Как ехать ? Брать и ехать . Лада Гранта 2021 Энджой СВ Кросс Голд Лимитэд Эдишн ландон кэпитал оф Грейт Британ Иксрей Супер Мультидрэгон .

@user-ek2tu1ob8x

2 жыл бұрын

😳😳😳🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪😝🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃

@AE-uu6ib

2 жыл бұрын

Перформанс компитишн

@user-oq1xg4ml4v

2 жыл бұрын

Поднял настроение! класс

@user-cq5vl3me4h

2 жыл бұрын

Забыл добавить спорт.

@sssr1987sssr

2 жыл бұрын

@Владимир Владимирович ужОс

Врубил печку и давай кричать на барышню в навигаторе..

Датсун это таже гранта.наездил 86000.только один габарит перегорел.Если бы не появились рыжики,то не продавал пока.Взял весту св комфорт.Кайфовал от неё целый год.Пылинки сдувал.Сейчас эйфория прошла.Понимаешь,что это не предел мечтаний.Хочется чего то ещё.

Все что надо в тачке есть, мотор приемистый. Для города самое то, чисто из точки А в точку В с минимальными затратами на обслуживание

@Bioshock1112

2 жыл бұрын

Ещё бы цену как в 2012...

@sssr1987sssr

2 жыл бұрын

Простите, а почему из А в В ? Может из А в Б ?

@user-dh6ym1dh5l

2 жыл бұрын

На этом и плывет ладья ваза, на другое пока перца не хватает

@user-nw8rm3lt2l

2 жыл бұрын

Но в начале курс доллара как 2012, а потом цена на авто как 2012. Больше не как.

@sssr1987sssr

2 жыл бұрын

@@KeithSnyder_CountdownVampires Странно. А если по-китайски ?

Пушка гонка😂😂😂😂😂 красавчик съёрничал четко!!!

Тоже самое, много раз говорил, что такой мотор нужно попробовать на Весту.☝️🙂👍

Бюджетная модель ,везёт значит нормально. Мой знакомый продал киа спортега и сейчас ездит на ниве последней как ее в кузове похожим на рав 4 . И не страдает.

Переключение передач на гранте и на весте одинаково ? В плане плавности переключения.

Зависания клапанов не будет с одной пружиной? Иногда мотор крутануть надо чтоб пару фур обогнать, надеюсь инжинеры это расчитали

Подскажите модем штатный устанавливали? Насколько это сложно?

Подскажите пожалуйста для Яндекс навигатора нужен вай фай роуетер или подойдёт USB модем? Или ещё вариант можно ли использовать смартфон в качестве раздачи интернета по функции USB модем.

Годное авто в кубе!!! ЗБС))) Спасиб))

При ограничении 50, едешь 80, при ограничении 80, едешь 120. Опасный водитель...

@ExcitingCartoons

2 жыл бұрын

ору

@user-ku5hg9ch9s

2 жыл бұрын

@@ExcitingCartoons ори епт...😁

Поздравляю с покупкой! Очень красивый цвет. Двигатель тоже хороший...если не придираться к мелочам, подтекам масла и т.п. Хорошая тяга на низких оборотах и экономичный мотор. Теперь экономичность становится актуальнее высокой мощности.

@fack_youputen

2 жыл бұрын

что там хорошего,и зачем оправдывать все косяки,вы заплатили деньги.не малые,но получили гавно собарнное рукожопами.подтеки масла.это совсем не мелочи

@Vanati.

2 жыл бұрын

Эти новые моторы 90 лошадиных сил откуда добавили 3 лошадиных сил, масло приходится доливать. Кто купил жалуются здесь реклама!!!

@user-if2kp8up1m

2 жыл бұрын

8 лет езжю на гранте, покупал ещё первую, полет нормальный, масло не долеваю. Из ЛКП было одно вздутие с монету на двери, закрасил. После по кузовщине проблем никаких.

@sv-alekksis

2 жыл бұрын

@@fack_youputen Сразу что то опель вспоминается, с его вечно сопливящими движками)

@user-pm7nq8vi5n

2 жыл бұрын

@@fack_youputen отъездил на 87 сильной 3 года (48000) расход 6.7 литра подтеков масла не было ,слегка потела клапанная крышка. Сейчас 90 лошадей, машина однозначно стала лучше, ВО ВСЕМ КРОМЕ расхода топлива . Расход увеличился при том же режиме езды на 0.5 литра , а с кондеем еще больше.Будем надеется что это пока обкатка .Пишут что ладья снимается с ручника после 5-6 тысяч.(пока пробег 3500)Да и 87 сильной машинкой я тоже был доволен , косяков не было и ничем не хуже зарубежцев как новых так и старых.

6:30 вот это круто) чисто ролс-ройс) циферки это не то. Выбирать жопомером не думая о числах самый кайф) мир аналоговый

Наконец-то.

Без допов удалось купить? Где покупали?

Разговор смотрю с этим навигатором как раньше в пункте на межгород звонить

@sssr1987sssr

2 жыл бұрын

Печка шумит !

@Vanati.

2 жыл бұрын

@@sssr1987sssr Ну не стоит хвалить гранту она этих денег не стоит.

@sssr1987sssr

2 жыл бұрын

@@Vanati. всё, я ушёл в депрессию (((

Василий разгон давай.

Лада это Лада!

Василий задушил пилота каршеринга!))))))))))

У любой электропедали будет затык -это программно заложено,для плавности передачи момента на колёса.Чтобы не рвать коробку

Веста огонь! В прямом ли смысле?

Протестируйте пожалуйста х рей 1.6 амт в инете нет никакой инфы.Заранее Спасибо

@user-du5lx1ez6t

2 жыл бұрын

Не нужна тебе такая машина!

Я думаю, че Веста так на Мерин Ешку похожа. Оказывается, ее Стивен Маттин рисовал, который и на Мерседес работал))

пиздатая машина,хочу себе Гранту

Расскажите не опытному человеку, зачем тормозить двигателем как автор видео? на 80 км/ч включать вторую и отпускать спепление, чтоб обороты до 5к поднимались? Зачем

Что за фигня? У меня на калине 2 на экране температуру , на которую сплит ставишь показывает.

Как взять в кредит и какя выйдет сумма.? Раскажи пожайлуста

Флэшка подключается к магнитоле?

Нет, сел и поехал…, на дороге, тыкает пальцами,

Хороша тоже захотел такую

Ну и как климат в гранте?

Расскажи как её кидает на трассе при встречной фуре

Ну едет же!

GALADRANTA прёт вперёд!

Обороты высокие (( а Автомат с таким двигателем есть ??

Радио в бок нужно прятать, экран уменьшает ведь 🧐😁 А с управляемостью тут решается установкой подрамника с жесткими рычагами, распорок передних стоек и задней части автомобиля, тысяч 25-30 выйдет вместе с установкой всех этих модернизаций а управление станет как на весте, плюс естественно чиповать надо сразу после покупки, что бы электронный газ работал адекватно и без задержек.

@user-be2oh3fu7h

2 жыл бұрын

Какие 25,30 ты что там куришь? Я ставил задние и передние распорки вышло 10к,либо ты говоришь о иномарке либо ты живёшь в Москве!

@G00Den

2 жыл бұрын

@@user-be2oh3fu7h Почитай внимательно, я говорю о подрамнике, а не о распорках, распорки стоят 2-3 тысячи перед, 3-5 зад, а нормальный подрамник ~15-20 тысяч, только установив ПОДРАМНИК с ЖЕСТКИМИ РЫЧАГАМИ можно почувствовать хорошее управление, ну и распорки тоже надо.

@G00Den

2 жыл бұрын

@@user-be2oh3fu7h Вот видео если не в курсе! kzread.info/dash/bejne/gGx2mdZ7Zs3fYqQ.html

Больше игры с магнитолой в обзоре.как была ваз2108 по движку и ходовой . зубило.так все и осталось.жаль что цена бешаная за старье!

А цвет как называются?

Сколько отдали за неё?

Гранта Лифтбек 22г В принципе из самых заметных и убивающих проблем -это старая ппоблема вой коробки присбросе газа, а так все норм, масло не кушает.

Вася на трассе валилово и 0-100 будут?

Скажите это вы с кондиционером ехали или он был выключен?

@R_Drive

2 жыл бұрын

С кондеее

Добрый день! А где прибор показывающий температуру мотора

@user-pv9nb4cd8t

2 жыл бұрын

Самая нижняя строка делений - это указатель уровня топлива, над ней пустая строка и третья в верх, где отображаются 2 цифры, это и есть указатель температуры двигателя.

Если не брать во внимание что это просто ящик с болтами машина супер.

Алиса! Уолжскае шасе дэвять!

3:53 - Валта! Валта! - Это Вы кого так? )))

@R_Drive

2 жыл бұрын

Алису ))

А зачем ставить регистратор, если он на голове уже есть? :)

@russia_vperde

2 жыл бұрын

🤣

Лайк всегда!

У меня такая , тоже к газу не могу привыкнуть)

Руль это жесть... Ему уже почти 10 лет

Ты даже не представляешь насколько ты был прав ,когда сказал что этот мотор нужно в Весту. Теперь она походу только с ним и будет.

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

Вхаахаха

Василий, чтобы тебе было понятно насчет климата - нужно читать руководство к эксплуатации авто, прежде чем его эксплуатировать. Не пробовал? Верхнее положение регулятора соответствует 22 градусам, Далее один щелчок переключателя равен 1 градусу. 8 градусов влево и 8 вправо можно регулировать. от 14 до 30 градусов, Один раз выставил и забыл. Или добавляй/убавляй по количеству градусов по щелчку до момента пока температура не станет комфортной. Все просто, если умеешь читать буквы инструкции.

@R_Drive

2 жыл бұрын

Я читал мануал

Кому как конечно, но мне Гранта нравится больше чем Веста... Однако вопрос безопасности Гранты настораживает!...

@user-up5hx3qx1i

2 жыл бұрын

Не ссы за безопасность. Видел ДТП: две калины лоб в лоб. Скорости у обоих приличные. Из оной парень вышел через лобовое. В одной 4 человека. В другой 5. Одна сломанная нога на 9 человек. Не считая разбитых носов и синяков. Второй пример: мой сын слетел с трассы. Морды просто не было. Машина в утиль. У сына только нос разбит. Так, что не верьте краштестам. В реале все иначе.

@user-ss7ld7lj7y

2 жыл бұрын

в ладе ездишь думаешь о безопасности ахахаха ну вы тупые

@user-up5hx3qx1i

2 жыл бұрын

@@user-ss7ld7lj7y да мне то уже шестой десяток. Насмотрелся. И в ладах выживают. И в Вольвах трупы бывают.

@user-ss7ld7lj7y

2 жыл бұрын

@@user-up5hx3qx1i в ладах основном не выживают

@user-up5hx3qx1i

2 жыл бұрын

@@user-ss7ld7lj7y Читай выше.

Мотор и вправду её тащит отлично, очень доволен динамикой. После 2 литрового кроссовера просто отлично.

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Ай бұрын

Кто будет шустрее?

@yuriimakarenko209

Ай бұрын

@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov гранта шустрее, чем 2 литра и 140 кобыл в кроссовере.

Наши авто дизайнеры и конструктора могут что то выдать на гора стоящее? Или они работают в угоду мировым брендам?

Так и на весте короткие передачи. По крайней мере на 1.8,иначе она не поедет нихрена,даже со своими 122л.с. и 170Нм. Она и на короткой коробке не особо то едет,если только чип делать,но на чипе она жрет,как груженый камаз. Хотя и без чипа по городу не айс расход. Обороты всегда получаются в районе 3-5т.мин.,потому и масло жрет. Если только как пенсионер катать. Затупы на разгоне на сток прошивке,в пол давить бесполезно,никакой прибавки динамики уже после 30-40% нажатия на педаль. И весит эта веста тяжелее гранты..

Есть и Веста СВ 106лс и гранта 90лс. Гранта при двух человеках в салоне просто рвет вперед. Причем даже на 60км/ч на третьей ускорение, как у Весты на второй передаче на 40 км/ч))) Движок в связке с машиной ОЧЕНЬ резвые.

@user-fn9el5jh8s

9 ай бұрын

Веста тяжела 1.8 и то маловато, про масложер не знаю у меня не было, но 1.8 хотя бы едет быстрее приоры ну и 8клопа соответственно

Ну по сегодняшним ценам, Гранта это автомобиль комфорт класса как минимум:D

@cliple4341

Жыл бұрын

какой комфорт, Павел? это премиум) комфорт это гранта без подушек и абс)

@user-wr4tt2tn2h

Жыл бұрын

@@cliple4341 кто бы спорил)

У гранты проходимость лучше чем у весты и нормальный тюнинг есть. За что 150-300к переплачивать за весту? За сраный пластик как и в гранте? По цене весты я лучше с е46 330 помучаю, приведу в состояние нового автомобиля ) Я купил гранту, потому что не вариант покупать бу кредитопомойки и старые "надежные" автомобили. Машина нужна была в первую очередь для работы! Сделал в ней шумку и поставил саб с усилком к штатной магнитоле, поставил трубки омывайки в уплртнитель окон. Машина поменялась координально! Штатные динамики стали играть чисто и без басов, как и должны! Затонировал в полукруг люмаром 5%.Цена доработок 50к. Это недорого и все новое! Машина с гарантии после них не слетит

@gekfinn7555

Жыл бұрын

Сравнил говно с пальцем. Веста это уже класс С..

6:40 мерс что-то приустал

Когда придет время покупать новые свечи для этого мотора и регулировать клапана,вот тогда я бы послушал мнение о моторе😆

@R_Drive

Жыл бұрын

А что со свечами?

@user-vz9kh2xk4v

Жыл бұрын

@@R_Drive Они легко ломаются, потому что очень тонкие....

7:33 - Какая же ты дура а! - Ваше счастье, что я не злопамятная. 😁

Убивает две вещи в этой тачке: цена под лям! И как люди покупают в строительном магазине универсальный уплотнитель на самоклеящейся основе и проклеивают им двери на тачке за лям, чтоб не дул ветер...😂

Клевки - это клевая работа всех программ автоваза сейчас. Возможно клевки на ларгусе вы не замечали из-за того что она тяжелее чем эта гранта. Загрузите гранту -2/3 людьми и она поедет помягче именно в этих самых толчках и рывках. Но в целом если рывки и толчки остались и на сегодняшний день - это печально. Меня в гранте очень бесила 1-2 передачи и пробки на этих передачах...1 мало, 2 много - если ехать на первой но на 3 тысячах оборотов то она дергано реагирует на педаль - отпустил она клюнула носом, плавно добавил - она дерганулась вперед...один нервяк

@Bioshock1112

2 жыл бұрын

Ооо я на весте от этого страдаю. Любая пробка - нервяк для меня. Даже перепрошил на другую программу, лучше стало на уровне плацебо.

@user-oo4bs4oq6c

2 жыл бұрын

достаточно установить гбо-все рывки как рукой

Здорово. Ведь как сказал то. Меня часто спрашивают. Милай и хтож это у тебя спрашивает то. Судя по голосу, 30 то хоть есть. Нам уже знакома одна спицилисдка по авто, лиса. Ноль. Но как трещит.

спорт режим кнопка есть на ней???????????????или новый 6 ступ автомат пусть ставяи спорт стадж 2 прошивкой евро

Обзоры с каждым разом супер!! А можете как-нибудь взять на тест Vesta-седан люкс на 1.6 механике!? Давно такой обычной не было..

@R_Drive

2 жыл бұрын

Да вроде все тоже

1:34 движок усовершенствованный, у меня на пятнахе считай такой же 1.6 8 кл., 170 тыр.пробег, поддон и коробка сухая господа)))

@R_Drive

2 жыл бұрын

Без масла ходишь?

@user-zb5pm6ee5d

2 жыл бұрын

@@R_Drive Ну конечно 🤣

@user-nh2wt4dw9j

2 жыл бұрын

Тыщь сто на 15ке,тоже сухой был

@sv-alekksis

2 жыл бұрын

Ахаха, тотально экономишь на масле?

@user-zb5pm6ee5d

2 жыл бұрын

@@sv-alekksis Для особо одарённых поясняю; Залез под автомобиль, посмотрел на поддон и коробку передач. И о чудо эти агрегаты "С низу" сухие.

За 5 лет одну такую гранту я видел во Владивостоке ...Наши узбекские таксисты ездят на высокотехнологичных японских гибридах типа Тойота Приус ..

Друг взял такую месяц назад. Поехал обмывать на пруд. И что там творилось! Словами не описать! Споры до хрипоты, до мордобоя дошло даже чуть-чуть. Потом поехали проходимость проверить и на бок перевернули её! Такие дела!

@R_Drive

2 жыл бұрын

Алкашня

@user-qn2xg9lq8v

2 жыл бұрын

я орнул )))

@user-nc1nr3oj2n

2 жыл бұрын

Не проверяли,она плавает😊😁?

@user-kv7py2oy2k

Жыл бұрын

@@user-nc1nr3oj2n с дуру можно и х сломать

@Yudzhin-rs6mz

Жыл бұрын

@@user-nc1nr3oj2n не горит ли??)

Расход 4.8 - 5 литров на трассе при 100 км\ч ?

@R_Drive

2 жыл бұрын

Да такой же как был примерно

@sapsan89

2 жыл бұрын

Мотор свежий обкатку сделай будет летать!!!

для весты св хватит двигателя?(вопрос автору видео) Спасибо

@michskier

10 ай бұрын

Хватит, этот мотор лучше реношного 8-клапанника. Веста и с шестнарем не едет, кузов тяжёлый. Для Весты нужен мотор на 120-130 сил и 180-200 момента.

Да и цена мягко говоря космос.

ИншаАллах покупаю☝️☝️☝️☝️☝️

Как выла, так и воет по сей день🤦

Валта, Кеш энд кери. Да не вата! Агггррр!!! 😁😁😁

евро 5 не дает валить, педаль в пол, дроссель задерживает 2 секунды, перешивать только.... для размеринного дросселирования прошивка(

@sabbath9958

2 жыл бұрын

Куда вы хотите валить?

@user-xw7ov9cm1j

2 жыл бұрын

@@sabbath9958 активно разгоняться)

@user-yk1yq6lo9l

2 жыл бұрын

херню несешь, поезди сначала, потом п-ди

Гранта хороша в салоне с новой мультимедиа, ещё бы убрали нишу на торпедо сверху по центру и подушку безопасности пассажира спрятали.

@sssr1987sssr

2 жыл бұрын

Нельзя убирать бардачок по центру сверху.

Ну 190 сил это сложно конечно в атмосферном варианте, но 160-170. реально. В ней и так коней 115 где-то(пишут 90 для налога). Впуск-выпуск-чип это уже 140 и если валик кинуть то еще 20-30 сил даст. Пожалуй это лучший двиг за всю историю автоваза. И ресурсный и мощный и экономичный. Судите сами. Чугунный блок, облегченные поршня и клапаны шатуны коленвалы, и никакого геморроя с ненужными и бесполезными заслонками, фазокрутилками.

@DimonP47

Жыл бұрын

Сказки не рассказывай

@olegcherkasov1201

Жыл бұрын

Хорошо считаешь 😂😂😂 как все просто, "впуск-выпуск"

@user-jz7rt7mq9r

Жыл бұрын

Ты похоже с велосипеда только слез🤗🤗🤗🤗 все хорошо 😆😆😆😆

@viktormarkov87

Жыл бұрын

@@user-jz7rt7mq9r Да как бы много машин было. От ваз 2106 до BMW530 E60. И да. На велике и вправду недавно катался)

@user-vz9kh2xk4v

Жыл бұрын

вот каша у тебя в голове. Ты хорошие моторы-то видел хоть? Нахваливаешь этот мопед....

Не понял 3000 оборотов на 5й а скорость 80?

Алиса - скажи триста:)))

@R_Drive

2 жыл бұрын

Дура она

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

@@R_Drive как достучаться до АвтоВАЗа, чтобы они создали бюджетную версию Весты с этим новым мотором 90лс

@user-sd9jr3po2k

2 жыл бұрын

@@user-gd2sf3ee2fзачем уже с этим двиглом? Давай на конской тяге, пусть продают весту и два владимирских тяжеловоза

Гранта хороша с автоматом и движком 98 л с и 106 лс и ручной коробкой. 90 й движок бее 80е.

☹ Мне кажется что надо было брать 98 сильную грамоту Это куда лучше и веселее

Интересно, на ней тоже стекла на дверях гремят?

@user-hj9jm3gs4c

2 жыл бұрын

да

Какой мотор посоветуете,этот или 16 клап.?Если до 120 км/ч ездить?

@R_Drive

2 жыл бұрын

Мне этот очень понравился

@woxtel29

2 жыл бұрын

16 кл конечно, там гидрики есть

@sergeyzhidkov504

2 жыл бұрын

@@woxtel29 Мне не важны гидрики,мне на каком кайфовее.

@Neobiknovennoe

2 жыл бұрын

Прокатись на том и на том. Явный ответ никто не скажет

@woxtel29

2 жыл бұрын

@@sergeyzhidkov504 на такой машине кайф не получишь, бери машину выше классом

Доступность гранты радует японцы начинаются 2 миллионов

Привет всем я поставил лайк🚗🖐️👍😀

Веста лучше конечно, но!, посмотрев сколько стоят на нее запчасти и расходники понимаешь, что гранта гораздо дешевле в обслуге и ремонте и проще в конструкции.Весту по стоимости запчастей смело можно сравнть с иномарками "с" класса!

@jrr7455

2 жыл бұрын

Больше на ТО не поеду на гранту. То 3 обошёлся в 11600 руб. Подорожало.

@kenanabdullaev5104

2 жыл бұрын

@@jrr7455 а у соседа веста 19700 вышел веста дорого

Веста, между прочем, собственная разработка Автоваза

@user-wm7oy1vd8f

2 жыл бұрын

Стив мартин разработал инженер

рычаг вестовский...еще бы руль от весты поставили...как в ларгус. но видно еще лет 6 ждать придется

Тоже хочу взять гранту для жены

Это движок ВАЗ 2108,80 десятых годов так до сих пор ещё в строю.

Правал педали наверное из за кондиционера. Как думаешь стоит за 106 сильный мотор переплачивать ?

@R_Drive

2 жыл бұрын

Не стоит

@user-gc4ux1ie2l

2 жыл бұрын

Даже не обсуждается бери 106 на гидриках и забудь о всех проблемах

@user-qt5od6hw6p

2 жыл бұрын

@@user-gc4ux1ie2l а как вам стук гидриков с салона на весте?)

@user-gc4ux1ie2l

2 жыл бұрын

@@user-qt5od6hw6p стук который проходит не считается неисправностью

@user-gc4ux1ie2l

2 жыл бұрын

@@user-qt5od6hw6p а вот стук распредвала на 8 клапанном вот это да проблема)

У меня гранта с АКПП 20 года была, так и не смог вибрацию в руле победить, официалы только развели руками типа норм все калеса балансируй... И диски тормозные менял, и колеса с дисками ничего не помогло... Салон весь за 10 тыщ расшатался, в рейке торрельчатая пружина просела и рейка стучала, пришлось тоже делать...За 22 тыщи горя короче я с ней хапнул, пришлось продать. Купил Весту новую, всё просто супер!!! Совершенно другая машина в отличии от гранты.. всем советую Весту!!!

Горб на спинке сиденья никак не могу привыкнуть

Подскажите выжал 650 к, что купить новую гранту или бу весту

@user-nu7vl1pq9l

2 жыл бұрын

Если наличкой, то вариантов у тебя куда больше, чем эти два. Особенно, если ездишь не больше тыщ 15 в год.

@user-qt5od6hw6p

2 жыл бұрын

Если наличка, то лучше собрать на весту. 1. Крепче и безопасней 2. Отличные двери, с мягким открытием закрытием (если знаете как открываются задние у гранты, поймете) 3. В салоне намного удобней, он больше. Сзади вообще места вагон 4. Управляется на 3 головы лучше гранты.

@Heinz_Kessler

2 жыл бұрын

Веста база)

Я ее обсерал раньше, но на самом деле неплохая машина.. Коробка гамно "задняя" зубчик отломался теперь шумит, на гарантийке говорят это не гарантийный случай.. как будто специально для дилеров делают, чтобы им неплохие бабки платили )) И все это на 6т пробега ) Стопоря перегорают, болтики отлетают, ржавчина с завода есть, даже не заморачиваются ее убрать при продажи ))) Ну а так доволен, было много иномарок, по цене разница большая в обслуживании..

Было 87 сил стало 90 да разница большая