初心者向けのSTIレバー内部のオイルラインの説明、とても分かりやすかったです。 続編をお待ちしています。

初心者で整備に興味を持っている人、 又、野澤さんのファンで、 私みたいに見聞を広める為に視聴している方も 作業の流れや仕組みが ”理解・再確認”できて為になる楽しい動画です！ありがとう御座います。🙏

今のフレーム完全内装の、油圧ディスクを全く組める気がしなかったのですが この動画見て、油圧やってみようかという気が、ちょっと起きてきました。 （リムブレーキで、外装の時は95%くらいは自分でやっていたので、、） 後編も楽しみです。

画伯の断面図、色分けされててとても解りやすいですよ～👍 自分も油圧のSTI取付したことありますが接続部分はいつも緊張感もって作業してます💦 漏れがあると命に関わってきますので。。。

@shin5nappa

Жыл бұрын

そうなんですよ この接合部分は命がかかっているので 【イージー 】にしたくなきのですよね。 なんですか？ イージーホースジョイントって❣️

@kiyoshisato7390

6 ай бұрын

構造も原理も理解しているから、安全で確実な組み立てができるんですよね。

断面の絵がうまい！これなら素人もわかりやすいですね～

@shin5nappa

Жыл бұрын

ああああああありがとー マリコさん。。。シマノマニュアルだと　たったの数文字の注意事項なんですよ

ロードバイク の整備難しいですね。 車の整備士だからロードバイク 余裕だろ思っていたら、ハンドル切る度にダウンチューブの中でホースがカタカタ音がするという😂

@shin5nappa

8 ай бұрын

長さを決めるときに意図的に長めにして　ダウンチューブに押しこむと鳴らないかも。　スポンジのチューブを仕込むのが常套手段です。　オススメはwww.amazon.co.jp/gp/product/B01BSCFCFG/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1　　です。

一番奥とは。 やらしい

@shin5nappa

Жыл бұрын

カクっと段差を感じた先が一番奥なんです。 そこにグググって押しつけながら 取付ナットをギュゥギュゥって締め付けて下さい。 そうすると液が漏れなくなります

@marikon1981

Жыл бұрын

@@shin5nappa わろた

Jキットって整備するがわからしたらはっきり言って無用の長物ですよね

次　kzread.info/dash/bejne/k3drwZlyqKmvmbQ.html

真鍮のソロバン玉の名称はスリーブですね。

@shin5nappa

Жыл бұрын

えー　そーなの？？？

@shin5nappa

Жыл бұрын

いや　　確認したけど　オリーブだね　　si.shimano.com/ja/dm/RADBR10/install_brake_hose_RA

@yosiko2123

Жыл бұрын

自分もオリーブって呼んでます

@bicycle_life

Жыл бұрын

工業用の継手、ホースを作っていたメーカーに居たので、業界ではスリーブ又はそろばん玉が通称でした。シマノ様の取説を確認もせずに失礼な書き込みとなり申し訳ございませんでした。定年退職後、趣味でもある自転車業界の隅っこに転職し日々勉強中で、貴殿の凄技に感動しています。

@bicycle_life

Жыл бұрын

オリーブの実の形状から付いた通称でしょうかね？