La moto de mis sueños. Ojalá algún día pueda poner un comentario que diga: la moto que tengo ahora
@kostasrestas2 ай бұрын
What a great bike !! im very huppy that i choose it !! cheers from Greece !!
@marcelosegon74112 ай бұрын
Que linda moto por favor y las dos versiones muy bien logradas y que la hayan bajado muy bueno más gente la puede manejar y poder elegir una moto para cada loco abrazo desde rosario Argentina
@isidorogomezquintero1693Ай бұрын
Muy buen vídeo, como poseedor de una T7 2021 standard comentar que es un modelo muy bien logrado, pese a que tiene sus haters. El test me parece bueno y ameno.
@Paramecio_Z2 ай бұрын
Por Dios!!! 84 cm de altura minima de asiento y ruedas con cámara. No me extraña que cada vez se vean mas motos chinas e indias por las calles.
@Cesar-nq6hx
11 күн бұрын
en mi opinión mejor con camara no te quedas tirado por un llantazo
@javiervar4942 ай бұрын
Buen vídeo 👍 Muy bien explicado 👌 Pensaba que iba a haber más diferencia de precio
@crlhornet2 ай бұрын
Siendo la Explorer más trail asfáltica debería llevar unas llantas tubeless, puestos a pedir un depósito de mayor capacidad (21 litros) y solucionar el problema de diseño del escape con el bascunte.
@josefernandezorozco89672 ай бұрын
Vaya dos bellezas 💙🩶
@sebastianhuiza88922 ай бұрын
Genial video 👍🏻👍🏻 hagan video de la nueva husvarna svartpilen y vitpilen 2024
@miguecali42 ай бұрын
Hola, ¿Qué tal se comportaría la extreme en tramos de asfalto con unas ruedas mixtas?
@kenisvelaidesgulloso54942 ай бұрын
no hablaste de las diferecias entre una y otra lo del quickshifter si solo es en bajada y subida o solo subida como seria si la extreme lo estuviera o si le hace falta gracias espero tu respuesta,
@ramonduart3412 ай бұрын
Mejoran las SUSPENSIONES de la EXTREME a las de la Tenere estándar? La gran pregunta
@HijodRuta2 ай бұрын
Dijo algo que estoy totalmente de acuerdo, no necesita tanta electrónica 👌
@rockootto46262 ай бұрын
Pero el punto flojo de las suspensiones lo han solucionado con respecto a la version anterior?, porque eran muy malas
@ricardcastella76192 ай бұрын
Que modelo de dunlop lleva la unidad extrem?
@roamferreira98902 ай бұрын
Tremendas las dos pero lo más lógico sería la Explorer creó yo a menos que le des a lo marrón todos los días! Gran video saludos 💪
@arnolitotito2 ай бұрын
Se puede limitar para el a2?
@capellomclaine2 ай бұрын
Todo lo que quieras, pero ruedas con cámara....
@David-cm5zg2 ай бұрын
Me gustaría saber si las ruedas son con camara o sin?? Gracias saludos
@Uttleys89
2 ай бұрын
con camara
@BMWSFCSPAIN2 ай бұрын
Ya se que para asfalto tienen la tracer 7 pero... tanto le costaba a yamaha meterle a la explore una llanta 19 delante? Ya no digamos el doble depósito... No creo que sea por falta de variedad en la familia tenere...
@willward872 ай бұрын
cual creeis que sera mejor offroad ahora la Tenere explore (con menor recorrido de suspension) o la transalp 750
Ай бұрын
Ténéré
@motocatbike2 ай бұрын
por 100 euros escojeria la extrem la azul
@joseramon61552 ай бұрын
Pues pensaba que la explore cambiarian a llanta 19 como la Suzuki,dificil elección entre tenere, transalp y vstrom...
@estamosalmando7464
2 ай бұрын
macho has puesto 3 motos muy diferentes, depende el uso que quieras, que es lo que quieres hacer con la moto??
@joseramon6155
2 ай бұрын
@@estamosalmando7464 pues quiero hacer más asfalto que pistas,por eso con llanta 19 sería lo ideal,iniciarme en el pistas
@estamosalmando7464
2 ай бұрын
@@joseramon6155 ten en cuenta que si no tienes experiencia en monte con estas motos mas alla de pistas sencillas olvidate, son muy pesadas, mas alla de eso yo he probado la transalp y el motor es muy aburrido, muy decepcionante, yo me quedaria con la v strom que tienes una version mas carrtera con ruedas mas pequeñas y una mas trail.
@davidvelez87062 ай бұрын
De la versión explorer me preocupa lo bajo que es el guardabarros delantero, ya me ha pasado en motos con ese tipo de guardabarros que en lugares con arcilla la llanta se bloquea o he visto que se rompen y yo no hago trail, ha sido solo visitando granjas.
@menk9133
2 ай бұрын
El menciona que es solo más para pista, viajes.
@davidvelez8706
2 ай бұрын
@@menk9133 Es muy común encontrar zonas sin asfalto con lodo y arcilla, sigue siendo un viaje y la moto no es "solo mas" para pista, es una doble propósito como mímimo y debe ser capaz de pasarlo, hay otras motos con ese tipo de guardabarros, la extreme es demasiado para una persona que hace rutas así o trabaja con la moto.
@adrianospina9786
2 ай бұрын
No se puede tener la moto perfecta para todo, por eso se ofrecen 2 versiones
@elyondri9236
Ай бұрын
Hl pereo puedes realsar el gurdabarro un poco y ests mas tranquilo
@nacho38002 ай бұрын
Para carretera la Explorer se nota de verdad un cambio considerable con la normal ? Gracias
Ай бұрын
La verdad, no creo
@muelledriver2 ай бұрын
Hoy por hoy a parte de tecnicismos las más bonitas para mí, parece que rebosan calidad
@moteroredimido45162 ай бұрын
Y digo yo: tiene algún sentido que a la versión más rutera le metan el depósito pequeño?? A mi me parece una cagada como un mundo. Eso y un control de tracción harían de ella una viajera estupenda
Пікірлер: 38
La moto de mis sueños. Ojalá algún día pueda poner un comentario que diga: la moto que tengo ahora
What a great bike !! im very huppy that i choose it !! cheers from Greece !!
Que linda moto por favor y las dos versiones muy bien logradas y que la hayan bajado muy bueno más gente la puede manejar y poder elegir una moto para cada loco abrazo desde rosario Argentina
Muy buen vídeo, como poseedor de una T7 2021 standard comentar que es un modelo muy bien logrado, pese a que tiene sus haters. El test me parece bueno y ameno.
Por Dios!!! 84 cm de altura minima de asiento y ruedas con cámara. No me extraña que cada vez se vean mas motos chinas e indias por las calles.
@Cesar-nq6hx
11 күн бұрын
en mi opinión mejor con camara no te quedas tirado por un llantazo
Buen vídeo 👍 Muy bien explicado 👌 Pensaba que iba a haber más diferencia de precio
Siendo la Explorer más trail asfáltica debería llevar unas llantas tubeless, puestos a pedir un depósito de mayor capacidad (21 litros) y solucionar el problema de diseño del escape con el bascunte.
Vaya dos bellezas 💙🩶
Genial video 👍🏻👍🏻 hagan video de la nueva husvarna svartpilen y vitpilen 2024
Hola, ¿Qué tal se comportaría la extreme en tramos de asfalto con unas ruedas mixtas?
no hablaste de las diferecias entre una y otra lo del quickshifter si solo es en bajada y subida o solo subida como seria si la extreme lo estuviera o si le hace falta gracias espero tu respuesta,
Mejoran las SUSPENSIONES de la EXTREME a las de la Tenere estándar? La gran pregunta
Dijo algo que estoy totalmente de acuerdo, no necesita tanta electrónica 👌
Pero el punto flojo de las suspensiones lo han solucionado con respecto a la version anterior?, porque eran muy malas
Que modelo de dunlop lleva la unidad extrem?
Tremendas las dos pero lo más lógico sería la Explorer creó yo a menos que le des a lo marrón todos los días! Gran video saludos 💪
Se puede limitar para el a2?
Todo lo que quieras, pero ruedas con cámara....
Me gustaría saber si las ruedas son con camara o sin?? Gracias saludos
@Uttleys89
2 ай бұрын
con camara
Ya se que para asfalto tienen la tracer 7 pero... tanto le costaba a yamaha meterle a la explore una llanta 19 delante? Ya no digamos el doble depósito... No creo que sea por falta de variedad en la familia tenere...
cual creeis que sera mejor offroad ahora la Tenere explore (con menor recorrido de suspension) o la transalp 750
Ай бұрын
Ténéré
por 100 euros escojeria la extrem la azul
Pues pensaba que la explore cambiarian a llanta 19 como la Suzuki,dificil elección entre tenere, transalp y vstrom...
@estamosalmando7464
2 ай бұрын
macho has puesto 3 motos muy diferentes, depende el uso que quieras, que es lo que quieres hacer con la moto??
@joseramon6155
2 ай бұрын
@@estamosalmando7464 pues quiero hacer más asfalto que pistas,por eso con llanta 19 sería lo ideal,iniciarme en el pistas
@estamosalmando7464
2 ай бұрын
@@joseramon6155 ten en cuenta que si no tienes experiencia en monte con estas motos mas alla de pistas sencillas olvidate, son muy pesadas, mas alla de eso yo he probado la transalp y el motor es muy aburrido, muy decepcionante, yo me quedaria con la v strom que tienes una version mas carrtera con ruedas mas pequeñas y una mas trail.
De la versión explorer me preocupa lo bajo que es el guardabarros delantero, ya me ha pasado en motos con ese tipo de guardabarros que en lugares con arcilla la llanta se bloquea o he visto que se rompen y yo no hago trail, ha sido solo visitando granjas.
@menk9133
2 ай бұрын
El menciona que es solo más para pista, viajes.
@davidvelez8706
2 ай бұрын
@@menk9133 Es muy común encontrar zonas sin asfalto con lodo y arcilla, sigue siendo un viaje y la moto no es "solo mas" para pista, es una doble propósito como mímimo y debe ser capaz de pasarlo, hay otras motos con ese tipo de guardabarros, la extreme es demasiado para una persona que hace rutas así o trabaja con la moto.
@adrianospina9786
2 ай бұрын
No se puede tener la moto perfecta para todo, por eso se ofrecen 2 versiones
@elyondri9236
Ай бұрын
Hl pereo puedes realsar el gurdabarro un poco y ests mas tranquilo
Para carretera la Explorer se nota de verdad un cambio considerable con la normal ? Gracias
Ай бұрын
La verdad, no creo
Hoy por hoy a parte de tecnicismos las más bonitas para mí, parece que rebosan calidad
Y digo yo: tiene algún sentido que a la versión más rutera le metan el depósito pequeño?? A mi me parece una cagada como un mundo. Eso y un control de tracción harían de ella una viajera estupenda