Honda NX500 vs. CB500X: подробное сравнение
Автокөліктер мен көлік құралдары
Сравниваем два поколения одной модели Honda - NX500 и CB500X - и разбираемся, так ли велики отличия.
0:00:00 - Вступление
0:00:29 - Немного истории
0:03:12 - Неожиданная проверка на прочность
0:06:00 - Внешний вид
0:08:10 - Новый дисплей
0:12:49 - Высота посадки
0:14:00 - Элементы управления на руле
0:14:55 - Расход, производительность и эргономика
0:16:14 - Оптика, элементы управления внизу, выхлоп
0:18:07 - Подвеска
0:19:27 - Контроль сцепления и звук
0:20:40 - Колёса и тормоза
0:21:32 - Выводы
0:23:47 - Мини-тест на трассе
0:25:57 - Заключительные мысли
#honda #nx500 #cb500x #review #moto #хонда #обзор #сравнение #мото #мотоцикл
Пікірлер: 51
Всем привет! Я был счастливым обладателем CB 500x 2013 года, сейчас пару недель как, обкатываю новый Transalp XL750! Разница конечно есть. Пока езжу по асфальту. Повороты и трассу держит как влитой. Звук мотора - Песня! Небольшие вибрации на руле и подножках, но это чувство слияния с мотором. Мощь несусветная... Подвеска мягкая. Свет дерьмо, но с добовлением доп. фар не проблема. Седение, ветрозащита прекрасные, даже с стоковым стеклом. Вобщем разница чувствуется. СВ500х тоже прекрасный байк. Honda, и этим всё сказано!
@WheelsWingsSails
12 күн бұрын
Огонь, спасибо! Тоже на следующий год подумываю на него пересесть. Особенно если обновят.
есть над чем поработать, но в общем смотреть приятно, спасибо за обзор
@WheelsWingsSails
5 күн бұрын
Спасибо. Над чем стоит поработать?
спасибо за обзор!
@WheelsWingsSails
13 күн бұрын
И вам спасибо за интерес!
@Onepersonbucket
3 күн бұрын
@@WheelsWingsSails подскажите пожалуйста, какой реальный расход топлива получается если по городу?
@WheelsWingsSails
3 күн бұрын
@@Onepersonbucket Привет! У меня, к сожалению, очень странные режимы: или трасса, или практика на площадке, я пока не замерял средний расход. В интернетах пишут, что 3.6 литра на 100 км.
Классное сравнение, крутой мот. Сибиху не взял бы из-за дизайна, который надоел. CB500X, NC700/750X, Crossruner, Crosstourer ,- все они на одно лицо. Версис 650 на любителя, 300 маловат. А этот самое то по дизайну и мотору. Даже интереснее смотрится, чем новый трансальп, хоть это его младший брат, по сути. Ту же приборку взять, которая здесь обыграна гораздо элегантнее
@WheelsWingsSails
11 күн бұрын
Спасибо!
Спасибо за сравнение. Чтоб легко проехать через такое бревно: когда от переднего колеса до бревна остается сантиметров 20, надо резко надавить на руль, а потом отпустить и поддать газу, тогда байк спокойно переедет. Намного легче делать это в стойке.
@WheelsWingsSails
13 күн бұрын
Спасибо! Я понимаю теорию, но пока не практиковался. В этом случае вообще казалось, что перепад ниже: подъезд к бревну простой, почти в уровень с ним, но после него - резкий обрыв высотой как раз с бревно.
@Just_2_Wheelz
13 күн бұрын
@@WheelsWingsSails я тоже пару раз на пузо садился в местах, где невозможно было достаточно газануть. В этом плане байк не самый проходимый ))
Спасибо!
@WheelsWingsSails
13 күн бұрын
И вам спасибо за интерес! 🙏
very good 👍👍
@WheelsWingsSails
13 күн бұрын
Thank you for the bike and some test riding!
Все больше и больше мотоциклы стали похожи на одноразовые стаканчики.
@WheelsWingsSails
11 күн бұрын
Развернёте мысль? Вроде к Хонде не было никогда претензий по качеству и надёжности.
@user-zc1pp1vz3w
9 күн бұрын
А у вас есть претензии к стаканчику?. Он свою роль выполняет и умирает после первого. Что по вашему шедевральнее гранёный или пластиковый стаканчик? Вот и мотоциклы стали по восприятию как одноразовое дерьмо.
@WheelsWingsSails
9 күн бұрын
Пока не уверен, что понял вашу точку зрения. Выглядит и является - разные характеристики. Спорно, что эти модели - одноразовые с точки зрения качества сборки и компонентов. Буду благодарен за аргументы против этого мнения. По поводу внешнего вида вообще сложно спорить: не шедевры, безусловно, в духе эпохи. Но они и стоят (здесь, по крайней мере) не сильно дороже хорошего мопеда - $6k новые. Приведёте примеры того, что вам кажется шедевром, в той же ценовой категории на момент выпуска, примерно для тех же условий эксплуатации?
@akc7470
7 күн бұрын
@@user-zc1pp1vz3w Кеша! у тебя только самокат?, иди работай и купи Хонду🤣👍
@user-qq8vk8wm1n
5 күн бұрын
@@WheelsWingsSailsлегко. Китайцы Voge 525DSX, Kove 525X. Тот же мотор, лучше компоненты, спицованные колеса, подвески с настройками.
У меня сб500х интересно было бы посмотреть ...🎉🎉🎉
@WheelsWingsSails
13 күн бұрын
Какого года?
500х у меня был, нормальный мотик, но слабый, сейчас хочу XL750 transalp взять.
@WheelsWingsSails
13 күн бұрын
Это тоже моя задумка, когда выйдет следующее поколение. Как раз на этом потренируюсь до этого. Но мне скорее хочется большего клиренса и «нормальных» переключателя передач и заднего тормоза - там их можно поднять в нужное положение. Есть надежда, что в новом поколении ещё и сделают поворотный механизм на лапке, где носок надавливает, чтобы быстро менять высоту. Как на BMW и вроде на Ducati.
@Gray_Wolf.
12 күн бұрын
Ямаху Тенере 700 или Априлию Туарег 660 тогда надо, они в этом плане интереснее.
@WheelsWingsSails
12 күн бұрын
Спасибо, поезжу по дилерам, посмотрю. Чем интереснее?
@Onepersonbucket
3 күн бұрын
@@WheelsWingsSails а что тюнинга совсем нету чтобы это дело все поднять? Покатался сегодня на nx тоже показалось низковато
@WheelsWingsSails
3 күн бұрын
В одном из комментариев советовали подножки SW Motech, они на 15 мм ниже. Здесь нигде и ни у кого не видел каких-то модификаций. Может, можно приделать от Transalp? Там вроде всё ок с настройками положения обеих лапок. Или вы про подвеску?
почему не сказал ход подвески вилки и амортизатора?
@WheelsWingsSails
11 күн бұрын
Забыл
@Yob4iki_Gorob4iki
5 күн бұрын
@@WheelsWingsSails тогда напиши)
браток, походи в школу эндуро, там тебя научат переезжать бревна, которые больше клиренса твоего пепелаца.
@WheelsWingsSails
7 күн бұрын
👍
Особенно про расход подробно рассказал. Короче не о чём
@WheelsWingsSails
11 күн бұрын
Какой информации вам не хватило?
@Yob4iki_Gorob4iki
5 күн бұрын
@@WheelsWingsSails в литрах на 100 км в разных режимах (под нагрузкой и без)
@WheelsWingsSails
5 күн бұрын
Он не отображает остаток в литрах, вроде. Замеряю как-нибудь в долгой поездке на сколько бака хватит.
@Yob4iki_Gorob4iki
5 күн бұрын
@@WheelsWingsSails бортовой компьютер может не очень врет и есть по нему информация?
@WheelsWingsSails
4 күн бұрын
Я много на площадке накручиваю упражнения, будет необъективно. Надо как-нибудь смешанный цикл замерить в реальных условиях.
Китайцы одноклассники с таким же мотором в разы круче, и гораздо дешевле. Хонде должно быть стыдно эти дрова за такую сумму подавать.
@WheelsWingsSails
5 күн бұрын
Дешевле?!. CB500X мне в салоне обошёлся в $6к. Сколько же стоят китайские одноклассники? В Таиланде не нашёл в продаже Voge, не могу сравнить. На дорогах вроде тоже не видел ничего китайского здесь.
@user-qq8vk8wm1n
5 күн бұрын
@@WheelsWingsSails там и не будет их. Тай есть Тай, тотальная доминация японцев потому что их там производят. Я живу в Китае. Voge DS525 здесь стоит 5000$ с тремя коробками. CB500X 8650$, разумеется голый будет мотоцикл. Отсюда и моё негодование. В Тайланде я как вижу альтернатив Хонде нет.
@WheelsWingsSails
5 күн бұрын
Да, почти все - японцы. Но вообще купить можно практически любой международный бренд. Рядом со мной даже салон Husqvarna был, но закрылся пару месяцев назад: видимо, не продавались.
Два "дешманских с точки зрения исполнения" мотоцикла, с дизайнерским закосом под турэндуро.
@WheelsWingsSails
11 күн бұрын
Они и стоят недорого. Для своей цены и года выпуска у обоих - очень достойные компоненты и внешний вид.
@vertuhi1605
8 күн бұрын
Ха,дешманских.забей cb500 travel Off Road и увидишь куда люди на таких дешманских мотах гоняют.
@Onepersonbucket
3 күн бұрын
@@vertuhi1605 да дело обычно в прокладке а не в машине🤣