動画内で使用しているスペーサがキャリパーとあっていないとのご指摘をいただきましたので訂正させていただきます。 (型番Y8N219000が正しいスペーサでメンテナンスKITには付属しておりませんでした) ブレーキメンテナンスは重大事故につながる可能性がありますので充分注意いただきますよう、視聴されている方には重ねてのお願いいたします。

めちゃくちゃタメになりました！ありがとうございました！

@ojisan-po

6 ай бұрын

コメントありがとうございます。素人作業ですが参考になったようでとてもうれしいです。 やはり定期的なメンテナンスすると乗り心地だけでなく愛着わきますね！

機械式ディスクとキャリパーブレーキとVブレーキは使ったことありますが、油圧式はないですけど参考になります。

@ojisan-po

9 ай бұрын

参考になったようでなによりです。暖かいコメント励みになります。ブレーキメンテ時は十分ご注意のうえ、カスタムを楽しんで頂けたらうれしいです。

旧型のキャリパー（R4700 R7000 R8000 R9100)に動画で使用しておられる新型のブリードスペーサーは不可です、 厚みが違うので油量が変わりますので不具合が出る可能性があります。　 ブリードキット購入するとついてきておりますが、キャリパーに最初からついている（型番Y8N219000）お使いください

@ojisan-po

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！調べてみましたがおっしゃる通りで、やはりプロフェッショナルKIT…私の理解が不足しておりました。場所が場所なのでなにかあったら怖いのでやり直したいと思います。大変参考になりました。

車のブレーキオイル交換を自前でやっていたから自転車なんて見えるし簡単だし電装部品が近くないし量も少ないからにないからやってみると意外と簡単だよね。

色々試してみましたが、野澤さんのやり方が一番早く確実に抜けます。シマノのマニュアル通りだと実用上問題ない程度にエアを抜けますが、特にリアはそこそこ残りますよ。オイルは500mlを買って中蓋をちゃんと閉めて暗い所に入れておけば2年は十分保管できるので、残量を気にせず使えて作業効率も上がります。 また、ブリードスペーサーは新型を使っても問題ありません。ただし、じょうごを外す前にブリードスペーサーを外して、ピストンを初期位置に戻してください。そうするとFirefoxさんのいう油量が変わるという話は問題なくなります。

@ojisan-po

Жыл бұрын

いろいろ勉強になります。今回はオイル抜かない交換だったのでエア噛みはそこまで心配しなかったんですが、作業していてまっさらからオイルを入れるバラ完をやるにはちょっとどうなんだろうという想いはありました。野澤さんの動画見つけたのでこれから視聴してみようと思います。初だったのでオイル量は最低限にしましたが今回やってみて私も「次は500mlだな」と思いました(笑。コメントありがとうございました。

オイル交換費用の相場が４～５千円は安いですね。どの地域でしょうか。 ウチの近辺ではオイル代込みで８千円～１万２千円です。

@ojisan-po

3 ай бұрын

栃木なんですが少し気になってあさひさんのHP見てみたんですが、(私の記憶が古いのですが)以前に比べ全体的に値上げしているような… またバイクを購入したショップかどうかでも違ってくるかもしれません。さすがに1万円がみえてくるとDIYしたくなってしまいますね。

めんどくさい。シュー　変える方が楽。

@kkaratei

2 ай бұрын

シューを変えるのに相当するのはパッドの交換だけど、これは何の調整も要らない。