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正直に言います、沢ちゃん出てる時だけは必ず見てます

@smitharan1787

12 күн бұрын

当たり前じゃないですか。 自分だけだとでもお思い？（笑）

@syotaF

12 күн бұрын

僕もです。

@user-fl5uh9wl2l

12 күн бұрын

俺はハチ子がいーなー

@BK-uu8xp

12 күн бұрын

❌RZを見に来てる ⭕️沢ちんを見に来てる （爆）

@user-mu5kg7uf8w

12 күн бұрын

僕は車全く見てません。さわちゃんだけ見てます👀

沢さんのコメントを聞いていると 車のことを理解されていたり、業界の人の関係性にも詳しいみたいで尊敬します。😊

沢ちゃんのシートベルトになりたい人生だった

沢さん見れて嬉しい❤😊

2023年に「RZ SPORT CONCEPT」として参考出品されたときは全く思わなかったですね、その1年後に（台数限定とはいえ）市販されるなんて。お堅いイメージのクルマも、こういうぶっ飛んだクルマも市販化する・・・LEXUSのイメージがまた一つ、良い方向に変わったなぁ。マスターテストドライバーの豊田章男さんは凄い！！

沢さん可愛ですね

土屋さんが言う通り大径ホイールを入れるならブレーキを大きくした方が良いですよね👍

沢ちゃんの美しさは眼福の極み😍

ローターが小さいのは回生ブレーキである程度制動力を出せるからでは？

すみれたん見たさに来ちゃったお♪❤w たしかに21インチにしてはローターとキャリパーが小っちゃい。

サムネの沢ちゃんおんなじ写真だけど可愛い

沢さん見れて嬉しい

電気自動車の進歩も早いですね。 沢さん女性は30からですよ。

後ろのウイング二つも付いているの初めて見たゾ… デザインとかも好み 本編楽しみ

@Ionazunko

11 күн бұрын

GDB-F型インプは大型リアウイングに風を当てるために、純正でルーフベーンが着いてましたね。

先週街中で見かけたけどバカでかいです、自分のXC90よりは小さいですが大きく見えます 存在感が凄いです ただしノーマルより300万は室屋さんの名前代にしても高いな

沢ちが可愛い&セクシーで話の内容が入ってこない

沢ちゃん❤❤❤

この車は見たことあります。 第一印象としてレースカーの空力をストレートに取り入れた印象でしたね。 土屋さんはブレーキローターが小さいと言ってましたが、回生ブレーキがあることを考えたら充分だとは思います。青を基調としたアクセントはどうかとも思えましたが……レクサスはLSのように内装の色やステッチなどなどもっと選べることを他の車種にも拡充して欲しいと思います。

カーボンをあんな使ってても2トンオーバーか😮 バック音個性的ですね😂 ﾎﾟｯﾎﾟｯﾎﾟｯﾎﾟｯってw

パイロットは別に航空力学者や飛行機の設計者じゃないんだから、空力のアドバイスなんてできないと思うけどね。それっぽくかっこよく高性能に見せるための名前貸しみたいなものよ。

庶民的な値段ではないから再生回数は厳しいかなと思いきや沢が可愛いさで見てしまう

どうしてもイーブイ買わなきゃ〜ならコレ買うわw

沢さん専用カメラ入れてください

レクサス、ランクルは盗難リスクが高過ぎて、手が出せない。

F　SPORTは買いたくても買えませんよね

動画でこの美しさだから実際めちゃキレイな車なんだろな😮

是非カイエンターボGT乗って欲しい😂

こりゃ盗まれなきゃいいけど。空港とかで

高価でも価値が下がらなければ大切に維持出来ればいいだけなんだけど🤔

ローター・キャリパーの話を頻繁にしてるけど、実際、クラウンスポーツにはでかいの付いてる気がするんだよね。スペックはフツーなのに。

土屋さんが好きで見てます。かっこよくて大好き

うーん　レクサスここまで攻めるのであれば、bz4ソルテラも商品力を上げて欲しいですね。

タイヤ周りは、これこそ土屋さんも大好きなTAXIじゃないですか～

この車1台で家が建ちそうw

ナンジャこの車！？

土屋さんなら室谷氏の操縦する飛行体験つきでぜひ、軽くロールするよｗ

曲がる時に女性が横に揺れてるのが凄い気になる。運転席と助手席のシートは違うのか？

@takako2365

2 күн бұрын

ハンドル持ってないから？

全固体電池出るまでは様子見。それにしてもこうゆう場所で電欠したらどうするんやろう？

最近沢ちゃん多めだけど、聖子っ子は仕事で忙しいのかなぁ🤔たまに聖子っ子もｵﾈｼｬｽ🙏🏻(.’-‘)

F欲しいですがちょいと高いです😂

肩出してらっしゃる🎉

白黒ツートンは好みでは無いですけど、これは街中では目立ちまくりですね

@user-up6uz5iw1x

12 күн бұрын

車体黒だとかっこよさそう

走行モード切り替えはステアリングの右スイッチ側に設定出来ると思います（自分のＲＸはそうしてます）ただ初期設定ではブランク状態なので車両設定から変更しなければならないので試乗車などでは出来ない事が多いです 購入前の試乗でディーラーの営業マンはこの事を知らなかった、まぁかなり奥に潜っての設定なので致し方ないですが……設定してしまえばポチポチで変えられるようになりますよ。

知り合いが乗ってます。 どう？電気自動車って聞いてみるとこわくて近所しか行けないだそうです。 やはり航続距離に信頼できない部分があるらしくエアコンボタン押した瞬間に瞬間距離が50キロくらい一気に下がるそうです。 技術的にまだ早いっていうのが感想だそうです。 近所しか行けない感覚で車両が何百万もするからトータルコスパは悪いとは言ってました。

@voidzero1642

12 күн бұрын

レクサスの電気自動車はそんなもんですね。 Teslaなんかと比べると航続距離（電費）や充電性能のレベルが数段低く、1,000万超えてるのに足車にしか使えないのだからそういう感想になるでしょう。 レクサスを見て電気自動車全体の評価をするのは間違いです。繰り返しますがレクサスの電気自動車の性能が”かなり”低いのです。

@naokichi3

12 күн бұрын

@@voidzero1642 はい。本当にいらんと思うよって言われました。 これたぶんリセールも悪い気がするから早々に手放すかもとも・・・ なんか技術が追いついてないけど日産とか積極的に出してるしとりあえず今のトヨタ、レクサス技術で出してみたって感じでかなりボロカス言ってましたね。

@user-bo6sc4kf2d

11 күн бұрын

こういうのっていつも「知り合いの話」だよな

EVなのにゴテゴテした旧来のガソリン車みたいなデザインなのがチグハグ感を上手く演出してますね(皮肉)！もう少しEVらしいデザインだったら良かったですね

レクサスのカーボンはウェットな気が、、

@takako2365

2 күн бұрын

調べてからコメよろしくお願いします。

この顔のRC出たら買います🙋

燃えないけど、買えないクルマ… 固体電池、まだ使ってないの？

もっと高価な2000万オーバークラスの作ればいいのに。

すみれが美人過ぎる✨

いくら回生が　あれど　このブレーキは頼りなく見えますね　日本車？日本メーカーの悪い？ところ 土屋氏の言うとおりですわ　ハリボテでも良いから　もう少し　バランスとルックスを考えなね

最近、ハチ子より沢嬢の方が良い気がしてきた

高速道路走ってフロントバンパーを虫で染めたい

殆んど転売ヤーが押さえたとか😂

トイザらスに売ってるガンダムと レクサスがコラボした大きな玩具｡

Fスポーツパフォーマンスとか名乗るならモーターを強化してよ。 このスペックだとそこらへんのBEVのスポーツグレードじゃないやつにおいてかれますよ。

@user-up6uz5iw1x

12 күн бұрын

それはもうFになる。3000万くらいなるよ？誰も買わないよ。

ブレーキがショボいね……アウディにも敵わないよ…これじゃ

@takako2365

2 күн бұрын

アリアニスモ、、、

EVなんてタダでもいらない

@user-fp7bo9fd6y

12 күн бұрын

ただなら欲しい！

LCじゃなくてSUVでやっちゃうのがつまらん市場の悲しさ

@smitharan1787

12 күн бұрын

SUVでここまで出来るなら 素性のよい3ボックスでやったら もっと良いモノ出来るよね。 車を少しでも理解した人間なら思うこと

これは、果たして、カッコいいのか…？

レクサスなんだからもう少し内装頑張ってくれよ 今となってはこんなの大衆車並みの酷い内装だよ、どう見ても800万~とかする車じゃない

@g16e-gts

9 күн бұрын

大衆車はこんな内装よくないよ 見たことなければ分からないと思うけど、実車はめっちゃいいよ笑

@ponponpon49

9 күн бұрын

@@g16e-gts ディーラーが半日貸してくれて試乗したわ、あれのどこが内装いいんだよ笑わせるな

ボディーをベタベタ触るのやめて欲しい

11:45 遊ぶな‼️ 可哀想😢😢😢

素晴らしい車だと思うんだけど、ツートーンカラーが致命的にダサい 何故EVなのにフェイクグリルを見せるのか もっとレクサスらしいEVデザインを期待したい

レクサスの家電かーいらねw

温泉旅館なんかいらんからRX500h F SPORT Performanceのディスクとキャリパー入れりゃいいのに。 制動力の為というより格好の為ね。 バネ下重くなるってのは置いといて。 そこんとこ車好きを分かってないよな…LEXUS。

トヨタみたいな　大メーカーがなんで100台限定なんてセコイ売り方するのかなぁ。。ほんとのクルマ好きより　投資目的の輩向けなの？

@user-bo6sc4kf2d

12 күн бұрын

ほんとの車好き笑　お金ないキッズかな？

@sherlockholmes1410

11 күн бұрын

生産台数絞ることでEVでも極力価値を下げないメーカーの工夫なんじゃないかな。IS500の初期ロットみたいなのが、車好きより投資家に回った印象。

@sherlockholmes1410

11 күн бұрын

@@user-bo6sc4kf2dなら君はどれだけすごい車乗ってるのかな？

アイオニック5乗ってるとするなら　これを見かけたら　鼻で笑う　ｗ

@smitharan1787

12 күн бұрын

大和人として誇りを持ちつつも この意見に同意してしまうな。 ハッタリ感が強すぎる。 一方、隣国の開発者のあのＤＫに対する 敬意や愛情が半端なかった。 ちょうど‘89年頃の打倒欧州車と鼻息荒くし、UCF10を出した頃のマインドに通づるものがある。 この30年何をしてたんだろう。 エコハイブリット一本打法だったのか？

@user-bw8mu7mq6b

12 күн бұрын

現代自動車はガチでモーターカー作ってますからね。本気度の違いでしょうが雲泥の差がありますね。

@co.cross18HV

12 күн бұрын

ぶっちゃけBZ4XやRZは積極的に選ぼうと思わん。パワフルじゃないし、航続距離も短め。見た目もガソリン車とあんまり違いがないので、EVに乗ってるぞという特別感が薄い。EVを買うなら他メーカーにしますね

トヨタいらない。