Danke für die Info... Toll erklärt und jetzt gibt es neue Bremsen. 😉 🙏

Schön aufbereitet

@autodocde.autoparts

7 жыл бұрын

Vielen Dank für Ihr nettes Feedback! Wir freuen uns dass Ihnen das Video gefallen hat. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team

@Meckerkopp007

2 жыл бұрын

Richtiges sauber machen des Trägers wäre noch wünschenswert gewesen, drei mal mit der Drahtbürste rüber ist für mich kein ordentliches reinigen. ABER ansonsten ein klasse Video! 🙂

Wenn alle Bremsbeläge und bremsscheiben gewechselt werden, muss dann bremsflüssigkeit abgesaugt bzw. abgelassen werden ?

@autodocde.autoparts

Ай бұрын

Falls erforderlich, wird empfohlen, die Bremsanlage zu pumpen und die Bremsflüssigkeit zu wechseln.

Junge, man steckt nicht einfach so die Stahlklammern, du muss vorher diese ganze Unterbereich schleifen und dann die Stahlklammern rein stecken, sonst sind die Beläge unter Spannung, lieblos ist das...

@Leowiseone

Жыл бұрын

falsch - spielt nämlich keine Rolle

Also ganz korrekt fand ich das Video nicht, macht man nicht noch die Führungen am bremssattel Aufhänger sauber damit es nachher besser rutscht? War bestimmt kein Profi

@Leowiseone

Жыл бұрын

Wo hat er denn das gemacht?

Kommentiere bzw. kritisiere selten Videos, da es aber hier um sicherheitsrelevante Bauteile geht, kann ich es mir dennoch nicht verkneifen: Fachlich ist es eine einzige Katastrophe! Sehr gefährliches Halbwissen sage ich da nur und absolut fahrlässig.

@autodocde.autoparts

3 жыл бұрын

Es tut uns leid, dass Ihnen unser Video nicht gefallen hat, aber wir möchten uns verbessern. Könnten Sie uns mitteilen, was genau Ihnen daran nicht gefallen hat?

@Leowiseone

Жыл бұрын

Das ist genau wie man es machen muss. Was hättest du denn anders gemacht?

@herrkaef

Жыл бұрын

@@Leowiseone VW schreibt vor die Schrauben des Bremssattelhalters zu Erneuern und mit 90 NM + irgendwelche Grad, also sind das Dehnschrauben und dürfen nur 1x Verwendet werden! die Bremsklotzführungen, hat der Spezialist nicht sauber gemacht ,(50% der Bremsenschäden kommen von solchen Vernachlässigungen!) und auch keinerlei Manschetten auf Beschädigungen geprüft! die Manschetten der Sattelgleitstücke sind meistens IMMER Beschädigt und dadurch die Führung schon fest! für mich hätte der Spezialist ne glatte 6 und ne Ohrfeige bekommen! SCHÄMT euch AutoDoc, so einen Pfusch auf höchstem Nivo kann man doch nicht Öffentlich Zeigen!!! für eine Sicherheitsrelevante Einrichtung am Fahrzeug, benötigt man Fachwissen! (nur eine Anmerkung von jemanden der schon hunderte Bremsen gemacht hat und auch den Pfusch von anderen Beseitigt hat!!!) Gruß Olli

@martinakl8127

11 ай бұрын

​@@LeowiseoneDen Bremsattelhalter säubern. Die Führungsbolzen reinigen, fetten, die Gummis untersuchen, den Kolben was man sieht auf Rost untersuchen mit Manchette, die Schrauben laut Drehmoment anziehen ( deshalb habe ich das Video geschaut, wegen den NM). Nirgends eine mittelfeste Schraubensicherung und Kupferpaste. Diese Bremse hält nicht lange!

@hansschmid3937

Ай бұрын

@@martinakl8127 bin jetzt auch nicht aus dem KFZ Fach, aber scheinbar wird dort die Kupferpaste nicht mehr verwendet, Keramikpaste, aber ich würde jetzt auch die Bolzen ect. auch auf Gängigkeit und Rost untersuchen, ggf. fetten und ggf. die Manschetten prüfen/wechseln, wäre vielleicht nicht schlecht, wenn man das zumindest erwähnen würde, klar, geht es hier um den Wechsel an sich, aber ist da tatsächlich schon Rost in den beweglichen Teilen, wird die Bremse bald fest werden. Denke das macht schon Sinn.