影／《軍情站》解密軍用運輸鐵道 中興一號
台灣的普通鐵路運輸，除了環島鐵路網，還包含了許多支線以及側線。側線多半是散裝廠(例如水泥)為了方便貨運列車進出，在鐵道旁設廠後便從主線拉出一條軌道進入廠區，就可以在廠區內進行裝卸貨。支線較多是進入偏遠或是衛星城鎮，例如平溪、集集線等；又或者是近年為了聯繫高鐵運輸而設，例如新竹的六家支線或是台南的沙崙支線等。此外以前有更多支線是專用於貨物運輸，如電廠的運煤支線或者港口的臨港支線。
台灣早期公路運輸尚在建設時期，軍車就有時常南來北往大批移防的需求，在公路容量不足，品質也尚無法承受同時大批重車車隊行駛的負荷下，在各個火車站都有供軍車上板的斜坡道，以及深入各修護廠、重要基地的軍用支線鐵路。在公路網變的發達，造成近年鐵路貨運需求逐漸減少之際，斜坡道和軍用支線也逐漸被廢除，但目前仍保有2條專屬軍用運輸的支線，分別自新北鶯歌的縱貫鐵路分出，終點抵達陸軍汽車基地勤務廠的中興一號；與自南投集集支線分出，終點抵達陸軍兵工整備發展中心的中興二號。近年台鐵捷運化與車輛、月台的更新計畫，讓軌道距離月台的淨空區不斷縮短，對於尺寸不斷放大，寬度超過平板車廂的裝甲車，已逐漸難以通過部分無穿越線設計的通勤車站(例如汐科站)、還有地下化車站，軍用鐵道的用途和價值，對國軍還有什麼用途與必要，《軍情站》這回進入獲得陸軍與台鐵局首次許可拍攝的中興一號，解開這條軍用特種鐵路的神秘面紗。
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Пікірлер: 218
看完影片……很懷念24年前在中部營區下基地時……連上所有的軍用車輛上（鐵皮），下基地到南部去……全連軍士官兵做在同一列車後面的車廂……那曾經在軍中的事還記得
85年入伍，分發到空軍後勤司令部（ 現今為防空飛彈指揮部）, 當年的司令部也是有鐵路支線進入部內，時常看見柴油機頭掛板台在運補，約半年後就很少見到火車入內了。
@user-il2sn1jo6v
Жыл бұрын
地點在哪
在這裡服役20年！ 101年退役！太懷念這裏的日子！ 從一草一木到大型建物！ 從陸軍汽基廠編制改編到聯勤汽基場和鶯歌儲備庫.....再回到陸軍編制！ 經歷過行政、採購、人事、工廠製程、廠房維護、庫儲管理，甚至伙房飲食...... 大概社會上的工作，在這裡都經歷過了...... 太感念當初這裡的一切！ 套句名言：給我一百萬也買不走這裡(服役)的經驗和紀念！
@user-qg2st1zb3e
2 жыл бұрын
為國為民，向您致敬。
@user-sb2sk5oy4w
2 жыл бұрын
士官長辛苦了！
@user-qn6ir7zt5s
Жыл бұрын
服役有負責業務，是人生的重要階段，成長很快(做事與對事情判斷的敏銳度)！ 值得，辛苦！
@ttjj8080
Жыл бұрын
不用輪調太幸運了
每天都會經過，很想了解裡面的情況，看完此影片，能瞭解中興一號歷史和功用👍👍
“調車”的“調”，不是唸“ㄊㄧㄠˊ”，要唸“ㄉㄧㄠˋ”，調動車輛的意思
@user-qh5lp2ou8l
2 жыл бұрын
記者不夠專業就算了，連軍職的也唸錯
@user-fe1bi6of9d
2 жыл бұрын
不許更正!這是要「去中國化」~
@ucw5456
2 жыл бұрын
悲哀 這樣也能念錯 看來國文老師要哭了
@user-fx5nt1us4j
2 жыл бұрын
有些地方是唸ㄊㄧㄠˊ車 例如阿里山林鐵他們就叫ㄊㄧㄠˊ車 ，不過臺鐵都是講ㄉㄧㄠˋ車沒錯
@bananamacaca
2 жыл бұрын
調整車輛編制，調車
從北到南的 軍事專用鐵道 我都坐過
@tyuyryfft8375
Жыл бұрын
這麼棒喔？
@user-cg5ev6dm7p
Жыл бұрын
@@tyuyryfft8375 笑死你超靠北
@user-il2sn1jo6v
Жыл бұрын
為什麼
@tube51688
9 ай бұрын
請問台灣有哪些軍事專用鐵道呢
竟然有這個！第一次看到裡面的線路配置
之前在這個營區受訓過看過這條鐵路
是一般民眾才鮮為人知，只要是鐵道迷應該都知道有這條線
@tyuyryfft8375
Жыл бұрын
這麼棒喔？
@sunjinchantaiwansrailways
9 ай бұрын
@@tyuyryfft8375有注意觀察就知道了
@tyuyryfft8375
9 ай бұрын
@@sunjinchantaiwansrailways 你鐵道迷嗎
@sunjinchantaiwansrailways
9 ай бұрын
@@tyuyryfft8375 對
@tyuyryfft8375
8 ай бұрын
@@sunjinchantaiwansrailways 鐵道迷才會注意觀察這種東西
民國75年，汽基處由北市府(改建)現址，經由國父紀念館(仁愛路端)的鐵道，搬遷至鶯歌時，曾支援兩週。現改名為汽基廠，擴大規模？
@chivalrouspws
2 жыл бұрын
還沒搬以前晚上十二點到兩點都會聽到火車所鳴的氣笛聲。
@user-om5vg3qd9l
2 жыл бұрын
舊址改為北保廠。
@user-qn6ir7zt5s
2 жыл бұрын
@@user-om5vg3qd9l 北保廠是陸軍第一汽車廠改建，在吳興街。汽基處是在忠孝東路與仁愛路間的基隆路側(另一邊為國父紀念館)，為全國軍車的五級廠。現址改建為台北市政府。
@user-om5vg3qd9l
2 жыл бұрын
@@user-qn6ir7zt5s 一個半獨立於5級保修體系的單位。跟高保廠一樣。
@knapsack1987
2 жыл бұрын
44兵工廠?
新竹市的鐵道路以前也是軍用鐵道，直接從現在的縱貫線的北新竹站拉一條線開道新竹南寮空軍基地，高雄岡山也有一條通往空軍三指部的一條鐵道…
@tkucwlin
2 жыл бұрын
對，所以鐵道路上一些比較老的房子，現在看過去是後門對著馬路，因為早期那裡真的是鐵道
@user-hk2qg2st2l
2 жыл бұрын
@@tkucwlin 正確！鐵道路上的舊房子都是後門面對馬路！
@dragon5475
Жыл бұрын
還有神岡線是通往清泉崗，台北市的延吉街開始有條很有弧度的馬路經過華視門口，縱切過忠孝東路、橫切過光復南路，再連著國父紀念館南側的東西向步道一路通往台北市政府(聯勤44兵工廠)那原先也是條軍用支線，但時至今日它還是沒有名子也是全台北市唯一沒名字的路，它的名字叫三張犁支線。
@user-il2sn1jo6v
Жыл бұрын
我記得大寮海軍基地也有一條鐵路
鶯歌汽基處啊~當年北彈南運計畫就是在裡頭上彈，然後在鶯歌火車站換頭，押火車爽爽的，一路睡，到台中過夜，偷跑去網咖還要注意憲兵 玩到凌晨再回去火車上睡覺。
好懷念，我以前就在撥發分庫當兵
@user-bu4zv4jd1y
Жыл бұрын
當初因為精實案計劃我曾經在撥發分庫支援一年多，也是整併入聯勤的那一年！
我北部人經過這條支線N次了以為已經廢除 現在才知道這條支線還有在使用
汽基廠的中興一號鐵路，以前在那服役屬儲備庫管轄，以前晚上都會聽到火車聲音
@mengzheli1040
2 жыл бұрын
+1
@kimhue0327
2 жыл бұрын
02乎叫03 巡哨的過去了， 等一下ㄧ號庫交接 哈哈😁😁
👍👍👍
另一條中興二號在集集支線上龍泉站邊。
去參考一般汽車的固定方式 或許會更有效率 畢竟它們一次都是好幾千輛
以前走進去過😢以前沒有柵門
就怕地下化高架化讓支線消失
@LLENN0420
2 жыл бұрын
就看後續要不要蓋 地下化引道 吧 ～
我所了解 不是的機密的 空海陸 車量 機械 都是委託 民間汽修 修護
當時我馬祖後送的軍卡應該來此維修
台鐵是半國防事業,可緩召,但戰時必須負責支援
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
臺鐵基本上現代戰時沒啥用吧，路線單一，炸一炸就差不多吧？，更別提橋樑多半是水泥橋不是那種容易更換的鋼樑橋
@tkucwlin
2 жыл бұрын
台鐵是公益事業，身兼多項政府交付任務，賠那麼多錢還繼續經營，換做民營企業，早就倒閉了。
懐念的汽基處，我零件庫的，哈哈
@redhatchao
11 ай бұрын
零件庫學長好~
鶯歌立體化後，這條我猜會繼續留著
@user-il2sn1jo6v
Жыл бұрын
民進檔只會搞這種浪費錢的作業，沒事搞什麼立體化把錢拿來裝高畫質監視器不是很好嗎
還在想說新式是什麼特殊治具，原來是卡哩卡哩
我老家附近就是中興二號
@bca6140
2 жыл бұрын
中興二号在那
@joe2781169
2 жыл бұрын
@@bca6140 集集
@calf
2 жыл бұрын
@@bca6140 修戰車的（坦克
@bca6140
2 жыл бұрын
了解謝謝
我小時候看到的速度一樣
去汽基處咩！還有一條在南投。往戰基處
軍用SUM保修聯盟啦！
Чин чан чон чин
這裡是鶯歌汽基廠嗎？ 我教召在這裡
是114縣道鶯歌往八德路上？
@Yawp93125
2 жыл бұрын
是
@link_6106
2 жыл бұрын
是
這種重要的資訊，應該不能隨便透漏出去
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
哪來的重要資訊？想太多了吧？第一.這條支線不少鐵道迷都知道，還會在特定時間拍進基地的列車，只是一般並不清楚罷了。第二，營區的定位跟上鐵皮這事能算什麼機密？
@tkucwlin
2 жыл бұрын
解放軍早就看光光了，哪來的機密，能開放讓攝影機進入的地方，就不是秘密
下基地，綁鐵皮，很多人的惡夢。事前還要砍一堆絞棒。
在哪個單位當兵都做到 半夜
@user-um4zn9sb8y
2 жыл бұрын
外加一班夜哨
@user-fe1bi6of9d
2 жыл бұрын
咦～當兵不都是跟7-11一樣24小時的，怎會只做到半夜?
@user-um4zn9sb8y
2 жыл бұрын
@@user-fe1bi6of9d 有業務要接啊！ 參一到參四，兵工，工兵，運輸兵車輛保養，一個人當2.3個人用 偶爾要出公差，如水災後清潔街道，衛生兵要消毒，唉！做不完的事 像我是戰鬥兵科的，沒事就站衛勤， 平時戰車，槍枝要保養，清潔 要上課教導新兵，熟悉裝備，環境 心理狀態健設，演習出車 忙不完，一般12點以前能睡覺，算輕鬆了！
@user-fe1bi6of9d
2 жыл бұрын
@@user-um4zn9sb8y 那麼三軍統帥蔡英文的臉書軍團都幹嘛去了?怎沒派出來支援呢……
收到，已经在地图上标注。
軍列貨レ
都讓你們曝光了
I have absolutely zero clue why this was recommended to me
@hamhamburger2009
2 жыл бұрын
Haha
还在用米轨？
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
台鐵一直是用1067mm，不是米軌，另外近30年新建的軌道系統，皆使用1435mm國際標準軌距，而糖業及阿里山林鐵皆使用762mm
@user-ge4ux1xi3l
2 жыл бұрын
@@chendreadnought7378 谢谢科普
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
@@user-ge4ux1xi3l 另外，過去一些煤礦業會使用610mm軌距
居然有軍用鐵路？真稀奇..
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
目前僅剩影片中這條中興一號跟南投集集線龍泉站分出去的中興二號支線，其餘的早已消失
@user-ny6vp9fw4j
2 жыл бұрын
@@chendreadnought7378 中興二號在集集線，終點是兵整中心
@user-ln5wj4rk1f
2 жыл бұрын
台北三張犁以前也有~支線
@user-bj9ev8lb4t
2 жыл бұрын
以前台灣各地都不少
@user-tm6dv1be9v
2 жыл бұрын
不稀奇，台南空軍基地以前也有
不是隱身! 藏身才是台灣用詞!
@JackTAN61
2 жыл бұрын
臺灣有些新聞台是故意挖掘台灣機密! 跟共匪通風報信的! 怕共匪聽不懂!!
好奇怪，軍方唸ㄊㄧㄠˊ ㄔㄜˉ，台鐵唸ㄉㄧㄠˋ ㄔㄜˉ
核武車裝發射台
以前當兵的單位
@f2728kao
2 жыл бұрын
我翻修廠裝配所
@user-sb2sk5oy4w
2 жыл бұрын
我也是翻修廠的
@stevenwang9826
Жыл бұрын
@@f2728kao 我傳動所的以前叫底盤所
然後禮拜四就會去車站載鐵皮
唉
本來我想介紹…
以前綁鐵皮 轉到尿藥露出來
军车在路上跑又怎样啦
臺鐵高架化之後還在嗎？
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
不知，立體化現在才剛提出來
@user-me2eh9hp2l
2 жыл бұрын
就會消失
@f2728kao
2 жыл бұрын
還是會在的，有很多是美軍才會有的零件或是車種，都會需要夜間運輸。
@user-fe1bi6of9d
2 жыл бұрын
@@f2728kao 台灣工業不是很強嗎？
調ㄉㄧㄠˋ車
分庫長講的真詳細 一點都不保密防諜 真愛臺灣
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
綁鐵皮而已，哪來的秘密可言？
@erikchen6249
2 жыл бұрын
@@chendreadnought7378 顯然你沒聽到重點
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
@@erikchen6249 所以那又如何？分庫長講的也算不上什麼軍事機密吧？只是講個汽基廠的定位而已
@kaka83564
2 жыл бұрын
不只洩密莒光日還講解給你聽
@myrondai
2 жыл бұрын
作为一个中国人，我也很震惊。这是怕解放军了解的不够详细么？还是台湾人“透明”，“公开”观念已经深入人心，连军事机密也要透明公开了？
我超好奇的 我家就住附近
Why did this get recommended to me? I don’t speak a word of Chinese
@neko222svo
2 жыл бұрын
Same lol
我们更亲切称之为水表线
不要在當兵當職業軍人，又不能當一輩子的飯碗加上不自由、受拘束，還得看階級、資歷以及長官的臉色。歡迎32歲上尉以下屆退軍士官運輸、兵工、工兵報考年度台鐵特考(工務、機務、電務)。
@a860507
2 жыл бұрын
工務先不要
@song1744
2 жыл бұрын
不予置評
@user-sb2sk5oy4w
2 жыл бұрын
真的不要在簽志願役了！會害死人
@shangwufeng2934
Жыл бұрын
@@user-sb2sk5oy4w 請尊重別人的選擇，沒有志願役就沒有保護國家的根本
@wattswade9266
Жыл бұрын
當軍人沒什不好，勝過許多人了 多尊重別人的職業 每人個有他自己的選擇的方向
唉…底牌不要給敵國支方知道呀…
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
底牌？這算得上？衛星一看就知了
😅😅😅😅😅😅😅台灣台鐵加油啦😅😅😅
如果這消息都能傳出來，表示台灣有內鬼！包括媒體！
很好，恭喜 這線路成功的成為敵方目標
@Konata
Жыл бұрын
但不會讓你完全汁道
@soapchang2537
Жыл бұрын
到底為什麼會有這種錯覺XD關於固定的路線及建築早就都是知道的好嗎，對岸知道的目標比你知道的還多，人家衛星整天都在天上跑，戰爭不是兒戲欸，太低估敵人了吧
@shangwufeng2934
Жыл бұрын
笑死，就等樓主這種言論出現，坐看你被嘴
軍事要塞都被你們記者爆料出來了！要是哪天打起仗來，這仗還可以打嗎？
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
這算不上什麼重地吧，只是負責日常後勤維修，不然早在媒體參觀前，這邊早就不少人知道了
國防部撥錢維修不要再害路局了
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
臺鐵只是協力運送而已
臺糖小火車。
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
哪來的臺糖鐵路？
又要打鐵皮了
結果就沒有祕密可言了……
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
反正基本上是鐵道迷都知道有這條支線
@chenchen1842
Жыл бұрын
都google的到有什麼好機密？
@user-qr6kg9ss3i
Жыл бұрын
本來就不是什麼祕密.....
我是愛當兵的塔綠班啦～1/4t指揮車後送時，和領收5t載重車時，有來此五天洽公。
這段哪時要地下化，埋在地底會比較安全，作戰時防止轟炸，埋越深越好
希望不要瀑露國防機密😮
🌸🌸國軍全國各地營區車輛， 應該改為 外包給營區附近的 民間廠商， 負責維修保養； 所需零附件， 可以仿效民間維修體系， 軍規零附件佈署在各地區 核心位置， 維修廠商需要時， 派員去領， 就跟汽修廠 去 零件街拿貨是一樣的； 空出來的保養廠兵力， 投入戰鬥準備！
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
你也要民間廠商有本事啊，還有叫後勤上陣做啥？
@AoMira3671
2 жыл бұрын
好像認為完整的軍隊只有戰鬥一樣 偵查後勤補給工程也是很重要好嗎
@user-tg3ss9ig1m
2 жыл бұрын
你哪隻🌼💨眼，看到我說其它偵查單位全部不要了？
@user-fe1bi6of9d
2 жыл бұрын
怎不說甘脆發包給大陸廠商可省費用？何況中國大陸不但能製造航母、火箭、飛機及潛艦，對這種不含高科技基礎工業的效率可是舉世聞名不在話下，另外台灣省下兵力剛好解決因少子化徵兵困難窘境！
@user-tg3ss9ig1m
2 жыл бұрын
嘖嘖嘖嘖
看完影片傻眼到囉 這樣不就是要告知敵軍知道 我們台灣軍事鐵路了?
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
從頭到尾哪裡有機密資訊？想太多了吧？第一.這條支線不少鐵道迷都知道，還會在特定時間拍進基地的列車，只是一般人並不清楚罷了。第二，營區的定位跟上鐵皮這事能算什麼機密？
這種需要都報導出來嗎？！ 擔心敵軍不知道該攻擊哪裡？！
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
這條支線本來就沒有秘密可言，不少鐵道迷都知道有這條支線，也知道通往哪裡，只是一般民眾知不知而已
……就一堆普通人不知道而已
之前看大陸的鐵路兵在操作影片...從時間速度..人員指揮..對比今天我看到台灣的操作...只能說...台灣的真不能比....真的台灣專業技能真的要加強了..不然..打仗? 唉!!!
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
其實現在戰時大概也用不到，臺灣鐵道路線太單一了，而且上下車費時，也沒有要跨區長距移動需求，而且目前的規劃似乎都是區域各自為戰
@bws6237
Жыл бұрын
國軍最早期也是有鐵道兵編制，在民國40～50年代陸軍曾經擁有編制約1000人的「陸軍鐵道運輸指揮部」，駐地在台北市南機場(後期指揮部移駐台中清泉崗) 陸軍鐵道運輸指揮部下轄兩個鐵道運輸營，鐵道營下轄營部連、運務連、工務連、機務連，後來反攻大陸逐漸無望就裁撤了，國軍軍用車輛 物資的鐵路運輸就改由台鐵統一支援辦理和操作至今 直到民國77年台鐵司機員首次大罷工，造成台灣鐵路一度癱瘓 交通大亂，經此事件後國防部認為軍方自身還是要擁有鐵路運輸能力，才能在有必要或戰時由國軍接管台鐵，陸軍因此一度在花蓮、台北、彰化、高雄開辦「鐵路駕駛訓」，並計劃恢復鐵道兵編制，重編一個鐵道運輸營 但鐵路駕駛是專業工作、鐵路運輸更是複雜，並非陸軍官兵學習兩三個月就能上陣的，「鐵路駕駛訓」大多也是在台鐵駕駛艙內跟車實習而已，後來國軍鐵路運輸營與鐵路駕駛訓也就不了了之
要有战备意识啊。战时，如果调车，还低效率，战场等你们吗？ 国军只有高度戒备，平时做战时，大陆才不敢武力犯台。
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
日常拉車進來，順便調車而已，戰時也不用鐵路南北跑的
@recording3530
2 жыл бұрын
@@chendreadnought7378 相信国军有战时良好的应对方案。 台湾的自卫能力越强，台海才会安宁。 实力一边倒，才容易出危险。
日本語の字幕つけないのなり 投稿やめてください
这难道是怕中共的情报工作太差，要向他们做简报吗？
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
這條路線早就不是機密，只是沒那麼多人清楚
這是要公佈然後給中國解放軍轟炸的嗎？
@kennytang5581
2 жыл бұрын
放心吧，如果中共炸的到這條，101也被炸掉了
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
這條支線早就不是秘密了，不少鐵道迷還會算準時幾在沿途拍呢
@cheng-yj2tg
2 жыл бұрын
衛星都這麼先進了，你還以為什麼都瞞的住?
@user-om5vg3qd9l
2 жыл бұрын
古狗地圖，台灣啥地方看不到。真的不知所謂。要炸也先炸台灣三大雷達站。以及西部機場。
@12823matthewkao
2 жыл бұрын
軍盲真可怕
在講三小 什麼軍車在公路上造成民怨 國軍移動好過大官 人還沒到就開始攔車好吧 講解的人腦袋好好思考一點吧
這新聞是報給中共聽的吧？
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
你確定中共解放軍會稀罕嗎？
@frobenius86
2 жыл бұрын
@@chendreadnought7378 真的要攻擊對方，得知愈多情報愈好，跟稀不稀罕無關
@chendreadnought7378
2 жыл бұрын
@@frobenius86 說真的這支線根本沒任何秘密可言，有點認識的鐵道迷都知道這條支線在哪，也知道通往哪裡，更別提衛星早就看光了
這不是機密嗎？怎麼可以公開，中國導彈一顆全完了
蔡逼八的兵都沒綁過鐵皮了
那個我知道啊！ 很稀奇嗎
3:44 We know.