Отличное видео,без лишней воды 🤝

Вообще красава братан

Спасибо подписался!!!)))

Лайк!

Благодарю, точно также модуль проверил

Спасибо, думал чинякать холодной сваркой, решил норпо не разводить, заказал Delphi, исключили желание и привили к покупке нового.

Всё делается.Пошли пробои,снял все защитные экраны модуля,обтянул термоусадкой(всё есть на ютубе )проехал уже около 60000 км.,пока все норм.Цена вопроса 200 руб.А ломается из за свечей,менять хотя бы раз в 30000(У самого сломался потому что свечи прошли намного больше 30 тысяч) ,ставлю NGK и гуд.А модуль родной тоже DELPHI,только со значком GM.Всем удачи

@t-g

4 жыл бұрын

Ремонтировать модуль мы не пробовали, благо стоит не "космических" денег. Ну может этот и попробуем восстановить, ради эксперимента и опыта. =) А по свечам, раз в 10-15 тысяч достаем и регулируем зазор, а раз тысяч в 30 замена.

@HaretAlNaame

4 жыл бұрын

Какую термоусадку ставили? Высоковольтную? Нужна минимум на 10кв.

@user-ij9st9yh4f

2 жыл бұрын

@@t-g здравствуйте подскажите пожалуйста поменял модуль и свечи расход резко увеличился на холостых 1.0-1.1 начинаешь разгоняться до 38 39 показывает стрелка бенза уходит на глазах в чем может быть причина

@user-hq1lw1rr6v

5 ай бұрын

Зазор почему не проверил перед тем как кинуть её в колодец? У этих модулей болезнь больших зазоров на свечах. 0.8-0.9 их зазор.

@magnit_dlya_deneg

21 күн бұрын

​Так и должно быть вроде. А бк тоже обманывает нкмного. Лучше замеряйие аручную (залить полный бак, сбросить суточный пробег , поездить и опять на заправку полного бака) ​@@user-ij9st9yh4f

Молодец

Меняйте свечи каждые 15к (благо стоят 2 копейки) и проблем с модулем не будет. Z16xer - на пробегах около 30к и 60к были поменяны модуля (делфи). С тех пор меняю свечи каждые 15к и на одометре уже 140к, а модуль тот, что ставился на 60к.

@NBParts

5 жыл бұрын

Соглашусь с тем, что замена свечей поможет, но не стоит забывать о возможных "засадах" на АЗС на просторах нашей необьятной страны

@user-id4ec5lv6e

4 жыл бұрын

Каждые 15 тыс выставляю зазоры на свечах. 0 ,83-0,85 мм.И душа спокойна . (0.9-0 .93 становится через 15 тыс.пробега). Проверено.ГЛАВНОЕ МОДУЛЬ ЦЕЛ. 😆

Чаще всего модуль пробивается по поверхности на массу, и в основном из-за увеличенного зазора. Надо просто проверять зазор перед установкой. И резиновый уплотнитель надо обязательно смазывать силиконом, чтобы она не заворачивалась при установке, тогда колодец будет герметичен, и влага туда не попадёт гарантированно.

Меняю эту песню раз в осень... Есть большой секрет.. Модуль не любит сырость... Влагу.. И не любит.. Запуска двигателя когда ещё на приборе лампочки горят.. 12 лет это наблюдаю..!!

хороший обзор и пояснения.для профи может нет но для любителей как я гуд.Сегодня вылетела катушка на втором цилиндре буду реанимировать как ниже сказано...Поезжу погляжу....НО новую заказал.А вам пять баллов.

С завода стоит Делфи ! Пробег 61000. Все ровно.

А у меня delphi стоит с завода 13 г.в. сборка Калининград.

За троил двигатель F16D4 купил свечи новые, поставил зазор 0.8мм не по могло, а вот зазор 0.6мм троение исчезло. Но заказал в ЗИП новый модуль за 4500руб.

400т.км на родном модуле , были ремонты.

2 года отъездил на отремонтированном модуле!

@user-nf2kb5uj9m

3 жыл бұрын

Как сделал

3й год, на ремонтированном катаюсь,делал сам.пробьет,снова сделаю.

@user-nf2kb5uj9m

3 жыл бұрын

Как делал?

@user-dl2hm1fd8p

3 жыл бұрын

@@user-nf2kb5uj9m , полно роликов, кто эпоксидкой, кто холодной сваркой, потом термоусадкой

@GM-Opel.GARAGE

Жыл бұрын

как ремонтируешь?

Чтоб не дохли катушки зажигания(модули) зазоры на свечах держите 0.8-0.9 НЕ БОЛЬШЕ! модуль очень чувствителен к зазорам на свечах. Если зазор большой катушка и вылетает!

Обзор хороший!! Вот насчёт запасного модуля в багажнике это хорошо, я бы ещё запасной двигатель положил))) 😆😆😆😆😆😆

@user-ku5wc4rd6z

4 жыл бұрын

На этих моторпх сапрсной модуль возить лучше запасной что бы избежать лишний геморой ,а вот возить мотор это не смешно .

@user-bo5uj2gt3v

4 жыл бұрын

Есть же юморные дурачки которые умеют поднять настроение 🤣🤣🤣🤣

@user-mp3tvo1gm5d

4 жыл бұрын

@@user-bo5uj2gt3v в точку же есть))) 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@user-dl2hm1fd8p

3 жыл бұрын

А я бы запасной чемоданчик с деньгами, если что сразу в автосалон за новой

У модулей есть разница на 1.8 и 1.6 они одинаковые или есть разница?

Добрый день , подскажите пожалуйста все по сканеру для зафиры

Доброго можно про диагностику как у вас работает.

Полезная съёмка.

Покупаю самые дешевые свечи и меняю каждый год,независимо от пробега. Пробег 215 тыщ. модуль стоит еще родной

Я вчера отремонтировал эпоксидкой, всё работает...

@t-g

4 жыл бұрын

Хорошо, если этого хватит на долго. Мы так ещё не делали, но возможно попробуем, так как старый модуль всё ещё валяется где-то в гараже. =)

@HaretAlNaame

4 жыл бұрын

@@t-g Жаль термоусадку высоковольтную до 10кв не нашёл, а обычную не стал ставить. Просто вернул металлические экраны на место... Ошибка из компа ушла на следующий день.

@chekiryap

4 жыл бұрын

Тоже три раза так чинил, без термоусадки заливал заранее расширенный пробой поксиполом и готово

@aleksaks1886

4 жыл бұрын

лечил я эпоксидкой ,хватает не на долго ,пробивало по очереди все цилиндры , в итоге поставил новый !

@HaretAlNaame

4 жыл бұрын

@@aleksaks1886 не хотелось бы сглазить, тьфу тьфу тьфу, почти полгода езжу, полёт нормальный.

Модуль родной.ни разу не менял

А где мастер 6аходитбся в каком городе?

На саабах модули с маслом, на 18хер колодцы для этого наполненные маслом. Меняю свечи каждые 30к, Круз 1.8 пробег 195000 модуль родной

@stiff8374

2 жыл бұрын

🤣 Если колодцы наполнены маслом, это значит прокладка клапанной крыжки протекает и её надо менять

Яканешна извеняюс но зазор свечи нада памерить1,1 априустановке в колодец непускаются а именнооооОй ключ катоиий стоит копейки и держит свечу ,просаеш свечи в калодец зазор свечи изменитСя

Wo ist der Benzinfilter Opel Zafira b

Меняю свечи постоянно каждые 5 ка Месте с маслом) Проехал уже 173.000 Модуль родной)

@t-g

4 жыл бұрын

Отличный показатель для родного модуля. =)

@user-rw9oz8bo5i

4 жыл бұрын

@@t-g модуль обойдется дешевле свечей, при замене каждых 5 т

@user-rw9oz8bo5i

4 жыл бұрын

Модуль обойдется дешевле свечей, при замене каждых 5 т

@user-kb2ty9km6p

3 жыл бұрын

менял каждые 10т--не помогло--делфи-гамно-пна 50 т--наебнулся--поставил,, Бреми,, - - ценик был в, районе 5000 тр, - - пробег110-пока нормуль!!! а, МОККА 1,8 - 13 года- поменял, за 110 т-, прокладки теплообменник терсостат, трубку дроселя--сейяас меняю радиатор двс-помпу, и корпус термостата--в жопу--у МЕНЯ жигули, столько не ломались, а, про япов--вообще молчу!!! Машина жены--ездит мало--но заебался - только п/привод , и ходовка нормальные!!! С такими ценниками-надо чинить--новую уже сейчас не потяну(благо з/п - недорогие

@user-ox7vn4tp1i

3 ай бұрын

Раз в неделю лучше меняйте 😂😂😂

14:05 17:54 12:11

06:15 17:47 16:48

свечи опускаются в колодец неправильно, откручиваются тоже-поэтому сломалась

@user-sz3ug5hx4p

3 жыл бұрын

Квалификация специалистов слабая.

Какая компрессия у z18xer должна быть и считается нормой? Ответить пожалуйста, вы же наверняка замеряли.

@t-g

3 жыл бұрын

Всё что больше 10-11 можно считать нормой. Лишь бы ровная.

делфи и есть оригинал только без шилдика GM

Я поменял модуль и у меня тоже самая проблема я потратил много денег на все датчики

@malhanchik

3 жыл бұрын

И в чем была проблема?

Опель Земфира

Поставил наконечники тесла на модуль и свечи ,и все машина поехала))))

@t-g

4 жыл бұрын

У нас ещё валяется старый модуль. Надо будет по экспериментировать.

Здравствуйте подскажите машина на холостых работает нормально, при нажатий на газ идут провалы и как будто троит, хотя купил новый модуль и свечи проблема осталась в чем может быть причина

@user-hw6jz9sq8c

5 ай бұрын

Такая же ерунда! Решили проблему? Сообщи пожалуйста 🙏

@user-ds9rm5dh9t

2 ай бұрын

​@@user-hw6jz9sq8cпроверь клапан абсорбера,на ютубе есть инфа

@user-xw2xp3xu5i

2 ай бұрын

подсос . адсорбер

Доброго времени суток! Скажите, почему утром когда заведу двигатель, обороты дёргаются, но не всегда, бывает не хочет заводиться и помогаю прибавляя газ педалью. Зафира Z18XER.

@user-ox7vn4tp1i

3 ай бұрын

Здравствуйте как устранили проблему спасибо

@user-xw2xp3xu5i

2 ай бұрын

@@user-ox7vn4tp1i скорее всего чисткой заслонки с фильтром

отремонтировал эпоксидкой за 100р и полтора года отъездил

Ребята подскажите пожал .Из-за неисправного модуля могут ли сильно плавать обороты ??Плавают и на газу и на бензине .С УВ

@t-g

4 жыл бұрын

Сомневаюсь. Скорее из-за рваной мембраны КВКГ.

@ruslanvovk8954

4 жыл бұрын

@@t-g Спасибо большое за ответ!!

@user-dl2hm1fd8p

3 жыл бұрын

И динамика пропадает☹️

Это болезнь, рано или поздно произойдёт

Ребятки, опелеводы, у двиг., Z18XER, какой, желательно, иметь зазор на свечах?Кто знает- не сочтите за труд напишите.

@t-g

3 жыл бұрын

0,9 доказано практикой по сохранению модулей.

@alexvogel2791

3 жыл бұрын

@@t-g Спасибище огромное!!

@alexkrasen9457

3 жыл бұрын

Z18xer зазор 0.85-0.95

Привет.у меня x18xer.в одних руках..пробег 220000.свечи только оригинал и замена каждые 30000..на второй машине( дядькина) тоже z18xer(180000км) уже два модуля поменяли.но ставит свечи все подряд.. последние Были денсо.---вывод:оригинал (1300ркб-4шт) намного выгоднее

Подскажите,кто-нибудь, пожалуйста! Инсигния 1,8 XER МКПП на непрогретом двигателе на ускорении с низов дергается двигатель 2-3 раза, Как бы провалы в тяге. На горячем такого нет. Пробег 50 т.

@t-g

4 жыл бұрын

Посмотрите, нет ли масла в свечных колодцах. Возможно не герметична прокладка клапанной крышки. Из-за этого будут перебои.

@user-dl2hm1fd8p

3 жыл бұрын

@@t-g , у меня с этого же начиналось!, главное не запустить

@user-ox7vn4tp1i

3 ай бұрын

Здравствуйте у меня такое же как устранили проблему спасибо

Любой модуль ремонтируется двухкомпонентным клеем

При мытье двигателя случайно залил модуль зажигания и не заметил. На утропоехал на работу, начало сильно троить и загорелся чек.Вечером приехал домой,снял модуль- в свечных колодцах полно воды. Вынул модуль с мыслей просушить,но в первом горшке одна катушка развалилась на много мелких кусочков на конце в резинке. Всё разобрал,склеил эпоксидкой и одел термоусадку. Проехал уже около 5 тыщ,все работает без упречно. Модули ремонтируются элементарно.

@user-qd7vv8hf7s

2 жыл бұрын

А какую термоусадку нужно ставить и где она продаётся???

@user-wu7zi1ub6z

2 жыл бұрын

@@user-qd7vv8hf7s Продаётся в магазинах для всякой электрики и на авторынке. лучше брать с более толстыми стенками ,а диаметр самой трубки примерно 30 мм ( что бы налезла)

@user-qd7vv8hf7s

2 жыл бұрын

@@user-wu7zi1ub6z Спасибо!

Это пипец, новый модуль и старые свечи. Это Ваша машина, тогда можно, если клиента, то пусть он бежит от таких горе-ремонтников. Но хотя бы зазоры сделай 0.9. Братан, запомни!... свечи откручивать и закручивать только головкой с резинкой внутри + кардан-чик + наставка и хороший вороток. Без кардан-чика сломать керамический стержень свечи на раз! то что и было сделано. Видео, как не надо делать. Это не повезло, это руки оторвать, комплект новых свечей с ремонтника.

На тестере не показал как до и после в видимости..

@lnytehnik8403

3 жыл бұрын

Делфи тестер купил..её маё. ..троит на холостых ,а ошибки тока лямбда зонд... верхний..

@t-g

3 жыл бұрын

Ошибки по модулю может и не быть.

Это ж, кто так свечи затянул?

@user-xn2ub8wp3f

3 жыл бұрын

Богатырей по затяжке свечей хватает. Как то видел уникума затягивающего свечу с трубой помощником.

Ребята а в каком городе Вы находитесь?

@t-g

4 жыл бұрын

Железнодорожный

@cruz_xer1027

4 жыл бұрын

@@t-g на шевроле круз 1.8xer за сколько прокладку клапанной крышки поменяете + мембрана?

@t-g

4 жыл бұрын

@@cruz_xer1027 в течении дня =)

Where is the fuel filter Opel Zafira b

@t-g

4 жыл бұрын

In Opel Zafira B with a gasoline engine, depending on its volume, the fuel fine filter is located under the bottom of the car, on a level with the rear passenger seat, near the gas tank.

@sweatermo1115

4 жыл бұрын

✌✌❤

Здравствуйте у меня есть Попель 2002 года у меня есть тоже такой же выбраться мне сказали проблема с компьютером и я поменял компьютер но она полгода появилась сейчас еду чуть-чуть и она глохнет вентилятор начинает работать я поменял модуль поменял свечи поставил ремонтировал компьютер не знаю причина и у него есть выбираться двигатели

И почему в основном у всех 3 цилиндр?

@t-g

4 ай бұрын

Возможно это самая горячая точка на модуле зажигания.

@user-oi7ji7py3n

4 ай бұрын

@@t-g Но ведь пробивает саму катушку , а не шлейф, Хотя визуально у меня \вроде бы катушка без пробитий .Возможно это связано с управление распределения зажигания.

А если двигатель на малых холостых оборотах из редко подёргивает не часто но бывает даже на прогретом а чуть подгазуеш нормально, обороты холостые где то 600-700 - двигаетль z18xe опель вектра с

@t-g

4 жыл бұрын

Подёргивания - это пропуски воспламенения. Причин несколько. Первая - неправильный распыл. Часто к этому приводит загрязнение форсунки, когда топливо или не поступает или поступает просто струёй, а не факелом. Лечится промывкой форсунок или заменой неисправной форсунки. Вторая - проблема с искрой. Тут виноватых может быть много. Как и просто сама свеча, которая или иногда не выдаёт искру туда куда надо или зарастает нагаром, так и провода, наконечники катушка (модуль). Всё это может пробивать. Так же не стоит забывать о том, что на холостых оборотах обычно падает напряжение и искра по определению слабее. Ещё причиной может быть слишком большое количество масла в одном из цилиндров. Это то что может приводить по "железу". Так же может быть грязь в дросселе, так как машина считает данные по "чистому" дросселю, но из-за загрязнений воздуха проходит меньше чем надо. Нужно смотреть какой именно цилиндр "филонит". Встречается, что из-за проблем с ваккумным усилителем тормозов может отказывать именно тот цилиндр, напротив которого стоит отводящая трубка. У меня на нескольких машинах происходит иногда такая ерунда. Для меня это сигнал к замене свечей. И осмотру наконечников.

Когда будешь закручивать свечи трубу полтора метра возьми и сильно затяни,я ввахуе как ты откручивал свечи,кто так затягивает свечи Вася.

@t-g

3 жыл бұрын

Так и сделаю, спасибо за совет.

После покупки бу авто проехал 20тыс км и сменил свечи они были выгоревшие...и сразу вылетел модуль.

85 ткм первый раз, и вот на 170 второй раз, в отпуске, благо в багажнике предусмотрительно лежал запасной.

@t-g

5 жыл бұрын

Долго возили с собой запасной модуль?

@user-wi9vq8tc3h

5 жыл бұрын

@@t-g В отпуск на авто катаемся, то на Урал, то в Крым, в отпуск сразу и купил запасной, опасения оправдались. А при местных поездках не возил конечно. С дачи на 3-х цилиндрах на старом доезжал. Сразу вспомнился коммутатор на ранних 2108. ))

@t-g

5 жыл бұрын

@@user-wi9vq8tc3h Вот наверное для дальних поездок и оправдано возить с собой запасной модуль и свечи. У нас в городе они в наличии по магазинам лежат, что для Опелей, что для Шевролетов.

@user-wi9vq8tc3h

5 жыл бұрын

@@t-g Москва - Подмосковье 1 день на заказ, возможно где-то и есть в наличии, но не удобно территориально. Не суть. Суть - чудовищный по бестолковости движок. В мае перед первой частью отпуска менял прокладки теплообменника, на обратном пути засопливило одно колечко на трубке от помпы к теплообменнику. Задубело, возможно подделку подсунули, опять переборка на даче. На днях ещё лампочка "ключик" загорелась, данные с датчиков по температуре не нравятся, при 100° второй вентилятор стал включаться, шланги вроде нормально нагреваются, махнул нижний датчик в радиаторе, без толку, потом буду разбираться. Вазовращатели менял на 85-й тысяче. Трубку к термостату пластиковую махнул для профилактики во время ковыряния теплообменника. Что там осталось? Мембрана ещё, ну и собственно термостат. Съездим уже на море и полезу просто по кругу менять, так понимаю не сегодня, так завтра вылезет.

@t-g

5 жыл бұрын

@@user-wi9vq8tc3h Мы вот всё никак не подготовим материал о том, как мы обслуживаем наш XER, вот уже 170.000 км., а фазники на нём всё ещё родные. Да, вот с резинками теплообменника беда, и ничего с этим не сделать, только если заваривать всё алюминием ( такой способ решения проблемы мы встречали на одном из форумов! ). На самом деле довольно-таки безпроблемный мотор. Точнее он не проблемнее большинства моторов и бюджетного сегмента автомобилей.

Три раза менял уже

Глохнет мотор при тихом передвижении автомобиля

@t-g

3 жыл бұрын

мало информации.

@elvinm.tsaxur8134

3 жыл бұрын

У меня зафира 2011 1.8

@elvinm.tsaxur8134

3 жыл бұрын

Тихом ходу и когда паркуюсь глохнет двигатель

@elvinm.tsaxur8134

3 жыл бұрын

Могу отправить видео

@t-g

3 жыл бұрын

@@elvinm.tsaxur8134 очень странно. Автомобиль обычно пытается сам поддерживать холостые обороты. Для начала я бы проверил состояние дроссельной заслонки.

Эра это провал ребята!))

@t-g

5 жыл бұрын

Посмотрим, заодно будет понятно сколько времени это ходит.

@user-nh4wt5sp7u

4 жыл бұрын

80 тыщ отъездил, пока все нормально!

Много болтаешь