【因縁のレクサス再び‼Part2 日本が誇る高級サルーンは2人に響くのか⁉】LEXUS LS500 Fsports 前編
Автокөліктер мен көлік құралдары
豪華仕様のLS500 Fsportsが入庫!
色々と因縁深いメーカーですが果たして今回はどうなる⁉
0:00 CM
0:17 オープニング
0:53 スペック紹介
3:31 外装チェック
4:40 グレード紹介
6:08 サイドチェック
9:40 リア&トランクチェック
13:30 インテリアチェック
23:06 ライトチェック
25:19 エンジンルーム
26:04 エンディング
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Пікірлер: 87
SクラスとLSの比較動画って、大体日本の動画はSクラス推しが多くて、海外に行くとLS推しが多いですw
@user-sh3lk3gb6g
8 ай бұрын
それなww
※ 8:33 で蓑田さんが全長を5330mmと言ってますが 正しくは全長5235mmとなります
蓑田さん本当に色々あったようですね笑 でもセールスコンサルとしてひとつステップアップしたのではないでしょうか そして川久保さんのような優秀な方が近くにいて羨ましい限りです。
ありがとうございます。 参考になりました。
どのメーカーも黒のフラッグシップセダンはかっこいい。
後半めちゃくちゃ楽しみ!
LSの乗り降りしやすさはエアサスの機能によるかもしれませんね。LSの場合、車高を下げると逆に乗り降りしにくい為、僅かに上げてるとか。
こんな蓑田さん、初めて見たwww。えらい卑屈モードですな。
鍵の開閉時の「ピッピッ」というブザー音のボリュームは設定で変えれますよ!
ドア開けた時は、開けた側の車高が上がるのはFスポも同じか?
10:13 クラウンマット そこケチったか笑
このチャンネル楽しい
Sの内装見るとなぁ… 外装もエアロのせいかギラギラしてる… 個人的にレクサスは昔の品のある感じが好きだった
着座位置は高い方が乗り易いです。レクサスLSもエアサス使ってわざわざ3cm車高上げます
LSはピラーとウインドウの段差がほぼ無くなるように「フラッシュサーフェイスウインドウ」技術が素晴らしいと思う👍
役員のお供で良く役員車のレクサス乗せてもらったけど、静かでとても良かった。ただ、自分が買おうとは思わないかな。
フロントのホイールハウジングが大きいせいで横からのデザインがよくないです
このLS、顔かっこええな
前型のLS600hもやってください。落ち着いたデザインでV8ハイブリッドでパワフルで静かな車です。
やっぱり日本車の技術は高いな。
輸入派は検討もしないでしょう。 トヨタ、レクサスというだけで蕁麻疹ができるようなので(笑) それにしてもSクラスの内装が良いってのは理解できんな。 アマゾンで売ってるタブレット端末くっつけて、ラブホライトでしょ? あれならレクサスの方が良いと思うが。
マイナー前の50系LSはボロっかすに言われてたからな~ ロペライオ的にどうなのかとても楽しみ!!
レクサスもだいぶ健闘してはいるけど欧州勢にはどうにも敵わないですね
マイチェンのやってー
前オーナートランクマット買えばよかったのに…
エンブレムの黒色はLS500だからかと。 ハイブリッド系LS500hは青色で先代のハイブリッドも青基調のエンブレムです。
5:56 鍵閉めると車高上がったね どういう設定になってるんだろう?
@sicvvvf5004
3 жыл бұрын
乗り降りをしやすくするためです
5:58の時キーで締めたときに車高が上がりましたね
@s1r4tk
3 жыл бұрын
5:55ですね
バックの時車高上がってる?
5:56 鍵閉めた時?車高が上がった だと?!
@user-zo1zz5co4t
3 жыл бұрын
Audiではふつうです
@byakuya2470
3 жыл бұрын
???
@goodgame7v7
3 жыл бұрын
入る時上がるならわかるけど 閉めたら上がるは意味不明
ドイツ車乗りはドイツ車しか乗ららない 日本車乗りは日本車しか乗らない
内装はあまり好みではないなー だったらM5とか買いたい
この人って、大食いのMAX鈴木に似てるなw
もうレクサスと言えばみのださんやな!
5:55 車高上がってる?🤥
スペック紹介の時全長が5335mmって言った❔ エアロ含めた全長なのか❔ カタログだと5235mmだけどプラス10センチはエアロなのか❔ 先代のLSはショートで5090mmでロングで5210mm先代だけで12cmの違いでプラス2.5cm延長していると リアのブラインド川久保さんがチェックしてる時みのっちがイタズラするシーン永遠に見てられる笑 イタズラ好きのみのっち好き笑
@max0117
3 жыл бұрын
言い間違いとすでにコメント欄で修正されてますね。でも事前にちゃんと勉強してないのか馬力含めスペックをわずかに言い間違えます。しかも割と毎回色んな車種で。私は見ててそれがとても不快です。
今のこの手の車はグリルのデザインと全体がマッチしてないんだよな、 ベルファイヤがいい例。
こいたんってだれ?
俺には響かなかったな…
残念ながらLSやるならMY21ですよ。別物になっているらしい。川久保取締役ならレクサスも新車貸してくれるんじゃないですか。
@epicure10281028
3 жыл бұрын
新車借りるなら、やってる事モータージャーナリストと変わらないですよ。 このチャンネルはあくまでこの会社の商品車をレビューする番組かと思います。
@TO-eq5im
3 жыл бұрын
@@epicure10281028 そう思います。自分でお金出して仕入れたものだからこそ辛口でも許されるんです。モータジャーナリストはメーカーの広告塔でもありますから辛口にはなれない部分があります。
祖父曰く スマホ置くとこなくて困ってる様です 乗っている皆様はどうされていますか?
LS買える予算があれば絶対にSクラス買うなー ディーラーのサービスの良さは段違いに良いけど、車の出来は比べ物にならない。
内装とナビのソフトウェアさえ開発すればドイツ車と闘えるのにとても残念です。 まあ古臭いのも日本車って感じがしていいんですけど
そもそもが、LSで「スポーツ」とか言ってる時点で??? ってことなんですよ。
@user-zc7jx1my8j
3 жыл бұрын
わかる〜!スポーツいらんし王道いってほしいわ
デザインがねぇ
Sクラスの様に先進性とかを感じられない様な🤔 フルモデルチェンジなのに発売された時に既に古臭い感じが(装備、デザイン)
レクサス再生回数取れますよね!笑
日本で乗るなら日本人と日本の文化と生活と価値観と道路事情と車の使い方と使われ方を全て体験で知り尽くした日本人が企画開発設計製造した日本車が一番いいですね。いくらベンツだBMWだアウディだレンジだと言っても、しょせん日本については本か映画かアニメか観光か出張か短期留学で数日分か数年分しか知らず、数値でしか日本を知らないガイジンが数値と想像だけで作った車です。そんなもんで何がわかるか?私は日本では日本車、アメリカではアメリカ車、ヨーロッパではヨーロッパ車に乗るのがベストと思います。私はイギリス在住ですが、東京の亜熱帯気候をいくら言ってもわからないし、どんだけ信号が多いかもわからない。
@user-xv9og2qc5p
3 жыл бұрын
ベンツもbmwもアウディも日本向けになんて車作ってねーよ。自惚れんな
@bhb4192
3 жыл бұрын
@@user-xv9og2qc5p 自惚れってw 日本人に合わして作って欲しいのは消費者として当然のことでしょ
コメ欄胸糞で笑った
なーんか内装デザインがごちゃごちゃやぼったいんだよなぁ。
@788mo
3 жыл бұрын
レクサスの内装はバイカラー(二色)の色の使い方が下手くそです。
外見はw222よりかっこいいんだけどね
@user-zc7jx1my8j
3 жыл бұрын
LS500 黑と白どっち好きですか? LS500は難しい〜。黑が好きで黒車を頑張って乗って来ましたが、この車は白のが、、、 似合うような? 勝手に悩んでます
@user-lr4kj4ks9l
3 жыл бұрын
@@user-zc7jx1my8j fスポは白で、バージョンLは黒が好きです!
@user-zc7jx1my8j
3 жыл бұрын
あざっす
うーん、正直Sクラスに周回遅れを取っているという印象。
なぜかLSよりESのほうが売れてるという
@user-pl3sl6wh5s
3 жыл бұрын
値段でしょ
@unabommer7200
3 жыл бұрын
マサルさんの動画でカムリとの比較でアレだったESですね。
@user-xv9og2qc5p
3 жыл бұрын
そりゃそうだろ
専門外でしょうが、もう少し予習を。色々ミスが。
凄くいい車なんだろうけど、新型Sクラスは2歩ぐらい前に出てる感がある。 少しSが高いけどお金があればSクラスを選ぶ
LSは信頼性と静粛性でMercedesより優れて、ドライブィーリングは到底適わない。なのに、TOYOTAのエンジニアは謙虚さがなくなり、ドライブィーリングでも挑んで、信頼性と静粛性が損なわれる。
外装黒で中が赤革のセダンとかダサすぎるて笑
割り箸って^ ^軽く小馬鹿にされる車って事だわトヨタ教徒には悪いが^ ^
輸入車好きは候補にも入らないですね。まず考えもしないです。
やはり国産車は魅力ないですね…
車とか取り扱ってる人なら164センチとかないわ〜。1640だろ。これで偉そうに輸入車の絶対自分で買えないクルマ乗って良い〜とか言ってんの滑稽だろ。
@user-rp8vp9gj4i
3 жыл бұрын
別に意味間違ってるわけじゃねーんだからいいじゃん
LEXUSって時点でアウト。 輸入車には到底及ばない
@user-sv6fn3nb1d
3 жыл бұрын
どうしてレクサスの時点でアウトなんですか?? 参考にしたいので、レクサスに良いイメージを持っている私に教えてください!
@user-zo1zz5co4t
3 жыл бұрын
@@user-sv6fn3nb1d LEXUSのNX。 車内オーディオにてマフラー音を奏でる機能あるんですが、タコメーターの回転数とサウンドのちぐはぐ感が終わり。 車内の剛性も無く、エンジンも唸る。非力。 LSとSクラスも乗ったことあるが、LSは輸入車を参考にした車造りなのは見え見えだがチープ。走りも終わり。