На днях поменял на весте поршни на бесвтык. Поставил Кострому. Но пришлось постель головы на 15 соток шлифовать и постель блока на 15 соток. По причине неровности. Теперь думаю в динамике небольшой прирост будет
@ruslanabazov243710 ай бұрын
Илья приветствую. У тебя опыт большой. Подскажи пожалуйста цековки на поршнях стк вроде как больше чем завод. Какого размера клапан максимально можно под них ставить? У меня гбц на впкске 31.5 стоят. Поэтому интересуюсь станут или нет
@user-vt2im7uj9j8 ай бұрын
А какие поршни взять для турбирования, чтобы держали 1,5кг наддува? Я уже запутался, каждый рассказывает как он взял поршень с такой-то маркой и у него осыпались перегородки при 0,8кг наддува.
@user-re6ov2ss7l19 күн бұрын
Добрый день подскажите на приоре клапана согнулись ,мне советует китайские поршня с выемкой ставит ,стоит ли ставит
@user-xq4xu1gg4w5 ай бұрын
Добрый вечер скожи пожалуйста 127 матор приор проехала 150 т думаю поменять поршня что можешь по советоват брат. И на заранее спосибо огромное . Прошня и кольца тоже скожи пожалуйста кокие хорошие .
@-hb3wm1fb3i2 жыл бұрын
Илья сними видео про маховики, стоит ставить облегченный на не сильно злой мотор.
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Сниму но скажу сразу что не стоит
@user-xv5sy9hs6m
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 а почему?)
@MasterM1612 ай бұрын
Привет, у меня 21126 поршни 2017 год ну стандарт завод, пробег 70000 вот из за сложившейся ситуации с ремнями грм боюсь обрыва и хочу ставить безвтык. Скажи если бы ты столкнулся с таким вопросом ты поставил бы себе Кострома блек или что то другое?
@Delotyagi0005 Жыл бұрын
Илья какое у тебя мнение на счёт федерал могл, с циновками и вытеснителем? Ставил на 126 рессивер коротыш 3.3л выхлоп немного доработана головка отсечка 8к. Ездил во все тяжки за 60к пробега две коробки минус, двиг масло не ел сколько не крутил его и на дальняки тож. Ставил комплектом поршни пальцы кольца.
@melnikov1987
Жыл бұрын
Ты сам ответил
@Delotyagi0005
Жыл бұрын
@@melnikov1987 ну это мой опыт, интересуюсь твоим! на СТК собирал двигатели не понравилось качество
@Oppozit102rus2 жыл бұрын
👍
@Isma021022 жыл бұрын
Добрый день! В чем разница гбц приора и калина 1,4. Я на приору сток мотор поставил гбц от калины, все говорили что разницы нет. Но компрессия была 17 вроде. На 95 бензе детонация появилась, на сотом нормально. Сначала вроде хорошо ехала, но покатавшись тысяч 5 тяга пропала. Сейчас мотор будет разбираться, поршня будут стк 82.5. Так вот можно ли оставить гбц от калины или все же ставить родную?
@Ham_Vadim
Жыл бұрын
Объём ГБЦ 11194 меньше на два куба чем у приоры. Детонация из-за повышения степени сжатия, разжимайте прокладкой толстой, либо отшивайте машину под увеличенную степень сжатия
@user-br8bc7pw9w
9 ай бұрын
Стк полная хрень начали стучать после 10 тыс пробега на приоре
@user-ln2uu4ff7t2 жыл бұрын
👍🏻
@deni02borz4611 ай бұрын
подскажите пожалуйста будьте любезны. на дворе 23 год старых поршней втыковых не найти, в данный момент 127 мотор судя по всему стоият поршня 124- едит тачка очень вяло. уже и прошивал и каты убрал все равно тухло, до этого была приора 127 мотор заводской, на прошивке евро4 ехала мама не горюй - многие тачки разных классов в городе от светофора до светофора были в обиде. так вот вопрос какие все же из ныне продающихся на рынке поставить, что бы были ближе к заводским, то есть втыковые? а то прям каша смотришь у всех эти выемки есть. спасибо заранее вам.
@user-ws2qz3xk3v
4 ай бұрын
Вижу, что никто не подсказал, уже и время прошло, так какие всё-таки поставил ?
@deni02borz46
4 ай бұрын
@@user-ws2qz3xk3v нашел стандартные втыковые, гильзовал - прёт мама не горюй. в общем там шпг полностью отличается - она легче на 1,9 кг....
@user-td6nq6vc8b Жыл бұрын
Скажите пожалуйста, какие безвтыковые поршни лучше на Весту 1.8 ,т.е на двиг.21179?
@melnikov1987
Жыл бұрын
Дзв
@user-td6nq6vc8b
Жыл бұрын
@@melnikov1987 Спасибо, только безвтыковые поршни для двигателя ВАЗ 21179 ДЗВ не выпускает!
@melnikov1987
Жыл бұрын
@@user-td6nq6vc8b тогда незнаю
@user-yy1ey6oy4z2 жыл бұрын
Привет, есть к стати хорошие поршни Сармат. Возле Ростова их делают. Есть даже Приора 84мм и под заказ любая компресионка.
@user-kw7ji5ne6j
2 жыл бұрын
Чем они хороши?
@user-yy1ey6oy4z
2 жыл бұрын
@@user-kw7ji5ne6j Много чем хороши или ты другого мнения?
@user-wf4ut5yf6k
2 жыл бұрын
Я тоже ждал пока про сармат расскажет
@user-yy1ey6oy4z
2 жыл бұрын
@@user-wf4ut5yf6k Собирали несколько моторов на них,ходят отлично нагрузку держат тоже, а главное широкий выбор по конфигурациям. Начиная от циковок и заканчивая компресионной высотой.
@user-wf4ut5yf6k
2 жыл бұрын
@@user-yy1ey6oy4z у автолюбителя 95 на них мотор собран, столько ездят в отсечке и про поршни не вспоминают)
@user-tk5gu4kv7m11 ай бұрын
Что скажешь о поршнях фм 21127? Какие брать, кострому или фм? И сармат еще че за фирма?
@user-gx4cm5ph6o
10 ай бұрын
Здарова, подобрал поршни?
@user-tk5gu4kv7m
10 ай бұрын
@@user-gx4cm5ph6o фм взял 21127, кострому не нашел в своем городе в размере 82.5. И кольца прима профи.
@ram77042 жыл бұрын
Добрый день,Подскажите пожалуйста какие поршни ставить на приору 127 дв,пробег 155 тыс,разобрал чтобы устранить стук поршня на 4 ом цилиндре,цилиндры вроде в норме Хон тоже присутствует,думаю какие ставить кострома или фм?
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Для кого я записал это видео???
@ram7704
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 хрен знает
@hunter5518 Жыл бұрын
Приветствую, подскажете сколько сделали тепловой зазор между,цилиндром и поршнем?
@user-ej3yx7yk7t
Жыл бұрын
3 сотки норм прям, главное аккуратно обкатывай
@Elvis_strausАй бұрын
Вытеснитель все равно ухудшает продувку камеры сгорания.Так что это не равно маленьким цековкам при одинаковой степени сжатия
@user-ds7dm6sn8l2 жыл бұрын
Привет, вопрос, если клапана при обрыве достают до поршней как на 120 и 126 моторе(120 мотор 1.5 мощнее 124 мотора 1.6 только за щет поршней как я понимаю) почему не поставить поршня с вытеснителем, чтобы добиться большей отдачи
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Можно поставить нет проблем
@melnikov1987
2 жыл бұрын
А не думал ли ты что он мощнее от того что у 124го катколлетор сразу после гбц а у 120 под машиной,как вижу я эти моторы это то что моща при прочих равных одинакова только крутящий больше у 124го
@user-ds7dm6sn8l
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 тоесть, если поршня втыковые, то лучше уже ставить с вытеснителем верно?
@melnikov1987
2 жыл бұрын
@@user-ds7dm6sn8l главное на профукать со степенью,не пережать иначе не настроишь эбу
@user-he9op1tv6n
Жыл бұрын
@@melnikov1987 1.6 не из-за ката слабее, а из-за того что у него фазы ГРМ настроены на тягу с более низких оборотов
@user-he7cn1lq4q9 ай бұрын
Ну тогда и колено облегчать надо и маховик ! Раз поршни лёгкие выбирать приходится !
@remont31 Жыл бұрын
Ездить нормально надо, а не считать что на феррари и давить в пол без мозгов. С 2007 года приора, ни масло не жрет, не тарахтит. Пробег 230
@user-ol7ob3ue2e
7 ай бұрын
Поздравляю. А на каких пробегах и какие ремни ставил? У меня - 2010 года, на 60-ти менял заводской Гейтс, поставил Бергин (Bergin). Наездить удалось 42 000 и кирдык.
@igormaltsev953010 ай бұрын
Автор подскажите если не трудно.Мотор приора,скоро капиталка.Прикупил валы нуждин 9.06/270.Хочу ещё поставить турбину тд05 на поддув на верхах примерно от 3800-4000 об.Наддув 0.4-0.5 для докрутки на верхах.Какие поршня выбрать безвтыковые ,чтоб потерять как можно меньше мощности .Ну и чтоб ресурс у них был хоть какой-то.Машина не для гонок,а для аатопутешествий,чтоб на трассе уверенно могла держать 150-160 на подъёмах и прямой.
@igormaltsev9530
10 ай бұрын
PS:Крутить выше 6500 не собираюсь.Бензин 95.Для стабильной работы движка как понимаю нужно небольшое разжатие?.Это можно сделать цековками или недостаточно?
@melnikov1987
10 ай бұрын
@@igormaltsev9530 у вас абстрактное понимание того что вы затеяли,оставьте сток
@Ngy-w204amg952 жыл бұрын
Приветствую,,, подскажите поршни сармат размер 84 под большие клапана ,,, а клапана стандарт,,, может из за этого машине не ехать
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Мотор сток или с тюнинг железками?степень сжатия с большими цековками падает однозначно
@Ngy-w204amg95
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 мотор квадрат бошка пилен рес им рейс форс И так далее полный фарш короче
@melnikov1987
2 жыл бұрын
@@Ngy-w204amg95 на кважрате степень будет скорее всего проблемы какие то либо нстройка либо железо
@user-jt1hu9cl9x
Жыл бұрын
@@melnikov1987 а сколько кубов в костромских поршнях ?
@ZEMLYAKOV.V.G.
Жыл бұрын
Нет
@islamhizriev65102 жыл бұрын
Привет илля стоит ли собрат 1.8 Турбо
@melnikov1987
2 жыл бұрын
1.6 хватает
@abdullin_97812 жыл бұрын
У меня приора 11 года шеснарь, бодрая была клапана сгорели при пробеге 230 тыс(ранее не скрывался движок) Поставили поршни от 12шки которые не гнут клапана, едет как будто уставшая. Думаю снова поставить родные, что можете советовать?
@user-ju6fc2ou1m
Жыл бұрын
че поставил в итоге?
@Your_mental_coach178
Жыл бұрын
У меня тоже от 12 поршня, такая тяга дохлая, чип выхлоп и тд них*** не спасают
@Your_mental_coach178
Жыл бұрын
Тупо стоковые поршня или втык нормальные уже будет ехать бодро
@dmitrybystrov9348
Жыл бұрын
У меня так же, сразу вялая стала но масло не ела... Доездил до капиталки на 124 шпг... Сейчас муки выбора, читал про СТК и сти не кованные. Обычные безвтык... Вопрос на изучении до сих пор. Приора в гараже скучает
@user-ej3yx7yk7t
Жыл бұрын
@@dmitrybystrov9348 кострому ставь и не мучайся, стк говно полное!
@syavagor Жыл бұрын
Ещё смотря какой у тебя блок.Низкий или высокий. Я ваще нах срезал вытеснитель на 3 версии заводских поршней(оставил 0.1). Блок 07 года .Сжатие 10.1 что ещё надо для 92 бенза. Ну впорол ещё шатуны с нижней широкой шейкой.
@UspexPubg
Жыл бұрын
Где шатуны такие взял, и скок отдал
@syavagor
Жыл бұрын
@@UspexPubg kzread.info/dash/bejne/fZp4pNlum8rPgbw.html 8000-8500 тогда стоили. 2 года назад. kzread.info/dash/bejne/fGaDrNmLoM6plJs.html
@user-xv5sy9hs6m2 жыл бұрын
А какие поршня брать под большие валы например 10.05?)
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Такие же но поздних годов выпуска
@user-xv5sy9hs6m
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 а если нету таких 83мм?)
@melnikov1987
2 жыл бұрын
@@user-xv5sy9hs6m кострома тогда либо ковка
@user-xv5sy9hs6m
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 у Костромы все без втыковые
@melnikov1987
2 жыл бұрын
@@user-xv5sy9hs6m на 83м поршне степень получится как на 82м втыковом
@GoldenAxe02110 ай бұрын
Мощные но клапана гнёт
@user-yf3qn1vo8u Жыл бұрын
Да чего превратили поршней
@kirillzx161 Жыл бұрын
Подскажи пожалуйста. После такого капремонта какой ресурс у мотора?
@melnikov1987
Жыл бұрын
Как у заводского
@kirillzx161
Жыл бұрын
@@melnikov1987 150 тыс. Понятно. Думаю 124 поршня поставить
@user-ni3lt6cw2i
Жыл бұрын
@@kirillzx161 правильно думаеш 124 минимум пол ляма ходят при должном обслуживании..
@kirillzx161
Жыл бұрын
@@user-ni3lt6cw2i может конечно не пол. Но 300 ходят.
@05rus78
6 ай бұрын
По мощности теряет ощутимо 124 поршня .Менял я себе от того и знаю
@user-tk5gu4kv7m11 ай бұрын
Забыл добавить или я прослушал, что на большой степени сжатия нужно ездить на 95 бензе. Забудьте про 92 в 16кл приоре
@user-xz3pg9eb5g
6 ай бұрын
У приоры степень сжатия 11, не пойму зачем льют 92 🤦
@user-tk5gu4kv7m
6 ай бұрын
@@user-xz3pg9eb5g жадность или экономия
@NikitaKrishchenko
6 ай бұрын
Я как купил калину с пробегом 100 т.км, так и лью 95-й. Проехал 25 тысяч, пора менять поршневую, т.к при оборотах 4000-5000 масло съедает довольно быстро, при оборотах не выше 3000 понемногу совсем. Но тошнить по хорошей дороге 110 км/ч это слишком нудно, лучше откапиталить и забыть надолго, поршни заказал "лада стандарт" и кольца NE.
@user-tk5gu4kv7m
6 ай бұрын
@@NikitaKrishchenko незнаю кому как, но 2115 с двигателем 11183 с низов тысяч до 4х брала по моему лучше. Калина моя 126 двиг ехать начинает после 3х. Это напрягает. Я не привык ездить на этих оборотах. Пол жизни на дизелях 1.5т🤣
@user-yj5wn1lv6f2 жыл бұрын
Подскажи где заказать Харьковские поршни или Кострому не где найти не могу ответь пожалуйста
@user-kh6er2xl8p
Жыл бұрын
Харьковские поршня дерьмо их льют в погребе кустарным способом обработка это вообще молчу
@user-jt5ck7hi7h2 жыл бұрын
на 1.8 приира низ хрей как узнать степень сжатия мотор собран
@user-lu1jl3dh1p
2 жыл бұрын
Надо головку снять и посчитать
@user-ie5jy2rh1y
9 ай бұрын
Шприц масло и литература научная
@muminmuvahhid98272 жыл бұрын
Я хренею, какая там динамика теряется на 10л? Приора же гоночный болид блять. Лично поставил в приору от 124 мотора тяжелую поршню, масло не жрет, все нормально крутит, мотор чуть тяжелее конечно раскручивается, но кто хочет ебашить на машине, то это явно не приора в 100лс )
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Спасиюо за коммент
@user-ju6fc2ou1m
Жыл бұрын
я поставил 124 поршневую, это боль, с кондеем так вообще невозможно ехать
@muminmuvahhid9827
Жыл бұрын
@@user-ju6fc2ou1m не знаю, у меня со 124 поршневой все нормально тянет с кондиционером при том что прокладка гбц паронит, может прошить надо?
@hornet3279
Жыл бұрын
@@muminmuvahhid9827 тоже поставил 124 поршневую, прокладка паранит, едет норм с кондиционером...
@vaska63
Жыл бұрын
@@user-ju6fc2ou1m прошей!!!
@drag_racing_yuga2 жыл бұрын
Илюха, что за вид, как на каторге. Где азарт в разговоре, эмоции...???
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Я не шоумэн,скромность украшает человека
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Да и какие могут быть эмоции при рассказе о стандарте
@drag_racing_yuga
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 Илья, ты не скромно рассказываешь, ты скучно расказываешь. У тебя хороший контент, интересный, но смотря как ты рассказываешь уснуть охото. Больше эмоций и жестов. А шоуменом, ты со временем и так станешь, это неминуемая часть всех блогеров😉
@drag_racing_yuga
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 И про сток людям интересно. Многие даже в сток поршнях разницы не видят. 😁
@melnikov1987
2 жыл бұрын
@@drag_racing_yuga че за "Игорёк"??
@Odonthos Жыл бұрын
СТИ!
@remont31 Жыл бұрын
С каких 11? По 15 во всех на стк
@melnikov1987
Жыл бұрын
Я о степени сжатия а не о компрессии
@Bogdanperec9 ай бұрын
В итоге какие поршни то покупать?
@melnikov1987
9 ай бұрын
Каждый решает сам
@user-sd2wn6xe7z Жыл бұрын
Жаль ремонтных плоских поршней кроме ковки на приору не делают
@user-de6yw9ur7p
Жыл бұрын
Араик ,какие хочеш делает
@user-px7ir2ez9g6 ай бұрын
СТК хорошие поршня ??
@melnikov1987
6 ай бұрын
Ничего не могу сказать
@Aleksei_23
3 ай бұрын
СТК пластилиновые поршня
@user-km5dr9qe5y
Ай бұрын
Я хотел брать Кострому эксперт, но дефектовщики отговорили, тк кострома с цековками все равно достаёт до клапанов порядка 1 мм. Пришлось брать СТК. Прохожу обкатку, пока вопросов нет. Масло за 700 км ни капли не взяла
@ZEMLYAKOV.V.G. Жыл бұрын
Поршни САРМАТ Сила
@melnikov1987
Жыл бұрын
Чё пукан подгорает)))
@Iliagalinskii
Жыл бұрын
@@melnikov1987 у тебя
@melnikov1987
Жыл бұрын
@@Iliagalinskii 🤣🤣🤣я и вижу
@user-bq4fz7hy7l Жыл бұрын
Я всегда за втыковые поршни, он работает лучше тянет лучше, да и за машиной следить надо, привыкли менять запчасти пока не отхлебнёт мотор, потом ноют что моторы втыкавык. Меняйте всегда все во время и мотор втыковый прослужил очень долго
@melnikov1987
Жыл бұрын
Если соблюсти все условия сохранения прежней степени сжатия то разницы в мщности никакой небудет
@user-tk5gu4kv7m
11 ай бұрын
Я тоже был за втыковые поршня, до второго втыка. Запчасти лотерея. Нету такого поставил и забыл тыщ хотя бы на 50. Через 30 отрыгнет Первый раз помпа дала клина на небольшом пробеге, а второй ролик гейтс дал слабину.
@user-ie5jy2rh1y
9 ай бұрын
Какой вы умный😂,у меня с завода при целом ролике и помпе ремень контитеч зубья срезало на 48 т.км
@user-ol7ob3ue2e
7 ай бұрын
Вот и у меня после первой замены на 60 000 -ти , второй ремень нае... лся после 42 000 т.км.
Пікірлер: 142
На днях поменял на весте поршни на бесвтык. Поставил Кострому. Но пришлось постель головы на 15 соток шлифовать и постель блока на 15 соток. По причине неровности. Теперь думаю в динамике небольшой прирост будет
Илья приветствую. У тебя опыт большой. Подскажи пожалуйста цековки на поршнях стк вроде как больше чем завод. Какого размера клапан максимально можно под них ставить? У меня гбц на впкске 31.5 стоят. Поэтому интересуюсь станут или нет
А какие поршни взять для турбирования, чтобы держали 1,5кг наддува? Я уже запутался, каждый рассказывает как он взял поршень с такой-то маркой и у него осыпались перегородки при 0,8кг наддува.
Добрый день подскажите на приоре клапана согнулись ,мне советует китайские поршня с выемкой ставит ,стоит ли ставит
Добрый вечер скожи пожалуйста 127 матор приор проехала 150 т думаю поменять поршня что можешь по советоват брат. И на заранее спосибо огромное . Прошня и кольца тоже скожи пожалуйста кокие хорошие .
Илья сними видео про маховики, стоит ставить облегченный на не сильно злой мотор.
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Сниму но скажу сразу что не стоит
@user-xv5sy9hs6m
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 а почему?)
Привет, у меня 21126 поршни 2017 год ну стандарт завод, пробег 70000 вот из за сложившейся ситуации с ремнями грм боюсь обрыва и хочу ставить безвтык. Скажи если бы ты столкнулся с таким вопросом ты поставил бы себе Кострома блек или что то другое?
Илья какое у тебя мнение на счёт федерал могл, с циновками и вытеснителем? Ставил на 126 рессивер коротыш 3.3л выхлоп немного доработана головка отсечка 8к. Ездил во все тяжки за 60к пробега две коробки минус, двиг масло не ел сколько не крутил его и на дальняки тож. Ставил комплектом поршни пальцы кольца.
@melnikov1987
Жыл бұрын
Ты сам ответил
@Delotyagi0005
Жыл бұрын
@@melnikov1987 ну это мой опыт, интересуюсь твоим! на СТК собирал двигатели не понравилось качество
👍
Добрый день! В чем разница гбц приора и калина 1,4. Я на приору сток мотор поставил гбц от калины, все говорили что разницы нет. Но компрессия была 17 вроде. На 95 бензе детонация появилась, на сотом нормально. Сначала вроде хорошо ехала, но покатавшись тысяч 5 тяга пропала. Сейчас мотор будет разбираться, поршня будут стк 82.5. Так вот можно ли оставить гбц от калины или все же ставить родную?
@Ham_Vadim
Жыл бұрын
Объём ГБЦ 11194 меньше на два куба чем у приоры. Детонация из-за повышения степени сжатия, разжимайте прокладкой толстой, либо отшивайте машину под увеличенную степень сжатия
@user-br8bc7pw9w
9 ай бұрын
Стк полная хрень начали стучать после 10 тыс пробега на приоре
👍🏻
подскажите пожалуйста будьте любезны. на дворе 23 год старых поршней втыковых не найти, в данный момент 127 мотор судя по всему стоият поршня 124- едит тачка очень вяло. уже и прошивал и каты убрал все равно тухло, до этого была приора 127 мотор заводской, на прошивке евро4 ехала мама не горюй - многие тачки разных классов в городе от светофора до светофора были в обиде. так вот вопрос какие все же из ныне продающихся на рынке поставить, что бы были ближе к заводским, то есть втыковые? а то прям каша смотришь у всех эти выемки есть. спасибо заранее вам.
@user-ws2qz3xk3v
4 ай бұрын
Вижу, что никто не подсказал, уже и время прошло, так какие всё-таки поставил ?
@deni02borz46
4 ай бұрын
@@user-ws2qz3xk3v нашел стандартные втыковые, гильзовал - прёт мама не горюй. в общем там шпг полностью отличается - она легче на 1,9 кг....
Скажите пожалуйста, какие безвтыковые поршни лучше на Весту 1.8 ,т.е на двиг.21179?
@melnikov1987
Жыл бұрын
Дзв
@user-td6nq6vc8b
Жыл бұрын
@@melnikov1987 Спасибо, только безвтыковые поршни для двигателя ВАЗ 21179 ДЗВ не выпускает!
@melnikov1987
Жыл бұрын
@@user-td6nq6vc8b тогда незнаю
Привет, есть к стати хорошие поршни Сармат. Возле Ростова их делают. Есть даже Приора 84мм и под заказ любая компресионка.
@user-kw7ji5ne6j
2 жыл бұрын
Чем они хороши?
@user-yy1ey6oy4z
2 жыл бұрын
@@user-kw7ji5ne6j Много чем хороши или ты другого мнения?
@user-wf4ut5yf6k
2 жыл бұрын
Я тоже ждал пока про сармат расскажет
@user-yy1ey6oy4z
2 жыл бұрын
@@user-wf4ut5yf6k Собирали несколько моторов на них,ходят отлично нагрузку держат тоже, а главное широкий выбор по конфигурациям. Начиная от циковок и заканчивая компресионной высотой.
@user-wf4ut5yf6k
2 жыл бұрын
@@user-yy1ey6oy4z у автолюбителя 95 на них мотор собран, столько ездят в отсечке и про поршни не вспоминают)
Что скажешь о поршнях фм 21127? Какие брать, кострому или фм? И сармат еще че за фирма?
@user-gx4cm5ph6o
10 ай бұрын
Здарова, подобрал поршни?
@user-tk5gu4kv7m
10 ай бұрын
@@user-gx4cm5ph6o фм взял 21127, кострому не нашел в своем городе в размере 82.5. И кольца прима профи.
Добрый день,Подскажите пожалуйста какие поршни ставить на приору 127 дв,пробег 155 тыс,разобрал чтобы устранить стук поршня на 4 ом цилиндре,цилиндры вроде в норме Хон тоже присутствует,думаю какие ставить кострома или фм?
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Для кого я записал это видео???
@ram7704
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 хрен знает
Приветствую, подскажете сколько сделали тепловой зазор между,цилиндром и поршнем?
@user-ej3yx7yk7t
Жыл бұрын
3 сотки норм прям, главное аккуратно обкатывай
Вытеснитель все равно ухудшает продувку камеры сгорания.Так что это не равно маленьким цековкам при одинаковой степени сжатия
Привет, вопрос, если клапана при обрыве достают до поршней как на 120 и 126 моторе(120 мотор 1.5 мощнее 124 мотора 1.6 только за щет поршней как я понимаю) почему не поставить поршня с вытеснителем, чтобы добиться большей отдачи
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Можно поставить нет проблем
@melnikov1987
2 жыл бұрын
А не думал ли ты что он мощнее от того что у 124го катколлетор сразу после гбц а у 120 под машиной,как вижу я эти моторы это то что моща при прочих равных одинакова только крутящий больше у 124го
@user-ds7dm6sn8l
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 тоесть, если поршня втыковые, то лучше уже ставить с вытеснителем верно?
@melnikov1987
2 жыл бұрын
@@user-ds7dm6sn8l главное на профукать со степенью,не пережать иначе не настроишь эбу
@user-he9op1tv6n
Жыл бұрын
@@melnikov1987 1.6 не из-за ката слабее, а из-за того что у него фазы ГРМ настроены на тягу с более низких оборотов
Ну тогда и колено облегчать надо и маховик ! Раз поршни лёгкие выбирать приходится !
Ездить нормально надо, а не считать что на феррари и давить в пол без мозгов. С 2007 года приора, ни масло не жрет, не тарахтит. Пробег 230
@user-ol7ob3ue2e
7 ай бұрын
Поздравляю. А на каких пробегах и какие ремни ставил? У меня - 2010 года, на 60-ти менял заводской Гейтс, поставил Бергин (Bergin). Наездить удалось 42 000 и кирдык.
Автор подскажите если не трудно.Мотор приора,скоро капиталка.Прикупил валы нуждин 9.06/270.Хочу ещё поставить турбину тд05 на поддув на верхах примерно от 3800-4000 об.Наддув 0.4-0.5 для докрутки на верхах.Какие поршня выбрать безвтыковые ,чтоб потерять как можно меньше мощности .Ну и чтоб ресурс у них был хоть какой-то.Машина не для гонок,а для аатопутешествий,чтоб на трассе уверенно могла держать 150-160 на подъёмах и прямой.
@igormaltsev9530
10 ай бұрын
PS:Крутить выше 6500 не собираюсь.Бензин 95.Для стабильной работы движка как понимаю нужно небольшое разжатие?.Это можно сделать цековками или недостаточно?
@melnikov1987
10 ай бұрын
@@igormaltsev9530 у вас абстрактное понимание того что вы затеяли,оставьте сток
Приветствую,,, подскажите поршни сармат размер 84 под большие клапана ,,, а клапана стандарт,,, может из за этого машине не ехать
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Мотор сток или с тюнинг железками?степень сжатия с большими цековками падает однозначно
@Ngy-w204amg95
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 мотор квадрат бошка пилен рес им рейс форс И так далее полный фарш короче
@melnikov1987
2 жыл бұрын
@@Ngy-w204amg95 на кважрате степень будет скорее всего проблемы какие то либо нстройка либо железо
@user-jt1hu9cl9x
Жыл бұрын
@@melnikov1987 а сколько кубов в костромских поршнях ?
@ZEMLYAKOV.V.G.
Жыл бұрын
Нет
Привет илля стоит ли собрат 1.8 Турбо
@melnikov1987
2 жыл бұрын
1.6 хватает
У меня приора 11 года шеснарь, бодрая была клапана сгорели при пробеге 230 тыс(ранее не скрывался движок) Поставили поршни от 12шки которые не гнут клапана, едет как будто уставшая. Думаю снова поставить родные, что можете советовать?
@user-ju6fc2ou1m
Жыл бұрын
че поставил в итоге?
@Your_mental_coach178
Жыл бұрын
У меня тоже от 12 поршня, такая тяга дохлая, чип выхлоп и тд них*** не спасают
@Your_mental_coach178
Жыл бұрын
Тупо стоковые поршня или втык нормальные уже будет ехать бодро
@dmitrybystrov9348
Жыл бұрын
У меня так же, сразу вялая стала но масло не ела... Доездил до капиталки на 124 шпг... Сейчас муки выбора, читал про СТК и сти не кованные. Обычные безвтык... Вопрос на изучении до сих пор. Приора в гараже скучает
@user-ej3yx7yk7t
Жыл бұрын
@@dmitrybystrov9348 кострому ставь и не мучайся, стк говно полное!
Ещё смотря какой у тебя блок.Низкий или высокий. Я ваще нах срезал вытеснитель на 3 версии заводских поршней(оставил 0.1). Блок 07 года .Сжатие 10.1 что ещё надо для 92 бенза. Ну впорол ещё шатуны с нижней широкой шейкой.
@UspexPubg
Жыл бұрын
Где шатуны такие взял, и скок отдал
@syavagor
Жыл бұрын
@@UspexPubg kzread.info/dash/bejne/fZp4pNlum8rPgbw.html 8000-8500 тогда стоили. 2 года назад. kzread.info/dash/bejne/fGaDrNmLoM6plJs.html
А какие поршня брать под большие валы например 10.05?)
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Такие же но поздних годов выпуска
@user-xv5sy9hs6m
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 а если нету таких 83мм?)
@melnikov1987
2 жыл бұрын
@@user-xv5sy9hs6m кострома тогда либо ковка
@user-xv5sy9hs6m
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 у Костромы все без втыковые
@melnikov1987
2 жыл бұрын
@@user-xv5sy9hs6m на 83м поршне степень получится как на 82м втыковом
Мощные но клапана гнёт
Да чего превратили поршней
Подскажи пожалуйста. После такого капремонта какой ресурс у мотора?
@melnikov1987
Жыл бұрын
Как у заводского
@kirillzx161
Жыл бұрын
@@melnikov1987 150 тыс. Понятно. Думаю 124 поршня поставить
@user-ni3lt6cw2i
Жыл бұрын
@@kirillzx161 правильно думаеш 124 минимум пол ляма ходят при должном обслуживании..
@kirillzx161
Жыл бұрын
@@user-ni3lt6cw2i может конечно не пол. Но 300 ходят.
@05rus78
6 ай бұрын
По мощности теряет ощутимо 124 поршня .Менял я себе от того и знаю
Забыл добавить или я прослушал, что на большой степени сжатия нужно ездить на 95 бензе. Забудьте про 92 в 16кл приоре
@user-xz3pg9eb5g
6 ай бұрын
У приоры степень сжатия 11, не пойму зачем льют 92 🤦
@user-tk5gu4kv7m
6 ай бұрын
@@user-xz3pg9eb5g жадность или экономия
@NikitaKrishchenko
6 ай бұрын
Я как купил калину с пробегом 100 т.км, так и лью 95-й. Проехал 25 тысяч, пора менять поршневую, т.к при оборотах 4000-5000 масло съедает довольно быстро, при оборотах не выше 3000 понемногу совсем. Но тошнить по хорошей дороге 110 км/ч это слишком нудно, лучше откапиталить и забыть надолго, поршни заказал "лада стандарт" и кольца NE.
@user-tk5gu4kv7m
6 ай бұрын
@@NikitaKrishchenko незнаю кому как, но 2115 с двигателем 11183 с низов тысяч до 4х брала по моему лучше. Калина моя 126 двиг ехать начинает после 3х. Это напрягает. Я не привык ездить на этих оборотах. Пол жизни на дизелях 1.5т🤣
Подскажи где заказать Харьковские поршни или Кострому не где найти не могу ответь пожалуйста
@user-kh6er2xl8p
Жыл бұрын
Харьковские поршня дерьмо их льют в погребе кустарным способом обработка это вообще молчу
на 1.8 приира низ хрей как узнать степень сжатия мотор собран
@user-lu1jl3dh1p
2 жыл бұрын
Надо головку снять и посчитать
@user-ie5jy2rh1y
9 ай бұрын
Шприц масло и литература научная
Я хренею, какая там динамика теряется на 10л? Приора же гоночный болид блять. Лично поставил в приору от 124 мотора тяжелую поршню, масло не жрет, все нормально крутит, мотор чуть тяжелее конечно раскручивается, но кто хочет ебашить на машине, то это явно не приора в 100лс )
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Спасиюо за коммент
@user-ju6fc2ou1m
Жыл бұрын
я поставил 124 поршневую, это боль, с кондеем так вообще невозможно ехать
@muminmuvahhid9827
Жыл бұрын
@@user-ju6fc2ou1m не знаю, у меня со 124 поршневой все нормально тянет с кондиционером при том что прокладка гбц паронит, может прошить надо?
@hornet3279
Жыл бұрын
@@muminmuvahhid9827 тоже поставил 124 поршневую, прокладка паранит, едет норм с кондиционером...
@vaska63
Жыл бұрын
@@user-ju6fc2ou1m прошей!!!
Илюха, что за вид, как на каторге. Где азарт в разговоре, эмоции...???
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Я не шоумэн,скромность украшает человека
@melnikov1987
2 жыл бұрын
Да и какие могут быть эмоции при рассказе о стандарте
@drag_racing_yuga
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 Илья, ты не скромно рассказываешь, ты скучно расказываешь. У тебя хороший контент, интересный, но смотря как ты рассказываешь уснуть охото. Больше эмоций и жестов. А шоуменом, ты со временем и так станешь, это неминуемая часть всех блогеров😉
@drag_racing_yuga
2 жыл бұрын
@@melnikov1987 И про сток людям интересно. Многие даже в сток поршнях разницы не видят. 😁
@melnikov1987
2 жыл бұрын
@@drag_racing_yuga че за "Игорёк"??
СТИ!
С каких 11? По 15 во всех на стк
@melnikov1987
Жыл бұрын
Я о степени сжатия а не о компрессии
В итоге какие поршни то покупать?
@melnikov1987
9 ай бұрын
Каждый решает сам
Жаль ремонтных плоских поршней кроме ковки на приору не делают
@user-de6yw9ur7p
Жыл бұрын
Араик ,какие хочеш делает
СТК хорошие поршня ??
@melnikov1987
6 ай бұрын
Ничего не могу сказать
@Aleksei_23
3 ай бұрын
СТК пластилиновые поршня
@user-km5dr9qe5y
Ай бұрын
Я хотел брать Кострому эксперт, но дефектовщики отговорили, тк кострома с цековками все равно достаёт до клапанов порядка 1 мм. Пришлось брать СТК. Прохожу обкатку, пока вопросов нет. Масло за 700 км ни капли не взяла
Поршни САРМАТ Сила
@melnikov1987
Жыл бұрын
Чё пукан подгорает)))
@Iliagalinskii
Жыл бұрын
@@melnikov1987 у тебя
@melnikov1987
Жыл бұрын
@@Iliagalinskii 🤣🤣🤣я и вижу
Я всегда за втыковые поршни, он работает лучше тянет лучше, да и за машиной следить надо, привыкли менять запчасти пока не отхлебнёт мотор, потом ноют что моторы втыкавык. Меняйте всегда все во время и мотор втыковый прослужил очень долго
@melnikov1987
Жыл бұрын
Если соблюсти все условия сохранения прежней степени сжатия то разницы в мщности никакой небудет
@user-tk5gu4kv7m
11 ай бұрын
Я тоже был за втыковые поршня, до второго втыка. Запчасти лотерея. Нету такого поставил и забыл тыщ хотя бы на 50. Через 30 отрыгнет Первый раз помпа дала клина на небольшом пробеге, а второй ролик гейтс дал слабину.
@user-ie5jy2rh1y
9 ай бұрын
Какой вы умный😂,у меня с завода при целом ролике и помпе ремень контитеч зубья срезало на 48 т.км
@user-ol7ob3ue2e
7 ай бұрын
Вот и у меня после первой замены на 60 000 -ти , второй ремень нае... лся после 42 000 т.км.
Втыковые значит от них надо избавлятся