Yo tengo la Tenere en Azul y estoy súper contento. La compré sobre todo porque me encantaba la estética, he pasado algunas pistas pero mayoritariamente la uso en asfalto. La moto aún con los zapatos de serie va muy bien tanto en por como en on. El asiento si es verdad que es duro pero la postura al ser tan natural yo apenas me fatigo, si cuando ya llevamos 3 horas montados mi pareja ya que dice que está cansada pero me la esperaba más incómoda. Y respecto a la iluminación en recto es espectacular se ve todo genial, ahora bien como pilles una zona de curvas fuertes de noche al tumbar pierdes muchísima información en los lados puesto que la luz tiene forma de rectángulo, es algo raro en las glorietas de algún polígono poco iluminado pasa eso. En general creo que es una moto lógica te llevará a sitios que quieras y tiene un precio cojonudo. Gracias a una XTZ 750 me di cuenta que quería motos trail.

@kikeperezrodriguez9558

2 жыл бұрын

Tiene rabia este motor? Sube bien de vueltas... Me la estaba planteando,tengo una tdm 900 que conservaría y una kle 500,y busco algo tipo la kle,para hacer 4 caminos,ciudad y pequeñas rutas de asfalto o pistas. La kle no anda mucho pero es un motor rabioso que me encanta,no es difícil verla por encima de las 10000rpm

@peloncho22

2 жыл бұрын

@@kikeperezrodriguez9558 pues a ver...la kle sube pero es muy lineal no tiene empuje porque la he llevado varias veces y no es una moto que saque una sonrisa, y la tdm pues ya es motor más lleno, fui propietario de una xtz 750 '89 y para mí no tiene nada que ver aunque tp te va a mega sorprender si la comparas con la tdm. La t7 es un motor que tiene bastante empuje en bajo y medios en altos solo estira pero alcanza una velocidad alta en poco tiempo. Pero es una moto que mantiene bien el tipo y las suspensiones para mí están por debajo de KTM pero son muy capaces. En general es una moto muy completa a mi parecer será bastante fiable puesto que han estado mucho años hasta sacarla al mercado para todo tipo de usuarios. Que ojalá tuviese 20cv más pero para mí no los necesita. Espero haberte ayudado para mí esas son mis sensaciones. Vengo de dejar una z750 y evidentemente en cuanto a prestaciones deportivas la t7 está muy por debajo. Un saludo amiguete

@javiergonzalezgarcia3329

2 жыл бұрын

Dos personas vais bien ? Estoy pensando en comprar cuando salga la Word raid , pero me preocupa no podré ir agusto con mi mujer

@peloncho22

2 жыл бұрын

@@javiergonzalezgarcia3329 no tiene las prestaciones de una gs 1200 ni su envergadura, pero vamos 2 van perfectamente a ritmos de 120 y 130 incluso más pero no está pensada para ir a cuchillo. Lo que debéis hacer es probarla ambos

@hectorvelasquez7626

3 ай бұрын

Amigo que tal va para viajes largos, se le puede colocar los sello matic (túbeless)

Para puro off road! De las mejores Ojalá y los de yamaha nos sorprendieran con una nueva super tenere! Gran trabajo Saludos 💪

La probé este verano y estoy enamorada de ella...

Me encanta el aspecto de Dakar que tiene esta moto, es preciosa.

Excelente video , muy buena las explicaciones que haces como en todos los review , lastima que a colombia no halla llegado , saludos desde medellin

@1960andymar

2 жыл бұрын

Llegó haced poco, la moto de $10.000 euros que equivalen a unos $42 a $45 millones de pesos vale acá $64.000.000 de devaluados pesos colombianos, unos $15.000 euros, eso quiere decir que acá pagamos una moto y media, mal no?

El estilo DAKARIANO es lo que más gusta y la sencillez. Excelente moto me gusta mucho.

Algun dia llegara a colombia y algun dia la comprare..

3 meses llevo esperando una, y lo que queda .

La moto de mis sueños en enduro.

exelente review... borja en una moto estilo enduro se ve raro, diferente, estamos acostumbrado a verlo en supersport jajaj ...me encanta la t700

Buen 🎥 👏 👋 👍 ✌ Como siempre. Aunque me quedé con las ganas de ver su iluminación 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

@enricf2273

2 жыл бұрын

Yo la tengo e ilumina mejor que un BMW X3 con luces de xenon

@juanramoncostales9496

2 жыл бұрын

@@enricf2273 👍lo que pasa como dice en el video que nos lo pondría 🤷🏻‍♂️ pues me quedé con las ganas un saludo 👋 ✌

cuando tenga dinero será mi próxima moto, para tenerla junto a mi R6

esta chingona la moto

Genial la prueba como siempre! Hoy he encargado una teneré versión rally. El tiempo estimado de entrega ronda los 4 meses por la situación actual :( se me hará larga la espera pero creo firmemente que merece la pena

@lorenzogarcia7860

2 жыл бұрын

Ostras!!. 4 meses esperando una moto!!!???. Jodo. Ánimo.

@jaimetej4951

2 жыл бұрын

@@lorenzogarcia7860 tal como está el panorama mundial con el problema de suministros de vehículos por el asunto de los chips no queda más remedio 🥲

@rubenss6440

2 жыл бұрын

Lo curioso es que aún te la fabriquen!! En teoria era una edición limitada. Si tardan solo 4 meses dá gracias. La mía tardó casi medio año 😅

@jaimetej4951

2 жыл бұрын

@@rubenss6440 .Al final me he ido a por la tracer 9, se que no la puedo sacar de asfalto pero para el uso que al final le voy a dar me merece la pena sacrificarlo. Igualmente son dos meses de espera😩

@rubenss6440

2 жыл бұрын

@@jaimetej4951 ánimo!! Buena compra 👍

Acabo de pedir una, creo que el botón para la pantalla en el lado del acelerador está puesto ahí a posta para no usarlo mucho cuando se vaya andando con ella y no distraerse y poder tener un accidente

Podrías hacer un review de Yamaha Tenere 1200

es mi sueño tener está moto y eso que tengo la MT 07, lastimosamente en colombia no está a la venta.

La he comprado y la estoy esperando, es mi primera moto trail y mi última moto fue una wr 450 totalmente Enduro, algún consejo para alguien poco experto?

Resumen: JUGUETONA ! 😁 Y la prueba off road para cuando? Pone "prueba a fondo"...

Gracias por el video, que tal para andar pasajero?

En costa rica está disponible pero a un precio elevado, por poco y te compras una 07 y una 03 con lo que cuesta esta

Se le podra cambiar el asiento por algo mas comodo?

Por q no hablas de cuantos kilómetros hace con el depósito lleno?

me parece que va a ser la sustituta de mi veterana xt 600

Está vs la Transalp? Cual es mejor?

Que moto hermosa ...muy difícil que tener a en argentina..primero no se vende y después es muy cara ..poca gente la tendría una lastima

Esta muy muy bruta, aunque la Tenere debe ser para la tierra, si quieres asfalto mejor compra su hermana la Tracer 7, que también lleva el cp2. Saludosssssssssss, aaaaaaaaaaaa y la electrónica esta en el puño derecho

INCREÍBLE EL REVIEW DE CHUCK NORRIS

Las llantas son tubeles?

👏👏👏👏 Excelente el video, a pesar que casi no se entiende, sugerencia habla más pausado. Cuantas marchas tiene, algo que no me quedo claro sobre los neumáticos, dices que es una mala combinación para el asfalto, por último la recomiendas para viajar, porque todo va al off road. Gracias

Esta buena sin embargo no comparto la opinion que esta moto es barata, aqui en USA the precio de 10000 mas tax lo lleva a $10700, y a eso hay que agregarle 3k de accessories, mucho para una moto basica como esta.

i very like watching

Si te lo has pasado de puta madre en todos los sentidos, di la verdad , hacia tiempo que no te subías a una moto de verdad , no hay moto perfecta , está no es buena en nada y vale para todo , y eso mola , incluso su sonido. Asientos hay infinidad para cambiarlos.

A ver los de Yamaha Argentina si se ponen las pilas y la traen, aunque no me la pueda comprar la quiero ver rodar por las calles. Gracias. Y saludos.

@ernestoherrera8355

2 жыл бұрын

la van a empezar a fabricar en argentina

@ulisesgonzalez6956

2 жыл бұрын

@@ernestoherrera8355 lo dudo. Tal vez se ensamble. Podría ser un buen reemplazo de la Tracer.

la electrónica es nuestra mano jajajajajaja

Excelente reportaje y perfecta descripción. Si mides 1,70 y paticorto no tocas el suelo ni con zancos. Aunque dan opciones a montar bieletas en el trasero.

@ruben7717

2 жыл бұрын

Mido 1'68 y con un pie me apaño de sobras incluso en off, no es tan tan tan importante llegar con los dos pies, en mi opinion claro.. Un saludo

@donpabloysusruedas5419

2 жыл бұрын

@@ruben7717 yo es que estoy mal hecho... Soy paticorto. Y por supuesto no tengo grandes dotes de piloto ni on ni off. Cómo luego dicen algunos, no es tanto la flecha sino la habilidad del indio.😉👍

@ruben7717

2 жыл бұрын

@@donpabloysusruedas5419 que me vas a contar.. Soy bajito y nunca he tenido una moto que llegue en condiciones al suelo jaja 🤟🏻

Decepticons... Ataqueeeeeen!!!! 😬😬😬😬😬. No puedo evitar pensarlo cuando la veo!!!.

si sacas una comparación con cfmoto 650 mt😅

Que belleza,,no creo que llege a la argentina.

Vaya sorpresa jajaja

di la verdad, la moto te ha sorprendido y te ha gustado mucho, se te nota al final del video en las conclusiones que que no sabes como decirlo jajaja

Hola, el parabrisas es regulable en altura? Excelente prueba, saludos.

@codigobravo4579

2 жыл бұрын

No

Con 5 litros mas de capacidad de Gasolina y mas economica hubiera competido contra la Kawasaki Klr 650 y en latinoamerica seria un exito aunque seguro seria mas pesada. Me gusta la disposicion del escape. Es una motocicleta brutal, pero, para la realidad economica latinoamerica es muy costosa.... Extraordinaria maquina y gran reseña con un completo contenido en conocimientos que ilustran de maravilla Saludos desde Nicaragua

@damiantorres3081

2 жыл бұрын

Esta moto no compite con la klr

@oscartobon5038

2 жыл бұрын

@@damiantorres3081 claro que no compite, es muuuucho mejor la T7

@Norman-mn7gp

2 жыл бұрын

Es muy cierto; me equivoque en la comparacion, pero; ¿Creen que compita con la Ducati scrambler desert sled ?,

@pablocaldera1978

2 жыл бұрын

@@Norman-mn7gp tampoco, esta es una trail 50/50 simple. La Ducati es una moto más de lujo.

@Norman-mn7gp

2 жыл бұрын

Los tres me han sacado de muchas dudas: Gracias ....

AHORA UN VIDEO con una R1 con buenos cocos fuera del camino

Excelente juguete, pero creo que para obtener su máximo, es necesario ser un piloto experimentado o profesional. Para un aficionado como somos la mayoría, comprarla es un capricho!!! Excelente nota como siempre!!

@henkenpr570

2 жыл бұрын

Hay que ser alto también.

Usar la TENERE solo para carretera es un sacrilegio!!!!!! Nos vemos en el monte!!!!

@hex_surfer4588

2 жыл бұрын

Yo al reves - la descarte por sus llantas con camara. Sopese convertirla en una supermotard (llantas tubeless de menor diametro) pero era demasiada pasta. Y me gusto muchisimo cuando la probe - como si la hubiesen hecho para mi talla (173).

Me encanta la moto, que pena que las llantas no sean tubeless, es lo único malo que le veo a la moto.

Esperé mucho tiempo esta moto, terminé comprando una r1200gsa segunda mano.

@yamahatenere700

2 жыл бұрын

No se parecen en nada!!!! Te animo a que la pruebes!

@raulgcsify

2 жыл бұрын

Error!!

Y la R1 que la vais a probar en campo? O como esta el tema?

@juliaherrera6514

2 жыл бұрын

Así es, no hay quién lo entienda. Las pruebas cada vez más flojas, no sólo en este canal.

@borjasoto1848

2 жыл бұрын

No tiene sentido alguno la prueba. Una moto de campo en carretera con ruedas asfálticas. En fin...

Bien pero la prueba off-road para cuando ?

@Nriku8

2 жыл бұрын

Exacto, se llena la boca diciendo que es una moto orientada al off-road y no la prueba en ese ámbito...

Me encanta la moto . En cuanto a la prueba , la verdad cambiar los neumáticos por unos asfálticos, creo que desvirtúa radicalmente la personalidad de la moto , es una trail y con ese neumatico pierde su esencia , gana en carretera pero en lo marrón pierde seguro sus cualidades . De todas maneras siempre va bien saber como se comporta en carretera con neumatico carretero .

@canovi88

Жыл бұрын

Depende el uso

Hermosa moto saludos a todos desde Colombia está moto profra a llegar a Colombia?

@oscartobon5038

2 жыл бұрын

Ayer se filtró por alguien de Yamaha que está próxima a llegar a Colombia, según "alguien" de la ensambladora en Medellín el retraso no es por temas de pandemia sino por la gran demanda que ha tenido en Europa, saludos

@sergiopenaranda9491

2 жыл бұрын

@@oscartobon5038 muchísimas gracias Oscar saludos

@jhonmotors

2 жыл бұрын

Este es el remplazo de la xt 660 ?

No entiendo el sentido de poner unos neumaticos como esos a esta moto mas para offroad que onroad, lo ideal para todo serian unos mixtos, no?

@yamahatenere700

2 жыл бұрын

En Verano y en España es mejor montar algo asfáltico y olvidarse del monte. Los STR que lleva de origen van muy bien para carretera y pistas sin complicaciones. Ahora que empieza la temporada de Off MotoZ Tractionator Rallz y a disfrutar de las pistas!!

En México la venden pero por un precio muy cercano a motos como la Bmw 850 gs o la tiger 900 rally, que en mi opinión son muy superiores.

@carlosmonterolage

2 жыл бұрын

En asfalto serán superiores, pero dentro de este rango de cilindrada no hay nada más trail, y más espartana.

@alejandroregueiroperez1296

2 жыл бұрын

No te creas que sean superiores , lo único en electrónica , está no es buena en nada y hace todo bien ☝️😉

@SpeedyGuacho

2 жыл бұрын

Depende de los gustos, yo tuve una mt07 pero no me compraría ni la tracer ni la tenere, voy por una 850gsa

Con esa altura de asiento imposible para mí

Hola a todos a ver si alguien puede darme su opinión Se que en EU la tenere es algo barata (10,000 dolares) por su falta de tecnología y sencillez pero aquí en México la tenere cuesta 13,000 dolares (260,000 mx) lo mismo que una 850 gs, Tiger 900 o una 890 adv creen que aún así valga la pena comprarla por encima de las Otra?

@luisalbertoguzmandelacruz2384

2 жыл бұрын

Si hablas de prestaciones la tenere queda atrás ,la única cualidad en la que la tenere ganará es en la calidad -durabilidad ,y si tú estilo de manejo está enfocado en el off ,pero concuerdo con todos Yamaha es demasiada

@sancocho821

2 жыл бұрын

@@luisalbertoguzmandelacruz2384 por el mismo precio cualquiera de las otras es mejor, por electrónica, potencia....

@miguebandit

2 жыл бұрын

Me gusta mucho la Yamaha. Pero no está justificado que el precio sea el mismo que las motos que comentas. Los acabados son justitos, da menos potencia y tiene una electrónica muy básica, que para mi es bueno, pero no pueden cobrarte como si la llevara. De las que has nombrado, yo me decantaría por la KTM.

@moracamp1

2 жыл бұрын

En Costa Rica la T700 cuesta $16,000 USD, pero Tiger 900, BMW 850 GS o KTM 790 A, cuestan entren $22,000- 24,000 USD, te sale a mucho mejor precio en MX, aquí nos cogen con esos precios mi estimado.

@alfredogs2608

2 жыл бұрын

De las 3 que propones iría en este orden: KTM, Tiger, Yamaha. Las 2 primeras tienen mucha más tecnología y potencia que la Yamaha que justifica el precio. La Yamaha es para gente de un perfil tipo KLR 650 (moto sencilla sin complicaciones electrónicas y de precio contenido). Saludos

Buena review como siempre. Una cosa que no te has "quejado" o comentado es el tema vibración del display. He leído muchos comentarios acerca que vibra demasiado y los usuarios ponen una goma detrás del conjunto. Has apreciado algo tu acerca de esto? Gracias!

@yamahatenere700

2 жыл бұрын

El Display vibra pero haciendo pistas quien va mirándolo... Hay varios accesorios en la industria auxiliar que lo mitigan, no lo veo una cosa tan relevante.

Me encanta la moto, pero si con 1.80 llegas con las puntas...

TENGO que robar ese banco .. URGENTE ...

Si con 1,80 llegas con las punteras, creo que no está a la altura de muchos😂

A mi me parece una moto maja pero cara. Demasiado pelada para costar más de 10k.

voy a creerte que las luces son buenas

@yamahatenere700

2 жыл бұрын

Son buenas, alumbran muuuucho! El mando del reglaje de la altura es una basura jajjaja

Muy buen video y parece ser una muy buena maquina, lástima que el lenguaje de diseño de Yamaha de los últimos años no lo encajo del todo bien, ojalá cambien al jefe de diseño pronto puesto que al producto final no se le puede poner ninguna pega excepto la estética (en general me parecen muy feas) bajo mi apreciación personal y que probablemente a otros usuarios les parecerán bonitas. En fin es mi punto de vista tan respetable como el de los demás.

@alejandroregueiroperez1296

2 жыл бұрын

Para motos colores! Está moto está diseñada para gente especial y sobre todo yamahistas ✌️

Una moto para andar por carretera la mayor parte de veces. Con neumáticos cámara...como pinches ves a san pedro

Menuda castaña de prueba. Datos importantes, la suspensión trasera ES COMPLETAMENTE REGULABLE, la delantera NO TIENE REGULACIÓN DE PRECARGA, es importante decir también que las LLANTAS NO SON TUBELESS. El pulsador de ordenador en la piña derecha TOTALMENTE INÚTIL. Soy propietario de una de ellas y le tiene encantado, es una pasada pero hay que informar bien a la gente porque tiene sus fallos.

Pístera pura

Endurera no es....la suspensión delantera, de 200 bastante floja

@yamahatenere700

2 жыл бұрын

Lo peor de la moto sin duda es la suspensión si pretendes hacer uso intenso en Off.