Beim KZreadr Michael Schuhmacher Dieselservice gibt es ein DIY Video zur Instandsetzung des Wählhebelmodules. Beim harten Einlegen der Gänge befindet sich das Getriebe im Notlauf, Passiert bei Batterieunterspannug. Ölmangel kann auch möglich sein. Wo auch nachgeschaut werden kann ist das Steuergerät vom Getriebe. Durch einen undichten Stecker am Getriebe wandert durch Kapilarwirkung Öl ins Steuergerät.

@daliborsacaric5258

Ай бұрын

Kapilar immer noch bei Benz? Wird hoffentlich besser wenn in China produziert, kaufe nur Volvo, das funzt...

Alter Einer der wenigen Händlern die die Karren selbst wieder fit machen 😊😊

"Ganz klar, da kommt kein Sprit an, der kann ja so nicht laufen" Der Klassiker wenn man meint den Fehler gefunden zu haben und es dann doch was anderes ist :D

Karre hat ein Riesen Wartungsstau ! Viel Glück.

Wenn am Mercedesdifferenzial kein Öl dran hängt, ist für gewöhnlich auch keins drin. Frag mich nicht, woher ich das weiß :D Freue mich auf die Reparaturvideos zu dem Wagen.

@a.r1941

Жыл бұрын

So ein Quatsch den du da schreibst dann wärst wenn keins drin wäre irgendwo Öl feucht und hätte geschwitzt wenn es trocken ist ist es trocken weil keine Öl rauskommt und dann ist auch Öl drin

Du hast echt ein Talent dafür, dir immer die top Gepflegten ans Bein zu binden... :D Ich drücke die Daumen!

@alexanderkullmann8392

Жыл бұрын

top gepflegt meinst du bestimmt ironisch.....

@BV-xd1tk

Жыл бұрын

@@alexanderkullmann8392 Das, was ich meine, steht dort, natürlich ironisch konnotiert, und sollte sich dem aufmerksamen Leser erschließen... :D

Der hat die klassischen w203/w209 Probleme, bilnkerhebel muss der komplette Stock getauscht werden, klackern der Lüftung sind die Stellmotoren in der Mitte hinter dem Armaturenbrett und das mit den Gang ist mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit das wählhebelmodul oder Öl im Getriebestecker und auf der Platine.

Der 320er wäre den Aufwand wert. Hatte den Motor im E Klasse T Modell und selbst bei 465000 Kilometern lief er immer noch super!

@alexanderschneckener9065

Жыл бұрын

Im ML 399.000 😂😂😂

@mikeschumann1981

Жыл бұрын

@@alexanderschneckener9065 Der 350er kann schon den 500er ersetzen ( Downsizing)

@alexanderschneckener9065

Жыл бұрын

Ich verstehe den Kontext nicht 😅

@mikeschumann1981

Жыл бұрын

@@alexanderschneckener9065 Ich meine damit den 2,4 Liter V6 ,den er da vor sich hat. Irgendwie fehlt da etwas Drehmoment!

@enes4761

Жыл бұрын

@@mikeschumann1981 das sind 2,6 Liter.

Beim Wählhebelmodul ggf. mal die Gabellichtschranken sauber machen. Bei mir waren die beim 211er auch einmal Probleme, dass nicht erkannt wurde, wo der Wahlhebel steht. Bei Mercedes sollte ein neues Wählmodul eingebaut werden, nach Reinigung der kleinen Lichtschranken ist der Fehler nie wieder aufgetreten ( danach ca. 150.000 km damit gefahren). Die Lichtschranken (ich meine es sind drei Stück drin) werden über einem schwarzen Kunstsoffteil mit Auskerbungen betrieben. Das Kunstoffteil hängt am Wahlhebel mit dran und verändert somit seine Position entsprechend der Hebelstellung. Vielleicht hast Du damit ja auch Glück Schöne Grüße Uwe

Bitte lies den Fehlerspeicher vom Wählhebelmodul aus. Bin Hobbyschrauber und habe schon drei w203 mit dem Fehler gehabt. Fehler ist: unlogische Signale Wählhebel. Wählhebelmodul ausbauen und Steuergerät abbauen (Mechanik muss nicht zerlegt werden!!!) Steuergerät öffnen und Gabellichtschranken neu anlöten. die Lötstellen brechen. habe ich schon an drei w203 gemacht. Fahren alle drei noch.

getriebefüllstand prüfen. wenn wenig dann teppich beifahrerseite rausreissen und schauen ob da n e pfütze öl drunter ist. dann die halterplatte von den Steuergeräten rausnehmen und stecker vom getriebesteuergrät anschauen ob verölt und die pins schon feucht sind. wenn ja... big problem. reinigen. Öl nachfüllen und hoffen. kommt nicht selten vor das der stecker am getriebe undicht ist und das öl durchs kabel rein wandert.

Das Klackern im Armaturenbrett kommt von der Lüftung. Da ist so ein weißes Kunststoffteil, das ein Eigenleben führt. Das Phänomen hatte ich in meinem W203 auch, nur ging das Klackern nach 20 Sekunden weg. Und komischerweise trat dieses Geräusch dann gar nicht mehr auf, ohne dass es irgendeine Fehlfunktion gibt. Und der Vorbesitzer hat dem Getriebe wohl nie eine Spülung gegönnt, dann wäre das Thema Automatikgetriebe (trotz der Laufleistung) auch nicht vorhanden. Denn regulär halten Motor und Getriebe immer länger als die Karosserie. Das Wählhebemodul bekommt man für knappe 200€, obwohl ich nicht sicher bin, ob da überhaupt ein Schaden vorliegt. Schließlich kannst du den Wählhebel auf P schieben, sobald du vom Bremspedal gehst. Hoffe, dass die Kosten im Rahmen bleiben, und du den schönen Benz wieder in den Straßenverkehr bringst.

Der M112 klingt genau wie er soll mit seiner typisch lauten Ölpumpe beim Kaltstart. Hat die Baureihe nicht Probleme mit dem Wahlhebelmodul? Ich denke bei einem defekten Bremslichtschalter will das auch nicht richtig. Dafür spricht dass du nicht auf P kommt bei getretener Bremse.

Ich liebe diese Videos ❤️ Weiter so

Das ist sehr spannend und interessant warte schon auf das Endergebnis

Immerhin fährt er, auch wenn nur in einem Gang 😄

Viel Spaß damit, Kopf hoch, das wird schon.

Sehr schönes Auto , wie kommst du an solche Autos dran? Hatte auch Bock auf so ein fund

Titel des Videos--> das frage ich mich auch oft 😉 das ist nur einer der Gründe warum ich vom Autohandel zu Immobilien umgestiegen bin. Kunden werden immer nerviger und die Karren immer anfälliger.

Schon 100te von diesen Modellen wieder zum Laufen gebracht… ein absolut genialer Motor zum restaurieren und Schrauben! Auch das Getriebe… wäre ein Traum für mich, so ein Projekt ;)

@EwigesSharingan

4 ай бұрын

Ich sehe sehr wenige alte Mercedes Auto rumfahren meinste die bekommt man als Benziner gut zum laufen. Besonders 4 Zylinder Benziner zwischen 1999 und 2006 alle Klassen

Ansonsten das Steuergerät oder am schlimmsten fall der Wandler... Hast du nach Getriebeöl nachgeschaut? Eventuell würde ich es am liebsten erneuern plus Spülung...

Hatten wir mal bei ner A Klasse. Lief auch nur im 2. Gang, war auch das Wahlhebelmodul. Die Stellung des Wahlhebels wird mit ner Lichtschranke ausgelesen, wenn die verdreckt spinnt es rum

Da funktioniert ja in jedem alten Opel noch mehr.

Irgendwas is immer - aber dat wird schon noch wat werden! 😊

Vielleicht regeneriert er sich wieder😜💯🙈🎯 Der spruch des Tages

Interessantes Video. Bin gesoannt wie es weiter geht.

Warum kommen mir so Probleme nur bekannt vor 🫣 du schaffst das schon 😀

Und er läuft sauber Top. Du bist der beste

Es ist bei so langer Standzeit immer die Bezinpumpe. Zu 90%…☝🏻

gut gepflegte Rentnerkarre 😀

Das öl an der lamdasonde kommt meistens von den nockenwellen stellern die drücken das öl durch den kabelbaum ins motorsteuergerät und dann in die lambdasonde Den steller neu der rinnt und ölstop kabel rein von mercedes oder aus dem netz kotet nicht die welt Lg

ich verfolge mit interesse deine videos und darf eine persönliche frage stellen. ich fahre ein hymer wohnmobil baujahr 2004 und bin unsicher, ob ich den diesel,, der etwa 6 oder 8 monate in einem reservekanister ist, noch benutzen kann. überall lese ich, daß man diesel nur benutzen darf, der höchstens 3 monate alt ist. wie siehst du das, danke für deine antwort

@simonauto

4 ай бұрын

Ich würde den Sprit aufjedenfall benutzen 👍🏻

Ist klar das so viele Fehler hinterlegt sind wenn die Batterie leer bzw. Abgeklemmt war..

Ich hatte auch das Problem. Am Ende war Steuergerät von der schalt Automatik. Du musst den kompletten Wahlhebel austauschen.

Die Karren post 2003 sind eigentlich super, als Diesel sehr, sehr sparsam, aber wenn sie ca. 15 - 20 Jahre alt werden, dann haben sie eklatante Probleme mit der Elektrik, Zündung, Zündschloss, Diesel Glühkerzen, Spritmanagement, Steuerketten, Automatik Modul, Dieselvorheizung, dem Fahrwerk, Spurstangen usvm.! Und die Marder gehen gerne rein!

@vendetta7757

Жыл бұрын

Fehlt nur noch der Rost🤣

@australier263

Жыл бұрын

@@vendetta7757 .....den gab es Post Mod ab ca.03 kaum noch! Das ist aber in den BJ danach wieder ganz anders!

@realpremier

Жыл бұрын

Eigentlich super, also probleme mit allem 😂

Wie sagen wir da in NIEDERBAYERN. Ja greizsakrament wos isan do lous!!!!🤣🤣 SUPER Video!!!!!!!

@xxpupskaefer7058

Жыл бұрын

Haha, unter deinem Kommentar steht: "Übersetzen in: Deutsch". Grüße aus dem Landkreis Landshut

@stefandiesel9218

Жыл бұрын

@@xxpupskaefer7058 ja dir muas es owa ned iwasetzn oder...🤣🤣🤣🤣

Was hast du denn für den bezahlt

schaltkulisse wechseln und Getriebespülung durchführen, alle lüftungsklappen neu anlernen. Vorher alle Adaptionswerte löschen, Kraftstofffilter wechseln, kerzen neu grüße

Das Problem mit dem Getriebe hatte ich auch an meinem Clk , Wahlhebelmodul ausbauen und die Leiterplatte in den Backofen bzw. Neu löten. Dann ging es wieder bei meinem Clk.

Moin hatte das selbe Problem mit meinem 220 cdi vom 2006 Baujahr da war das Modul defekt wo beim Schalthebel sitzt das hat mir dann ne Werkstatt damals gemacht glaube kosten mit Umbau knapp 1600 Euro glaub ich bin mir aber nicht mehr so sicher auf jedenfall war es das selbe identisch danach war alles pikobello 😁😁😁

Sehr gut gemacht 👍

hatte auch den fehler mit dem Wahlhebelmodul, fahren war nicht möglich. hab das teil für 250€ gekauft und selber gewechselt. seit dem ruhe

Wie ist denn das Auto zu Ihnen gekommen? Haben Sie es vor dem Kauf nicht angelassen/probe gefahren?

@peers1111

29 күн бұрын

zugelaufen

Hello. Hatte sowas ähnliches bei meinem Audi mot dem getriebe auch gehabt und zwar wusste der bei mir nicht mehr welcher Gang drin war. Bei mir war das Steuergerät vom Getriebe defekt.

simon, bist du ein pumper?

Der schaut ja pikobello aus was korrosion angeht. Wirklich toller Zustand!

Ist das der 5 Gang Automatik. Da fehlt bestimmt Öl

Hi Simon, unabhängig davon, dass ich Deine Videos sehr informativ und unterhaltsam finde, muss ich an Ende immer schmunzeln, wenn es dann heißt: "So, das wars und tschüss" und das Video innerhalb von einer Sekunde von Dir beendet wird... :-) Bleib aufrecht und weiterhin viel Erfolg!

Na da bin ich mal gespannt, was das Problem beim Schalten ist.

Schaltkulisse neu machen + anlernen lassen , hatten wir auch so bei einer E-klasse . Lg

Ich könnte stundenlang diesem Content zusehen. Herrlich. Welches Diagnosegerät verwendest Du in diesem Beitrag?

@simonauto

Жыл бұрын

Topdon heißt das Teil

Hatte das Problem mit meinem 7 gang im 211er, war die platine im Getriebe.

Hast du ihn schon verkauft? Grüße aus Sarmenstorf AG Schweiz 🇨🇭

Was Rastet das Rostet, die Kiste hat Standschäden.

Ich tippe mal auf Wählhebelmodul... nicht gerade billig. Und wenn du schon dabei bist würde ich noch das Getriebe spülen und frisches Öl rein tun wirkt wahre Wunder.... gerade bei den alten Benz Wandler.

Ist Das Automatic Getriebe Defekt ?????

Hatte bei einen X5 Scheckheftgepflegt bei BMW das Problem das der erste Krafstofffilter verbaut war und dieser natürlich auch dicht gewesen ist hatte mir nen Ast gesucht bis ich darauf gekommen

Wo ist nochmal eure Werkstatt? Hab ich schon mal gefragt aber vergessen aufzuschreiben. Kannst du mir nochmal sagen wo eure Werkstatt ist ?

@simonauto

Жыл бұрын

Wir haben nur Autos zu verkaufen und reparieren nur unsere eigenen Autos In Datteln

@marcelMD1987

Жыл бұрын

@@simonauto Danke für die liebe Info

thats amazimg the engimr turns over first time. so it does not suffer No Turn.No Start like the Thousands of other Mercedes Cars.

du kannst schlüssel los lassen wissen sehr viele nicht, der dreht automatisch weiter dann

Mich triggert total die Anhängerkupplung an einem Cabrio ... warum? Warum macht man so was? Wahrscheinlich hat das Cabrio mehr Hänger gesehen, als so mancher T4. 😂

getriebeöl ablassen ,neuer Filter, neuer Stecker und die steuerplatine wechseln, Öl kommt so ca. 3,5 Liter raus dann Ölstand vom Getriebe korrekt auffüllen und der Lachs läuft wieder.teilekosten ca. 150 Euro.

Gibt genug Firmen wo das machen können. Hatte bei meinem s203 das selbe Problem. Weggeschickt 3 Tage später von der Reperatur zurück. Zwischenzeitlich über 100000 km gefahren

Kuplung drucken zu viel verlangt?bei starten immer Kupplung treten

@Tobias_MZ

4 ай бұрын

Bei einem Automatik?!? 🤔

Gut 👍 Aufgenommen

EHS ausbauen, zerlegen, reinigen, Platine auf der EHS tauschen von eine von Febi reinbauen (ist Mercedes Erstausrüster) Stecker usw. Auch neu machen und hoffen...

Simon bester Mann deine Videos sind die besten 💪

Ich finde ja dieser CLK hat ein sehr Zeitloses Design. Schade das es solche Probleme macht.

Das ist zu 100 prozent das wahlhebel Modul hatte ein kumpel auch und zu wenig getriebe öl drin

zuerst schauen ob der motor vor oder hinten oder in der mitte sizt,dann den benzinhahhn auf machen ,so müsst es anspringen richtiges mischverhälniss noch beachten bei den alten mercedes 1;25 öl

Den Schlüssel zum Starten, muss man nicht festhalten beim Benz - antippen reicht - loslassen

@elhamdullelah

Жыл бұрын

Der Kanal Betreiber fährt wahrscheinlich privat ein t4, da macht Mann sowas aus Gewohnheit, sei froh das er fürs Schlüssel drehen nichts das spann Gurt ausgepackt hat 😅, nein Spaß natürlich 😂

@ravensbude8076

Жыл бұрын

Das wird er wohl wissen.

Sorry mein früherer Kommentar bezog sich auf ein früheres Video als das Fahrzeug noch abgescheppt werden musste. Wenn etwas nicht klappt, ist ja immer zuerst ein Blick in der Sicherungskasten fällig. Dieser kommt hier bei 3:18. Warum wird bei 12:40 eigentlich nicht die Bedeutung der roten 'Aalarmglocke' erklärt, die auf dem Drehzahlmesser aufleuchtet? Bin gespannt auf das nächste Video.

Guten Tag ich sehe dein Vidieo Teil 1 und Teil 2 , Das Fahrzeug springt nicht an, schauen Sie Mal nach der Batterie. Angie

Simon hat keine Erfahrung mit Bremsenreiniger lol ..... Ich empfehle ein Video der halle77 zu gucken 🤣🤣🤣

Problem waren mir ein Radrehzahlsensor und AbS Ring hinten

Kleiner Tipp von einem Benz Fahrer 220 D bj 95 wenn du ihn länger Fährst wird sich alles langsam wieder ein Spielen weil das sind Stand schäden

Das mit dem Wahlhebel hatte ich auch mal bei meinem w203 typische Krankheit für das Getriebe könnte entweder am Steuergerät liegen( beim w203 im Beifahrerfussraum) oder am Getriebesensor was bei mir defekt war. Liegt auf der Getriebe Platine am Getriebe unterm Auto.

Der Opa hat dich verarscht 😂😂

Bei mir war es auch das Modul habe ich eingeschickt und eingebaut seit dem ruhe

Gibt es schon Neuigkeiten, hoffe kein Supergau?

Guck mal Wirkich nach dem Getriebe Steuergerät

Schaltmodul ist ne Krankheit aber gut zu reparieren. Getriebelöl-Spühlung wichtig.

11:30 das hilft immer xD

Für 500 € kaufen und dann meckern?

Mit Automatik fängt irgendwie schon das an, was dann bei neuen Autos komplett in extreme geht. Technik die man nicht mehr so ohnem weiteres begreifen kann, als Ersatz für Schaltgetriebe wo es sowas wie hier (rätselhaftes Fehlerbild) schlicht und ergreifend nicht gibt. Gang geht rein oder nicht, Kupplung geht oder ist im Sack, fertig.

Wahlhebelmodul und Getriebeöl wechsel bitte

Bekanntes Getriebeproblem, geht in den 2 gang und dann geht nix mehr, Getriebespühlung und neue Platine dann gehts wieder.

Einfach das Wählhebelmodul ausbauen und reinigen. Da ist nur Staub und Schmutz drin.

Mit dem Zustand des Unterbodens und der Leitungen und dem Zustand des Motorraums, hast du in der Schweiz null Chance auf MfK

Hallo ich hätte den alten Spitt a gelassen.

Marco Degenhardt lässt Grüssen. Erst mal Bremsenreiniger....

Zündkerzen und Spulen mal gucken. Pumpe kontrollieren. Alles das erste wad man tun sollte 😲🙄 Getriebe zum Fachmann. Ansonsten verkaufe mir den weiter 🤣🤔

mindestens 25 Leute hatten ihn gewarnt das Ding zu kaufen...

Wählhebelmodul tauschen und Getriebeölspülung wären meine ersten Tätigkeiten an dem PKW.

Schade, aber vielleicht ist das Problem ja trotzdem noch relativ einfach zu beheben!

Ich kenne das gut und kriege dieses Gefühl von Zeit und Geldbeutel.......

Schau mal nach der Kraftstoffpumpe ob die läuft

Eres un buen mecánico amigo🤗🇵🇷

Kein Öl im Gertriebe

Das ist ein typischer Fehler bei einem Wählhebel der programmiert werden muss. Hatten wir auch mit den Gängen und dem Fehler. Kein großes Problem