Небольшое дополнение по поводу сурьмы. Она добавляется в припой для того, чтобы приблизить его коэффициент расширения при нагреве к таковому у стали и, таким образом, уменьшить температурные деформации и напряжения в зоне пайки.

@dunyadunya

Жыл бұрын

Привет из Баку

Повезло автомобилю, что попал к такому мастеру👍👍👍

Очень полезная и эксклюзивная информация, когда пробовал работать с оловом, много роликов смотрел такого не видел 👍 😮

@vital_charomin

Жыл бұрын

Брал олово с рынка ноунейм, плевался очень сильно, и знать не знал, что состав его так сильно решает

Что же мне раньше видео не показалось,ведь подписан и колокольчик стоит...сегодня как раз пос 60 лудил)))правда капот...на горизонте всё же удержал его)))первый раз лудил,понравилось.Спасибо за полезную информацию.

как хорошо что я наткнулся на ваш канал!

Спасибо очень полезная информация, мне как раз пригодится 🤝

насколько помню последний припой шел для пайки радиаторов. при нагреве сам растекался по желобам. в лохматые годы работал в автоколонне и там видел как медник творит чудеса

@user-fault

11 ай бұрын

Тут течь не должен наоборот

Спасибо 🤝 Познавательно 👍💪

Классный ролик, молодцом💪✌️👍

Спасибо за видео!

Хорошее видео и тема. Но есть момент который все забыли ,а многие и не знали. Лудят железо Ацетиленовой горелкой. Потому что в ацетиленовое пламя востонавливающие. А пропановое выжигает углерод из стали.

@lliimmee

3 ай бұрын

Может глупо прозвучит но если использовать строительный фен?

@Holy_Russia_will_win

3 ай бұрын

Ты такую куйню написал, что всё мои наксы заикались от смеха. Сначала выясни что такое восстановительное пламя. Ед по чему в сварке применяют ацетилен, это способность производить высокую температуру

Спасибо вам

обожаю такую методу! лучше шпатлёвок когда тоннами наваливают.

Круто 🤘

спасибо лайк

На сайте рязцветмета в Рязани покупал поссу 18 . 2 олово купил 2.5 кг за 1900 рублей .

интереса ради, посмотреть эндоскопом как выглядит порог изнутри 😊

@VladPodolsk

Жыл бұрын

выгорел как...токо пуш сало потом туда . смысл в грунтах?

@moj_gospodin

Жыл бұрын

@@VladPodolsk многие мастера показывали обратную сторону после наплавки, нет никаких обгораний при правильной работе с припоем. Если жечь как автогеном обгорит все что угодно.

@maxi22346

Жыл бұрын

Если температура плавления припоя 180-200град , то ничего там не выгорит изнутри.

в вашей диаграмме состояния сплава ошибка внизу шкала содержания Олова, а наверху в месте где написано слева 10% Pb-90%Sn там как раз 10% Олова, то есть наоборот

Да всё это здорово. Толщимомер видит олово так-же как и шпатлёвку. Единственное при деформации не отваливается как шпатлёвка, только кому это надо.Сейчас как не грустно, хороший материал просто ну очень дорого стоит,цена ремонта в приоритете для клиента,мастерство это уже стало вторым планом.

@vladislavlavrentiev9087

6 ай бұрын

Не для каждого естественно 😂

С ночи, поспим и поглядим😁, шо там как.

Здравствуйте, информативно видео👍спасибо за труд. Вот только сколько раз я пробовал оловом работать столько раз и потом вздувало шпатлёвку, пасты у меня не было я делал кислотой, но смысол один и тот же у них что там что там агрессивная кислота если её оставить то со временем влага которая есть в воздухе её окислит. Как то раз увидел видео Американцев, они там делали сразу же после того как нанесли пасту горячей водой с содой. Но потом спустя время я понял что это дорогая операция и не все за неё захотят платить, так как все материалы дорого стоят, а сейчас при виде этого видео понимаю что модно иногда так делать на чем то дорогом. Вообще бы увидеть весь процесс работы от и до было бы интересно.👍

@ScrapMetalDriver

Жыл бұрын

Да, кислота наверно самая большая проблема. Я конечно промываю водой с содой, но как убедиться, что кислота полностью смыта? Вопрос.

@avto_sos

Жыл бұрын

@@ScrapMetalDriver совершенно правильный вопрос, по мимо этого ещё при нагрев пары выделяются кислоты. И ещё модет быть момент либо в дырках от споттер где есть загрязнения там не залужится хорошо и соответственно будет проблема со временем, и ещё если плохо нагрелось где то то олово не прилипает к нему и будет тоже проблема. Технология работает точно но есть много недостатков и тонкостей я бы сказал.

@vital_charomin

Жыл бұрын

@@avto_sos тоже об этом много думал, решил от олова отходить к mipa e90

@user-hv4zc5ds1t

Жыл бұрын

@@avto_sos Перед нанесением олова для формовки поверхность предварительно зачищают, обезжиривают и залуживают... Последний процесс облегчается при применении паяльных паст, где уже имеются и флюс и порошок припоя... И только после этого наносится припой для формирования выравнивающего или шпатлевочного слоя...

Может ли лужение кузова успешно применяться как защита от коррозии кузова автомобиля целиком?

А как тогда электрохимический ряд

Приветствую. Много раз в комментариях про такой вид работ читал что олово становится хрупким на морозе. У нас в стране авто эксплуатируются при температурах далеко за - 30, юг/центр сибири до - 45, на северах наверное и до - 55 бывает. Есть практический опыт что будет с оловом при таких температурах?

@ScrapMetalDriver

Жыл бұрын

Победы, Волги ГАЗ-21 - опаяны толстыми слоями, про растрескивание на морозе не слышал. Чтобы при нагреве и охлаждении не возникало лишних напряжений - нужно использовать припои с сурьмой.

Здравствуйте! подскажите пожалуйста что из них выбрать припой 21-2 либо 30-2 ?

@ScrapMetalDriver

Жыл бұрын

Доброго, 21 конечно

Здравствуйте. Не подскажите какую пасту использовать? Есть ли альтернатива wurth или как там его.

@ScrapMetalDriver

8 ай бұрын

Felder хорошая

Сергей привет, что думаешь по поводу того, что при работе с оловом, в частности на порогах, внутренний слой краски выгорит? И как быть при работе по сварочному шву? Он же, скорее всего, не герметичен, кислота пройдёт внутрь и будет ржаветь.

@ScrapMetalDriver

Жыл бұрын

Привет. Краска не особо выгорает - лудил в 5 мм от краски и она не вздулась. Внутри порога алкидный грунт, тоже все ок. Может свойства он частично и потерял, но все-равно обрабатывать антикором, основная защита будет от него. На счет швов - сам пока не знаю. Кислота в швах - плохо, с одной стороны, а с другой - на машинах 40-х..70-х годов швы опаивали на заводах, и до сих пор они ездят. Хотя иногда сгнивает под оловом, не понятно, от чего это зависит.

открытые ровные поверхности проше напылять метал

скажите пожалуйста сколько стоит антикоррозийная обработка авто как показано у вас в видеоролике?

@ScrapMetalDriver

7 ай бұрын

Не знаю, я не занимаюсь отдельно антикором

@bibipmopedov777

7 ай бұрын

@@ScrapMetalDriver я имел ввиду комплексная работа как показано у вас на видео?сколько будет стоить скажите пожалуйста, авто соната 2004г я из краснодарского края

А что если добыть свинец из АКБ и смешать с чистым оловом? Свинец 82% олова 18%. Разве что в современных акб добавляют не сурьму, а кальций

Использую ПОССу-30-2 тоже хорошо формируется, температура плавления 257 градусов. Материал видео хороший! Что за машина ,которую вы делаете? Так щепетильно😊

@ScrapMetalDriver

8 ай бұрын

Мустанг SN95

@alendalles7424

8 ай бұрын

@@ScrapMetalDriver тогда там олова надо побольше!?)

так если допустим высчитать процент свинца и добавить его в припой? (разбодяжить так сказать)

@ScrapMetalDriver

7 ай бұрын

Думаю проще купить готовый

@user-xy3di8kf6p

7 ай бұрын

ну эт да, но если есть возможность дешево купить олово, то возможно есть смысл заморочиться) @@ScrapMetalDriver

На скорости 2х, название советского припоя немного поменялось

Здравствуйте. Подскажите какую кислоту используете?

@ScrapMetalDriver

Жыл бұрын

Добрый день, паста Felder

А какую паяльную пасту используешь?

@ScrapMetalDriver

Жыл бұрын

Felder

@user-oj4gh2mx5v

Жыл бұрын

@@ScrapMetalDriver спасибо

💪👍🤝 спсб...я обладатель старой авто , может пригодится. немецкие цены космос, но всё равно же паста нужна по любому?

@ScrapMetalDriver

Жыл бұрын

Раньше на заводах как-то без пасты делали, кислотой, но я так не пробовал. Еще находил в сети рецепт самодельной пасты, где-то на драйве кажется.

@VladPodolsk

Жыл бұрын

@@ScrapMetalDriver видел я этот рецепт , я не химик 🤷

Чего-то не пойму причем здесь ремонт порога, который покупается!? Олово использовать можно там где вырез внутренний, а использовать сварку означает навредить металлу расширением из-за температуры нагрева!

Привет! Содержанием Сюрмы ,не желательно а обезательно!

@ScrapMetalDriver

Жыл бұрын

А без нее не формуется?

@user-ws3tu5fw5h

Жыл бұрын

@@ScrapMetalDriver Посмотри свойства Сюрмой, вечером обсудим.

@alexg6832

Жыл бұрын

ПОССу 18-2 и есть сурьмянистый (2% сурьмы), а ПОС без сурьмы

Т.е.данный отечественный припой можно применять!!!

Смотрел 13 лет назад твои ролики про москвичи, а теперь вот опят попался в предложке

Пора купить микрофон ничего не слышно 🙈

Здравствуйте Сергей! Я так понимаю, что это вы антикоррозийной обработкой занимаетесь? Тоже попробовал, пришёл к выводу что припой хорош вместо шпатлевки на отрихтованных местах особенно после споттера, в остальных же случаях, напыление цинком, причём толщина напыляемого слоя не ограниченная, и при подкладке алюминиевой фольги можно даже сквозную коррозию лечить. Хорошие примеры у Сергея Брускина из Туапсе. А что косается припоя, искал по всей республике Беларусь ПОССУ 27-3 и мне сделали его на заводе 5 кг за 50$ правда в виде цилиндра, я расплавил его в лабораторной печке и отлил в прогретый уголок из нержавейки, шикарный припой, на вертикальной поверхности формуется любой толщины и не плывёт. Ничем не хуже вюртовского, даже лучше и по цене и по доступности, в течении 3 дней сделали и привезли мне в Минск.

@ScrapMetalDriver

Жыл бұрын

Напылять цинком вместо шпатлевки большие слои и толщины скорее всего выйдет неадекватно долго и дорого. А 10$ за кг припоя - хорошая цена. Поделитесь контактами, где делали?

@user-wg1de1gn3b

Жыл бұрын

@@ScrapMetalDriver Нет нет, вы не поняли чуть чуть, напылять цинк на ровных поверхности в качестве антикоррозийной защиты и кг цинка стоит 450 российских рублей, а площадь которую можно покрыть в зависимости от толщины слоя от 1. 5 до 2 м2. А припой заказывал в Гомеле Республика Беларусь. А вот на оцинкованную поверхность мне представляется припой будет ложиться и без кислотой пасты, надо будет попробовать, ну в смысле отрехтовал с большего, оцинковал и пр поем вместо шпатлевки на жире для пайки завалил.

@user-wg1de1gn3b

Жыл бұрын

@@ScrapMetalDriver Бытует такое мнение, что со временем сталь под припоем разрушается и толи это связано с гальваническими процессами, толи с воздействием кислоты, которая посуществу и явилась связующим свинца с оловом (пасты типа вюрт и других для пайки меди) со сталью. Я же не настаиваю на своём мнении, много узнал из ваших роликов,огромное спасибо, кстати, Вы не сказали в ролике про Тикуриллу Timabur 20 кто её разбавляет. Я просто просил бы вас обратить ваше внимание на эту технологию ХГдн . Моё личное мнение по поводу всех этих способов борьбы с коррозией химическими методами - чепушилы рубят бабло разводя обывателей! Вместо того, чтобы добавить в сталь 5% хрома, и 5% никеля (магнитная нержавейка) они ставят нас на бабки втюхивая различные защитные покрытия на разных основах. А суть заключается в том, что нам дороги некоторые модели наших любимых корчей и во спасение корых мы согласны в две ноздри вдыхать их новые формулы обесчающие, якобы, их спасение. Вот и я бьюсь за Т4 Caravelle Long ACV Syncro 2000. Сука такая, перевернул такой шедевр, геометрию поставил, купил донора, забрал все что мне туда надо и продал остатки чуть чуть дороже.

@ScrapMetalDriver

Жыл бұрын

ХГН штука может и хорошая, у меня лежит пара пластин от Сергея Бруксина для коррозионной камеры. Но скорость напыления меня совсем не устраивает. Сколько времени уйдет на покрытие днища легкового автомобиля? Наверное неделя работы, если не больше, плюс нужно оборудование, место где его хранить и т.п. Если я буду напылять весь кузов - восстановление Жигулей обойдется в 2 млн. Реставрация машины очень трудоемкая задача, чтобы уложиться в какие-то более-менее адекватные сроки, нужно выбирать решения, обеспечивающие максимальную скорость работы при сохранении хорошего качества. Для нанесения каких-либо покрытий - это краскопульт.

@ScrapMetalDriver

Жыл бұрын

@@user-wg1de1gn3b А где именно в Гомеле, как называется фирма? У меня друг из РБ тоже хочет заказать.

Без обид, но изделие с содержанием 18% олова не может называться оловом, это СВИНЕЦ с добавлением олова. Если у тебя есть пос60, просто добавь свинца) А ещё лучше покупай раздельно чистые материалы, олово и свинец (последний может из акумов наплавить) и делай любой состав. И будет это сплав свинца с оловом

@VINOGRA

3 ай бұрын

Вы не правы. Во многих случаях используется свой жаргон. Пайка ОЛОВОМ означает лишь то, что это НЕ пайка медным, серебряным, золотым и т.п. припоями.

@Terraforming1

3 ай бұрын

@@VINOGRA а для кого это видео? Для тех кто в теме и в жаргоне или для всех? В любом случае, это свинец с добавлением олова. Как сейчас китайцы любят делать, продают олово типа пос60, и пишут состав не 60 олова, а 60 свинца, многие не заметят разницы, а это совсем другой припой, по сути это не припой, а мусор свинцовый.

Рихтовочный ремонт можно лудить, сварочный шов лудить нельзя

@user-Aleksandro-Nevski

2 ай бұрын

Почему

@user-ht2fl2hg7u

2 ай бұрын

@@user-Aleksandro-Nevski потому что гниёт изнутри шов, так как из нутри водой с содой не получиться, а если не смыть с обратной стороны, то згниет быстрей чем через шпаклю. Так что лудение это миф

А чем не подходит ПОС-60 ? Как человек, всю жизнь занимающийся пайкой, не понимаю зачем платить 12 баксов за припой.

@ScrapMetalDriver

6 ай бұрын

А как им опаивать, если он стекает?

@AlexeyGR1047

6 ай бұрын

@@ScrapMetalDriver отпаивается нормально. Там главное чтобы он эластичный был. Голое олово оно хрупкое.

@VINOGRA

3 ай бұрын

@@AlexeyGR1047 По видео неужели не понятно? Нужен припой с двойной температурой плавления. А ПОС 60 при 185 градусах стекает, как вода.

@AlexeyGR1047

3 ай бұрын

@@VINOGRA это как с двойной температурой плавления? 😳

@VINOGRA

3 ай бұрын

@@AlexeyGR1047 Солидус и ликвидус.Посмотрите в инете, или в книге перед тем как спрашивать.

ПОС су 30-2 используется в авторемонте Sn30 Pb70 маркировка олова

зачем так мучится а?

@AleksVanLaden

Жыл бұрын

Припой намного надежнее чем шпаклевка. Особенно там где нужен толстый слой или на углах где шпаклю легко сколоть. Ну и в таком методе есть свой фетиш. Еще плюс что луженая поверхность никогда не заржавеет.

@ScrapMetalDriver

Жыл бұрын

Кто мучается, а я кайфую)

@RUD231987

Жыл бұрын

Фанатичные увлечения это точно не мучения.

Пора купить микрофон ничего не слышно 🙈