигании? Есть ли данные напряжения при разных оборотах ? Признателен за ответ - данных , Вы правы - минимум!

Спасибо вам, рассказано довольно основательно, побегу за сканером, я сомневался.!

Самая паршивая неисправность, это когда чек не горит и сканер показывает всё отлично. И вот тут начинается танец с бубном.

@engineer808

4 ай бұрын

Вот вот у меня такая же хня с ниссаном жрёт бензин ска них не тянет. Чек не горит

@user-ul5gn3er7w

4 ай бұрын

Показатели потока данных не пробовали посмотреть и сравнить с эталоном? В них много информации для диагностики. Чек загорается, когда уже хуже некуда.

Молодец, Серёга! Всё чётко и понятно!

@sergeyperetyagin

9 ай бұрын

Благодарю!😀 Не забудьте посмотреть продолжение этой истории!

Этот умник вас научит, ток от напряжения отличить не может.

@alexpeltek9314

15 күн бұрын

Так ещё и гугл переводчиком затупил кальку с русского на англ. И одушевил датчик местоимением him...

Большое спасибо за ваши видео! Всё понятно и очень подробно

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Благодарю за приятный отзыв!

@user-qr4sy8gm3r

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin доброго дня вам, спасибо вам огромное

Доступно , понятно ... и по честному !

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Благодарю Павел!

Здравствуйте 👋 спасибо Вам большое за полезные советы и видео 🤝

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

И вам спасибо Виталий за поддержку!;-)

Есть старенькие машинки в которых ДАД стоит вместо ДМРВ. На расход могут влиять и другие датчики. Та же первая лямбда. Если она неисправна то будет переобогащённая смесь.

При всем уважении, но диагностика выполнена не правильно. У меня был подобный случай. Машина стала плохо заводиться, на холодную не держала холостой ход. Расход топлива вырос. Так же выскочили ошибки по расходу и температуре воздуха. Ни чистка, ни замена ДМРВ ничего не дали. Стал думать дальше. Подключил сканер в режим прямого мониторинга показателей и выяснил, что на холодную не совпадают данные заданного и фактического положения клапана ЕГР. Он нормально работал только в диапазонах более 20% открытия, а в околонулевых режимах были существенные отклонения. Причём график степени ошибки четко сопадал со скачками показаний ДМРВ. Клапан сняли, почистили в ультразвуковой ванне и поставили на место. Все проблемы исчезли.

@alexeyosadchiy4426

Жыл бұрын

Ну ведь ваши слова, это продолжение той же темы, спасибо и вам, что поделились опытом !

@yurikponomarioff

Жыл бұрын

@@alexeyosadchiy4426 не совсем, я это написал к тому, что ошибки по расходу воздуха не всегда связаны именно с ДМРВ. Может быть причина и в подсосе мимо датчика, в моём случае при не полностью закрытом ЕГР реальный проход воздуха через датчик был меньше чем заданный поэтому и ошибка выскакивала. В принципе сама диагностика только по ошибкам не всегда гворит правду. Так что прежде чем ковырять датчик надо убедиться, что на впуске нет посторонних подсосов.

@hopelessnees

Жыл бұрын

@@yurikponomarioff очень верное ваше замечание. Очень часто сифонит воздух под резиновые колечки под рампой

@Aleks777_

4 ай бұрын

@@yurikponomarioff Подскажите расшифровку, что за ЕГР?

@user-ls2yk7xl1i

3 ай бұрын

А еще туда же, ипёт ДПДЗ. Будут и обороты плавать и расход конский. И не одна диагностика не покажет. Нужно снять и проверить мультиметром. У меня было до 30% открытия заслонки он не реагировал. Единственно по чем можно догадаться (мое мнение), я не мог педалью газа плавно поднять и удержать обороты на 1100-1600 оборотов. Жмешь педаль потихоньку и резко 1700 оборотов.

Субару Импреза датчик дмрв также промываю карбом каждые два месяца,уже раз пять так промывал. Хорошо очишает,датчику ничего не доспевается

Привет! Видео дало опыт. А ща Субару лайкос! Бу Субару можно взять по цене лады

Очень полезное видео!

Читал что очиститель карбюратора убивает датчик. Есть специальные жидкости для очистки датчика. Но стоят дороже очиститель карбюратора или эфи

ДМРВ отслеживает не необходимое количество воздуха, а просто количество воздуха проходящее через дроссельную заслонку. Так же при дозировании количества топлива используются показания датчика температуры двигателя. Даже при исправном ДМРВ, и неправильных показаниях температуры двигателя ( будет показывать низкую температуру ) будет перерасход.

@dragonlox_3799

Жыл бұрын

Если датчик температуры двигателя будет не исправен то возможно что будут плавать обороты?

@usermaga06

11 ай бұрын

Не через дроссельную заслонку, а через патрубок, между ДМВР и дроссельной заслонкой патрубок он бывает подсасывает

@user-rs1cd9ss9r

11 ай бұрын

В мороз повез пассажиров в Астану(1000км) на второй день вернулись, перерасход 60л. В дороге заметил,что после остановки дигатель работает некоторое время 1500 оборотов! По приезду установил утеплитель и обороты,и расход вернулись в норму. Термостат в норме,значит холодный наружный обдув датчиков на двигле тоже влияет на расход

@user-yo7ek8zo9c

11 ай бұрын

Чем их больше,тем и болей головных больше.

@Astana-sb1fg

6 ай бұрын

От этого траить будет?нахолостую

Спасибо Сергей, но вроде бы все датчики проверяются на сопротивление . Сынуля молодец , порядок наводит в гараже , думаю дома так же чисто. 👍👍👍

Сергей здравствуйте, что в итоге очистка помогло вам ?

Сергей, супер информация! Благодарю!

Было 35 миль на галон у Приуса, поменял вздушный фильтр, в бензин добавил очиститель клапанов и отдельное средство очистки инжекторов, промыл с Liqui Moly Engine Oil Flush Pro Line 500ml LM 2037 двигатель, заменил масло и добавил в него MoS2, Расход 52 мили на галон по городу.

@sergeyperetyagin

11 ай бұрын

Чистый инжектор и дроссельная заслонка обязательное условие экономичного расхода. Но тут дело в другом было...

На тойоте я лично ВДшкой чистил на работающем двигателе и оборотах примерно 2000 оборотов, прямо заливал в патрубок на сам датчик расхода воздуха, никаких проблем, сам датчик раскалывается при работе как спираль.

Подходят ли эти рекомендации для дизельного двигателя

390 т.км стоит родной, лямду поменял на 381 и то профилактически. Расход на 2.5 около 10 по городу.

1. если есть ошибки, то мыть бесполезно, речь идет об обрыве внутри датчика или в проводке. 2. мультиметром можно проверить не все дмрв, есть частотные и даже на вихрях Кармана. 3. чаще всего по дмрв ошибок как раз нет, он просто перестает правильно считать воздух, его характеристики постепенно "уплывают" от номинала. Определяется по показаниям сканера, промывка часто помогает. Прямой струей мыть нельзя, только отраженной от какой-либо поверхности, либо специальным спреем для дмрв, там давление пониженное. 4. Причин увеличенного расхода топлива сходу можно назвать десятка полтора, так что утверждать, что виноват дмрв, неверно.

@sergeyperetyagin

3 жыл бұрын

Ответ на 3. Он как раз, плавно переставал правильно считать воздух и так же плавно увеличивал расход! Ошибки появились недавно. Ответ на 4: Конечно причин может быть много, но виноват именно он, если скинуть клемму с датчика и прокатиться, то расход падает на глазах, но смесь очень обогащенная тогда.

@sergeyperetyagin

3 жыл бұрын

Для чистки датчика использую только спец.жидкость в баллончиках. Бкензин, ацетон с кисточкой или очиститель тормозов не использую и никому не советую!

@user-iu6vl7iq3b

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin если скинуть датчик машина вапще не победит.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@user-iu6vl7iq3b Победит-непобедит не знаю;-), но поедит порезвее, только гирлянда на табло гореть будет.

@user-iu6vl7iq3b

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin смешно просто я у себя скидывал фишку у меня ана вопще не ездить плавают абароты

Сергей Вы просто молодец!👍👍👍

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Спасибо Евгений!

Забыли основной расходник - алюминиевый блок цилиндров - 100 т. км и замена. Очень актуальна для Китайских авто )

Ещё такой вопрос, после чистки я так понял расход не упал а если упал то незначительно, ошибка так дальше и светились?

Не надо мудрить с мультиметрами и подогревом ДМРВ. В этом случае нужно иметь осциллограф Постоловского, который чётко определит работает ли ДМРВ или нет. Функционал этого мотор-тестера просто потрясающий. Научитесь им пользоваться и будет вам счастье!

@user-wq2qg6ez1y

5 ай бұрын

Зубы лечит не рентген,а установка новых протезов,поэтому я предпочитаю при наличии симптомов выхода из строя определëнной запчасти - менять еë просто на новую,а "специалистов" с тестерами и компьютерами мы уже видели,мне такие специалисты один раз пол движка разобрали,и хотели ещë за 30 тысч рублей снять и отдать на проверку тнвд,которого у меня кстати на машине нет вообще,я говорю а ну покажи где у меня в машине тнвд то находится,стоит моргает глазами,смотрит на двигатель и молчит,я говорю ты что братан во мне блондинку увидел.😁

@voltagest

4 ай бұрын

@@user-wq2qg6ez1y на 30 тыр если нагнули значит и увидели блондиночку

@user-yq8uh8gw2y

4 ай бұрын

говнище! для работы с диагностикой дмрв вам нужен только мозг! все!

@ivanbobr6209

3 ай бұрын

Где такой сервис? Я соседу с верху посоветую=))

@goldstar5054

3 ай бұрын

ага осциллограф иметь,вам когда доску прострогать нужно вы деревообрабатывающий станок сразу покупаете?🤣🤣🤣

Благодарю, что пытаетесь обяснить невеждам🎉👍👍👍

@user-ne4en7qk9s

3 ай бұрын

Я тоже невежда Понимаю что одним датчиком не решиш проблему расхода.В первую очередь фазы газораспределения.Потом датчики температуры двигателя некорректно работают увеличат расход.Потом систему вентиляции картера.Забитые каналы и нет вакуума.промыть заслонку.Адаптироаать.Свечи, провода.сначала посмотреть пробег если он значительный другая схема диагностики.

Сергей, спасибо за видео. Купил ДМРВ фирмы SAT Китай за 13 050 тенге в Алматы, поставил и вуаля. Ранее расход был 25-30 л по городу, сейчас проехал 60 км, расход 14 л. По трассе был расход 16.5 л/100 км при скорости 140 км/ч. Ещё не проверил на трассе, надеюсь литров 10 станет. Субару Аутбак 2015

@sergeyperetyagin

Ай бұрын

Отлично, рад,что видео помогло разобраться с расходом. По трассе в 120 км/ч у меня около 8.5-9 литров

без датчика смесь готовится по прошивке эбу и расход больше,,, аварийный режим чтобы доехать до сто,, аварийные режимы разные в зависимости какой датчик вылетел и модели машины и что там в эбу

спасибо вам Сергей

@user-rf6um3ew9b

Жыл бұрын

Добрый день на моём субаре двигательFB-25 никакие ошибки не горят двигатель работает чисто запускается быстро никаких проблем ну вот зимний расход не по трассе,по месту с прогревами около 25л в чём проблема кто подскажет

Были проблемы с ДМРВ промыл спиртом и всё заработало 😊

У меня Mitsudishi RVR 2. Мотор 1.8 4G93JM, 140 л.с. Кушает топливо не плохо так, а при запуске зимой во время прогрева двигателя до рабочей температуры слышны хлопки в выпускной системе. Продолжаются они не до окончания набора рабочей температуры. Чек энджин на панеле горит, но гаснет как только обороты двигателя по тахометру достигают 1500 об/мин. У меня нет сканера и станции технического обслуживания в нашем городке. Куда копать?

магазин на али где покупал MAF датчик сообчи пжалста

Добрый день. А где ответ то, изменился расход топлива или нет? 🤔

Сергей привет!!! спасибо за очередное видео. Подскажи где ты покупал свой ОВD адаптер. если на ALI то скинь пожалуйста ссылку. спасибо заранее :)))

@sergeyperetyagin

3 жыл бұрын

Привет! На али их много: bit.ly/3vDJucm

OBD адаптер какой используете?

м-да.... запускаешь obd и смотришь сколько грамм воздуха в секунду потребляет двигать и какие напряжения показывают оба датчика

Здравствуйте. У меня субару аутбэк 2018 год. Не давно покупал. Когда первый раз заводится оборот 1,5 и звук двигателя силно, после 10 мин как прогреется становиться оборот нормално и звук пропадает. Это у всех так???

Здравствуйте, интересен результат ваших тестов...

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Тут продолжение: kzread.info/dash/bejne/nH9p3MqzosuufMY.html

Сергей скиньте ссылку на сканер

Чушь это всё что его нельзя мыть. Главное чтобы жидкость не давала осадка после высыхания. Там стоит датчик температуры в виде термистора или диода и две проволоки одна нагревается другая нет. Все это дело включено как мост на основании изменения 2-х сторон плеча формируется управляющее напряжение. Скорее всего контакт пластинок отошел - если они на месте и не отвалились технически точечной небольшой сваркой можно попробовать их подхватить снова в туже точку. Ну или вскрыть может транзистор пробитый - 20 рублей и датчик снова в строю. Технически там мало чего может ломаться. Я как-то вместо замены блока управления за 150к перепаивал один транзистор подобрали по примерным номиналам и машинка снова на ходу (уже лет 5 работает). Короче чисто технически если нет альтернатив можно отремонтировать.

Спасибо🙏💕 за информацию✊✊✊

@sergeyperetyagin

4 ай бұрын

Рад, что было интересно

У меня был знакомый, молодой, очень любил быстро гонять. И всегда жаловался на расход топлива. Не понимал, что даже исправная авто будет много пить бензина, если её гнать, как бешенную. А неустойчивость работы движка имеет много причин. Для этого есть вход в программу блока управления. Всё увидишь.

На постоянное напряжение ⚡) по идее литра на 4-5, должен был упасть расход ... какой расход после этой операции?

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

В городском цикле: лето 10-11, зима 12-13

Интересно. Я при каждой замене масла, меняю воздушный фильтр и промываю расходомер. Когда он чистый, то работает исправно. Субару Оутбек ВН 2003, пробег 200000, из них 60000 мои. Всё работает исправно.

@sergeyperetyagin

3 жыл бұрын

Так же было на 1995 toyota carina e, тот датчик стоял там с завода и поломать его нереально, а пробег 333.000 км.(Но там был Евро 2) В 2003 году датчики были крепкие, а современные вообще имеют на некоторых марках пленочное покрытие, которое быстро засоряется и после чистки не функционирует должным образом. Требуется только замена.

@user-dh3jk6sj8i

3 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Век маркетологов, запрограммированное старение, не успевают выехать с завода, а отсчёт уже пошёл.

@sergeyperetyagin

3 жыл бұрын

@@user-dh3jk6sj8i Наверное так оно и есть, датчик не был визуально загрязнен. Просто стал передавать неправильные показания...

Самодиагностику пробовали?

Ух тыыыы, хочу хочу хочу. Где видео с датчиком с али? Вот бы глянуть показания датчика нового и спустя 10тыс., км и год эксплуатации.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Тут ссылка на продолжение: kzread.info/dash/bejne/nH9p3MqzosuufMY.html

Здравствуйте . При покупки с Алли экспресс ДМРВ не думаю что китайцы замарочатся и будут использовать дорогостоящие металы в нужном количестве . Поэтому они и дешовые . И покозания будут разнится с оригиналом. Шлейф с Алли это нормально там не присутствуют дорогие металы.

Сергей добрый день. на 11:36 при сбросе оборотов слышен стук(лязганье). У меня xv и тоже самое. Не могу найти причину. Разбирались ли вы в этой проблеме? На вашей xv есть ли такое же. спасибо

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Добрый день, Андрей! Это совершенно нормальный звук работы оппозитного двигателя в момент сброса оборотов! Уже задавались люди таким вопросом и официальный ответ - "конструктивная особенность" ...Но, если звук постоянный при любых оборотах, то это застучал скорее всего 4 цилиндр.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

У XV такая же работа двигателя один в один.

Почему после прогрева мотора когда обороты понижается примерно но 900 оборотах проскакивает какой-то стук на пару секунд. В вашем видео тоже услышал знакомые нотки и чуток успокоился)

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Это нормальный звук оппозитного мотора. В момент, когда двигатель прогрелся, мозги принудительно сбрасывают обороты и оттормаживаются валы.

@alexandrutambal8920

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin какие валы ?

@user-ys8ds5qo5r

11 ай бұрын

@@alexandrutambal8920 Коленчатые...

@alexandrutambal8920

11 ай бұрын

@@user-ys8ds5qo5r блин, он написал что :. когда двигатель прогрелся ...... отормаживаются валы , спрашивал какие валы , ты говоришь коленчатые 🙄 а сколько их в одном двигателя? неразбериха

@vadimvvv7601

3 ай бұрын

@@alexandrutambal8920 Ну а как вы хотели, это ж Субару - четыре распредвала , значит два коленвала😮

Какой обд адаптер для субару импреза

Блин а я заморочился придется вторую камри купить чтоб датчики сравнивать...😁😁

Всем привет. С Алика точно не стит брать, я покупал 2 разной ценовой группы, но это обманки. Проблему решил распилом бормашинкой и пропайкой контактов (был окисел внутри на контакте датчика температуры, проблема в том, что провода внутри не паяются к клемам, а стоят на врезных контактах, всё это дело залито компаундом, но между пластиком и заливкой со временем обращуется зазор.) мотор ej 251 2000 год. Датчик бош. Ценник на новый-конский.

@sergeyperetyagin

3 жыл бұрын

Датчик Denso не вскрывал его пока, может тоже контакты. Попробую, как придет новый, если сломаю, чтобы не остаться без колес.

Снял датчик ДМРВ на ваз 2114 двигатель сейчас работает ровно и расход топлива такой же

@user-yq8uh8gw2y

4 ай бұрын

все логично. как и датчик фазы. у вас в софте это предусмотрено. вам они нужны для коррекции при изменениях температуры, влажности и давления внешней среды и температуры двс.

Чувак, ты погубил резиновый уплотнитель,его нужно было снять перед промывкой

думаю ультрозвук с дистилятом в помощь!

-"Очиститель тормозов съедает платину"!? А ничего, что из платины делают посуду для работы с концентрированными кислотами? Так что все, выше перечисленные способы очистки платиновым контактам нестрашны.

На счёт свечей. Проделал такой опыт = замер по городу 12-14л/100 км , а по трассе 5,5 л/100 км. Вывернул свечи - зазоры в норме, поставил новые свечи и зазоры выставил.- расход не изменился и работа ровная. Вывернул опять свечи - поставил старые свечи но зазоры изменил - в 1-м увеличил, 2-й уменьшил, 3-й значительно увеличил, 4-й значительно уменьшил зазор. Работа двс осталась такая же ровная и расход что по городу и что по трассе не изменился. Замеры расхода точные, заливал из канистры по меркам и пробег сделал более 100 км. ДМРВ почистил - ничего не меняется, тогда в аналогичном авто у соседа поменяли местами датчики. Поездили с ним неделю, у него расход не изменился, у меня тоже не изменился. Обменялись а /м - думали что зависит от манеры езды, тоже ничего не изменилось, на его а/м по городу 8,5/л а на моей 12 л, а по трассе одинаково. Пробег и год выпуска одинаковый, а/м практически близнецы. В чём дело непонятно, Резина одинаковая, спидометры не врут. Масложор и компрессия одинаковые, датчики которые стоят на выхлопной трубе тоже пробовали менять.

@serjones3365

11 ай бұрын

распредвал болтается в одной)

Здравствуйте. А не подскажете жидкость где покупали? И про номерок ДМРВ и ссылочку на него!

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Жидкость на Ozon, ссылка на ДМРВ aliexpress.ru/item/4000132760334.html?sku_id=10000000395217742&spm=a2g2w.productlist.0.0.6edb59beJBhFdB

@user-hi7fx8tj4b

2 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin спасибо!

Добрый день Сергей, я являюсь тоже собственником subaru, начал замечать, особенно утром, после запуска двигателя, звук льющейся воды под приборной панелью, может было у вас такое, где искать причину? Заранее спасибо!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Добрый день Влад, ""льющейся воды под приборкой " с таким не сталкивался))) для определения возможной неисправности нужна диагностика.

@VladimirP-db9by

Жыл бұрын

Радиатор печки виной всему

Здравствуйте хонда стрим тожи есть

Есть еще датчик кислорода или лямбда зонд. Из за него тоже повышение расход увеличивается

Здравствуйте. Где можно приобрести такой обд Одаптер.

@sergeyperetyagin

8 ай бұрын

На Алиэкспресс, озон и тд.

Постоянно что то у тебя ломается,езжу на правом руле,машина как у тебя,меняю только масло в 5тк и все....

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Просто я щипетильнее отношусь к технике!;-)

Привет! А у кого нет датчика дмрв? Нужно, в том числе, смотреть среднюю скорость. Чем ниже скорость, тем выше расход.

@user-cd7li5in1y

Жыл бұрын

Полностью с Вами согласен. Хотелось добавить, что если снизить скорость до нуля, расход топлева вообще прикратиться и сэкономленых денег возможно хватит, чтобы погасить кредит за данный автомобиль. Берегите себя всё и вся вокруг себя.

Респект! У меня Forester 2020. Для интереса нашел парт номер этого датчика - 22680AA420. Цена 12 600. Класс 😲!

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Ого! Вот это задрали.

Проше было зайти в показание дачиков в програме и посмотрет сколько кг/час показывает дмрв. А с алика дмрв работет но неточно пакпзывает правельно.

У меня была такая проблема на Тойота Опа. Во время движения, давишь на газ ,а машина тупит. Приехал я в сервис, мастер давай мне менять топливный фильтр,свечи , проблема осталась , я ему говорю смесь то готовится из бензина и воздуха и тут он кинулся к дмрв. Вдешкой брызнул,продул поставил и машина ожила, на 10 тысяч километров.

@dmitrygazimov8592

12 күн бұрын

Нельзя вдшкой, лучше спец жидкостью

@nikolaygaysenok743

12 күн бұрын

@@dmitrygazimov8592 что было то было ., это было на японской машине Тойота Опа

Подскажите, какой лучше ОБД адаптер купить для Haval H5.

@sergeyperetyagin

8 ай бұрын

Какой приглянется больше , они универсальны, главное, какую программу будете использовать

Thank you !

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/nH9p3MqzosuufMY.html

Были только Таёты На двух замена свечей закрыла проблему

Скажите пожалуйста, для двигателя FB16 Turbo (Subaru Levorg 2015) расход 11,1 город это нормально?

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Так-то в норме, FB 16 атмо летом 10.5-11 кушает. Зимой 12-13

ВЫВОД: не берите автомобиль с ДМРВ, берите с ДАД(датчик абсолютного давления). С ним не страшен паразитный подсос воздуха.

@tritontontronic1786

5 ай бұрын

Страшен, двигатель задыхается изза подсоса поздуха

Хорошо всё рассказал

Подскажите маркировку адаптера а то два уже пробывал Субару не видит

@sergeyperetyagin

9 ай бұрын

Попробуйте другую программу. Автосканер ELM327 V1.5 Bluetooth 4.0 с 9 протоколами для IOS и Android

Здравствуйте, Сергей. Надо ли снимать АКБ для снятия и очистки датчика?

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

Здравствуйте, снимать сам аккум не обязательно, а клеммы надо скинуть, чтобы мозги начали получать новые показания и готовить правильную топливно воздушную смесь после прочистки датчика.

@nakamura0783

2 жыл бұрын

Спасибо. Да, имел ввиду отключение АКБ. У меня первый Субару, до этого были Тойоты и в них я сам не ничего не делал, после покупки Субару появилось желание самому обслуживать. Ваши видеонструкции очень помогают. Недавно пригодилась инструкция по замене предохранителей для разеток.

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

@@nakamura0783 Похвально!

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, Subaru Outback 2015 немного (плавно) пинается при езде, не всегда, обычно на холодную, грешу на датчик положения дроссельной заслонки, не не могу понять где он находится… не проконсультируете по этому поводу? По ощущением это не в вариаторе дело, но точно конечно не знаю

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Проверьте будет ли пинаться при вкл. круиз контроле на этих диапазонах скоростей. Если нет, то прочистите дроссель и затем можно и форсунки: kzread.info/dash/bejne/h6ils6mphNyrZKQ.html

@dimad.7567

Жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Чистка дросселя решило проблему! Благодарю ✊🏻

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@dimad.7567 Отлично! Рад, что помогло!

Ждём отчет есть ли смысл делать такую процедуру.

@user-gl5ni4hw4q

3 жыл бұрын

В конце видео на этот вопрос есть ответ.

@igorigor5309

3 жыл бұрын

@@user-gl5ni4hw4q уже увидел

@sergeyperetyagin

3 жыл бұрын

После праздником должен прийти новый датчик, как установлю и выйдет видео.

@sergeyperetyagin

3 жыл бұрын

Респект за внимательность! 😉👍

Джеки Чан - наш частый друг))).

За 200 тык на Паджеро никаких датчиков не чистил и не менял, за исключением двух передних лямбд.

и еще расход топлива увеличивает когда норм не показывает термодатчик двигатели

На счёт недолгого времени - я с отключенным датчиком на Пежо (совмещённый с температурой) проехал 2500 км (с моря на север) и уверяю Вас с двигателем ничего не случилось. Это конечно не означает, что он не нужен.

Матизе тоже горит чек.. промыли гаснет... лучше менять датчик

@sergeyperetyagin

3 ай бұрын

Думаю да!

На постоянное напряжение, ток мириться в разрыв цепи нагрузки

Не все датчики стоят под капотом . На Паджеро V6 две лямбды стоят после катализаторов, две -до.

А какой реальный расход топлива у Вас в городе ?

@sergeyperetyagin

2 жыл бұрын

сейчас около 13 летом был до 11 литров

По поводу скорости по городу особо и не разгонишся вечная проблема

Я купил такой и другой 2 версии обд. И не могу ума дать точнее не могу подобрать программу под них

В расходе топлива,запуск двс 3 датчика участвуют,это температура,воздух и кислород,а остальное блаблабла...... 🤷‍♂️💯

Субару XV FB20 жрет 14-15 по городу 100 бензина, раньше было максимально 11л. Ошибок по Обд нет. Сергей у вас XV также кушает?

@sergeyperetyagin

3 жыл бұрын

XV 1.6 114 л.с. был расход по комп.19 л после замены масла, воздушного фильтра и прочистки ДМРВ с баллончика, как на видео упал до 12-13.

@mandaloriantomcat9405

3 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin попробую на досуге почистить Маф! Фильтр поменяю на оригинал

@sergeyperetyagin

3 жыл бұрын

@@mandaloriantomcat9405 Неоригинальный фильтр ничем не плох, главное, чтоб чистый был!

@mandaloriantomcat9405

3 жыл бұрын

@@sergeyperetyagin Стоит чистый фильтр МАН, сегодня проверил расход топлива по заправке до отсечки пистолета ! Получил 15,6 в городе....

@sergeyperetyagin

3 жыл бұрын

@@mandaloriantomcat9405 Многовато конечно, какой пробег?

нужно смотреть - какие параметры датчик показывает при не запущеном двигателе (масса воздуха и температура впуска)/ при прогретом двигателе на холостых / под нагрузкой на оборотах тысячи на 5 на 2 - 3 передаче (расход должен показывать лошадиные силы умноженное на 0,8 = показания исправного датчика на стоковой прошивке)

Здравствуйте скажите пожалуйста откуда можно купить одобтер

@sergeyperetyagin

Ай бұрын

ozon Aliexpress и тд.

За всем смотреть нужно-залил 10 литров бензина и проехал 100 км на рено -это нормально а залил 10 литров и проехал 65 км но с комфортом при включенном климат контроле и 3.5 литра климат контроль сьел -тут уже сам выбираешь но аппетит у климат контроля хороший -чем больше комфорта тем больше топлива.

@alexdiver9809

11 ай бұрын

Не может климат сожрать столько топлива за 100 км пробега даже в большом авто с двумя испарителями.

@user-mk9ib9pd1o

11 ай бұрын

@@alexdiver9809 может еще больше жрать у нас в армии зил 157 жрал 100 литров на 100 км по простой причине-горы-пониженная передача на подьем и груз превышающий норму -разряженный воздух где мало кислорода и все влияет на расход.

Cool video

@sergeyperetyagin

3 жыл бұрын

😉👍

после промывки датчика что нибудь поменялось?(тяга,расход)

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

Сдесь вы найдете ответы на свои вопросы: kzread.info/dash/bejne/nH9p3MqzosuufMY.html

@user-rz6ki9cz8q

Жыл бұрын

@@sergeyperetyaginя так понял,промывка ничего не дала.

@sergeyperetyagin

Жыл бұрын

@@user-rz6ki9cz8q Неисправный датчик промывка не смогла восстановить.

Так изменился все таки расход или нет?

@antoniodibagoda4972

Жыл бұрын

Да ушш! Без этого все видео ниочем!

Приветствую Сергей! Насколько изменился расход?

@sergeyperetyagin

4 ай бұрын

сейчас в -23 около 13.5 л.

@zhassulansagyngali6185

4 ай бұрын

⁠@@sergeyperetyaginу меня 16л, на улице 0 град. Никак не найду из за чего.

@sergeyperetyagin

4 ай бұрын

Чистить дроссель, форсунки впускные клапана и инжектор...@@zhassulansagyngali6185