Очень трудоемкая работа. Мало кто сможет оценить её из владельцев авто. Сам переваривал свою машину (пороги, полы задние лонжероны и т.д.). Все время задавал себе вопрос - сколько бы я взял за такую работу? Мало кто может заплатить сумму соответствующую проделанной работе и затраченного времени. Спасибо что показываете как можно сделать. На съёмку и монтаж наверное уходит много времени.

Thank you sir.....from The USA. Many great tips even though I have no idea what you are saying.....it does not matter as your graphics in explaining are terrific. 💪

Всегда смотрю не отрываясь. Огромное спасибо! Здоровья Вам и терпения.

С вашими навыками нужно восстанавливать интересные и редкие машины. Мастер от бога. Всех вам благ

Благодаря таким мастерам понимаешь как оно должно быть , а не тяп-ляп. Спасибо.

КРУТО. Спасибо за то, что вы делитесь знаниями и умением. Это дорогого стоит. Именно молотком и зубилом. Вы хороший человек СПАСИБО! 👍😁

Отличный урок , взял на заметку. Хотелось бы посмотреть изготовление более сложной детали вручную , без станков.

Очень помогают Ваши "уроки" в изготовлении деталей, спасибо. А по сварке скажу точно - тянет не от температуры, охлаждением вы экономите время. Деформация идёт когда плотно подогнаны детали, вы правильно поступаете, что делаете зазор. Играет роль усадка металла после остывания а зазор это компенсирует.

@user-ep3mk6dc1j

11 ай бұрын

Классно

@user-qk7dv4dd4m

7 ай бұрын

Вы сейчас сами поняли что написали? Зазор компенсирует только первую точку, затем металл уже зафиксирован этой точкой и любая другая рядом поставленная точка будет тянуть металл. И степень распространения нагрева в этом процессе имеет решающую роль. Мне бы хотелось посмотреть как зазор скомпенсироаал бы шов, сделанный газовой сваркой. Ответ простой - никак. Потому что ничего в этом плане он (зазор) скомпенсировать не может. А вот, к примеру, детали очень плотно подогнанные и сваренные колдвелд методом подвержены минимальному короблению, потому какак тепловложение сконцентрировано на очень малой площади. Так что, прежде чем рассуждать, нужно чуть матчасть подтянуть.

Не перестаю восхищаться Вашей работой! Как всегда видео очень интересное и полезное! Спасибо за Вашу работу!

@rolandgiegler9249

10 ай бұрын

Mit einfachen Mitteln sehr gutes Ergebnis.

спасибо за всё что учите нас здоровья и ясного неба тебе и твоей семье

прям кайфую от этих роликов, мало кто такое покажет

Большое человеческое спасибо за подробные видео.Это самые классные видео для домашних мастеров с доступными иструментами.

Класс!Хороший длинный ролик.Очень интересно и познавательно!ждём следующих выпусков.

Вот это ....короче нет слов...Это мастер! Здравия и добра.

Благодарю Вас наш учитель!

Приветствую дядька мастер! Хотелось бы глянуть изготовление внутренней арки заднего крыла в ручную без станка, скоро предстоит отцу арки и пороги делать.

Красотень. Классная работа. Приятно смотреть. Молодец. 🤝👍👋👋👋😁

Спасибо за поучительное видео ! Бери в помастерья ученика, будет кому камеру держать. ☺

@kotborka

Жыл бұрын

Да,надо таким опытом делиться вживую,передавать.Кстати,хорошо бы это оформить в виде книги.

Класс! Снимайте пожалуйста ещё руководства по изготовлению ремвставок без оборудования.

Молодец. Так держать. Привет из Беларусии

Прекрасный видео урок,спасибо здоровья,терпения удачи в нелёгком труде

Спасибо вам за ваш труд, смотрю вас с удовольствием!

Отличное видео! Для того, чтобы делать на станках детали, как раз и надо уметь так - вручную. Так более понятен процесс, что, куда и под воздействием чего пойдёт. По сути вы рассказываете основы и это действительно очень полезно, спасибо вам огромное!

Привет, Беларусь на связи. Нет слов, просто кудесник, руки золотые и просто адское терпение. Всех благ и удачи.

Спасибо большое за ваш труд и вклад в обучение нас, оболтусов! Вы красавчик!!! Спасибо! 😍

Интересной будет информация о том как вывесить авто при переварке чтобы не потерялась геометрия, какие есть ньюансы.

Хотелось бы, ещё посмотреть, как делать плавные загибы с насколькоми гранями. Например - низ, торец крыла.

Огромное спасибо, что делитесь своим опытом!!!

ОГРОМНОЕ СПАСИБО, что делитесь опытом.

Очень понравилось видео спасибо вам огромное Вы супер мастер

Друдище спасибо. Ты даже не представляешь как выручили твои советы. Спасибо тебе большое

Спасибо, что делитесь опытом!

Слов нету, одни слюни, пошел в гараж тренироваться.)))

Сергей, здравствуйте! Благодарю за отличный урок по формовке и сварке металла! Всё советы бесценны! В особенности, что касается ручной формовки без станков. Так Вы даёте ценные знания, что повышает шанс многим повторить все это на своём авто и выполнить эту работу хорошо. У меня так же есть прямо шлифовальная машинка Макита. В свое время сделал себе подарок о чем никапальки не жалею. Правда, иголки по всюду от фрез и часто из кожи рук проводится доставать. Единственное, что хотел обратить Ваше внимание на то, что вроде бы не больше 20мм в диаметре можно использовать насадки на машинке. Там на корпусе даже наклейка есть говорящая об этом. Конструкция макиты надёжная, но явно при использовании не подходящей по инструкции оснастки будет повышенный износ... Успехов Вам в дальнейшем в мастерской! Ваши видео одни из немногих, которые действительно ждёшь и не пропускаешь. С уважением!

Вы очень большой мастер - молодец спасибо! 👍👍👍

Отлично😊завтра обязательно попробую😊Лайк и подписка.Респект мастеру! 😊

Сначала лайк потом просмотр💪💪💪 долгожданный ролик

Хорошо, что есть такие мастера, которые делятся секретами.

Красавчик молодец учусь у тебя дай бог тебе здоровья

Dziękuję za ten instruktaż 👍 Pozdrawiam z Polski 🖐🇵🇱

Случайно попал на такой интересный канал, 1 минуты просмотра достаточно чтобы подписаться. Спасибо Вам большое, что делитесь своим опытом.

Всегда интересно вас смотреть.

моё уважение автору. Очень сложно делать работу и снимать видео, чтоб оно было логичное. Не каждый может рассказывать о своей работе, и убеждать людей в том что это посильно любому человеку при наличии ГОЛОВЫ и умелых рук. Удачи в делах.

Когда говорят о мастере, то это про него! Золотые руки.

Вот только вчера, тупо пошагово, как в ролике, от скотча, керна и зубила, забацал и приварил рем.вставку. Офигенное спасибо за Ваши ролики, очень полезные и практичные. С Уважением.

Молодцы очень нужное дело. Не каждый сможет даже с вашей помощью. Для меня очень много новых открытий парни так держать молодцы и умнички.

Здорово.Сам попробовал, понравилось.Еще бы видюшку по изготовлению задней внутренней арки крыла,БЕЗ применения шредера,зигмашинки.

Как всегда отличное информативное видео. А по поводу станков(точнее тех людей,которые говорят что со станком любой бы сделал) так вы их и покупали и изготавливали для облегчения и быстроты работы. Спасибо что делитесь бесценным опытом👍

Есть чему поучиться! Мало таких роликов!

Со станками тоже хорошо заходит, понимаешь к чему нужно стремится.

Сергей, блестящая работа! Благодарю за очень полезные знания, предстоит фрагмент "сапожка" за сдвижной дверью хайса выгибать, теперь представляю как! СПАСИБО!!!

Спасибо ,что находите время делится опытом. Приятно смотреть. Подпишусь !

@kawataufeek400

2 күн бұрын

If you answered me in your language I can’t understand and can’t translate it either no button to do

Слов нет) Чётко! Талантище.

Всё и так очень полезно.

Браво, это просто находка для меня. Собираюсь переварить себе пороги на Ауди 80 б3, но там попутно и арка, и двери. Теперь то хоть знаю как можно. Спасибо!

@ABTOPECTABPATOP

Жыл бұрын

Удачи брат.

Да, сразу видна твёрдая рука профисионала! Спасибо за подробную информацию. Буду учиться. Весной предстоит большая работа, по замене порогов на своей машине.

По чаще снимай смотрю и мотаю на ус

Хороший урок. У меня прямошлифа с цанговым патроном нет, обхожусь дрелью или шуруповёртом, туда в патрон первичный вал от небольшой болгарки влазит нормально. Тоже рабочий вариант.

Спасибо за обучение. Классный урок.

Без всевозможных станков , видео интересней смотреть, удачи !!!

Огонь !! Спасибо огромное, как раз щяс начинаю свою колымагу делать :)

Отличное видео, побольше б подобного, для обучения бестолочей вроде меня)

Спасибо вам, очень круто,в каждом вашем видео познаю новые вещи для себя!!!

Благодарю за Твой тяжёлый, необходимый Труд и знания процесса.

Отличный урок, такие нравятся .

Всех вам благ , и долгих дней .

Хороший канал интересно смотреть. Обучаюсь. Спасибо за уроки!!!

Всегда с восхищением смотрю ролики показывайте почаще как выгибать ремвставки молотком а то нет зигмашинки. Снетерпением жду новое видео.Удачи.

Молодчага. А более сложные детали в ручную, всего больше интересно.

Спасибо вам огромное за ваши поучающие видео, мира и добра вам

👍☺️ спасибо тебе, добрый человек!

Тематика сугубо специфическая,потому мало просмотров.Но тем,кому это интересно,реально полезный опыт.

Приятно смотреть. Молодец.

Классно, я сам занимаюсь ремонтом и делаю детали пока на коленке но хочется чтобы появились станки и немного облегчить, и ускорить изготовление деталей, а вам респект и уважением за вашу работу

Спасибо за уроки завтра буду иготавливать заднию внутреннию арку на уаз металл 2мм

Спасибо огромное за Ваш труд. Очень познавательно.

Огромное СПАСИБО. Мне как бы не надо но за Ваше желание помочь 👍👍👍👍!

Реально сделал на коленке, класс!!! 👍👍👍мне лично всё интересно смотреть, вроде сложная ремставка, но благодаря видео, оказывается не очень и сложно 👍👍👍

В этой работе главное терпение.Классно получилось.Держи лайкос.

@ABTOPECTABPATOP

Жыл бұрын

Спасибо

Мастер классный, если бы не эти ржавые помойные ведра мастерству нигде не научится. Спасибо за ролик.

Gracias por la información de en ceñar excelente día

Все очень понятно и доходчиво! Благодарю!

Умная техника и хороший результат ( I had to use Google translate)

мастер Йода среди жестянщиков May the Force be with you

Привет✋👋. Лично мне нравится когда ты работаешь в ручную. Потому что когда есть машинки и станки научится проще просмотрев одно ну или два видио. Сам смак в том как это зделать руками. Смотрим и учимся.

Приветствую. Класная работа. Зачищать удобнее и быстрее сначала балгаркой. Либо бормашинкой с насадкой как токарь сделал. Делается она с разборного набора матрикс щеток металлических. Там шток есть. И выточке двух шайбочек за пять минут. Меж которыми зажимается диск болгарки диам например 6 см. Тут она намного миниатюрней получается. Подлезть проще. Дальше когда чистим болгаркой, бормашинкой. Недочищаем чуть. Дальше электронапильник. Я точно знаю что им лучше:) сравнивал. Не надо покупать ваши дорогие расходники. И чистят они не корректно. На напильник берем ленту широкую в хозмаге. И берем режем и разрываем на полоски. Дешево и сердито. Градацией 40,60,80. Я не учу вас не в коем случае. А просто предложил. Я все методы зачистки своими руками многократно опробовал. Электронапильник намного качественней быстрее, дешевле. Только ввиду того что абразив дешевый. То нужно дочищать до минимума диском. Дальше чуть напильником и готово. Эти насадки часто хотят пилить целый металл. Для филенки критично. Напильник более точно. Есть холодная сварка. Есть бронза. Есть полуавтомат с бронзой. Не дешево. Но быстрее, не кородирует. И т. Д. Можно и посреди капота латку вварить. С минимальной деформацией. Так полуавтомат не сможет. Как его не охлаждай шов. Ваша работа качественная. Трудоемкая. Намного лучше очень чем у большинства. И думаю автовладельцы это не ценят. Думают раз, два. И нормальных денег платить не хотят как правило. Вам спасибо за инфу.

Золотые руки у вас

Молодец., отличная работа.

Спасибо за видео очень познавательно! Было-бы интересно посмотреть про замену заднего крыла.

Больше видео с подручным инструментом. Отличная работа

Полезные вещи показываешь!!😊

Супер.!!!! Очннь актуально на случай отсутствия ремонтных вставок

Восхитительно.👌👍

кулак тысячепалый сожмëм в огроменный лайк. Маяковский, если кто не понял.

Благодарю за урок👍

Спасибо большое было интересно

Отличная работа!

грамотное видео . , смотришь видео все так просто , а начинаешь делать сам не все так просто . приходиться повыпендриваться . с уважением !

Отличная работа.

Spasibo !!! Zolotni ruka !!!