Фух! Вот так приключение. Хорошо хоть обошлось. Долгих лет жизни и чистого неба!
@she6252
5 жыл бұрын
2 минуты хрен знает чем занимался))) взлетка исчезла куда-то?
@zelmanfeig5404
5 жыл бұрын
"Фух! Вот так приключение." - подумал пилот отстирывая штаны.
@user-ez3we3xj5g6 жыл бұрын
пилот немой? где маты?
@user-qq4vh2yb5f
5 жыл бұрын
Anton Viktorovich, все маты после разбора полёта на земле. Ибо любой признак паники в небе при любых ситуациях, может окончится плачевно.
@Ivan87878
5 жыл бұрын
Не твой ! Маты в спотзале .
@user-pc6tq4vn3s
5 жыл бұрын
Пилот не русский))))
@petroschornogora3271
5 жыл бұрын
мата не было, был резкий запах такого же содержания
@llOSll
5 жыл бұрын
@@user-pc6tq4vn3s это под Питером. Координаты справа внизу.
@alexflex53365 жыл бұрын
Молодец! Все сделал правильно! Говорю как диванныи пилот с десятилетним стажем)
@iosiv.Stalin.
3 жыл бұрын
В часах какой налет?
@alexflex5336
3 жыл бұрын
@@iosiv.Stalin. налетал тысячи часов ...лёжа на диване ))
@iosiv.Stalin.
3 жыл бұрын
@@alexflex5336 у меня 2000)))
@user-jr8wv1cp9u
3 жыл бұрын
У меня только 500(((
@KotBasil1o
Жыл бұрын
Так коллеги подержите мое пиво...😁🤭
@SlySkyRus7 жыл бұрын
КРАСАВЧИК!!!!!!!!!! ПРОДОЛЖАЙ ЛЕТАТЬ!!! Это твое! не растерялся, все спокойно, попытки восстановить нормальную работу двигатели и при этом постепенный поиск места посадки!! молодец!!!
@zelmanfeig5404
5 жыл бұрын
Ха-ха.. "Спокойно! Мы падаем, место будем искать постепенно."
@user-zm5fk5kh
4 жыл бұрын
@@zelmanfeig5404 ШЕДЕВР)))))))))))))))))))))))))) Мы падаем, место будем искать постепенно."
@sergeys73843 жыл бұрын
Холодное сердце Трезвый расчёт И железные нервы Молодец, без паники и спокойно посадил
@user-cn1po9cv4h5 жыл бұрын
Пилот до последнего думал , что дотянет до заправки в городе))))
@juansebastianelcano39047 жыл бұрын
Посадил благополучно, и хорошо, и лайк за это.
@zelmanfeig5404
5 жыл бұрын
Есле б неблагополучно посадил, лайков было бы больше.
@user-dp8ut9yx7t5 жыл бұрын
Напряг взлет. Но не обманул в названии. Однозначно лайк!
@qualitypereezd36695 жыл бұрын
Браво, респект! Сообразил мгновенно 5+
@aleksandrnikitin4710
5 жыл бұрын
для меня это мгновение длилось вечность. сначала была мысль, что это не со мной. потом пришло осознание, что пришла пора побороться. когда через два года позднее такая же фигня приключилась, соображал уже быстрее. видео второго случая выкладывать не стал. никто не поверит, что это не подстава.
@vladimfsx74566 жыл бұрын
Это частичный отказ, но на малый газ тоже не ахти какая помощь в данной ситуации. Молодцы ребята, под Алматы парням не повезло... Могли и парашютом (спасательной системой ) воспользоваться, видимо не хватало высоты, или скорости , когда уже не хватало высоты. Побольше вам скучных полетов ребята, без таких вот вводных.
@vardaruus5243
6 жыл бұрын
вы знаете сколько таие системы стоят? не на каждом самолёте они стоят
@user-wu8du7or7l
5 жыл бұрын
@@vardaruus5243 мвен можно и б. у. взять, провести регламент, жизнь дороже по любому.
@32zim32
4 жыл бұрын
Мне кажется без малого газа беда была бы. Посадить на первой площадке не получилось бы, слишком высоко, а долететь до второй не факт что хватило бы
@Sibazone125 жыл бұрын
Заявляю как эксперт в области полётов, причина отказа двигателя в том, что пилот установил 2din магнитолу с усилком и проводка не выдержала.
@user-tr1bu9ex7x
5 жыл бұрын
Серьёзно?.. Какая-то надёжность совсем дырявая получается, уж простите за грубость слова. :-/
@user-ph2sv9dt1b
3 жыл бұрын
Саляру залил в поплавковую камеру карбюратора 100 %
@dima4327 жыл бұрын
Просто повезло. В тот момент когда начались перебои внизу слева было поле (на 0:56 слева) хотя возможно оно и неровное. Но полетели дальше через лес тянуть до более хорошего поля. Если бы мотор тут заглох бы были дрова и возможно труп т.к. оттуда никуда не дотянуть а внизу деревья и высоты мало. Было принято решение дотянуть до хорошего поля и УРА мотор не заглох - повезло.
@aleksandrnikitin4710
7 жыл бұрын
Через лес я пытался тянуть, когда двигатель вроде бы заработал. Когда выяснилось, что не заработал, я эту затею быстро прекратил. Высоты хватало везде. Если бы ситуация обострилась, была бы приведена в действие спассистема.
@sbm31337
Жыл бұрын
Меня больше напрягло на второй минуте проход на лесом.
@Alazanism6 жыл бұрын
Пилоту зачёт!
@sonar_devices7 жыл бұрын
Молодец! Без паники.
@user-zo1ev8jk1m7 жыл бұрын
Не без недочётов , но в целом действия были правильные , что и подтверждено результатом . Пилоту - зачёт !
@walkinginthedark77955 жыл бұрын
У пилота железные яйца.! 😲👍
@user-ei5qv8ov9b
5 жыл бұрын
У,него,3,яйца,Чингизхана!
@user-mb1jv3co7z
5 жыл бұрын
У ВСЕХ пилотов яйца либо алюминиевые либо титановые !Железо не авиационный материал !
@user-zv2yr1ci6j4 жыл бұрын
Молодец парень! Боги Неба с Тобой😊👆
@Aleksandr747986 жыл бұрын
Да, жесть!
@user-rd7zu6gn2x5 жыл бұрын
Вот это да... МОЛОДЕЦ. И посадил и сам целый.
@Mihail-lu8pm5 жыл бұрын
Звук двигателя словно у моего электролобзика ! ))
@viktorbell93242 жыл бұрын
Поисковики, вот почему надо закапывать ямки.
@ivanfrolov6475 жыл бұрын
Да я бы на своей "жиге" спокойно обратно вернулся бы!
@93237636 жыл бұрын
Круто! Но по моему на 2:06 рискнул.
@user-rt3ve7bx7t
5 жыл бұрын
В лево бы начал уходить если что, он по краю лесополосы летел.
@KirillBerezin
4 жыл бұрын
И не понятно зачем
@34wovchik7 жыл бұрын
ОХ КРАСАВА!!!!!!!!!! А что за шланг справа у окна? Если это часть топливной системы, то почему с пузырями?
@zelmanfeig5404
5 жыл бұрын
Это второй пилот.
@GrayWolf-68
4 жыл бұрын
может это и была причина вынужденой,нет,не догадались? ;-)
@MrTheSMOL7 жыл бұрын
молодца! абсолютно правильное решение.
@user-kz6mt1gk6e5 жыл бұрын
Просто красавчик!
@ybrjkfq15455 жыл бұрын
красивая посадка,причину расскажешь?(топливо?)звук на ротакс похож
@liamhygge5 жыл бұрын
А что ему не так было? Что стало причиной?
@user-fx1cd8bn4c5 жыл бұрын
Молодца! При вероятности пожара близкой к 100 %сохранил выдержку.
@zelmanfeig5404
5 жыл бұрын
Это маленький самолётик, он горит всего 5 минут. Зная это, он спокоен.
@take-off7812
3 жыл бұрын
@@zelmanfeig5404 вобщем-то большой самолетик горит где-то около 5 минут. Потом падает и догорает уже на земле, довольно долго. Маленькие наверно быстрее должны гореть, не узнавал.
@vinnipushkin715 жыл бұрын
0:20 почему компас при взлёте вращается против часовой стрелки?
@user-cz1dh1rd3o4 жыл бұрын
Ходовка огонь,по полю почти не трясло!
@user-qu5ch6rl4f5 жыл бұрын
А ремонт после такой посадки какой? Молоток да литр краски?
@megustabmwf5 жыл бұрын
Красиво "на крыло" поставил тушку. Ай красиво )
@user-bh9xf3ct1i
5 жыл бұрын
Какая это тушка? Это Боинг 737 рестайлинг
@megustabmwf
5 жыл бұрын
@@user-bh9xf3ct1i тушка - не самолёт туполева. Тушкой называют борта малой авиации.
@user-rb5vz3ym7v5 жыл бұрын
один раз садился,механик продал свечи,думал старые ещё поработают...он был на борту и здорово испугался...
@rw6ark
4 жыл бұрын
Басни не рассказывай, там дублированная система зажигания, по две свечи на цилиндр)
@haykodjan6 жыл бұрын
Nice landing
@mihailmaltsev32925 жыл бұрын
молодец! а что за борт??
@user-qu8yl7iw6k5 жыл бұрын
То что с ориентировался и принял решение по ситуации отлично. Заход . Я заходил бы по другому. Он к полосе строил через лес. Я бы строил по кромке леса. Движок работал. Высота была но и были риски полного отказа двигателя , с нарастанием проблем в виду скоротечности происходящего .Оценка на мой взгляд решения и результата посадки удовлетворительно. Работа РУД ом отлично.
@aleksandrnikitin4710
5 жыл бұрын
Полет над лесом легко объяснить. Когда мотор вроде как ожил, попробовал вернуться на аэродром, он как раз за лесом. Но отменил это решение, как только двигатель опять зачихал.
@elfanarion
5 жыл бұрын
@@aleksandrnikitin4710 У меня тоже очко сжало когда ты на лес пошёл.
@pirate15705 жыл бұрын
Надо тебе дроссельную заслонку почистить, друг. Там же rotax мопедный стоит!
@AMB_BMA5 жыл бұрын
Скажите, сколько гаек в этой консервной банке и как сильно ее трясли?
@user-ru2nh7fc4p5 жыл бұрын
Браво
@jurimalenko7942 Жыл бұрын
Где отказ двигуна? Перебои - да , неустойчивая работа - да...а движок до самого конца тянул , хотя и с перебоями...
@user-iv2wl8hp1s5 жыл бұрын
Офигеть не встать!
@propellerify7 жыл бұрын
компас постоянно вертится на прямой и стоит как вкопанный при изменении курса.
@andridcore8042
5 жыл бұрын
Da on ot vibracii kalotitsa kak jebanutyi
@user-ub4lv3qw9p
5 жыл бұрын
Вот, вот, вот - с этого всё и началось : движок не понял куда лететь и забил на этот полёт "большой с прибором"! 😂😂😂
@Andrey058
5 жыл бұрын
Это вонючка😂😂😂
@839gena5 жыл бұрын
Забыли бак заправить!
@jokhum16 жыл бұрын
Вот где мастер ЭКСТРА КЛАССА!!!! Наконец то увидел реально видео авторотации! Спасибо за видео!
@aleksandrnikitin4710
6 жыл бұрын
Спасибо за отзыв конечно, но здесь не было авторотации, потому что это не вертолет. Это гидросамолет амфибия. Посадка с убранными шасси на грунт.
@user-tm9dz9ip4v4 жыл бұрын
Молодец. А в чем причина поломки?
@VOVKA_PUTIN5 жыл бұрын
Санек, кирпичей много отложил в полете?
@aleksandrnikitin47108 жыл бұрын
Двигатель потерял 90% тяги. Работал только в режиме "малый газ". Далеко Вы на холостых оборотах уедете?
@526Lis
6 жыл бұрын
Починить что ли не мог? Смотри Экипаж!
@home178rus
6 жыл бұрын
ахахах)))))
@user-my6lb9st6t
6 жыл бұрын
у меня если чтото в полёте отказывает (работаю пилотом на А330) , то я не задумываясь беру ключи, иду ремонтировать, однажды шасси переднее заклинило, полез ковыряться, слава богу детство в гараже с мужиками провёл, а если мелочёвка какая так второго пилота отправляю, тот раньше слесарем работал тоже разбирается, а этот 90%тяги починить не смог, тоже мне пилот.
@user-gs4kl9dn7b
6 жыл бұрын
РОДИЛ ТЕБЯ У меня на 747 такая же фигня, только тебе хоть со вторым пилотом повезло. Мой бывший клерк из офиса, вообще ни фига не петрит в авиации, все приходится самому делать, мало того, пока в движке копаюсь, боюсь его одного за штурвалом оставлять, один раз уже чуть не угробил нас.
@Dima90dmb
6 жыл бұрын
Все это у вас ерунда ребята. Вот, помню, собирались мы лететь на МКС, на пол года...Взлетали с Байконура, я командир. И уже ключи на старт стоят, и тут я вспоминаю что забыл цепь-антиугонку с левого ускорителя снять! Это же Байконур, на ночь ракету не пристегнешь - стыбрют! Ищи ее потом по кишлакам... Благо цепь была достаточно длинная, пока мы первую космическую набирали, я карманным напильником, который случайно забыл выложить, пол звена успел перепилить, и наверное бы не успел, но рядом Джон сидел, американец, так тот своими титановыми коронками на зубах, в другом месте ее напрочь отгрыз.Метров на 800 успели только подняться...Да. Вот с тех пор всегда при себе имею карманный напильник и кувалдочку, без них в космосе никак.
@moffin00975 жыл бұрын
Респект пилоту не растнрялся
@user-baragot5 жыл бұрын
ЖЕЛЕЗНЫЕ НЕРВЫ!!! Молодец!
@user-ue3zm6hw5z5 жыл бұрын
молодец пилот все правильно сделал дотянул куда мог на открытое место а ротаксы они не славятся экономичностью 912 жрет не меньше чем двух тактник и его визг высоких оборотов ни с чем не спутаеш
@vasyakirov1957 Жыл бұрын
Вопрос можно? Энергичные действия ручкой это парирование момента вращения тянущего винта из за нестабильной работы двигателя, да? Второй, при каком боковом ветре возжможен полет, и как его действие компенсируется?
@aleksandrnikitin4710
Жыл бұрын
Энергичные действия ручкой это навык пилота не подсознании. Реакция на положения планера в пространстве. Независимо от природы возникающих изменений. Ветер это, момент от двигателя или еще что либо. На больших самолетах это особенно заметно. Там пилоты штурвал маслают куда активней. Полет при боковом ветре компенсируется поправкой на ветер. Скорость бокового ветра нормируется только для взлета и посадки.
@tgkjam13045 жыл бұрын
Почему не воспользовался возможностью совершить посадку на дорожное полотно,автомобильный трафик был минимален, в будто бы ровных сверху полях иногда скрываются такие сюрпризы,что стойку шасси с потрохами вывернуть может. Хотя, победителей не обсуждают, летай на здоровье)
@kompareuno45495 жыл бұрын
Объектив рыбий глаз вот и кажется что вертолёт
@MrTheSMOL7 жыл бұрын
Молодца!!!! Все правильно сделал!!!
@Alisher88888
5 жыл бұрын
Что такое МОЛОДЦА?
@Artur32373 жыл бұрын
Я испугался, что на дорогу собрался. А там как назло мешающий посадке большегруз. Хорошо по борозде на поле развернулся, но жаль, что удалось только по ветру.
@user-wh3vq6ny6z4 жыл бұрын
Вот одно из преимуществ летающей лодки из стеклопластика. Посадка на брюхо - самолет цел! Поплавковый сто процентов скапотировал бы. С не убирающимся шасси тоже капот или циркуль, а с убирающимся все брюхо потом переклепывать.
@user-em1le9dw1f7 жыл бұрын
Такой компас можно выкинуть.
@Razorbill_
5 жыл бұрын
Что с ним не так?
@user-nm2hc8mu2h
5 жыл бұрын
@@Razorbill_ Гомно потому что. даже если прдположить, что Вы его возьмете в руки и выйдите за пределы ЛА, то он максимум покажет примерное направление магнитного полюса. ночью при облачности конечно и это не плохо :-) Но не более )))
@TheIL96Pilot
5 жыл бұрын
@@user-nm2hc8mu2h Сомневаюсь, что данный тип ВС допущен к ночным полётам и полётам по ППП, поэтому точный компас ему вряд ли пригодится.
@user-nm2hc8mu2h
5 жыл бұрын
@@TheIL96Pilot ну это "для себя".
@NoviSavvy
5 жыл бұрын
@@user-nm2hc8mu2h компас скорее всего калиброван на магнитную девиацию и имеет таблицу поправок. В большой авиации запасной "бычий глаз" имеет таблицу поправок на работу разного оборудования, а так же на обесточеный самолет, показания там разбегаются прилично. Компасы такого типа используют только в горизонтальном полете либо на земле для подстройки гирополукомпаса
@bigheadbig59105 жыл бұрын
Дурацкие попытки вернуться. Сразу садиться надо, и было куда.
@vladimirtrump61895 жыл бұрын
Шакал я шакал, бензин ослиной мочой разбавлял...
@user-zf6ne1hf7k Жыл бұрын
А что за летательный аппарат?
@user-vs1zi5vq6d4 жыл бұрын
Надо было у нас, как раз сено косили.
@-Sergey_K5 жыл бұрын
Цел, жив, орел!
@sermihz3475 жыл бұрын
Тормозной путь короче чем на авто получился
@linkernick5379 Жыл бұрын
Ааа, земля то как быстро приближается!
@RCEHXPEH10 ай бұрын
Все пришут красавчик, молодец. А с какой стати молодец? Он безответно продолжал лететь с неисправным двигателем, вместо того, чтобы немедленно посадить машину на ближайшем удобном участке, имея хоть неисправный, но работающий двигатель, который ему позволил бы маневрировать и приземлиться безопасно. А вместо этого он летел и ждал когда двигатель встанет, чтобы потом с огромными рисками приземляться абы куда на авторотации, которая ошибок не прощает?
@user-cz4tg1cy7g5 жыл бұрын
Пилот красава,профессионал
@aleksandrnikitin4710
5 жыл бұрын
На момент происшествия у пилота было всего часов 50 налета. А вот инструктор, который обучал, действительно красава. Научил правильным действиям в нештатной ситуации.
@user-cz4tg1cy7g
5 жыл бұрын
@@aleksandrnikitin4710 значит инструктор молодец,знает свою работу,ну и пилот не растерялся,тоже молоток
@user-kolhoz100let.5 жыл бұрын
Что за машина?
@2233233lis5 жыл бұрын
У меня на паралёте такой отказ над рекой Москвой был.....так и не заработал...сел с пассажиром на торчащее из воды дерево. С тех пор только Ротакс с дублирующей системой зажигания...и мания высматривать на земле место для экстренной посадки вместо того чтобы наслаждаться полетом)
@deltaangar
3 жыл бұрын
А теперь прошло?
@2233233lis
3 жыл бұрын
@@deltaangar не, летаю еще...
@gregcheck6589
Жыл бұрын
@@2233233lis Молодец! Привет от безмоторного парапланериста! Безопасность превыше всего!
@spopov15 жыл бұрын
Я тут самый дурацкий вопрос наверное задам-но для чайника не стыдно. Что это за техника? Самолет, автожир или вертолет? Во всем остальном очень здорово.
@maxgororo8667
5 жыл бұрын
самолет Пеликан
@user-ib9hq9kd7z
5 жыл бұрын
Судя по планированию-самолет. Вертушка бы ухнула при первом перебое движка.
@Max_Volchara5 жыл бұрын
а что с компасом?
@elfanarion5 жыл бұрын
Отличная посадка. Когда увидел дорогу - подумал пойдёшь на неё. Хорошо что не стал. Ну и заход в конце страшноватый (для меня, дилетанта. Сваливание и все дела). Но судя по всему скорость под контролем и ты отлично понимал что делаешь.
@denvvv1875 жыл бұрын
А почему самолет так колбасит при работе двигателя?
@user-ht9fj9uo5y5 жыл бұрын
да ну нафиг...у летчика титановые яйки...
@aleksandrfedorin61435 жыл бұрын
👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
@kodtolom6 жыл бұрын
Страшноватый заход
@user-qb9gt1hf7t3 жыл бұрын
Надо было садиться раньше, двигатель мог встать в менее подходящем месте. Да и перед посадкой следовало бы закрыть топливный кран, прекратить подачу топлива и обесточить самолёт на всякий пожарный. Хорошо, что повезло и всё обошлось!
@aleksandrnikitin4710
3 жыл бұрын
Перекрыть топливо? Идея заманчивая! Только сделай я это, и не было бы у меня возможности увеличить тягу на четвертом, перед самым касанием. Что могло привести к сваливанию. Так многие бились. А так пусть на короткое время в моем распоряжении было 5 сек тяги. Этого хватило на разворот. Меня учили так, движек хоть немного работает, не глуши его, ищи обороты и режимы на которых хоть что то есть. То же самое по поводу электричества. Встал совсем, ну тогда уже перекрывай кран и выключай массу. Я сознательно до этого поля тянул, знал, что оно ровное. Ну и запаса высоты хватило.
@user-qb9gt1hf7t
3 жыл бұрын
@@aleksandrnikitin4710 Вы всё правильно сделали, раз живой ) Но топливный кран и питание вчё же лучше выключить, когда посадка обеспечена, т.е. в вашем случае на прямой. Там было время. Так во всех мануалах пишут.
@aleksandrnikitin4710
3 жыл бұрын
@@user-qb9gt1hf7t По прямой были борозды на поле. На бороздах при посадке на брюхо до капота не далеко. В мануалах много чего пишут. Но самое главное голова.
@DigitalTruthOfAir5 жыл бұрын
Что с компасом?
@MrKerchis695 жыл бұрын
Шум в кабине адовый
@sakenkazakhstan76116 жыл бұрын
Вчера в Алмате двоим не повезло на таком самолете.. Кстати а че на дорогу не сел, вроде и машин не было?
@aleksandrnikitin4710
6 жыл бұрын
Там другой самолет разбился. Сухопутный Текнам 2002. Пилот был опытный. Теоретически такого быть не должно ни при каких условиях. Тем более в хорошую погоду. На дорогу садится, когда рядом ровное поле, плохая идея.
@sakenkazakhstan7611
6 жыл бұрын
Произошло заваливание говорят, что это значит?
@aleksandrnikitin4710
6 жыл бұрын
Скорее не заваливание, а сваливание. Это потеря правильного обдувания крыла. Происходит чаще всего по ошибке пилота. На Текнаме стоит спассистема. Можно было воспользоваться. Видимо не хватило высоты.
@andreanikirilliani55606 жыл бұрын
в шланге видно что топливо с воздухом идет! пустой бак!
@aleksandrnikitin4710
6 жыл бұрын
Бак почти полный, только в нем образовался частичный вакуум, из за непроходимости дренажа.
@PB28U
5 жыл бұрын
@@igorpeter4915 так он сам и готовил)
@user-uh1qu8sw2u5 жыл бұрын
👍
@user-xv2dx8fs6u3 жыл бұрын
Почитал комментарии - уж очень повезло нам с соотечественниками такие все умные аж завидно
@deltaangar
3 жыл бұрын
:)
@Endoparasiter2 жыл бұрын
На самом интересном месте закончилось. Что сказал пилот после всего этого?
@yaktel6 жыл бұрын
что у него с компасом
@user-lf5zx9ty1e5 жыл бұрын
Это они на вертолёте.
@user-kf7wg2uk5x5 жыл бұрын
я бы кирпичей отсыпал на 2 коттеджа
@user-xl5mc9zr6j6 жыл бұрын
Мотор нужно сменить - дизель от трактора поставь!
@hush_8160 Жыл бұрын
мне показалось или компас показывает то, что ему хочется?
@user-ek2bq6pr8u3 жыл бұрын
Ну и слава богу!
@sbm31337 Жыл бұрын
Ну все теперь кошмары будут мучать =)
@user-fm5ni1yp9k5 жыл бұрын
Так нормально сели то, пилоту респект за проявленное мужиство -не впал в панику спокойно и нормально сел. Вот тоже "повезло" тут пилоты забавные -мужик чет трындит с бабой -баба активно прокачивает карбюратор и тоже все спокойно как на симуляторе kzread.info/dash/bejne/hH-I0LZqornTgdI.html
@Alex400412 жыл бұрын
Когда заправился 92ым на палёной заправке, результат
@putin20045 жыл бұрын
Что за самолет?
@erichnordmann27265 жыл бұрын
Думаю сразу надо было сесть, зачем рисковать. Да и вообще как только, так сразу на авторотацию перейти надо было, высота была, место было. Надеяться на авось тут нельзя, наверняка надо
@aleksandrnikitin4710
5 жыл бұрын
Это самолет.
@erichnordmann2726
5 жыл бұрын
@@aleksandrnikitin4710 🤣 с моими очками -7 и просмотром с середины вроде вертолет 🤣🤣🤣
@user-jo1me9yv8w3 жыл бұрын
..Главная в энтам деле набрать скорость для последующего маневру..от так ота)))
@igscada5 жыл бұрын
Все думают, что это самолет ))) А это нифуя не самолет, а летательный аппарат, которому вообще пофиг на отказ двигателя - всегда нормально сядет. ТО надо делать вовремя...
Пікірлер: 470
Фух! Вот так приключение. Хорошо хоть обошлось. Долгих лет жизни и чистого неба!
@she6252
5 жыл бұрын
2 минуты хрен знает чем занимался))) взлетка исчезла куда-то?
@zelmanfeig5404
5 жыл бұрын
"Фух! Вот так приключение." - подумал пилот отстирывая штаны.
пилот немой? где маты?
@user-qq4vh2yb5f
5 жыл бұрын
Anton Viktorovich, все маты после разбора полёта на земле. Ибо любой признак паники в небе при любых ситуациях, может окончится плачевно.
@Ivan87878
5 жыл бұрын
Не твой ! Маты в спотзале .
@user-pc6tq4vn3s
5 жыл бұрын
Пилот не русский))))
@petroschornogora3271
5 жыл бұрын
мата не было, был резкий запах такого же содержания
@llOSll
5 жыл бұрын
@@user-pc6tq4vn3s это под Питером. Координаты справа внизу.
Молодец! Все сделал правильно! Говорю как диванныи пилот с десятилетним стажем)
@iosiv.Stalin.
3 жыл бұрын
В часах какой налет?
@alexflex5336
3 жыл бұрын
@@iosiv.Stalin. налетал тысячи часов ...лёжа на диване ))
@iosiv.Stalin.
3 жыл бұрын
@@alexflex5336 у меня 2000)))
@user-jr8wv1cp9u
3 жыл бұрын
У меня только 500(((
@KotBasil1o
Жыл бұрын
Так коллеги подержите мое пиво...😁🤭
КРАСАВЧИК!!!!!!!!!! ПРОДОЛЖАЙ ЛЕТАТЬ!!! Это твое! не растерялся, все спокойно, попытки восстановить нормальную работу двигатели и при этом постепенный поиск места посадки!! молодец!!!
@zelmanfeig5404
5 жыл бұрын
Ха-ха.. "Спокойно! Мы падаем, место будем искать постепенно."
@user-zm5fk5kh
4 жыл бұрын
@@zelmanfeig5404 ШЕДЕВР)))))))))))))))))))))))))) Мы падаем, место будем искать постепенно."
Холодное сердце Трезвый расчёт И железные нервы Молодец, без паники и спокойно посадил
Пилот до последнего думал , что дотянет до заправки в городе))))
Посадил благополучно, и хорошо, и лайк за это.
@zelmanfeig5404
5 жыл бұрын
Есле б неблагополучно посадил, лайков было бы больше.
Напряг взлет. Но не обманул в названии. Однозначно лайк!
Браво, респект! Сообразил мгновенно 5+
@aleksandrnikitin4710
5 жыл бұрын
для меня это мгновение длилось вечность. сначала была мысль, что это не со мной. потом пришло осознание, что пришла пора побороться. когда через два года позднее такая же фигня приключилась, соображал уже быстрее. видео второго случая выкладывать не стал. никто не поверит, что это не подстава.
Это частичный отказ, но на малый газ тоже не ахти какая помощь в данной ситуации. Молодцы ребята, под Алматы парням не повезло... Могли и парашютом (спасательной системой ) воспользоваться, видимо не хватало высоты, или скорости , когда уже не хватало высоты. Побольше вам скучных полетов ребята, без таких вот вводных.
@vardaruus5243
6 жыл бұрын
вы знаете сколько таие системы стоят? не на каждом самолёте они стоят
@user-wu8du7or7l
5 жыл бұрын
@@vardaruus5243 мвен можно и б. у. взять, провести регламент, жизнь дороже по любому.
@32zim32
4 жыл бұрын
Мне кажется без малого газа беда была бы. Посадить на первой площадке не получилось бы, слишком высоко, а долететь до второй не факт что хватило бы
Заявляю как эксперт в области полётов, причина отказа двигателя в том, что пилот установил 2din магнитолу с усилком и проводка не выдержала.
@user-tr1bu9ex7x
5 жыл бұрын
Серьёзно?.. Какая-то надёжность совсем дырявая получается, уж простите за грубость слова. :-/
@user-ph2sv9dt1b
3 жыл бұрын
Саляру залил в поплавковую камеру карбюратора 100 %
Просто повезло. В тот момент когда начались перебои внизу слева было поле (на 0:56 слева) хотя возможно оно и неровное. Но полетели дальше через лес тянуть до более хорошего поля. Если бы мотор тут заглох бы были дрова и возможно труп т.к. оттуда никуда не дотянуть а внизу деревья и высоты мало. Было принято решение дотянуть до хорошего поля и УРА мотор не заглох - повезло.
@aleksandrnikitin4710
7 жыл бұрын
Через лес я пытался тянуть, когда двигатель вроде бы заработал. Когда выяснилось, что не заработал, я эту затею быстро прекратил. Высоты хватало везде. Если бы ситуация обострилась, была бы приведена в действие спассистема.
@sbm31337
Жыл бұрын
Меня больше напрягло на второй минуте проход на лесом.
Пилоту зачёт!
Молодец! Без паники.
Не без недочётов , но в целом действия были правильные , что и подтверждено результатом . Пилоту - зачёт !
У пилота железные яйца.! 😲👍
@user-ei5qv8ov9b
5 жыл бұрын
У,него,3,яйца,Чингизхана!
@user-mb1jv3co7z
5 жыл бұрын
У ВСЕХ пилотов яйца либо алюминиевые либо титановые !Железо не авиационный материал !
Молодец парень! Боги Неба с Тобой😊👆
Да, жесть!
Вот это да... МОЛОДЕЦ. И посадил и сам целый.
Звук двигателя словно у моего электролобзика ! ))
Поисковики, вот почему надо закапывать ямки.
Да я бы на своей "жиге" спокойно обратно вернулся бы!
Круто! Но по моему на 2:06 рискнул.
@user-rt3ve7bx7t
5 жыл бұрын
В лево бы начал уходить если что, он по краю лесополосы летел.
@KirillBerezin
4 жыл бұрын
И не понятно зачем
ОХ КРАСАВА!!!!!!!!!! А что за шланг справа у окна? Если это часть топливной системы, то почему с пузырями?
@zelmanfeig5404
5 жыл бұрын
Это второй пилот.
@GrayWolf-68
4 жыл бұрын
может это и была причина вынужденой,нет,не догадались? ;-)
молодца! абсолютно правильное решение.
Просто красавчик!
красивая посадка,причину расскажешь?(топливо?)звук на ротакс похож
А что ему не так было? Что стало причиной?
Молодца! При вероятности пожара близкой к 100 %сохранил выдержку.
@zelmanfeig5404
5 жыл бұрын
Это маленький самолётик, он горит всего 5 минут. Зная это, он спокоен.
@take-off7812
3 жыл бұрын
@@zelmanfeig5404 вобщем-то большой самолетик горит где-то около 5 минут. Потом падает и догорает уже на земле, довольно долго. Маленькие наверно быстрее должны гореть, не узнавал.
0:20 почему компас при взлёте вращается против часовой стрелки?
Ходовка огонь,по полю почти не трясло!
А ремонт после такой посадки какой? Молоток да литр краски?
Красиво "на крыло" поставил тушку. Ай красиво )
@user-bh9xf3ct1i
5 жыл бұрын
Какая это тушка? Это Боинг 737 рестайлинг
@megustabmwf
5 жыл бұрын
@@user-bh9xf3ct1i тушка - не самолёт туполева. Тушкой называют борта малой авиации.
один раз садился,механик продал свечи,думал старые ещё поработают...он был на борту и здорово испугался...
@rw6ark
4 жыл бұрын
Басни не рассказывай, там дублированная система зажигания, по две свечи на цилиндр)
Nice landing
молодец! а что за борт??
То что с ориентировался и принял решение по ситуации отлично. Заход . Я заходил бы по другому. Он к полосе строил через лес. Я бы строил по кромке леса. Движок работал. Высота была но и были риски полного отказа двигателя , с нарастанием проблем в виду скоротечности происходящего .Оценка на мой взгляд решения и результата посадки удовлетворительно. Работа РУД ом отлично.
@aleksandrnikitin4710
5 жыл бұрын
Полет над лесом легко объяснить. Когда мотор вроде как ожил, попробовал вернуться на аэродром, он как раз за лесом. Но отменил это решение, как только двигатель опять зачихал.
@elfanarion
5 жыл бұрын
@@aleksandrnikitin4710 У меня тоже очко сжало когда ты на лес пошёл.
Надо тебе дроссельную заслонку почистить, друг. Там же rotax мопедный стоит!
Скажите, сколько гаек в этой консервной банке и как сильно ее трясли?
Браво
Где отказ двигуна? Перебои - да , неустойчивая работа - да...а движок до самого конца тянул , хотя и с перебоями...
Офигеть не встать!
компас постоянно вертится на прямой и стоит как вкопанный при изменении курса.
@andridcore8042
5 жыл бұрын
Da on ot vibracii kalotitsa kak jebanutyi
@user-ub4lv3qw9p
5 жыл бұрын
Вот, вот, вот - с этого всё и началось : движок не понял куда лететь и забил на этот полёт "большой с прибором"! 😂😂😂
@Andrey058
5 жыл бұрын
Это вонючка😂😂😂
Забыли бак заправить!
Вот где мастер ЭКСТРА КЛАССА!!!! Наконец то увидел реально видео авторотации! Спасибо за видео!
@aleksandrnikitin4710
6 жыл бұрын
Спасибо за отзыв конечно, но здесь не было авторотации, потому что это не вертолет. Это гидросамолет амфибия. Посадка с убранными шасси на грунт.
Молодец. А в чем причина поломки?
Санек, кирпичей много отложил в полете?
Двигатель потерял 90% тяги. Работал только в режиме "малый газ". Далеко Вы на холостых оборотах уедете?
@526Lis
6 жыл бұрын
Починить что ли не мог? Смотри Экипаж!
@home178rus
6 жыл бұрын
ахахах)))))
@user-my6lb9st6t
6 жыл бұрын
у меня если чтото в полёте отказывает (работаю пилотом на А330) , то я не задумываясь беру ключи, иду ремонтировать, однажды шасси переднее заклинило, полез ковыряться, слава богу детство в гараже с мужиками провёл, а если мелочёвка какая так второго пилота отправляю, тот раньше слесарем работал тоже разбирается, а этот 90%тяги починить не смог, тоже мне пилот.
@user-gs4kl9dn7b
6 жыл бұрын
РОДИЛ ТЕБЯ У меня на 747 такая же фигня, только тебе хоть со вторым пилотом повезло. Мой бывший клерк из офиса, вообще ни фига не петрит в авиации, все приходится самому делать, мало того, пока в движке копаюсь, боюсь его одного за штурвалом оставлять, один раз уже чуть не угробил нас.
@Dima90dmb
6 жыл бұрын
Все это у вас ерунда ребята. Вот, помню, собирались мы лететь на МКС, на пол года...Взлетали с Байконура, я командир. И уже ключи на старт стоят, и тут я вспоминаю что забыл цепь-антиугонку с левого ускорителя снять! Это же Байконур, на ночь ракету не пристегнешь - стыбрют! Ищи ее потом по кишлакам... Благо цепь была достаточно длинная, пока мы первую космическую набирали, я карманным напильником, который случайно забыл выложить, пол звена успел перепилить, и наверное бы не успел, но рядом Джон сидел, американец, так тот своими титановыми коронками на зубах, в другом месте ее напрочь отгрыз.Метров на 800 успели только подняться...Да. Вот с тех пор всегда при себе имею карманный напильник и кувалдочку, без них в космосе никак.
Респект пилоту не растнрялся
ЖЕЛЕЗНЫЕ НЕРВЫ!!! Молодец!
молодец пилот все правильно сделал дотянул куда мог на открытое место а ротаксы они не славятся экономичностью 912 жрет не меньше чем двух тактник и его визг высоких оборотов ни с чем не спутаеш
Вопрос можно? Энергичные действия ручкой это парирование момента вращения тянущего винта из за нестабильной работы двигателя, да? Второй, при каком боковом ветре возжможен полет, и как его действие компенсируется?
@aleksandrnikitin4710
Жыл бұрын
Энергичные действия ручкой это навык пилота не подсознании. Реакция на положения планера в пространстве. Независимо от природы возникающих изменений. Ветер это, момент от двигателя или еще что либо. На больших самолетах это особенно заметно. Там пилоты штурвал маслают куда активней. Полет при боковом ветре компенсируется поправкой на ветер. Скорость бокового ветра нормируется только для взлета и посадки.
Почему не воспользовался возможностью совершить посадку на дорожное полотно,автомобильный трафик был минимален, в будто бы ровных сверху полях иногда скрываются такие сюрпризы,что стойку шасси с потрохами вывернуть может. Хотя, победителей не обсуждают, летай на здоровье)
Объектив рыбий глаз вот и кажется что вертолёт
Молодца!!!! Все правильно сделал!!!
@Alisher88888
5 жыл бұрын
Что такое МОЛОДЦА?
Я испугался, что на дорогу собрался. А там как назло мешающий посадке большегруз. Хорошо по борозде на поле развернулся, но жаль, что удалось только по ветру.
Вот одно из преимуществ летающей лодки из стеклопластика. Посадка на брюхо - самолет цел! Поплавковый сто процентов скапотировал бы. С не убирающимся шасси тоже капот или циркуль, а с убирающимся все брюхо потом переклепывать.
Такой компас можно выкинуть.
@Razorbill_
5 жыл бұрын
Что с ним не так?
@user-nm2hc8mu2h
5 жыл бұрын
@@Razorbill_ Гомно потому что. даже если прдположить, что Вы его возьмете в руки и выйдите за пределы ЛА, то он максимум покажет примерное направление магнитного полюса. ночью при облачности конечно и это не плохо :-) Но не более )))
@TheIL96Pilot
5 жыл бұрын
@@user-nm2hc8mu2h Сомневаюсь, что данный тип ВС допущен к ночным полётам и полётам по ППП, поэтому точный компас ему вряд ли пригодится.
@user-nm2hc8mu2h
5 жыл бұрын
@@TheIL96Pilot ну это "для себя".
@NoviSavvy
5 жыл бұрын
@@user-nm2hc8mu2h компас скорее всего калиброван на магнитную девиацию и имеет таблицу поправок. В большой авиации запасной "бычий глаз" имеет таблицу поправок на работу разного оборудования, а так же на обесточеный самолет, показания там разбегаются прилично. Компасы такого типа используют только в горизонтальном полете либо на земле для подстройки гирополукомпаса
Дурацкие попытки вернуться. Сразу садиться надо, и было куда.
Шакал я шакал, бензин ослиной мочой разбавлял...
А что за летательный аппарат?
Надо было у нас, как раз сено косили.
Цел, жив, орел!
Тормозной путь короче чем на авто получился
Ааа, земля то как быстро приближается!
Все пришут красавчик, молодец. А с какой стати молодец? Он безответно продолжал лететь с неисправным двигателем, вместо того, чтобы немедленно посадить машину на ближайшем удобном участке, имея хоть неисправный, но работающий двигатель, который ему позволил бы маневрировать и приземлиться безопасно. А вместо этого он летел и ждал когда двигатель встанет, чтобы потом с огромными рисками приземляться абы куда на авторотации, которая ошибок не прощает?
Пилот красава,профессионал
@aleksandrnikitin4710
5 жыл бұрын
На момент происшествия у пилота было всего часов 50 налета. А вот инструктор, который обучал, действительно красава. Научил правильным действиям в нештатной ситуации.
@user-cz4tg1cy7g
5 жыл бұрын
@@aleksandrnikitin4710 значит инструктор молодец,знает свою работу,ну и пилот не растерялся,тоже молоток
Что за машина?
У меня на паралёте такой отказ над рекой Москвой был.....так и не заработал...сел с пассажиром на торчащее из воды дерево. С тех пор только Ротакс с дублирующей системой зажигания...и мания высматривать на земле место для экстренной посадки вместо того чтобы наслаждаться полетом)
@deltaangar
3 жыл бұрын
А теперь прошло?
@2233233lis
3 жыл бұрын
@@deltaangar не, летаю еще...
@gregcheck6589
Жыл бұрын
@@2233233lis Молодец! Привет от безмоторного парапланериста! Безопасность превыше всего!
Я тут самый дурацкий вопрос наверное задам-но для чайника не стыдно. Что это за техника? Самолет, автожир или вертолет? Во всем остальном очень здорово.
@maxgororo8667
5 жыл бұрын
самолет Пеликан
@user-ib9hq9kd7z
5 жыл бұрын
Судя по планированию-самолет. Вертушка бы ухнула при первом перебое движка.
а что с компасом?
Отличная посадка. Когда увидел дорогу - подумал пойдёшь на неё. Хорошо что не стал. Ну и заход в конце страшноватый (для меня, дилетанта. Сваливание и все дела). Но судя по всему скорость под контролем и ты отлично понимал что делаешь.
А почему самолет так колбасит при работе двигателя?
да ну нафиг...у летчика титановые яйки...
👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
Страшноватый заход
Надо было садиться раньше, двигатель мог встать в менее подходящем месте. Да и перед посадкой следовало бы закрыть топливный кран, прекратить подачу топлива и обесточить самолёт на всякий пожарный. Хорошо, что повезло и всё обошлось!
@aleksandrnikitin4710
3 жыл бұрын
Перекрыть топливо? Идея заманчивая! Только сделай я это, и не было бы у меня возможности увеличить тягу на четвертом, перед самым касанием. Что могло привести к сваливанию. Так многие бились. А так пусть на короткое время в моем распоряжении было 5 сек тяги. Этого хватило на разворот. Меня учили так, движек хоть немного работает, не глуши его, ищи обороты и режимы на которых хоть что то есть. То же самое по поводу электричества. Встал совсем, ну тогда уже перекрывай кран и выключай массу. Я сознательно до этого поля тянул, знал, что оно ровное. Ну и запаса высоты хватило.
@user-qb9gt1hf7t
3 жыл бұрын
@@aleksandrnikitin4710 Вы всё правильно сделали, раз живой ) Но топливный кран и питание вчё же лучше выключить, когда посадка обеспечена, т.е. в вашем случае на прямой. Там было время. Так во всех мануалах пишут.
@aleksandrnikitin4710
3 жыл бұрын
@@user-qb9gt1hf7t По прямой были борозды на поле. На бороздах при посадке на брюхо до капота не далеко. В мануалах много чего пишут. Но самое главное голова.
Что с компасом?
Шум в кабине адовый
Вчера в Алмате двоим не повезло на таком самолете.. Кстати а че на дорогу не сел, вроде и машин не было?
@aleksandrnikitin4710
6 жыл бұрын
Там другой самолет разбился. Сухопутный Текнам 2002. Пилот был опытный. Теоретически такого быть не должно ни при каких условиях. Тем более в хорошую погоду. На дорогу садится, когда рядом ровное поле, плохая идея.
@sakenkazakhstan7611
6 жыл бұрын
Произошло заваливание говорят, что это значит?
@aleksandrnikitin4710
6 жыл бұрын
Скорее не заваливание, а сваливание. Это потеря правильного обдувания крыла. Происходит чаще всего по ошибке пилота. На Текнаме стоит спассистема. Можно было воспользоваться. Видимо не хватило высоты.
в шланге видно что топливо с воздухом идет! пустой бак!
@aleksandrnikitin4710
6 жыл бұрын
Бак почти полный, только в нем образовался частичный вакуум, из за непроходимости дренажа.
@PB28U
5 жыл бұрын
@@igorpeter4915 так он сам и готовил)
👍
Почитал комментарии - уж очень повезло нам с соотечественниками такие все умные аж завидно
@deltaangar
3 жыл бұрын
:)
На самом интересном месте закончилось. Что сказал пилот после всего этого?
что у него с компасом
Это они на вертолёте.
я бы кирпичей отсыпал на 2 коттеджа
Мотор нужно сменить - дизель от трактора поставь!
мне показалось или компас показывает то, что ему хочется?
Ну и слава богу!
Ну все теперь кошмары будут мучать =)
Так нормально сели то, пилоту респект за проявленное мужиство -не впал в панику спокойно и нормально сел. Вот тоже "повезло" тут пилоты забавные -мужик чет трындит с бабой -баба активно прокачивает карбюратор и тоже все спокойно как на симуляторе kzread.info/dash/bejne/hH-I0LZqornTgdI.html
Когда заправился 92ым на палёной заправке, результат
Что за самолет?
Думаю сразу надо было сесть, зачем рисковать. Да и вообще как только, так сразу на авторотацию перейти надо было, высота была, место было. Надеяться на авось тут нельзя, наверняка надо
@aleksandrnikitin4710
5 жыл бұрын
Это самолет.
@erichnordmann2726
5 жыл бұрын
@@aleksandrnikitin4710 🤣 с моими очками -7 и просмотром с середины вроде вертолет 🤣🤣🤣
..Главная в энтам деле набрать скорость для последующего маневру..от так ота)))
Все думают, что это самолет ))) А это нифуя не самолет, а летательный аппарат, которому вообще пофиг на отказ двигателя - всегда нормально сядет. ТО надо делать вовремя...
Это походу жигули в мире самолетов
А что за аппарат?
Что за летательный аппарат?