油圧DISKホースをレバーに繋ぐ極意【石橋教室】

Автокөліктер мен көлік құралдары

油圧ホースをキャリパーでキメるかレバー側でキメるかはケースバイケースです。　ハンドルやヘッドパーツに内装する場合にはレバーで最終長さをキメるとやりやすいケースがある。そのコツを初心者目線で伝授する。専門工具もAmazonとかで売ってますPARKTOOL(パークツール) 油圧ホースカット&インサートツールコネクターインサートツール HBT-1　　でも13,000~20,000円です
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/ @shin5nappa
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Пікірлер: 14

@user-vp7wm6tc1h Жыл бұрын
野澤さんは、努力、工夫の人ってのが、よ～く分かる動画ですね。脱帽ですわ！
@ms483710 ай бұрын
ホント、先にこれ見てれば良かったです。油圧ホース締め込んでたら105のSTIが普通に割れました。隙間が無くなったと思った瞬間パキッて音が鳴ってご臨終。油圧はブラケットユニットも売ってないっぽくてマジで泣きました。
@shin5nappa
10 ай бұрын
うーん•••••••••残念でしたね。もしかすると【挿入時から斜め】だったかも。次は素手で初めて指先に違和感を感じましょう。プラ製の雌ネジに金属の雄ねじなので斜めでもズンズン入ってしまうので
@nerv1319 Жыл бұрын
🌸自作の『VISE-GRIP 改』ギミック的にも良いですネ❗👍😉🌸 また、作動音も惹かれます。✨
@yutimes1019 Жыл бұрын
ホース接合部に新品ですと白い液体パッキンが塗ってあるんですが、それは落として組み付けた方が良いんですか？
@shin5nappa
Жыл бұрын
それは【イージージョイントシステム】の膜ではないですか？　そのまま繋げば良いのですが　そうすると長過ぎるのではないかと思います
@yutimes1019
Жыл бұрын
文章が分かりにくくてすいません。 STIレバーのホース接合ボルトのネジ部に付いている液体パッキンの事ですね。野澤さんの動画ですとネジ部分には何も付いてないように見えたものですから質問してみました🙏
@shin5nappa
Жыл бұрын
@@yutimes1019 さん　　それは液体ではなく【シールテープ】ですよね。　　あれは野澤的にはこの部分に不要と考えています。　意図的に撤去もしていません。
@deadeiu Жыл бұрын
デリケートな物をガッチリ保持したいときに「使い捨ての駆血帯（サラヤターニケット）無ければラテックス手袋のきれっぱし」を間に挟むと良さそうです。当方医療者ならではの発想ですが・・・。
@deadeiu
Жыл бұрын
サラヤターニケットは早い話、薄手の生ゴムみたいなモンですが、野澤先生なら他にも面白い使い道を考えてくださりそうなので。
@shin5nappa
Жыл бұрын
おお　ためしてみます！
@Ponkichitarou Жыл бұрын
長く携わっているから＋異業種からの経験から出てくるアイデア😊👍 自分は素人なんでハンドバイス改造は勿体ないので小型のCクランプで黄色いパーツを挟んで叩いてます（ちょっと面倒ですがハンドル位置でも出来るんでOKです😊） ※シマノのイージージョイントシステムは辞めて欲しい・・・どうせケーブルの長さ合わないから切るし勿体ないのでその分値段下げてぇ～！
@shin5nappa
Жыл бұрын
シマノ社も世界の小売店からの意見を見ていますし　データーではアレがいいんでしょうねえ。　　やめてほしいですね