最神奇的鐵路軌道!軌道極其慘烈仍能行駛?

Ойын-сауық

鐵路軌道給人印象都是以平穩,舒適為主
鮮少過激的轉彎,顛簸以及極其驚險的路程
但今天小編就為大家準備了《最神奇的鐵路軌道》看看它們有什麼與眾不同吧!
===影片章節===
開場0:00
5. 布魯西奧螺旋鐵路橋1:05
4. 皮拉圖斯鐵路2:38
3. 美功鐵路4:11
2. 南德文郡鐵路5:44
1. ND&W 鐵路7:24
結尾8:54
===主題標簽===
#軌道 #鐵軌 #世界之最
===背景音樂===
B3NJ4M1N - Good Morning • B3NJ4M1N - Good Mornin...
===社交網站===
Facebook: shijiezhizuifans
Instagram: / shijiezhizui_ig
Twitter: / shijiezhizui_tw
===精選影片===
最長的高速公路! • 最長的高速公路!超過40000公里!
最亂的道路交匯處! • 最亂的道路交匯處!連老司機都怕走錯的交匯處
最危險的公路橋梁! • 最危險的公路橋梁!隨時被河水冲走?
===影片素材===
www.pexels.com/videos/
www.pixabay.com/videos/
www.videvo.net/
mixkit.co/free-stock-video/
www.storyblocks.com
===文章借鑒===
www.wikipedia.org
===重要通知===
我們的影片內容來源皆是從網絡所獲得
由於資料來源眾多未能全部審核,僅供參考用途
若有情報錯誤,歡迎友善的指正,謝謝

Пікірлер: 66

  • @user-tv9ue1wo6w
    @user-tv9ue1wo6w2 жыл бұрын

    好看,好聽,讚

  • @coffeey3200
    @coffeey32002 жыл бұрын

    更新後的鐵路 也要給人看一下 才能知道變成怎樣

  • @pehuangchen8128
    @pehuangchen81282 жыл бұрын

    謝謝您,增長知識了

  • @user-ws8xp7wk5t
    @user-ws8xp7wk5t2 жыл бұрын

    最後一個好療癒

  • @yuanyuan8535
    @yuanyuan85352 жыл бұрын

    小編把「%」說「趴」! 整個滿滿台味 好棒🥰🇹🇼

  • @gyakutake

    @gyakutake

    2 жыл бұрын

    😳😳😳🥰🥰🥰🐔🐔🐔🤤🤤🤤🤤

  • @zhengtaoli9851

    @zhengtaoli9851

    2 жыл бұрын

    这是马来西亚华人口音吧😂

  • @seng6683

    @seng6683

    2 жыл бұрын

    @@zhengtaoli9851 因為觀眾臺灣人比較多吧

  • @seng6683

    @seng6683

    2 жыл бұрын

    @林小明 因為馬來西亞 KZread 觀眾比較看那些搞古搞怪的視頻,只有一部分人會看這些(知識類)的視頻

  • @user-fb3jy3kr1p
    @user-fb3jy3kr1p2 жыл бұрын

    香港北角也有一個類似第三名的菜市場,只不過火車變電車

  • @Firegamer08
    @Firegamer082 жыл бұрын

    第一個讓我感到驚訝

  • @visntrn9357
    @visntrn93572 жыл бұрын

    好節目 , 看了增長知識

  • @3naughtyguy
    @3naughtyguy2 жыл бұрын

    台灣屏東也曾經有菜市場內的糖業鐵路

  • @uvz7381
    @uvz73812 жыл бұрын

    最後一個最神奇 😅

  • @fryjoinn7251
    @fryjoinn72512 жыл бұрын

    給台灣人開馬上出軌~

  • @edensek5814
    @edensek58142 жыл бұрын

    皮拉图斯铁路马来西亚也有 在槟城哦

  • @user-hc1nc7fj9t
    @user-hc1nc7fj9t2 жыл бұрын

    太棒了!貴版主的用心,讓文字以繁體.簡體字呈現。

  • @gangan6149
    @gangan61492 жыл бұрын

    日本是不是有个像千与千寻在水上走的轨道

  • @peterwan小P
    @peterwan小P2 жыл бұрын

    最後一條鐵路為什麼不改建使用混凝土地基? 估計是沒有錢吧。

  • @Kevincosna2020
    @Kevincosna20202 жыл бұрын

    百分之48坡度很陡呢,比阿里山還陡

  • @alecto39

    @alecto39

    2 жыл бұрын

    所以是「齒軌」,有齒輪帶動。阿里山是純鐵軌。

  • @a5412898078
    @a54128980782 жыл бұрын

    ND&W 鐵路那種慘況我還以為只能在非洲大陸上見到,沒想到連美國本土也能看到,這實在太扯了,爛成這樣都沒有相關的管理單位出來制止繼續行駛嗎?

  • @diema179

    @diema179

    2 жыл бұрын

    反正那是三級鐵路公司,接手大公司不要的,沒多少生意的路線苟延殘喘的經營。列車一般都是慢吞吞的用爬的,但是地方政府也會貸款給它們進行修繕

  • @enriquemullinleon3830
    @enriquemullinleon38302 жыл бұрын

    HORROR ESAS VIAS.

  • @user-ve6jh6ro6n
    @user-ve6jh6ro6n Жыл бұрын

    不是爛,是特別的,比較好,又安全,成本不高,速度不快,安全第一。

  • @leemerce330
    @leemerce3302 жыл бұрын

    2

  • @user-wb3cl1tu7y
    @user-wb3cl1tu7y2 жыл бұрын

    Hiby

  • @zhuoshengjin5237
    @zhuoshengjin52372 жыл бұрын

    有幸坐过一个……

  • @user-xo4mh8ex6s
    @user-xo4mh8ex6s2 жыл бұрын

    我不信這個鐵軌可以爛到哪裡去

  • @user-uq1wq2mz2q
    @user-uq1wq2mz2q2 жыл бұрын

    纽约的地铁铁轨也很不平。(所以老是脱轨,有时候一天好几次。)

  • @laa1005

    @laa1005

    2 жыл бұрын

    很平,只是有一段高架線上坡的時候,急彎上坡導致超慢。開不動的已經是放棄路線

  • @laa1005

    @laa1005

    2 жыл бұрын

    很平,只是有一段高架線上坡的時候,急彎上坡導致超慢。開不動的已經是放棄路線

  • @laa1005

    @laa1005

    2 жыл бұрын

    很平,只是有一段高架線上坡的時候,急彎上坡導致超慢。開不動的已經是放棄路線

  • @01672509
    @016725092 жыл бұрын

    台灣有火車經過市場

  • @user-be1lm8ni2l
    @user-be1lm8ni2l2 жыл бұрын

    第1名的鐵路太彎的話可能會出軌

  • @user-yj3go3wz8y
    @user-yj3go3wz8y2 жыл бұрын

    台灣的集集線在當年921大地震時鐵軌彎曲變形就汰換掉了

  • @arieltolosachang6649
    @arieltolosachang66492 жыл бұрын

    这种路基本上就是缺乏维保的结果

  • @jay2825
    @jay28252 жыл бұрын

    %48 360×48%=172 這斜度好恐怖

  • @rickfeng4466

    @rickfeng4466

    2 жыл бұрын

    100%是45度啦~ 21.6度

  • @user-be1lm8ni2l

    @user-be1lm8ni2l

    2 жыл бұрын

    最可怕的斜度應該是9077%+1999%啦

  • @stevejin9459
    @stevejin94592 жыл бұрын

    5:04 这车不该有厕所,否则在菜市场滴滴嗒嗒的效果会很惊人

  • @ivanyeh4269
    @ivanyeh42692 жыл бұрын

    感覺第一名開快一點就會翻車了

  • @cya3697
    @cya36972 жыл бұрын

    台灣的阿里山鐵路也很恐怖

  • @user-nw2ck1ek5g

    @user-nw2ck1ek5g

    2 жыл бұрын

    是嗎?我在那工作怎不知

  • @james_toronto
    @james_toronto2 жыл бұрын

    第一句就听出是大马普通话

  • @y2k1300
    @y2k13002 жыл бұрын

    最爛的馬路平整度,台灣NO.1 讓身為台灣人的我感覺非常驕傲

  • @Chris-iz7wu

    @Chris-iz7wu

    2 жыл бұрын

    還好吧,六都市區內都還可以,歐美城市也差不多,水溝蓋也一堆。 台灣差的是駕駛素質跟大眾運輸

  • @MichaelCorleone316
    @MichaelCorleone3162 жыл бұрын

    幹 最後一個不如不要裝鐵軌

  • @ccpkmtkp
    @ccpkmtkp2 жыл бұрын

    為什麼小編沒有把台鐵弄上榜,台鐵也算是很驚險的鐵路,2018年的普悠瑪事故和今年的太魯閣事故

  • @chenwinterjason8369

    @chenwinterjason8369

    2 жыл бұрын

    那是外力引爆跟鐵軌還有路線沒關係

  • @LJC2048

    @LJC2048

    2 жыл бұрын

    照你這種邏輯,2005年日本JR福知山線事故造成107人死亡,日本鐵路也很恐怖了?

  • @a128050479

    @a128050479

    2 жыл бұрын

    外力影響不算,而且這兩次都是人為因素造成

  • @user-rk7ym4ke7b

    @user-rk7ym4ke7b

    2 жыл бұрын

    太認真嘍

  • @a123467985

    @a123467985

    2 жыл бұрын

    這個小編又不是台灣人, 聽口音就知道了

  • @edwin231729
    @edwin2317292 жыл бұрын

    後面大部分都是假的

  • @sjj830504
    @sjj8305042 жыл бұрын

    册个小编的宗文,讲多宗好嚄。

  • @user-ve6jh6ro6n
    @user-ve6jh6ro6n2 жыл бұрын

    不恐怖的,是故意的,為了野生動物安全,絕不可開快的。

  • @moneylove1418
    @moneylove14182 жыл бұрын

    😂泰国那个铁路可以称为工业遗产么?现在的工业垃圾?

  • @tonychen1062
    @tonychen10622 жыл бұрын

    口音難聽

  • @Handel-Lok

    @Handel-Lok

    2 жыл бұрын

    馬拉口音

  • @user-tp4gb9cm9f

    @user-tp4gb9cm9f

    2 жыл бұрын

    但你還是聽完了

  • @baronycm9980
    @baronycm99802 жыл бұрын

    什麼方言?難聽死了!

  • @africanunited4168
    @africanunited41682 жыл бұрын

    中國真可憐,連火車都没有

  • @arieltolosachang6649

    @arieltolosachang6649

    2 жыл бұрын

    你需要去看精神科医生

  • @user-tp4gb9cm9f

    @user-tp4gb9cm9f

    2 жыл бұрын

    反串釣魚文

Келесі