彎把 or 平把？哪種自行車比較快 / 公路車 vs 登山車 vs 礫石車的 GRAVEL 對決 / 您需要買 GRAVEL 車來騎越野路線嗎 / + 台灣的越野 & 礫石路線。
Спорт
這幾年礫石車很流行的原因之一，就是它可以當公路車，也可以當登山車用。但是您如果已經公路車與登山車都有了，那還需要礫石車嗎？GRAVEL BIKE 有快過 MTB 嗎？公路車可以直接當礫石車用嗎？我們今天來把這 3 種車款拿來做個趣味測試：）
那測試的路線自然是礫石路線，因為馬路上公路車最快，這是不用懷疑的。越野林道裡面，登山車最快，這也是不用懷疑的。有點令人好奇的，是在 GRAVEL 路上，登山車真的會輸給礫石車嗎？
測試的方式就是測量公路車，登山車，與礫石車在同樣一個路段上面的平均速度。我原本是想要保持 3 種車款一樣的功率，但是後來發現有點困難，因為公路車稍微比較用力就會打滑，所以最後的數據，就是我感覺到各種車款可以的 "安全速度"。
影片中的道路就是標準的美式 GRAVEL，是用礫石做的。這種輕度越野是蠻有趣味的。台灣的車友如果對輕度越野有興趣的話，我有一個朋友他有做一個 FB 社團，叫做 GRAVEL RIDING in TAIWAN。
這個 FB 社團有台灣喜歡越野的自行車友分享台灣越野路線，非常有意思，可以給想要探索新路線的車友參考參考：
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馬許先生除了是 GRAVEL 發燒友，也學問很好，作家等級。對閱讀有興趣的車友，這邊有些 GOOD READING for you：）
vocus.cc/article/61bf1b73fd89...
背景音樂：
CLOUDS
Music by Joakim Karud / joakimkarud
可利呼的 E-MAIL
66CannonRun@GMAIL.COM
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一直是騎Off Road的登山車騎公路，當然一定是被眾車友海放，這種車雖然費力難騎，不過舒適避震度可是大大的👍，騎車不就是要運動嗎，費勁....不就是運動，反正所有車友也是得等我😀😁😂
本片很有實驗室的精神，在其他外在相同條件之下，数字加上體感是最準確，事實證明GRAVEL BIKE在多變的路段其優越性。
@laipi3212
2 ай бұрын
登山车还是适合极致的混乱 登山车更加适合保持平衡感
Gravel可以換上25C+輕量化輪組=長途舒適公路車，泛用性也是礫石車的優點之一。
@robinshen7875
2 жыл бұрын
先前大大的[開箱閃電牌 DIVERGE] 影片裡面有測試改成28C公路車，其實就是實例! 不過DIVERGE BB Drop 80 mm比傳統公路車更多，用28C 如果踏板是172.5mm 的，踏板只會剩不到80 mm，壓車要小心 手邊的Revolt AD2實際測試也是如此(BB Drop 80mm) 28C光頭胎算是極限了，壓車SPD卡踏會噴火花...
我自己在台灣騎Gravel Bike，其實我覺得Gravel Bike相較於登山車的優勢...是當我路線偶爾有平地的時候，速度可以明顯快於登山車的，既然是混種車其實我覺得優點就是兩種路面都可以隨時變換
以前也是用有雙避震的登山車，騎起來不會這麼快有fatigue，最近買了gravel bike，雖然是更快，加速感也很舒服，但是騎久了各種屁股，腰痛.
謝謝可利呼大大的分享，我自已的感覺也是如果路線是"輕度越野"的話，Gravel會比MTB更好玩，但是如果是"中/重度越野"；例如有落差、跳台的路線，那麼就是騎MTB會比較好玩。 其實就是看你當天的路線跟心情來決定！同一條路線，會騎出不同的感覺。
我的理解是，登山車是強調控制為主，穩定勝於一切，速度並不是重點
很棒的分享, 感謝~
非常感謝可利呼大大的用心測試與比對，讓我們更了解自己的車輛需求，謝謝。
看你的頻道已經有年半多了，越看越喜歡，加油👍🏻👍🏻👍🏻💪💪💪
@CLIF
2 жыл бұрын
謝謝您的鼓勵：）
終於追到最新的啦！（從最早的影片往前追）
好喜歡聽Cliff的分享 God bless you...
超喜欢你的分析与分享，很容易明白和长知识，感恩你呀❤️
有趣的對決👍
台灣的路面品質，感覺就很適合Gravel+25C公路胎
這次有小幫手幫你拍耶....感覺影片增加不少動感!!!!
有趣的比较。喜歡，加油👍🏻👍🏻
很好的比較 本身有garvel bike, 就是看中可公路可沙石地的設計買的 真的有它的優勢
我有一台 捷安特的 REVOLT ADVANCED 2 騎起來是真的很好玩
我去年突发奇想用超空力的姿势骑平把能多快，所以试图在用最空力的姿势骑同款登山车…抓着前叉骑，结果颠了一下差点把门牙磕掉🥲还是老老实实的骑弯把吧。还是最喜欢Gravel bike哈哈，北美这边的确是gravel bike 天堂 过几天我的新gravel bike就到啦，开心！！
@zhilancheng3659
2 жыл бұрын
抓着前叉骑什么的，我们凡人还是不要试了😂空力是空力，但完全没有操控性
@lanucelotz
2 жыл бұрын
門牙比車貴喔
這個實驗太有趣，佩服Cliff科學家精神
感謝真實體驗不同的車體
很好實驗精神，謝謝可利呼呼分享
這集的介紹好棒喔 讓我更加確定買什麼車
😻療癒時間又到了！車手輕量化與腿力🦵佔粉重的因素🧐🙄🤣😎🤪🚴♀️
我的cx钛弯把车架配个山地前叉，越野和gravel，都很带感😉
羡慕up主的骑行环境了。什么路面都有的。尤其是越野路线 美到不行啊，这两边的花 开得不要太美。
我组了一辆gravel bike的原因就是喜欢骑弯把车，并且重量和维护成本要低于山地车。但实际上家附近的gravel trail上好多人散步和遛狗，并不适合骑车。还有几次差点撞到小孩子和狗。现在后悔没有买辆山地车去树林里玩
很有意思的实验 感谢❤
我要加訂閱因為太好看了🎉
可利乎教授可以寫論文投期刊，超有研究精神的
只要你夠厲害，同款車你肯定是最強的
棒棒糖功率計好像已經上市了！可利呼大大有考慮開箱一下嗎？😁
可以延伸測試Road Bike跟Gravel Bike的差異嗎？ （相同輪組分別裝在兩台車上，比較相同功率在公路上騎乘的差異嗎？）
讚,謝謝可利呼.
在大陆这边gravel车型蛮尴尬的，铺装路面太多了，日常能体现出gravel特性的地方也就是车道堵死的时候，齿比选择多，上人行道简单
我玩的是MTB, 有时候朋友约骑马路时总感觉那里怪怪的。 另一方面个人对Roadbike没感，上路时要非常顾及路况与坑洞，很担心路上翻车。 本身有考虑买多一辆Gravel bike, 感觉会比较合适。 这影片能给予我多一点的参考。
@lamch8261
2 жыл бұрын
最后我还是选择了公路车。 进芭骑MTB, 马路骑RB🤣
我是一台登山車一台公路車 登山車騎去爬山兼旅行環島 公路車就跨一兩個縣市騎 但快護理濕國考了不能一直出去騎車😭
Super interesting!
不知有沒有機會介紹一下fat bike，我看國外的fat bike玩家在off road的影片感覺都玩到出神了，上山、下海、過溪、爬雪山、騎沼澤、穿沙漠、花式競技樣樣來。台灣都沒有這類資訊，Giant也只賣了沒多久就停產了。
來個斜躺車跑Gravel吧！應該會很刺激XD
小輪徑跟大輪徑 可以試試騎山路爬坡騎什麼車 1.輕鬆 2.快
台北一直下雨 車車都發霉 長香菇了 只好看看可大的影片 解騎車癮
@CLIF
2 жыл бұрын
這幾天休士頓也是很冷 >.
2:50 Kent哥帅呆啊
希望介紹你所有的車
我觉得MTB与GRAVEL BIKE最大区别在于曲柄的Q-FACTOR，普通XC MTB所使用的曲柄的Q-FACTOR在172mm-180mm范围内，shimano GRX曲柄的Q-FACTOR是150mm，shimano 公路车曲柄是146mm。Q-FACTOR太大膝盖会不舒服，我看你骑GRAVEL的时候大腿的位置明显比骑MTB时候要内收很多。
剛剛在河濱公園碰到一台這個比安奇，帥氣
大大沒有提一個非⋯常重要的要點呢！就是彎把就是酷，能用彎把騎山地的人就更加酷了！其實山地車裝上窄身軚壓馬路(山馬黨)也可以很快呀！就是頭大身細不酷呢！
@user-no5uk6wx8o
Жыл бұрын
其實臺灣這邊，在以前是先流行登山車，後來才流行公路車的，中間的過渡時期還蠻多人將登山車公路車化，換上700c的輪胎，更兇殘的連彎把都弄上去了，mobile01上有不少這類的分享呢😂
越野車用 2.3呔當然太大…用 1.7至 1 95呔會好些👍😀
想請教一下👀，男用、女用公路車🚲，設計上有甚麼差別❓男性如果騎女用公路車，會更快速、輕鬆嗎⁉
如果登山車上是1.95或者2.1的胎，再換上44的大盤也許又有不一樣的感覺？
那捷安特escape換一下輪胎 跑礫石應該也不會太差吧🤔
那個瓜cal 真的很洗腦XD
怎才算快in corner? & 腳夠力？直路不計算？可以嗎？
可以尝试把前避震关掉，我猜也许山地车会更快一点。
所以如果把彎把裝在登山車會發生什麼事呢，期待有實驗片
有没有在公路上进行一下评测呢？也想试试看gravel在公路上和公路车的速度对比。
@earthmanwang
2 жыл бұрын
這個GCN頻道有做過非常多的測試，可以去看看。
好奇問一下 影片中公路車的胎是GP5000嗎
差異會不會是因爲三台車的輪胎寬度、胎紋與胎壓不同造成的？與車架本身可能差異性不是那麼大。把XC登山車避震鎖上，胎壓與胎寬換成跟Gravel相同，應該差異會更小。齒比應該也是有差，這些部分XC登山車都是可以輕易改的。個人也是所有種類車都有，Gravel bike真的完全可以用公路車及輕量XC登山車取代。
gravel bike 在均速度相同的情况下功率比较低。 所以gravel 比较快。
平把不一定慢，不過平把不能轉姿勢，跑長途較辛苦
影片中10:22 雖然速度一樣 但gravel bike比較省力(239W
赞赞赞
我的case是登山车最快因为比较安全，不知不觉就踩很快。
自从组了一辆Gravel bike,已经一个多月没碰过公路车跟登山车了，不过有个小缺点就是跟团骑总是掉队…
我在此宣佈！！現在這個時代！！ 彎把才是王道！！！！！！！！！！
👍
為什麼您比安琪要裝光頭胎阿? 裝有顆粒的外胎跑礫石路不是更適合嗎? 想看看公路車裝不同外胎跑出來的成績是否會不同?
@CLIF
2 жыл бұрын
有買過有顆粒的，但是買太粗，只離車架 2mm，擔心實際用起來可能會磨車架 >.
我越野車大概胎壓打50～60之間越野爬坡都可以
頭香....台灣的路面品質還需要特別找GRAVEL路線嗎@@？？我以為到處都是....
@lieo4602
2 жыл бұрын
得了吧，講得太過頭了，沒鋪好的柏油路跟這種礫石路差別還是挺大的，並且也不是到處都是壞掉的柏油路。
@CLIF
2 жыл бұрын
其實車友們找 GRAVEL 路線的主要原因是怕被汽車撞，很多人就是怕被汽車撞才騎 MTB 與 GRAVEL 的。我在台北被車撞過，痛了幾個星期，還好台北車速慢。在德州這邊卡車多，車速快，少有公路車是敢單獨騎在大馬路的 >.
@gravelbikingintaiwanmarshh8453
2 жыл бұрын
@@CLIF 我在加洲騎公路車，也感覺他們大車是沒在讓公路車的，我們認為過去幾年很多名人(業界、非業界的)騎公路車在路上有事故，甚至死亡，也是讓更多公路車騎士轉向Gravel的原因
@gravelbikingintaiwanmarshh8453
2 жыл бұрын
其實這說法是有點誇張啦~有鋪面跟沒鋪面，騎起來還是差很多的。我自已在找的路就是以非鋪面道路，例如沒有在整修的林道。那種路是你絕對不會用公路車騎的。
@darlene917
2 жыл бұрын
@@gravelbikingintaiwanmarshh8453 當然是誇張說法.....不過閃坑洞&人孔蓋&小石頭&破碎路面 是日常.....^^!!
好誇張.這種路面28公里..我公路車騎平路都沒有均速28了..
會不會是登山車的氣壓打太低呢？
太神了 不過Gravel與公路車 究竟是車體結構還是輪胎的關係 才有這樣的影響呢??
@CLIF
2 жыл бұрын
應該是都有，但是輪胎為主。我試過 3 款 GRAVEL 車，它們 3 款都很明顯前輪的位置比公路車更前面蠻多的，這個在理論上，是比較穩的幾何。
誰快誰慢是“人肉發動機”決定的哦😂😂😂
問一下 登山車可以改彎把嗎
我在2005年買了架NRS Composite2 (26"鈴)，用到現在2022 性能都好好，XC車真係不算重，軟架重(10.31KG)，又可以有速度及爬鈄波能力(前大餅22,32,44，後9速飛輪最細10，最大32)，所以XC係性能上可以兩者兼容，正！其實和現在的GRAVEL Bike一樣原理?
@forceworks2010
10 ай бұрын
我是hardtail26er跑起來小輸公路車一點
@terrycheungwaiching131
8 ай бұрын
Anthum幼呔基本已經合大部份舒適易控有速度 但人會悶
@terrycheungwaiching131
8 ай бұрын
那年代亦有人yukon硬架用灣巴幼軚 更像gravel 但多數人只譏笑😅
這台Cannadale如果換成油壓碟煞會更有樂趣！
@CLIF
2 жыл бұрын
剛剛買了一組：）
@user-no5uk6wx8o
Жыл бұрын
@@CLIF 可利呼大大之後會做一期將topstone改成油壓碟煞的影片嗎，我相信很多觀眾會對可利呼大大改車的影片有興趣😂
腳力才是王道
想請教一下，MTB的大盤這麼小，在平的礫石地也可以媲美跟gravel bike？
@user-no5uk6wx8o
Жыл бұрын
我記得可利呼大大有在其他影片中說過，他其實是有把他的登山車的大盤換成稍微大顆一點的😂
如果把登山車改彎把，會變成Gravel嗎?(因為最近就做這蠢事，還把原先預配的26 1.75胎換掉成26 1.25反刺胎，但在柏油路上是真的阻力變輕了)。
Bianchi 😍👍
台灣的路應該還蠻適合騎gravel bike
@tn711559
2 жыл бұрын
台灣的路，在下雨過後，更適合用登山車XD
@a8262075461
2 жыл бұрын
如果是通勤或旅遊我一定選登山車
@user-yx1ho3hp2e
10 ай бұрын
@@a8262075461為什麼？考慮攜帶衣物嗎
菜腿还是买emtb配窄胎，又不比赛平时和车友骑哪里都没事，欧洲这里动不动爬坡1000米的。
登山車前义比GRAVEL前义重很多
其實gravel 不就是CX車的粗版嗎
请问马牌轮胎有没有方向？ 怎么定?
@CLIF
2 жыл бұрын
有，有方向性，側邊有寫喔。
0:50 Bianchi 上的车座是哪一款呀？
@CLIF
2 жыл бұрын
是 ASTUTE SKYCARB。
@yizewang7115
2 жыл бұрын
@@CLIF 谢谢可利呼！
如果把登山车换成彎把是什么感觉
立馬加入呼哥推薦的FB社團 ... 馬許先生 :D
@gravelbikingintaiwanmarshh8453
2 жыл бұрын
謝謝你！
hi 可利呼 我可以怎样联络你呢？我想问下你关于一些个人脚踏车意见 😅
請問公路車配越野胎呢
@CLIF
2 жыл бұрын
總覺得 32C 越野還不夠有勁，至少要 38C 才夠越野，不過我猜在一兩年之內，會有很多款耐力型公路車可以裝 38C 的胎了。
改天測一下gravel bike vs cyclocross，這兩車性質太接近了，論車架設計可能只差在好不好扛車而已了
@user-uz4tz3nd9h
2 жыл бұрын
這個主題GCN剛測試過，結論是如果跑cyclocross的賽道，因為急轉彎多，cyclocross車較高的BB及較靈敏的操控幾何會比較有優勢，GCN的主持人（Si）用gravel bike騎相同的賽道就犁田了。但如果騎像可利呼所在的美國這種又直又長的gravel road，gravel bike較穩定的操控、及較大的掛載能力（行李、飲水等）就會比較適合
Gravel vs Cyclocross
這路面上MTB 用25psi 太低了
问问这个gravel bike的齿比是多少？
@CLIF
2 жыл бұрын
前 44 後 48。
@lidakang
2 жыл бұрын
@@CLIF 谢谢 这个齿比选择可以做一期吧？很多人想用用一辆车gravel和公路通吃的，比如我。。。
@CLIF
2 жыл бұрын
@@lidakang 是的，我也是在體驗中，買了 42T，44T，46T 的齒片，正在輪流感受最喜歡哪一種組合：）
我想買一輛單車 可是看完之後還是不太懂應該買哪種單車 我主要是上學用的 因為我的書包有億點點重 所以比較希望可以有個位置讓我放書包 還有我上學最大的問題是有3段斜坡 一段比一段斜 我怕我自己的體重再加上我的書包上斜坡會死 所以也比較希望買電輔的 有沒有人可以推薦我應該買哪種 公路/MTB/Gravel
@user-mn2ec1ct3s
2 жыл бұрын
還是如果我買電的話 都沒差
Gravel 是不是比road 车骑乘姿势更直立性，长途是不是更舒适？如果把gravel 的轮胎换为公路胎，是不是和endurance很接近？
@allenk9342
2 жыл бұрын
Gravel比较直立的坐姿确实更适合长途骑行。不光如此，匹配更肥厚的32C比较适合马路骑行的轮胎会更舒服兼减低爆胎的几率。 我就是特意买一部捷安特Revolt Advance 0配上WTB Exapnse 32C应对去年的Audax 200/300/400/600公里长途骑行挑战。
@seanlin0
2 жыл бұрын
@@allenk9342 谢谢
@CLIF
2 жыл бұрын
可以這樣說。但是其實幾何有點點不一樣，我試過 3 款 GRAVEL 車，它們明顯前輪的位置都比 endurance 公路車前面蠻多的，就是說在直線上，GRAVEL 車會比 endurance 更穩，至少理論上是這樣：）
@seanlin0
2 жыл бұрын
@@CLIF 谢谢
看完这期，我觉得还是只玩XC吧😂
登山车其实不适合gravel, 因为轮胎太宽造成石头在付着的时候容易侧面打滑，过弯不能太快。
片中所試嘅路，應該是登山車比較好踩，好似我自己只有一輛單車的人，自然要一輛「萬用車」………